GEELY ATLAS против VW TIGUAN и NISSAN QASHQAI: мощный китаец против бестселлеров в дрэге и оффроуде
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- - Битва огромных семиместников: Teramont, Traverse и CX-9 • ТЕРАМОНТ, CX-9, ТРАВЁР...
- Подробный до безобразия тест этих машин в Журнале Авто.ру: autoru.me/Gxytx
- Новые и подержанные Тигуаны autoru.me/Gxywe, Кашкаи autoru.me/GxyyG, и даже немного Атласов autoru.me/Gxyzn
- Столь же дурацкий тест, только про бизнес-седаны: • ЗВЁЗДЫ ТАКСОМОТОРА, ка...
- Три кросс-хэтча на том же бездорожье: • Кто застрянет ПЕРВЫМ: ...
- Первый тест обновлённого Кашкая: • ДВА ГОДА ждали - не зр...
Сколько должен стоить мощный и хорошо упакованный компактный кроссовер? Инертное сознание говорит, что около полутора миллионов, но рыночные реалии давно изменились: большинство топ-версий уходит далеко за два миллиона. Но альтернатива есть! Как насчёт Geely Atlas со 184-сильным турбомотором? Мы проверили амбициозного китайца в деле, натравив на него двух признанных авторитетов класса: не очень быстрый Nissan Qashqai за схожие деньги и сопоставимый по мощности VW Tiguan - правда, с совсем другим ценником. И вот, что вышло.
#тестдрайв
А какой кроссовер предпочли бы вы, располагая ограниченным бюджетом? Напишите нам ниже
Hover M2. Да только его перестали выпускать и продавать :( А был ТОП за свои деньги.
Причем стоил 400 тысяч рублей
Атлас, ибо уже купил. И сидухи там классные!
Тигуан 2.0 на 220лс
Спортейдж еще неплохой вариант
Авто.ру сколько китайцы занесли? Ну только честно!
И где киа хенде?)
АААААА в ниссане... автосимулятор дуры за рулем на парковке))))))
Вот именно, три дебтла ха рулём.
Парни Вы МОЛОДЦЫ ,победитель конкурса это ВЫ.
Поржал с автопарковщика))))
Обогревом руля и лба никто не пользуется??? Это новость. Читаю у такого класса это обязано быть в самой базе.
Не поверите у многих стоит выше классом эти функции но не пользуются этим
@@mikylberezin7171 ну как зимой этим не пользоваться? Если только зима южная когда нет ни снега ни мороза.
В целом интересная подборка, не хватает ещё завала и других конкурентов. Можно х-трайл взять, аркану, интересно же😎. Автопарковщик ниочем, парктроники обязательное оборудование в городе я считаю. Ниссан конечно слабо выглядит, но наверное надёжнее?))
Видимо взяли основных конкурентов по ттх, то что вы перечислили чуть другое все таки! Ну или просто не нашли)) Автопарковщиком и сам никогда не пользовался, однако чет это видимо мода такая везде их пихать) Ну а что касаемо кашкая - на мой взгляд вполне достойно себя показал! По надежности думаю ни у кого сомнений не возникнет, что он получше китайца 100%, да думаю и тиги тоже! Да и по остальным параметрам это лидер лично для меня!
@Aleh Turyi А не надо сомневаться) кашкай есть в семье, так что знаю не по наслышке. китайцев слава богу не было) посмотрите хотя бы сколько они на вторичке теряют - качественные машины так падать не могут в цене)
удивляет воспевание муфты халдекс в тигуане. В Атласе стоит муфта BorgWarner. Но с учетом того что Фирма BorgWarner купила Haldex, то фактически у Атласа тот же халдекс.
Vitalii Mashko они об этом не знают!
глупый бессмысленный тест драйв трех баранов и авто с абсолютно разными моторами
И апеллирует к цене совершенно разных автомобилей.
@@pandulus58 Все машины из китая .
даунские тесты) 144 лошади против 184 и 180 прикольно) атмосферник против турбо движок) вот уж равнозанчо
В точку, особенно про ведущих
Даа!!! и по цвету они разные
Тигуан весит на 300 кг легче Джили
В джили есть оч удобные камеры 3D
Ну что за бред про сиденья?
И почему не сказано про муфту Джили?
джили весит 2 тонны ?
1820
@@kolkin7991 тигуан бенз-1636
ольга кондюрина
200 кг это тоже разница
@@kolkin7991 и это очень большая разница, были бы веса одинаковые атлас не отстал бы вообще от вага!
После этого видео я понял что асист в парковке не нужен ни за какую сумму.
Нужна широкоугольная камера,высокого разрешения и всё!
Нужен мозг водителя!
@@valdemar1756 Ну с камерой - попроще будет,а вот с мозгом ...))
Много страдаете ерундой и льёте воду,хотелось бы больше конкретики и серьезности, спасибо
Клоуны!
Я бы был счастлив , если увидел бы информацию про просвет каждой машины , топливный расход , функционал и ряды (задний и передний )
Странно, но я куплю Кашкай, почему ваш тест меня не переубедил!? Может он не совсем полный и предназначен для тупых пионеров, которые кроме скорости не учитывают других факторов!? Шоу с заездом в гору не беру в расчет, туда я на пятнашке заеду.
Прекрасная машина пол Тора года езжу и доволен
когда то я ездил на ниве и думал - есть колеса, педали, крыша и это главное. ну и чтоб не ломалась))) Когда у меня появился хендэ акцент, то я считал - есть кондер, остальное херня, когда у меня появился сид, то я думал, а нахрена мне задние парктроники, мне в кайф автомат, климат и т.д., теперь у меня хендэ ай40 и я не могу уже без климата, автомата, камеры заднего вида, но считаю, нахрена мне панорама и электропривод крышки багажника...так вот - если смотреть в целом, то все это ненужная хрень, в т.ч. пвтопарковщик. Но блин, когда ты к ним привыкаешь, то уже не хочешь идти на ухудшение условий
Как по мне победил Атлас. По соотношению цена качество это лучший автомобиль. Ждите подорожания Атласа 😎
Главные вопросы: не сгниёт ли, не развалится, и кому и за сколько его потом продашь?
@@ВасилийВратоадов поживём увидим. Как говорят, кто не рискует, тот...
Да что же ты несешь?
@@Muslim_S180 ну может не на эту версию, а вот на рестайлинг точно.
Во всех обзорах комментарии, что атлас сгниет. Реально складывается впечатление, что корейцы платят за комментарии.
Тигуан конечно хорош, вот только есть одно бааальшое НО! ЦЕНА!!! И с учетом цена-возможности Атлас всех победил. Да и к слову, не сделали один очень важный тест - комфорт езды по плохой дороге и тут Атлас уже всех победил бы даже без учета цены, он просто лучший по комфорту. Тигуан все же на рулежку заточен по хорошей дороге, соотв. у него жесткая подвеска.
Боже, это самый убогий тэст который я видел... Ну ладно про разгон, но вне дорог... Кто вообще бородатого хипстера за руль пустил???
Кашкай самый нормальный вариант 👍
Не согласен на счет эргономики и кресел Атласа. На тест драйв ездил, все понятно за 5 минут разобрался. А кресла удобней большинства машин за эти деньги.
Сидения узкие и тесные. Вообще неудобные
нужно проехать больше тысячи км в один присест, тогда можно делать выводы удобные они или нет. а 5 минут тестдрайва ни о чем.
@@nikus20111111 Мне достаточно 15 минут чтобы понять удобно или нет. С моими больными костями определяю быстро. Ах да... У всех же комплекция разная, мы про это забываем. Спор изначально бессмыслинен.
Илья Корвинус на Кашкаях во всех комплектациях одинаковые сиденья, меняется только ткань/кожа
@@nikus20111111 Я написал КОМПЛЕКЦИЯ(тело человека), а не КОМПЛЕКТАЦИЯ(оборудование))
Вы с Clickoncar бездорожье в одном и том же месте тестируете. В Москве полигоны кончились что ли или все в асфальт уже закатали?
Какая разница где тестируют, они же его не купили!
А что своего места найти слабо? Сравнение дурацкое автомобилей, испытания ни о чём!
Длинный тест ни о чем
Можно было минут в 6-7 уложиться по делу
GEELY ATLAS
Молодцы парни!!! Посмешили с автопарковкой! От души посмеялся!!! 🤣😅😂
это по твоему смешно???? жесть ты даун
@@veniaminkaranir432 С хромосомами у меня всё в порядке (если ты имеешь в виду синдром Дауна), а вот твои когнитивные и интеллектуальные способности, судя по всему прихрамывают. Крепись! Тяжело олигофренам живётся в наше время...
Можно и не только руль зубами крутить, но и на клыка у педали акселератора взять!
да, я тоже поржала 😂
Инструкцию прочитайте про парковочные ассистенты, подготовьтесь. Потом людей смешите :)
Халдрекс действительно шикарная вещь , но ты ездить не умеешь к сожилению)))
без обид😁😁
Только 5 Халдекс уж слишком одноразовый, фильтра нет, 4 самый лучший был, а пятый уже происки маркетологов.
а ты писать грамотно. Без обид.
@@romanloboda3579 возможно возможно ! ) не отрицаю
этот голос .......Подожди ) а мне GEELY понравился )
В Атласе ужасная эргономика? Вы о чем вообще? А в Кашкае, тогда, вообще ее нет, так что ли?))
Как сказала бы Шурыгина... "Че вы несётеееее"... я хз на каких машинах эти ребята ездят....
в Кашкае норм эргономика, особенно сиденья
@@nikus20111111 В ниссане они вполне обычные, с комфортом проблем не заметил. Дело в том, что и в Атласе отличные сидения! И с эргономикой там все в порядке. Я авторов видео не понял вообще в этом плане.
КитАЙС в J11? возможно, но доя большинства сидения супер, проверено в дальних поездках.
@@nikus20111111 Сидения на кашкае менее удобное чем на атласе... моей задницы очень ощутимы... в кашкае я в сидение даже не прмещался при весе в 90кг. как ездят более габаритные ребята хз
На атласе то же халдекс вася
Дорога на дачу от clickoncar
Кто знает где это находится?
Я тоже заметил)
Geely atlas 🙂
В пресс парке не предъявили за покусанный руль?
Geely понравилась. Вот только вопрос, а сколько он потеряет при продаже!!! Ниссан уже не тот...хотя сам пользуюсь ниссаном, но больше не куплю. Тигуан за такие деньги вообще нет смысла комментировать.
Джелли потеряет всё , т.е. хрен ты его вообще сможешь продать
Ликвидность атласа очень удивляет. Годовалые теряют около 15-20%, это очень мало. Раскупают их очень быстро, думаю причина этому то, что джили сделали действительно хорошую машину. Сейчас она лидер продаж и владельцы хорошо о ней отзываются. На вторичке больше недели машина не весит.
@@ВиталийКрупинин-т8у Ну любая машина, (производитель)теряют в первый год - максимум!
что за субъективный бред про эргономику и сидения на Атласе? Там все очень удобно!!!
Автопарковка деньги на ветер, адаптивный круиз это нужая вещь.
Автопарковку доставить копейки,у нас по крайней мере.Радары с блоком б.у.максимум 500 это с проводкой,кнопкой,крепежами и установка 300$ это по максимуму считал.
Посмотрим за сколько вы этого китайца продадите через 3 года (подсказка: ни за сколько)
Тигуан 1.4 обьедит и китайца и Ниссан
Иван Котлов и не только их. Сравнивать рысака с кобылой глупо.
..согласен, это войдет в историю. Может не серьезную, но вектор верный, циничность и реальность, мы в предкушении..
Пожалуйста не становитесь серьезными. 😂😂😂
Как-то через чур уверенно сказали, что китаец уедет от Тигуана 1,4 турбо 🤔
Николай Грищенко судя по видео на ютубе, эти 184лс на переднем приводе едут за 9 с небольшим. Должны +- одинаково ехать
У меня Тигуан 1.4 150. Паспорт не выезжает с одной педали. Где-то 10с до 💯
Думал серьёзная передача, оказалось туфта. Как можно сравнивать даже кашкай с тигуаном. Бля..ь почему здесь нет Х-рэя? Самое дебильное сравнение.
QWERTY ради хайпа сравнивают уаз с геликом- это нормально? Багажник у вага почти на 200 литров больше, места по сравнению с кашкаем больше. Машины из других лиг. Пусть сначала сравнят жили с хавалом и др. поделками. Я ни в коем случае не виню людей хвалящих китай, но о чём может думать человек имеющий восможность купить япа или немца? Это уже не экономия , это что-то другое. У нас много китайцев на дорогах, но ещё больше на стояках ждущих запчастей.
QWERTY тут вот в чём дело. Друг МСМК по лыжам. Когда он мне озвучил сумму на инвентарь в сезон, то я себе без раздумий купил немца за 2,4. Ну ты понял.
@QWERTY из трамвая виднее?
Жалкая пародия на топ гир
Драг машин на автоматах и вариаторе, бездорожье на городских паркетниках и другие бессмысленные операции. В итоге дескридитируется кашкай и восхваляется джили, тигуан априори лучше по характеристикам, это до теста известно.
Проплачен видос китайцами!!!! Топовые блогеры говорят, что китайцы постоянно звонят и за деньги просят похвалить китайские авто!!!!!! Фу фу фу, китаец отстой полный, просто 🤮🤮🤮🤮🤮
Чёт ты везде китайцев срешь, может быть это тебе проплатили? Или крету купил и теперь жалеешь?
Спонсор показа данного видео студия кинонемотографии "Хуи хан суи Ми", Китай
по ходу именно так. Реклама китайского гомна.
АтлаС рулееееттттт❗❗❗❗❗☝️
В атласе хорошие сидения и нормальная эргономика.
Старший умный был детина (тигуан), средний был и так и сяк(какашкай), младший вовсе был дурак(джили атлас)..... Заказной обзор. Другого никто и не ожидал.
Кашкай самый симпатичный!
Самая тупая и бесполезная функция человечества ваш это парковщик
Все эти автопарковщики - вообще неочевидные вещи. На октавии раза с 10 только понял, как им управлять. Когда сильно задолбался ради прикола паркуюсь. Паркуется машина чётко.
Победило бабло... Кароче, если нужно много ездить, то Кашкай выигрывает, так как его дешевле всего ремонтировать. Если чисто до магаза ездить, то пофиг. Можно и 3 турбины на двигатель 0,5 и 2 жсг поставить. У Китая минус в запчастях. На них ни хера не найдешь и заказывать дорого...
Сравнивать атмосферник с турбо. Что может быть глупее?
Это в Атласе то ужасная эргономика и сидения? Ну зачем так отрыто подлизывать ВАГу. В Атласе точно не хуже чем в Кашкай... И значительно лучше, чем в шкоде Карог, Дастер, Аркана, Крета, Селтос.
Парень на кашкае забыл включить режим 4wd-lock, L вариатора (или ручную первую) и выключить esp
Он не забыл,просто цель реклама китайского ражна.
Тоже так подумал, но я предвзятый - у самого Кашкай+2 - у него и вес побольше и геометрия похуже и двигатель слабее, но если геометрия позволяет (не садится на брюхо и не упирается бампером), то проезжает почти везде, в том числе и на подобную гору заезжал недавно к одной туристической достопримечательности, ещё дополнительно переднюю камеру включил, чтоб в бугры бампером не уткнуться и забрался с гораздо меньшими проблемами, практически не буксуя. Но я владелец и знаю возможности машины, знаю какие режимы включать, по-этому проехал без паники. К слову, я неточность допустил - ЕСП не отключал, только Лок и первая передача
Да он даже заезжал странно! Тут сыграла прокладка между рулём и сиденьем!
И похудеть
кстати, да, выключение ESP решает, двигатель она сильно душит, при этом антибукс (имитация межколесной блокировки) продолжает работать, в отличии от той же Тойоты.
А зачем включать поворотник на Кашкае при автопарковке? На моем Кашкае (J11, 2014, Британия) нажатием на рычаг поворота выбирается только сторона поиска паркместа. Но паркуется, конечно, в карманах очень размашисто...А вот в линейке работает на ура. В Москве частенько пользуюсь. 5-6 галсов и между бамперами передней и задней машин по 10 см. Выезжать потом проблема..🙄
Бред про эргономику и сиденья, Атлас это новый уровень автомобилей из Китая.
вот смысл то в чем? машинки разные от разного производителя с разной биографией, а мериться ценами...все зависит от желания..езжу на немцах , и ни какой китаец даже во сне не присниться....зимой Тигуан 2.0 полный привод, летом Гольф 6 турбо...То ,что кто то тянет китайца в ту нишу по цене, то все рынок покажет, а вот эти меренья письками ни чего не значит...только время и эксплуатация покажет , что к чему.
Гусь, Гусь Гусь, где же гусь?
очень плохой обзор машин, вернее совсем не обзор, я ,например, ничего не узнал про эти машины из сего видео, тема автопарковки раскрыта. а так, парни дурачатся, пытаются шутить, не хватает опыта, похоже
Ребята, вы серьезно? Это даже не шоу, это чушь!!!
то есть никому не пришло в голову, что это очень похоже на проплаченную рекламу от китайцев. Если по чесноку, то можно сделать так, что кто угодно проиграет китайцу... особенно при тестах на внедорожные качества, чуток не тот угол взял и уже не проедешь, даже на пэтфайндере.. а вот эта машина внеконкуренции. Я на предыдущем кузове в такие задницы заезжал. Так что имхо, не надо доверять, очень похоже на проплаченный контент!
Я первый и я за Тигуан.
Не интересно. кто это придумал ? Зачем там тигуан 2.0 ? Позовите меня , бесплатно проконсультирую. кашкай 2.0 стоит как тига 1.4 150 , но интереснее всего сравнить с тигой 1.4 125 .
Что-то на сцене с автопарковкой все проявили себя как блондинки
Там же нужно сдвинуть место так как тебе надо, даже пишут об этом при запуске парк ассиста
Отвратительный тест. Ни слова о том, как машины ведут себя на дороге, насколько удобно в них пассажирам и сколько влезает в багажник. Часть про автопарковку - хрень полная. На бездорожье так и не выяснили, кто первый перегреет муфту и станет недоприводом. И в чем тогда смысл делать этот тест?
Не обзор, а лажа полная
Ассистент парковки это какая то дичь, по крайне мере то, что я увидел в данном видео. Если вы не можете припарковать сами авто, то задайте себе вопрос "а нужен ли мне автомобиль в большом городе?" я бы за такую функцию точно не стал бы переплачивать, ибо это современное авто и руль крутиться пальцем....
Ассистент вещь удобная, просто нужно читать мануал, перед его использованием
@@MrChessi82 ну может на ваш взгляд, мне лично проще самому припарковать и пойти по делам, чем туда сюда кататься по парковке и ждать пока он увидит место.... Это лично моё мнение.
@@Женяр-м8ф на вкус и цвет как говорится, я имел ввиду, что в видео ребята не умели пользоваться, чем показали зрителям неудобства ассистента. Лично я тоже не часто его включаю, но когда нужно, работает он отлично.
Есть автопарковка, пользовался один раз по приколу, получается дольше, чем самостоятельно, поэтому не пользуюсь)
Вещь на самом деле прикольная, работает отлично, но пользуюсь только если нужно залезть в ограниченное место, так хватает и ручного режима (гольф7)
Я тоже быстрее влезу а вот жена лучше б с кнопочки б парковалась.
а если электроника глюканет? и будем валить все на нее? ))) как по мне, если есть голова на плечах - парковка не проблема... но если нету оной (головы) - гибдд всегда с сарказмом советует пересесть на велик
@@baddi2954 держи всегда ногу на тормозе и проблем не будет. Доверяй, но проверяй )))
@@MrChessi82 ... это понятное дело, но автпарковка в обзоре из разряда "блондинка рулит"
Программу ведут три чувака, ненавидящие друг друга . На 26:13 ненависть зашкаливает...
Трудно было принять на Ниссан левее? Водитель от Бога😂😂😂
куда левее ?
Офроад на даче Миши проводили (Clickoncar) ? ))
Если бы вы реально читали комментарии под своими видео, вы бы давно заметили тенденцию, что зрителю не нравится, когда какой-то автомобиль на обзоре идёт постфактум круче другого, либо наоборот хуже, просто из-за бренда или субъективных предпочтений одного из ведущих.
А ещё шутки не становятся смешнее, если их повторить несколько раз.
Не профессионально.
А что в данном случае не так? Вы не согласны с тем, что Тигуан круче обмылка Кашкай и китаеза?
@@Muslim_S180 у каждой машины свои плюсы, нужно в любом случае уважительно относиться к своим конкурентам.
хоть убей ,не понимаю популярность кашкая !!! Это же такое днище -салон с ужасными материалами , кнопки из 90х, мультимедия( лучше бы ее вообще не было ) Только внешне ничего вроде))) а по езде тоже кошмар , шумки нет вообще!!!
вы судя по всему говорите о дорестайлинге? хотя и он был очень неплох, но вот в рестайлинге подправили кучу мелочей как раз таки, на которые все жаловались, и которые вы описываете! и в салоне, и по ходовке там сильно ощущается разница - едет и рулится теперь очень хорошо! шумка на которую жалуетесь тоже сильно лучше стала! короче рекомендую ознакомиться с рестайлом вживую, останетесь приятно удивлены!
@@ВладимирКалинин-я6к в том то и дело , что стало лучше по сравнению с дорестайлинговой моделью , а до конкурентов по прежнему очень далеко в плане шумки , и качества используемых материалов . мультимедиа на уровне тойоты( привет пиксели )
@KEK нормальные по сравнению с чем? По меркам класса все очень простенько и безвкусно ( ну вкус это конечно мое мнение )))) сегодняшний кашкай это уровень 8-10 лет тигуана того-же
@KEK ))) хорошая шутка !! Я надеюсь , что это шутка ! Либо вы очень не привередливый , либо владелец кашкая , что в принципе одно и тоже ))
@KEK вы серьезно считаете, что в плане мультимедийной системы и другой электроники и в целом из чего сделан авто ,это автомобиль 2019 года ???? по совокупности качеств и технологий этот автомобиль застрял в 2010 !
Аэродром сняли? Круто, приближаемся к TopGear )))
Авто парковщик на Ниссане работает адекватно. А ведущим прежде чем показывать обзор, стоит прочитать инструкцию, а не показывать свою тупасть.
что смогли, то и показали) Ниссан - марка заслуживающая доверия.
Блин при чем тут халдекс? Халдекс это просто муфта межосевая и главное чтобы она не перегревалась и момент распределяла между осями. А диагоналки Тигуан хорошо проходит благодаря грамотной настройке системы ESP, чего Японцы (за исключением Субару и Сузуки) до сих пор не научились делать.
Да, было видно как мягко ЕСП отрабатывает на Тигуане и как жёстко на китайце, на Кашкае, такое чувство, что вообще не отрабатывала, пока он сильнее газ не нажал. У меня есть чувство, что Нива там бы не проехала на такой же скорости из-за диагоналки.
@@KyZZMI4 да нива только ходом, и то если хватит ходов подвески.
@@СергейЛазебников-г6ь митсу хорошо блокировки работают!!! У нивы ходы подвески большие заехала бы не такие препятствия проходит
Топ гир на минималках
2 драга это плюс
Какая автопарковка когда есть Камера 360 в джили!
Короче ребят после просмотренного это самый идиотский обзор машин который я видел когда либо, вы идиоты что ли? что вы сравниваете? Вы бы ещё трактор с газонокасилкой сравнили бы. P. S (автомеханик)
с учётом цены атлас всех в щепки порвал
Главные вопросы: не сгниёт ли, не развалится, и кому и за сколько его потом продашь?
@@ВасилийВратоадов атлас кусок говна, он не стоит своих денег. Так как он через два года сгниет, а еслм его пробывать продать через год, он нахер никому не нужен, он не ликвиден. А тот же тигуан можно спокойно продать через год, не сильно потеряв в цене
@@ezkiz321 посмешил, Тигуан хорошо падает в цене
@@Mixryutka даже если он хорошо падает в цене, один хрен его продать потом можно. А кому нахрен нужен атлас на б/у рынке? Никому. Точно такая же ситуация как и с дастерами в нашей стране, как появились, их кучу нахватали, а как решили продать, они нахер никому не нужны были на б/у рынке.
@@ezkiz321 откуда такие познания о надежности и ликвидности Атласа?
Не тест,а клоунада,жаль,а хотелость . ....
Привет, мужчины! На мой взгляд вы однозначно попали в правильный формат!
Весело, интересно, информативно!
Так держать!
В Украине, например, одинаково стоят атлас, кашкай и тигуан, я бы взял кашкай или тигуан
Мне кашкай больше нравится, китайцам вообще не доверяю, тигуан не очень нравится, да и с ДСГ особо не дружу, а кашкай давно себя зарекомендовал, как надежный авто.
В чем смысл «дрэга» обычных гражданских машин. Вот кто ездит в таком режиме?
Она не считает его за автомобиль 😂😂😂
Камера 360 круто! А вот Автопарковка так себе опция...не влезает она, туда куда сам залезешь
Атлас куда уверенней пер в последнем испытании чем тигуан
Сколько вам дали за рекламу чайнавцев
Как дети : "Кто быстрее"
Здравствуйте!
Посоветуйте ликвидный паркетник до миллиона рублей, б.у. естественно.
В настоящее время езжу на весте седан, но семья, хочется другой кузов, более практичный.
Рассудите сами, тигуан за 2.200 на 180 сил - это борщ, ну не стоит такой авто таких денег. Джили красава, за 1.500 достойный конкурент, пройдите только euroNCap на 5 звёзд, официально, и я продам свою октавию а7 1.8 180 и куплю джили
Зато тигуан за эти деньги валит во всем диапазоне оборотов и обладает подвеской с повадками легковушки. Для повседнева он получше будет. Джили же больше приспособлен для проселка, это даже по ходам подвески видно.
когда вы поймете что ошиблись в выборе будет уже поздно джили я думаю не много желаюших будет приобрести за вменяемые деньги
@@ольгакондюрина-с1э думаете или анализировали сайты по продажам б/у?
Mr Mr ну ......(далее Лавров)!
Должна быть функция отключения радара, а то у вас все видео внедорожные с сигналами, смотреть не удобно. На траву реагирует ....
Могу подъехать на драг рейс на тигуане 1.4 150 2019 г.в. Проверим кто выиграет
Выйграет тигуан несомненно
Тигуан вне всяких сомнений :)
Только мотора этого от газонокосилки с турбинкой на три заезда хватает. Tsi редкое говно, а если ещё и dsg сдобрен... 2 недели назад скинул в трейд-ин ваговское ведро. Как я счастлив
ILYA Sviridov купи джили и радуйся. Не люблю пиздунов.
Сегодня вернулся с дальней поездки. До 180 набирает бодро, потом хуже. Обгоны даются легко. Максималка на спуске 202 по спидометру. В горку с полной загрузкой идёт 183 край. Зарубился с таким же Тигуаном на трассе, с трудом, но обогнал ближе к 180-185. На эко режиме редкостный овощ 🥒.
Авто-парковщик, конечно лютая хрень) Где много места и она сможет запарковаться - нафиг не нужна. А где мало место и трудно парковаться - тупо не сможет.
Не существует условий, что я куплю китайца!
QWERTY будь в курсе, ситуация не поменялась.
Быстрая работа коробки, лучше управляемость, 3х зонный климат, адаптивный круиз до 210 км/ч, авто парковка, помощник выезда со двора, адаптивный LED свет, удержание в полосе, автоматическое ведение автомобиля в пробках, круговой обзор, да даже омыватель на камере заднего вида и т.д. и т.п.... Должен тига из за этого стоить дороже? Однозначно ДА!
Не должен половина функций не нужны!!!
@@mikylberezin7171 Ну так причём здесь VW? Берите дешёвого китайца или полуголого японца или вообще голый ВАЗ.
Силой же не заставляют брать дорогой VAG с кучей ненужных функций?
Тигуан 1.4 vs Кашкай 1.2 vs Джили 1.6 (1.8) атмо
У джили 2.0 и 2.4 атмо
@@ИгорьПавлов-ъ1я ааа, я тогда попутал другой тачкой
Все эти машины хороши.
Жесткость подвески?
Комфорт ?
Эргономика ?
Аууу
Всё тут: mag.auto.ru/article/atlasqashqaitiguan/
В смысле ВООБЩЕ ВСЁ :)
Очень странные выводы, молодой рассказывал за халдекс, какая это прекрасная штука, но в длили стоит точно такой же халдекс. Эргономика в длили топ, да и кресла вполне норм. И нужно понимать, что китайцы очень охотно идут на скидки, в мае месяце предлагали аналогичный атлас за 1.5 млн при трейд ин. А тут уже разница с тигуаном не 500, а все 650, можно взять соляро-весту просто по приколу
Джили, естественно, словарь не знает таких слов
Корейца, возможно, купил бы. Китайца - тьфу, тьфу, тьфу... О качестве производителя нужно смотреть его 10-ти летние машины. :)))
Заблуждаетесь если смотреть на 10 летки раньше они были надежнее!!!
@@mikylberezin7171 С этим не поспоришь, но уважающий себя производитель не опустится ниже какой-то планки. Тем более немецкий производитель. А китайцы таких категорий, как совесть, самоуважение, вообще не имеют. Автомобиль - это та вещь, которой "доверена моя жизнь". И доверить ее китайцам я внутренне не готов.