Мужики вы как умудрились с 1.9 приоромотора снять жалких 150 сил, если таз Тим Влас прудов столько снимают только доработав голову а если хорошо захотят то до 180 на стандартном низу снимают, а при 2 литрах вообще сняли бы под 200/200+ думаю . Причем доказанные данные ибо есть замеры и заезды с цыфрами
Ребята, сделайте наклонный стол с прижимом к нему головки, чтобы ось направляющей и пилота была вертикально. Тогда усилие нажатия на ручку инструмента будет распределено на всю фаску равномерно. Когда седло клапана не в горизонте, получается что вы немного от оси инструмент задавливаете.
Почему при установке "постели " распредвала использовался селиконовый герметик? Насколько мне известно, и сколько лично я сам делал подобные двс, рекомендовано использовать именно анаэробный герметик. И как я заметил, мастер не проклеил масленные каналы в" постели " распредвалов. Р.s. мастеру за чистоту, порядок на рабочем месте, и аккуратность отдельный респект. Он большой молодец.
Да эта сборка чисто ради просмотров,какие нах 8700 1.9 обьем?если чисто в дупель крутить когда уже не едет,с такими каналами в гбц как он расточил лучше бы сток оставил,чувак о влиянии перекрытий видимо просто наслышан судя по тому что он рассказывает,ну в принципе для толпы сойдет...
Серёжа снимаешь такую работу а сам понятия не имеешь что происходит и на чем необходимо сконцентрировать внимание Ну и огромный респект Мастеру с большой буквы за твой труд за твой подход к делу
Игорю огромное спасибо за его старания и объяснения👍👍👍. Судоволствиембы пригнал свою машину на доработки но нет возмозможноси и живу далеко. Жду еще видио УДАЧИ Горь.
Добавлю от себя то, что заметил при сборке мотора. Крышка под коленвалом и масляный насос надо центровать не по сальнику, а по плоскости прилегания поддона, если чуть ниже или чуть выше вылезет крышка или насос - то поддон усадить герметично не получится, прокладка хоть и схватит, но не на долго. Хорошо если запчасти идеальные, и сальник и плоскость если центруются равномерно - то все отлично. Пару раз уже так споткнулся, пришлось снимать коробку, маховик, поддон и крышку, и заново центровать ее, чтобы и сальник сидел и и плоскость была ровная. А так сборка шикарная, чистая и аккуратная. Безупречная работа
Так хочешь такую чистую головку, бер дрель и шотки метолические разных размеров, и действуй смело сёдло просто не трогать, азалит помогает тоже желательно его первым использовать 😂
Про фаску клапанов вы не знаете что говорите .С завода она есть , просто слесарь не видел новой головы. Чем тоньше,тем плотнее прижим - лучше чистит нагар,продавливает его. Либо вы в коньках либо в тапочках на грязный бетон встанете . Коньки грязь прорежут до бетона , тапочками подскользнетесь . За наполняемость и лёгкость отвечают Т образные клапана
Очередная инструкция КАК НЕЛЬЗЯ СОБИРАТЬ ДВИГАТЕЛЬ !!! Притирка клапанов ; резка сёдел шарошками ... ребята , вы где живёте ? У вас рядом нет мастерской со станками ? Уважаемый "специалист" , запомните , клапан охлаждается когда он закрыт , а не наооборот и чем больше площадь контакта клапана и седла , тем лучше он (клапан) отдаёт тепло .... "узкая" фаска увеличивает давления клапана на седло тем самым улучшается герметичность пары седло-клапан - это же элементарная физика из школьной программы .... заданная заводом изготовителем ширина фаски - это компромисс между нормальным охлаждением клапана и герметичностью ... Установка "постели" распредвалов на силиконовый герметик (даже если это Виктор рейнц) , мля, ну полный колхоз ! Дальше смотреть не стал ...
Серёга видео бомба позновательная Только скажи пожалуйста какие динаметрические ключи лучше взять можешь дать ссылку на инструменты ? Лично я сам никак выбором ключей не определюсь
Мужики, такой вопрос. Капиталил движок, после прогрева под нагрузку стучат пальцы, при любом бензине, метки стоят правильно. В чем может быть проблема?
Все отлично мне прям понравилось дело мастера боится это прям про него, но блин оператор хватит тут говорить постоянно что тебе не платят пусть говорит что чем мажет и как !! Всех денег не заработаешь радуйся тому что имеешь.
Немного не понятно по поводу ширины фаски седла... Игорь говорит что на широкой фаске сильно греются клапана! На мой взгляд всё в точности до наоборот! Чем шире пятно контакта, тем выше теплопередача от нагретого клапана к гбц, в которой циркулирует ОЖ. Разве не так?
все норм кроме перекрытий. этод метод тоже пойдет но после того как поймали поршень его уже крутить больше не надо а только валы. сперва ловим ноль крутя друг к другу потом друг от друга считаем сколько мл. надо! Писать как правильно долго. в ютубе много видео про это.
Добрый день. вопрос на засыпку, нива с кондером но 16 почти собрал для установки через поставку, как поставить кондер. вижу два пути выкинуть гут поставить электро уселитель руля. или колхозить. что подскажут знатоки?
Какой смысл растачивать сильно блок. Разве не будет больше выхлопа если поставить турбину? Или цель сделать слипер, чтобы гаишники не смогли спалить модификацию мотора?
Чёт я не понял,какие валы стоят, похоже не широкие,RS да перекрытия маленькие + объём большой. И ко всему этому короткая КПП. Странно это всё. Но сборка канешь качественная, молодец!!!
красаучики, я тоже так делал с клапанами только после райбирования седла под разными углами еше камнем проходился, чтоб меньше тереть клапан пастой и лучше притерается, ну во всяком случае гораздо вбыстрее
Кентуха , извини , что влезаю ! Одного правила нет ! Правильный впускной канал , сложной формы ! Тупо проходить шарошкой , это колхоз ! Профиль клапанной тарелки тоже имеет смысл ! Тупо Т образный всас клапан хорош с низов , верхушка тупит ! Новые продвинутые моторы имеют бесфазочные сёдла ! Ресиверы ! У одних едуд одни , у других едут другие ! К примеру , у одних настройщиков двигателей на стенде , в своё время , было до десятка испытуемых трамблёров для подбора удовлетворенной работы ! Удачи !
Да молодцы конечно очень грамотно, чистенько, правильно и интересно красавы!!! Хочу свою приор тоже делать вот смотрю учусь только вот не инструмента ни хрена нет, честно еще пока не знаю как я это буду делать хах)) но 100 % буду и не просто хочу а затюнячить по правильному поям качественно ))) а Вам спасибо за видосы и вашу работу и знания!)
Кентуха , если никогда этим не занимался , то не надо ! Не очень часто после доводки радуются реультатами !К примеру , мотор едит обалденно , но и обалденный аппетит ! Или с низу не едит , или верхушка затухла ! Думай !
*Ребята спасибо за ваши лайки и актив:)*
*Стараюсь выкладывать для вас годные видосы!*
надо было тебе тоже самому..попробывать )))) по претереть..хотя бы 1шт
Дарова Сергей, как можно с тобой связаться?
Подскажи пожалуйста какое масло лить в эти движки???
Мужики вы как умудрились с 1.9 приоромотора снять жалких 150 сил, если таз Тим Влас прудов столько снимают только доработав голову а если хорошо захотят то до 180 на стандартном низу снимают, а при 2 литрах вообще сняли бы под 200/200+ думаю . Причем доказанные данные ибо есть замеры и заезды с цыфрами
@@archanhell_tm смотри тогда своего Прудова,а так,для начало,сам собери мотор,сними на видео,выложи в ютюб и умничай,всего хорошего.
"я понимаю, таких видео не мало"!!!
Нет таких видео как у вас, я просто поражен детальностью видео!!!!👍
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Да это самое лучшее видео по сборке во всём TH-cam.
Респект, за чистоту и аккуратность работы.
Я не моторист, не мастер, но с кайфом посмотрел твоё видео 👍🏼очень информативное видео, молодцы 👍🏼✊🏼
Мужик вообще красавчик, от души делает. Приятно смотреть 🙌🏻
Ребята, сделайте наклонный стол с прижимом к нему головки, чтобы ось направляющей и пилота была вертикально. Тогда усилие нажатия на ручку инструмента будет распределено на всю фаску равномерно. Когда седло клапана не в горизонте, получается что вы немного от оси инструмент задавливаете.
Жму руку! Очень хороший совет всем мотористам!
Спасибо!@@AmigoPower
Почему при установке "постели " распредвала использовался селиконовый герметик? Насколько мне известно, и сколько лично я сам делал подобные двс, рекомендовано использовать именно анаэробный герметик. И как я заметил, мастер не проклеил масленные каналы в" постели " распредвалов.
Р.s. мастеру за чистоту, порядок на рабочем месте, и аккуратность отдельный респект. Он большой молодец.
Да эта сборка чисто ради просмотров,какие нах 8700 1.9 обьем?если чисто в дупель крутить когда уже не едет,с такими каналами в гбц как он расточил лучше бы сток оставил,чувак о влиянии перекрытий видимо просто наслышан судя по тому что он рассказывает,ну в принципе для толпы сойдет...
Это видео лучшее из того что есть на ютубе про сборку двигателей
Кто читает этот комент тому здоровья и счастья и всего наилучшего❤❤❤.
Спасибо Ира и тебе того же всего саммого хорошего)
И тебе не соврать!
Извиняюсь не хворать
Спасибо большое
Серёжа снимаешь такую работу а сам понятия не имеешь что происходит и на чем необходимо сконцентрировать внимание
Ну и огромный респект Мастеру с большой буквы за твой труд за твой подход к делу
случайно зашёл глянуть и залип на 1.20 . мастер красава все по красоте
Красавчик. Чётко собирает. Мне нравится.
Самое лучшее видео по сборке моторов на всем TH-cam. Я восхищен
Самое лучшее - это колхозпауэр😁
Посмотри теория двс как он собирает!
Респект мастеру. Все четко без понтов👍👍👍👍👍👍👍👍
Аккуратно чисто отлично. Молодцы. Всё детально показывает. Огромное спасибо ребята. Очень благодарен.
С пол пинка завелось, просто великолепно, моторист высокого уровня, респект 👍 продолжай в том духе и оставь свои координаты, как найти!)))
Игорю огромное спасибо за его старания и объяснения👍👍👍. Судоволствиембы пригнал свою машину на доработки но нет возмозможноси и живу далеко. Жду еще видио УДАЧИ Горь.
Русским пацанам с Украины респект ! Делом занимаетесь ! Молодцы !
Украинским пацанам тоже привет )
Здорово 🤝
Как можно отмыть чугунный блок от сильной коррозии внутри каналов охлаждения? Так же как и промывать каналы гбц?
Парни купите проявку для дефектов сварочных швов, очень удобно без керосина проверять клапана и намного быстрее.
Молодцы ребята Это работа главная чтобы не спешить и добиться свой результат
Мужик просто красавчик,так хорошо делает👍
Добавлю от себя то, что заметил при сборке мотора. Крышка под коленвалом и масляный насос надо центровать не по сальнику, а по плоскости прилегания поддона, если чуть ниже или чуть выше вылезет крышка или насос - то поддон усадить герметично не получится, прокладка хоть и схватит, но не на долго. Хорошо если запчасти идеальные, и сальник и плоскость если центруются равномерно - то все отлично. Пару раз уже так споткнулся, пришлось снимать коробку, маховик, поддон и крышку, и заново центровать ее, чтобы и сальник сидел и и плоскость была ровная. А так сборка шикарная, чистая и аккуратная. Безупречная работа
Так хочешь такую чистую головку, бер дрель и шотки метолические разных размеров, и действуй смело сёдло просто не трогать, азалит помогает тоже желательно его первым использовать 😂
Огонь ребятушки . Жаль что вы не с моего города , тоже загнал бы к вам свой пепелац .
Про фаску клапанов вы не знаете что говорите .С завода она есть , просто слесарь не видел новой головы. Чем тоньше,тем плотнее прижим - лучше чистит нагар,продавливает его. Либо вы в коньках либо в тапочках на грязный бетон встанете . Коньки грязь прорежут до бетона , тапочками подскользнетесь . За наполняемость и лёгкость отвечают Т образные клапана
Пацаны , лайк. Мотористы - это маленькие боги в мире автомобилей, их можно смело сравнивать с богами- помощниками олимпа: трудовой богоактив))))
Я кайфанул от просмотра и профессионализма
Мастер адекватный, хорошо объясняет
Болты нужно выдежать чтобы масло стекло,иначе в колодце куда болт заворачиваешь масло стечет с болта и потом болтом создашь давление при закручивании
И трещина с головки зайдёт в гости к соседям
@@GustavoOstend на чай из тосола с маслом 😄
Молодцы, на видео сняли все четко понятно. Так держать
Очередная инструкция КАК НЕЛЬЗЯ СОБИРАТЬ ДВИГАТЕЛЬ !!!
Притирка клапанов ; резка сёдел шарошками ... ребята , вы где живёте ? У вас рядом нет мастерской со станками ?
Уважаемый "специалист" , запомните , клапан охлаждается когда он закрыт , а не наооборот и чем больше площадь контакта клапана и седла , тем лучше он (клапан) отдаёт тепло .... "узкая" фаска увеличивает давления клапана на седло тем самым улучшается герметичность пары седло-клапан - это же элементарная физика из школьной программы .... заданная заводом изготовителем ширина фаски - это компромисс между нормальным охлаждением клапана и герметичностью ...
Установка "постели" распредвалов на силиконовый герметик (даже если это Виктор рейнц) , мля, ну полный колхоз !
Дальше смотреть не стал ...
Все четко 👍. Если затянут ремень полностью вовремя вовремя выставление меток не легче будет?
Интересный Мастер , мне как профану было интересно посмотреть, поучиться.
За бисмиллях отдельный лайк )
Серёга видео бомба позновательная
Только скажи пожалуйста какие динаметрические ключи лучше взять можешь дать ссылку на инструменты ?
Лично я сам никак выбором ключей не определюсь
вместо "добычи огня" в притирке обычно применяют изогнутый ключ, одной рукой держишь, другой вращаешь и пристукиваешь клапан о седло...
Вот это находка! Подпись! Игорь красавчик, дело знает
Когда будет следующая часть?! , очень жду что получилось , с меня лайк 👍
Очень умный и проссианальный мастер, дай бог здоровья и счастья тебе и твоим близким
Привет. Почему оправку для сальника не используется) на много удобнее и уменьшается риск повреждения сальника.
Раньше смазывали прокладку блока соледолом. Можно ли и приоровскую прокладку смазывать соледолом?
Все это конечно супер, но ресурс ДВС каков после всего поменненого . ??? Ресурс ? Если сравнивать с новым ДВС с завода ? Спасибо.
Балин, а я думал что я время много терял когда клапана дрелью притирал, пзд бро 😂лайк мне что до этого не додумался.
Как добились объём 1.9?... Я себе собираю для повседнева 8кл 1.8, на калина моторе.
Ребята КРАСАВЧИКИ!!! От души респект за подробный рассказ всех ньюансов!!! Подскажите пожалуйста какое масло льёте в такие моторы???
Классное видео, отличная сборка! 👍😎
Даёшь доработки 8кл
Лайки репосты не забываем за такой труд
Игорь красавчик ! Немногие так откровенно ведут кантент .
Игорь молодец как для себя делает. )))
На заводе массовое производство, поэтому после станочной обработки без выработки нет смысла их тереть.
Мужики, такой вопрос. Капиталил движок, после прогрева под нагрузку стучат пальцы, при любом бензине, метки стоят правильно. В чем может быть проблема?
Правильно объяснил что после станка притирка не нужна, точность станка очень высокая
Вы красоту делаете! Спасибо большое !
Очень интересно и познавательно! Можно использовать как инструкцию
коленввал затянул динамометрическим ключом, а потом вручную на какие-то градусы. 51 минута. Зачем?
Приветствую, добросовестное видео, можете у вас есть предложения или видео по тому как довести 124 мотор, до стандартного идеала.
Это гирметика четкий лучшая гирметика который я наносил
Приятный человек мастер своего дела 👍👍👍
Все отлично мне прям понравилось дело мастера боится это прям про него, но блин оператор хватит тут говорить постоянно что тебе не платят пусть говорит что чем мажет и как !! Всех денег не заработаешь радуйся тому что имеешь.
вот именно,радуйся что вообще я нашел время и отснял этот ролик
@@Reznichenko001 я тебе об одном ты о другом
А какой толщины шайбу подложили под редукционный клапан масляного насоса??
Сделайте пожалуйста сборка разборка Апазитного двс. Я думаю на ютубе ещё нет такого видео. Да и сам хочу посмотреть, и получить опыт.
Думаешь, любой слесарь любой мотор может сделать?
День добрый...вы говорили о Весте с 84 поршнями, подскажите с чего поршни .
Немного не понятно по поводу ширины фаски седла... Игорь говорит что на широкой фаске сильно греются клапана! На мой взгляд всё в точности до наоборот! Чем шире пятно контакта, тем выше теплопередача от нагретого клапана к гбц, в которой циркулирует ОЖ. Разве не так?
Что за герметик который вы зовете Виктор Хайнц?
Сколько пройдёт такой двигатель? Тысяч 100 максимум?
Сергей а если поставить мотор 1.8 от Шеви Нивы ьулет лучше чем стандартный 1.3 или лучше поставить шеснарь 1.6
все норм кроме перекрытий. этод метод тоже пойдет но после того как поймали поршень его уже крутить больше не надо а только валы. сперва ловим ноль крутя друг к другу потом друг от друга считаем сколько мл. надо!
Писать как правильно долго. в ютубе много видео про это.
После каждого вращения клапан надо поднимать иначе смазку ты выдавливаешь а потом наволакиваешь металл с седла!
Почаще бы видео про двигатели и КПП.
Добрый день. вопрос на засыпку, нива с кондером но 16 почти собрал для установки через поставку, как поставить кондер.
вижу два пути выкинуть гут поставить электро уселитель руля. или колхозить. что подскажут знатоки?
Если заточить ножи под с небольшой фаской,они будут резать чисто,как нювей)) это как с развертками втулок шатунов
Какой смысл растачивать сильно блок. Разве не будет больше выхлопа если поставить турбину? Или цель сделать слипер, чтобы гаишники не смогли спалить модификацию мотора?
Чёт я не понял,какие валы стоят, похоже не широкие,RS да перекрытия маленькие + объём большой. И ко всему этому короткая КПП. Странно это всё. Но сборка канешь качественная, молодец!!!
красаучики, я тоже так делал с клапанами только после райбирования седла под разными углами еше камнем проходился, чтоб меньше тереть клапан пастой и лучше притерается, ну во всяком случае гораздо вбыстрее
Красава продолжение темы где посмотреть результат работы этого движка
Всё чётко грамотно и доходчиво.👍
Ва видео закинул сразу же лайк видео в топ однозначно
Окб не стоит ставить валы, лучше нуждин, а рс гидрики для любого вала лучше будут, чтоб кулачки не изнашивать
Всё классно, но каков ресурс будет данного двигателя?
Здравствуйте! Можно спросить у Игоря, на какой размер максимум можно расточить приора блок?
Мощно серега прям в тему видео снял для себя много чего узнал
Подписался! Не обижайтесь характер жуткий когда вдатый но не дурак 😂😂😂
Приветствую на 8.6 распредвалы можно улучшить перекрытие
Какой подшипник вбивать для маховика???
Шеснарь - это МОЩЬ
А восьмиклоп типа нет?)
И тот и тот дрищет
Все четко объясняете молодцы красавцы не пожалел что посмотрел видео сразу лайк и подписка !!!
Благодарю за обзор 💪🏻 отличная работа 👍🦾
мастер топ без одного мата обьясняет что к чему
Интересно, почему заглушки р/валов поставил задом наперёд и центр постели не промазан герметиком, это фишка какая-то?
Четка и чисто работаешь толька не видно было масло отрожатели не минял?
Здравствуйте 8-ми клапанным двигателем от гранты что можно сделать ?
Подскажи пожалуйста как на сток валах и низу только доработкой гбц например нарезкой фасок, расточки каналов, ресивером увеличить мощность?
Кентуха , извини , что влезаю ! Одного правила нет ! Правильный впускной канал , сложной формы ! Тупо проходить шарошкой , это колхоз ! Профиль клапанной тарелки тоже имеет смысл ! Тупо Т образный всас клапан хорош с низов , верхушка тупит ! Новые продвинутые моторы имеют бесфазочные сёдла ! Ресиверы ! У одних едуд одни , у других едут другие ! К примеру , у одних настройщиков двигателей на стенде , в своё время , было до десятка испытуемых трамблёров для подбора удовлетворенной работы ! Удачи !
Серёга, сними пожалуйста видос про 2107 на дросселях с номерами В772ОР
Хорошь, грамотно все и понятно🖐
Да молодцы конечно очень грамотно, чистенько, правильно и интересно красавы!!! Хочу свою приор тоже делать вот смотрю учусь только вот не инструмента ни хрена нет, честно еще пока не знаю как я это буду делать хах)) но 100 % буду и не просто хочу а затюнячить по правильному поям качественно ))) а Вам спасибо за видосы и вашу работу и знания!)
Кентуха , если никогда этим не занимался , то не надо ! Не очень часто после доводки радуются реультатами !К примеру , мотор едит обалденно , но и обалденный аппетит ! Или с низу не едит , или верхушка затухла ! Думай !
Подскажите пожалуйста, что будет, если просто расточить и закинуть 84 поршня?
Валы разворачиваем это верха ловят плюс.
Здравствуйте прокладку ГБЦ расстачивали по диамету