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紅軍當年的宰制能力，車也是要靠大舒在開發過程中的意見才能持續進步
感謝E.K的影片讓我回憶那美好且夢幻的年代，V10 19000rpm的聲浪+600kg的超輕重量+無TCS的操控+輕油載多次的進站.....
NA引擎聲浪聽起來就是舒爽!!
我記的v10 3.0或2.4 都超過兩萬轉吧。2
@@fujifuyu 排位賽引擎與正賽高速吸尾流超車才會到20000rpm
其實當年的F2004能有如此強大，Bridgestone 的貢獻不少，除了研發F2004專屬輪胎，也對F2004車身懸掛系統進行特別設計以及調校，更是Ferrari車隊的贊助商，提供金錢上的支持
04年的舒馬克真的太無敵了，本身就擁有極強的駕駛技術外，又有好的策略組加上好的車，根本無敵
那幾年的法拉利車隊賽車 車手 團隊 維修區人員真的跟前面七八年好像不是同一支車隊的感覺
感謝你製作這麼好的回顧影片~2004年大概是我第一次在電視上看賽車，那時還小看不懂，只知道紅色賽車好像很厲害就喜歡上了，一路支持紅軍到現在XD
我開始看F1就是2004年的摩納哥站。當時以為Jarno是最強的，但是多看幾站之後才終於知道法拉利才是那個時代的王者，至此入坑紅軍。我不太喜歡法拉利的量產車，但是卻是他們F1車隊的忠實粉絲。
終於被我等到F2004❤️
這一生最有幸的就是第一次看 F1 就是 2000 澳洲站，直接完整跟到 MSC 的五連霸王朝，最夢幻而每好的年代。在 MSC 之後也只有 2007 kimi 拿過一次世界冠軍，後迎來 Alonso、Vettel 等冠軍車手也都沒有起色，終於今年 2022 似乎又有機會重返榮耀， CL16 和 CS55 加油啊！當年的一小時12圈排位才是最刺激啊！
讓我想到Chain Bear說的 當你有Fernando Alonso,Kimi Raikkonen 和Sebastian Vettel開你的車10年而你卻沒辦法獲得成功 問題或許在你身上不過當然 今年有機會重返榮耀 法拉利的進站真的進步很多 引擎進步更多所以就Charles Leclerc跟Carlos Sainz Jr.加油
車隊、車手、車，是賽車的黃金三角，缺一不可。法拉利當年的車固然好，但是策略組的調度和車手的發揮，才造就了這般的統治力。
當時04年賽季，看到法拉利就想起恐怖F2002宰制時期。反觀04年Williams出的新筆翼跟其他空力套件嘛....................慘阿，慘到被BAR跟雷諾給追過去(當時Williams迷的我感到無奈)
這台 和當年洗拿寶魯斯那台 號稱f1史上勝率最高的兩台神車😆
一個不小心打造出怪物神車2022的也很神，以混動世代高速彎可以像4WD一樣踩著重油門過彎
只是F1-75的稱不上神車 因為有個RB18存在 不過也好啦 雖然作為法拉利車迷 希望法拉利能拿到久違的雙料冠軍 但也希望多一點競爭 這樣比賽比較好看
@@theworldssmallestviolin 以法拉利自家混動車來說這F1-75算是成功的代表..((先別說前面用特殊方式榨馬力幾台難得有混動F1法拉利可以像F2004那樣過彎的很順暢了
@@willllly222 F1-75跟SF90(想必這台就是你所謂的用特殊方式榨馬力)已經是完全不同的造車理念了 SF90是捨棄下壓力 F1-75是注重下壓力而且SF90真的是 除了低下壓力的賽道很強以外其他賽道都蠻烙賽的
F1-75是历来最帅的车了，但是那轮毂盖实在太讨厌了！
@@angahcheah5125 還行啦輪罩，你看麥拉倫那塊google外罩很炫啊
太強強到隔年2005年單站只能一套輪胎完成排位及正賽誇張的規則！假如沒有特殊歧視規則舒馬克10坐世界冠軍是可以期待的！
藉著這一系列回憶當年的神
真希望排氣管吹尾翼的時期可以回來補足消失的三秒
Sir 只是一個坐收期成的人 而老舒卻是一個帶領法拉利崛起的神人 再說sir所駕駛的平治也是由老舒和Nico所develop的車喔 sir的實力是強無可否認 但也無可否認他也只是乘前人所做的功勞而已老舒在97年駕駛比人慢一秒多的車爭冠 龍嫂在12也是 lewis你能嗎? 今年我拭目以待 如果你的確可以我立即做你的粉絲 一些惱粉請不要說一些甚麼: 「小黑要你的認可嗎」 等等的說話
amg应该会慢慢调整回来的，到时三家竞争也挺精彩的。
@@angahcheah5125 如果賓士的問題只有豚跳的話 那有救 但如果是引擎的問題的話 那就沒救了 因為引擎已經凍結了
@@theworldssmallestviolin 可怜GR63来得不是时候... GR63是优秀的车手...
@@angahcheah5125 他跟Charles Leclerc缺的都只是能爭奪世界冠軍的車 但Charles Leclerc成功得到了能爭奪世界冠軍的車 而George Russell雖然得到了比威廉斯還要好很多的車 但那台車離能爭奪世界冠軍真的差太遠了
@@theworldssmallestviolin 夺冠的车变慢了！几乎被VB77和KM超越超越。
我想法拉利目前可以把當年的策略組，請回來當顧問🤣🤣🤣
EK下次可否介紹一下R25，F2012 Alonso的經典名車？
讲到Rossi，他现在真的转战到四轮的比赛。不过不是open wheel，而是GT
法国站4停，让各路评论都跌碎眼镜的一场比赛。期待你的下一部影片。
以前說羅老闆開四輪是謠言 現在真的跑去開四輪啦🤣
笑死 快到連自家設計師都沒信心
希望可以講一下紅軍至今最後一輛車手冠軍車F2007
keep fighting Michael❤
看完有一種公牛隊拿72勝的回顧感😂
那時候紅色當道
不好意思請問龍嫂是fernando alonso嗎
是的
@@tonyteslamodel31229 謝謝
摩納哥，果然只有那個男人能阻止舒馬克的連勝🤣
我嗎😂
眾人驚訝那段紅軍到底有多懷疑自己XDD
紅軍2022世界冠軍拜託紅軍證做
这个真的非常需要，不然身为传统强队不拿WDC和WCC真的说不过去。
W-11真的也超猛不得不說
05年第一次去香港，中环到处都是舒马赫的广告
可不可以在下一次說Williams FW18及FW19？
請問為什麼2002 2004在最後一字之前要加個&??
紅軍加油，純粹不想看到紅牛拿冠軍而已！
那幾年的比賽真的比較....無趣~~反而中段的車隊競爭會比前段精彩不少
快到Ferrari自己都嚇怕的車
戛jia然而止
不知道有沒有人會說大舒靠車，畢竟一堆紅牛腦粉嘴HAM靠車，呵呵
對啊他們這樣嘴我兄弟
Schumi在Benetton時期的車很難開啊！96-2000年Ferrari性能還是輸McLaren 一截
@@miurahsu1977 那這樣就嘴HAM靠車也不對阿~一堆雙標HAM黑 看了就煩 尤其去年MAX拿冠軍後~
只能說 Ham過去確實沒開過爛車今年這兩站AMG的車如此掙扎, Ham還能拼命往上爬, 代表他很有競爭力, 不像Vettel的鬥志似乎已經磨光
我覺得大舒7冠屬於高性能的車只是f2002和f2004而已，HAM是幾乎都是最快的賽車
![[決戰冠軍巔] 四大車廠巔峰對決!! V10時代最經典賽季卻因為一次規則更動再度爭議十足?? | 2003 Ferrari/McLaren/Williams/Renault大混戰 |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/l01P721Tsyg/mqdefault.jpg)
紅軍當年的宰制能力，車也是要靠大舒在開發過程中的意見才能持續進步
感謝E.K的影片讓我回憶那美好且夢幻的年代，V10 19000rpm的聲浪+600kg的超輕重量+無TCS的操控+輕油載多次的進站.....
NA引擎聲浪聽起來就是舒爽!!
我記的v10 3.0或2.4 都超過兩萬轉吧。2
@@fujifuyu 排位賽引擎與正賽高速吸尾流超車才會到20000rpm
其實當年的F2004能有如此強大，Bridgestone 的貢獻不少，除了研發F2004專屬輪胎，也對F2004車身懸掛系統進行特別設計以及調校，更是Ferrari車隊的贊助商，提供金錢上的支持
04年的舒馬克真的太無敵了，本身就擁有極強的駕駛技術外，又有好的策略組加上好的車，根本無敵
那幾年的法拉利車隊
賽車 車手 團隊 維修區人員
真的跟前面七八年
好像不是同一支車隊的感覺
感謝你製作這麼好的回顧影片~
2004年大概是我第一次在電視上看賽車，那時還小看不懂，只知道紅色賽車好像很厲害就喜歡上了，一路支持紅軍到現在XD
我開始看F1就是2004年的摩納哥站。當時以為Jarno是最強的，但是多看幾站之後才終於知道法拉利才是那個時代的王者，至此入坑紅軍。我不太喜歡法拉利的量產車，但是卻是他們F1車隊的忠實粉絲。
終於被我等到F2004❤️
這一生最有幸的就是第一次看 F1 就是 2000 澳洲站，直接完整跟到 MSC 的五連霸王朝，最夢幻而每好的年代。在 MSC 之後也只有 2007 kimi 拿過一次世界冠軍，後迎來 Alonso、Vettel 等冠軍車手也都沒有起色，終於今年 2022 似乎又有機會重返榮耀， CL16 和 CS55 加油啊！
當年的一小時12圈排位才是最刺激啊！
讓我想到Chain Bear說的 當你有Fernando Alonso,Kimi Raikkonen 和Sebastian Vettel開你的車10年而你卻沒辦法獲得成功 問題或許在你身上
不過當然 今年有機會重返榮耀
法拉利的進站真的進步很多 引擎進步更多
所以就Charles Leclerc跟Carlos Sainz Jr.加油
車隊、車手、車，是賽車的黃金三角，缺一不可。
法拉利當年的車固然好，但是策略組的調度和車手的發揮，才造就了這般的統治力。
當時04年賽季，看到法拉利就想起恐怖F2002宰制時期。
反觀04年Williams出的新筆翼跟其他空力套件嘛....................
慘阿，慘到被BAR跟雷諾給追過去(當時Williams迷的我感到無奈)
這台 和當年洗拿寶魯斯那台 號稱f1史上勝率最高的兩台神車😆
一個不小心打造出怪物神車
2022的也很神，以混動世代
高速彎可以像4WD一樣踩著重油門過彎
只是F1-75的稱不上神車 因為有個RB18存在 不過也好啦 雖然作為法拉利車迷 希望法拉利能拿到久違的雙料冠軍 但也希望多一點競爭 這樣比賽比較好看
@@theworldssmallestviolin 以法拉利自家混動車來說這F1-75算是成功的代表..((先別說前面用特殊方式榨馬力幾台
難得有混動F1法拉利可以像F2004那樣過彎的很順暢了
@@willllly222 F1-75跟SF90(想必這台就是你所謂的用特殊方式榨馬力)已經是完全不同的造車理念了 SF90是捨棄下壓力 F1-75是注重下壓力
而且SF90真的是 除了低下壓力的賽道很強以外其他賽道都蠻烙賽的
F1-75是历来最帅的车了，但是那轮毂盖实在太讨厌了！
@@angahcheah5125 還行啦輪罩，你看麥拉倫那塊google外罩很炫啊
太強
強到隔年2005年
單站只能一套輪胎
完成排位及正賽
誇張的規則！
假如沒有特殊歧視規則
舒馬克10坐世界冠軍
是可以期待的！
藉著這一系列回憶當年的神
真希望排氣管吹尾翼的時期可以回來
補足消失的三秒
Sir 只是一個坐收期成的人 而老舒卻是一個帶領法拉利崛起的神人
再說sir所駕駛的平治也是由老舒和Nico所develop的車喔 sir的實力是強無可否認 但也無可否認他也只是乘前人所做的功勞而已
老舒在97年駕駛比人慢一秒多的車爭冠 龍嫂在12也是
lewis你能嗎? 今年我拭目以待 如果你的確可以我立即做你的粉絲
一些惱粉請不要說一些甚麼: 「小黑要你的認可嗎」 等等的說話
amg应该会慢慢调整回来的，到时三家竞争也挺精彩的。
@@angahcheah5125 如果賓士的問題只有豚跳的話 那有救 但如果是引擎的問題的話 那就沒救了 因為引擎已經凍結了
@@theworldssmallestviolin 可怜GR63来得不是时候... GR63是优秀的车手...
@@angahcheah5125 他跟Charles Leclerc缺的都只是能爭奪世界冠軍的車 但Charles Leclerc成功得到了能爭奪世界冠軍的車 而George Russell雖然得到了比威廉斯還要好很多的車 但那台車離能爭奪世界冠軍真的差太遠了
@@theworldssmallestviolin 夺冠的车变慢了！几乎被VB77和KM超越超越。
我想法拉利目前可以把當年的策略組，請回來當顧問🤣🤣🤣
EK下次可否介紹一下R25，F2012 Alonso的經典名車？
讲到Rossi，他现在真的转战到四轮的比赛。不过不是open wheel，而是GT
法国站4停，让各路评论都跌碎眼镜的一场比赛。期待你的下一部影片。
以前說羅老闆開四輪是謠言 現在真的跑去開四輪啦🤣
笑死 快到連自家設計師都沒信心
希望可以講一下紅軍至今最後一輛車手冠軍車F2007
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看完有一種公牛隊拿72勝的回顧感😂
那時候紅色當道
不好意思
請問龍嫂是fernando alonso嗎
是的
@@tonyteslamodel31229 謝謝
摩納哥，果然只有那個男人能阻止舒馬克的連勝🤣
我嗎😂
眾人驚訝那段紅軍到底有多懷疑自己XDD
紅軍2022世界冠軍拜託紅軍證做
这个真的非常需要，不然身为传统强队不拿WDC和WCC真的说不过去。
W-11真的也超猛不得不說
05年第一次去香港，中环到处都是舒马赫的广告
可不可以在下一次說Williams FW18及FW19？
請問為什麼2002 2004在最後一字之前要加個&??
紅軍加油，純粹不想看到紅牛拿冠軍而已！
那幾年的比賽真的比較....無趣~~反而中段的車隊競爭會比前段精彩不少
快到Ferrari自己都嚇怕的車
戛jia然而止
不知道有沒有人會說大舒靠車，畢竟一堆紅牛腦粉嘴HAM靠車，呵呵
對啊他們這樣嘴我兄弟
Schumi在Benetton時期的車很難開啊！
96-2000年Ferrari性能還是輸McLaren 一截
@@miurahsu1977 那這樣就嘴HAM靠車也不對阿~一堆雙標HAM黑 看了就煩 尤其去年MAX拿冠軍後~
只能說 Ham過去確實沒開過爛車
今年這兩站AMG的車如此掙扎, Ham還能拼命往上爬, 代表他很有競爭力, 不像Vettel的鬥志似乎已經磨光
我覺得大舒7冠屬於高性能的車只是f2002和f2004而已，HAM是幾乎都是最快的賽車