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其實龍嫂也是一停 但是車子差距太大
結果季中升級後 龍少車子甚至比少東還要慢...但其實許多車隊的升級都發生負升級的狀況...翼地效應能榨出的潛力真的快到盡頭了
其實Russell 車重過輕跟輪胎無關，在第一次量的時候 確實低於標準重量，賓士車隊以沒有做 Cool Down Lap黏胎膠 為由表示抗議，後來有給Russell 換上新胎再量一次，結果還是低於標準。
低於標準還能參賽嗎？
@@uemz1002z 是賽後驗車沒過 有一個最低要求
@@uemz1002z他是說比完賽後～
硬要說的話跟輪胎還是有點關係的 如果完賽之後能去撿輪胎屎的話應該有機會撿夠1.5公斤 如果工程師有想到這件事情搞不好會提前說就有機會補救不過要說影響RUS的心態我覺得倒是不至於 之前更離譜的情況都發生過了 這次說起來就還好
@@aslizer验车组已经让63号车换上新胎验车了，结果还是差1.5这么来说旧胎的话起码也是2.0以上了
老漢拿了冠軍之後，整個人回來了，期待他下半季表現。
這次就是車隊的問題了，RUS根本不會知道重量少1.5KG，他會說一停就他認為真的可以做到一停，然後AM兩台車也是一停，PIA跟SAI原本也算打一停。但不管怎樣，賓士後續採訪都說會繼續調查原因，所以要歸咎在一停輪胎磨耗還太早，可能有其他原因。畢竟賓士星期五過後把原本的大升級拔光，裝回去英國版本，可能這之間也有哪裡出問題，反正等賓士自己回去調查吧。
感覺 Toto 在揮下方格旗的時候就知道事情不太對了
夹在两个顶级车手，身为主管也很难做人，他应该很怀念博塔斯😂
@@angahcheah5125hey Valtteri it’s James,let Lewis pass please Valtteri:copy😂
最後TOTO的那個笑容超級耐人尋味的
现在车队定位63是一号
HAM真的是寶刀未老，最後幾圈跟RUS看得我好熱血（雖然RUS被DSQ😢)，然後Checo的去留，估計是穩了
誰取代？
@@鋼然 未知，目前紅牛尚未放出消息
DR4几率最大
@@angahcheah5125 you mean DR3 ?
@@海の花-u9i yup
當下很替Russell高興耶...賓士把我的眼淚還來🥲
真的很心疼GR
我覺得應該是lewis 不超車，擋後面piastri 不讓後面有機會插進來。
不是，是他不知道 Russell 選了賭一把 1 stop, 他所以選擇安全的穩紮穩打開法，到很後面才知道他需要 pass Russell。比賽完你看他氣到完全沒有在 team radio 上說什麼，cool down room 也是尬到不行就知道了
佩大师这次是真的玩完了
只能說，晴天霹靂啊
第一， 兰多的起步真的没眼看 🫣🫣 奥斯卡的淡定必定让他得到未来的世界冠军
他是冲出赛道啦。起步还可以
看44追近的速度且出站後前面並沒有車的狀況下，覺得是故意不超過Rus的！尤其最後階段44都沒一句team radio抱怨為何Rus的車比他快，只有問能追上不，但工程師回答是很近很近，感覺應該是下了team order！反正在賓士拿分站冠軍對44來講只有小小補影響不大，分站冠軍反而對Rus很重要，嚴重懷疑有私底下交易😂😂😂
想太多，工程师是有让44超车，只不过要他小心点，如果没让他小心的话应该在弯道动手了，毕竟DRS区两车的速度相当。
超的話 皮鴨就第2了
@@slashwu50 或许，皮鸭不需要顾虑任何东西。
@@angahcheah5125 那是41圈說的 44圈還有一段Radio沒放出來 應該是叫老漢幫他擋pia 不然超過去之後 拉塞的胎很難擋住pia 會直接掉到第3
@@ken-lun-chang6674 其實所有tr都是公開的 下team order所有人都會聽到
我自己用模擬器跑20圈 我就覺得很難控了...Russell真的太神
先講 我這個沒打算要去質疑喬治他這場跑的是真的好 沒得黑但他這場的問題並不是單純什麼黏胎膠就能帶過的事實上 他賽後被檢查不是什麼被抽到或者例行性 而是輪胎廠商跑去跟FIA檢舉的在結束的4圈之前 倍耐力無法理解到底為什麼可以一停跑完Spa他們的計算是羅素的白胎在40圈左右就會整組壞光 無論如何他都必須要2停換新胎馬桶狼也知道這件事 而且之後賓士也有抗議說沒有去跑一圈黏胎膠FIA則是直接給他們換新胎去量 但結果還是不過 喜提一把DSQ看到其他人所提供的數據是說少兩公斤一圈可以快大概0.15到0.18秒 然後每圈胎損也能少個3到5%而這就是為什麼他的白胎能一停跑完所以這一停拿冠軍其實是有水分的 而不是什麼奇蹟或者不可思議的成就
你这个消息是在哪里得到的？轮胎商会检举我是头一次见，我也很感兴趣知道，希望你能提供来源，谢谢
好奇為什麼龍嫂也能一停跑完
@@yunan-mq6fc 第一也是比較直白的 他那台就比較慢 也長時間在慢車區 靠經驗保胎保成這樣是很有可能的另一個是龍嫂比喬治晚了好幾圈進站 (喬治11圈pit，龍嫂好像14還15) 所以他基本上是把開場的黃胎操爆之後才換白胎 簡單來說就是龍嫂把兩套輪胎都操到瀕臨極限啊喬治則是一套在合理範圍 另一套直接操到超越極限
真的是爛泥扶不上牆 要出招才能贏 最後被發現
您這賽後的消息有來源不？英文媒體暫時沒找到你這種說法
大力王：what is love~ baby dont hurt me...
Fuckrarri 真是神策略…Lec最遲一停最早二停…好吐血
Foolrarri
想undercut Ham但失敗了。。。
法家的策略組，不意外啊！對他們有期待，是不是搞錯了什麼？😅😅😅
剛剛出了，辛斯簽到威廉士！！！！
感覺cooldown lap是原因的這個推論可能性極低，所有車手都沒有黏胎膠，但就只有RUS低於規定重量～
3:07 應該是首「屈」一指14:39 應該是RedBull多一套中胎雖然有小錯誤 不過這個出片速度太頂了🔥🔥🔥
对比红军&Mclaren。 没问题啊
@@wil9811 我會錯意了～以為是「對比紅軍，McLaren多一套中胎。」
這樣的車重設定也許代表賓士一開始應該就沒有設定一停策略給Russell
牛馬麥賓這場都有本能寺，請問spa有沒有第五間本能寺？
不管有沒有cooldown lap 都不對勁啊，規章是"任何時刻不得低於798kg"，不論1 or 2 stop 賓士都不應該在russell車上動手腳，畢竟FP123都沒問題，被抓也是活該。
coolsown lap增重是規則允許的行為
榜首車隊必需要是從車手、車輛、車庫、策略都要完美狀態才有可能，但麥拉倫總是沒辦法平衡車隊能力，總覺得還是在中游車隊心態，希望夏休時麥拉倫能好好練習換胎跟lando要多跟max上機練起步，至少這比策略還好掌握。
推測完全錯誤，FIA拿了一套新胎給賓士測重量，還是沒過
感觉Norris并不是世界冠军的料，关键时刻心态稳不住会出岔子，反而Piastri开车非常稳健赛道上出现机会也能把握得住，未来的世界冠军
他的起步就不行，应该是有心理阴影了
車輕了1.5kg的確會讓車胎磨損下降
請問EK大大每次都推測排名是給運彩玩家一點方向嗎
請教一下，11合約已經簽2025了!紅牛還可以把11剃除嗎?
有成績門檻
雖然說向來F1在Spa都沒有in lap，但是為什麼F2在Spa有in lap反而F1沒有呢？
Vettle :冠軍被取消這事我熟
不知老汉现在后不后悔明年要去开红色拖拉机了😂
我也是很质疑他这个选择的正确性，如果还有野心就应该继续呆着
关键是老汉没得选，梅奔不给长约；红色马戏团长约+形象大使，并且是有争冠实力的车队（也有可能随时变身红色马戏团）
@@Pikachu-pp5qx不應該是大部分時間都是紅色馬戲團嗎😂
4:54 是0.5吧～？
horner保了checo，没事了，神奇
賓士羅素標示 誰在搞啊 （F1的規則真的太多）😢😢😢
spa 容許逆走向pit又不是第一年，所有車手跟車隊都是知道的。所以這個作為批評「做法不當」是站不住腳！更何況，在現場的觀眾不如電視前的大家，他們只能看到車在眼前的幾秒，其餘的時間只能等，不像電視有沿途的空中鏡頭。在考慮到觀賞性下︳這做法無可厚菲。再從申一次，這規定已經行之多年，加上所有車手及車隊都知道及同意下，現今有車手「或許」因這「原因」而被dq，就反諉過賽道安排？我不能不懷疑提出這方面的人，目的只是希望某些車手／車隊從中得益！！！
頭香 幫GR QQ
如果有多一圈cool down lap去黏胎膠............剩2.8公升燃油,應該跑不完7公里的賽道吧?!就算跑得回去,燃油應該剩不到1公升........結果還是DSQ. 😂😂😂
個人還是覺得Pérez撐完今年應該沒問題，明年的合約就看年底的表現畢竟"稱職"的二號車手是沒有這麼容易培養的😂
这个假期能不能度过都是个问题，听说他的合约是有乾坤的
問題是他已經不能算是稱職的二號車手了啊。 Red Bull 現在constructors 岌岌可危，如果車子開發不順利連 Max 的 championship 都有機會被追上，Perez 拿不到幾個分的話實在幫不到 red bull現在隨便抓個誰上再爛也爛不過 Perez 這幾個禮拜的表現了
@@lori0xoxo 我覺得不好說哦，現在紅牛的車子問題真的滿大的，連Honor都說他們在想辦法解決Rerez現在的處境，車子是根據MAX的習慣去做設定的，我認為現在讓誰來開都快不起來，如果誰來開都一樣，那肯定是選有贊助又聽話的Perez，至少今年應該還不會離開。你最後說誰再爛也爛不過Perez就有點過了。更新:紅牛確定Perez暑假過後還會在車隊，期中考低空飛過，看下半年的表現了
@@yuchiafan7595 誰都爛不過他會很過份嗎？自從義大利以來只能用慘不忍睹來形容吧？qualifying 屢屢進不到 Q2, race pace 也是無法直視，SPA 可以從第二倒退嚕到第8。就算當年被 red bull 拋棄的 gasly 跟 Albon 表現也沒那麼慘。你說現在前四隊是哪一組隊友差距那麼大的？現在他要留下來只能說他的金主爸爸 Carlos slims 真的很威
@@lori0xoxo你要這樣說誰都爛不過checo嘛，我是不苟同啦…但這就真的非常主觀了，因為你不知道其他人來開這台車會怎樣，我純粹是認為紅牛目前的問題不會因為把checo換掉就解決，從比賽內容完全可以發現車子的問題很大，目前的局面我會解讀成MAX真的很強，靠個人能力把這台車撐起來，但近期很多站沒拿到冠軍也是事實，整體而言車子才是目前急迫需要解決的問題，我也不認為如果沒下雨checo可以p2，目前這台車的速度大概就P6~P10，加上整台車是以Max的習慣去調整，除了Max外其他人來開我覺得應該都差不多，既然誰來開都一樣，那不如留著Checo能帶來的贊助
Russell 以后在这里用一停应该都会有阴影了
後面好像不知道為什麼周冠宇在pit直接出局
有說他的剎車有問題
動力&液壓有問題
當時聽到忍不住笑很大聲哈哈帶賽王子哭暈在廁所🤣🤣🤣🤣
下半季部長拜拜 不懂為何紅牛這麼愛愛愛ric
他是F1小太陽，在車手裡面真的是人見人愛的那種陽光型男😂😂😂
如果不是輕了沒可能可以跑1 stop,所以其實rus本身不可能拿第一，我不覺得rus拿不到冠軍很可惜
我記得Lemans 24耐 cool down也沒有走整圈的，也是從pit lane出口逆向回來
有啊，Le Mans的cool down lap有走完，沿路上都會有工作人員揮旗慶祝，您要不要再去WEC的完整回放看看
牛車在正賽看起來沒什麼優勢，部長第一次換胎後就回報直線很慢，直接被皮亞跟Sainz 過掉，Max雖然前面抄了好幾個名次，後面預告要發功超掉Russell也是一直都沒有成功超過去
首屈一指吧@@?
不要再說沒黏胎屎，大家都一樣😮💨 而且在過終點時，Toto都沒興奮，他應該早就知道違規。 違規與作弊差不多，所以憑實力？？？
大家都沒有機會去粘輪子碎片. 為甚麼羅素的車就超輕?
車隊聲明是說程序出問題 6:42但沒有詳細說明是哪裡出問題我覺得應該是賽會的決定剛好搞到Russell 可惜了一個分冠
觉得粘轮胎能粘1.5kg也离谱
@@11blakex 四個輪胎累積起來也不少
這完全不知道是自己《給熬》還是賓士的低級失誤！！
宾士自己的锅吧，可能某些套件轻了，让我意外的是44号也有验。
聽說是賓士調教的時候忘記把油抽到底（但沒有證實，車隊只有說是車隊運作上有失誤）
原來輕1.5公斤就可少一次換胎?
是比｢最低標準｣輕1.5，不是比其他人少1.5，而且油和車手重也沒有算進去
@@陳泓叡-r4d 誰說比其他人少1.5?
看到不少幸災樂禍的言論，嘲諷RUS被取消資格，我就很納悶，這場比賽拼一停，奇襲拿下冠軍，怎麼看都是讓賽車迷津津樂道的亮點，連這樣都能嘲笑，你看賽車到底是想看啥？
Checo要留下來了....
Checo快滾一滾吧XD 我要看別的二號車手
老實說，我也想看別的人開現在這台Red bull車能多好，看到底是車子問題還是Checo的問題
法拉利太烂了
Rus 偽君子又不是第一次
你有什麼毛病 這怎麼會是rus的問題
![[2024 F1] 魔咒總有終結之時 地表最知名賽事再度變成高速遊行?? | E起看F1 2024摩納哥站 |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/OOy7O9VtHi0/mqdefault.jpg)
![[2024 F1] 魔咒總有終結之時 地表最知名賽事再度變成高速遊行?? | E起看F1 2024摩納哥站 |【EK】](/img/tr.png)
![[又双叒出事!?] 紅牛疑似又有技術上的違規? 車高調整裝置究竟是規則漏洞還是單純違規?? 同場加映F1確定2025廢止單圈最速積分 |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/_eCHf8Dbl3g/mqdefault.jpg)
其實龍嫂也是一停 但是車子差距太大
結果季中升級後 龍少車子甚至比少東還要慢...但其實許多車隊的升級都發生負升級的狀況...翼地效應能榨出的潛力真的快到盡頭了
其實Russell 車重過輕跟輪胎無關，在第一次量的時候 確實低於標準重量，賓士車隊以沒有做 Cool Down Lap黏胎膠 為由表示抗議，後來有給Russell 換上新胎再量一次，結果還是低於標準。
低於標準還能參賽嗎？
@@uemz1002z 是賽後驗車沒過 有一個最低要求
@@uemz1002z他是說比完賽後～
硬要說的話跟輪胎還是有點關係的 如果完賽之後能去撿輪胎屎的話應該有機會撿夠1.5公斤 如果工程師有想到這件事情搞不好會提前說就有機會補救
不過要說影響RUS的心態我覺得倒是不至於 之前更離譜的情況都發生過了 這次說起來就還好
@@aslizer验车组已经让63号车换上新胎验车了，结果还是差1.5这么来说旧胎的话起码也是2.0以上了
老漢拿了冠軍之後，整個人回來了，期待他下半季表現。
這次就是車隊的問題了，RUS根本不會知道重量少1.5KG，他會說一停就他認為真的可以做到一停，然後AM兩台車也是一停，PIA跟SAI原本也算打一停。
但不管怎樣，賓士後續採訪都說會繼續調查原因，所以要歸咎在一停輪胎磨耗還太早，可能有其他原因。
畢竟賓士星期五過後把原本的大升級拔光，裝回去英國版本，可能這之間也有哪裡出問題，反正等賓士自己回去調查吧。
感覺 Toto 在揮下方格旗的時候就知道事情不太對了
夹在两个顶级车手，身为主管也很难做人，他应该很怀念博塔斯😂
@@angahcheah5125hey Valtteri it’s James,let Lewis pass please
Valtteri:copy
😂
最後TOTO的那個笑容超級耐人尋味的
现在车队定位63是一号
HAM真的是寶刀未老，最後幾圈跟RUS看得我好熱血（雖然RUS被DSQ😢)，然後Checo的去留，估計是穩了
誰取代？
@@鋼然 未知，目前紅牛尚未放出消息
DR4几率最大
@@angahcheah5125 you mean DR3 ?
@@海の花-u9i yup
當下很替Russell高興耶...賓士把我的眼淚還來🥲
真的很心疼GR
我覺得應該是lewis 不超車，擋後面piastri 不讓後面有機會插進來。
不是，是他不知道 Russell 選了賭一把 1 stop, 他所以選擇安全的穩紮穩打開法，到很後面才知道他需要 pass Russell。比賽完你看他氣到完全沒有在 team radio 上說什麼，cool down room 也是尬到不行就知道了
佩大师这次是真的玩完了
只能說，晴天霹靂啊
第一， 兰多的起步真的没眼看 🫣🫣 奥斯卡的淡定必定让他得到未来的世界冠军
他是冲出赛道啦。起步还可以
看44追近的速度且出站後前面並沒有車的狀況下，覺得是故意不超過Rus的！尤其最後階段44都沒一句team radio抱怨為何Rus的車比他快，只有問能追上不，但工程師回答是很近很近，感覺應該是下了team order！反正在賓士拿分站冠軍對44來講只有小小補影響不大，分站冠軍反而對Rus很重要，嚴重懷疑有私底下交易😂😂😂
想太多，工程师是有让44超车，只不过要他小心点，如果没让他小心的话应该在弯道动手了，毕竟DRS区两车的速度相当。
超的話 皮鴨就第2了
@@slashwu50 或许，皮鸭不需要顾虑任何东西。
@@angahcheah5125 那是41圈說的 44圈還有一段Radio沒放出來 應該是叫老漢幫他擋pia 不然超過去之後 拉塞的胎很難擋住pia 會直接掉到第3
@@ken-lun-chang6674 其實所有tr都是公開的 下team order所有人都會聽到
我自己用模擬器跑20圈 我就覺得很難控了...Russell真的太神
先講 我這個沒打算要去質疑喬治
他這場跑的是真的好 沒得黑
但他這場的問題並不是單純什麼黏胎膠就能帶過的
事實上 他賽後被檢查不是什麼被抽到或者例行性 而是輪胎廠商跑去跟FIA檢舉的
在結束的4圈之前 倍耐力無法理解到底為什麼可以一停跑完Spa
他們的計算是羅素的白胎在40圈左右就會整組壞光 無論如何他都必須要2停換新胎
馬桶狼也知道這件事 而且之後賓士也有抗議說沒有去跑一圈黏胎膠
FIA則是直接給他們換新胎去量 但結果還是不過 喜提一把DSQ
看到其他人所提供的數據是說少兩公斤一圈可以快大概0.15到0.18秒 然後每圈胎損也能少個3到5%
而這就是為什麼他的白胎能一停跑完
所以這一停拿冠軍其實是有水分的 而不是什麼奇蹟或者不可思議的成就
你这个消息是在哪里得到的？轮胎商会检举我是头一次见，我也很感兴趣知道，希望你能提供来源，谢谢
好奇為什麼龍嫂也能一停跑完
@@yunan-mq6fc 第一也是比較直白的 他那台就比較慢 也長時間在慢車區 靠經驗保胎保成這樣是很有可能的
另一個是龍嫂比喬治晚了好幾圈進站 (喬治11圈pit，龍嫂好像14還15) 所以他基本上是把開場的黃胎操爆之後才換白胎
簡單來說就是龍嫂把兩套輪胎都操到瀕臨極限
啊喬治則是一套在合理範圍 另一套直接操到超越極限
真的是爛泥扶不上牆 要出招才能贏 最後被發現
您這賽後的消息有來源不？英文媒體暫時沒找到你這種說法
大力王：what is love~ baby dont hurt me...
Fuckrarri 真是神策略…Lec最遲一停最早二停…好吐血
Foolrarri
想undercut Ham但失敗了。。。
法家的策略組，不意外啊！
對他們有期待，是不是搞錯了什麼？
😅😅😅
剛剛出了，辛斯簽到威廉士！！！！
感覺cooldown lap是原因的這個推論可能性極低，所有車手都沒有黏胎膠，但就只有RUS低於規定重量～
3:07 應該是首「屈」一指
14:39 應該是RedBull多一套中胎
雖然有小錯誤 不過這個出片速度太頂了🔥🔥🔥
对比红军&Mclaren。 没问题啊
@@wil9811 我會錯意了～以為是「對比紅軍，McLaren多一套中胎。」
這樣的車重設定也許代表賓士一開始應該就沒有設定一停策略給Russell
牛馬麥賓這場都有本能寺，請問spa有沒有第五間本能寺？
不管有沒有cooldown lap 都不對勁啊，規章是"任何時刻不得低於798kg"，不論1 or 2 stop 賓士都不應該在russell車上動手腳，畢竟FP123都沒問題，被抓也是活該。
coolsown lap增重是規則允許的行為
榜首車隊必需要是從車手、車輛、車庫、策略都要完美狀態才有可能，但麥拉倫總是沒辦法平衡車隊能力，總覺得還是在中游車隊心態，希望夏休時麥拉倫能好好練習換胎跟lando要多跟max上機練起步，至少這比策略還好掌握。
推測完全錯誤，FIA拿了一套新胎給賓士測重量，還是沒過
感觉Norris并不是世界冠军的料，关键时刻心态稳不住会出岔子，反而Piastri开车非常稳健赛道上出现机会也能把握得住，未来的世界冠军
他的起步就不行，应该是有心理阴影了
車輕了1.5kg的確會讓車胎磨損下降
請問EK大大每次都推測排名是給運彩玩家一點方向嗎
請教一下，11合約已經簽2025了!紅牛還可以把11剃除嗎?
有成績門檻
雖然說向來F1在Spa都沒有in lap，但是為什麼F2在Spa有in lap反而F1沒有呢？
Vettle :冠軍被取消這事我熟
不知老汉现在后不后悔明年要去开红色拖拉机了😂
我也是很质疑他这个选择的正确性，如果还有野心就应该继续呆着
关键是老汉没得选，梅奔不给长约；红色马戏团长约+形象大使，并且是有争冠实力的车队（也有可能随时变身红色马戏团）
@@Pikachu-pp5qx不應該是大部分時間都是紅色馬戲團嗎😂
4:54 是0.5吧～？
horner保了checo，没事了，神奇
賓士羅素標示 誰在搞啊 （F1的規則真的太多）😢😢😢
spa 容許逆走向pit又不是第一年，所有車手跟車隊都是知道的。所以這個作為批評「做法不當」是站不住腳！
更何況，在現場的觀眾不如電視前的大家，他們只能看到車在眼前的幾秒，其餘的時間只能等，不像電視有沿途的空中鏡頭。在考慮到觀賞性下︳這做法無可厚菲。
再從申一次，這規定已經行之多年，加上所有車手及車隊都知道及同意下，現今有車手「或許」因這「原因」而被dq，就反諉過賽道安排？我不能不懷疑提出這方面的人，目的只是希望某些車手／車隊從中得益！！！
頭香 幫GR QQ
如果有多一圈cool down lap去黏胎膠............剩2.8公升燃油,應該跑不完7公里的賽道吧?!
就算跑得回去,燃油應該剩不到1公升........結果還是DSQ. 😂😂😂
個人還是覺得Pérez撐完今年應該沒問題，明年的合約就看年底的表現
畢竟"稱職"的二號車手是沒有這麼容易培養的😂
这个假期能不能度过都是个问题，听说他的合约是有乾坤的
問題是他已經不能算是稱職的二號車手了啊。 Red Bull 現在constructors 岌岌可危，如果車子開發不順利連 Max 的 championship 都有機會被追上，Perez 拿不到幾個分的話實在幫不到 red bull
現在隨便抓個誰上再爛也爛不過 Perez 這幾個禮拜的表現了
@@lori0xoxo 我覺得不好說哦，現在紅牛的車子問題真的滿大的，連Honor都說他們在想辦法解決Rerez現在的處境，車子是根據MAX的習慣去做設定的，我認為現在讓誰來開都快不起來，如果誰來開都一樣，那肯定是選有贊助又聽話的Perez，至少今年應該還不會離開。你最後說誰再爛也爛不過Perez就有點過了。
更新:紅牛確定Perez暑假過後還會在車隊，期中考低空飛過，看下半年的表現了
@@yuchiafan7595 誰都爛不過他會很過份嗎？自從義大利以來只能用慘不忍睹來形容吧？qualifying 屢屢進不到 Q2, race pace 也是無法直視，SPA 可以從第二倒退嚕到第8。
就算當年被 red bull 拋棄的 gasly 跟 Albon 表現也沒那麼慘。你說現在前四隊是哪一組隊友差距那麼大的？
現在他要留下來只能說他的金主爸爸 Carlos slims 真的很威
@@lori0xoxo你要這樣說誰都爛不過checo嘛，我是不苟同啦…但這就真的非常主觀了，因為你不知道其他人來開這台車會怎樣，我純粹是認為紅牛目前的問題不會因為把checo換掉就解決，從比賽內容完全可以發現車子的問題很大，目前的局面我會解讀成MAX真的很強，靠個人能力把這台車撐起來，但近期很多站沒拿到冠軍也是事實，整體而言車子才是目前急迫需要解決的問題，我也不認為如果沒下雨checo可以p2，目前這台車的速度大概就P6~P10，加上整台車是以Max的習慣去調整，除了Max外其他人來開我覺得應該都差不多，既然誰來開都一樣，那不如留著Checo能帶來的贊助
Russell 以后在这里用一停应该都会有阴影了
後面好像不知道為什麼周冠宇在pit直接出局
有說他的剎車有問題
動力&液壓有問題
當時聽到忍不住笑很大聲哈哈
帶賽王子哭暈在廁所🤣🤣🤣🤣
下半季部長拜拜
不懂為何紅牛這麼愛愛愛ric
他是F1小太陽，在車手裡面真的是人見人愛的那種陽光型男😂😂😂
如果不是輕了沒可能可以跑1 stop,所以其實rus本身不可能拿第一，我不覺得rus拿不到冠軍很可惜
我記得Lemans 24耐 cool down也沒有走整圈的，也是從pit lane出口逆向回來
有啊，Le Mans的cool down lap有走完，沿路上都會有工作人員揮旗慶祝，您要不要再去WEC的完整回放看看
牛車在正賽看起來沒什麼優勢，部長第一次換胎後就回報直線很慢，直接被皮亞跟Sainz 過掉，Max雖然前面抄了好幾個名次，後面預告要發功超掉Russell也是一直都沒有成功超過去
首屈一指吧@@?
不要再說沒黏胎屎，大家都一樣😮💨 而且在過終點時，Toto都沒興奮，他應該早就知道違規。 違規與作弊差不多，所以憑實力？？？
大家都沒有機會去粘輪子碎片. 為甚麼羅素的車就超輕?
車隊聲明是說程序出問題 6:42
但沒有詳細說明是哪裡出問題
我覺得應該是賽會的決定剛好搞到Russell 可惜了一個分冠
觉得粘轮胎能粘1.5kg也离谱
@@11blakex 四個輪胎累積起來也不少
這完全不知道是自己《給熬》還是賓士的低級失誤！！
宾士自己的锅吧，可能某些套件轻了，让我意外的是44号也有验。
聽說是賓士調教的時候忘記把油抽到底（但沒有證實，車隊只有說是車隊運作上有失誤）
原來輕1.5公斤就可少一次換胎?
是比｢最低標準｣輕1.5，不是比其他人少1.5，而且油和車手重也沒有算進去
@@陳泓叡-r4d 誰說比其他人少1.5?
看到不少幸災樂禍的言論，嘲諷RUS被取消資格，我就很納悶，這場比賽拼一停，奇襲拿下冠軍，怎麼看都是讓賽車迷津津樂道的亮點，連這樣都能嘲笑，你看賽車到底是想看啥？
Checo要留下來了....
Checo快滾一滾吧XD 我要看別的二號車手
老實說，我也想看別的人開現在這台Red bull車能多好，看到底是車子問題還是Checo的問題
法拉利太烂了
Rus 偽君子又不是第一次
你有什麼毛病 這怎麼會是rus的問題