CARRO SEM FORÇA CONSUMINDO MUITO COMBUSTÍVEL LUZ DE INJEÇÃO ACESA CORSA CELTA CLASSIC PRISMA AGILE!
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Se seu carro da marca GM Chevrolet ou de qualquer outra marca, está sem força, está consumindo muito combustível, está com a luz de injeção eletrônica acesa no painel, quando pisa na embreagem o motor morre e de vez em quando sobe um cheiro forte de combustível quando o motor está funcionando, então veja neste vídeo passo a passo, tudo que provoca estes sintomas e veja como solucionar o problema de uma vez por todas.
Esta dica serve para os veículos: GM Chevrolet Corsa, Celta, Corsa Maxx, Agile, Classic, Montana, Meriva, Zafira, Cobalt, Onix, Prisma, Cruze, Spin, S10, todos com motores 1.0, 1.4, 1.8, 2.0, 2.4 com 8v ou 16v, gasolina ou flex.
Esta dica também serve para veículos de todas as marcas e modelos e com qualquer motorização: VW Volkswagen, Fiat, Ford, Renault, Peugeot, Citroën, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Honda, Suzuki, Hyundai, Kia, Jeep, Chery etc.
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CARRO SEM FORÇA CONSUMINDO MUITO COMBUSTÍVEL LUZ DE INJEÇÃO ACESA CORSA CELTA CLASSIC PRISMA AGILE!
Finalmente um resumo real da linha GM geral, pesquisei muito, tenho um Agile que estava fazendo 16km andando 80 a 90 quando começou a fazer 9km, sem condição, já fiz muitas coisas sem gastar, tenho muitas ferramentas, verifiquei que não tem uma defeito especifico, tem vários fatores como MS falou, precisa eliminar várias situações, o meu motor não falha, está sereno, não sinto cheiro de combustível, mas fica sem força e quando deixo o peso do carro na transmissão ele teria que economizar como fazia antes, mas quando solto o peso o carro consome mais ainda chega a fazer 4km, tem que deixar ele na banguela para manter o consumo, já medi cabo, vela, fiz limpeza, inclusive catalizador, refiz o aterramento, bateria ok, limpeza tbi, canister ok, bobina medi a resistência está perfeita, seguindo os testes agora do chicote ( o carro liga aviso mesmo quando sem chave acusando porta aberta, problema crônico do chicote porta traseira tudo em curto, retirei os plugues da porta ) MS muito bem explicado, tem um inscrito e joínha pelo bom trabalho.
OLHA ESSE E O MECÂNICO DE VERDADE ESTA DE PARABÉNS...
Vídeo excelente, profissional de verdade! Tenho um prisma 2016 1.4 auto. Não ter computador de bordo mas o carro não mais faz que 5km/h na cidade. Amanhã mesmo irei na oficina fazer os testes para descobrir o meu problema. Obs: sai bastante agua do escapamento.
Boa noite!! Tenho um corsa 97 98 gastando muito e com um forte cheiro de gasolina no escapamento combustível
é Sérgio mais uma vez eu tenho que admitir você é excelente profissional eu te admiro pra caramba parabéns meu amigo Deus o abençoe hoje e sempre
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Muito obrigado Nilton, me sinto lisonjeado!
Que Deus continue abençoando você e toda sua família!
Espoliação bem detalhada Muito bom 👍
Profissional e outro nível!! 👏👏👏👏
Muito obrigado Douglas, me sinto lisonjeado!
Boa explicação tbm estou com o mesmo problema troquei os bicos e sónda, sensor, bobina, cabo,vela o carro não oscila a soda fica variando entre 400 a 500 m volts, vou mandar ver os bicos novos, celta vhc 1.0 gasolina 2005 o carro está fazendo 5km pó litro
Parabéns pelo trabalho, um excelente profissional...
Ótimo vídeo
Muito boa sua explicação
Mas tem como fazer um mas com a linha Renault
O meu corsa MPFI 1.0 acende a luz de injeção depois de uns 6 km que eu ando e só apaga quando desligo o carro e tá bebendo muito, tudo isso depois que troquei os bicos de injeção, originais como esse do vídeo, infelizmente eu não vi o mecânico trocar pra ver se ele colocou na máquina para fazer esses testes de vazão.
Parabéns pelo profissionalismo
Muito bom seu vídeo
Parabéns pelo seu profissionalismo 🎖️
Muito obrigado Evaldo!
Video mais que explicativo muito tecnico parabens
Muito bom rapaaazzz
Vídeo bem explicado.fica com Deus 👍
🙏🏻🙏🏻
Muito obrigado Alexandre!
Colega. Ecosport1.6 beberrao. Menos de 5,5 no etanol. Ja verifiquei tudo inclusive a oficina pasou scaner.
No meu scaner xingling acusa ajuste de longo prazo sempre entre 50 e 99% positivo o que pode ser? Ppode ser modulo ECU?
Lqmbda ja troquei.
Ótimo canal, obrigado pelos seus ensinamentos
Disponha Cristian!
Muito obrigado também!
parabens pelo trabalho 👏👏👏👏
Cara adoro seus vídeos , parabéns mesmo
Muito obrigado Peterson!
Muito bom gostei parabéns
Eu tenho um Corsa sedan as vezes quando ele roda muito ele fica com dificuldade de pegar na partida.
É uma pena você não poder mais atender ninguém. Sou de João pessoa e estou sofrendo demais com o meu celta 😔😔
Like várias vezes
Amigo esse regulador de pressão desse carro é de quanto bar um abraço felicidade
Parabéns pelo trabalho Sérgio, em que bairro fica a sua oficina em João Pessoa?
Infelizmente não tô passando endereço nem contato, más agradeço demais seu interesse, e lamento muito não poder atende-lo.
Boa tarde
Boa!
Estou com um gol g4 borboleta abre normal mais o giro do motor não sobe.
Bomba e bico está ok.
Alguém já passou por isso?
Amigo tenho um logan 1.0 16v ano 2008
E ele tá consumindo combustível mas que o normal
Já troquei bomba de combustível já troquei velas e cabos de velas e até agora nada
Sem falar que o marcador de combustível tá descontrolado
Sua oficina fica onde
Onde fica sua oficina aqui em jp.
Infelizmente não tô passando endereço nem contato, lamento muito não poder atende-lo e agradeço pelo interesse.
Onde fica sua oficina?
Infelizmente não tô passando endereço nem contato, agradeço pelo seu interesse, e lamento muito não poder atende-lo.
@@msdicasautomotiva.SergiolopesLevei meu corsa 2009/2010 no mecânico. O problema é o seguinte: depois de um tempo com o carro rodando, ele começa a ficar fraco, piso no acelerador e o carro não desenvolve, fica engasgado, além de um cheiro leve de queimado. Fiquei no prego longe de casa esses dias por isso. Lá no mecânico, o camarada andou no carro e nada de ruim aconteceu, carro normal. O scanner acusou sonda lambda na mecânica, mas a luz da injeção não acende. Pode me dar uma opinião?