Viejo perro, un sacrificio del leveling es el confort que entrega la camioneta de forma original, dado al cambio de la geometría que tiene al aplicarlo, lo que te puedo recomendar según mi experiencia, es sudarla un poco y comprar suspensión, realmente recomendado, saludos amigo!
Buen video lo mejor para no tener problemas con la suspensión intalar un kit Ironman amortiguador y espiral delantero y trasero paquete resorte y candado Ironman suspensión autraliana
Tengo la misma camioneta y con kit de levante queda tiesa la camioneta rey, accortas el movimiento del amortiguador, colócale suspensión con 2 pulgadas de levante que es la medida justa para no tener modificar nada más que las rótulas extendidas, más de 2 “ tienes que cambiar bieletas de dirección y la convergencia al levantarla no te va a cuadrar nunca pero el desfase es mínimo que no afecta en nada, saludos
Hola bro, lo que debiste hacer fue comprar máximo un leveling de 1,5 pulgadas y con eso ya te queda pareja de altura delante y atrás. Colocarle 2 pulgadas delante es demasiado, a la larga romperás componentes del tren delantero porque ya no trabaja con sus condiciones óptimas de esfuerzo, y tendrás esos problemas de alineación. Siempre es más recomendable cambiar suspensión que te eleve 2 pulgadas pero eso es una inversión mucho mayor. Te recomiendo que no la levantes de atrás sino que la bajes a 1,5 delante, ya que entre más intervención le hagas a la suspensión más dura quedará y a la larga dañarás más tu tren delantero o trasero si esque lo modificas.
Con el candado confortable queda igual o poco más blanda de la parte de atrás ya no alteras en nada la ballesta , solo le cambias el largo del soporte de estos , lo que si con candado confortable queda tendrás que comprar amortiguadores 2 pulgadas más largos , te recomiendo unos bilstein 5100 de 8 pulgadas si quieres algo más económico unos Gabriel nomás 👍🏻👍🏻
Yo tengo un Dakar , con levanté de 3 adelante y 2,5 atrás , y tiene que ponerle candados , y lo dela alineación es algo que hay que hacer si o si que raro que no aya podido alinear bien , las bandejas las cambio??? Por ahí puede estar el problema.
Viejo perro! Puede que te haya quedado más alta por el espiral, entre la 2018 y la 2023 a pesar de ser la misma plataforma solo con un facelift e incluso con el mismo código de amortiguador tienen diferencia de peso entre una y otra (la 2023 tiene sistema de adblue por ejemplo) por lo tanto los espirales vienen con una precarga diferente de fábrica.
La solución de la convergencia es montar suspensión completa amortiguadores más grandes y altos y espirales …. Con el kit leveling sube pero pierde confort y no te deje corregir el camber para el tema de la convergencia
Viejo, comprale leveling de 1' o maximo 1' 1/2, o si puedes rebajale 1/2' al que ya tienes El de 2' es mucho , te va a romper prematuramente tu tren delantero, y harto insegura en curvas, se estresa mucho la geometria de la camioneta
Bro, lo que pasa es que le colocaste el leveling muy alto, la técnica es colocarle de 21mm… Mira si te interesa háblame y te ayudo con todo. Tengo igual una l200 con todas esas modificaciones
@@Dorhuntmotor no existe 21mm, debes mandar a tornería que le saquen material por ambas caras. Luego montas los pernos nuevamente (tendrás que cortarlos un poco igual porque quedan largos los pernos)
@@gastonmolina6365 exacto, con 21mm es la máxima medida que permite sin cambiar rótulas extendidas y además sigue manteniendo el el comford original. (Con más de 21mm queda dura, para eso debes poner suspensión como ironman, dodbinson, rancho, etc)
@@gastonmolina6365 no es necesario según mi experiencia. Y lo de los neumáticos puede ser relativo con la medida de tus llantas, yo tenía llantas originales con espaciadores y neumáticos 265/75
Viejo perro, un sacrificio del leveling es el confort que entrega la camioneta de forma original, dado al cambio de la geometría que tiene al aplicarlo, lo que te puedo recomendar según mi experiencia, es sudarla un poco y comprar suspensión, realmente recomendado, saludos amigo!
Muchas gracias! Aun no estaban los recursos pero de poco ! Saludasos
Buen video lo mejor para no tener problemas con la suspensión intalar un kit Ironman amortiguador y espiral delantero y trasero paquete resorte y candado Ironman suspensión autraliana
Dicen que quedan duras con las ironman sera verdad?
Buenísimo kit ironman y te da 2 pulgadas de levante
la convergencia se altera porque cambia el ángulo entre las bandejas con la rótula extendida...
Buenos videos ojalá subas más seguido están entretenido felicidades bro. Desde el salvador va quedando bonita la l200 🔥💯👌
Muchas gracias!!! Saludos!!
media maquina bro esperando ver las llantitas nuevas!!!
Gracias !! Saludos
Grande Doriaaan, un abrazo mi amigo❤❤
Tkm💪
buen video 🤜, pero creo que ante todo la seguridad primero, use el cinturon compa 👍
Mucha razon amigo saludos
Tengo la misma camioneta y con kit de levante queda tiesa la camioneta rey, accortas el movimiento del amortiguador, colócale suspensión con 2 pulgadas de levante que es la medida justa para no tener modificar nada más que las rótulas extendidas, más de 2 “ tienes que cambiar bieletas de dirección y la convergencia al levantarla no te va a cuadrar nunca pero el desfase es mínimo que no afecta en nada, saludos
Hola bro, lo que debiste hacer fue comprar máximo un leveling de 1,5 pulgadas y con eso ya te queda pareja de altura delante y atrás. Colocarle 2 pulgadas delante es demasiado, a la larga romperás componentes del tren delantero porque ya no trabaja con sus condiciones óptimas de esfuerzo, y tendrás esos problemas de alineación. Siempre es más recomendable cambiar suspensión que te eleve 2 pulgadas pero eso es una inversión mucho mayor. Te recomiendo que no la levantes de atrás sino que la bajes a 1,5 delante, ya que entre más intervención le hagas a la suspensión más dura quedará y a la larga dañarás más tu tren delantero o trasero si esque lo modificas.
Muchísimas gracias por el consejo! Se viene video solucionado eso
Con el candado confortable queda igual o poco más blanda de la parte de atrás ya no alteras en nada la ballesta , solo le cambias el largo del soporte de estos , lo que si con candado confortable queda tendrás que comprar amortiguadores 2 pulgadas más largos , te recomiendo unos bilstein 5100 de 8 pulgadas si quieres algo más económico unos Gabriel nomás 👍🏻👍🏻
Yo tengo un Dakar , con levanté de 3 adelante y 2,5 atrás , y tiene que ponerle candados , y lo dela alineación es algo que hay que hacer si o si que raro que no aya podido alinear bien , las bandejas las cambio??? Por ahí puede estar el problema.
Viejo perro! Puede que te haya quedado más alta por el espiral, entre la 2018 y la 2023 a pesar de ser la misma plataforma solo con un facelift e incluso con el mismo código de amortiguador tienen diferencia de peso entre una y otra (la 2023 tiene sistema de adblue por ejemplo) por lo tanto los espirales vienen con una precarga diferente de fábrica.
Buen video amigo dorhunt envié un saludo
Gracias amigo!
Me faltó decir que puse llantas de 10 pulgadas , buenas mt de 265-70 r16
En donde hacen alineación te pueden corregir el angulo de caida de la rueda. Con eso deberia enderezace tu rueda.
Buena compa, solucionaste el problema de la vibracion de los espaciadores de las ruedas ??
Cuando puedas cambia suspe mejor por rancho es lo mejor que puedes hacer
La solución de la convergencia es montar suspensión completa amortiguadores más grandes y altos y espirales ….
Con el kit leveling sube pero pierde confort y no te deje corregir el camber para el tema de la convergencia
Muchas gracias, al final me dio la convergencia, pero igual iré cambiando cosas hasta cambiar la suspensión completa saludos !!
La única forma para que quede bien y no dura como tabla es ponerle una suspensión, si es dobinson mucho mejor
Gracias! Mas adelantee
Tienes que levantar 2.5 atrás y adelante
Viejo, comprale leveling de 1' o maximo 1' 1/2, o si puedes rebajale 1/2' al que ya tienes
El de 2' es mucho , te va a romper prematuramente tu tren delantero, y harto insegura en curvas, se estresa mucho la geometria de la camioneta
Amigo donde compraste la rotula extendida??
Mercado libre estimado!
Sigue vibrando la dirección con los espaciadores?
Ya noo
Lo que pasa es que a las triton ese leveling levanta mas de dos pulgadas hay que revajarlo un poco
Yo creo que es la mejor opcion, cuanto habra que rebajar?
Bro, lo que pasa es que le colocaste el leveling muy alto, la técnica es colocarle de 21mm…
Mira si te interesa háblame y te ayudo con todo. Tengo igual una l200 con todas esas modificaciones
Con leveling de 1.5 te queda más dura, incluso en algunos casos golpea
La mia golpea, 21 mm es la medida justa entonces, aunque no pille
@@Dorhuntmotor no existe 21mm, debes mandar a tornería que le saquen material por ambas caras. Luego montas los pernos nuevamente (tendrás que cortarlos un poco igual porque quedan largos los pernos)
@@EdertSSAun montando de 21mm es necesario cambiar rotulas por unas extendidas ?
@@gastonmolina6365 exacto, con 21mm es la máxima medida que permite sin cambiar rótulas extendidas y además sigue manteniendo el el comford original.
(Con más de 21mm queda dura, para eso debes poner suspensión como ironman, dodbinson, rancho, etc)
anda donde un tornero y que te baje 1 o 0.5" del leveling para que quede pareja la camioneta
Yo estaba pensando en lo mismo siento que quedo demasiado alta
Cada 1 con su opinión pero ami no me gustó esa modificación
A mi tampoco la verdad pero era necesario para meter neumaticos grandes
Suspensión amigo es mo.mejor
Al poner lévate comprimiré más el amortiguador por lo que te queda más dura si comprimes más el amortiguador
Muy alto el leveling. Con 1” te iba a quedar precisa
No habian a la venta 😓
A la mía se la fabricamos, tenía la misma hp. Y no sacrificas confort con esa medida
@@javierpena6275 es necesario cambiarle rotulas extendidas al instalarle leveling de 1pulgada ?
Y la otra pregunta es si con levante de 1" es suficiente para meterle los neumaticos 285/70r17
@@gastonmolina6365 no es necesario según mi experiencia. Y lo de los neumáticos puede ser relativo con la medida de tus llantas, yo tenía llantas originales con espaciadores y neumáticos 265/75