"Nada Nos cuesta Ayudar a Los demás" palabras que aportan más a mi vida Dios me lo bendiga y muchas Gracias por su vídeo.... Tengo un problema con mi vocho 2002 taque lleno y en dos Días se acaba pero con sus explicaciones creo que puedo afrontar el problema y así vez ya no llego tan verde al mecánico.... Espero y quede ya todo solucionado saludos desde Puerto Vallarta Jalisco
Gracias a tus videos y a los de Vocho Talachas, he podido mantener mi Vochito Fuel Injection funcionando, y me he ahorrado honorarios de mecánicos. Gracias.
Buenos días me llamo Francisco Hernández yo tengo ese problema que gasta mucha gasolina y las bujías se flamean boy a seguir tus consejos con calma para poderlo hacerlo bien me gusta mucho tu canal Omar gracias
Muy bueno el video te felicito y se ve la humildad al agradecer tambien a nuestro amigo de Automotriz SPCA que aunque no soy mecanico ni me dedico a la mecanica sigo sus videos de cerca me gusta meterle mano a mi carro, Saludos tambien desde el Edo de Puebla.
Hola, tengo un vocho 2000, y tenía la falla de que a los 5 minutos de uso se tironeaba y sacaba mucho humo negro y se apagaba, lo volvía a prender y encendía pero de rato otra vez la falla, el escaner no arrojó ninguna falla, lo que hice fue desconectarle el arnés del sensor tps o de mariposa y Santo remedio el vocho funciona excelente, dejo de fallar, consume lo normal de gasolina y tengo ya 5 años con él y no me ha vuelto a fallar, asi anda con su sensor tps desconectado, ojalá mi caso sea de ayuda para quienes presenten una falla similar, gracias por el video, saludos......
+Franco Arana que rara experiencia, pero me atrevo a pensar que la falla no es el tps, para mi el problema es la tierra de la computadora, recuerda que la tierra de los inyectores es pulsante y si se fue a corto la tierra abre los inyectores y x eso se ahoga, al desconectar el tps estas desconectando una tierra también, te recomiendo lo revises bien, ya que no solucionaste el problema, solo compensaste una falla. Saludos
Pues el sensor de oxígeno si falla y lo desconectaste contaminas, se que no, nos importa a muchos pero es más que la verdad. Gracias por tu tiempo y vídeo en nora buena eres una rriatas !!
lo mismo hacia el mio cheque el cable de corriente de la bobina y el voltaje se bajaba al empezar a acelerar le conecte otro cable desde los fusibles y aora funciona muy bien se desaparecieron varias fallas que traia ojala que el tuyo sea lo mismo saludos desde saltillo
Tengo un bocho igual al tuyo. Tiene el sensor de oxigeno original. Las bujías se ponen negras, se carbonizan. crees que pueda ser el sensor de oxigeno lo que me está ocasionando esta falla. Te felicitio por este video, está muy bien explicado y filmado.
Que consecuencia tiene el desconectar la válvula iac o no tiene consecuencia alguna. Saludos desde Chiapas. Dios le bendiga y gracias por su aportación para nosotros los vocheros.
Señor Omar quisiera que en ciudad Neza hubiera un tecnico como usted algun dia llevare mi vocho a su taller de puebls para una revision del vocho gracias
estupendo vídeo hermano. mi VW 96 ha mejorado, pues tenía esos mismos problemas de consumo e inestabilidad. pero le cambie el sensor de oxigeno, de temperatura de aceite y ha mejorado pero aún consume algo de combustible. la vrd me han dicho que estos autos ya no tienen nada de económicos, debido a que en su época lo eran pero comparados con los grandes autos de máquinas tragonas, hoy en día muchos autos son mejores, el mío a la semana me consume 15 litros de trabajo a casa solamente. veo como en cada llavazo la aguja retrocede. vere los puntos que tocaste en el vídeo y ojalá se resuelva mi problema. te agradezco la ayuda
Yo estoy seguro que si, pues mira si es verdad, hay otro autos que consumen menos, pero todos quisieran tener la fidelidad del vocho, el mio me anda dando en ciudad 10.5 km por litro y me siento agusto con eso, siguele checando, estoy segurobque enconyraras la forma de solucionarlo, otro tip qie te doy es que limpies tus bujías despues de cada mejora que tenga ya que al haber estado consumiendo mucha gasolina las bujias se quedan carbonizadas y au que inyecte poco, quema poca gasolina y el problema persistirá, otra cosa indispensable es que el filtro de aire este limpio.
Holaaa omar haces un buen video bien explicado yo tengo un bocho full lnyeeccion y me anda dando lata saca humo me consume mucha gasolina ya le cambie el sensor de oxígeno pero sigue lgual me orientar por fa me falta checar los dos sensores que van al cuerpo de acelerador y el sensor de temperatura para ver que estas es
Hola omar saludos desde monclova coahuila. Mi vocho es 94 y gasta gasolina un aprox. De cada 5 lts me da 40 km. Ya cambie sensor de temperatura. Sensor tps.senosr azul de aire.regulador de presion de gasolina ya desconecte mi valvula ralenti. Se dio mantenimiento al sensor de oxcigeno y aun sige con el gasto excesivo. Tambien se dio mantenimiento a todas las lineas de gasolina y se revisaron las de gases y vapores
Gracias por compartir amigo, si dejas desconectada la válvula IAC, puede traer alguna consecuencia ala larga? tengo esa duda ya que traigo el mismo problema de desestabilizacion del motor se acelera, me dijeron que es la IAC, pero hoy revisando encontré el cable de tierra del sensor TPS trosado, tendra algo que ver, segun a la IAC le hicieron las pruebas de ley. Agradezco tu respuesta.
Gracias gracias maestro yo tenía el mismo problema el escáner decia falla la computadora y balbula jac y sensor de temperatura y aparte no cargaba la batería y le tuve qué cambiar batería y despues de todo se areglo con cambiar la válvula jac y el sensor de temperatura .. lo malo es que ahora gasta mas gasolina parque la válvula jac no es la negra es el del color aluminio pero pues trabajo muy bien ir y buelta de gdl a ciudad valles san Luis Potosí Saludos y GRACIAS por su enseñanza
hola amigo gracias por tus videos, a mi vochito le pasa la misma situación que al tuyo igualito cada detalle desde la luz del tablero hasta los acelerones que piensas que se va ahogar el vocho hasta los olores y hoy el mecanico de mi papa vino por una camioneta justo cuando yo iba saliendo, solo con verlo dijo lo mismo del sensor de oxigeno después lo abrió y dijo si es eso por que no traes sensor de oxigeno y dijo también de checar los sensores map y todos eso, bueno al fin al ver tus videos me da confianza el mecanico de dejar bien al 100 el vochito por que tambien estaba apunto de llegar a la desesperación de cambiarlo a carburador, solo para que te des una idea gastaba aprox $500 o mas de gasolina a la semana.
Es muy posible que sea ru válvula IAC o tu relevador que es para la computadora, checa también que no haya fugas de aire. lava tu válvula IAC con afloja todo 0ara que funcione mejor
Hola a mi me paso lo mismo que comentas al final de la manguera yo consegui en autozone deesa medida en marca michelin y ya sin broncas yo cambie las dos la de la compu y la otra es otra opcion saludos
Omar VW ok para estarla checando aunque tengo 2 años con ella pero la checare ya vez que uno arregla algo y dice ya quedo y no lo vuelves a checar hasta que falla jajjajajjajaja
Omar VW y como se llama esa manguera, yo tuve que hacer lo mismo y se escucha diferebte el vocho, como con hueva, creo que debo de ponerle la adecuada, pero ese tubo verde no lo consegui, entonces como lo pido?
este es el mejorvideoo que e vistoo we muy bn exlicado laverdad ya me suscribi atu canal y ledi like tengo otra faya muy extraña pero ya vere como la resulevo pero todo lo ke explicaste ya me estaba pasando saludos
Si grasias por explicar y no hay que jusgar solamente aportar y que alguien te diga algo tu sigue subiendo vídeos alguien mas los va a valorar saludos compa
si mira te comentó que mi válvula Iac esta mal porque en frío se acelera y baja solo, ese ed el único problema de mi Vocho. hoy le desconecte la Iac y al intentarlo prender en frío no me prendió la verdad no le acelere. mejor la conecte y lo encendí ahora si acelerando, y ya la volví a desconectar porque me da mejor usarla así, no te ah dado problemas a la larga usarlo sin la válvula?
Buen vídeo oye en el tablero aún lado del velocímetro ví en tú carro tiene un fokito mí bochito es 92 Y también lo tiene pero no se para que es nunca prendía Y ase unos días prendió por unos 2 días Y sólo sé apagó aver sí me dises pará que es Mí bochito andá rindiendo 7km por litro ¿como andá? Gracias por el vídeo muy útil
Una pregunta me pasa lo mismo con la válvula iac ala hora de prenderlo se acelera bastante le desconecto la válvula espero unos segundo y se la conecto de nuevo y queda normal q es lo q será por q se acelera ?? Espero me pueda ayudar en esa faya saludos y excelentes videos
Excelente vídeo a pesar de ser el primero. Una duda, de acuerdo a lo que mencionas, si el sensor de oxigeno está mal el auto gasta mucho y se jalonea? O tiene algunas otras repercusiones?? En mi vocho no sólo falla, está omitido el sensor de oxígeno debido a unas "mexicanadas" en el escape.
Hola amigo podrias hacer un video de comer poner a tiempo un vocho fuel..hay mucho videos en internet pero refrerentes a carburador..supongo que cambia en los fuel por aquellos de los sensores , temperatura etc...usando una lampara.. tengo dudas con ese proceso..,saludos
Hola, muy bueno tu video, solo que ¿crees que podrías explicarlo para las mujeres también? Hay muchas cosas que requerimos y no entendemos, te lo agradecería mucho. Saludos.
Que onda Omar me interesó mucho eso de la manguera de cobre que le pusiste y más porque dices que se te incendio, mi manguera es verde es la original me parece pero hoy estuve revisando porque mi vocho como que se acelera y desacelera al mover esa manguera y lo peor de todo me dió toque esa manguera verde en un par de veces que crees que este pasando ya me dió miedo con eso de lo que te paso
A mi vocho carburado, le adapte una bobina seca,es encendido electrónico, pero siento que gasta más gasolina, mi pregunta es,si tiene que ver esa adaptación, en el consumo de gasolina
Aquí en Tabasco nadie le ha podido dar al fallo al problema de mi vocho 97 (gasta mucha gasolina) me han recomendado convertirlo a carburador, pero quiero realmente encontrar la falla. :(
Felicidades, buen vídeo, tengo el mismo problema que al conectar válvula IAC el olor y consumo de combustible, la desconecto y la combustion es buena...encontro alguna soclucion? Gracias de antemano
Buenas amigo tengo el mismo problema mi pregunta es que problema abria si desconecto la valvula iac y lo ando sin ella?? Y me consume mucho combustible
Buenas tardes, si me pudieran ayudar ya que tengo un vocho 93 fuel y el problema que tiene que es muy gaston de gasolina y viendo un vídeo veo el el sensor ntc1 debería llegar corriente. Al checar no hay ninguna corriente cual sera el problema
Asi empese yo desconectando la valvula iac pero eso m yebo a mas problemas, no m kedo mas k hacerlo carburador y eliminar todos los sensores y arneses...
compañero una consulta me podras facilitar como vienen loa cables del sensor de oxigeno ya q el mio no trae el conector y se lo quiero conectar directo y no cual con cual va muchas gracias por tu atencion
Saludos desde Puerto Puerto Rico tengo uno es carburador quiero hacerlo fuel injection como me puedes ayudar necesito todos los componentes aquí no se consiguen
Excelente video, fui a revisar mi auto y el cable del sensor de oxígeno está capado y fui al frente del vocho y no tenía módulo Eva para vapores de gasolina, puede repararse eso aun este capado????
Que tal omar conseguí la terminal pero trae 3 colores en los cables para la conexión: negro, rojo y azul y el arnés que sale del VW es de 4 cables: negro, negro con otro color que no identifico bien, amarillo y negro, y el último cable naranja y negro, podrás apoyarme con la conexión correcta de esos cables saludos
Pues yo le cambié computadora porque tenia dañado el sensor de vacío, despues le cambie el otro sensor que va debajo de la jack y tambien el sensor de oxigeno, porque me gastaba y apestaba el carro a gasolina, fácil ahí se fueron como 6 varitos con la mano de obra, pero creo que fue buena inversión.
Amigo hola buenísimo el. Video lo que pasa es que tengo un mazda 323 artis y lo acelero y como que se ahoga y tira unas explociones por el escape cual sera el problema gracias
Hola Creí haberte respondido en tiempo y forma pero mi cel no publicó mi comentario, te recomiendo revises el sensor MAF ya que ese sensor causa esos problemas, desconectalo mientras el auto este encendido si mejora durante unos 30 o 40 segundos el problema es dicho sensor, si lo tienes trabajando mas tiempo el auto se va a ahogar y comenzara a fallar ya que la mezcla se enriquecerá demasiado, Saludos
Bro, en que quedó lo de tu valvula IAC? Aún la traes desconectada? Tenía el mismo problema que tú y la acabo de desconectar y el motor está aceleradito ya no pierde revoluciones, será solo limpieza de la válvula?
okay gracias por responder hermano. y pues sucede que tengo generador no tiene mucho q le dieron servicio y le cambiaron armadura carbones baleros. Y el regulador dicen esta bueno. No se. por un lado mi batería creo q es chica es casi nueva es de 9 celdas. la anterior se. término. no se siento q mis problemas empezaron desde el cambio de bateria xq también aveces se descarga y tengo q arrancarlo al empujón. pero por otro lado me han recomendado cambiar a alternador. y pues es un dilema. No se bien q pueda ser la causa de esta fallita..
Asi es, es recomendable cambiar a alternador, ya que el generador no alcanza la alimentacion constante y necesaria en los sensores y demas accesorios electricos con los que cue ta el sedán, si te das cuenta por eso mismo cambiaron los generadores por alternadores, si puedes cambialo y la bateria aynque sea chica no influye mucho si traes un buen alternador, porque este último es el que realiza todo el trabajo, aunque es un trabajo en conjunto con la batería, tambien te recomiendo mucho cheques las tierras de la batería y de la transmisión, deben de estar perfectamente limpias y sin falsos. Mantenme informado, saludos
Omar VW a esque como decias apenas acelerabas y se disparaba el volvatje en el multimetro, y como yo soy de esos que el acelerador solo lo aprieto lo mas leve posible, talvez mi lectura siempre este alta y portal mucho combustible lo que noto exeso 10 kilometros por 2 litros de gas
+Ivan Gutierrez Quiza tu falla vaya x otro lado, pero la IAC nada tiene que ver, para ver los problemas de consumo ve mi canal y hazle las pruebas pertinentes
Amigo que tal, veo sus vídeos y son de mucha ayuda. Sólo que en ésta ocasión, mi vochito mod 94, cuando lo enciendo con motor frío, se quiere apagar, tengo que acelerar. Lo que provoca que saque mucho humo negro y huele mucho a combustible. Tras que se caliento, funciona todo bien, al llavaso prende y arranca bien. Pero consume demasiado combustible. Ojalá y me pudiera orientar, se lo agradecería mucho.
Ricardo González Pérez además, era un cable trozado del sensor de oxigeno. Cambié el sensor de temperatura y solde con estaño el cable y problema resuelto.
que tal buenos vídeos tengo un vocho 95 tengo un problema cuando el motor ya esta caliente ya no kiere prender tengo k dejarle la mercha para q arrank me podrían ayudar por favor
Amigo gracias por el vídeo, estoy por habilitar el sensor se oxígeno de mi vocho 93 pero la cosa es que de la parte donde esta el sensor los cables estaba cortados y tengo la duda de como saber cual de los dos blancos es el + y el - como puedo saber cual es cual? Me da miedo dañar la computadora o algo si los conectará al revés, gracias de antemano, saludos y ya me suscribí, excelente canal
Gracias por tu comentario y tu suscripción, mira no recuerdo si es en este tutorial o en otro donde comento cual es el + y cual es el - aunque te comento que entre esos 2 blancos no importa el prden ya que es un circuito, si checas con un multimetro entre los 2 cables blancos habrá continuidad, asi que no hay problema, el que si es importante es el cable negro de regerencia. Saludos
Tengo lo mismos síntomas(explosiones,arranamiento gasto excecivo de gas)pero es carburado sera un tema eléctrico??según mi mecánico esta bien carburado ya cambie de mecánico y dice lo mismo que la carburación esta bien
Hola que tal, en eso ando mira ya que subire un video sobre la calibración de las punterias y aprovexho para subir el video del map del vocho ta que x este medio sería de poca utilizad.
bro mi Vocho es modelo 2000 y me esta gastando mucha gas corre bien acelera bien pero el.consumo es excesivo creo que eres de la ciudad de puebla ojala te pueda ver y me cheques mi nave gracias
Hola Omar , buenas noches.espero y no te importune se que estás con lo de tus cursos de actualisazion, mi vocho se comporta al cien , pero después de que recorro al rededor de diez km. Se Asonza , como que se ahoga . Le suelto el acelerador y lo vuelvo acelerar y se le quita , a los pocos metros lo vuelve hacer. Ya cambe el sensor de temperatura y el de oxígeno . Porque eso marcaba el escáner Ya me alargué espero y me ayudes gracias por la molestia , sigue con esos buenos vídeos si nos sirven de bastante
hola amigo veo que desconectaste la valvula iac y te va mejor yo tambien lo hice apenas pero si la dejo desconectada no me enciende tu como le haces? gracias!
Me imagino que te refieres al arranque en frío ya que el mío arranca al llavaso pero con el ralenti muy bajo, debo de acelerarlo un poquito y solito empieza a jalar mas aire, si te pasa lo mismo es normal ya que se habrá restringido el paso del aire al haber desconectado la valvula iac. Ayudalo acelerandole un poco
Hola amigo. Gracias por tu video, tengo un vocho 97 que tenía exactamente esa falla. Ahora bien, después de ver tu video y tomar notas sobre todo el diagnóstico, procedí a revisar el carro. Luego de probar desconectando la válvula IAC, moviendo el cable del sensor de oxígeno, midiendo las señales, etc; y no teniendo a la mano las piezas para reemplazar ni la válvula ni el sensor de oxígeno, volví a conectar todo. Ahora tengo un problema, el vocho ya no falla. No sé qué hice, pero ya no falla al acelerar ni al intentar prender en caliente, y no se acelera demasiado ni se apaga cuando prendo el A/C. Qué crees que deba reemplazar para evitar la recurrencia? Válvula IAC? Sensor de Oxígeno? Sensor TAC? Todos? No sé qué pasó, algo moví, o eres tan buen mecánico que mágicamente se arregló el vochito por simple arte de magia. Gracias de nuevo, saludos y mucho cuidado con el Coronavirus.
Por lo que dices entiendo que quizas tengas un falso contacto, entonces tendras que revisar la cableria incluyendo los arneses ya que no hay soluciones magicas y quizas falle nuevamente
@@OmarVW Gracias Omar! Así lo haré. Estoy pensando que podría ser el cable del sensor de oxígeno. Es muy difícil conseguir el sensor aquí en Venezuela. Podría ser que el sensor está bien pero los cables no, así que quizá lo saco y reemplazo los cables! Muchísimas gracias!
Hola de nuevo Omar. Espero estés bien con todo esto del COVID-19. Luego de un mes sin usar el Vocho la falla de que se duerme al acelerar me empezó de nuevo. Vine de vuelta al vídeo para ver qué hacer, pero no se qué fue lo que te solucionó a ti el problema finalmente. Es la válvula IAC? El sensor lambda? El sensor del cuerpo de aceleración? El cableado? Mil gracias por tu ayuda, mantente seguro y saludable. Un abrazo!
Buen día Omar, asesórame por favor. Tengo un vocho 2002 en frío todo bien, cuando alcanza la temp caliente, empieza a sentirse burro y empieza a salir humo negro (picante en los ojos) empieza ahogar y tengo que acelerar para que desemboque dejando nube negra. estarán abierto los inyectores?
hola maestro si prendio un rato segun medijeron pero de hay ya no volvio a encender ya tiene como un mes parado. ya le cheque chispa. pulso si hay pero no arranca k devo revisar? gracias por su atencion
"Nada Nos cuesta Ayudar a Los demás" palabras que aportan más a mi vida Dios me lo bendiga y muchas Gracias por su vídeo.... Tengo un problema con mi vocho 2002 taque lleno y en dos Días se acaba pero con sus explicaciones creo que puedo afrontar el problema y así vez ya no llego tan verde al mecánico.... Espero y quede ya todo solucionado saludos desde Puerto Vallarta Jalisco
Traigo estas fallas en mi vocho y este video me esta ayudando mucho para levantar mi vochito
Gracias a tus videos y a los de Vocho Talachas, he podido mantener mi Vochito Fuel Injection funcionando, y me he ahorrado honorarios de mecánicos. Gracias.
Ya me desesperé con el mío , tendré que revisarde nuevo con calma, gracias por tus videos Omar, saludos.
Buenos días me llamo Francisco Hernández yo tengo ese problema que gasta mucha gasolina y las bujías se flamean boy a seguir tus consejos con calma para poderlo hacerlo bien me gusta mucho tu canal Omar gracias
te agradesco infinitamente tu respuesta tan rápida hoy revise succiona aire un oyito en la valvula iac lleva un tapónsito
Ya tengo la solución al consumo de gasolina de mi palomo los sensores gracias Omar saludos desde Monterrey NL
Qué buen vídeo me ayudó bastante, yo tengo las mismas fallas que las que tú vocho presentaba
Gracias!!
Muy bueno el video te felicito y se ve la humildad al agradecer tambien a nuestro amigo de Automotriz SPCA que aunque no soy mecanico ni me dedico a la mecanica sigo sus videos de cerca me gusta meterle mano a mi carro, Saludos tambien desde el Edo de Puebla.
Gracias, saludos
Siguele echando Ganas! Saludos
buen diaa x donde estas ubicado yo en atizapan de zaragoza eso de México para ver cuanto anda 1 grua para llevarte mi vocho
Que chingon y de gran utilidad Omarin, gracias
Hola, tengo un vocho 2000, y tenía la falla de que a los 5 minutos de uso se tironeaba y sacaba mucho humo negro y se apagaba, lo volvía a prender y encendía pero de rato otra vez la falla, el escaner no arrojó ninguna falla, lo que hice fue desconectarle el arnés del sensor tps o de mariposa y Santo remedio el vocho funciona excelente, dejo de fallar, consume lo normal de gasolina y tengo ya 5 años con él y no me ha vuelto a fallar, asi anda con su sensor tps desconectado, ojalá mi caso sea de ayuda para quienes presenten una falla similar, gracias por el video, saludos......
+Franco Arana que rara experiencia, pero me atrevo a pensar que la falla no es el tps, para mi el problema es la tierra de la computadora, recuerda que la tierra de los inyectores es pulsante y si se fue a corto la tierra abre los inyectores y x eso se ahoga, al desconectar el tps estas desconectando una tierra también, te recomiendo lo revises bien, ya que no solucionaste el problema, solo compensaste una falla.
Saludos
Muchas gracias! este era el video que me faltaba ver, gracias por el paso a seguir, saludos desde Tampico!
Pues el sensor de oxígeno si falla y lo desconectaste contaminas, se que no, nos importa a muchos pero es más que la verdad. Gracias por tu tiempo y vídeo en nora buena eres una rriatas !!
lo mismo hacia el mio cheque el cable de corriente de la bobina y el voltaje se bajaba al empezar a acelerar le conecte otro cable desde los fusibles y aora funciona muy bien se desaparecieron varias fallas que traia ojala que el tuyo sea lo mismo saludos desde saltillo
Tengo un bocho igual al tuyo. Tiene el sensor de oxigeno original. Las bujías se ponen negras, se carbonizan. crees que pueda ser el sensor de oxigeno lo que me está ocasionando esta falla.
Te felicitio por este video, está muy bien explicado y filmado.
Te recomiendo mires mis demas tutoriales para que saalgas de dudas, el que las bujías se carbonicen se debe a muchas cosas, hay que revisarlo bien.
Que bien omar que seas asi y gracias x compartir tus anecdotas saludos desde campeche
Aun tienes tu Vocho ?
Y que parte de Campeche, por aquí ando igual. saludos
Que consecuencia tiene el desconectar la válvula iac o no tiene consecuencia alguna. Saludos desde Chiapas. Dios le bendiga y gracias por su aportación para nosotros los vocheros.
Gracias viejaso tus videos me han alludado mucho ...te lo agradezco muchas bendiciones saludos desde Tuxtla Gutiérrez . Chiapas..
Yo también soy de Tuxtla , una pregunta hermano , cuánto echas semanalmente de gas ?
Lo del foco de la batería la falla era la caja reguladora, la cambie y no he tenido más problemas. Saludos desde chile!
Gracias por tan valiosa información y sobre todo por tomarte la molestia de subir este video
Señor Omar quisiera que en ciudad Neza hubiera un tecnico como usted algun dia llevare mi vocho a su taller de puebls para una revision del vocho gracias
Es puebla
EXCELENTE, ADEMAS HAY Q TENER EQUIPO CERTIFICADO
Que buena persona eres amigo gracias por tus videos.
Gracias carnal muy buena teoría saludos
Buenos días amigo mí carro tiene el mismo problema, gracias por la ayuda
estupendo vídeo hermano. mi VW 96 ha mejorado, pues tenía esos mismos problemas de consumo e inestabilidad. pero le cambie el sensor de oxigeno, de temperatura de aceite y ha mejorado pero aún consume algo de combustible. la vrd me han dicho que estos autos ya no tienen nada de económicos, debido a que en su época lo eran pero comparados con los grandes autos de máquinas tragonas, hoy en día muchos autos son mejores, el mío a la semana me consume 15 litros de trabajo a casa solamente. veo como en cada llavazo la aguja retrocede. vere los puntos que tocaste en el vídeo y ojalá se resuelva mi problema. te agradezco la ayuda
Yo estoy seguro que si, pues mira si es verdad, hay otro autos que consumen menos, pero todos quisieran tener la fidelidad del vocho, el mio me anda dando en ciudad 10.5 km por litro y me siento agusto con eso, siguele checando, estoy segurobque enconyraras la forma de solucionarlo, otro tip qie te doy es que limpies tus bujías despues de cada mejora que tenga ya que al haber estado consumiendo mucha gasolina las bujias se quedan carbonizadas y au que inyecte poco, quema poca gasolina y el problema persistirá, otra cosa indispensable es que el filtro de aire este limpio.
+Omar VW gracias por los tips viejo. checare eso de las bujías.. estamos en contacto y saludos desde el Grullo, Jalisco
+pepe Graco Saludos y mucha suerte 🍀
Holaaa omar haces un buen video bien explicado yo tengo un bocho full lnyeeccion y me anda dando lata saca humo me consume mucha gasolina ya le cambie el sensor de oxígeno pero sigue lgual me orientar por fa me falta checar los dos sensores que van al cuerpo de acelerador y el sensor de temperatura para ver que estas es
Se te agradece el compartir tus conocimientos ,gracias!
Hola omar saludos desde monclova coahuila. Mi vocho es 94 y gasta gasolina un aprox. De cada 5 lts me da 40 km. Ya cambie sensor de temperatura. Sensor tps.senosr azul de aire.regulador de presion de gasolina ya desconecte mi valvula ralenti. Se dio mantenimiento al sensor de oxcigeno y aun sige con el gasto excesivo. Tambien se dio mantenimiento a todas las lineas de gasolina y se revisaron las de gases y vapores
gracias por compartir tus conocimientos amigo cordial saludo desde Zongolica Veracruz
Hola Omar, ¿Cómo estás? yo tengo la misma falla de que se me apaga en los bordos o cuando hago alto total,¿ pusiste encontrar la falla?
Gracias por compartir amigo, si dejas desconectada la válvula IAC, puede traer alguna consecuencia ala larga? tengo esa duda ya que traigo el mismo problema de desestabilizacion del motor se acelera, me dijeron que es la IAC, pero hoy revisando encontré el cable de tierra del sensor TPS trosado, tendra algo que ver, segun a la IAC le hicieron las pruebas de ley. Agradezco tu respuesta.
+Adulfo Dominguez no creo que tenga k ver, y no no hay problema con traer la iac desconectada
Hay que estar conectada no solo lo pusieron de adorno
Metele computadora
Gracias por la info tengo el mismo problema con un vw 91
Hola
VW 91? no es carburado????
saludos
Se lo agradeceré mucho
Gracias gracias maestro yo tenía el mismo problema el escáner decia falla la computadora y balbula jac y sensor de temperatura y aparte no cargaba la batería y le tuve qué cambiar batería y despues de todo se areglo con cambiar la válvula jac y el sensor de temperatura .. lo malo es que ahora gasta mas gasolina parque la válvula jac no es la negra es el del color aluminio pero pues trabajo muy bien ir y buelta de gdl a ciudad valles san Luis Potosí Saludos y GRACIAS por su enseñanza
Si pero mejor desconectala xk el consumo de combistible es por la alta resistencia de la IAC y te volara la bobina
hola amigo gracias por tus videos, a mi vochito le pasa la misma situación que al tuyo igualito cada detalle desde la luz del tablero hasta los acelerones que piensas que se va ahogar el vocho hasta los olores y hoy el mecanico de mi papa vino por una camioneta justo cuando yo iba saliendo, solo con verlo dijo lo mismo del sensor de oxigeno después lo abrió y dijo si es eso por que no traes sensor de oxigeno y dijo también de checar los sensores map y todos eso, bueno al fin al ver tus videos me da confianza el mecanico de dejar bien al 100 el vochito por que tambien estaba apunto de llegar a la desesperación de cambiarlo a carburador, solo para que te des una idea gastaba aprox $500 o mas de gasolina a la semana.
muchas gracias carnal,, yo tengo un problema con mi vocho se acelera y desacelera,,, no tenía ese problema, fue de repente .... no tengo ni idea
Es muy posible que sea ru válvula IAC o tu relevador que es para la computadora, checa también que no haya fugas de aire.
lava tu válvula IAC con afloja todo 0ara que funcione mejor
Hola a mi me paso lo mismo que comentas al final de la manguera yo consegui en autozone deesa medida en marca michelin y ya sin broncas yo cambie las dos la de la compu y la otra es otra opcion saludos
+VALEVIURS Pero te recomiendo tuberia ya que la manguera con la alta temperatura se va a chupar y te dara problemas
Omar VW ok para estarla checando aunque tengo 2 años con ella pero la checare ya vez que uno arregla algo y dice ya quedo y no lo vuelves a checar hasta que falla jajjajajjajaja
Omar VW y como se llama esa manguera, yo tuve que hacer lo mismo y se escucha diferebte el vocho, como con hueva, creo que debo de ponerle la adecuada, pero ese tubo verde no lo consegui, entonces como lo pido?
este es el mejorvideoo que e vistoo we muy bn exlicado laverdad ya me suscribi atu canal y ledi like tengo otra faya muy extraña pero ya vere como la resulevo pero todo lo ke explicaste ya me estaba pasando saludos
Gracias por los elogios, creeme que todo es x ayudarlos, espero y mis videos te sirvan para solucionar tu problema.
Saludos
Si grasias por explicar y no hay que jusgar solamente aportar y que alguien te diga algo tu sigue subiendo vídeos alguien mas los va a valorar saludos compa
+adrean rojaz Muchas gracias x tu comentario y tus animos, aqui seguiremos echandole ganas.
Saludos
saludos y gracias por los tips
O tal vez puedan ser las bujías o cables te agradeceré mucho tu opinión gracias saludos
Mtro. Mario buen día, tienes algún video de cuando está acelerado el vocho f.i? Saludos...
Aun no, ya pronto habra uno
Omar VW le agradezco, x q ya cambie la IAC x la Herta de los amigos de Mario, pero pues si anda muy revolucionado... Saludos, exito!
Pues el problema es otro amigo
gracias por todo lo que no esnseñas...suerte y feliz vida
Una consulta cuántos kilómetros debe recorrer un Vocho por galón normalmente si es de 1300 y 1600 muchas gracias de antemano por la ayuda.
Saludos que bonito vocho
Buen día amigo omar, mi vocho es carburado se tirones mucho y ya consume mucho combustible...qué crees que pueda estar fallando?...gracias
Ya desconectada la valvula iac , ¿porque no lo desaceleras en el gatillo?
Desconectando el sensor de la valvula jack no se apaga o tiene una mala funcion el volcho?
si mira te comentó que mi válvula Iac esta mal porque en frío se acelera y baja solo, ese ed el único problema de mi Vocho. hoy le desconecte la Iac y al intentarlo prender en frío no me prendió la verdad no le acelere. mejor la conecte y lo encendí ahora si acelerando, y ya la volví a desconectar porque me da mejor usarla así, no te ah dado problemas a la larga usarlo sin la válvula?
Buen vídeo oye en el tablero aún lado del velocímetro ví en tú carro tiene un fokito mí bochito es 92 Y también lo tiene pero no se para que es nunca prendía Y ase unos días prendió por unos 2 días Y sólo sé apagó aver sí me dises pará que es
Mí bochito andá rindiendo 7km por litro ¿como andá?
Gracias por el vídeo muy útil
Una pregunta me pasa lo mismo con la válvula iac ala hora de prenderlo se acelera bastante le desconecto la válvula espero unos segundo y se la conecto de nuevo y queda normal q es lo q será por q se acelera ?? Espero me pueda ayudar en esa faya saludos y excelentes videos
Saludos amigo omar desde el norte de Veracruz y espero su comentario
Excelente vídeo a pesar de ser el primero. Una duda, de acuerdo a lo que mencionas, si el sensor de oxigeno está mal el auto gasta mucho y se jalonea? O tiene algunas otras repercusiones??
En mi vocho no sólo falla, está omitido el sensor de oxígeno debido a unas "mexicanadas" en el escape.
Cuando es ese sensor el que falla la consecuencia es alto consumo de combustible, no se tironea, esas son otras causas que hay que diagnosticar
Oye amigo entonces cuantos kilómetros por litros aproximadamente debe consumir? Y que marca es tu sensor de oxígeno saludos
Hola amigo podrias hacer un video de comer poner a tiempo un vocho fuel..hay mucho videos en internet pero refrerentes a carburador..supongo que cambia en los fuel por aquellos de los sensores , temperatura etc...usando una lampara.. tengo dudas con ese proceso..,saludos
Ua tengo ese video, buscalo en la lista de reproduccion de vocho f.i.
Hola, muy bueno tu video, solo que ¿crees que podrías explicarlo para las mujeres también? Hay muchas cosas que requerimos y no entendemos, te lo agradecería mucho. Saludos.
Seguro que si, agradezco tu preferencia y pronto hare un tutorial para las damas
Entonces no pasa nada si desconectas la válvula iac?? Se puede traer el carro así sin problema?
Que onda Omar me interesó mucho eso de la manguera de cobre que le pusiste y más porque dices que se te incendio, mi manguera es verde es la original me parece pero hoy estuve revisando porque mi vocho como que se acelera y desacelera al mover esa manguera y lo peor de todo me dió toque esa manguera verde en un par de veces que crees que este pasando ya me dió miedo con eso de lo que te paso
A mi vocho carburado, le adapte una bobina seca,es encendido electrónico, pero siento que gasta más gasolina, mi pregunta es,si tiene que ver esa adaptación, en el consumo de gasolina
Aquí en Tabasco nadie le ha podido dar al fallo al problema de mi vocho 97 (gasta mucha gasolina) me han recomendado convertirlo a carburador, pero quiero realmente encontrar la falla. :(
Felicidades, buen vídeo, tengo el mismo problema que al conectar válvula IAC el olor y consumo de combustible, la desconecto y la combustion es buena...encontro alguna soclucion? Gracias de antemano
La solucion esta en los demas videos de mi canal relacionados al vocho
Saludos
ttsss.. eres la mera onda carnal! gracias
Buenas amigo tengo el mismo problema mi pregunta es que problema abria si desconecto la valvula iac y lo ando sin ella?? Y me consume mucho combustible
Buenas tardes, si me pudieran ayudar ya que tengo un vocho 93 fuel y el problema que tiene que es muy gaston de gasolina y viendo un vídeo veo el el sensor ntc1 debería llegar corriente. Al checar no hay ninguna corriente cual sera el problema
La otra falla que tiene que como a los 15 km se empieza a jalonear y pierde fuerza
Asi empese yo desconectando la valvula iac pero eso m yebo a mas problemas, no m kedo mas k hacerlo carburador y eliminar todos los sensores y arneses...
Que lástima
Excelente maestro...
Gracias amigo ahora solo tengo que comprarme un vochito
buen vídeo amigo y muy útil tus mediciones de los sensores sigue así saludos desde el estado de mexico
compañero una consulta me podras facilitar como vienen loa cables del sensor de oxigeno ya q el mio no trae el conector y se lo quiero conectar directo y no cual con cual va muchas gracias por tu atencion
+Jhony Garcia tengo videos que hablan del tema, buscalos
me sacaste de muchas dudas muchas gracias saludos
A la orden saludos
Saludos desde Puerto Puerto Rico tengo uno es carburador quiero hacerlo fuel injection como me puedes ayudar necesito todos los componentes aquí no se consiguen
Excelente video, fui a revisar mi auto y el cable del sensor de oxígeno está capado y fui al frente del vocho y no tenía módulo Eva para vapores de gasolina, puede repararse eso aun este capado????
+Wontolla Kingdom Souls Claro que se puede
Omar VW por favor si puedes haz u video para saber ya cerca esa instalación
Saludos
Que tal omar conseguí la terminal pero trae 3 colores en los cables para la conexión: negro, rojo y azul y el arnés que sale del VW es de 4 cables: negro, negro con otro color que no identifico bien, amarillo y negro, y el último cable naranja y negro, podrás apoyarme con la conexión correcta de esos cables saludos
EXCELENTE VIDEO MUY EXPLICATIVO, AMIGO DONDE PODEMOS VISITARTE EN TU TALLER , YO ESTOY EN EL ESTADO DE MEXICO
Pues yo le cambié computadora porque tenia dañado el sensor de vacío, despues le cambie el otro sensor que va debajo de la jack y tambien el sensor de oxigeno, porque me gastaba y apestaba el carro a gasolina, fácil ahí se fueron como 6 varitos con la mano de obra, pero creo que fue buena inversión.
saludos Omar dnd puedo encontrar los cables del arnés para los inyectores, gracias
+Angel Iturbe El cable ya no lo hay, tendrás que conseguir uno del mismo calibre y hacerlo
@@OmarVW viejo el mío es un modelo 72 pero le eche como 15 litros de gasolina y solo me duró como 10 kilómetros
Así anda el mío necesito cables! 🥶
Amigos ya tengo el siguiente video, solo que me fallo el internet para subirlo, el dia de mañana sin falta lo subo
Saludos
Hola buen día omar en mi bocho 98
El arnés de el sensor del aire me da una lectura de 12 volts cuando debe ser de de 5 v
Que podrá ser????
Gracias
Ya he tocado ese tema en ltros videos, buscalos
Amigo hola buenísimo el. Video lo que pasa es que tengo un mazda 323 artis y lo acelero y como que se ahoga y tira unas explociones por el escape cual sera el problema gracias
Hola
Creí haberte respondido en tiempo y forma pero mi cel no publicó mi comentario, te recomiendo revises el sensor MAF ya que ese sensor causa esos problemas, desconectalo mientras el auto este encendido si mejora durante unos 30 o 40 segundos el problema es dicho sensor, si lo tienes trabajando mas tiempo el auto se va a ahogar y comenzara a fallar ya que la mezcla se enriquecerá demasiado,
Saludos
Bro, en que quedó lo de tu valvula IAC? Aún la traes desconectada? Tenía el mismo problema que tú y la acabo de desconectar y el motor está aceleradito ya no pierde revoluciones, será solo limpieza de la válvula?
okay gracias por responder hermano. y pues sucede que tengo generador no tiene mucho q le dieron servicio y le cambiaron armadura carbones baleros. Y el regulador dicen esta bueno. No se. por un lado mi batería creo q es chica es casi nueva es de 9 celdas. la anterior se. término. no se siento q mis problemas empezaron desde el cambio de bateria xq también aveces se descarga y tengo q arrancarlo al empujón. pero por otro lado me han recomendado cambiar a alternador. y pues es un dilema. No se bien q pueda ser la causa de esta fallita..
Asi es, es recomendable cambiar a alternador, ya que el generador no alcanza la alimentacion constante y necesaria en los sensores y demas accesorios electricos con los que cue ta el sedán, si te das cuenta por eso mismo cambiaron los generadores por alternadores, si puedes cambialo y la bateria aynque sea chica no influye mucho si traes un buen alternador, porque este último es el que realiza todo el trabajo, aunque es un trabajo en conjunto con la batería, tambien te recomiendo mucho cheques las tierras de la batería y de la transmisión, deben de estar perfectamente limpias y sin falsos.
Mantenme informado, saludos
hola omar,,es el motor del auto con adaptacion electronica?
maestro me recomienda los sensores de oxigeno los Bosh que vende autozone?
Si son bosch original obvio si
disculpa una pregunta sobre la valvula iac, una valvula en mal estado tambien puede ocacionar alto consumo de gasolina como tu indicas en el video.
+Ivan Gutierrez no, no ocasiona ese problema
Omar VW a esque como decias apenas acelerabas y se disparaba el volvatje en el multimetro, y como yo soy de esos que el acelerador solo lo aprieto lo mas leve posible, talvez mi lectura siempre este alta y portal mucho combustible lo que noto exeso 10 kilometros por 2 litros de gas
+Ivan Gutierrez Quiza tu falla vaya x otro lado, pero la IAC nada tiene que ver, para ver los problemas de consumo ve mi canal y hazle las pruebas pertinentes
a que horas dijiste cual era el problema del consumo alto?
Amigo que tal, veo sus vídeos y son de mucha ayuda. Sólo que en ésta ocasión, mi vochito mod 94, cuando lo enciendo con motor frío, se quiere apagar, tengo que acelerar. Lo que provoca que saque mucho humo negro y huele mucho a combustible. Tras que se caliento, funciona todo bien, al llavaso prende y arranca bien. Pero consume demasiado combustible. Ojalá y me pudiera orientar, se lo agradecería mucho.
Ricardo González Pérez ya lo solucioné, era el sensor de temperatura del aceite.
Ricardo González Pérez además, era un cable trozado del sensor de oxigeno. Cambié el sensor de temperatura y solde con estaño el cable y problema resuelto.
cuando gustes y lo que se te ofrezca estamos en chiapas
Muchas gracias, a tus ordenes, saludos a toda la banda de Chiapas, sobre todo a los de Tuxtla ya que ea mi tierra natal.
Saludos desde Puebla
excelente video, mi amigo, saludos
que tal buenos vídeos tengo un vocho 95 tengo un problema cuando el motor ya esta caliente ya no kiere prender tengo k dejarle la mercha para q arrank me podrían ayudar por favor
Amigo gracias por el vídeo, estoy por habilitar el sensor se oxígeno de mi vocho 93 pero la cosa es que de la parte donde esta el sensor los cables estaba cortados y tengo la duda de como saber cual de los dos blancos es el + y el - como puedo saber cual es cual? Me da miedo dañar la computadora o algo si los conectará al revés, gracias de antemano, saludos y ya me suscribí, excelente canal
Gracias por tu comentario y tu suscripción, mira no recuerdo si es en este tutorial o en otro donde comento cual es el + y cual es el - aunque te comento que entre esos 2 blancos no importa el prden ya que es un circuito, si checas con un multimetro entre los 2 cables blancos habrá continuidad, asi que no hay problema, el que si es importante es el cable negro de regerencia.
Saludos
Omar VW gracias hermano lo conecto hoy mismo y veré que sucede por que me esta consumiendo gasolina como si fuera de 6 cilindros jaja, saludos 👌
Una duda - esta falla la hace ya caliente ? A mi caro le pasa lo mismo pero solo en caliente
gracias por tu informacion que bueno que no lucras con tus conocimientos bendicioenes
Tengo lo mismos síntomas(explosiones,arranamiento gasto excecivo de gas)pero es carburado sera un tema eléctrico??según mi mecánico esta bien carburado ya cambie de mecánico y dice lo mismo que la carburación esta bien
HOLA.. Master una pregunta. Como se checa el MAP en la com putadora con multímetro? .Mucha gracias
Hola que tal, en eso ando mira ya que subire un video sobre la calibración de las punterias y aprovexho para subir el video del map del vocho ta que x este medio sería de poca utilizad.
bro mi Vocho es modelo 2000 y me esta gastando mucha gas
corre bien acelera bien
pero el.consumo es excesivo
creo que eres de la ciudad de puebla
ojala te pueda ver y me cheques mi nave gracias
+Rick Ronin mandame correo a ourquijocelis@hotmail.com
Hola Omar , buenas noches.espero y no te importune se que estás con lo de tus cursos de actualisazion, mi vocho se comporta al cien , pero después de que recorro al rededor de diez km. Se Asonza , como que se ahoga . Le suelto el acelerador y lo vuelvo acelerar y se le quita , a los pocos metros lo vuelve hacer. Ya cambe el sensor de temperatura y el de oxígeno . Porque eso marcaba el escáner Ya me alargué espero y me ayudes gracias por la molestia , sigue con esos buenos vídeos si nos sirven de bastante
hola amigo veo que desconectaste la valvula iac y te va mejor yo tambien lo hice apenas pero si la dejo desconectada no me enciende tu como le haces? gracias!
Me imagino que te refieres al arranque en frío ya que el mío arranca al llavaso pero con el ralenti muy bajo, debo de acelerarlo un poquito y solito empieza a jalar mas aire, si te pasa lo mismo es normal ya que se habrá restringido el paso del aire al haber desconectado la valvula iac.
Ayudalo acelerandole un poco
Hola amigo. Gracias por tu video, tengo un vocho 97 que tenía exactamente esa falla. Ahora bien, después de ver tu video y tomar notas sobre todo el diagnóstico, procedí a revisar el carro. Luego de probar desconectando la válvula IAC, moviendo el cable del sensor de oxígeno, midiendo las señales, etc; y no teniendo a la mano las piezas para reemplazar ni la válvula ni el sensor de oxígeno, volví a conectar todo. Ahora tengo un problema, el vocho ya no falla. No sé qué hice, pero ya no falla al acelerar ni al intentar prender en caliente, y no se acelera demasiado ni se apaga cuando prendo el A/C. Qué crees que deba reemplazar para evitar la recurrencia? Válvula IAC? Sensor de Oxígeno? Sensor TAC? Todos? No sé qué pasó, algo moví, o eres tan buen mecánico que mágicamente se arregló el vochito por simple arte de magia.
Gracias de nuevo, saludos y mucho cuidado con el Coronavirus.
Por lo que dices entiendo que quizas tengas un falso contacto, entonces tendras que revisar la cableria incluyendo los arneses ya que no hay soluciones magicas y quizas falle nuevamente
@@OmarVW Gracias Omar! Así lo haré. Estoy pensando que podría ser el cable del sensor de oxígeno. Es muy difícil conseguir el sensor aquí en Venezuela. Podría ser que el sensor está bien pero los cables no, así que quizá lo saco y reemplazo los cables! Muchísimas gracias!
Hola de nuevo Omar. Espero estés bien con todo esto del COVID-19. Luego de un mes sin usar el Vocho la falla de que se duerme al acelerar me empezó de nuevo. Vine de vuelta al vídeo para ver qué hacer, pero no se qué fue lo que te solucionó a ti el problema finalmente. Es la válvula IAC? El sensor lambda? El sensor del cuerpo de aceleración? El cableado?
Mil gracias por tu ayuda, mantente seguro y saludable. Un abrazo!
gracias por tus videos son muy buenos
Buen día Omar, asesórame por favor. Tengo un vocho 2002 en frío todo bien, cuando alcanza la temp caliente, empieza a sentirse burro y empieza a salir humo negro (picante en los ojos) empieza ahogar y tengo que acelerar para que desemboque dejando nube negra. estarán abierto los inyectores?
hola maestro si prendio un rato segun medijeron pero de hay ya no volvio a encender ya tiene como un mes parado. ya le cheque chispa. pulso si hay pero no arranca k devo revisar? gracias por su atencion