ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2015
- Хорошая байдарка для тех, кто путешествует семьей или большой компанией. Байдарка прекрасно идет как с двумя гребцами, так и с одним. С тремя гребцами вообще будет "песня"! Хотим опробовать "маринку 3+" на экспедиционных сплавах. Вообщем - рекомендуем!
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 2 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/TgEFw285vXA/mqdefault.jpg)
Ещё раз спасибо за обзор. С Вашего позволения, отчитаюсь. Взял Маринку 3+ прямо в Подольске у производителей (напрокат, чтобы посмотреть в деле). Итак, в июне этого года прошли на ней с другом от Тотьмы до Великого Устюга (около 300 км). Река очень ветреная, местами глубокая, но с множеством мелей, камней и топляков. 7, 5 дней от точки до точки, 6 ночёвок. Гребли не особо сильно, не напрягаясь, с перерывами на обед. О лодке: стапель 1,5 часа с чаепитием и перекурами. Собирал аккуратно, по инструкции, первый раз в жизни видя байдарку. Собралась идеально, без единого перекоса (поправлял при надувании баллонов), все железки вошли куда надо без усилий. В походе лодку берегли, по камням особо не драли, но чутка пошаркали по мелям. Запас прочности явно рассчитан на большее, т.к. на усилении были лишь чуть заметные потёртости. В ФМК сказали, что парусит прилично, но я не заметил даже при сильном ветре. Попали в шторм, волны были 40-50 см, выгребали 2 часа носом к волне, как положено, чтобы не кильнуться, причаливать побоялись по той же причине. На волнах лодка поскрипывала каркасом, качалась вверх -вниз, как на карусели, и было страшновато))(водичка уж больно холодная)), но 2 часа такой свистопляски пережила без последствий. Волну нос режет, но при большой волне его всё-равно поднимает прилично. Хотя надо учесть, что сидели мы "по - европейски", я на корме, матрос посередине, и нос был нагружен совсем несильно. Курс держит отлично! Скорость даже при слабом течении без напряга 6-7 км/ч, при относительно сильном до 12 в 2 весла. Всё в лодке прекрасно, но!!! Сиденья родные никакие, сидели мы на спальниках+ пенка - поджопник. Задницы затекали очень быстро. Т.ч. если решить вопрос с сиденьями, то лодка станет идеальной для гладкой воды. По рекам типа Волги, Сухоны, по озёрам ходить на ней одно удовольствие. И да, 3-ему взрослому на носу будет тесновато, т.ч. если идти далеко и долго, с рюкзаками, палатками, кучей провианта, то лучше брать её на 2-х взрослых или 2 взрослых + ребёнок. Покупать не буду, т.к. захотелось большего. Решил перейти на белую воду и пересесть в каяк (пластик). Но для гладкой воды и спокойного туризма - рекомендую! Лодка супер! P.S. Антистапель занял ровно 20 минут)) Капитальную мойку - сушку делал на автомойке)
Рад, что мой обзор помог Вам с выбором байдарки! Удачи Вам на "белой" воде!
Спасибо!
Великолепно!
Считаю что многие ютуберы могли бы поучиться у вас как снимать обзоры снаряжения. Лайк и подписка.
+Иван Пономарёв Спасибо!
@@skardof микрофон купите)
Я Шуя 3 хочу , очень нравится!
Тоже очень ее хотел, но деньги кончились и "хочу" угасло, хотя и не пропало. Если купите, напишите или снимите отзыв о ней. Может деньги вернуться ко мне и я смогу ее купить.
байдарка линкор :)
Хорошей лодки как и человека, должно быть много! Байдарка замечательная, на меньшую уже не согласен!
spasibo za video,ponjal iz nego chto poka mne nuzhen viking,potom ,mozhet dorastu do ladogi s parusami.Skolko vremeni ushlo na sborku?
+Shamil Sultanov Байдарка, очень просто и быстро собирается. Может минут 20. Конечно с Викингом сборку не сравнить, но и ходовые качества Маринки 3+ на мой взгляд исключительные для такой большой байдарки. GPS фиксировал скорость 12 км/ч. Сейчас мы с супругой готовим ее к основным нашим сплавам по Уралу.
Planiruju velovodnie pohodi v odinochku,sam ne specialist. Po otzivam,ponjal,chto podhodit viking 3.8s dlja lesnoj reki.Praviljno?
+Shamil Sultanov Думаю Викинг в этом случае, действительно, будет оптимальным выбором. Байдарка легкая, компактная, вместительная и хорошо ходит.
Здравствуйте! Спасибо за обзор. Я тоже положил глаз на Маринку) Но слышал жалобы на проблемы со сборкой и непрочность конструкции (кости идут винтом, а шкуру часто приходится латать). Пытаюсь сравнить с Добрыней, но по Добрыне инфы почти нет... И ещё вопрос по скорости: смотрел видео, где мужики вдвоём спокойно разгоняют матрасец Тайгу до 13 км/ч на спокойной воде. Как с ходкостью у Маринки? На какую скорость реально рассчитывать, если гребцы не чемпионы, разумеется. Буду очень признателен за честные ответы.
+Alex Alexander Маринка - это корабль! Конструкция байдарки проста и очень лаконична. Если бы ее изготавливали какие нибудь "немцы", то она была бы шедевром Мирового "байдаркостроения". Но ее изготавливают в Подмосковье и качество изготовления желает быть лучшим. Критичного ни чего нет, но у нас байдарка то же стоит пропеллером. На ходовых и эксплуатационных качествах это не отражается. Но зато радует ее низкий вес, отличные ходовые качества и конечно гиганская вместительность. Если Вам необходимы в первую очередь эти качества, и Вы не будете сплавляться на ней по порогам, то эта байдарка самое - То! Сборка ее очень проста и не занимает много времени. Самое главное аккуратно собрать ее в первый раз. Затем надо пометить все детали особенно стрингера. Они на первый взгляд все одинаковые. Дальше как автомат калашникова, можно разбирать и собирать с закрытыми глазами и на время! Ходкость у ней отменная. Да по другому и быть не могла, так как в судостроении есть самая главная формула - длинна - бежит, то есть, чем длиннее лодка, тем она быстрее. Мы с женой разгоняли ее до 12 км/ч. Средняя скорость 6 км/ч. На эту, долговременную скорость надо и рассчитывать.
Байдарка отлично ведет себя байдарка на волне. Короче, достойная лодка. Мы ее менять не собираемся.
+skardof Спасибо большое за такой подробный ответ! Многие вопросы отпали, и как - то всё прояснилось. Поеду теперь смотреть корабль живьём. Думаю, что на нём и остановлю свой выбор.
зайдите еще к ним на сайт ,там у них есть какие то добавки покупаете их и ваша двойка может стать тройкой или единичкой .
Когда у "Нерис" появится 6 метровая байдарка, тогда и будем сравнивать. А пока Маринка 3+ самая большая серийная КНБ. О ней и речь!
Скажите пожалуйста, кто чем клеит внутренние баллоны байдарки, чем не пробовал даже "жидкой латкой" до первого раза?
Клеят "суперклеем".
Только нужно обезжирить обязательно.
Спасибо
Спасибо за обзор, отличное видео, круто сделано! Я вот третий год о Шуе 3 мечтаю, влюбляет она своим видом)) Хотя вот от меня до Подольска ехать минут 10)) Но так возьню не люблю. вот у меня сейчас матрас Голавль, сборка радует, но попав в ветродуй и микрошторм, еле выгребли к берегу, 2 часа кружило нас кругами....Что посоветуете, мы с женой любим комфорт и много вещей, еще и столы и стулья, скорость не так важна?...Обычно у нас походных вещей столько что не влезает в машину универсал...))
Спасибо, что мой обзор был полезен Вам. Вообще, думаю надо активнее делиться своими впечатлениями о снаряжении, что бы помочь друг другу сделать правильный выбор и не тратить деньги зря.
Маринка это настоящий корабль! На нее и в нее, можно уместить гору снаряжения. Огромный плюс, что ее можно эксплуатировать как с открытой палубой, так и с закрытой. При всем этом она обладает отличными ходовыми качествами. Думаю, это по настоящему одна из лучших больших байдарок (как всегда недооценённых)на сегодняшний день. Есть правда один "родовой" нюанс, байдарку а вернее ее набор нужно "дорабатывать напильником!
Если Вы думаете, что "Маринка" будет мала, обратите внимание на катамараны. Это решение будет оптимальным и по комфорту, вместительности, скорости и безопасности. Или посмотреть надувные экспедиционные лодки типа "Элора" от Тайм Триал. На них можно установить крошечный моторчик или "слепить" парусок. Тогда вообще будет красота!
Спасибо Вам за ответ! Да напильником доработать не проблема, главное чтобы потом не ломалось и собиралось)) Очень порадовало Ваше изобретение с плавниками, думаю себе на Голавль такое соорудить. У ФМК вышли новые байдарки Лена, заявляют их как самые быстрые среди всех их байдарок. Трешки еще нет, но говорят будет к этому сезону и длина будет 7 метров! Вот хочу к ним заехать на днях посмотреть, тогда напишу о своих впечатлениях. По Маринке, не думаю что она мала, понятно что это корабль, пугает только сборка и глобальность размеров в плане управления, хотя у Вас получилось управлять и одному. Катамараны не рассматриваю ввиду того что сборка не должна занимать много времени, так как собираемся один раз в сезон идти на дальняк, остальное это ПВД.
Посмотрел Элору, ну это уже рафт какой то!) На подобной лодке сплавлялся по рекам Карелии, но там грести замучаешься. Все таки хочется корабль байдарку, а не корабль баржу))
Скажите пожалуйста Ваше мнение, если выбирать между Шуя 3 и Маринка 3+ для неспешных матрасных походов с преимуществом загрузки, комфорта сплава и возможностью рыбалки с байдарки, какую взяли бы?
Однозначно, Маринку. Тут да же нечего выбирать. Шуя все же байдарка "выходного дня" и не более.
Да ничего у производителя не меняется - Маринка№ как и все её сестры - феноменально угрёбищая (мягко говоря) в сборе и транспортировке посудина (практически набор неподогнанных запчастей), конструктор по сути. Напильник кстати обязателен при первых сборка - иначе руки можно порезать. Но когда мазохизм с запчастями завершен - происходит преображение - перед нами ходкая и красивая, особенно ярко проявляющая свои положительные качества при волнении и крепком ветре. Жаль не сказали сколько времени собирали её на берегу - это бы повеселило (у меня был опыт лицезрения сборки Маринки -2) у меня даже в фильме про сплав Амурск- Комса этот момент есть. Сразу вопрос с Амура была ли возможность испытать лодку на волнении при крепком ветре с волнами 0,5 (может и выше), как ведёт при таком длинном киле, не уходит, под воду, имеет ли склонность к перелому? Какова была у вас загрузка судна на полный вес (с экипажем разумеется и шмурдяком).
Благодарю за познавательный в целом фильм.
+Kunaschirsky
Качество сборки и комплектации (в комплекте не было да же инструкции) конечно желает лучшего. Но, я отчасти оправдываю производителей, так как все это компенсируется ее относительно небольшой стоимостью (я покупал ее за 36000 руб). Если бы они могли продавать ее по "буржуйским" ценам, наверное бы лоску навели!
Конструкция байдарки на мой взгляд отменная. Так как простая и лаконичная. Есть мысль сделать для ее шкуры по этой же схеме деревянный каркас. Это мой пунктик, очень хочется иметь байдарку с деревянным каркасом!
Конечно плохо что практически отсутствуют сиденья и упоры для ног. Но эти проблемы, мы решили используя подручный материал и комплектующих от "Хатанги Экспедишн".
Сборка байдарки не составила труда, но тут надо учесть, что я строю и проектирую маломерные суда. Тем не менее, для будущих стапелей, я пометил стрингера разноцветной лентой применив принцип светофора: зеленый цвет для днищевого стрингера,
скуловой стрингер - желтый
бортовой стрингер- красный).
Так же кол - вом полосок ленты отметил порядок стрингеров. Короче, сборка вообще меня не затруднила, хотя была не быстрой.
Что касается ходкости и мореходности. Шли мы хорошо нагруженные, так как с заброской проблем не было. Можно определить, как 2/3 от максимальной загрузки. Мореходность байдарки, была проверена на нескольких крутых волнах, от "любопытных" катерников. Байдарка легко преодолела их, да же не приняв воду на палубу, что было удивительно при ее явно опущенной носовой части.
Короче лодкой мы довольны. Я понял, что байдарка должна быть большой! Отличный ход, да же против течения, она шла очень хорошо. Был момент, когда я вообще греб один и против течения. Супруга шла по берегу и сильно отставала, так что эксперимент пришлось свернуть.
Вот планируем этим летом на Чусовую, и решили однозначно, что идем на Маринке. Супруге очень понравилась, эта большая, вместительная и надежная байдарка.