muy buen video, ya voy a cumplir 5 años con mi ford ka 2003 , ya tiene poco mas de 233 000 km, aun lo saco a carretera a viajes hasta de 5 horas y sin problema, como dijiste, es un auto que necesita siempre tener sus mantenimientos a tiempo, es lo unico gorroso, muchos se desesperan por que la neta, no le quieren invertir, como muchos se malbarataron , prefieren dejarlo caer.
Amigo buen video y muy buena explicación, yo tengo un Ford ka y tengo un tema con el, el ventilador está directo por el hecho de que se llevó el reley y lo quemó y se le solucionó de mientras ponerlo directo y mantiene la temperatura de 85 grados sin calentarse pero al momento de prender el clima la temperatura se dispara hasta llegar a los 101 grados, al momento que lo apagó se baja de nuevo y se mantiene entre los 90 grados, en tu experiencia que crees que pueda ser? Gracias espero puedas ayudarme con eso.
Hermano muy bueno tu video. Tengo una consulta, De las dos mangueras que van a la toma de agua ¿Cuál es la entrada de agua al motor y cuál es la salida? Quiero colocarle una válvula de temperatura para un reloj y no se en cuál de las dos va. Está la manguera superior que entra por el frente de la toma donde está vulbo de temperatura y la trasera donde está el termostato.
Ola , muy buena información yo acabo de comprar un Ka 2003 espero puedas ayudarme cuando lo enciendo en tramos muy cortos se calienta demasiado , el ventilador si se activa , otro detalle es que me está arrojando aceite del pedal del clutch gracias y bendiciones
Que tal viejo es muy buena tu información, recién tuve un problema de sobrecalentamiento en mi fiesta 2006, afortunadamente no paso a mayores, se tuvo que cambiar la toma de agua esta ya viene con su termostato nuevo y también sensor de temperatura nuevo, la situación es de que una vez que entra el ventilador en la velocidad baja ya no se apaga hasta que apago el carro, viendo tu video pues haces alusión a esa falla de que no apaga el ventilador por un problema de flujo de anticongelante, unos dicen que es la resistencia en este caso tu dices que es la bomba de agua, agradecería me pudieras orientar un poco en este asunto, cabe recalcar que mi carro ahorita no marca que se este calentando solo el ventilador no apaga.
Cambia de nuevo el termostato pero solo el termostato te recomiendo lo compres en autozone ya me paso varias veces que compre la toma y el termostato sale defectuoso por qué? No lo sé, tú ventilador está bien no tiene nada que ver la resistencia
@@Entrellantasymotores1 consulta mi ford ka 2001 motor zetec rocsm 1.0 recalienta ...iba por la ruta sejti algo caliente por dentro del auto parte del conductor y era vapor cuando abro el capot era el recipiente q salia liquido osea revalsaba apague deje q enfrie el auto lo destape la tapa y se consumio el luiquido y sonaba las mangueras como q tragaba liquido o empezaba a circular y tenia q volver agregar agua xq queda muy poco...por suerte llegue a casa ...y al dia siguiente lo revise y tenia una perdida por el termostato ....agrege liquido encendi el auto en punto muerto el electro encendio en unos 7 minutos el electro se apago empezo a recalentar se encendio de nuevo el el electro y antes q ya empieza a querer salir por el recipiente el liaquido apague el auto
Buena explicación, tengo una Ecosport 2007 y ya cambie bomba de agua, mangueras, depósito de refrigerante y toma de agua con termostato nuevo y continúa tirando el refrigerante por el tapón y el ventilador activa en segunda velocidad... ya no sé qué más puedo hacer, la tengo guardada para no causar más daño
Cambia el termostato por uno de buena calidad a esos motores les afecta mucho no tener termostato con gusto yo te la puedo revisar 5524914696 mándame un watts y te envío mi ubicación
Muy bueno tu video, ahorita tengo 2 problemas con mi Ka, uno es que el ventilador no se acciona cuando deberia, ya cambien el bulbo de temperatura, me hace falta checar su arnes y el termostato, el otro problema es que le cambie el velocimetro , no servia cuando lo compre y el que consegui es uno marca injetech, la cosa que cuando lo conecto las revoluciones son bastante inestables, al grado de que por ejemplo, si voy en segunda a 2500 y voy a hacer el cambio a 3era, al pisar el clutch, las revoluciones caen como a 2000 para despues de un par de segundos volver a subir a 2500 o incluso poco mas y eso me provoca tironeos en la marcha, espero me puedas orientar, un saludo desde Puebla.por cierto mi ford ka es 2002
@@Entrellantasymotores1 tengo un ka 2005 se calienta ya checaron todo lo que comentas incluso ya cambiaron bomba de agua termostato revisaron radiador mangueras bulbo el ventilador entra a tiempo pero en un rato en alta se calienta bota el agua por el tapos. E igual es nuevo con el depósito ventilador funciona todo revisado y cambiado y el problema sigue
Hola.amigo tengo un problema con mi ford Ka 2002 apenas lo compre y simore esta directo el ventilador me piedes apoyar para ver que le piedo hacer para que entre en automático por favor y tengo otro problema cuando lo acelerero y le.bajo las revoluciones para pasar un tope o algun alto se me quiere apagar empieza a prender el sensor se aceite pero como tiene velocidad asi lo arranco ojala me puedas ayudar Saludos desde Tlaxcala
En buen plan... "échale coco" en la región dónde estamos se requiere... refrigerar (mayormente) así que esta mal empleada la palabra anticongelante, saludos!
La pana no era esa en el mío ......se calentaba y no paraba ventilador . Al final era que en el bote del radiador sale una manguera al depósito.....y curiosamente por dentro de esa manguera lleva un plástico que limita el paso del agua que devuelve al depósito .....corte la manguera y saque ese limitador de porque el oyó estaba taponado de óxido .El fabricante puso ese limitador de paso de agua para que el motor se caliente más rápido .......puse una manguera sin limitador interno y solucione el problema.. Lo malo que se demora más en invierno en calentar el motor ......para eso era ese reductor de.diametro interno de la manguera
Hola amigo buenos días, gracias por la información a mi ka le pasa lo mismo no se apaga en ventilador, y tuve u. Problema hace como dos meses que se empezó a jalonear y yo pense que era falta de servicio y después de hacerlo lo echo andar y sin problemas pero ala hora de jalar ya se apaga como que pirede fuerza o como. Que no jala gas no tienes algún numero para mandarte el video y me puedas ayudar por fa
Saludos. Hermano tengo un ford ka que el flujo del retorno de anticongelante es bueno, el electroventilador enciende y apaga cuando baja la temperatura es decir funciona bien, pero cuando el carro circula a alta velocidad y luego me detengo unos minutos se sube la temperatura y enciende la luz del testigo. El termostato se reemplazo hace dos meses y no porque se subia ka temperatura sino porque presentaba fugas minimas, pero ahora tengo ese problema. 😊 Que me puedes recomendar hacer?
Disculpa la tardanza por contestar amigo tienes que revisar de nuevo el termostato posiblemente haya salido defectuoso en donde yo los compro y salen muy buenos es en autozone de lo contrario también tendrías que revisar la propela de la bomba de agua
Hola maestro! tengo un Ford Ka 2005 1.6 rocam, el electroventilador enciende a cada rato. ya cambié bomba, termostato, radiador. el bulbo. no sé que más hacerle
Enciende cada rato cada cuánto tiempo? es decir, debes de escanearlo y ver la temperatura que indica en el manual. Cuál sería la normal de trabajo después de eso si baja más o sube muy rápido de temperatura. Te recomiendo que cambies el termostato pero le metas uno de Autozone Salen muy buenos
Hola buenas que tal tengo un problema igual con mi ford fiesta 1.6 el detalle es que no marca la temperatura y le puse uno fisico el ventilar entra ya despues de los 110 grados y se apaga en los 102 y el deposito del anticongelante hirve mi pregunta es como puedo hacer que mi ventilador entre antes de los 100 grados
Hola amigo buena tarde saludos, mi Ford ka prende el ventilador y no se apaga pero no prende en el tablero la alarma de calentamiento, si ay flujo porque en el depósito sale el chorro y no hierve el anticongelante, eso pasó a raíz de unas lluvias de días pasados en mi estado me puedes ayudar te lo agradecería.
Amigo mi Ford ka comenzó con un problema en el aire acondicionado, al apagar el aire acondicionado no apaga queda en funcionamiento y el electroventilador comienza a funcionar en alta, apaga y prende .
Qué hay viejo tengo un problema con el calentamiento,despide mucho calor de la parte de abajo y cuando eso pasa empieza a aogarse y pierde potencia,tengo que apagarlo y dejarlo así un rato para poder avanzar,recién le hice su afinación y por unos días no despedía ese calor que si es notorio
Tienes un problema de circulación el anticongelante cuando el coche está funcionando no circula bien por todo el sistema como si se quedara atorado, es por eso que nunca se apaga el ventilador porque nunca alcanza a enfriar bien el anticongelante, te recomiendo revises tu termostato y tu bomba de agua
Que tal carnal fíjate que mi ford ka 2002 hace lo mismo y tienes toda la razón es el sensor que hace que se acelere una pregunta aprovechando que dijiste que te preguntemos tengo una fuga masiva en la parte de abajo del motor te anexaria fotos pero no tengo que podría ser sale como de 5 lados dejabo del motor y esongave qie me quede sin aceite lo acaba de comprar y cuando me lo entregaron no se veía gustaría qie me direas un tip ya que se ve que tienes mucha experiencia gracias eserp tu respuesta
En algunos casos si podría ser normal amigo depende de la temperatura del motor hay que escanearlo normalmente el ventilador entra a los 107° y se apaga a los 95°
amigo mi ford fiesta 2005 hierve el anticongelante como alos 5 minutos de encenderlo. las mangueras estan en buen estado el radiador es nuevo la caja termostatica es nueva el termostato es nuevo que podria ser amigo a y se me pasaba una vez que entra el ventilador ya no se detiene y la temperatura se va hasta arriba
En 5 minutos es muy difícil que hierva el anticongelante tal vez tienes rota la Junta de la culata y lo que sale es aire se manifiesta con burbujas y para el que hierve pero no, la realidad es que se está fugando la compresión por por el depósito del anti congélate checalo y me platicas como te fue
Hola buenas tardes, tengo un fiesta 2008 el auto calienta bien enciende el electro pero a la hora de apagarse nunca lo hace, solamente se apaga si apago el auto. Ya cambie la válvula de temperatura y mangueras del radiador
Buen video hermano sabes tengo un Ford fiesta mod 2005 y tengo ese problema que al encender el vehículo se activa el ventilador de alta y el marcador de temperatura no funciona bien ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual cheque los reley y todo bien me aconsejan que le ponga un sensor independiente pero tengo miedo que me aconsejas de antemano gracias
Revisa las conexiones de tierra, reaprieta y limpia la batería a mi me funciono, lleva la batería a un centro de LTH y pide que te la revisen, la revisión no tiene costo y si ya no sirve cambiala con eso solucionas tu problema
Hola amigo tengo problema con un ford ka 2007 cuando calienta no arranca .le desconecto la ficha de vulvo de temperatura y arranca lo mas bien . Cambie el tps. El vulvo y sigue igual que puede ser
Hola carnal tengo un Ka 02 y le afine el motor cambiando bomba de aceite y de agua tambn rectificando cabeza y cambio de botadores y empaques .. y apenas lo saque a carretera y ni 5 min y se me calienta Bro espero me puedas apoyar por qué ya me tiene loco
Cambia el termostato, no se lo quites esos carros tienen que tener termostato para funcionar bien cómpralo en autozone saludos me avisas qué pasó con tu caso
@@Entrellantasymotores1 compré el termostato Bro y igual mi temperatura se va hasta 100 el ventilador lo traigo directo y siempre está funcionando a la máxima. Esta nuevo de hecho el abanico.. y se nota cuando abre el termostato por qué luego baja la temperatura pero no es más que unos 30 segundos lo que tarda bajando y lueguito vuelve a subir.. lo sé por qué le tengo un medidor digital de temperatura aparte
Pues mi ka 02 le cambie el motoventilador ahora suben y bajan las revoluciones al prende el ventilador al punto de casi querer apagarse ya lo revisaron y no le encuentran
Si está raro tu caso amigo hay que revisar otra cosa que no sea el ventilador posiblemente tengas alguna fuga de vacío o tu válvula IAC éste mal saludos
Eso es completamente normal ya que a la hora de girar el volante el motor tiene que compensar la fuerza que ejerce la bomba de dirección hidráulica aumentando la revoluciones por minuto ya sea que estas en alguna ocasión disminuyan aumenten normal amigo
Hola saludos. La esta tirando dentro de la bombona del booster o hidrovac. Es una bombona negra que esta detras de la bomba de frenos y funciona como reforzador. Si la bomba esta danada la liga de frenos se escapa por detras y cae dentro del hidrovac. Debes reparar o cambiar la bomba ya que si el hidrovac se llena mucho de liga pasara dentro del motor a traves de la tuberia de vacio que esta alli. Saludos.
Mi Ford ka no apaga el ventilador es año 2005 le cambie el termostato , la bomba de agua, se le hizo la culata, el reservorio del agua también se cambio y sigue calentando en alta que más podría hacer el motor es 1.3
Necesito ayuda,mi SPORTKA 1.6 se calienta,el coche se ve genial. Le he cambiado,cuerpo de termostato,termostato,ventilador,radiador(todo nuevo) Lo unico q falta por cambiar es la bomba del agua,pero no creo q sea eso(me dicen q si la bomba esta mal sonaria horrible y ademas dicen q el agua circula,los mecanicos) Le cambie la junta de culata tambien. Ya no se q mas hacer,el coche se sigue calentando.soy de madrid(españa) No quiero mandar el coche al desguace.me encanta el coche,es un juguete,es muy divertido de conducir y tiene 120000km AYUDA!!!! Gracias
@@lacuerda10 en verano no lo puedo ni sacar, se pone en 106 grados como vaya con el aire puesto y el electro no se apaga porque no baja de 97 prácticamente
muy buen video, ya voy a cumplir 5 años con mi ford ka 2003 , ya tiene poco mas de 233 000 km, aun lo saco a carretera a viajes hasta de 5 horas y sin problema, como dijiste, es un auto que necesita siempre tener sus mantenimientos a tiempo, es lo unico gorroso, muchos se desesperan por que la neta, no le quieren invertir, como muchos se malbarataron , prefieren dejarlo caer.
Exactamente amigo la clave está en el mantenimiento
Amigo buen video y muy buena explicación, yo tengo un Ford ka y tengo un tema con el, el ventilador está directo por el hecho de que se llevó el reley y lo quemó y se le solucionó de mientras ponerlo directo y mantiene la temperatura de 85 grados sin calentarse pero al momento de prender el clima la temperatura se dispara hasta llegar a los 101 grados, al momento que lo apagó se baja de nuevo y se mantiene entre los 90 grados, en tu experiencia que crees que pueda ser? Gracias espero puedas ayudarme con eso.
Muchas gracias... Ya había cambiado 3 termostatos. Y de acuerdo a tu video lo volví a cambiar efectivamente eso fue. Gracias
Qué bueno que te resultó
Hermano muy bueno tu video. Tengo una consulta, De las dos mangueras que van a la toma de agua ¿Cuál es la entrada de agua al motor y cuál es la salida? Quiero colocarle una válvula de temperatura para un reloj y no se en cuál de las dos va. Está la manguera superior que entra por el frente de la toma donde está vulbo de temperatura y la trasera donde está el termostato.
Gracias por tu aportación. Checare esos tips en mi coche.
Por nada!
Saludos, es recomendable cambiar el electro del ka por uno de fiesta?
Ola , muy buena información yo acabo de comprar un Ka 2003 espero puedas ayudarme cuando lo enciendo en tramos muy cortos se calienta demasiado , el ventilador si se activa , otro detalle es que me está arrojando aceite del pedal del clutch gracias y bendiciones
Buenas tardes consulta mi Ford ka 2001 me empezó a tirar refrigerante por debajo del depósito del radiador
Excelente explicación. Pregunta: a qué le llamas "Arnés"? Un saludo de Argentina.
Le llamo arnés a los conectores, o empalmes qué unen unos cables con otros
@@Entrellantasymotores1 MUCHAS Gracias
hola muchas gracias por tu informacion. Tú estas en CDMX?
Estado de México
Hola mi ford.ka se calienta yo quería saber cuantas cambios trae el vien timador si trae alta y baja.
Gracias por tu información
No hay de que 🙂
Que tal viejo es muy buena tu información, recién tuve un problema de sobrecalentamiento en mi fiesta 2006, afortunadamente no paso a mayores, se tuvo que cambiar la toma de agua esta ya viene con su termostato nuevo y también sensor de temperatura nuevo, la situación es de que una vez que entra el ventilador en la velocidad baja ya no se apaga hasta que apago el carro, viendo tu video pues haces alusión a esa falla de que no apaga el ventilador por un problema de flujo de anticongelante, unos dicen que es la resistencia en este caso tu dices que es la bomba de agua, agradecería me pudieras orientar un poco en este asunto, cabe recalcar que mi carro ahorita no marca que se este calentando solo el ventilador no apaga.
Cambia de nuevo el termostato pero solo el termostato te recomiendo lo compres en autozone ya me paso varias veces que compre la toma y el termostato sale defectuoso por qué? No lo sé, tú ventilador está bien no tiene nada que ver la resistencia
Justo lo que dijo este compa
@@Entrellantasymotores1hola
@@LuisGomez-yr3uz hola
@@Entrellantasymotores1 consulta mi ford ka 2001 motor zetec rocsm 1.0 recalienta ...iba por la ruta sejti algo caliente por dentro del auto parte del conductor y era vapor cuando abro el capot era el recipiente q salia liquido osea revalsaba apague deje q enfrie el auto lo destape la tapa y se consumio el luiquido y sonaba las mangueras como q tragaba liquido o empezaba a circular y tenia q volver agregar agua xq queda muy poco...por suerte llegue a casa ...y al dia siguiente lo revise y tenia una perdida por el termostato ....agrege liquido encendi el auto en punto muerto el electro encendio en unos 7 minutos el electro se apago empezo a recalentar se encendio de nuevo el el electro y antes q ya empieza a querer salir por el recipiente el liaquido apague el auto
Hola. Yo tengo ese problema pero no se nada de mecánica. Que recomiendas qué empiece primero en revisar?
Empieza por el termostato
Buena explicación, tengo una Ecosport 2007 y ya cambie bomba de agua, mangueras, depósito de refrigerante y toma de agua con termostato nuevo y continúa tirando el refrigerante por el tapón y el ventilador activa en segunda velocidad... ya no sé qué más puedo hacer, la tengo guardada para no causar más daño
Cambia el termostato por uno de buena calidad a esos motores les afecta mucho no tener termostato con gusto yo te la puedo revisar 5524914696 mándame un watts y te envío mi ubicación
Si cambio bomba de agua, termostato,sensor,deposito de agua?.Tambien combiene cambiar radiador y cuerpo de termostato?
Si tu capacidad económica te lo permite, por supuesto que es lo adecuado
Muy bueno tu video, ahorita tengo 2 problemas con mi Ka, uno es que el ventilador no se acciona cuando deberia, ya cambien el bulbo de temperatura, me hace falta checar su arnes y el termostato, el otro problema es que le cambie el velocimetro , no servia cuando lo compre y el que consegui es uno marca injetech, la cosa que cuando lo conecto las revoluciones son bastante inestables, al grado de que por ejemplo, si voy en segunda a 2500 y voy a hacer el cambio a 3era, al pisar el clutch, las revoluciones caen como a 2000 para despues de un par de segundos volver a subir a 2500 o incluso poco mas y eso me provoca tironeos en la marcha, espero me puedas orientar, un saludo desde Puebla.por cierto mi ford ka es 2002
Claro que su amigo envíame un watts 5524914696
@@Entrellantasymotores1 tengo un ka 2005 se calienta ya checaron todo lo que comentas incluso ya cambiaron bomba de agua termostato revisaron radiador mangueras bulbo el ventilador entra a tiempo pero en un rato en alta se calienta bota el agua por el tapos. E igual es nuevo con el depósito ventilador funciona todo revisado y cambiado y el problema sigue
Hola.amigo tengo un problema con mi ford Ka 2002 apenas lo compre y simore esta directo el ventilador me piedes apoyar para ver que le piedo hacer para que entre en automático por favor y tengo otro problema cuando lo acelerero y le.bajo las revoluciones para pasar un tope o algun alto se me quiere apagar empieza a prender el sensor se aceite pero como tiene velocidad asi lo arranco ojala me puedas ayudar Saludos desde Tlaxcala
En buen plan... "échale coco" en la región dónde estamos se requiere... refrigerar (mayormente) así que esta mal empleada la palabra anticongelante, saludos!
Pues en qué región vives ?? Normalmente aquí le dicen anticongelante, Explícame cual es la diferencia por favor
Si cual es la diferencia?
La pana no era esa en el mío ......se calentaba y no paraba ventilador .
Al final era que en el bote del radiador sale una manguera al depósito.....y curiosamente por dentro de esa manguera lleva un plástico que limita el paso del agua que devuelve al depósito .....corte la manguera y saque ese limitador de porque el oyó estaba taponado de óxido .El fabricante puso ese limitador de paso de agua para que el motor se caliente más rápido .......puse una manguera sin limitador interno y solucione el problema..
Lo malo que se demora más en invierno en calentar el motor ......para eso era ese reductor de.diametro interno de la manguera
Hola amigo buenos días, gracias por la información a mi ka le pasa lo mismo no se apaga en ventilador, y tuve u. Problema hace como dos meses que se empezó a jalonear y yo pense que era falta de servicio y después de hacerlo lo echo andar y sin problemas pero ala hora de jalar ya se apaga como que pirede fuerza o como. Que no jala gas no tienes algún numero para mandarte el video y me puedas ayudar por fa
Hola amigo claro que si este es mi watts 5524914696
Saludos.
Hermano tengo un ford ka que el flujo del retorno de anticongelante es bueno, el electroventilador enciende y apaga cuando baja la temperatura es decir funciona bien, pero cuando el carro circula a alta velocidad y luego me detengo unos minutos se sube la temperatura y enciende la luz del testigo.
El termostato se reemplazo hace dos meses y no porque se subia ka temperatura sino porque presentaba fugas minimas, pero ahora tengo ese problema.
😊
Que me puedes recomendar hacer?
Disculpa la tardanza por contestar amigo tienes que revisar de nuevo el termostato posiblemente haya salido defectuoso en donde yo los compro y salen muy buenos es en autozone de lo contrario también tendrías que revisar la propela de la bomba de agua
Dónde se ubican
Hola maestro! tengo un Ford Ka 2005 1.6 rocam, el electroventilador enciende a cada rato. ya cambié bomba, termostato, radiador. el bulbo. no sé que más hacerle
Enciende cada rato cada cuánto tiempo? es decir, debes de escanearlo y ver la temperatura que indica en el manual. Cuál sería la normal de trabajo después de eso si baja más o sube muy rápido de temperatura. Te recomiendo que cambies el termostato pero le metas uno de Autozone Salen muy buenos
Hola buenas que tal tengo un problema igual con mi ford fiesta 1.6 el detalle es que no marca la temperatura y le puse uno fisico el ventilar entra ya despues de los 110 grados y se apaga en los 102 y el deposito del anticongelante hirve mi pregunta es como puedo hacer que mi ventilador entre antes de los 100 grados
Hola!! Me gustaría saber de donde eres para que tu me puedas checar mi carro
Claro soy de atizapan de zaragoza te dejo mi watts 5524914696 te envío mi ubicación
Hola amigo buena tarde saludos, mi Ford ka prende el ventilador y no se apaga pero no prende en el tablero la alarma de calentamiento, si ay flujo porque en el depósito sale el chorro y no hierve el anticongelante, eso pasó a raíz de unas lluvias de días pasados en mi estado me puedes ayudar te lo agradecería.
no importa que haya flujo de agua por el retorno revisa tu termostato o cambialo
Ya lo cambie amigo si era el termostato y también el sensor de temperatura los puse nuevos gracias es muy bueno tu vídeo
Gracias!! Te sigo, mi Ka 2004 se calienta. Y no levanta,lo acelero y apenas camina😢
Ya lo voy a llevar al taller,no puedo comprar otro,quiero arreglar mi carrito,traerlo bien😊
Hay que darle una buena revisada amigo yo te lo puedo revisar con gusto 5524914696 mándame un watts y te envío mi ubicación
Son buenos carros
Te agradezco,vivo en Gómez Palacio,ya tengo 4 años con mi Ka,ya voy por el cambio de
Toma de agua, termostato,Y,sondeo de radiador y a ver si ya deja de
Al mío se lo quitaron y anda bien , que podría pasar
Amigo mi Ford ka comenzó con un problema en el aire acondicionado, al apagar el aire acondicionado no apaga queda en funcionamiento y el electroventilador comienza a funcionar en alta, apaga y prende .
Qué hay viejo tengo un problema con el calentamiento,despide mucho calor de la parte de abajo y cuando eso pasa empieza a aogarse y pierde potencia,tengo que apagarlo y dejarlo así un rato para poder avanzar,recién le hice su afinación y por unos días no despedía ese calor que si es notorio
Revisa tu convertidor catalitico posiblemente esta tapado
Gracias bro algún lugar donde puede encontrarte o taller para que me ayudes con mi ka para su mantenimiento,soy de atizapan
No para el electroventilador solo se detiene cuando apagó el auto saludos desde argentina
Tienes un problema de circulación el anticongelante cuando el coche está funcionando no circula bien por todo el sistema como si se quedara atorado, es por eso que nunca se apaga el ventilador porque nunca alcanza a enfriar bien el anticongelante, te recomiendo revises tu termostato y tu bomba de agua
Hola que tal tengo un ford ka 1.6 2013 no me apaga el electro y en frio me arranca bien pero ya cuando calentó mucho no me arranca que puede ser?
Revisa el cableado del sensor de temperatura de motor y el arnés del TPS
Que tal carnal fíjate que mi ford ka 2002 hace lo mismo y tienes toda la razón es el sensor que hace que se acelere una pregunta aprovechando que dijiste que te preguntemos tengo una fuga masiva en la parte de abajo del motor te anexaria fotos pero no tengo que podría ser sale como de 5 lados dejabo del motor y esongave qie me quede sin aceite lo acaba de comprar y cuando me lo entregaron no se veía gustaría qie me direas un tip ya que se ve que tienes mucha experiencia gracias eserp tu respuesta
Que onda amigo claro que si mándame un mensaje a mi instagram razzo_16
Bro de dónde eres, si eres de cdmx de que colonia? Eres mecánico?
Qué tal soy mecánico no estoy en cdmx estoy en el Estado de México en el municipio de atizapan de Zaragoza 5524914696 aquí mi número para watts
Qye tal amigo yo tengo un ford ka y soy de nicolas romero y tengo el mismo problema , pero te marque y me mandó a buzón
Hola en qué parte se encuentran el bulbo de for Ka
Se encuentra en la toma que va de lado derecho de la cabeza pegado a la Transmision
Buenas noches, una pregunta, mi moto ventilador trabaja dos minutos y descansa uno, es normal?
En algunos casos si podría ser normal amigo depende de la temperatura del motor hay que escanearlo normalmente el ventilador entra a los 107° y se apaga a los 95°
amigo mi ford fiesta 2005 hierve el anticongelante como alos 5 minutos de encenderlo. las mangueras estan en buen estado el radiador es nuevo la caja termostatica es nueva el termostato es nuevo que podria ser amigo a y se me pasaba una vez que entra el ventilador ya no se detiene y la temperatura se va hasta arriba
En 5 minutos es muy difícil que hierva el anticongelante tal vez tienes rota la Junta de la culata y lo que sale es aire se manifiesta con burbujas y para el que hierve pero no, la realidad es que se está fugando la compresión por por el depósito del anti congélate checalo y me platicas como te fue
Gracias
Parcero al prender el aire de mi forka no arranca el electro bentilador soy de Colombia en q m podría ayudar me
Revisa los fusibles posiblemente tengas uno volado ahora si tu sistema de aire acondicionado no tiene carga de gas ese también podría ser el problema
Hola buenas tardes, tengo un fiesta 2008 el auto calienta bien enciende el electro pero a la hora de apagarse nunca lo hace, solamente se apaga si apago el auto. Ya cambie la válvula de temperatura y mangueras del radiador
Revisa los arneses y si no tiene termostato ponle el termostato
Buen video hermano sabes tengo un Ford fiesta mod 2005 y tengo ese problema que al encender el vehículo se activa el ventilador de alta y el marcador de temperatura no funciona bien ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual cheque los reley y todo bien me aconsejan que le ponga un sensor independiente pero tengo miedo que me aconsejas de antemano gracias
Revisa las conexiones de tierra, reaprieta y limpia la batería a mi me funciono, lleva la batería a un centro de LTH y pide que te la revisen, la revisión no tiene costo y si ya no sirve cambiala con eso solucionas tu problema
Mi ventilador no se apaga en algunas ocasiones. Le pego al reelevador con un desarmador y se apaga. 😊
cambia tu relay amigo o pegale mas seguido jajaj
Hola amigo tengo problema con un ford ka 2007 cuando calienta no arranca .le desconecto la ficha de vulvo de temperatura y arranca lo mas bien . Cambie el tps. El vulvo y sigue igual que puede ser
Revisa tu bomba de gasolina amigo o mándame un watts por favor 5524914696
Hola Ariel checa tu elevador capas y esta quemado se encuentra localizado debajo del boster es verde largo..
Relevador
Hola carnal tengo un Ka 02 y le afine el motor cambiando bomba de aceite y de agua tambn rectificando cabeza y cambio de botadores y empaques .. y apenas lo saque a carretera y ni 5 min y se me calienta Bro espero me puedas apoyar por qué ya me tiene loco
Cambia el termostato, no se lo quites esos carros tienen que tener termostato para funcionar bien cómpralo en autozone saludos me avisas qué pasó con tu caso
@@Entrellantasymotores1 perfecto lo buscaré . Y te aviso
@@Entrellantasymotores1 compré el termostato Bro y igual mi temperatura se va hasta 100 el ventilador lo traigo directo y siempre está funcionando a la máxima. Esta nuevo de hecho el abanico.. y se nota cuando abre el termostato por qué luego baja la temperatura pero no es más que unos 30 segundos lo que tarda bajando y lueguito vuelve a subir.. lo sé por qué le tengo un medidor digital de temperatura aparte
Ya no contesto tengo el mismo problema no busco la solución
Que tal hermano mi fiesta power tarda mucho para apagar el ventilador por que
No circula bien el anticongelante
Es correcto que cada 80.000km se debe cambiar termostato?
Es correcto
En mi caso quema el relevador pero se calienta muchisimo revise el ventilador y esta en buen estado
Yo tengo un 2002 y mi ventilador se queda prendido pero no me marca el icono de temperatura pero cuando llegó y lo apagó me sale humo del motor
Pues mi ka 02 le cambie el motoventilador ahora suben y bajan las revoluciones al prende el ventilador al punto de casi querer apagarse ya lo revisaron y no le encuentran
Si está raro tu caso amigo hay que revisar otra cosa que no sea el ventilador posiblemente tengas alguna fuga de vacío o tu válvula IAC éste mal saludos
Serial del piso, como evitar su deterioro
No te entiendo
Mi fiesta 1.6 regulando calienta lo aselero a 2mil vueltas y baja temperatura por k puede ser
La bomba del agua
Porque mi Ford k al girar el volante bajan las revoluciones
Eso es completamente normal ya que a la hora de girar el volante el motor tiene que compensar la fuerza que ejerce la bomba de dirección hidráulica aumentando la revoluciones por minuto ya sea que estas en alguna ocasión disminuyan aumenten normal amigo
Mí carro Ford k 2007 esta acelerado y consume la Liga de freno y no tiene fuga por las ruedas
Hola saludos. La esta tirando dentro de la bombona del booster o hidrovac. Es una bombona negra que esta detras de la bomba de frenos y funciona como reforzador. Si la bomba esta danada la liga de frenos se escapa por detras y cae dentro del hidrovac. Debes reparar o cambiar la bomba ya que si el hidrovac se llena mucho de liga pasara dentro del motor a traves de la tuberia de vacio que esta alli. Saludos.
Mi Ford ka no apaga el ventilador es año 2005 le cambie el termostato , la bomba de agua, se le hizo la culata, el reservorio del agua también se cambio y sigue calentando en alta que más podría hacer el motor es 1.3
En cuánto anda un Ford Ka 2005 en buenas condiciones?
Estrame el bulvo d temperatura x favor
Discúlpame amigo no te entiendo
Parcero tengo un forka y tengo unos problemitas
Escríbalos, por qué el poder para leer mentes todavía no lo desbloqueo usted póngalos aquí yo te guío
Mi Ford k 2007 se calienta
Entra el ventilador pero marca el icono de temperatura y se cómo que se quiere apagar
Cuál será el problema
Necesito ayuda,mi SPORTKA 1.6 se calienta,el coche se ve genial.
Le he cambiado,cuerpo de termostato,termostato,ventilador,radiador(todo nuevo)
Lo unico q falta por cambiar es la bomba del agua,pero no creo q sea eso(me dicen q si la bomba esta mal sonaria horrible y ademas dicen q el agua circula,los mecanicos)
Le cambie la junta de culata tambien.
Ya no se q mas hacer,el coche se sigue calentando.soy de madrid(españa)
No quiero mandar el coche al desguace.me encanta el coche,es un juguete,es muy divertido de conducir y tiene 120000km
AYUDA!!!!
Gracias
Vamos! Otro Sportka por Madrid, me pasa lo mismo en verano, no baja de 102 grados el cab*on
@@treceminerva pero se te llega a calentar??
@@lacuerda10 en verano no lo puedo ni sacar, se pone en 106 grados como vaya con el aire puesto y el electro no se apaga porque no baja de 97 prácticamente
@@treceminerva y q solucion le ves?yo le he cambiado todo y parece q ahora va mejor.
Eso si el coche se sale
Ahora va de lujo
se quedó sin agua al apagarlo hace ruido
Se dañó algo mecánico
Yo lo deje parado como 1 mes sin falla y ya no prendió el ventilador le calare con los conectores aber si es eso
OK amigo cuéntame cómo solucionaste tu problema
Va ya me subscribi na más para mentartela jjajajajaja es chascarrillo no te creas
Jajaja