ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ยังใช้อยู่ครับ 1.8g ปี2006 ตัวท๊อป ราคาออกตัว976,000 บาท เกือบ20ปีมาแล้ว ใช้งานดีมากครับ แข็งแรง ทนทาน กว้างขวาง ข้างในสีสวย นั่งสบาย ไม่อึดอัด คงใช้ไปจนขับรถไม่ได้ครับ ไม่คิดขายต่อ เพราะซื้อมามือสามแล้ว มือแรกเป็นรถประจำตำแหน่งของผู้จัดการเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในไร่นา ประวัติการดูแลจึงดีมากครับ
รุ่นนี้สวยสุดในตระกูลโคโรลล่าในทุกเจนละ มือจับโครมี่ยม ระบบความปลอดภัย ล้อแม็กลายก้าน เทคโนโลยีรถระดับหรูเอามาใส่ในรถบ้านๆ เจนปัจจุบันสวยไม่เท่าตัวแบรดพิทท์เลยพูดตรงๆ คหสต ทำดีไซน์คล้ายยุโรป ดูดีกว่าซีวิคในยุคเดียวกันอีก ส่วนตัวชอบไฟถอยดวงเดียว เพราะในตระกูล c-segment มีอัลติสรุ่นนี้รุ่นเดียวแหละที่ทำแล้วดูลงตัวและมีรถบ้านไม่กี่รุ่นที่เห็นบนถนนแล้วยังรู้สึกดูดี
ขอโทษที่เราเกลียดไฟหน้ามัน ตาถั่ว 5555
ผมมองยังไงcivic dimension ก็ดูสวยกว่าหรูกว่าแต่คงขึ้นกว่า
ใช่ ใช้ดีมากขับสบาย แรงสนุกกำลังดี เครื่องไม่จุกจิก ส่วนตัวตอนแรกก็มองเฉยๆ เห็นพ่อจอดไว้ พ่อไปเล่นรุ่นอื่น เลยเอามาแต่งเอามาใช้ ใช้ดีจิง
คลิ้ปกล่าวถึง ตอง111ที่เป็นจุดด้อยของโคโรลล่า จึงพัฒนามาเป็นอัลติ้ส หน้าหมู2001...แต่สงสัย ไม่กล่าวถึง อัลติ้ส ไฮทอล์ค ที่ออกมาคั่นช่วงสั้นๆ ระหว่าง ตอง111 (ตูดเป็ด) กับ อัลติ้ส (หน้าหมู)#แค่ส่งสัย และเพิ่งเห็นคลิ้ปนี้เด้งขึ้นมา
ฝรั่งเรียก baby lexus.....เพราะใหญ่ สวย เเละถึกทน....ปล. ไม่ต้องพึ่งยอดเเท็กซี่หรอกครับ เเหกตาดูบนถนนเค้าด้วย ว่าทุกวันนี้มันยังเยอะกว่าคู่เเข่งขนาดไหน?
ต้องเสริมเรื่อง Corona กับ โคโรลล่านะครับย้อนไปช่วงทศวรรษ 90 ยุคนั้นโคโรลล่าถูกวางตำแหน่งให้ต่ำกว่า Corona ซึ่ง Corolla ยังเป็น Sub-Compact หรือรถระดับเริ่มต้น ส่วน Corona เป็น Compact Car หรือรถครอบครัว แต่พอหลังการเปิดตัว Camry ช่วงปี 1994 ทางโตโยต้ามีแผนที่จะดัน Corolla ขึนไปแทนที่ Corona ที่กำลังจะถูกยกเลิก และผลักแคมรี่ให้เป็นพี่ใหญ่แต่เพราะช่วงเวลายังไม่เหมาะสม เน่ืองจาก Corona เพิ่งทำตลาดได้แค่ 2 ปี (เปิดตัว ST191 ในช่วงปี 1992 อายุการทำตลาดอยู่ประมาณ 5 ปี) ฉะนั้นแล้ว Corolla ยังจำเป็นต้องรับบท Sub-Compact ต่อไป จนกระทั่งปี 1996 โฉม AE110 ก็ยังใช้แพลตพอร์มเดียวกับ AE100 เป็นการฆ่าเวลา นอกจากรอให้ Corona หมดอายุแล้ว ยังรอให้พัฒนาแพลตพอร์มและเครื่องใหม่ให้เสร็จก่อนและช่วงเวลานั้นโซลูน่า (ซึ่งใช้พี้นฐานของ Tercel L50) เปิดตัวในปี 1997 ซึงมีระยะฐานล้อ ความกว้างตัวรถ ใกล้เคียงกับโคโรลล่า แต่ยังไม่มีหน้าที่อะไร นอกจากเป็นรถเล็กระดับล่างสุด **เพี่มเติมนะครับ รถเล็กระดับล่างสุด เ่ช่น City 1.3 และ Soluna ในยุค 1990s เรียกตัวเองว่า Affordable Car หรือ Entry-Level Car**ต่อมาช่วงปี 2000 หลังจาก Corona ยกเลิกสายการผลิตไป ทางโตโยต้าได้เปลื่ยนแพลทพอร์มใหม่ชื่อว่า MC Platformแล้วดันโคโรลล่าขึ้นแทนที่ Corona โดยตัวรถมีขนาดที่ใหญ่กว่าเดิมมาก และเปลื่ยนสถานะจาก Sub-Compact เป็น Compact Sedan อย่างเต็มตัวเค้าถึงได้โฆษณาว่า ตัวรถมีขนาดที่ใหญ่กว่า ห้องโดยสารที่กว้างว่า เพื่อให้คนลืม Corona ไปซะ แล้วตำแหน่ง Sub-Compact ที่ว่างลง ก็เป็นของโซลูน่า วีออส เข้ามาทำหน้าที่แทนครับAE110 จึงเป็นรถฆ่าเวลาเพื่อรอการเปลื่ยนผ่านเป็นอัลติสตัวใหญ่เหมือนยุค Civic Dimension ถือเป็นโฉมที่รอการเปลื่ยนผ่านเป็น Civic FD เหมือนกัน
เนื้อหาแน่นครับ
ที่บ้านผมใช้อยู่ครับ ที่นั่งผู้โดยสารตอนหลังนั่งสบายมากๆ ยังใช้งานดีอยู่เลยแม้จะ10ปีกว่าๆแล้ว👍🏻
สาเหตุที่เปิดตัวช้ากว่าเขาเพราะทางนักออกแบบเอาอัลติสเวอร์ชั่นญี่ปุ่นมาดีไซน์ไฟหน้าไฟท้ายใหม่ และการเติมเทคโนโลยีเข้าไป เครื่องยนต์ก็แรงกว่าซีวิคไดเมนชั่น และซันนี่นีโอและอัลเมล่าด้วย เรียกว่าเทคโนโลยี่และลูกเล่นล้ำกว่าซีวิคไดเมนชั่นมาก อะไหล่ก็หาง่ายไม่แพงด้วย
นุ่ม กว้าง เครื่องแรง ทน สวย บอดี้ใหญ่ ขับแล้วดูดี
ใช้ตัว1.6G ปี06ใช้ดี ทน ถึก นุ่มไ่ม่เคยเสียจุกจิก ขนานติดCNG
ยังใช้รุ่น2001 เกียร์ธรรมดา ครัชแข็งไปนิด แต่ก็ขับสนุก แต่งเพิ่มค้ำโช้คหน้า โช้คอัพ มอนโรรีเฟกซ์ทั้งหน้าและหลัง
เป็นรถที่น่าใช้ครับ รุ่นนี้ไม่ผิดหวัง ใช้แล้วจะชอบ
วัสดุภายในดีกว่าอัลติสรุ่นใหม่ๆอีกครับ
ที่บ้านเคยใช้เหมือนกันครับ รุ่น 1.8G คุณแม่ซื้อมาสมัยนั้นราคาอีกนิดเดียวก็จะล้านแล้วครับ สมัยนั้นตัว 1.8G ออฟชั่นถือว่าให้เยอะมากๆเลยครับ ทั้งสัญญากันขโมย TVSS, ระบบ VSC TRC, ระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ, เรือนไมล์เรืองแสงสามารถกดเปลื่ยนสีได้ด้วย สมัยนั้นโคโรร่าอัลติส ให้ความหรูหราที่เยอะมากเลย เพราะได้ทั้งชุดแต่งลายไม้ด้วย รวมถึงเฉพาะตัวท็อปให้พวงมาลัยลายไม้ด้วย ผมว่าเป็นรถอีกรุ่นที่เครื่องยนต์ยังทนทานด้วย เพราะเคยใช้มาเกือบ 10 ปี สภาพเครื่องยังดีอยู่เลย แต่ตอนนี้ขายไปแล้วครับ ไปคบหา Camry Hybrid ตัวแรก
อยากให้ทำตอนวิวัฒนาการของ Suzuki บ้างครับ จากในอตีดจนเริ่มเป็นที่ยอมรับในปัจจุบัน ขอบคุณครับ
ช่วงแรกมีถุงลมด้านคนขับ เบรค ABS ในรุ่นล่าง แต่ตัวหลังจากนี้ ตัดหมด
ซื้อรถบ้านมือสองมาเพิ่งผ่อนหมดไป4เดือน ทุกวันนี้ยังใช้ขับไปส่งลูกที่สารสาสน์อยู่เลยค่ะ อึดถึกทนแอร์เย็นฉ่ำจนปากสั่น ภายในกว้างนั่งสบายมากๆที่สำคัญแทบไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจอะไรเลยสำหรับคนที่เน้นไว้ใช้งานยาวๆถือว่าคุ้มค่ะ
อยากให้ทำcamry2001
ทำไฮลักซ ไทเกอร์ให้ชมหน่อยครับ
ขอ crv ปี 13 หน่อยคร่า
สูตรสำเร็จนี้ดูเหมือนกับที่ Honda civic รุ่นปัจจุบันกำลังเป็นอยู่เลยนะ แต่ต่างตรงที่ Honda ไม่ดึงเซเลบมาเป็นพรีเซ็นเตอร์
ทำไมต้องบอกว่า อัลติส คือแท็คซี่ครับ? ผมใช้ตัว2007อยู่ แต่งลืมคำว่าแท็คซี่ไปได้เลยครับ เปลี่ยนแม็ค เปลี่ยนยาง เปลี่ยนท่อ เครื่องเสียงเปลี่ยนเป็น หน้าจอLFD สวยหรูหรา ไม่แพ้รถใหม่ในปัญจุบัน ลืมคำว่า"แท็คซี่"ไปได้เลยครับ.
ล้างจมูกหน่อยก็ดีนะครับ เวลาอ่านดูจมูกอุดตันมากเลยครับ
ใครจะซื้อรุ่นนี้ ต้องเป็น 1.8 G แอร์ต้องเป็นออโต้ มีม่านหลัง ผมใช้อยู่ ดีมาก เครื่องแรง ยังพอสู้กับรถสมัยนี้ได้ครับ
ทุกครั้งที่มีคลิป altis ต้องมีคนแขวะกับTaxi ผมจะบอกเลยน้าที่ขับ Taxiกับผม แต่กับขับคันเดียวกับสามีAltis โฉมปัจจุบัน ผลัดกันขับคนละกะ แกเลยออกอีกคน เลยไปเอา Chevrolet Cruz ป้ายแดงมาขับ Taxi ขับได้ไม่ถึงปี แกขายไปเอา Altis โฉม2008มือสองมาขับ ผมถามแกว่าทำไมขาย แกบอกว่า ไม่มีอะไรทนกว่า Altisละ Cruzปัญหาเยอะ
พี่ๆท่านใดยังใช้อยู่ รบกวนแจ้งหน่อยครับว่า อัตราการกินน้ำเชื้อเพลิงตอนนี้กับตอนแรกเป็นอย่างไรแล้วครับ
บอดี้นี้ สีทองสีเงินดูพื้นๆมาก แต่สวยที่สีแดงเข้ม กับน้ำเงินกรมท่า มีให้เห็นน้อยมาก
เคยเห็นในหนัง I m Legend สีน้ำเงิน สวยดีทั้งที่ก่อนหน้านี้เห็นสีทองแล้วเฉย ๆ
มันจะมีพวกแฟนบอย civic มาเม้นท์ขัดใจในนี้
เป็นรุ่นที่โฆษณาแบบไม่เสียดายงบเลย
สมัยนั้นมันว้าวมาก!พี่สาวซื้อมาล้านนึงนี่!1.8จี มีvsc เกียร์ออโต้หยักขั้นบันไดแบบเบนซ์ ลายไม้ แอร์ออโต้ พนักพิงหัวหลัง เครื่องพันแปดอีก ...วีออสก็บริทนี่เสปียร์มากวาดไมล์ยความเร็วยังดิจิตอลอีก
ยุคนั้นโตโยต้าท็อปฟอร์มจริงๆ
ว้าว ดูสิครับ สุดยอดไปเลย!
มีม่านหลัง ที่วางแก้วน้ำหลังลายไม้ แถมตัวไมเนอร์ 2004 ได้เบาะไฟฟ้า ไฟซีนอน ทริปคอมพิวเตอร์อีก ใช้ตอนนี้ยังไม่เชยเลย ผมใช้ไปสองแสนโล ยังดีทุกอย่างไม่มีอะไรเจ๊ง ทั้งดีทั้งทน
ทำคลิปประวัติcamryปี 2005 acv30 บ้างครับอยากรู้
ขอประวัติ civic fd หน่อยครับ
ใช่ๆๆ
civic dimention สู้ไม่ได้หรอครับ รู้สึกจะสวยกว่าอีก
รุ่นหน้าหมู ใช่มั้ยครับ
ขอหน้าแบนตัว 2008 และ2011 dual vvti โฬม พัชฏะ ด้วยครับ ที่ กทม. ยังเห็นรุ่นหน้าแบนวิ่งเต็มถนนครับ
settapong nimitkijjaroon ทุกทีครับ ยังเพียบเลย
รุ่น 1.8 แรงสะใจจริงๆคับ
บอกเลยพอโมเครื่องคันนี้ต้องร้องเลยอัดทีสุด240กม/ชม. เป็นเครื่อง1.8
อะไหล่หาง่ายมาก
รถในฝันผมเลย
ทำไมมันดูเวอร์จังยุคนั้น 55 มายุคนี้โตโยต้าบุกตลาดได้แล้วไม่คิดจะทำอะไรใหม่ๆเลยหรอ
เพราะได้ แบด พีต เป็นพรีเซนเตอร์
สวยครับ..รุ้นนี้..เห็นติดแก๊ช.ขายกันถูกๆ.ยังอย่างได้..ผมมี3ห่วง..ขับดีมาก.รถบ้านไม่เคยติดแก็ช...ขับดีมาก
ตอนนี้ผมหามือสองอยู่ระหว่างหน้าหมูกับหน้าแบนคิดอยู่ว่าภายในหมูดีกว่าควดูตัวท๋อป
สนใจมีคะ ตัวท๊อบ ขับทำงานมาตลอด สภาพ ต้องว้าวววคะ
อันนี้นับเเท็คซี่ด้วยไหมครับ
เอ๋ แล้วสหกรซื้อนี่ ไม่ต้องนับเป็นยอดขายเหรอครับพี่
ทนจริงๆใช้ 1.8G 2002 ขนาดเคยน้ำมันเครื่องแห้งใช้ลากยาวมาโดยไม่รู้เครื่องยังไม่พัง ไมล์ตอนนี้ 6 แสนโลแล้ว เครื่องเคยเปลี่ยนแค่ประเก็นครั้งเดียว ยอมรับความถึกเลยจริงๆ
อัตราการกินน้ำมันตอนนี้กับตอนแรกเป็นอย่างไรแล้วครับ
1.8 G ดีเยี่ยมทุกระบบ ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่
แท็กซี่ดีๆนี่เองง
คนพากย์เสียง สันติวิธี พรหมบุตร หรือเปล่าครับ
มันคงสวยถููกใจชาวบ้านมั้ง
ยุคนั้นไม่ค่อยมีคู่แข่ง
สุดยอดในยุคนั้นเลย
รู้สึก มันจะมี altis ที่เป็นตัวโคโรล่า โฉมก่อนรุ่นนี้อีกน่ะ(บอดี้คล้ายๆ โตโยต้า โคโรล่า สามห่วง) หายากมาก แต่ไม่น่าจะเรียกว่า'อัลติส' เรียกโคโรล่าเฉยๆ แต่'โลโก้'ท้ายรถอ่ะ เป็นอักษร'ตัวเขียน'อัลติส'.
ไช้ครับไฮทอค
@@user-yd2hm5bu8w คล้ายๆ hi torqe แต่ไม่่ใช่ครับ
ต่อจาก hi torque ครับ อัลติสตัวแรก ใช้บอดี้ร่วมกับ hi torque
AE112 บอดี้ Hi Torqe ไฟหน้าเหมือนกัน แต่ไฟท้ายคนละแบบ ชื่อเรียกแบบเจาะจง คือ อัลติสเล็กครับ
Taxi อย่างเดียวก็หลายหมื่นคันแล้วครับ
ลองเอาเเบรนอื่นไปทำเเทกซี่ดูสิ กุว่าไม่เกิน1ปี กลายเป็นเศษเหล็ก ถ้าวิ่งทั้งวันทั้งคืนเเบบอัลติส
มาวด้ากับฮอนด้าวิ่งปกติยังพังกันรายวันเลย
รถรุ่นนี้มันเอามาทำแท้กซี่เยอะจริง เพราะ vvti ตัวนี้มันทน และช่วงนั้นเศรษฐกิจกำลังขึ้น อู่แท้กซี่เกิดเยอะ มันจะหัวร้อนทำไมวะ ติ่งแตะต้องไม่ได้เลย
bank kps บริษัทแม่พี่หรอครับ555 หัวร้อนจัง อ่อไม่ต้องถามนะว่าติงไรกผม คับ ไดเมนชั่นครับ
ปล้ดจาก Taxi มาเป็นรถบ้านได้อีก ขับได้อีกยาว
มันนิ่มดี ไม่ค่อยสะเทือน
เห็นลง ขาย เเสน 7 ตอนนี้
ทำไมไฟหลัง เขาถึงได้ออกแบบมาไฟเดียวอะครับ ผมแค่สงสัยนะครับ ใครรู้ช่วยตอบทีครับ ขอบคุณครับ
เค้าต้องการเน้นความเป็นสปอร์ตเป็นหลัก+ความหรูด้วยแหละมั้งครับ เลยทำดวงเดียว มันจะได้โดดเด่นไรทำนองนี้
อีกข้างเป็นไฟตัดหมอกหลังครับ อยู่ในโคมเดียวกับไฟเบรค ไฟเลี้ยว ข้างนึงเป็นไฟถอย ข้างนึงเป็นไฟตัดหมอกสมัยนี้ไฟตัดหมอกแยกออกมาอีกโคม
มาตรฐานของสหรัฐอเมริกาครับ เลยออกมาเป็นแบบนั้น
ในยุคนั้น รถมันต้องดีจริง ไม่งั้นวงการแท็กซี่เขาไม่เอามาใช้หรอกครับ เขาคงลองมาหลายรุ่นแล้วถ้าเอามาแล้ววิ่งไปซ่อมบ่อยจุกจิกมันจะเสียเวลาทำมาหากิน ผมซื้อรุ่นนี้เพราะแท็กซี่ คิดว่ามันต้องทนอืดมากๆครับ 555
Toyota rush จริงหรือไม่จะเข้าไทย และ corolla hatchback หมดสิทธิ์เข้าไทยแน่นอนใช่ไหมครับ
ได้ยินแว่วๆว่า corolla hatchback อาจไม่มาไทยครับ
@@Kitsguy แล้ว toyota rush มาไทยแน่ๆใช่ไหมครับ
@@58631061 ครับเห็นอีกช่องเริ่มยืนยันมาแล้ว
มาหลายรุ่นไม่อยากไปอบรมรถรุ่นใหม่
ไม่มาครับ ค่ายไหนถ้ามีppvพื้นฐานกระบะอยุ่แล้ว เค้าจะไม่เอาsuvมาครับ เพราะมันจะเเย่งยอดกันเอง ทำให้ยอดอันดับตกทั้งคู่ครับ ค่ายไหนที่ขายsuvก็จะไม่มีppvฐานกระบะเช่นกัน
มันว้าวจริงๆนะสมัยนั้นผมขับแลนเซอร์ซีเดียเห็นเจ้านี่ทีไร ยังรู้สึกว่า มันใหญ่และดูหรูมากเล่นเอาซีวิค ซันนี่ ซีเดีย เป็นรถเล็กไปทันที 😓
ปัจจุบันยังใช้ตัว1.8 e อยู่ แต่พอออกอีโคคาร์มาอีกคัน (((สวิฟ1.2)) จอดจน(แบตหมด)ลืมอัลติสไปเลยยุคนี้เน้นประหยัด
ตอนนี้มันเน่าแล้ว
ตัวมันใหญ่
เพราะเค้าเอามาทำแท๊คชีหมดไงเลยขายได้
ขายทีเพราะแท็กซี่หรือเปล่า
ผมใช้อยู่ตัวแรกๆที่เข้ามาไทย โตโยต้า โคโลลา KE 25
อึด ทน รุ่นนี้
ภูเก็ต ป้ายเขียวเกื่อน
มือสองจากกรุงเทพบานเลย
ตัวถังใหญ่สุด taxiใช้เยอะ
จำได้ว่ามีอยู่ช่วงหนึ่งที่แถมCDเพลงของ Ricky Martin ด้วยนะ
มันก็ต้องว้าวสิเพราะเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดใหญ่กว่าเจนเก่าไม่ว่าแถมใหญ่กว่าคู่แข่งในเซ็กเม้นเดียวกันอีกแถมระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์ใหม่หมดก็เหมือน civicfd เปลี่ยนทั้งหมดฉีกจากเจนเก่าอย่างชัดเจนระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์ใหม่เหมือนกันก็ร้องว้าวไปตามๆกัน
หน้าหมูผมใช้อยู่ เป็นรถมรดกจากพ่อ ถือว่าดีเลยละ ยอมรับว่าช่วงล่างยังไม่ดีเท่าคู่แข่งในตอนนั้นแต่คันใหญ่สุดๆก็พอแล้ว
ก่อนรุ่นนี้คือไฮทอคไม่ใช่เหรอ
Keng a.e เห็นด้วยครับ ไฟหน้าตาเพชร เสาอากาศ เก็บเอง
ใช่เรย ช่วงล่างไฮทอค เป็นแบบปีกนกอิสระ ให้ความรู้สึกนิ่มนวลเวลาขับ...ดีก่า อัลติส ปี 2001 เยอะมากเลย...แต่อัลติส 2001 ได้ความกว้างของห้องโดยสารและขุมกำลังแรงม้าที่มากกว่า
ใช่ AE110 เป็นเครื่อง1500 AE111 เป็นเครื่อง 1600 แล้วค่อยเปลี่ยนมาเป็น ไฮทอร์คก่อนอัลติสนี่
ทนมากๆ
ยุคนั้น เป็นยุคที่ดันเรื่องระบบความปลอดภัย รถต้องปล่องๆ โตๆ ข้างนอกมีโครเมี่ยม ข้างในมีลายไม้ตอนนั้น ซันนี่ นีโอ เปิดตัวก่อน แต่ดันแคบกว่าเดิม กินน้ำมันกว่าเดิม แม้ช่วงล่างจะเนียนกว่า แต่นั่นแล่ะ นิสสันโดนน็อคยกแรกๆ ก่อนจะหลับยาวฮอนด้า ซีวิค ไดเมนชั่น ก็สวย แต่ตอนเปลี่ยนจากตาโต มาเป็นไดเมนชั่น มันไม่ว้าวไง แค่สวย และดูมีระดับขึ้นแค่นั้นแต่อัลติส ฉีกจากโฉมเดิมเยอะ รถกว้าง โอ่โถง ตอบโจทย์ครบมากๆ ยัดอุปกรณ์มาเยอะมากๆ แถมช่วงนั้น หน้าดันไปละม้ายกับ lexus is concept แถมชูความเบบี้เล็กซัสมาด้วย เลยทำให้ดูคุ้ม และ value added มาจากรุ่นเดิมเยอเครับ
ก็มันเป็นรถที่ใหญ่ เป็นรุ่นแรกของไทยเลยมั้ง ใหญ่มาก ถือว่าปฏิวัติรูปทรง เคลมว่าบอดี้ไจแอนไง มันใหญ่มาก รูปทรงที่เป็นมิตร ทนทาน ท้ายสุด ยอดรุ่นทำขายแท้กซี่ อย่าลืมเอาไปรวมนะจ้ะ ก็ค่านิยมคนไทย ซื้อง่ายขายคล่องอก็โตโย จบ
1.แพงแต่ไม่สมราคาก็ขายไม่ออกแถมโดนด่า แต่ถ้าแพงแล้วสมราคาก็กลายเป็น Baby Lexus อย่างที่เห็น2.แบรด พิท,บริทนีย์,ป๋อ ณัฐวุฒิ คือ presenter ที่คุ้มสุดของโตต้าไทย3.Sunny NEO ก็หรูนะ เจอ Civic หรูกว่า ก็ขายลำบาก พอเจอ Altis เข้าไปอีก แทบเอาตัวไม่รอด ส่วนพวกที่เหลือตายเรียบ เป็นปรากฏการณ์ที่ยากจะเกิด ... รถ segment เดียวกันแต่หรูกว่า 2 step4.Corolla ตัวที่ 8 รุ่นลด cost มันน่าจะขายดีนะ เพราะ เศรษฐกิจไทยกับญี่ปุ่นถดถอย แต่กลายเป็นว่า ลูกค้ากลับยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Civic ตาโต เป็นเรื่องที่น่าสนใจ
ขับโคตรดี
Vvti อะไหล่เพี้ยบบบบ
Taxi
รุ่นตองหนึ่ง แล้ว ก็รุ่นไฮทอคก่อนสิ ค่อยรุ่นหน้าหมู
คนล่ะเกรดกับfd
ยังใช้อยู่ครับ 1.8g ปี2006 ตัวท๊อป ราคาออกตัว976,000 บาท เกือบ20ปีมาแล้ว ใช้งานดีมากครับ แข็งแรง ทนทาน กว้างขวาง ข้างในสีสวย นั่งสบาย ไม่อึดอัด คงใช้ไปจนขับรถไม่ได้ครับ ไม่คิดขายต่อ เพราะซื้อมามือสามแล้ว มือแรกเป็นรถประจำตำแหน่งของผู้จัดการเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในไร่นา ประวัติการดูแลจึงดีมากครับ
รุ่นนี้สวยสุดในตระกูลโคโรลล่าในทุกเจนละ มือจับโครมี่ยม ระบบความปลอดภัย ล้อแม็กลายก้าน เทคโนโลยีรถระดับหรูเอามาใส่ในรถบ้านๆ เจนปัจจุบันสวยไม่เท่าตัวแบรดพิทท์เลยพูดตรงๆ คหสต ทำดีไซน์คล้ายยุโรป ดูดีกว่าซีวิคในยุคเดียวกันอีก ส่วนตัวชอบไฟถอยดวงเดียว เพราะในตระกูล c-segment มีอัลติสรุ่นนี้รุ่นเดียวแหละที่ทำแล้วดูลงตัวและมีรถบ้านไม่กี่รุ่นที่เห็นบนถนนแล้วยังรู้สึกดูดี
ขอโทษที่เราเกลียดไฟหน้ามัน ตาถั่ว 5555
ผมมองยังไงcivic dimension ก็ดูสวยกว่าหรูกว่าแต่คงขึ้นกว่า
ใช่ ใช้ดีมากขับสบาย แรงสนุกกำลังดี เครื่องไม่จุกจิก ส่วนตัวตอนแรกก็มองเฉยๆ เห็นพ่อจอดไว้ พ่อไปเล่นรุ่นอื่น เลยเอามาแต่งเอามาใช้ ใช้ดีจิง
คลิ้ปกล่าวถึง ตอง111ที่เป็นจุดด้อยของโคโรลล่า จึงพัฒนามาเป็นอัลติ้ส หน้าหมู2001...แต่สงสัย ไม่กล่าวถึง อัลติ้ส ไฮทอล์ค ที่ออกมาคั่นช่วงสั้นๆ ระหว่าง ตอง111 (ตูดเป็ด) กับ อัลติ้ส (หน้าหมู)
#แค่ส่งสัย และเพิ่งเห็นคลิ้ปนี้เด้งขึ้นมา
ฝรั่งเรียก baby lexus.....เพราะใหญ่ สวย เเละถึกทน....
ปล. ไม่ต้องพึ่งยอดเเท็กซี่หรอกครับ เเหกตาดูบนถนนเค้าด้วย ว่าทุกวันนี้มันยังเยอะกว่าคู่เเข่งขนาดไหน?
ต้องเสริมเรื่อง Corona กับ โคโรลล่านะครับ
ย้อนไปช่วงทศวรรษ 90 ยุคนั้นโคโรลล่าถูกวางตำแหน่งให้ต่ำกว่า Corona
ซึ่ง Corolla ยังเป็น Sub-Compact หรือรถระดับเริ่มต้น ส่วน Corona เป็น Compact Car หรือรถครอบครัว
แต่พอหลังการเปิดตัว Camry ช่วงปี 1994 ทางโตโยต้ามีแผนที่จะดัน Corolla ขึนไปแทนที่ Corona ที่กำลังจะถูกยกเลิก และผลักแคมรี่ให้เป็นพี่ใหญ่
แต่เพราะช่วงเวลายังไม่เหมาะสม เน่ืองจาก Corona เพิ่งทำตลาดได้แค่ 2 ปี (เปิดตัว ST191 ในช่วงปี 1992 อายุการทำตลาดอยู่ประมาณ 5 ปี)
ฉะนั้นแล้ว Corolla ยังจำเป็นต้องรับบท Sub-Compact ต่อไป จนกระทั่งปี 1996 โฉม AE110 ก็ยังใช้แพลตพอร์มเดียวกับ AE100 เป็นการฆ่าเวลา นอกจากรอให้ Corona หมดอายุแล้ว ยังรอให้พัฒนาแพลตพอร์มและเครื่องใหม่ให้เสร็จก่อน
และช่วงเวลานั้นโซลูน่า (ซึ่งใช้พี้นฐานของ Tercel L50) เปิดตัวในปี 1997 ซึงมีระยะฐานล้อ ความกว้างตัวรถ ใกล้เคียงกับโคโรลล่า
แต่ยังไม่มีหน้าที่อะไร นอกจากเป็นรถเล็กระดับล่างสุด
**เพี่มเติมนะครับ รถเล็กระดับล่างสุด เ่ช่น City 1.3 และ Soluna ในยุค 1990s เรียกตัวเองว่า Affordable Car หรือ Entry-Level Car**
ต่อมาช่วงปี 2000 หลังจาก Corona ยกเลิกสายการผลิตไป ทางโตโยต้าได้เปลื่ยนแพลทพอร์มใหม่ชื่อว่า MC Platform
แล้วดันโคโรลล่าขึ้นแทนที่ Corona โดยตัวรถมีขนาดที่ใหญ่กว่าเดิมมาก และเปลื่ยนสถานะจาก Sub-Compact เป็น Compact Sedan อย่างเต็มตัว
เค้าถึงได้โฆษณาว่า ตัวรถมีขนาดที่ใหญ่กว่า ห้องโดยสารที่กว้างว่า เพื่อให้คนลืม Corona ไปซะ
แล้วตำแหน่ง Sub-Compact ที่ว่างลง ก็เป็นของโซลูน่า วีออส เข้ามาทำหน้าที่แทนครับ
AE110 จึงเป็นรถฆ่าเวลาเพื่อรอการเปลื่ยนผ่านเป็นอัลติสตัวใหญ่
เหมือนยุค Civic Dimension ถือเป็นโฉมที่รอการเปลื่ยนผ่านเป็น Civic FD เหมือนกัน
เนื้อหาแน่นครับ
ที่บ้านผมใช้อยู่ครับ ที่นั่งผู้โดยสารตอนหลังนั่งสบายมากๆ ยังใช้งานดีอยู่เลยแม้จะ10ปีกว่าๆแล้ว👍🏻
สาเหตุที่เปิดตัวช้ากว่าเขาเพราะทางนักออกแบบเอาอัลติสเวอร์ชั่นญี่ปุ่นมาดีไซน์ไฟหน้าไฟท้ายใหม่ และการเติมเทคโนโลยีเข้าไป เครื่องยนต์ก็แรงกว่าซีวิคไดเมนชั่น และซันนี่นีโอและอัลเมล่าด้วย เรียกว่าเทคโนโลยี่และลูกเล่นล้ำกว่าซีวิคไดเมนชั่นมาก อะไหล่ก็หาง่ายไม่แพงด้วย
นุ่ม กว้าง เครื่องแรง ทน สวย บอดี้ใหญ่ ขับแล้วดูดี
ใช้ตัว1.6G ปี06ใช้ดี ทน ถึก นุ่มไ่ม่เคยเสียจุกจิก ขนานติดCNG
ยังใช้รุ่น2001 เกียร์ธรรมดา ครัชแข็งไปนิด แต่ก็ขับสนุก แต่งเพิ่มค้ำโช้คหน้า โช้คอัพ มอนโรรีเฟกซ์ทั้งหน้าและหลัง
เป็นรถที่น่าใช้ครับ รุ่นนี้ไม่ผิดหวัง ใช้แล้วจะชอบ
วัสดุภายในดีกว่าอัลติสรุ่นใหม่ๆอีกครับ
ที่บ้านเคยใช้เหมือนกันครับ รุ่น 1.8G คุณแม่ซื้อมาสมัยนั้นราคาอีกนิดเดียวก็จะล้านแล้วครับ สมัยนั้นตัว 1.8G ออฟชั่นถือว่าให้เยอะมากๆเลยครับ ทั้งสัญญากันขโมย TVSS, ระบบ VSC TRC, ระบบเปิดปิดไฟหน้าอัตโนมัติ, เรือนไมล์เรืองแสงสามารถกดเปลื่ยนสีได้ด้วย สมัยนั้นโคโรร่าอัลติส ให้ความหรูหราที่เยอะมากเลย เพราะได้ทั้งชุดแต่งลายไม้ด้วย รวมถึงเฉพาะตัวท็อปให้พวงมาลัยลายไม้ด้วย ผมว่าเป็นรถอีกรุ่นที่เครื่องยนต์ยังทนทานด้วย เพราะเคยใช้มาเกือบ 10 ปี สภาพเครื่องยังดีอยู่เลย แต่ตอนนี้ขายไปแล้วครับ ไปคบหา Camry Hybrid ตัวแรก
อยากให้ทำตอนวิวัฒนาการของ Suzuki บ้างครับ จากในอตีดจนเริ่มเป็นที่ยอมรับในปัจจุบัน ขอบคุณครับ
ช่วงแรกมีถุงลมด้านคนขับ เบรค ABS ในรุ่นล่าง แต่ตัวหลังจากนี้ ตัดหมด
ซื้อรถบ้านมือสองมาเพิ่งผ่อนหมดไป4เดือน ทุกวันนี้ยังใช้ขับไปส่งลูกที่สารสาสน์อยู่เลยค่ะ อึดถึกทนแอร์เย็นฉ่ำจนปากสั่น ภายในกว้างนั่งสบายมากๆที่สำคัญแทบไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจอะไรเลยสำหรับคนที่เน้นไว้ใช้งานยาวๆถือว่าคุ้มค่ะ
อยากให้ทำcamry2001
ทำไฮลักซ ไทเกอร์ให้ชมหน่อยครับ
ขอ crv ปี 13 หน่อยคร่า
สูตรสำเร็จนี้ดูเหมือนกับที่ Honda civic รุ่นปัจจุบันกำลังเป็นอยู่เลยนะ แต่ต่างตรงที่ Honda ไม่ดึงเซเลบมาเป็นพรีเซ็นเตอร์
ทำไมต้องบอกว่า อัลติส คือแท็คซี่ครับ? ผมใช้ตัว2007อยู่ แต่งลืมคำว่าแท็คซี่ไปได้เลยครับ เปลี่ยนแม็ค เปลี่ยนยาง เปลี่ยนท่อ เครื่องเสียงเปลี่ยนเป็น หน้าจอLFD สวยหรูหรา ไม่แพ้รถใหม่ในปัญจุบัน ลืมคำว่า"แท็คซี่"ไปได้เลยครับ.
ล้างจมูกหน่อยก็ดีนะครับ เวลาอ่านดูจมูกอุดตันมากเลยครับ
ใครจะซื้อรุ่นนี้ ต้องเป็น 1.8 G แอร์ต้องเป็นออโต้ มีม่านหลัง ผมใช้อยู่ ดีมาก เครื่องแรง ยังพอสู้กับรถสมัยนี้ได้ครับ
ทุกครั้งที่มีคลิป altis ต้องมีคนแขวะกับTaxi
ผมจะบอกเลยน้าที่ขับ Taxiกับผม แต่กับขับคันเดียวกับสามีAltis โฉมปัจจุบัน ผลัดกันขับคนละกะ แกเลยออกอีกคน เลยไปเอา Chevrolet Cruz ป้ายแดงมาขับ Taxi ขับได้ไม่ถึงปี แกขายไปเอา Altis โฉม2008มือสองมาขับ ผมถามแกว่าทำไมขาย แกบอกว่า ไม่มีอะไรทนกว่า Altisละ Cruzปัญหาเยอะ
พี่ๆท่านใดยังใช้อยู่ รบกวนแจ้งหน่อยครับว่า อัตราการกินน้ำเชื้อเพลิงตอนนี้กับตอนแรกเป็นอย่างไรแล้วครับ
บอดี้นี้ สีทองสีเงินดูพื้นๆมาก แต่สวยที่สีแดงเข้ม กับน้ำเงินกรมท่า มีให้เห็นน้อยมาก
เคยเห็นในหนัง I m Legend สีน้ำเงิน สวยดี
ทั้งที่ก่อนหน้านี้เห็นสีทองแล้วเฉย ๆ
มันจะมีพวกแฟนบอย civic มาเม้นท์ขัดใจในนี้
เป็นรุ่นที่โฆษณาแบบไม่เสียดายงบเลย
สมัยนั้นมันว้าวมาก!พี่สาวซื้อมาล้านนึงนี่!1.8จี มีvsc เกียร์ออโต้หยักขั้นบันไดแบบเบนซ์ ลายไม้ แอร์ออโต้ พนักพิงหัวหลัง เครื่องพันแปดอีก ...วีออสก็บริทนี่เสปียร์มากวาดไมล์ยความเร็วยังดิจิตอลอีก
ยุคนั้นโตโยต้าท็อปฟอร์มจริงๆ
ว้าว ดูสิครับ สุดยอดไปเลย!
มีม่านหลัง ที่วางแก้วน้ำหลังลายไม้ แถมตัวไมเนอร์ 2004 ได้เบาะไฟฟ้า ไฟซีนอน ทริปคอมพิวเตอร์อีก ใช้ตอนนี้ยังไม่เชยเลย ผมใช้ไปสองแสนโล ยังดีทุกอย่างไม่มีอะไรเจ๊ง ทั้งดีทั้งทน
ทำคลิปประวัติcamryปี 2005 acv30 บ้างครับอยากรู้
ขอประวัติ civic fd หน่อยครับ
ใช่ๆๆ
civic dimention สู้ไม่ได้หรอครับ รู้สึกจะสวยกว่าอีก
รุ่นหน้าหมู ใช่มั้ยครับ
ขอหน้าแบนตัว 2008 และ2011 dual vvti โฬม พัชฏะ ด้วยครับ ที่ กทม. ยังเห็นรุ่นหน้าแบนวิ่งเต็มถนนครับ
settapong nimitkijjaroon ทุกทีครับ ยังเพียบเลย
รุ่น 1.8 แรงสะใจจริงๆคับ
บอกเลยพอโมเครื่องคันนี้ต้องร้องเลยอัดทีสุด240กม/ชม. เป็นเครื่อง1.8
อะไหล่หาง่ายมาก
รถในฝันผมเลย
ทำไมมันดูเวอร์จังยุคนั้น 55 มายุคนี้โตโยต้าบุกตลาดได้แล้วไม่คิดจะทำอะไรใหม่ๆเลยหรอ
เพราะได้ แบด พีต เป็นพรีเซนเตอร์
สวยครับ..รุ้นนี้..เห็นติดแก๊ช.ขายกันถูกๆ.ยังอย่างได้..ผมมี3ห่วง..ขับดีมาก.รถบ้านไม่เคยติดแก็ช...ขับดีมาก
ตอนนี้ผมหามือสองอยู่ระหว่างหน้าหมูกับหน้าแบนคิดอยู่ว่าภายในหมูดีกว่าควดูตัวท๋อป
สนใจมีคะ ตัวท๊อบ ขับทำงานมาตลอด สภาพ ต้องว้าวววคะ
อันนี้นับเเท็คซี่ด้วยไหมครับ
เอ๋ แล้วสหกรซื้อนี่ ไม่ต้องนับเป็นยอดขายเหรอครับพี่
ทนจริงๆใช้ 1.8G 2002 ขนาดเคยน้ำมันเครื่องแห้งใช้ลากยาวมาโดยไม่รู้เครื่องยังไม่พัง ไมล์ตอนนี้ 6 แสนโลแล้ว เครื่องเคยเปลี่ยนแค่ประเก็นครั้งเดียว ยอมรับความถึกเลยจริงๆ
อัตราการกินน้ำมันตอนนี้กับตอนแรกเป็นอย่างไรแล้วครับ
1.8 G ดีเยี่ยมทุกระบบ ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่
แท็กซี่ดีๆนี่เองง
คนพากย์เสียง สันติวิธี พรหมบุตร หรือเปล่าครับ
มันคงสวยถู
ูกใจชาวบ้านมั้ง
ยุคนั้นไม่ค่อยมีคู่แข่ง
สุดยอดในยุคนั้นเลย
รู้สึก มันจะมี altis ที่เป็นตัวโคโรล่า โฉมก่อนรุ่นนี้อีกน่ะ(บอดี้คล้ายๆ โตโยต้า โคโรล่า สามห่วง) หายากมาก แต่ไม่น่าจะเรียกว่า'อัลติส' เรียกโคโรล่าเฉยๆ แต่'โลโก้'ท้ายรถอ่ะ เป็นอักษร'ตัวเขียน'อัลติส'.
ไช้ครับไฮทอค
@@user-yd2hm5bu8w คล้ายๆ hi torqe แต่ไม่่ใช่ครับ
ต่อจาก hi torque ครับ อัลติสตัวแรก ใช้บอดี้ร่วมกับ hi torque
AE112 บอดี้ Hi Torqe ไฟหน้าเหมือนกัน แต่ไฟท้ายคนละแบบ ชื่อเรียกแบบเจาะจง คือ อัลติสเล็กครับ
Taxi อย่างเดียวก็หลายหมื่นคันแล้วครับ
ลองเอาเเบรนอื่นไปทำเเทกซี่ดูสิ กุว่าไม่เกิน1ปี กลายเป็นเศษเหล็ก ถ้าวิ่งทั้งวันทั้งคืนเเบบอัลติส
มาวด้ากับฮอนด้าวิ่งปกติยังพังกันรายวันเลย
รถรุ่นนี้มันเอามาทำแท้กซี่เยอะจริง เพราะ vvti ตัวนี้มันทน และช่วงนั้นเศรษฐกิจกำลังขึ้น อู่แท้กซี่เกิดเยอะ มันจะหัวร้อนทำไมวะ ติ่งแตะต้องไม่ได้เลย
bank kps บริษัทแม่พี่หรอครับ555 หัวร้อนจัง อ่อไม่ต้องถามนะว่าติงไรกผม คับ ไดเมนชั่นครับ
ปล้ดจาก Taxi มาเป็นรถบ้านได้อีก ขับได้อีกยาว
มันนิ่มดี ไม่ค่อยสะเทือน
เห็นลง ขาย เเสน 7 ตอนนี้
ทำไมไฟหลัง เขาถึงได้ออกแบบมาไฟเดียวอะครับ ผมแค่สงสัยนะครับ ใครรู้ช่วยตอบทีครับ ขอบคุณครับ
เค้าต้องการเน้นความเป็นสปอร์ตเป็นหลัก+ความหรูด้วยแหละมั้งครับ เลยทำดวงเดียว มันจะได้โดดเด่นไรทำนองนี้
อีกข้างเป็นไฟตัดหมอกหลังครับ อยู่ในโคมเดียวกับไฟเบรค ไฟเลี้ยว ข้างนึงเป็นไฟถอย ข้างนึงเป็นไฟตัดหมอก
สมัยนี้ไฟตัดหมอกแยกออกมาอีกโคม
มาตรฐานของสหรัฐอเมริกาครับ เลยออกมาเป็นแบบนั้น
ในยุคนั้น รถมันต้องดีจริง
ไม่งั้นวงการแท็กซี่เขาไม่เอามาใช้หรอกครับ เขาคงลองมาหลายรุ่นแล้ว
ถ้าเอามาแล้ววิ่งไปซ่อมบ่อยจุกจิกมันจะเสียเวลาทำมาหากิน
ผมซื้อรุ่นนี้เพราะแท็กซี่ คิดว่ามันต้องทนอืดมากๆครับ 555
Toyota rush จริงหรือไม่จะเข้าไทย และ corolla hatchback หมดสิทธิ์เข้าไทยแน่นอนใช่ไหมครับ
ได้ยินแว่วๆว่า corolla hatchback อาจไม่มาไทยครับ
@@Kitsguy แล้ว toyota rush มาไทยแน่ๆใช่ไหมครับ
@@58631061 ครับเห็นอีกช่องเริ่มยืนยันมาแล้ว
มาหลายรุ่นไม่อยากไปอบรมรถรุ่นใหม่
ไม่มาครับ ค่ายไหนถ้ามีppvพื้นฐานกระบะอยุ่แล้ว เค้าจะไม่เอาsuvมาครับ เพราะมันจะเเย่งยอดกันเอง ทำให้ยอดอันดับตกทั้งคู่ครับ ค่ายไหนที่ขายsuvก็จะไม่มีppvฐานกระบะเช่นกัน
มันว้าวจริงๆนะ
สมัยนั้นผมขับแลนเซอร์ซีเดีย
เห็นเจ้านี่ทีไร ยังรู้สึกว่า มันใหญ่และดูหรูมาก
เล่นเอาซีวิค ซันนี่ ซีเดีย เป็นรถเล็กไปทันที 😓
ปัจจุบันยังใช้ตัว1.8 e อยู่ แต่พอออกอีโคคาร์มาอีกคัน (((สวิฟ1.2)) จอดจน(แบตหมด)ลืมอัลติสไปเลยยุคนี้เน้นประหยัด
ตอนนี้มันเน่าแล้ว
ตัวมันใหญ่
เพราะเค้าเอามาทำแท๊คชีหมดไงเลยขายได้
ขายทีเพราะแท็กซี่หรือเปล่า
ผมใช้อยู่ตัวแรกๆที่เข้ามาไทย
โตโยต้า โคโลลา KE 25
อึด ทน รุ่นนี้
ภูเก็ต ป้ายเขียวเกื่อน
มือสองจากกรุงเทพบานเลย
ตัวถังใหญ่สุด taxiใช้เยอะ
จำได้ว่ามีอยู่ช่วงหนึ่งที่แถมCDเพลงของ Ricky Martin ด้วยนะ
มันก็ต้องว้าวสิ
เพราะเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดใหญ่กว่าเจนเก่าไม่ว่าแถมใหญ่กว่าคู่แข่งในเซ็กเม้นเดียวกันอีกแถมระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์ใหม่หมด
ก็เหมือน civicfd เปลี่ยนทั้งหมดฉีกจากเจนเก่าอย่างชัดเจนระบบไฟฟ้าเครื่องยนต์ใหม่เหมือนกันก็ร้องว้าวไปตามๆกัน
หน้าหมูผมใช้อยู่ เป็นรถมรดกจากพ่อ ถือว่าดีเลยละ ยอมรับว่าช่วงล่างยังไม่ดีเท่าคู่แข่งในตอนนั้นแต่คันใหญ่สุดๆก็พอแล้ว
อัตราการกินน้ำมันตอนนี้กับตอนแรกเป็นอย่างไรแล้วครับ
ก่อนรุ่นนี้คือไฮทอคไม่ใช่เหรอ
Keng a.e เห็นด้วยครับ ไฟหน้าตาเพชร เสาอากาศ เก็บเอง
ใช่เรย ช่วงล่างไฮทอค เป็นแบบปีกนกอิสระ ให้ความรู้สึกนิ่มนวลเวลาขับ...ดีก่า อัลติส ปี 2001 เยอะมากเลย
...แต่อัลติส 2001 ได้ความกว้างของห้องโดยสารและขุมกำลังแรงม้าที่มากกว่า
ใช่ AE110 เป็นเครื่อง1500 AE111 เป็นเครื่อง 1600 แล้วค่อยเปลี่ยนมาเป็น ไฮทอร์คก่อนอัลติสนี่
ทนมากๆ
ยุคนั้น เป็นยุคที่ดันเรื่องระบบความปลอดภัย รถต้องปล่องๆ โตๆ ข้างนอกมีโครเมี่ยม ข้างในมีลายไม้
ตอนนั้น ซันนี่ นีโอ เปิดตัวก่อน แต่ดันแคบกว่าเดิม กินน้ำมันกว่าเดิม แม้ช่วงล่างจะเนียนกว่า แต่นั่นแล่ะ นิสสันโดนน็อคยกแรกๆ ก่อนจะหลับยาว
ฮอนด้า ซีวิค ไดเมนชั่น ก็สวย แต่ตอนเปลี่ยนจากตาโต มาเป็นไดเมนชั่น มันไม่ว้าวไง แค่สวย และดูมีระดับขึ้นแค่นั้น
แต่อัลติส ฉีกจากโฉมเดิมเยอะ รถกว้าง โอ่โถง ตอบโจทย์ครบมากๆ ยัดอุปกรณ์มาเยอะมากๆ แถมช่วงนั้น หน้าดันไปละม้ายกับ lexus is concept แถมชูความเบบี้เล็กซัสมาด้วย เลยทำให้ดูคุ้ม และ value added มาจากรุ่นเดิมเยอเครับ
ก็มันเป็นรถที่ใหญ่ เป็นรุ่นแรกของไทยเลยมั้ง ใหญ่มาก ถือว่าปฏิวัติรูปทรง เคลมว่าบอดี้ไจแอนไง มันใหญ่มาก รูปทรงที่เป็นมิตร ทนทาน ท้ายสุด ยอดรุ่นทำขายแท้กซี่ อย่าลืมเอาไปรวมนะจ้ะ ก็ค่านิยมคนไทย ซื้อง่ายขายคล่องอก็โตโย จบ
1.แพงแต่ไม่สมราคาก็ขายไม่ออกแถมโดนด่า แต่ถ้าแพงแล้วสมราคาก็กลายเป็น Baby Lexus อย่างที่เห็น
2.แบรด พิท,บริทนีย์,ป๋อ ณัฐวุฒิ คือ presenter ที่คุ้มสุดของโตต้าไทย
3.Sunny NEO ก็หรูนะ เจอ Civic หรูกว่า ก็ขายลำบาก พอเจอ Altis เข้าไปอีก แทบเอาตัวไม่รอด ส่วนพวกที่เหลือตายเรียบ เป็นปรากฏการณ์ที่ยากจะเกิด ... รถ segment เดียวกันแต่หรูกว่า 2 step
4.Corolla ตัวที่ 8 รุ่นลด cost มันน่าจะขายดีนะ เพราะ เศรษฐกิจไทยกับญี่ปุ่นถดถอย แต่กลายเป็นว่า ลูกค้ากลับยอมจ่ายเพิ่มเพื่อ Civic ตาโต เป็นเรื่องที่น่าสนใจ
ขับโคตรดี
Vvti อะไหล่เพี้ยบบบบ
Taxi
รุ่นตองหนึ่ง แล้ว ก็รุ่นไฮทอคก่อนสิ ค่อยรุ่นหน้าหมู
คนล่ะเกรดกับfd