@@dagobertotheodorico9417 um mecânico uma vez me disse que carro que já instalou GNV, estragou esse sensor. Como o meu nunca teve GNV, está operando normalmente
Parabens pela aquisição!Tenho um vermelho schumann..comprei e reformei ele todo;claro que gastei uma boa grana,mas valeu o investimento...como sou de BH, o carro bebe bastante devido a topografia;e questão de peças e acabamento, com paciência você consegue achar,mesmo que demore um pouco...Sucesso e meus parabéns pela jóia!
Show tenho um a 6 ano carro muito Este modelo tem sensor pastilhas de freio na dianteira mas a turma acostuma deicha os fio ligado pra apagar a luz do painel
Cara vc tem uma joia... Tanto o azul kandinsky quanto o azul ticiano são muito raros de se encontrar em um GSi. Uma pena que o carro tá muito judiado, mas mesmo assim... PARABÉNS!
Obrigado pelo comentário. Me esforço todos os dias para deixar o carro em forma e condições de uso com o pouco recurso que tenho. Atualmente, a parte mecânica está quase finalizada. Ficará faltando interna e externa. abraços
Injusto comparar BSB de BH, hein?! kkkkkkkkkkk!!!! Mas são realmente dois extremos! Eu sou belorizontino, morei lá desde q nasci até 2013 e garanto que carro nenhum consome mais combustível que os de lá! Hahahaha! Compartilho de muitas opiniões suas quanto a dimensões, proporções, consumo (hehehe!), 7:12 - a luzinha do checkcontrol q vc não soube, é a de luzes de lanterna, salvo engano. Ou seja, se queimar o filamento da lanterna (ou meia-luz dependendo da região) das lâmpadas traseiras, sei que esse alerta se acende. A maioria dos problemas que fazem a luz do ABS acender nesses carros antigos é o chicote do sensor da roda dianteira, que sofre com a fadiga térmica, viu... Uma levantada, retirada de roda e inspeção neste sensor já dá pra matar esse problema e vc pode testar tranquilo o ABS desse carro! :) Poxa, que bom que funcionou bem essa Motronic com álcool! Eu testei álcool no meu, troquei o conector de octanagem de posição, mas não notei nenhuma diferença. Como foi apenas para teste, voltei pra gasolina. Quanto ao barulhinho de tucho é bem "normal"! Eu diria que é "padrão" dos GSi, já que todos têm mais de 20 anos! hehehe! Eu tb arrisquei a receita de óleo sintético 5W30 e depois de um flush, o mineral 15W40. Mas realmente o 20W50 mineral é imbatível! Tanto que é a especificação de viscosidade no qual o motor foi projetado, né... E olhe que meu ex-GSi tinha 190 mil kms totalmente standard! Mas dai encontrei um 20W50 da própria GM que tem a API SM, que é uma classificação altíssima para óleo mineral. E assim fiquei com o carro trocando a cada 4-5 mil kms. Nunca fumou, abaixava 1L a cada troca (4-5 mil kms) e tinha a face do pistão lisinha! Digo isso como testemunho e inspiração! hehehe! Putz, q sacanagem ter recebido taaaaantos furos pra som, hein!? Vontade de chorar ao ver essa sacanagem! No mais, um belíssimo exemplar pra ir levantando sim! Tem altíssimo potencial!!! Parabéns! Forte abraço!
Belíssimo comentário!! Parte da minha família é de BH e eu tenho agonia demais das faixas estreitas, morros e trânsito pesadíssimo. A gasolina lá deveria ser a mais barato do país, porque né, vou te contar rsrsrs Sobre a luz no painel que eu não tinha certeza do que era, mas olhei no manual: "falha no farol baixo ou lanterna traseira". E é bem chatinho ter que levantar um GSi. Financeiramente falando, não vale a pena NUNCA. Compensa muito mais pagar mais caro num GSi bem conservado do que "barato" num GSi mediano. Mas eu decidi porque queria um GSi azul kandinsky e agora eu pago o preço kkkk vida que segue. Em breve, farei mais vídeo mostrando mais detalhes e compartilhando mais informações. Abs
Lucas Duarte sobre levantar um vectra GSi, veja q estamos falando de um carro que por mais q seja nacional, muitas peças são importadas, sem contar o baixo volume de fabricacao/vendas, o que torna realmente ser mais vantajoso comprar um mais inteiro. Mas se vc não for olhar pra grana e sim pelo tempo (de maneira esparsada) pouco a pouco, com uns 500$ um mês, 500$ no outro vc vai levantando ele sim. Eh só não preocupar com o fator tempo. Pelo menos agora vc tem motor e caixa. Vai garimpando no olx e procure pelos vectra A independente do modelo. Uma peça do GLS aqui, outra do CD ali e logo logo esse GSi vai se levantando. Uma coisa q fiz no meu que me deu o ar da graça eh limpeza, cara... mesmo com alguma coisa quebrada ou faltante! Quem sabe isso tb não te ajuda?
@@TermoMecanica2023 , o povo não acredita, me taxa de mentiroso e tudo mais, fazer o que , pessoal acha que todo 16v bebe mais que 8v, já virou lenda urbana, lutar contra isto é desperdício de tempo.
@@TermoMecanica2023 Eu procurei esse vídeo exatamente por isso, vi na ficha técnica que ele é bem mais econômico que meu astra 2005. Agora tô querendo o Vectra GSI por isso kkk mas ainda estou com o pé atrás de trocar no astra
@@RafaelRLima-qf1lh manter um Vectra Gsi é muito mais complicado do que um Astra. Vectra Gsi sofreu muito ao longo do tempo. Peças de acabamento raras e caras. Motor C20XE raro e caro. Vectra Gsi com interior e motor bom é ainda mais raro e caro. Pensa bem nisso antes de considerar vender o Astra. Talvez seja melhor um Astra Gsi 16v com teto solar. Só uma sugestão tbm.
Amigo, to com problema no check control? No meu Calibra ( que é ate onde eu sei, igual ao seu) eu acho que esta com problemas pois não avisa de falta de agua do reservatorio, e ate mesmo a de freio que nem voce mostra (porem acende a luz quando giro o primeiro estagio da bateria igual ao seu video). Algum auto eletrico em SP pra indicar? não sei por onde começar. Bastante chateado com a situação...queria saber se colocar o check control em curto de proposito...
Junta da tampa de válvula marca Elring. Somente isso. A tampa do C20XE é de alumínio, então ela não empena. É só colocar a junta nova e ser feliz. Abraços!
Acha que da para usar para um dia a dia nao muito intenso, em cidade sem muito transito? Sou do interior de sp estou indo ver um para compra! Like vectrao show de bola
Cara, tive um vectra GSI e já vi uma coisa que vc tentar providenciar é um sensor MAF original. Esse seu tá com a lamina trocada. Quando ouvi seu motor ja vi que não tá redondo como devia. Trocaram o refil do seu mantendo a carcaça. O foda vai ser achar. Peça parou de ser fabricada pela bosh em 2001 e os originais tem um parafuso que parece uma catraca. Os do ML com parafuso Torx esquece, mesma coisa do seu. Outra é escape. Medida é 2,25 pol (2 e 1/4). Se colocar os dos 8V de 2 pol o carro fica muito amarrado.
Um Vectra GSi bom custa acima de 20 mil. Se vc está pagando 11 mil em um, pode ter certeza que vc vai gastar pelo menos 9 mil ao longo dos meses/anos que estiver com ele.
Mecanica é bem tranquilo. Não tem problema de achar... maior parte das peças são de Monza, Kadett ou de Astra, Zafira, Vectra C. Questão de acabamento, há quem fabrique alguns acabamentos. A outra opção é ferro velho ou mercado livre. É chatinho de encontrar peças boas e em bons preços, mas já é de se esperar de um Vectra 94.
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Tive 3 na minha opinião o melhor carro já vendido no Brasil
Eu tenho um CD 94 há 19 anos, excelente carro
Bom dia amigo, vc já teve algum problema com o sensor maf? Se teve como resolveu? Tô pesquisando pra comprar um
@@dagobertotheodorico9417 ainda não tive problema com o sensor vaf, graças a Deus
@@dagobertotheodorico9417 um mecânico uma vez me disse que carro que já instalou GNV, estragou esse sensor. Como o meu nunca teve GNV, está operando normalmente
Quantos km já tá o seu carro amigão ?
@@dagobertotheodorico9417 202 mil km
Parabens pela aquisição!Tenho um vermelho schumann..comprei e reformei ele todo;claro que gastei uma boa grana,mas valeu o investimento...como sou de BH, o carro bebe bastante devido a topografia;e questão de peças e acabamento, com paciência você consegue achar,mesmo que demore um pouco...Sucesso e meus parabéns pela jóia!
Parabéns pela máquina.
A 4º luzinha do painel se permanecer acesa indica alguma lampada queimada tanto nos faróis ou nas lanternas.
Show tenho um a 6 ano carro muito
Este modelo tem sensor pastilhas de freio na dianteira mas a turma acostuma deicha os fio ligado pra apagar a luz do painel
Cara vc tem uma joia... Tanto o azul kandinsky quanto o azul ticiano são muito raros de se encontrar em um GSi. Uma pena que o carro tá muito judiado, mas mesmo assim... PARABÉNS!
Obrigado pelo comentário. Me esforço todos os dias para deixar o carro em forma e condições de uso com o pouco recurso que tenho. Atualmente, a parte mecânica está quase finalizada. Ficará faltando interna e externa.
abraços
Cara parabéns,eu comprei um Vectra B ano 2000, tenho que te dizer,esse merece todo cuidado,pois é uma jóia rara!
Cara belo carro,que pena donos anteriores , não cuidaram!!bom vídeo.
Lindo
t com tres meses que vendi meu vectra por nessecidade e ate hoje fiquei doente fiquei muito triste se eu podesse compraría de Volta!
Injusto comparar BSB de BH, hein?! kkkkkkkkkkk!!!! Mas são realmente dois extremos! Eu sou belorizontino, morei lá desde q nasci até 2013 e garanto que carro nenhum consome mais combustível que os de lá! Hahahaha!
Compartilho de muitas opiniões suas quanto a dimensões, proporções, consumo (hehehe!),
7:12 - a luzinha do checkcontrol q vc não soube, é a de luzes de lanterna, salvo engano. Ou seja, se queimar o filamento da lanterna (ou meia-luz dependendo da região) das lâmpadas traseiras, sei que esse alerta se acende.
A maioria dos problemas que fazem a luz do ABS acender nesses carros antigos é o chicote do sensor da roda dianteira, que sofre com a fadiga térmica, viu... Uma levantada, retirada de roda e inspeção neste sensor já dá pra matar esse problema e vc pode testar tranquilo o ABS desse carro! :)
Poxa, que bom que funcionou bem essa Motronic com álcool! Eu testei álcool no meu, troquei o conector de octanagem de posição, mas não notei nenhuma diferença. Como foi apenas para teste, voltei pra gasolina.
Quanto ao barulhinho de tucho é bem "normal"! Eu diria que é "padrão" dos GSi, já que todos têm mais de 20 anos! hehehe! Eu tb arrisquei a receita de óleo sintético 5W30 e depois de um flush, o mineral 15W40. Mas realmente o 20W50 mineral é imbatível! Tanto que é a especificação de viscosidade no qual o motor foi projetado, né... E olhe que meu ex-GSi tinha 190 mil kms totalmente standard! Mas dai encontrei um 20W50 da própria GM que tem a API SM, que é uma classificação altíssima para óleo mineral. E assim fiquei com o carro trocando a cada 4-5 mil kms. Nunca fumou, abaixava 1L a cada troca (4-5 mil kms) e tinha a face do pistão lisinha! Digo isso como testemunho e inspiração! hehehe!
Putz, q sacanagem ter recebido taaaaantos furos pra som, hein!? Vontade de chorar ao ver essa sacanagem!
No mais, um belíssimo exemplar pra ir levantando sim! Tem altíssimo potencial!!! Parabéns!
Forte abraço!
Belíssimo comentário!! Parte da minha família é de BH e eu tenho agonia demais das faixas estreitas, morros e trânsito pesadíssimo. A gasolina lá deveria ser a mais barato do país, porque né, vou te contar rsrsrs
Sobre a luz no painel que eu não tinha certeza do que era, mas olhei no manual: "falha no farol baixo ou lanterna traseira".
E é bem chatinho ter que levantar um GSi. Financeiramente falando, não vale a pena NUNCA. Compensa muito mais pagar mais caro num GSi bem conservado do que "barato" num GSi mediano. Mas eu decidi porque queria um GSi azul kandinsky e agora eu pago o preço kkkk vida que segue. Em breve, farei mais vídeo mostrando mais detalhes e compartilhando mais informações. Abs
Lucas Duarte sobre levantar um vectra GSi, veja q estamos falando de um carro que por mais q seja nacional, muitas peças são importadas, sem contar o baixo volume de fabricacao/vendas, o que torna realmente ser mais vantajoso comprar um mais inteiro.
Mas se vc não for olhar pra grana e sim pelo tempo (de maneira esparsada) pouco a pouco, com uns 500$ um mês, 500$ no outro vc vai levantando ele sim. Eh só não preocupar com o fator tempo. Pelo menos agora vc tem motor e caixa.
Vai garimpando no olx e procure pelos vectra A independente do modelo. Uma peça do GLS aqui, outra do CD ali e logo logo esse GSi vai se levantando.
Uma coisa q fiz no meu que me deu o ar da graça eh limpeza, cara... mesmo com alguma coisa quebrada ou faltante! Quem sabe isso tb não te ajuda?
Povo não acredita, mas o GSI eh um carro econômico... uso o meu no dia a dia... não tenho o que reclamar
Até as revistas de época mostram que o GSi possui uma boa economia de combustível.
@@TermoMecanica2023 , o povo não acredita, me taxa de mentiroso e tudo mais, fazer o que , pessoal acha que todo 16v bebe mais que 8v, já virou lenda urbana, lutar contra isto é desperdício de tempo.
@@RicardoFPinto71 injeção SFI é superior a MPFI. Não tem discussão. Vectra 16v manual é mais econômica que qualquer outro 8v manual
@@TermoMecanica2023 Eu procurei esse vídeo exatamente por isso, vi na ficha técnica que ele é bem mais econômico que meu astra 2005. Agora tô querendo o Vectra GSI por isso kkk mas ainda estou com o pé atrás de trocar no astra
@@RafaelRLima-qf1lh manter um Vectra Gsi é muito mais complicado do que um Astra.
Vectra Gsi sofreu muito ao longo do tempo. Peças de acabamento raras e caras. Motor C20XE raro e caro. Vectra Gsi com interior e motor bom é ainda mais raro e caro.
Pensa bem nisso antes de considerar vender o Astra. Talvez seja melhor um Astra Gsi 16v com teto solar. Só uma sugestão tbm.
C20XE sempre monstro hein 👏
tá ficando. Vou usar uma câmera melhor da proxima vez. Achei que a qualidade ficou muito mais ou menos.
Amigo, to com problema no check control? No meu Calibra ( que é ate onde eu sei, igual ao seu) eu acho que esta com problemas pois não avisa de falta de agua do reservatorio, e ate mesmo a de freio que nem voce mostra (porem acende a luz quando giro o primeiro estagio da bateria igual ao seu video). Algum auto eletrico em SP pra indicar? não sei por onde começar. Bastante chateado com a situação...queria saber se colocar o check control em curto de proposito...
Boa tarde! Tem alguma dica para vazamentos de oleo na tampa de valvulas desse modelo 16v?
Junta da tampa de válvula marca Elring. Somente isso.
A tampa do C20XE é de alumínio, então ela não empena. É só colocar a junta nova e ser feliz.
Abraços!
Acha que da para usar para um dia a dia nao muito intenso, em cidade sem muito transito? Sou do interior de sp estou indo ver um para compra! Like vectrao show de bola
Amigo tenho um gsi tbm e uso ele no dia a dia e nos fims de semana em modo sofiético kkkk quenta bem o rojão
LIndo carro parabens,,,,,,,, Esse tempo tinha Flex. ou vc coloca alcool normalmente
Tô saindo de casa agora. Acabei de ligar o carro usando o sistema de partida a frio, pois eu rodo 100% no etanol.
@@TermoMecanica2023 Muiito interessante .. ele vai normalmente,, nao prescisou mexer em nda,, fora o sistema de partida a frio, Parabens
@@flavioalves4015 mudei os bicos e o regulador de pressão, itens obrigatórios. Além deles, também troquei os pistões. Eu uso pistões de monza a alcool
Cara, tive um vectra GSI e já vi uma coisa que vc tentar providenciar é um sensor MAF original. Esse seu tá com a lamina trocada. Quando ouvi seu motor ja vi que não tá redondo como devia.
Trocaram o refil do seu mantendo a carcaça. O foda vai ser achar. Peça parou de ser fabricada pela bosh em 2001 e os originais tem um parafuso que parece uma catraca. Os do ML com parafuso Torx esquece, mesma coisa do seu.
Outra é escape. Medida é 2,25 pol (2 e 1/4). Se colocar os dos 8V de 2 pol o carro fica muito amarrado.
Boa noite parabéns pelo carro , você ainda tem ele ?
Boa Noite. O carro está em Belém do Pará. Hoje estou com um Vectra cd 1997.
Ótimo vídeo amigo.
Um exemplar muito bem cuidado no valor de 11mil vale apena??
Muito obrigado
Um Vectra GSi bom custa acima de 20 mil. Se vc está pagando 11 mil em um, pode ter certeza que vc vai gastar pelo menos 9 mil ao longo dos meses/anos que estiver com ele.
Cara, estou na busca de um deste modelo mas CD. As peças vc esta conseguindo localizar (mecanica e acabamento)?
Mecanica é bem tranquilo. Não tem problema de achar... maior parte das peças são de Monza, Kadett ou de Astra, Zafira, Vectra C. Questão de acabamento, há quem fabrique alguns acabamentos. A outra opção é ferro velho ou mercado livre. É chatinho de encontrar peças boas e em bons preços, mas já é de se esperar de um Vectra 94.
GSI cor esse cor é extremamente raro hein amigo?! Grande abraço
Bem difícil de encontrar. Fora o meu, já encontrei mais 2. Abraços!
parabens pelo carro
Obrigado. Em breve, vou fazer um vídeo sobre as manutenções feitas nele.
O que que você fez para passar para o álcool? 🤔🤔
Pistões de Monza a álcool, bicos 42lbs, provavelmente ele está usando um dosador regulável
Exatamente o que o colega aqui falou. E sim, dosador de combustível regulável tbm. Ajuda na mistura ar/comb.
Belo carro!
É normal a lenta dele ficar em 1.500rpm?
É normal na primeira partida do dia ou com motor ainda frio. Depois ele normaliza nos 900 - 950 rpm
@@TermoMecanica2023 Blz, o problema é que o dono disse que o carro se mantem nesse giro, achei estranho.
ainda me pergunto como esse carro é tão barato 0 a 100 mais rapido que carro novo, bonito, confortavel confiavel o carro so tem qualidade
o carro está se tornando cada vez mais raro e carro. Na minha visão, esse carro vai valorizar muito nos próximos anos.
@@TermoMecanica2023 tambem acho, acho que vai ser meu primeiro carro (estou com 19 anos) ja passou da hora de ter o meu vectrão hahaha
@@ricardosilva5559 boa sorte na busca de um bom Gsi. O carro é excelente, mas requer muito cuidado e dinheiro pra mantê-lo.
@@TermoMecanica2023 praticamente vou gastar meu salario só com o carro não tenho dividas nem nada do tipo obrigado 👍
Cadê o Vectra B1? Vc vendeu?
Vendi já tem uns 4 anos.
Amigo você tem um contato de alguém para conseguir peças dele ?
61 98532-9470
Conheço um cara vendendo um desses por 6 mil, carro top dms
Não sei não, ein
Eu tenho um gls 95 dessa cor
Cade o vectra b
Tenho as lentes Bosch farol pra ti vender