kenangan itu tak mungkin terulang, beruntunglah para RAILFANS yg kelahirannya Th 1970an,pasti merasakan bersama masinis dlm menjalankan Loko, dari Ciamis Jabar ,salam buat Ms bagus,Sehat selalu, Sugeng Makaryo,"
Saya kelahiran 76 Di tahun 1985 an sering ikut dinas naik lokomotif di hari libur sekolah .. sama Almarhum Bapak saya yang Masinis di Daop 2 Bandung.. Kenangan yang tidak lupa sepajang masa. Terimakasih Atas adanya vidio ini.. 👍👍🙏🙏
Saya kelahiran 1999 pernah merasakan juga walau hanya satu kali. Keberangkatan dari stasiun pemberangkatan awal, waktu itu kalau nggk salah kereta Serayu masih tujuan akhirnya stasiun Kroya 😁. Yang mengajak itu kondektur kereta dengan mendatangi gerbong penumpang. 😁
masa masa terbaik memang, dulu saya awal 2005an pertama kali cab ride di lok BB 303 di divre 1 medan. waktu itu saya masih kelas 5sd rasanya sungguh luar biasa gak bisa di ungkap kan dengan kata2 untuk pecinta kereta api.😁
Pertama kali cab ride saya waktu SD sekitar tahun 1998 di lokomotif BB304 dari Serpong ke Merak. BB304 juga lok yang paling sering saya CR-in. Terakhir CR tahun 2012 di lok BB303 bawa kereta semen di Padang. Lok yang pernah di CR-in D301, BB303, BB304, CC201, CC204 & CC205. Lok BB303 menurut saya yang paling enak buat CR. Selain kabinnya lega & jendelanya banyak, suspensinya juga empuk. Loncat2 gimana gitu.
Assalamualaikum ww Waaah memang asyiiik bisa naik kereta di Lokomotifnya.Saya thn 1963( kls 1 SMP),naik dr Cikampek - Bandung bersama alm bapak yg wkt itu beliau pegawai DKA(bkn masinis) yg tugas di Cikampek.Satu2nya pe- ngaman naik KA di loko.Smpai skrg sy msh suka naik KA bila pergi jauh. Terimakasih pak Ignasius Jonan tlh memanusiakan manusia dengan KA yg nyaman.🙏Thanks mas Wid.👍
Sekira 1972 saya pernah CAB riding malam dari Sby Gubeng ke Yogjakarta, kereta Mutiara Bandung. Ditengah jalan Masinis dan Assisten dapat jatah Nasi Goreng dan Kopi dari Restorasi. Kopi diletakkan di dashboard, kopi terguncang² dan meleleh dari tutup plastiknya. Saya katakan "kopinya sayang pak, tumpah²" - oleh krew kemudian ditawarkan kalo saya mau sekalian ada kelebihan Nasgor dalam rantang. Tentulah saya mau. Jam 22:00 di Jogya saya harus turun karena loko hrs menarik kereta lain balik ke Sby. Harus turun jauh dari stasiun menghindari pengawas. Berjalan balik ke stasiun banyak sekali kotoran manusia dipinggiran rel. Susah menghindar krn gelap sepatu saya nyaris terkubur gituan.
Pernah sekali seumur hidup naik cab riiding CC203 KA.Gumarang taun 2009. itu sangat2 mendebarkan karena moment lebaran. di petak daerah lamongan Masinis Ka.Gumarang menyuruh masinis KA.sembrani untuk menambah kecepatan,karena ekor rangkaian KA.sembrani terlihat oleh masinis Ka. Gumarang yang berada di belakang nya. dalam 1 kabin waktu itu dijejali sampai 12-18 orang. bahkan sampai duduk jongkok kalau melewati satisun besar. Paling suka ketika masinis dapat jatah snack,snack beliau dikasih ke kita2. tiap ganti masinis kita bayar 20k. total jakarta ke surabaya pasarturi ada 3x pergantian masinis
Saya lahiran 74..lihat video ini ikut terhanyut serasa jadi Time traveller. Ini sih seperti film dokumenter. Naik di kabin masinis adalah cita cita terbesar sepanjang umur hidupku yg belum kesampaian. Hanya sampai gelantungan luar kabin saja
keren bangat pa bagus widiyanto atas video nya yg mengingat kan sy waktu tahun 90 an pernah naik di cabin masinis juga...semoga pa bagus di berikan kesehatan dan sukses selalu...amin
Ini video yg kucari ..Krn aku sering kabride di era PERUMKA, Thn 2rbuan s/d 2012 klo Gk slh.tp klo prjlnn siang. Sebulan Skali naik Bangunkarta,Bima,matar Maja Krn tuntutn profesi. Smpe knl para awak KA trmsuk awak restorasi. Tp sayang masa itu blum ada you tube. Jdi dokument di HP udh ke format.tau gini ya psti ku copy ke android. Syng skli skrg aturan ketat. Gk ada moda transportasi yg exotik buat kabride,klo kabride pesawat umpama boleh tp apa yg dilht? Jg kapal..aplg kapal selam.! Tp aku respec jg dgn transformasi KA skrng..tmpk elegan dri exte/interior,jg tertib utk ciptakan rasa aman bgi penumpang. Than'x for recomndsi gaes.
6:15 dan 12:36 cuplikan ini pernah ada di KA TV kayanya tentang daop 2 dulu masih punya dvd nya tapi sekarang sudah entah kemana nyari nyari yg full di TH-cam tidak ada padahal isinya bagus kalo di tonton era sekarang bisa buat nostalgia kereta jaman perumka
Wah, sangat istimewa mas cerita KA lokal cianjuran nya" saya juga sering naik di lokomotif nya, sampai sampai saya duduk si atas bahu asisten masinis nya" waktu itu umur saya 5 taun, melihat video ini saya se'akan terbawa ke masa kecil, yang tak akan pernah bisa di ulang"
Maa syaa a Allaah. Sungguh menyenangkan. Alhamdulillaah,saya punya pengalaman dari sejak tahun 1980 sampai dengan era dilarangnya penumpang gelap di lokomotif atau krd dan krl. Saat Ignatius Jonan menjadi dirut?..maka pupus sudah harapan para railfans bisa naik di kabin masinis semua jenis kereta.Namun saya amaat bersyukur bisa cab raider semua jenis loko dizamannya dan semua jenis kereta api. Yang paling sering adalah loko cc203 kereta api Argobromo JS 9 .baik dari arah Jakarta ataupun dari arah Surabaya Pasarturi. Sungguh kenangan yg tak terlupakan.terima kasih liputan mahal dan menariknya. Sukses dan berkah selalu. Aamiin..
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 naah ini diaaa...harus diniatkan tuk ke pabrik gula saat musim giling di pabrik gula yg masih beroperasi aktif dan ada lori pengangkutnya...😁😁😁. Dari Jakrta jauuh...😂😂🙏🙏🙏👍👍👍
Saya pernah naik loko uap bahan bakar kayu dari Kroya sampai Cilacap. Jenis lokonya lupa, yg pasti bukan D52 (krn D52 bahan bakarnya residu atau batu bara) tapi ada tendernya, karena saya berdiri di sambungan tender. Terus naik CC 201 juga pernah. Waktu itu masuk ke pabrik semen Karangtalun Cilacap. Kemudian menarik gerbong semen sampai Kroya. Waktu itu aku bisa ikut bunyiin S35, karena masinisnya abangku sendiri. Kenangan yang sangat indah dan menyenangkan. 😊
Di era PJKA sekitar tahun 70a ,dulu saya sering ikut dinas bpk ke Cirebon dan sepanjang perjalanan cikampek cirebon itu banyak sekali penumpang yg nyegat di tengah jalan buat naik dan turun kadang juga gak di stasiun, lokomotifnya masih BB200
Sungguh sangat menyenangkan, setelah selesai menonton terasa usia kembali muda 20 thn.. Andai saja waktu mampu terulang kembali, ooh .... Terimakasih sobat channel atas tayangan ini...
wah kenangan banget, waktu saya SMA tahun 2006an sering bgt naik di kabin loko cuma bayar 1500 perak ke masinisnya, saking seringnya "ngambing" ( plesetan istilah cabriding railfans angkatan 2010 kebawah) saya sampe hafal tuas thortle, tuas rem loko, rem rangkaian, tuas klakson, tuas mau-mundur, tombol lampu sorot lampu senja dll kayaknya kalo disuruh jalanin loko kayaknyya saya bisa deh hahahahaha
Saya juga pernah merasakan nyah naik di locomatif dari stasiun tasikmalaya sampai Jakarta ongkosnya cuma 5000 sajah pas nonton video ini jadi tringat kmbali pada masa2 remaja dulu yg sangat indah
Waktu itu sekitar th 76 ...aku naik di Loko Parahyangan Bdg - Jkt , wueh sensasi kecepatan 120 top Speed Cikampek - Jatinegara memori masa keci brani2 nekad !
Inget jaman2 ngambing naek sembrani lamongan jakarta d kabin cc 203,dksh makan minum sama masinisnya (jatahnya),ongkos lbh murah,n bs liat cara kerja masinis
hehe thn 97 saat masih di IPTN bandung, sy sering naik di loko parahyangan setiap pulang jumat dr bandung ke jatinegara.. bayar 10 rb ke masinis, dr tarif normal 20 rb.. rasanya spt naik rollercoster.. pertama kali naik deg2an saat lewat tikungan didepan ada KA jg.. kitanya panik.. masinisnya sante ae.. ternyata di tikungan tsb ada stasiun wkwkwk..
Dulu sering cabride sama bapak dari Cikampek - Purwakarta naik lokalan bayar 20k ke masinis. Atau sering juga backride dari kabin Prameks MCW 302 dari purwosari - jogja 😁
Saya juga sering naik di cabride dr jkt ke semarng dan bayar 2 kali pertama di smg dan ke dua di Cirebon Alhamdulillah nya sy sering di kasi jatah makanasinis yaitu nasgor...itu era THN 2002
Pernah naik kabin lokomotif, tahun 1990 ( umur 10 tahun ), Madiun - Surabaya, Madiun - Yogyakarta. Ikut almarhum bapak. Jamam itu anak boleh ikut bapaknya kerja.
the real railfans njenengan mas, membawa memory tahun 90an akhir dan awal 2000an naik kereta ketika naik KA. Kertajaya dari SBY ke JKT bareng kakek bs tidur lesehan di lantai pakai koran, dan sewa bantal spon kereta seharga Rp.1500, penjual asongan, hewan masih bs menjajakan dagangan di atas gerbong
sama mas... masih sempat merasakan juga, naik Lok beberapa kali sekitar 2000-2001an dari Stasiun Semut ke Dipo Sidotopo dengan Lok BB 301/304 livery merah biru punya Dhoho/Penataran. guncangannya begitu terasa dan suara mesin khasnya lumayan keras, yang tidak ditemukan lagi pada era sekarang dan sangat berkesan. Mantap👍👍👍...
jadi inget naik kereta api dr bandung ke kroya di loko .. turun di belakang rumah ... dekaet sinyal terima kasih pak masinis ... . sy ingat betul masinis hanya di kasih indomie rebus untuk break timenya . waktu itu sy bersama adik saya
Sayangnya baaaank,saat itu kunaik kreta senja expres dr Wates Kulonprogo jam 28,jd smpai purwokerto sekitar jam 11,jd saa lewat dtempat yg indah tu kburu malam+gelap jd g bs liat ky p indahnya pemandangan alam disitu.makasih hiburanya.
Jadi inget dulu waktu kecil sering naik kerata cianjuran. Dari stasiun leles pake kereta jinwes (dulu disebutnya gitu kalau sekarang commuter garut) terus lanjut KA cianjuran ke cianjur.
dulu pernah cab riding naik KA 1, gas pol terus dan nyuruh beberapa kereta yang kesusul untuk minggir. bbrp kereta ekonomi, cirek sampe taksaka disiruh minggir...dan masinis taksaka ngamuk2 di radio lok...
Betul, klo kata bapak saya, kru yg bersahabat adalah kru pasar turi. Kenapa? Pernah dengar istilah kereta pantura adalah kereta "Tentara"? Itu alasannya. Testimoninya adalah bapak saya sendiri. Waktu jaman kapten sering nge laju Surabaya ke Jatinegara pakai kereta Pantura. Sekali naik, bareng "anak buah" bisa 5-6 orang. Kereta yg diserbu juga beragam, mulai dari kertajaya, Argo Bromo Anggrek Malem, Sembrani, Gumarang, Argo Muria, Argo Sindoro, Bangunkarta dll. Mereka nyebar, ada yg naik di Restorasi, ada yg di Bagasi, ada yg di Bordes/sambungan paling belakang, dan Lokomotif. Setiap anggota TNI patungan 5000 buat uang rokok masinis, asisten, sama kondektur, tergantung posisinya. Jaman dulu, checkpoint POMAL ada di Semarang tawang, maka mereka para anggota mulai cari persembunyian seperti masuk ke ruang baterai, bagasi, toilet. Atau klo ga mau ambil resiko, sebelum masuk Tawang, mereka turun dulu, baru nyegat lagi di pintu keluar. Pendapat kru jaman dulu, kalau kereta mereka diserbu "Anggota", jaminan keamanan tinggi karena g akan ada yg berani macem2. Selain itu, mereka juga terima imbalannya. Bener, "Simbiosis Mutualisme" antara anggota TNI dan kru itu kerasa. Baik secara resmi maupun tidak resmi Hingga buktinya sekarang, kemarin saya tanya ke polsuska, penerimaan dari anggota baru mencapai 30 orang yg berasal dari marinir muda para polsuska banyak juga dari Marinir dan Matra TNI lainnya
Saya pernah beberapa kali naik kereta di cabin loko BB 301, waktu itu antar tahun ,1974 - 1980 . Ibu saya waktu itu banyak kenal masinis jalur Bandung Yogya/Surabaya. Kami naik dari stasiun Kutoarjo ke Bandung. Awalnya naik di cabin belakang, kemudian pindah ke cabin depan melewati lorong di lokomotif . Kereta sedang jalan Ngeri..juga.. .bunyi mesin keras sekali... . kami juga pernah naik cabin BB 301 dari stasiun Bandung - Kutoarjo. Yang paling mengesankan ..waktu perjalanan sudah menjelang malam...karena lampu loko menyoroti rel yang akan di lalui... Memang mengesankan..naik di cabin kereta... Waktu kecil tersirat..kalau sudah besar pingin jadi masinis... Walau tidak terlaksana..,,😆😆😆
saya dulu mulai th 1999 - 2005 rajin cab rider dari Jkt ke Sby tiap bln sejak lulus kuliah, tes kerja sampai kerja di bekasi dan sukabumi, banyak kesannya mulai dari nyegat di Manggarai dan sinyal msk Jatinegara, kucing2an di Gambir dan Kota, ngumpet di r. battery, merunduk kalau msk stasiun, bejubel di cabin sampai duduk-berdiri gantian sampai sby, ikut makan jatah masinis Anggrek yg ckp mewah, bs request turun di daerah Bulak Kapal Bekasi pas balik ke jkt, diturunin PS di Gambir trus naik lg selepas Gondangdia dll. Setelah pindah kerja ke Garut, frekuensi cab ride sdh jarang sekali, sakali2 aja naik dari Cipeundeuy sampai Mojokerto disuruh pindah ke gerbong dan cab ride berhenti total sekitar th 2012 kalau g salah. Sayangnya saat itu tidak saya rekam, tp melihat video mas Bagus memory saya seakan terputar kembali. Semua ini menjadi cerita yg indah buat anak2 wkwkwk 😊....Mantap 👍👍👍
2004 sampai 2006 jakarta solo pp sering naik di kabin masinis dari jtnegara. Seneng bgt boleh duduk bareng masinis sambil mainin terompet tuuut tuutt tuuut. Pernah nabrak mobil dan orang liat dg secara langsung
Di stasiun cikampek ada PS an suruh turun disinyal naik angkot trus naik lagi disebrang stasiun cikampek ditungguin sama keretanya. Wooow banget rasanya berasa sultan 😁
Waktu SD kelas 2 tahun 2004 saya juga pernah cabride dengan bapak saya saat naik kereta odong-odong dari Cikampek hingga Klender Baru, karena di kereta penuh sesak jadi bapak saya inisiatif ke kabin, kalau gak salah waktu itu gratis karena masinisnya iba melihat saya yang masih kecil 😂
Betul mas sebelum masuk stasiun Cikampek saya pernah disuruh masuk keruangan tempat battre..disana sudah disediakan bangku kayu buat duduk..dasar suka pd kereta api saya senang aja....he he he..😅❤
sama mas,saya pernah naik didalam cabin bb 301,cc 201 sama cc 203 dan jatah nasi goreng sama kopi masinis dikasihkan ke saya,sayang waktu itu nggak ada hp android utk merekam hhheeehh
Saya pernah merasakan cab ride ditahun 1984 sampai 1986.setahu saya kala itu belum ada kereta penumpang jarah jauh yang berjalan siang kecuali ekspres siang yang sekarang bernama ka Pasundan.saya melakukan cab ride malam hari antara jakarta sampai purwokerto dan sebaliknya.jadi pemandangan yg bisa dilihat jelas hanya ke depan karena sorot lampu lokomotive.pernah juga cab ride siang hari dari solo menuju Kroya dan ditahun itu loko yg digunakan adalah loko cc 201.betul kata mas bagus tentang keramahan dan kebaikan para masinis,sampai mereka memberi saya jatah makan yg diberikan dari restorasi karena mereka sudah kenyang.ketika anak saya berumur 10 tahun pernah sekali saya ajak cab ride jarak pendek solo jogja dan anak saya merasa,senang karena itu pengalaman pertama dia cab ride.sekarang karena peraturan yang ketat maka sudah tidak bisa lagi cab ride.itulah sedikit pengalaman saya di masa remaja.salam mas bagus dan sehat selalu
Saya pernah ngalamin Cabride kereta api dari Jamannya KRD patas non AC Tahun 2005 pas retreat TK & KRD AC Baraya Geulis tahun 2011 Pas acara tutup tahun SD kelas 6 SD.
Sering Diajak Sama Ayah, Naik CC203, CC204, CC201, BB:"v Sayang Banget Gak Bisa Dokumentasikan Perjalanan, Tapi Itu Moment Cukup Keren, Ngobrol, Ngopi Bareng Masinis Sama Mainin S35nya :D
Jelas jatinegara yg skrng menjadi cipinang.. orng nya santuy2 om.. dlu saya jg prnh naek beberapa kali dikabin.. dan skrng saya dines nya dikabin trs 😊
Saya pernah merasakan juga walau hanya satu kali. Keberangkatan dari stasiun pemberangkatan awal, waktu itu kalau nggk salah kereta Serayu masih tujuan akhirnya stasiun Kroya 😁. Yang mengajak itu kondektur kereta dengan mendatangi gerbong penumpang. 😁
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
wah ini harta karun :"")
Pak risang nyasar
4 jam yang lalu 🗿
@@adira07 5 jam yang lalu 🗿
Jaman skrg udah ga bisa tuh..cab ride di loko.bisa liat pemandangan dan rel nya..rasanya seneng campur aduk.mantab bgt
Pak risang
kenangan itu tak mungkin terulang, beruntunglah para RAILFANS yg kelahirannya Th 1970an,pasti merasakan bersama masinis dlm menjalankan Loko, dari Ciamis Jabar ,salam buat Ms bagus,Sehat selalu, Sugeng Makaryo,"
saya kelahiran 2000, masih sempat mengalami naik BB303 dan CC201
Mantap dong!
Saya kelahiran 76
Di tahun 1985 an sering ikut dinas naik lokomotif di hari libur sekolah .. sama Almarhum Bapak saya yang Masinis di Daop 2 Bandung.. Kenangan yang tidak lupa sepajang masa. Terimakasih Atas adanya vidio ini.. 👍👍🙏🙏
Saya kelahiran 1999 pernah merasakan juga walau hanya satu kali. Keberangkatan dari stasiun pemberangkatan awal, waktu itu kalau nggk salah kereta Serayu masih tujuan akhirnya stasiun Kroya 😁. Yang mengajak itu kondektur kereta dengan mendatangi gerbong penumpang. 😁
@@SefaPrasetia saya prnh naik dari st bekasi sampai st gombong, CC 201
masa masa terbaik memang, dulu saya awal 2005an pertama kali cab ride di lok BB 303 di divre 1 medan. waktu itu saya masih kelas 5sd rasanya sungguh luar biasa gak bisa di ungkap kan dengan kata2 untuk pecinta kereta api.😁
Pertama kali cab ride saya waktu SD sekitar tahun 1998 di lokomotif BB304 dari Serpong ke Merak. BB304 juga lok yang paling sering saya CR-in. Terakhir CR tahun 2012 di lok BB303 bawa kereta semen di Padang. Lok yang pernah di CR-in D301, BB303, BB304, CC201, CC204 & CC205. Lok BB303 menurut saya yang paling enak buat CR. Selain kabinnya lega & jendelanya banyak, suspensinya juga empuk. Loncat2 gimana gitu.
Wah ditaun itu sy baru menetas
Assalamualaikum ww
Waaah memang asyiiik bisa naik kereta di Lokomotifnya.Saya thn 1963( kls 1 SMP),naik dr Cikampek - Bandung bersama alm bapak yg wkt itu beliau pegawai DKA(bkn masinis)
yg tugas di Cikampek.Satu2nya pe- ngaman naik KA di loko.Smpai skrg sy msh suka naik KA bila pergi jauh.
Terimakasih pak Ignasius Jonan tlh
memanusiakan manusia dengan KA yg nyaman.🙏Thanks mas Wid.👍
Nama saya bukan Mas Wid
Sekira 1972 saya pernah CAB riding malam dari Sby Gubeng ke Yogjakarta, kereta Mutiara Bandung. Ditengah jalan Masinis dan Assisten dapat jatah Nasi Goreng dan Kopi dari Restorasi. Kopi diletakkan di dashboard, kopi terguncang² dan meleleh dari tutup plastiknya. Saya katakan "kopinya sayang pak, tumpah²" - oleh krew kemudian ditawarkan kalo saya mau sekalian ada kelebihan Nasgor dalam rantang. Tentulah saya mau.
Jam 22:00 di Jogya saya harus turun karena loko hrs menarik kereta lain balik ke Sby. Harus turun jauh dari stasiun menghindari pengawas. Berjalan balik ke stasiun banyak sekali kotoran manusia dipinggiran rel. Susah menghindar krn gelap sepatu saya nyaris terkubur gituan.
Pernah sekali seumur hidup naik cab riiding CC203 KA.Gumarang taun 2009. itu sangat2 mendebarkan karena moment lebaran. di petak daerah lamongan Masinis Ka.Gumarang menyuruh masinis KA.sembrani untuk menambah kecepatan,karena ekor rangkaian KA.sembrani terlihat oleh masinis Ka. Gumarang yang berada di belakang nya. dalam 1 kabin waktu itu dijejali sampai 12-18 orang. bahkan sampai duduk jongkok kalau melewati satisun besar. Paling suka ketika masinis dapat jatah snack,snack beliau dikasih ke kita2. tiap ganti masinis kita bayar 20k. total jakarta ke surabaya pasarturi ada 3x pergantian masinis
Saya lahiran 74..lihat video ini ikut terhanyut serasa jadi Time traveller. Ini sih seperti film dokumenter. Naik di kabin masinis adalah cita cita terbesar sepanjang umur hidupku yg belum kesampaian. Hanya sampai gelantungan luar kabin saja
keren bangat pa bagus widiyanto atas video nya yg mengingat kan sy waktu tahun 90 an pernah naik di cabin masinis juga...semoga pa bagus di berikan kesehatan dan sukses selalu...amin
Ini video yg kucari ..Krn aku sering kabride di era PERUMKA, Thn 2rbuan s/d 2012 klo Gk slh.tp klo prjlnn siang. Sebulan Skali naik Bangunkarta,Bima,matar Maja Krn tuntutn profesi. Smpe knl para awak KA trmsuk awak restorasi. Tp sayang masa itu blum ada you tube. Jdi dokument di HP udh ke format.tau gini ya psti ku copy ke android. Syng skli skrg aturan ketat. Gk ada moda transportasi yg exotik buat kabride,klo kabride pesawat umpama boleh tp apa yg dilht? Jg kapal..aplg kapal selam.! Tp aku respec jg dgn transformasi KA skrng..tmpk elegan dri exte/interior,jg tertib utk ciptakan rasa aman bgi penumpang. Than'x for recomndsi gaes.
Sungguh langka bisa memiliki video kereta api di era perumka oleh hasil rekaman sendiri.
Salam railfans om bagus widianto
6:15 dan 12:36 cuplikan ini pernah ada di KA TV kayanya tentang daop 2 dulu masih punya dvd nya tapi sekarang sudah entah kemana
nyari nyari yg full di TH-cam tidak ada padahal isinya bagus kalo di tonton era sekarang bisa buat nostalgia kereta jaman perumka
Masih bisa dibeli kok sekarang
Wah, sangat istimewa mas cerita KA lokal cianjuran nya" saya juga sering naik di lokomotif nya, sampai sampai saya duduk si atas bahu asisten masinis nya" waktu itu umur saya 5 taun, melihat video ini saya se'akan terbawa ke masa kecil, yang tak akan pernah bisa di ulang"
Maa syaa a Allaah.
Sungguh menyenangkan.
Alhamdulillaah,saya punya pengalaman dari sejak tahun 1980 sampai dengan era dilarangnya penumpang gelap di lokomotif atau krd dan krl. Saat Ignatius Jonan menjadi dirut?..maka pupus sudah harapan para railfans bisa naik di kabin masinis semua jenis kereta.Namun saya amaat bersyukur bisa cab raider semua jenis loko dizamannya dan semua jenis kereta api.
Yang paling sering adalah loko cc203 kereta api Argobromo JS 9 .baik dari arah Jakarta ataupun dari arah Surabaya Pasarturi. Sungguh kenangan yg tak terlupakan.terima kasih liputan mahal dan menariknya.
Sukses dan berkah selalu.
Aamiin..
Masih bisa kok cab riding, tapi di pabrik gula 😁
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 naah ini diaaa...harus diniatkan tuk ke pabrik gula saat musim giling di pabrik gula yg masih beroperasi aktif dan ada lori pengangkutnya...😁😁😁.
Dari Jakrta jauuh...😂😂🙏🙏🙏👍👍👍
Saya pernah naik loko uap bahan bakar kayu dari Kroya sampai Cilacap. Jenis lokonya lupa, yg pasti bukan D52 (krn D52 bahan bakarnya residu atau batu bara) tapi ada tendernya, karena saya berdiri di sambungan tender. Terus naik CC 201 juga pernah. Waktu itu masuk ke pabrik semen Karangtalun Cilacap. Kemudian menarik gerbong semen sampai Kroya. Waktu itu aku bisa ikut bunyiin S35, karena masinisnya abangku sendiri. Kenangan yang sangat indah dan menyenangkan. 😊
Di era PJKA sekitar tahun 70a ,dulu saya sering ikut dinas bpk ke Cirebon dan sepanjang perjalanan cikampek cirebon itu banyak sekali penumpang yg nyegat di tengah jalan buat naik dan turun kadang juga gak di stasiun, lokomotifnya masih BB200
Sungguh sangat menyenangkan, setelah selesai menonton terasa usia kembali muda 20 thn..
Andai saja waktu mampu terulang kembali, ooh ....
Terimakasih sobat channel atas tayangan ini...
Sy ikut cabrid th 1976 krn ikut bpk dinas.sendiri juga sering.terakur th 2011 loko ka HSRINA CC203 BD dr cepu ke smt
Memang betul.masinis ps turi lebih ramah drpd smp.padahal kdt nya smp itu aku kenal baik th 2009_2011
wah kenangan banget, waktu saya SMA tahun 2006an sering bgt naik di kabin loko cuma bayar 1500 perak ke masinisnya, saking seringnya "ngambing" ( plesetan istilah cabriding railfans angkatan 2010 kebawah) saya sampe hafal tuas thortle, tuas rem loko, rem rangkaian, tuas klakson, tuas mau-mundur, tombol lampu sorot lampu senja dll kayaknya kalo disuruh jalanin loko kayaknyya saya bisa deh hahahahaha
Saya juga pernah merasakan nyah naik di locomatif dari stasiun tasikmalaya sampai Jakarta ongkosnya cuma 5000 sajah pas nonton video ini jadi tringat kmbali pada masa2 remaja dulu yg sangat indah
Di tahun berapa bang dan pasti KA Galuh dan lokomotif nya apa
Joooisss gandooooss videox mas....LANJUTKEEEN...👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Mantap pengalaman ya👍👍👍👍
Ngerasain jg..dari kroya hingga bekasi .naik di loko..
Wah saya salud acung jempol hasil karya rekaman video mas Bagus mantap pengalaman mulai thn 2003 sampai 2021. 👍👍👍
Dulu naik kereta api Indonesia yg tak terlupakan.sekarang k.a.c wis2 indonesia2......
Keren om...bisa masuk loko saat dinasan...seperti MASINIS.. Mantap
Waktu itu sekitar th 76 ...aku naik di Loko Parahyangan Bdg - Jkt , wueh sensasi kecepatan 120 top Speed Cikampek - Jatinegara memori masa keci brani2 nekad !
Inget jaman2 ngambing naek sembrani lamongan jakarta d kabin cc 203,dksh makan minum sama masinisnya (jatahnya),ongkos lbh murah,n bs liat cara kerja masinis
Inget waktu bapak masi dinas d jatinegara pulang pergi Cirebon jakarta selalu naik d lok.......skrng tinggal kenangan.....
aku lahir 72 da puas naik loko SBY JKT...emang bayar setengah harga ke masinis tapi dpt minum kopi .atau teh manis ...sungguh indah kenangan waktu itu
hehe thn 97 saat masih di IPTN bandung, sy sering naik di loko parahyangan setiap pulang jumat dr bandung ke jatinegara.. bayar 10 rb ke masinis, dr tarif normal 20 rb.. rasanya spt naik rollercoster.. pertama kali naik deg2an saat lewat tikungan didepan ada KA jg.. kitanya panik.. masinisnya sante ae.. ternyata di tikungan tsb ada stasiun wkwkwk..
Skrg dines dimana pak ?
Dulu sering cabride sama bapak dari Cikampek - Purwakarta naik lokalan bayar 20k ke masinis. Atau sering juga backride dari kabin Prameks MCW 302 dari purwosari - jogja 😁
Keren mas bikin terharu video nyaa
Saya juga sering naik di cabride dr jkt ke semarng dan bayar 2 kali pertama di smg dan ke dua di Cirebon Alhamdulillah nya sy sering di kasi jatah makanasinis yaitu nasgor...itu era THN 2002
Kenangan masa kecil, kalo naik kereta mau nya di lokomotif :') 2004 naik di kabin KRD yang sekarang udah jadi commuter line
Saya juga sering mas, dulu th 2005 dari Jatinegara ke Bandung naik di lokomotif. 😊 Ikut bareng masinisnya....he he he...
Pernah naik kabin lokomotif, tahun 1990 ( umur 10 tahun ), Madiun - Surabaya, Madiun - Yogyakarta. Ikut almarhum bapak. Jamam itu anak boleh ikut bapaknya kerja.
Jaman masa jayanya BB301
lok pertama yang saya naikin di kabin, 26r dan menjadi lokpav hingga saat ini. emang yahud cran di lok tuh
the real railfans njenengan mas, membawa memory tahun 90an akhir dan awal 2000an naik kereta ketika naik KA. Kertajaya dari SBY ke JKT bareng kakek bs tidur lesehan di lantai pakai koran, dan sewa bantal spon kereta seharga Rp.1500, penjual asongan, hewan masih bs menjajakan dagangan di atas gerbong
Keren banget om, ini menjadi kenang kenangan yg tak terlupakan
sama mas... masih sempat merasakan juga, naik Lok beberapa kali sekitar 2000-2001an dari Stasiun Semut ke Dipo Sidotopo dengan Lok BB 301/304 livery merah biru punya Dhoho/Penataran. guncangannya begitu terasa dan suara mesin khasnya lumayan keras, yang tidak ditemukan lagi pada era sekarang dan sangat berkesan. Mantap👍👍👍...
Aku like and share bosku
jadi inget naik kereta api dr bandung ke kroya di loko .. turun di belakang rumah ... dekaet sinyal terima kasih pak masinis ... . sy ingat betul masinis hanya di kasih indomie rebus untuk break timenya . waktu itu sy bersama adik saya
Sayangnya baaaank,saat itu kunaik kreta senja expres dr Wates Kulonprogo jam 28,jd smpai purwokerto sekitar jam 11,jd saa lewat dtempat yg indah tu kburu malam+gelap jd g bs liat ky p indahnya pemandangan alam disitu.makasih hiburanya.
dokumen yg luar biasa Mas, mantap.
prtngahan thn 90an, smpe awal 2000an, tiap pulang atw brngkat Jakarta, hmpir slalu cabride
Jadi inget dulu waktu kecil sering naik kerata cianjuran. Dari stasiun leles pake kereta jinwes (dulu disebutnya gitu kalau sekarang commuter garut) terus lanjut KA cianjuran ke cianjur.
wah saya juga pernah tuh waktu ke yogya, bayar di atas setiap ganti masinis. jkt yogya ganti masinis di cirebon dan purwokerto.
pengalamannya mahal banget....mantap....
dulu pernah cab riding naik KA 1, gas pol terus dan nyuruh beberapa kereta yang kesusul untuk minggir. bbrp kereta ekonomi, cirek sampe taksaka disiruh minggir...dan masinis taksaka ngamuk2 di radio lok...
Saya pernah Cab Riding naik BB 301 bersama Alm Bpk Eja dari SDT Sampai Waru .. lalu dari SGI Ke St SB Kota Lokomotif nya CC 204 Hidung miring
Railfan senior banget mantul
Saya pernah sekali.. Waktu masih smp.. Skitar tahun 2006.. Karna saya sendirian dan masih kecill akirnya dtawarinnn
Betul, klo kata bapak saya, kru yg bersahabat adalah kru pasar turi. Kenapa? Pernah dengar istilah kereta pantura adalah kereta "Tentara"? Itu alasannya. Testimoninya adalah bapak saya sendiri. Waktu jaman kapten sering nge laju Surabaya ke Jatinegara pakai kereta Pantura. Sekali naik, bareng "anak buah" bisa 5-6 orang. Kereta yg diserbu juga beragam, mulai dari kertajaya, Argo Bromo Anggrek Malem, Sembrani, Gumarang, Argo Muria, Argo Sindoro, Bangunkarta dll. Mereka nyebar, ada yg naik di Restorasi, ada yg di Bagasi, ada yg di Bordes/sambungan paling belakang, dan Lokomotif.
Setiap anggota TNI patungan 5000 buat uang rokok masinis, asisten, sama kondektur, tergantung posisinya.
Jaman dulu, checkpoint POMAL ada di Semarang tawang, maka mereka para anggota mulai cari persembunyian seperti masuk ke ruang baterai, bagasi, toilet. Atau klo ga mau ambil resiko, sebelum masuk Tawang, mereka turun dulu, baru nyegat lagi di pintu keluar.
Pendapat kru jaman dulu, kalau kereta mereka diserbu "Anggota", jaminan keamanan tinggi karena g akan ada yg berani macem2. Selain itu, mereka juga terima imbalannya. Bener, "Simbiosis Mutualisme" antara anggota TNI dan kru itu kerasa. Baik secara resmi maupun tidak resmi
Hingga buktinya sekarang, kemarin saya tanya ke polsuska, penerimaan dari anggota baru mencapai 30 orang yg berasal dari marinir muda para polsuska banyak juga dari Marinir dan Matra TNI lainnya
Saya pernah beberapa kali naik kereta di cabin loko BB 301, waktu itu antar tahun ,1974 - 1980 . Ibu saya waktu itu banyak kenal masinis jalur Bandung Yogya/Surabaya. Kami naik dari stasiun Kutoarjo ke Bandung. Awalnya naik di cabin belakang, kemudian pindah ke cabin depan melewati lorong di lokomotif . Kereta sedang jalan
Ngeri..juga.. .bunyi mesin keras sekali... . kami juga pernah naik cabin BB 301 dari stasiun Bandung - Kutoarjo. Yang paling mengesankan ..waktu perjalanan sudah menjelang malam...karena lampu loko menyoroti rel yang akan di lalui... Memang mengesankan..naik di cabin kereta... Waktu kecil tersirat..kalau sudah besar pingin jadi masinis... Walau tidak terlaksana..,,😆😆😆
Wah jaman skrg udah ga bisa lagi.naik di loko.enak bgt rasannya klo skrg bisa kayak dlu,pasti banyak anak railfans yng sering naik kereta di loko
Nggak enak betul sih
Jadi ke inget waktu zaman nya tiket warna merah mirip kartu gaple kebawa nostalgia..
Top .markotop Om Bagus....
Videonya bagus apalagi diambil dari ruang masinis...smg canel Bagus W kian brkmbng...salam dari Cilacap Ja Teng.
saya dulu mulai th 1999 - 2005 rajin cab rider dari Jkt ke Sby tiap bln sejak lulus kuliah, tes kerja sampai kerja di bekasi dan sukabumi, banyak kesannya mulai dari nyegat di Manggarai dan sinyal msk Jatinegara, kucing2an di Gambir dan Kota, ngumpet di r. battery, merunduk kalau msk stasiun, bejubel di cabin sampai duduk-berdiri gantian sampai sby, ikut makan jatah masinis Anggrek yg ckp mewah, bs request turun di daerah Bulak Kapal Bekasi pas balik ke jkt, diturunin PS di Gambir trus naik lg selepas Gondangdia dll.
Setelah pindah kerja ke Garut, frekuensi cab ride sdh jarang sekali, sakali2 aja naik dari Cipeundeuy sampai Mojokerto disuruh pindah ke gerbong dan cab ride berhenti total sekitar th 2012 kalau g salah.
Sayangnya saat itu tidak saya rekam, tp melihat video mas Bagus memory saya seakan terputar kembali.
Semua ini menjadi cerita yg indah buat anak2 wkwkwk 😊....Mantap 👍👍👍
Saya jadi seneng liat video ini..jadi ingat kenangan grenjeng atau gandul kereta barang
2004 sampai 2006 jakarta solo pp sering naik di kabin masinis dari jtnegara. Seneng bgt boleh duduk bareng masinis sambil mainin terompet tuuut tuutt tuuut. Pernah nabrak mobil dan orang liat dg secara langsung
Di stasiun cikampek ada PS an suruh turun disinyal naik angkot trus naik lagi disebrang stasiun cikampek ditungguin sama keretanya. Wooow banget rasanya berasa sultan 😁
Dulu pernah ikut Mbah dinas KA langsir an di Purwokerto ... Seru dan asik sekali
Tahun 2005 sy pernah naik di lokomotif dari Surabaya Gubeng ke Malang kota. Karena gerbong penuh dan berdesakan
Waktu SD kelas 2 tahun 2004 saya juga pernah cabride dengan bapak saya saat naik kereta odong-odong dari Cikampek hingga Klender Baru, karena di kereta penuh sesak jadi bapak saya inisiatif ke kabin, kalau gak salah waktu itu gratis karena masinisnya iba melihat saya yang masih kecil 😂
Salah satu suhu RF senior&legenda...
Kalo saya terakhir naik KA di Cabin Masinis thn 2006, KA Serayu dari kiaracondong - Ciamis dgn bayaran cuma Rp 8000 kalo beli tiket 15 000an,!
Mantab banget video nya.... Terima kasih mas Bagus
Dulu tahun 2000an saya juga sering naik di dlm maupun di depan hidung kotak loko bb303 waktu ikut ortu kerja menurunkan batu balas
Mantafff...ini baru sang legenda..👍👍👍
Berkat chanel anda , saya bisa mengenang masa kecil yang begitu indah , makasih bang 🌻
Betul mas sebelum masuk stasiun Cikampek saya pernah disuruh masuk keruangan tempat battre..disana sudah disediakan bangku kayu buat duduk..dasar suka pd kereta api saya senang aja....he he he..😅❤
Thn 90 an saya naik di atap gerbong & di lokomotif hampir setiap hari ketika msh sekolah gerbongnya cuma 5 rangkaian
sama mas,saya pernah naik didalam cabin bb 301,cc 201 sama cc 203 dan jatah nasi goreng sama kopi masinis dikasihkan ke saya,sayang waktu itu nggak ada hp android utk merekam hhheeehh
Wow ....kalau naik kereta, asik pemandangannya, ingat pas kecil naik kereta dari Jember-Banyuwangi, gak mau duduk.
Saya prnnah naik loko masinis penataran th 2004an ketika banyal pnp naik loko kala itu
Hadiah langka,,mks mas
Kenangan cab riding menjadi mantap
saya pernah cab riding KA sembarani dari pasar turi sampai jatinegara.... karena ketinggalan KA Gumarang... :-)
Uuuhh mantap kang👏👏👏
Nyimak ... mantul OM
Terimakasih ilmunya
Saya pernah merasakan cab ride ditahun 1984 sampai 1986.setahu saya kala itu belum ada kereta penumpang jarah jauh yang berjalan siang kecuali ekspres siang yang sekarang bernama ka Pasundan.saya melakukan cab ride malam hari antara jakarta sampai purwokerto dan sebaliknya.jadi pemandangan yg bisa dilihat jelas hanya ke depan karena sorot lampu lokomotive.pernah juga cab ride siang hari dari solo menuju Kroya dan ditahun itu loko yg digunakan adalah loko cc 201.betul kata mas bagus tentang keramahan dan kebaikan para masinis,sampai mereka memberi saya jatah makan yg diberikan dari restorasi karena mereka sudah kenyang.ketika anak saya berumur 10 tahun pernah sekali saya ajak cab ride jarak pendek solo jogja dan anak saya merasa,senang karena itu pengalaman pertama dia cab ride.sekarang karena peraturan yang ketat maka sudah tidak bisa lagi cab ride.itulah sedikit pengalaman saya di masa remaja.salam mas bagus dan sehat selalu
🥳🥳🥳👍👍kenangan yg menyenangkan
Saya pernah ngalamin Cabride kereta api dari Jamannya KRD patas non AC Tahun 2005 pas retreat TK & KRD AC Baraya Geulis tahun 2011 Pas acara tutup tahun SD kelas 6 SD.
Mantap videonya..sy baru naik kreta jrk jauh awal bulan kmrn, jogja ke jkt, btw kayak nntn flm jaman dulu..vdeonya kren
Keren mas vidionya, berasa nostalgia masa kecil sering dibawa liat kereta sama bapaku 🥰
Sering Diajak Sama Ayah, Naik CC203, CC204, CC201, BB:"v Sayang Banget Gak Bisa Dokumentasikan Perjalanan, Tapi Itu Moment Cukup Keren, Ngobrol, Ngopi Bareng Masinis Sama Mainin S35nya :D
Gak dimarahin
Nggak
Sangat indah waktu naik.kereta dulu sangat menyenangkan
Jelas jatinegara yg skrng menjadi cipinang.. orng nya santuy2 om.. dlu saya jg prnh naek beberapa kali dikabin.. dan skrng saya dines nya dikabin trs 😊
Mantab mas bro👍
Saya pernah merasakan juga walau hanya satu kali. Keberangkatan dari stasiun pemberangkatan awal, waktu itu kalau nggk salah kereta Serayu masih tujuan akhirnya stasiun Kroya 😁. Yang mengajak itu kondektur kereta dengan mendatangi gerbong penumpang. 😁
Hehe cc206 blum lahir .
Saya juga pernah naik cab tahun 2004 lalu .
wah saya naik lodaya waktu kecil tgl 27 des 2004, karena ingat baca koran beritanya tsunami aceh
Saya jg prnh naik dilokomotip th 2010 3x gombong jakarta. Tp saya tdk didalam lokomotif Alia's diluar lokmotif. Berisikmy minta ampun
Wuih Lokomotif BB👍🏻
haha masa2 ane smk naik di loko bayar 5rb ke masinis dari cicalengka ke cikudapateuh
Dahulu yg paling parah masinis di area jawa barat. Apalagi masinis2 Cirebon Express..lokomomif penuh2...
Keren om 😊👍
Firdaus ajah
Dulu saya pernah naik lokomotif BB 303 rasanya bergoyang masih rel kereta tipe r33
saat itu tiket ekonomi masih kaya kartu gapleh.inget naik pasundan.taun 2004.ciamis surabaya.ongkosnya hanya 38000.kengen masa masa itu.
pmeriksaan serentak utk wlyh prbatasan jatim biasa dijumpai di stsiun madiun.jgnkn yg fikreta yg diperon ktika mnjelang kdatangn KA diawasi & dpriksa.itu dri dulu era 90an.
Dulu Jawa Timur sudah ketat aturan nya. Yang agak longgar itu jalur utara