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Pior q renegade e t-cross na mesma faixa de preço. Estao demorando demais para atualizar por dentro como um novo painel digital, uma nova central multimidia e menos partes de plastico. Pacote de segurança esta bem parecido com outros rivais nas versões de entrada
@@marlonbressanini4451 sim porem não sou dessa turma q você se refere q anda de busao. Se voce olhar um onix desses modelos novos e um tracker por dentro eles sao iguaizinhos e a GM nao atualizou quase nada desde q lançou os dois. O preço q vc paga em um tracker você leva qualquer suv melhor de outra marca. Seja T-Cross, Renegade ou paga mais um pouco e leva o Creta de entrada.
Acho que até vale a pena, mas só se conseguir um bom desconto. Talvez uns 110 mil ou menos. Considerando que um proprietário mais criterioso ainda vai colocar alguns equipamentos no carro, como roda de liga leve e etc em lojas de acessórios. Tem que colocar tudo na ponta do lápis.
Realmente, acredito que é uma questão de gosto, pois, são várias opções nessa média de preço e, carro novo é difícil dar problema, então, todos os carros citados (T-Cross, Renegade) e até outros podem agradar da mesma forma, mas, eu particularmente, por exemplo, ficaria num T-Cross.
Esse carro na versão de entrada só tem bancos , volante e pneus + chave presencial , acendimento automático do farol e frenagem autônoma . Pra quem quer ingreçar no mundo dos Suvs compactos ele tá na média da categoria de entrada .
Esqueça isso, usando corretamente esse é o melhor custo benefício que existe. Nem todo sistema com corrente dos carros atuais tem garantia de qualidade e durabilidade, nos sistemas populares da Fiat e Renault a recomendação de troca da corrente é com pouco mais de 100 mil km. As montadoras já aprenderam o que é a preferência do brasileiro, então faz de qualquer jeito. Toyota, Ford e Fiat foram basicamente as pioneiras dos sistemas com corrente banhada e o povo tinha preconceito no passado 😂
Cara meu onix está com 80k , comprei no lançamento, é só colocar o óleo correto, o cara compra um carro de 100k e completa óleo em posto de gasolina.....
Exato. É um carro muito bonito, gostoso de dirigir. Mas esse motor com correia banhada é muito problemático. Agora tirando isso, o que me chama a atenção, é a suspensão. Com 116.000 ainda não troquei nada da suspensão do Onix
@@adrianoiglesias7619 isto a única coisa que me incomodou foi os bancos, consegui adaptar os da Traker, 80k só fiz alinhamento e balanceamento quando troquei os pneus, e olha que a cidade que mora é cheio de buracos.
Na minha humilde opnião .. a Chevrolet já deveria lançar a reestilização do tracker e do Onix ... Será que vem com motor híbrido leve .. ( mas potente )..?
Acho que agora já vem o facelifit e o hibrido leve , mas o híbrido leve vai ser pra inglês ver igual o da Fiat , não espere por melhoras exorbitantes no consumo .
Ótima opção p/ nós pcds Comprei o meu por 105.000 E usei os descontos do EPI E ICMS , p por todos os assessórios na própria concessionária q me custaram 15.000
@@eduardogushiken3151 já vi relato de pessoas que fez tudo na concessionária, conforme manual, e a correia arrebentou. Não tem como defender a postura da GM em manter essa correia. No México já alteraram, colocaram corrente de comando, pois viram que era uma merda. O certo seria boicotar aqui até que fizessem a correção.
Tem piloto automático convencional , controlador de velocidade e frenagem autônoma , chave presencial , acendimento automático dos faróis e luzinha no teto traseiro . É tanta coisa que chega a surpriender kkkkk .
Pelo que entrega, pelo visual cansado do modelo e pela gama de outros modelos muito, mas muito melhor equipado que esse eu sinceramente não cogitaria esse veículo por esse preço. Pra eu pensar em um desses aí 0km só se viesse a partir de 90k no máximo. Mas muitos vão espernear pois não tem+carro q presta a esse preço e minha resposta antes mesmo da pergunta é a seguinte: No Brasil esse tipo de carro pobre em tudo com preço alto só existe prq tem quem pague e ainda acha que tá se “dando bem” Vamos valorizar nossos reais
Ah, é? E a correia banhada a óleo? Tiraram? A tal calota nas rodas? O acabamento em plástico? O multimídia horroroso e o consumo alto?? Há 15 dias quase fechei uma tracker, mas quando vi todas as vantagens do T-cross, não tem comparação. Fui de T-
Essa conversa de correia banhada a oleo parece papagaio...quem compra o carro 0km não tem porque se preocupar com isso...basta fazer as manutenções preventivas e ser feliz...
Se você tem amor ao seu dinheiro fuja desta BOMBA. Falo por experiência própria e saliento este carro é uma porcaria cuja manutenção tem que ser feita em concessionaria depois do termino da garantia se NÃO a tal garantia da famigerada correia banhada a óleo vai pro espaço. E esta porcaria dá muita dor de cabeça.
Igual todos Suvs de 120 mil . Sofhit that só no Renegade e Tiggo 5 o resto é tudo igual, incluindo as versões de 190 mil . Se quiser acabamento melhor tem que partir pra um médio que é mais barato que esses compactos de 190 e 200 mil .
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► Filmagem: iPhone 15 Pro 256 GB ➜ amzn.to/49NtJUj
► Filmagem Test Drive: Go Pro Hero 10 Black ➜ amzn.to/49LYrgi
► Estabilizador de celular: DJI Osmo 6 ➜ amzn.to/3TadkDC
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Pior q renegade e t-cross na mesma faixa de preço. Estao demorando demais para atualizar por dentro como um novo painel digital, uma nova central multimidia e menos partes de plastico. Pacote de segurança esta bem parecido com outros rivais nas versões de entrada
só passei pra ler os comentários da turma que anda de mercedes de 40 lugares e ficam ai falando mal do carro.
@@marlonbressanini4451 sim porem não sou dessa turma q você se refere q anda de busao.
Se voce olhar um onix desses modelos novos e um tracker por dentro eles sao iguaizinhos e a GM nao atualizou quase nada desde q lançou os dois. O preço q vc paga em um tracker você leva qualquer suv melhor de outra marca. Seja T-Cross, Renegade ou paga mais um pouco e leva o Creta de entrada.
Acho que até vale a pena, mas só se conseguir um bom desconto. Talvez uns 110 mil ou menos.
Considerando que um proprietário mais criterioso ainda vai colocar alguns equipamentos no carro, como roda de liga leve e etc em lojas de acessórios. Tem que colocar tudo na ponta do lápis.
O Renegate é 1.3 Turbo de 184 CV por 115 mil
Realmente, acredito que é uma questão de gosto, pois, são várias opções nessa média de preço e, carro novo é difícil dar problema, então, todos os carros citados (T-Cross, Renegade) e até outros podem agradar da mesma forma, mas, eu particularmente, por exemplo, ficaria num T-Cross.
Tracker + Michel 💚
Nossa eles aprenderam com a VW. Vamos depenar tudo.
@@helioouchi4730 eles estao ate piores q a VW
Ainda acho uma Renegade 1.3T de entrada um melhor negócio.
Esse carro na versão de entrada só tem bancos , volante e pneus + chave presencial , acendimento automático do farol e frenagem autônoma . Pra quem quer ingreçar no mundo dos Suvs compactos ele tá na média da categoria de entrada .
E a GM continua vendendo essas bombas com correia banhada a oleo no Brasil....Deus me livre!!
👀 Mas não faz vc esquecer da correia de borracha que tá dentro do motor !!! 👍
Esqueça isso, usando corretamente esse é o melhor custo benefício que existe. Nem todo sistema com corrente dos carros atuais tem garantia de qualidade e durabilidade, nos sistemas populares da Fiat e Renault a recomendação de troca da corrente é com pouco mais de 100 mil km. As montadoras já aprenderam o que é a preferência do brasileiro, então faz de qualquer jeito. Toyota, Ford e Fiat foram basicamente as pioneiras dos sistemas com corrente banhada e o povo tinha preconceito no passado 😂
E só fazer a manutenção dentro da concessionária dentro do prazo correto.
Cara meu onix está com 80k , comprei no lançamento, é só colocar o óleo correto, o cara compra um carro de 100k e completa óleo em posto de gasolina.....
Exato. É um carro muito bonito, gostoso de dirigir. Mas esse motor com correia banhada é muito problemático. Agora tirando isso, o que me chama a atenção, é a suspensão. Com 116.000 ainda não troquei nada da suspensão do Onix
@@adrianoiglesias7619 isto a única coisa que me incomodou foi os bancos, consegui adaptar os da Traker, 80k só fiz alinhamento e balanceamento quando troquei os pneus, e olha que a cidade que mora é cheio de buracos.
Na minha humilde opnião .. a Chevrolet já deveria lançar a reestilização do tracker e do Onix ... Será que vem com motor híbrido leve .. ( mas potente )..?
Acho que agora já vem o facelifit e o hibrido leve , mas o híbrido leve vai ser pra inglês ver igual o da Fiat , não espere por melhoras exorbitantes no consumo .
Ainda iria di pulse s desine moto mais confiável.correia a óleo não da
Esse carro é o melhor custo benefício eu compraria sem dúvida
Tenho um a 4 anos e nunca tive nenhum problema, ótimo carro
Ótima opção p/ nós pcds
Comprei o meu por 105.000
E usei os descontos do EPI E ICMS , p por todos os assessórios na própria concessionária q me custaram 15.000
Novo Chevrolet Tracker 2024 💚
Esse do vídeo não tem o motor novo! Eu vi a flauta da injeção normal.
Só o modelo 2025 tem a injeção direta
Carro com correia banhada a óleo eu não compraria!
Lá vem o Enzo que não presta atenção na hora de trocar o óleo.
"Ah, bota o mais barato"😅😅😅
@@eduardogushiken3151 já vi relato de pessoas que fez tudo na concessionária, conforme manual, e a correia arrebentou. Não tem como defender a postura da GM em manter essa correia. No México já alteraram, colocaram corrente de comando, pois viram que era uma merda. O certo seria boicotar aqui até que fizessem a correção.
O do meu tio que é taxista arrebentou com 8 mil km. Carro zero. A concessionária deu outro motor mas, ele preferiu trocar pela Spin logo.
É um ótimo carro, não a toa vende muito, mas eu preferi comprar o Renegade com seu motor de 185 cv (T 270).
E o consumo de oleo😂 bebe tanto quanto a gasolina?
O t Cross na minha opinião da 10 a zero na tracker
Show ✌️👍
O ar condicionado desse carro e bom?
Filma o ônix Lt 2025 pra gente saber valor e tal
Bem que poderia ter o motor que enviam para o Mexico
Aluguei um T-Cross esses dias e o carro eh top. Mas a VW brisa no preço que ela cobra, quem eh esperto não cobra jamais.
O T cross Sense de 120 mil da um Show em equipamentos nesse carro .
Não me arriscaria a comprar um carro desse com correia dentada banhada a óleo!!!
Tem pilot automatico??
Tem piloto automático convencional , controlador de velocidade e frenagem autônoma , chave presencial , acendimento automático dos faróis e luzinha no teto traseiro . É tanta coisa que chega a surpriender kkkkk .
Esqueceu de mencionar a marca do câmbio!!
Pelo que entrega, pelo visual cansado do modelo e pela gama de outros modelos muito, mas muito melhor equipado que esse eu sinceramente não cogitaria esse veículo por esse preço.
Pra eu pensar em um desses aí 0km só se viesse a partir de 90k no máximo. Mas muitos vão espernear pois não tem+carro q presta a esse preço e minha resposta antes mesmo da pergunta é a seguinte:
No Brasil esse tipo de carro pobre em tudo com preço alto só existe prq tem quem pague e ainda acha que tá se “dando bem”
Vamos valorizar nossos reais
Mas e a correria dentada???
Se fosse corrente e não correia banhada a óleo, seria interessante
120 mil nesse modelo de carro? Para para para tudo! Não dá.
Conseguiram piorar o que ja era muito ruim
Isso leva um a falência
Piorou o que no carro ? Não mudou nada nessa versão . Aumentou 5 cv de potência e 2,6 kL de torque na versão 25 .
T-Cross disparado a frente!
Não é um Marea, mas é uma bomba
Ah, é? E a correia banhada a óleo? Tiraram? A tal calota nas rodas? O acabamento em plástico? O multimídia horroroso e o consumo alto?? Há 15 dias quase fechei uma tracker, mas quando vi todas as vantagens do T-cross, não tem comparação. Fui de T-
O renegado tem bom acabamento um bom motor mas já está ultrapassado
correia borrachao banhada a oleo..... cara o basalt ta melhor....
💣💣
O carro está mais pelado e o preço não diminui, acho que não vale a pena
Que coisa ridícula . Daqui a pouco vem sem volante e freio .
Pelo preço prefiro o 2008
Bomba relógio qualquer hora t da um prejuízo de + de 30 pau
Barata se custasse uns 40 mil. Mais uma piada de mal gosto nesse maldito país.
Esse carro tá mais cansado que meu cachorro..kkkkkkk
Com correia COZIDA no óleo??
Nem a pau Juvenal.
Essa conversa de correia banhada a oleo parece papagaio...quem compra o carro 0km não tem porque se preocupar com isso...basta fazer as manutenções preventivas e ser feliz...
Nemmm a pau juvenal
Permanece a correia de borracha dentada dentro do motor banhado a óleo 😔
Se você tem amor ao seu dinheiro fuja desta BOMBA. Falo por experiência própria e saliento este carro é uma porcaria cuja manutenção tem que ser feita em concessionaria depois do termino da garantia se NÃO a tal garantia da famigerada correia banhada a óleo vai pro espaço. E esta porcaria dá muita dor de cabeça.
Carro de plástico. Kkk
Igual todos Suvs de 120 mil . Sofhit that só no Renegade e Tiggo 5 o resto é tudo igual, incluindo as versões de 190 mil . Se quiser acabamento melhor tem que partir pra um médio que é mais barato que esses compactos de 190 e 200 mil .