علي اقا برا ماشين برادرم هم گاز زدم فشار بالا رو ٢٥٠ و فشار پاين رو ٤١ بود دوتا فن برا رادياتور كولر گذاشتم ولي خنكي دريچه كولر رو ١٥ درجه رسيد دماى هوا هم ٤٨ درجه بود مشكل چيه؟
سلام عزیز اصلا نیاز به عوض کردن نداره در دو حالت باید عوض شه زمانی که سیستم کولر به هر دلیلی باز شه و درایر در معرض هوا قرار بگیره دوم زمانی که روغن زیاد تو سیستم تزریق شه و باعث خرابی و گرفتگی درایر شه
7:37 دقیقاً استاد خیلی عالی گفتی اگر همه چی اوکی باشه کولر ماشین نیاز به تغییر و دست کاری و هیچ چیز دیگری نداره حرفت طلاست 10:53 منم بگو دیگه ۱۷سال با گاز فابریک کارخونه اونم پراید😂😂 خسته نباشی مثل همیشه عالی ❤
استاد سلام کمپرسور 207 بخوام با نو تعویض کنم چند گرم یا سی سی روغن بریزم؟ بعد قبلیکه پیچ شارژ دیسشارژو ببندم روغنو مستقیم بریزم تو خود ورودی لوله شارژ کمپرسور؟ یا با وکیوم بریزم
@@ArashAlipour-g2j بله روغن توشه و باید حتما تنظیم شه که روغن اضافه توش نباشه یه بشر بگیرید روغنو کامل تخلیه کنید توش ببینید چند سی سی توشه یه وقت فروشنده روغنو خالی نکرده باشه اگه سیستم شسته شده باشه 120 سی سی و اگه سیستمو به هر دلیلی نشستید حدود 60 سی سی باید توش روغن باشه
سلام ، بهترین برند گاز و نوع گازی که برای ال نود پیشنهاد میدین که برودتش زیاد باشه چیه؟ ۱۳۴ یا ۱۲ ؟ یا پیشنهاده دیگه ای دارین؟ فقط در مورد نوع گاز ممنون میشم راهنمایی کنید
با درود.خسته نباشی علی جون. چندوقتی بود ک ی سوال ذهنمو مشغول کرده بود ک تاحدودی جوابشوگرفتم درمورد کارکردن کولرو فنها ومیخاستم بپرسم تو مسیرجاده بیرون شهرموقع کارکردن کولر حداقل تو چه سرعتی فنها از مدار خارج میشن؟ ممنون بابت این اطلاع رسانیها وبقول خودت گیردادن به یسری کلیشه ها😁😁😁
سرعت خاصی نیست ، فن دور تند با فشار گاز از پرشر سنسور یا همون کلید سه کاره دستور روشن شدن میگیره اگه هوا خنک باشه حتی در حالت ثابت هم دستور روشن شدن فن رو نمیده وقتی سرعت بالاتر بره بادی که به کندانسور میخوره خنکش میکنه و فشار گاز رو کم میکنه واسه همین پرشر سنسور دیگه دستور فن دور تند نمیده حالا اگه هوا یکم گرم باشه شاید فرضا سرعت 40 تا کندانسورو خنک کنه یا هوا گرمتر باشه سرعت 90 تا کندانسورو تا حدی خنک کنه که فشار کمتر از حدی باشه که فن دور تند نیاز باشه
سلام و خسته نباشید من هم ۲۰۶ مدل ۸۴ دارم سالیان ساله ولی دور تندش به هیچ وجه عمل نمیکنه با کولر تنها جایی که دما به ۱۱۰ بالاتر بره میافته کار تنها راه استفاده از ترموستات ۸۳ به جای ۸۹ و تغییر دادن زمان فن چه دور کند چه دور تند هست .
آفرین . یادم پیکان داشتم پروانه پنج پره بود . یک مکانیک شش پروانه کرد و آمپر آب همیشه بالا تر بود . بعد ها فهمیدم اشتباه . زمانی که با طراحی کامپیوتر آشنا شدم این پلت‌فرم روی برنامه اجرا کردم . دیدم همان چیزی که شرکت طراحی کرده بهترین وضعیت. ما بهش میگیم وضعیت استاندارد . یادم موتور 125 داشتم ترمز عقب دیسکی کردم . اول سر پیچ ها جاده قسمت عقب سمت دیسک فرار می کرد و پیچ برعکس اصلا نمی پیچید و چون تعادل موتور برهم زده بودم این اتفاق افتاد . سیستم این دیسک وزنش به 150 گرم نمی رسید باز هم متوجه شدم همان چیزی که شرکت طراحی کرده بهترین وضعیت . وگرنه عقل خود شرکت میرسید دور پروانه را حتی 100 دور بیشتر کند . حتی 20 دور اضافه کنید ... اما جواب نمی دهد پرتی باد و خلع باد به وجود میاد . حتی کیپ شدن باد . فرض کنید پروانه ای با دور 100 اگر از شلنگی ، آب را به پروانه هدایت کنیم آن طرف آب کات شده آب بریده شده می بینیم ولی اگر سرعت پروانه را به 1000 دور برسانیم عملا هیچ آبی از پروانه رد نخواهد شد . و آب ها به اطراف هدایت می شوند
سلام ، اگر سیستم مشکلی نداشته باشه ، ایا خودمون هم میتونیم با کپسول کوچک و شلنگ مربوطه ، کولر رو شارژ کنیم و به فنا بدیم و خدمت شما بیاییم . 😂 ممنون برای ویدئو های مفیدت
آموزش کامل شارژ کولر خودرو رو تو کانالم گذاشتم کار سختی نیست اگه دقت کنید خیلی بهتر از بیرون خودتون میتونید کولر ماشینتونو شارژ کنید اونم به صورت اصولی و علمی
سلام خسته نباشید چند روز پیش یه دنا مدل ۹۸ اومد می گفت کولر یکم که کار می کنه داخلش دم می کنه من نگاه کردم گازش میزون بود خنکیش هم خوب بود فقط فن دور تتدش هر دوثانیه یک بار خاموش روش میشد به نظرتون مشکلش کجا بوده؟
بپرسید ازش تو دور بالا اینجور میشه یا دور پایین شبها هم این اتفاق میفته یا فقط ظهر و تو گرما ، اگه جدیدا شارژش کرده و رو وزن شارژ نکرده احتمال داره گازش زیاد باشه
@@8811M-k خوب باید دونه دونه چک کنید از رله فن تا خود فن و سنسور فشار کولرو... ، چون فن ماشینای جدید وقتی هوا زیاد گرم نباشه سریع خاموش میشن ،باید ماشینو دید و قدم به قدم چک شه یهو میبینی سالمه راننده دائم تخته گاز میره و کولر آف میکنه و یکم گرم میشه میگم باید ماشینو دید
استاد جان سلام بنظرتون یه شیلنگ باریک بلند بفرستم تو دریچه جلویی کولر 206 و با یه پمپ ضعیف آب بدم روی اواپراتور که از زیر ماشین از لوله درین تخلیه شه، آیا تمیز میکنه با این کار گرد و خاک اواپراتور رو؟؟ آخه 206 فیلتر داخلی اتاق نداره که اون فیلتر هوای تصفیه از بیرون میفرسته داخل اونم بشرطی که دریچه گردش هوای بیرون باز باشه! ....من مسیر ورودی فن اواپراتور داخل رو دنبال کردم با دوربین اندوسکوپ هیچ فیلتری قبل اواپراتور و فن توش نیست مثل بقیه ماشینهای روز که فیلتر اتاق مستقیم زیر داشبورد سمت راست نصب شده...ممنون میشم یه راهنمایی کنید
@@a4farance دمت گرم ممنونم اگه بسازی..اینو واسه 206 خودم میخوامش مدل 82 هست از چشمام بیشتر دوسش دارم😂😂 راستی این چند روز شانسم هرچی وکیوم میکنم حالا یا از دو طرف یا از یک طرف بعد از پانزده دقیقه والف اون سمت میکشه داخل و هوا وارد سیستم میشه و وقتمو میگیره و والف نو واسه مشتری میندازم...راستی من طبق عادت جدیدم چونکه گاز مشتری نشت پیدا نکنه اولین کاری که میکنم میرم بالاسر ماشین مشتری اینه که با آچار والف، هردو والف رو تقریبا سفتش میکنم و خیلی عجیبه همشونم تقریبا شله و یکی دوتاشم بود نشتی گاز داشت از والف!
من اهواز زندگي میکنم ۲۰۶ تیپ ۲ دارم خدا شاهده هم ترموستات رو یه:سره کردم هم فن دور تند رو یکسره کردم که بعد:از زدن کولر کار کنه از سال ۹۳ ماشین زیر پامه تا حالا فقط یک بار شارژ کولر کردم و تمام همچین حرفهایی واسه شهرهای گرم جواب نمیده
مهندس جان در مورد گردش زیاد کمپرسور مخصوصا ال نود که کمپرسور قوی داره یه سری پولی زده شرکت بهین سرما که کوچیکتره یه مقدار و سر میل لنگ قرار میگیره و باعث میشه سرعت چرخش تمام پولی های متصل بهش یه مقدار کمتر بشه. مخصوصا کمپرسور ال نود که خودتون میدونید یه دفه چه شوکی به ماشین میده. میگه چون با زور کمتری میچرخونتش افت توان کمتری داره ضمنأ استهلاکش هم میاد پایین. حالا به غیر از بحث کمتر شدن دور دینام و مشکلاتش فقط بحثم روی کمپرسوره. میخاستم ببینم تایید میکنید آیا همچین تئوری رو که دور کمپرسور بیاد پایین تر و در واقع شاید کمپرسور دیرتر روشن و خاموش شه ولی مثلا تایم بیشتری توی مدار باشه؟ چون کمپرسور ال نود انقدر قویه مدام خاموش روشن میشه و میره روی اعصاب. منظور اینه که حدودا سی درصد آهسته و پیوسته تر میچرخه ولی دیگه حی نمیاد تو مدار و با سرعت بالا شارژ کنه و خاموش شه.
سلام ، لطفا نکنید این شرکت ها فقط و فقط دنبال جیبشونن واسه پراید هم خیلی وقته ساختن اصلا همه چیزو میریزه به هم اگه نصب کنید دائم باید پاتون رو گاز باشه تا خنک کنه قوی بودن کمپرسور که این نیست که با دور پایین هم خنک میکنه دور پایین ساکشن رو بالا میبره و دیسشارژو پایین ادم کولر نگیره سنگین تره، خاک تو سر شرکتهای در پیتی که اوج نبوغشون بزرگ و کوچیک کردن پولیه حرفم بزنی خودشونو جر میدن ما دانش بنیانیم ما صنعتگریم ما فلانیم و فلان اوج نبوغشون ساخت همین اشغالاست چیزدیگه ای نمیتونن بسازن تبلیغ چرت هم میکنن صرفه جویی در سوخت بالا بردن توان موتور و... کسی هم نیست بشون بگه حتی روی سایز هرزگردای همچین ماشینایی صد جور تحقیق وبررسی شده ، دیگه ابرومون جلو ترکیه هم داره میره حداقل قطعات مصرفی رنو رو با کیفیت خوب داره میسازن حالا اوج نبوغ مهندسی ایرانی چیه بزرگ و کوچیک کردن پولی ، عیبی نداره هر غلطی میخوان بکنن بکنن ولی رو همون پراید و تیبا و دنا و شاهین دیگه ماشینایی که اصولی سازه رو به گند نکشن اصلا صد تا پولی بزرگ و کوچیک واسه تارا بسازن
@@a4farance باشه علی اقا عصبانی نشو نصب نمیکنم🤣🤣 اصلا الان زنگ میزنم فحششون میدم😁منظورتون رو متوجه شدم. چه کنیم دیگه یه ماشین داریم حی میخایین انگولکش کنیم. چیزی بود که به ذهن ناقصمون رسید گفتم بپرسم. دانش شما صد درصد مقبول تره. اقا ممنون کمک میکنید. امیدوارم میلیونی بازدید داشته باشی
@@aliakbari437 نفرمایید ، جدا حرص میخورم وقتی این چیزارو میبینم وضعیت خیلی بد شده یه بنده خدا بود یه پراید داشت از عید 4 - 5 تومن هزینه کولر کرده بود یکی بش میگفت گازته یه جا دیگه یه فن کنار فن قبلی اضافه کرده بود میگفت سه جای مختلف شارژ کرده یه کمپرسور استوک هم جدای هزینه های قبلی خریده بود که درست نشد عوضش کنه اخه یکی دیگه بش گفته بود از کمپرسوره ، بیچاره تو اسنپ کار میکرد میگفت مشتریا شکایت میکنن و نظر بد میدن و... وقتی ماشینو اورد دیدم که مالک قبلی ماشین پولی رو کوچیک کرده بود واسه همین تسمه با سرعت کمتری حرکت میکرد فکرشو کن یه ادم با هزار بدبختی 5 تومن جای هیچی پول بده تازه غیر از کمپرسور
@@a4farance مهندس من حرفتون رو قبول دارم. چون کلیپهاتون رو دیدم و متوجه شدم فرمودین کمپرسور ال نود ده سیلندره و خیلی قوی برای همین گفتم این موضوع رو. چون یادمه پراید داشتم کمپرسور اکثر مواقع توی مدار بود ولی زور کمی از موتور میگرفت. ولی ال نود کمپرسور خیلی سوییچ میکنه در عوض خیلی نیرو میگیره از موتور. به نتیجه حرف شما رسیدم و گفتم خوب شاید پولی این کمپرسور اگه یکم بزرگتر بود یا برعکسش پولی میل لنگ یکم کوچکتر بود شاید هم این سوییچ کردنه کمتر میشد و هم موتور با زور کمتری این رو میچرخوند. ضاید برای پراید نباید این کار رو کرد چون کمپرسور مناسب ماشین انتخاب شده ولی شاید برای این ماشین جواب بده. به هر حال شرکت های تولید کننده گاهی برای کم کردن هزینه یا یه سری سیاست ها ممکنه یه سری قطعات مشترک بزارن رو ماشینهاشون و مثلا این کمپرسور روی یه ماشین قویتر بوده برای اینم گذاشتن. چون این ماشین هم هر چند رنو هست ولی میدونید دیگه یه جورایی شتر گاو پلنگه. این پولیه وقتی نظرات مردم رو پیگیر شدن یه سری ماشینا خیلی راضی بودن و یه سری دیگه گفتن به درد نمیخوره. به نظر شما بهتر نیست یه وسیله ایی مثل کمپرسور آهسته و پیوسته کار کنه از اونطرف هم فشار کندانسور زیاد بالا نره و کندانسور فرصت خنک کاریشو داشته باشه تا اینکه بیاد تو مدار با قدرت زیاد کار کنه و بره کنار؟ البته همه این تغیرات حدود سی درصده ها. خوشحال میشم این مورد رو فقط در مورد ال نود بفرمایین. ببخشید وقتتون رو میگیرم. همه این توضیحاتی که میدین هزینه داره میدونم♥️♥️
درود جناب مهندس...
سپاسگزارم بابت اطلاعات ارزشمندی که در اختیارمون میزارین👌😎
ایول مهندس نکته طلایی گفتید❤️👍👏
درود برشما ،سپاس از راهنمایی 👏👏👏
علی آقا یه دونه ای بخدا .ممنون
منم باید برم قدرتی وصل کن رو ماشینم
😂
بسیار خوب و کاربردی. با سپاس ❤
سلام علي اقا ميشه از كمپرسور يخچال براي وكيوم مدار استفاده كنم؟ ممنون
سلام بله شدن که میشه اما پمپ وکیوم اصولی تره اما اگه پمپ ندارید موتور یخچال هم میتونید استفاده کنید و هیچ مشکلی نداره
درود برشما بسیار عالی بود
یه سوال داشتم خدمتت کار سوپاپ داخلی کمپرسور چیه؟ممنون میشم راهنمایی کنید
دوست عزیزسلام.ممنون از اطلاعات خوب و ارزنده شما.من ماشینم در سر بالایی آمپر می ره بالا ولی در کفی مشکلی ندارم لطفا کمکم کنید.
ممنون از اطلاعات و اموزش هاتون. در صورت امکان تعمیر کمپسور ریو هم ب ارشیو اضافه کنید و اموزش بدین تشکر از زحماتتون
درود مهندس ازنحوه شستشوی مدارکولرماشین وموادشستشو دهنده کلیپی بزارید ممنون🌹🌹🌹🙏🙏
چشم حتما
عالي مهندس جان❤
درود بر شما. لطفاً در مورد نقشه های برقی کولر خودرو هم توضیح بدید. ممنون از زحمات شما ❤❤❤
چشم
پس گاز آر دوازده چیه که سرمای بیشتری داره یه کلیپ هم داشتید ازش؟
علي اقا برا ماشين برادرم هم گاز زدم فشار بالا رو ٢٥٠ و فشار پاين رو ٤١ بود دوتا فن برا رادياتور كولر گذاشتم ولي خنكي دريچه كولر رو ١٥ درجه رسيد دماى هوا هم ٤٨ درجه بود مشكل چيه؟
درود .ممنون از شما .ایا رطوبت گیر بعد از چه مدت باید عوض کنید❤
سلام عزیز اصلا نیاز به عوض کردن نداره در دو حالت باید عوض شه زمانی که سیستم کولر به هر دلیلی باز شه و درایر در معرض هوا قرار بگیره دوم زمانی که روغن زیاد تو سیستم تزریق شه و باعث خرابی و گرفتگی درایر شه
@@a4farance دمتون گرم .سپاسگزارم.
7:37 دقیقاً استاد خیلی عالی گفتی اگر همه چی اوکی باشه کولر ماشین نیاز به تغییر و دست کاری و هیچ چیز دیگری نداره
حرفت طلاست 10:53
منم بگو دیگه ۱۷سال با گاز فابریک کارخونه اونم پراید😂😂
خسته نباشی
مثل همیشه عالی ❤
مهندس آموزش تعمیر کمپرسور کولر 206 و تفاوت مدل بالا ها با مدل پایین ها رو هم بزارید ممنون🙏🙏
چشم
کمپرسور خودرو مگه فشارشکن نداره؟
باسلام،مهندس جان شما شارژ کولر هم دارین،؟؟
سلام عزیز تودیسکرپشن آی دی اینستاگرام یا تلگرام هست پیام بدید در خدمتم
❤ عالی
استاد سلام کمپرسور 207 بخوام با نو تعویض کنم چند گرم یا سی سی روغن بریزم؟ بعد قبلیکه پیچ شارژ دیسشارژو ببندم روغنو مستقیم بریزم تو خود ورودی لوله شارژ کمپرسور؟ یا با وکیوم بریزم
روغنشو باید کم کنید نه روغن بریزید البته اگه مسیر رو نمیخواید بشورید اگه مسیر رو شستید همونجور کمپرسورو نصب کنید ، کمپرسور نو توش روغن داره
@@a4farance عههه چه جالب فکر نمیکردم روغن داشته باشه پس ایناهم مثل کمپرسور یخچال روغن داره خودش
@@ArashAlipour-g2j بله روغن توشه و باید حتما تنظیم شه که روغن اضافه توش نباشه یه بشر بگیرید روغنو کامل تخلیه کنید توش ببینید چند سی سی توشه یه وقت فروشنده روغنو خالی نکرده باشه اگه سیستم شسته شده باشه 120 سی سی و اگه سیستمو به هر دلیلی نشستید حدود 60 سی سی باید توش روغن باشه
@@a4farance ممنونم لطف کردین بزرگوار❤️🧿
@@a4farance راستی ترازو شارژ گاز میخوام بگیرم مدل شما خوبه یا اونیکه جدید والئو زده قطع کن داره ...البته خودم نمونه شمارو بیشتر میپسندم و خیلی اختلاف قیمتم نداره ظاهراً
سلام ، بهترین برند گاز و نوع گازی که برای ال نود پیشنهاد میدین که برودتش زیاد باشه چیه؟ ۱۳۴ یا ۱۲ ؟ یا پیشنهاده دیگه ای دارین؟ فقط در مورد نوع گاز ممنون میشم راهنمایی کنید
بهترین گاز 134 مارک هانیول هست که هر جایی هم ندارن
@@a4farance سلام وقت بخیر یه سوال داشتم که مربوط به ویدئو های قبلیتونه، وزن گاز خودروهای ون مثل بنز -هیوندا وتویوتا چقدره؟ ممنون
@@Mohammad-wn6yt سلام مدل دقیقشو باید بگید بنز و هیوندای و... چندین و چند مدل و سال ساخت داره
با درود.خسته نباشی علی جون. چندوقتی بود ک ی سوال ذهنمو مشغول کرده بود ک تاحدودی جوابشوگرفتم درمورد کارکردن کولرو فنها ومیخاستم بپرسم تو مسیرجاده بیرون شهرموقع کارکردن کولر حداقل تو چه سرعتی فنها از مدار خارج میشن؟ ممنون بابت این اطلاع رسانیها وبقول خودت گیردادن به یسری کلیشه ها😁😁😁
سرعت خاصی نیست ، فن دور تند با فشار گاز از پرشر سنسور یا همون کلید سه کاره دستور روشن شدن میگیره اگه هوا خنک باشه حتی در حالت ثابت هم دستور روشن شدن فن رو نمیده وقتی سرعت بالاتر بره بادی که به کندانسور میخوره خنکش میکنه و فشار گاز رو کم میکنه واسه همین پرشر سنسور دیگه دستور فن دور تند نمیده حالا اگه هوا یکم گرم باشه شاید فرضا سرعت 40 تا کندانسورو خنک کنه یا هوا گرمتر باشه سرعت 90 تا کندانسورو تا حدی خنک کنه که فشار کمتر از حدی باشه که فن دور تند نیاز باشه
چشم 😊 ببخشید 😅
آخه راه 2:23 نمیره ناز داره میگه حتماً باید دور رو به چهار برسونی تا دنده بعدی رو راه برم
Great job 🎉
سلام خدمت شما یه سایت معرفی کنید برای خرید گاز ۲۵۰ تا ۵۰۰ گرم و گیج گاز از این شلنگ کوتاها مرسی...
Ok, very good🎉🎉🎉
سلام و خسته نباشید من هم ۲۰۶ مدل ۸۴ دارم سالیان ساله ولی دور تندش به هیچ وجه عمل نمیکنه با کولر تنها جایی که دما به ۱۱۰ بالاتر بره میافته کار تنها راه استفاده از ترموستات ۸۳ به جای ۸۹ و تغییر دادن زمان فن چه دور کند چه دور تند هست .
خدا خیرت بده.
آفرین . یادم پیکان داشتم پروانه پنج پره بود . یک مکانیک شش پروانه کرد و آمپر آب همیشه بالا تر بود . بعد ها فهمیدم اشتباه .
زمانی که با طراحی کامپیوتر آشنا شدم این پلت‌فرم روی برنامه اجرا کردم . دیدم همان چیزی که شرکت طراحی کرده بهترین وضعیت. ما بهش میگیم وضعیت استاندارد .
یادم موتور 125 داشتم ترمز عقب دیسکی کردم . اول سر پیچ ها جاده قسمت عقب سمت دیسک فرار می کرد و پیچ برعکس اصلا نمی پیچید و چون تعادل موتور برهم زده بودم این اتفاق افتاد . سیستم این دیسک وزنش به 150 گرم نمی رسید باز هم متوجه شدم همان چیزی که شرکت طراحی کرده بهترین وضعیت . وگرنه عقل خود شرکت میرسید دور پروانه را حتی 100 دور بیشتر کند . حتی 20 دور اضافه کنید ... اما جواب نمی دهد پرتی باد و خلع باد به وجود میاد . حتی کیپ شدن باد .
فرض کنید پروانه ای با دور 100 اگر از شلنگی ، آب را به پروانه هدایت کنیم آن طرف آب کات شده آب بریده شده می بینیم ولی اگر سرعت پروانه را به 1000 دور برسانیم عملا هیچ آبی از پروانه رد نخواهد شد . و آب ها به اطراف هدایت می شوند
سلام ، اگر سیستم مشکلی نداشته باشه ، ایا خودمون هم میتونیم با کپسول کوچک و شلنگ مربوطه ، کولر رو شارژ کنیم و به فنا بدیم و خدمت شما بیاییم . 😂 ممنون برای ویدئو های مفیدت
😂
آموزش کامل شارژ کولر خودرو رو تو کانالم گذاشتم کار سختی نیست اگه دقت کنید خیلی بهتر از بیرون خودتون میتونید کولر ماشینتونو شارژ کنید اونم به صورت اصولی و علمی
مهندس جان لطف کردید
سلام خسته نباشید چند روز پیش یه دنا مدل ۹۸ اومد می گفت کولر یکم که کار می کنه داخلش دم می کنه من نگاه کردم گازش میزون بود خنکیش هم خوب بود فقط فن دور تتدش هر دوثانیه یک بار خاموش روش میشد به نظرتون مشکلش کجا بوده؟
دقیقا دو ثانیه یکبار یا منظورتون از دو ثانیه یعنی کم کار میکرد
بپرسید ازش تو دور بالا اینجور میشه یا دور پایین شبها هم این اتفاق میفته یا فقط ظهر و تو گرما ، اگه جدیدا شارژش کرده و رو وزن شارژ نکرده احتمال داره گازش زیاد باشه
@@a4farance گازش فابریکی میگفت همین داخل شهر بوده که دیده کولر دم میکنه سر ظهر هم بوده فقط هم فنش قطع وصل میشه، کمپرستور کار می کنه
@@a4farance کم کار میکرد تند تند فنش قطع و وصل میکرد
@@8811M-k خوب باید دونه دونه چک کنید از رله فن تا خود فن و سنسور فشار کولرو... ، چون فن ماشینای جدید وقتی هوا زیاد گرم نباشه سریع خاموش میشن ،باید ماشینو دید و قدم به قدم چک شه یهو میبینی سالمه راننده دائم تخته گاز میره و کولر آف میکنه و یکم گرم میشه میگم باید ماشینو دید
استاد جان سلام بنظرتون یه شیلنگ باریک بلند بفرستم تو دریچه جلویی کولر 206 و با یه پمپ ضعیف آب بدم روی اواپراتور که از زیر ماشین از لوله درین تخلیه شه، آیا تمیز میکنه با این کار گرد و خاک اواپراتور رو؟؟ آخه 206 فیلتر داخلی اتاق نداره که اون فیلتر هوای تصفیه از بیرون میفرسته داخل اونم بشرطی که دریچه گردش هوای بیرون باز باشه! ....من مسیر ورودی فن اواپراتور داخل رو دنبال کردم با دوربین اندوسکوپ هیچ فیلتری قبل اواپراتور و فن توش نیست مثل بقیه ماشینهای روز که فیلتر اتاق مستقیم زیر داشبورد سمت راست نصب شده...ممنون میشم یه راهنمایی کنید
این روش ها ابداعیه و باید خودتون ببینید شدنیه یا نه من خودم رو کار با یه ماده ای میشورمش که اگه بشه ویدیوشو میسازم
@@a4farance دمت گرم ممنونم اگه بسازی..اینو واسه 206 خودم میخوامش مدل 82 هست از چشمام بیشتر دوسش دارم😂😂 راستی این چند روز شانسم هرچی وکیوم میکنم حالا یا از دو طرف یا از یک طرف بعد از پانزده دقیقه والف اون سمت میکشه داخل و هوا وارد سیستم میشه و وقتمو میگیره و والف نو واسه مشتری میندازم...راستی من طبق عادت جدیدم چونکه گاز مشتری نشت پیدا نکنه اولین کاری که میکنم میرم بالاسر ماشین مشتری اینه که با آچار والف، هردو والف رو تقریبا سفتش میکنم و خیلی عجیبه همشونم تقریبا شله و یکی دوتاشم بود نشتی گاز داشت از والف!
من اهواز زندگي میکنم ۲۰۶ تیپ ۲ دارم خدا شاهده هم ترموستات رو یه:سره کردم هم فن دور تند رو یکسره کردم که بعد:از زدن کولر کار کنه از سال ۹۳ ماشین زیر پامه تا حالا فقط یک بار شارژ کولر کردم و تمام همچین حرفهایی واسه شهرهای گرم جواب نمیده
سلام خسته نباشین ، اگه میشه شمارتون یا ایدی تلگرامتونو بزارین واسه ارتباط باهاتون
سلام تو دیسکرپشن هم اینستاگرام هم تلگرام هست
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Tanks
سلام میشه شماره موبایل بدین با شما در ارتباط باشیم
سلام عزیز تو دیسکرپشن آی دی تلگرام هست
در مورد اون دوستت یه تجدید نظری بکن این فردا میاد میگه سیگار برا تقویت ریه خوبه😄
ازش بعید نیست😂
🙏
مهندس جان در مورد گردش زیاد کمپرسور مخصوصا ال نود که کمپرسور قوی داره یه سری پولی زده شرکت بهین سرما که کوچیکتره یه مقدار و سر میل لنگ قرار میگیره و باعث میشه سرعت چرخش تمام پولی های متصل بهش یه مقدار کمتر بشه. مخصوصا کمپرسور ال نود که خودتون میدونید یه دفه چه شوکی به ماشین میده. میگه چون با زور کمتری میچرخونتش افت توان کمتری داره ضمنأ استهلاکش هم میاد پایین. حالا به غیر از بحث کمتر شدن دور دینام و مشکلاتش فقط بحثم روی کمپرسوره. میخاستم ببینم تایید میکنید آیا همچین تئوری رو که دور کمپرسور بیاد پایین تر و در واقع شاید کمپرسور دیرتر روشن و خاموش شه ولی مثلا تایم بیشتری توی مدار باشه؟ چون کمپرسور ال نود انقدر قویه مدام خاموش روشن میشه و میره روی اعصاب. منظور اینه که حدودا سی درصد آهسته و پیوسته تر میچرخه ولی دیگه حی نمیاد تو مدار و با سرعت بالا شارژ کنه و خاموش شه.
سلام ، لطفا نکنید این شرکت ها فقط و فقط دنبال جیبشونن واسه پراید هم خیلی وقته ساختن اصلا همه چیزو میریزه به هم اگه نصب کنید دائم باید پاتون رو گاز باشه تا خنک کنه قوی بودن کمپرسور که این نیست که با دور پایین هم خنک میکنه دور پایین ساکشن رو بالا میبره و دیسشارژو پایین ادم کولر نگیره سنگین تره، خاک تو سر شرکتهای در پیتی که اوج نبوغشون بزرگ و کوچیک کردن پولیه حرفم بزنی خودشونو جر میدن ما دانش بنیانیم ما صنعتگریم ما فلانیم و فلان اوج نبوغشون ساخت همین اشغالاست چیزدیگه ای نمیتونن بسازن تبلیغ چرت هم میکنن صرفه جویی در سوخت بالا بردن توان موتور و... کسی هم نیست بشون بگه حتی روی سایز هرزگردای همچین ماشینایی صد جور تحقیق وبررسی شده ، دیگه ابرومون جلو ترکیه هم داره میره حداقل قطعات مصرفی رنو رو با کیفیت خوب داره میسازن حالا اوج نبوغ مهندسی ایرانی چیه بزرگ و کوچیک کردن پولی ، عیبی نداره هر غلطی میخوان بکنن بکنن ولی رو همون پراید و تیبا و دنا و شاهین دیگه ماشینایی که اصولی سازه رو به گند نکشن اصلا صد تا پولی بزرگ و کوچیک واسه تارا بسازن
@@a4farance باشه علی اقا عصبانی نشو نصب نمیکنم🤣🤣 اصلا الان زنگ میزنم فحششون میدم😁منظورتون رو متوجه شدم. چه کنیم دیگه یه ماشین داریم حی میخایین انگولکش کنیم. چیزی بود که به ذهن ناقصمون رسید گفتم بپرسم.
دانش شما صد درصد مقبول تره. اقا ممنون کمک میکنید. امیدوارم میلیونی بازدید داشته باشی
@@aliakbari437 😂
@@aliakbari437 نفرمایید ، جدا حرص میخورم وقتی این چیزارو میبینم وضعیت خیلی بد شده یه بنده خدا بود یه پراید داشت از عید 4 - 5 تومن هزینه کولر کرده بود یکی بش میگفت گازته یه جا دیگه یه فن کنار فن قبلی اضافه کرده بود میگفت سه جای مختلف شارژ کرده یه کمپرسور استوک هم جدای هزینه های قبلی خریده بود که درست نشد عوضش کنه اخه یکی دیگه بش گفته بود از کمپرسوره ، بیچاره تو اسنپ کار میکرد میگفت مشتریا شکایت میکنن و نظر بد میدن و... وقتی ماشینو اورد دیدم که مالک قبلی ماشین پولی رو کوچیک کرده بود واسه همین تسمه با سرعت کمتری حرکت میکرد فکرشو کن یه ادم با هزار بدبختی 5 تومن جای هیچی پول بده تازه غیر از کمپرسور
@@a4farance مهندس من حرفتون رو قبول دارم. چون کلیپهاتون رو دیدم و متوجه شدم فرمودین کمپرسور ال نود ده سیلندره و خیلی قوی برای همین گفتم این موضوع رو. چون یادمه پراید داشتم کمپرسور اکثر مواقع توی مدار بود ولی زور کمی از موتور میگرفت. ولی ال نود کمپرسور خیلی سوییچ میکنه در عوض خیلی نیرو میگیره از موتور. به نتیجه حرف شما رسیدم و گفتم خوب شاید پولی این کمپرسور اگه یکم بزرگتر بود یا برعکسش پولی میل لنگ یکم کوچکتر بود شاید هم این سوییچ کردنه کمتر میشد و هم موتور با زور کمتری این رو میچرخوند. ضاید برای پراید نباید این کار رو کرد چون کمپرسور مناسب ماشین انتخاب شده ولی شاید برای این ماشین جواب بده.
به هر حال شرکت های تولید کننده گاهی برای کم کردن هزینه یا یه سری سیاست ها ممکنه یه سری قطعات مشترک بزارن رو ماشینهاشون و مثلا این کمپرسور روی یه ماشین قویتر بوده برای اینم گذاشتن. چون این ماشین هم هر چند رنو هست ولی میدونید دیگه یه جورایی شتر گاو پلنگه.
این پولیه وقتی نظرات مردم رو پیگیر شدن یه سری ماشینا خیلی راضی بودن و یه سری دیگه گفتن به درد نمیخوره. به نظر شما بهتر نیست یه وسیله ایی مثل کمپرسور آهسته و پیوسته کار کنه از اونطرف هم فشار کندانسور زیاد بالا نره و کندانسور فرصت خنک کاریشو داشته باشه تا اینکه بیاد تو مدار با قدرت زیاد کار کنه و بره کنار؟ البته همه این تغیرات حدود سی درصده ها. خوشحال میشم این مورد رو فقط در مورد ال نود بفرمایین. ببخشید وقتتون رو میگیرم. همه این توضیحاتی که میدین هزینه داره میدونم♥️♥️
سلام علي اقا ميشه از كمپرسور يخچال براي وكيوم مدار استفاده كنم؟ ممنون
سلام ، بله میشه فقط زمان بیشتری وکیومش کنید
ممنون
❤ عالی
Great job 🎉
❤ عالی