"JAK NARKOTYK" praca polskich kontrolerów ruchu lotniczego
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024
- Film udostępniony dzięki uprzejmości Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.
JAK NARKOTYK - zrealizowany przez PAŻP film dzięki któremu można zapoznać się z pracą polskich kontrolerów ruchu lotniczego i dowiedzieć się, jakie służby przez 24 godziny na dobę, każdego dnia w roku, czuwają nad bezpieczeństwem samolotów i pasażerów w polskiej przestrzeni powietrznej
Bardzo ciężka i odpowiedzialna praca. Podziwiam tych ludzi.
Szacunek i pochwała dla wszystkich kontrolerów !
Nie dziwie się że nazywają kontrolerów ruchu lotniczego aniołami strużami. szacunek i zaufanie należy im się pełną parą.
Dziękuję za mega wrażenia, chylę czoła przed pilotami i obsługą wieży kontroli lotów. Brawo. KK Onufry Lubin
Mam wielki szacunek dla tej Pieknej Brygady .Pozdrowienia z NZ.
Szacun panowie i panie wielki szacun !!! stres by mnie zjadl zywcem ! wielkie pozdro z kanady
Ciężka i stresująca praca, na prawdę należy docenić ten wysiłek.
Szacunek !!! Dróżnik to pikuś do waszej roboty :)
mega szacun. Strasznie odpowiedzialna praca.
Podziekowanie dla wszystkich kontrolerow 👍pzdr z usa
Odpowiedzialna praca to fakt,nawet bardzo...
Macie zadymę. Szacun za opanowanie tego.
Nie raz się pobawilem FSX. .. i nie powiem sam pilot ma przyjemnie ale nigdy se nie zdawałem sprawy jaką ciężka praca jest po 2 stronie ze to nie aż tak hop ... podziwiam
Świetny materiał! :)
Można się pogubić w tej pajeczynie wszystkich połączeń..podziwiam naprawdę 👍👍👍👍👍👽
szacunek
Świetny program!
Podziwiam tych ludzi to praca bardzo odpowiedzialna potrzebująca czystego umysłu.
Eco Papa Wiskey Alfa niech Was Bóg trzyma w opiece
Echo Papa Whiskey Alpha chyba...
Chylę czoła wszystkim kontrolerom!!!! to właśnie jest wyobraźnia, odpowiedzialna praca, ten nakrkotyk..... szacun bardzo!!!!! to jest przyszłość.....
To bardzo stresujące zawód i ogromnie odpowiedzialny
Pieknie :)
Najgorsze w tym wszystkim jest to, że przeciąża się kontrolerów ilością obsługiwanych jednocześnie samolotów, czy to w powietrzu czy na płycie, z jednego prostego powodu - pieniędzy. Nie buduje się drugiego lotniska w innym obrzeżu miasta, żeby przejąć ruch, a zagęszcza się obsługę na jednym lotnisku. Nie wiem skąd bierze się to przekonanie, że jeśli kogoś świetnie wyszkolimy to już będzie nieomylny, zawsze będzie miał dobry dzień, będzie wyspany, nie będzie go dręczył problem rodzinny. Jesteśmy tylko ludźmi a zachowujemy się jakbyśmy byli maszynami ...
to nie Ameryka. U na w Polsce nigdy nie będzie normalnie.
Bez przesady, nie porównasz zagęszczenia do Frankfurtu czy bliższego wielkością Dusseldorfu i jakoś żyją i pracują. I nikt nie buduje 4 nowych dookoła.
I tacy właśnie ludzie, po zakończeniu kariery powinni zostać kierowani do zarządzania krajem, profesjonaliści w każdym calu.
Gdybyśmy mieli takich fachowców w parlamencie i rządzie, ten kraj byłby normalny.
Wielkie słowa uznania dla kontrolerow👍💪
Faktycznie jak gra komputerowa tyle że to dzieje się w realu.Ja bym się nie nadawał.
W Żegludze praca odpowiedzialna, ale i ładne pieniądze. Kiedyś były też przewały, że tworzyli fikcyjne stanowiska dla członków rodzin. Za mniejsze pieniądze, ale za nicrobienie to i tak było dobrze. Mam nadzieję, że zrobili już z tym porządek.
Andrzej Kowalski Płaca adekwatna do predyspozycji ,umiejętności ,odpowiedzialności i stresu.
Ciekawy filmik .pozdrawiam
Ciężki kawałek chleba xD Brawo dla kontrolerów xD
czy ja wiem...
Praca stresująca ale 15tys miesięcznej pensji jest :)
SzacunPozdRo z Chicago...
PozdRo z WaRszawy!
Kto grał w Kennedy Approach na C64 lub innych starych 8-bitowcach?
Wyrazy szacunku dla kontrolerów i dzięki za film!
500 osób na Polskę
Polacy slicznie mowia po angielsku.
Jak gra komputerowa. Ale tylko w live stream...
Ja jestem kontrolerem w IVAO (sieć dla symulatorów) i ja się stresuję, jak są 3 samoloty a oni mają po 20.
A mógłbyś mi może opisać różnice pomiędzy IVAO a Vatsimem? Zaczynam właśnie latać jako pilot na tym drugim, a zastanawia mnie, czym się różnią te dwie sieci.
Na IVAO jest duzo mniejszy ruch niz na Vatsim, a tam rozne eventy sa organizowane. Kilkadziesiat razy lecialem i czesto bylo tak ze TCAS napieprzal jak szalony. Tam sobie usiadz na CTR podczas jakiej grubszej wyprawy gdzie bedziesz mial w sektorze ponad setke pilotow z czego spora czesc mie uzywa voice tylko text, polowa nie ma map inna czesc nie gada za dobrze po angielsku a jeszcze jak ktos ma sima wlaczonego z awariami w samolocie i cos mu zacznie pstrykac to juz wtedy masz pelna karuzele. Choc to tylko sim to jednak tez uczy wlasnie przede wszystkim tego aby sie nie stresowac i zachowac zimna krew w kazdej sytuacji. Pozdrawiam.
docent ja mam.adc na ivao fajnie jest miec duzo samolotow
A na miniaturce - miłe oblicze jednego z góraszkowych kontrolerów... miłe wspomnienia.
Kanał Zegarynka TV pozdrawia "męski" kanał MrZegarkowy.
A ja tam byłem!!!
Podczas słuzby spedziłem ponad 1000 godzin na okrerślaniu w Adam 1
Fajnie tłumaczy cytuje mamy przerwę przed następna działka hahahahhaha
podoba mi się to, że ten łysy ziomek mówiąc po angielsku nie tłumaczy słowa Warszawa.
1985pza Bo tego sie w Lotnictwie nie tłumaczy;)
bo jest cebularzem
@C3 PO wszyscy tak mowia i jakos to dziala
Moja praca marzeń
moje mażenie to pracować tu ale najbardziej boje się tego, że nie zrozumiem czegoś po angielsku :( niby nie jestem zły ale i tak się trochę boje
to idz na kurs
Piękna praca.., szkoda, że dla 'nielicznych' wybrańców :(:(:(
Vasquez Elbretto mój tata tam pracuje :)
Wow chciałabym być bardzo kontrolerem ruchu lotniczego ale teraz nie wiem zbyt jakbym sobie poradziła bo oczywiście nie uczyłam się jeszcze w praktyce tego ale idę do liceum lotniczego gdzie również przygotowują na kontrolerów i już się nie mogę doczekać! :D
I love Gymnastics nic ci to nie da jak nie przejdziesz rekrutacji ,szkoleń i egzaminów .O perfekcyjnym angielskim nie wspomnę .
Szacunek
Jeszcze 767 :)
Jak ta strona sie nazywala co samoloty widac cos flight ale to tyle lat temu bylo w angli pojade 7 lat teraz w Chicago I zaponnialem Aires tej strony jakby mozna bylo bardzo dziekuje
Dla amarora wystarczy 😉 www.flightradar24.com/51.26,21.44/7
Polecam też liveatc :)
A ja Chce byc właśnie kontrolerem ruchu lotniczego
Powodzenia!
I jak?
SZACUN
Dobre, ruch wojskowy
Mam najgorzej dlaczego ponieważ maże być kontrolerem ruchu ale NIE UMIEM JĘZYKA ANGIELSKIEGO ;(
Wiem że angielski jest prosty ale no dla mnie nie .
Może kiedyś spełnie swoje marzenie
Pozdrawiam ludzi których dają radę w tej niesamowitej pracy
ile masz lat?
Polskiego też możesz się podłuczyć marze przez rz
A nie marzysz o słowniku ortograficznym?
Najpierw naucz się polskiego synku
Ile masz lat? ja w wieku 10 lat z marzeniem bycia pilotem, mam angielski na poziomie większym niż przeciętny 42 latek. Polecam po prostu oglądać angielskie filmy o lotnictwie z polskimi napisami, tak da sie nauczyć więcej niż w cały rok szkolny.
Is it customary for men to kiss woman’s hand at work in Poland?
yes, it is
No, that's old school
Not just at work but as a greeting in general. However it's an outdated custom and a very rare view nowadays. It used to be a manifestation of respect but later the meaning behind it moved more towards "I'm interested in you". That's why it's slowly dying out.
Chromolenie o szopenie. Mają tak ścisłe o jednoxnaczne proceduru, że p jakiejkolwiek improwizacji nie ma mowy. Wystarczy znajomość ok 600 słów po angielsku, żeby coś tam robić
To nie jest tak, że tzw ułamki sekund ratują przed katastrofą
Ułamki może nie, ale seria błędów może już taką spowodować.
Niestety ale ratują
Lot z Krakowa do Chicago:
th-cam.com/video/FN8MN56aaXI/w-d-xo.html
Ta pani od szkolenia bardzo rozpraszałaby moją uwagę.
Moją również :D
Dlaczego z polskimi pilotami rozmawiają po angielsku?
W lotnictwie obowiązuje język angielski
Bo nie po Mongolsku . . .
To, że jeden pilot w załodze mówi po polsku nie oznacza, że drugi też. Angielski to obowiązek, i taka jest rutyna.
Xd
Ponieważ takie są międzynarodowe uchwały, wszyscy niezależnie od tego jakiej są narodowości muszą używać jednego języka i protokołu korespondencji.
Praca jak każda inna. Wszystko da się ogarnąć
Nie prawda, tu odpowiadasz za bezpieczeństwo jeden błąd i moze skaczyc się tragedia dlatego zanim zacznie się pracę przechodzi się długie szkolenie. Nie każdy nadaje się do tego zawodu.
@@matius8860 tak, ostatnio nawet zrobili tak ze mozna do egzaminow podejsc juz tylko 3 razy, kiedy to wczesniej mogles ile razy chcesz
Na ktorym uniwersytecie w Polsce moge studiowac na kontrolerze ruchu lotniczego?
Na żadnym.
Na żadnym. Zgłaszasz się do PAŻP, zdajesz egzaminy wstępne później dwa lata nauki i jesteś kontrolerem.
Oglądałem filmik pewien i tak naprawdę kontrolerem ruchu lotniczego może być osoba z wykształceniem jedynie zawodowym
Kase trzepia piekna
WAWA lol what about Frankfurt, Heathrow, Gatwick or even better JFK? Polak potrafi jak chce
EASY
Miałem możliwość zostania kontrolerem, nawet przeszedłem przez pierwsze sito kwalifikacyjne. Nie kontynuowałem w dalszej rekrutacji. Troszkę szkoda, ale zanim otrzyma się licencję kontrolera lotów, trzeba wycierpieć sporo poświeceń, na które w mojej sytuacji rodzinnej nie mogłem. Cóż, jak ktoś pragnie zostać kontrolerem, to najlepiej tuż po studiach, zanim powiążą go więzy rodzinne czy nawet finansowe. Co pół roku LOT organizuje nabór na kontrolera, który jest trudny. Nie ma się nawet żadnej gwarancji, że zaproszą nawet na pierwszy etap. I dla tych co widzą tylko cyferki przy wypłacie licencjonowanego kontrolera, to lepiej niech rezygnują, bo zanim dostaniesz licencję, trzeba się uczyć około 5-6 lat, choć zdarzają się bystrzaki, co udaje im się to w 4 lata.
6 lat nauki i dopiero zaczynasz dostawac pieniadze? A co do tego czasu?
Po pierwsze LOT nie organizuje naboru na kontrolera ruchu lotniczego, tylko PAŻP. Po drugie szkolenie wcale nie trwa tyle czasu ile mówisz, tylko krócej a kandydat musi posiadać maturę, dobrze władać językiem angielskim oraz mieć jakąkolwiek wyobraźnię przestrzenną :)
Glupoty piszesz kolego. Po pierwsze nie LOT organizuje nabór a PAŻP a po drugie szkolenie jest 2 letnie. Wiec zanim zaczniesz pisać ze przeszedles rekrutacje to sie zorientuj o czym w ogole mowisz
Teraz wiadomo dlaczego tak wyłysiał :)
To ja określam na ich mapie cele
Wszystko pięknie ale może odstawcie te narkotyki :-) bo czemu kontrolerzy prowokują niebezpieczne sytuacje w powietrzu np przy krzyżowaniu samolotów .Samolot który wystartował i się wznosi puszczają z małą separacją nad samolotem rejsowym który leci po trasie.Gdzie tu logika i bezpieczeństwo? przecież gdyby samolot który wystartował niezdążył nabrać odpowiedniej wysokości katastrofa gotowa ! Ale co tam przecież ludzi na świecie mnóstwo.
Czy ty też jesteś kontrolerem?
MrZegarkowy Tak społecznym :-) zwłaszcza jak mogą zginąć ludzie albo może mi co na łeb z nieba spaść wtedy rzucam robotę na polu lecę do komputra zapuszczam flightradar i oczom nie wierzę !
hahaha :))
listonoszpat233 Oni tak wszystkim zarządzają, że takie katastrofy na szczęście się nie zdarzają. Mają doświadczenie.
Nie masz pojęcia o lotnictwie to nie dyskutuj !
"Inrtuktor" XDD
No to przepracowuja sie, coz, taka praca....Lotnisko na ktorym pracuje (w Europie) w wakacje obsluguje wiecej pasazerow, niz wszystkie lotniska w Polsce w ciagu ROKU!!!
Szacunek dla naszych polskich super bohaterow! Haha!
Fajne niunie tam pracuja.