Все видео дублируются на каналах: 2nextreviews (rutube - всё вместе) rutube.ru/channel/26008000/ Спешалфою (дзен - только обзоры) dzen.ru/special_for_you_obzor Дед Витёк (дзен - всё, что не обзоры) dzen.ru/ded_vitek
Самое главное что механическая коробка намного надежнее . а вариатор это одноразовое изделие , ремонта нет , только замена , а это триста тысячь !!!!!!!!!!!!!!, таксисты подтвердят !!!
это в общем случае, надо изучать каждый конкретный агрегат. Может оказаться так, что и МКПП ломучая. Механики сейчас мало выпускается, вариаторов много. Если вариатор распространенный, есть шанс что болячек у него немного, есть опыт по ремонту, контрактные коробки. А если механика навернется - хз будет ли чего на нее. В свое время на лансеры контрактные варики стоили дешевле механики,.
А разве в меню в настройках автомобиля в самом низу нет подогрева? Или вы не смотрели? На всех москвичах подогрев есть сказали на горячей линии москвича
@@ilduzmutalapov5085 подогрева нет в стандарт комплектации. Подогрев есть в стандарт+ и комфорт. С этого года перестали делать машины без подогрева. У меня обычный стандарт на мкпп и нет подогрева.
@@дедЩукарь-т3т Легко, как оригинал, так и аналоги. Так как мотор копия митсубиши 4А91 и фильтр масляный от него подходит. Вообще с запчастями проблем нет, всё давно уже есть в продаже свободной. Тот же отечественный БигФильтр давно уже делает все фильтры на все китайские автомобили включая москвич. Топливный подходит от автоваза 👍
@@Яков-й4в на коробке сверху, в подкапотке, регулировочный штырь зафиксированный пластиковой защёлкой. Им регулируется. Но дилер сделает бесплатно, можно к немуобратиться.
@@2nextreviews подскажите пожалуйста подробней как отрегулировать?,туго 1ая включается и 2ая с хрустом,в холодную погоду всегда такая проблема в жару я так понял коробка прогревается и проходит
механика нужна из за надежности,на вариатор нет никакого доверия,я вот живу за городом,где зимой дороги чистят раз в неделю,мне вариатор нахер не нужен он и 50 тысяч не проживет 2 раза буксанул и уже ресурс его снижается!
Эта функция подгозовывания бестолковая при движени задним ходом при парковки приходится все время сцеплением сдерживать машину ( сцепление жечь) , получается ускорение быстрое там где это не нужно. А передачи да иногда их надо не переключать а "заводить" - не знаю как правильно написать как на автобусе лаз что-ли .
Тестил и вариатор и механику. По мне долго переучиваться да и теряешь водительский навык пересаживаясь на него, тем более лет 15 на механике ездил. Дело вкуса ещё) Подумываю взять, пока коплю смотрю где дешевле взять. В т-авто неплохие условия, сразу цена на сайте и выходит лучше по условиям чем в салоне в городе.
Рассказывали про круиз-контроль, что скорость 105км/ч хорошо держит, а вот какие обороты движка на этой скорости Вы так и не сказали. А это важный показатель. У Москвича вариатор какой то не правильный, в смысле оборотов. При 120 км/ч обороты 3000. Многовато. А как на механике?
Напоминалки о переключении передач, это тема экологии, а не заботы о моторе. Им плевать, что мотор изнашивается, главное - отчитаться о процентах "экономии" и "экологичности". На Сандеро перестал обращать внимание на подсказки и кручу двигатель от 2000 до 3500, реальный расход упал, кондиционер эффективнее стал работать. Ну и на дальней перспективе, думаю, двигатель дольше проживет.
@@АлександрСасаев-ф2и Ну тут согласен, 4про на атмо не едеет, точнее он для тех кто вообще не торопиться. У чери (и субрендов) связка 1.6Т+дсг очень шустрая.
Все видео дублируются на каналах:
2nextreviews (rutube - всё вместе)
rutube.ru/channel/26008000/
Спешалфою (дзен - только обзоры)
dzen.ru/special_for_you_obzor
Дед Витёк (дзен - всё, что не обзоры)
dzen.ru/ded_vitek
Я взял себе на механике, доволен от и до👌
@@rogutabdezv обороты 3800 на, 120 на 5 передаче
Механика , только механика..... прицеп можно таскать, в грязь, в снег можно смело буксовать. А на автомате ездить можно только в булочную
Для Москвы и баб автомат лучше! Бабы не могут на механике... 😂
Спасибоьза информативный рассказ. Интерес к механике изза ненадежности, малого ресурса вариатора.
Тяжело разговаривать и ехать, потому как приходится параллельно сцеплением и ручкой КПП работать) Даже забыл о чем говорил) Выбор очевиден)
Спасибо за обзор! То, что искала.
да, автохолд классная тема, уже привык к ней
Самое главное что механическая коробка намного надежнее . а вариатор это одноразовое изделие , ремонта нет , только замена , а это триста тысячь !!!!!!!!!!!!!!, таксисты подтвердят !!!
это в общем случае, надо изучать каждый конкретный агрегат. Может оказаться так, что и МКПП ломучая. Механики сейчас мало выпускается, вариаторов много. Если вариатор распространенный, есть шанс что болячек у него немного, есть опыт по ремонту, контрактные коробки. А если механика навернется - хз будет ли чего на нее. В свое время на лансеры контрактные варики стоили дешевле механики,.
Это я спрашивал😊спасибо за ролик🎉
А почему вы до сих пор не сделали подогрев сидений???? Или хотябы накидку в прикуриватель.... 😂
А разве в меню в настройках автомобиля в самом низу нет подогрева? Или вы не смотрели? На всех москвичах подогрев есть сказали на горячей линии москвича
@@ilduzmutalapov5085 подогрева нет в стандарт комплектации.
Подогрев есть в стандарт+ и комфорт.
С этого года перестали делать машины без подогрева.
У меня обычный стандарт на мкпп и нет подогрева.
На вариаторе прицеп не по таскать.
Вы сказали, что масло сами поменяли. А фильтр масляный легко купили?
А то пишут всезнающие эГсперДы, что запчастей не найти.
@@дедЩукарь-т3т
Легко, как оригинал, так и аналоги. Так как мотор копия митсубиши 4А91 и фильтр масляный от него подходит.
Вообще с запчастями проблем нет, всё давно уже есть в продаже свободной.
Тот же отечественный БигФильтр давно уже делает все фильтры на все китайские автомобили включая москвич.
Топливный подходит от автоваза 👍
Как регулируется тросики переключения скоростей? Тоже 2;3 туговато включаются.
@@Яков-й4в на коробке сверху, в подкапотке, регулировочный штырь зафиксированный пластиковой защёлкой. Им регулируется.
Но дилер сделает бесплатно, можно к немуобратиться.
@@2nextreviews подскажите пожалуйста подробней как отрегулировать?,туго 1ая включается и 2ая с хрустом,в холодную погоду всегда такая проблема в жару я так понял коробка прогревается и проходит
@@rusrus3771 скорее всего дело не в приводе, а в сцеплении. Полного выключения не происходит.
механика нужна из за надежности,на вариатор нет никакого доверия,я вот живу за городом,где зимой дороги чистят раз в неделю,мне вариатор нахер не нужен он
и 50 тысяч не проживет 2 раза буксанул и уже ресурс его снижается!
Какой расход топлива на механике
Кому как нравится, вариатор дает больше комфорта как по мне, но на нем быстро не поездишь
Эта функция подгозовывания бестолковая при движени задним ходом при парковки приходится все время сцеплением сдерживать машину ( сцепление жечь) , получается ускорение быстрое там где это не нужно. А передачи да иногда их надо не переключать а "заводить" - не знаю как правильно написать как на автобусе лаз что-ли .
Тестил и вариатор и механику. По мне долго переучиваться да и теряешь водительский навык пересаживаясь на него, тем более лет 15 на механике ездил. Дело вкуса ещё) Подумываю взять, пока коплю смотрю где дешевле взять. В т-авто неплохие условия, сразу цена на сайте и выходит лучше по условиям чем в салоне в городе.
Рассказывали про круиз-контроль, что скорость 105км/ч хорошо держит, а вот какие обороты движка на этой скорости Вы так и не сказали. А это важный показатель.
У Москвича вариатор какой то не правильный, в смысле оборотов. При 120 км/ч обороты 3000. Многовато.
А как на механике?
@@дедЩукарь-т3т 2200-2300
Все люди разные и всем важна разная информация. А охватить все пожелания, хотения, никогда не получится.
У меня на хавале, робот, 160 на 2900 оборотов
2300 при скорости 120
Напоминалки о переключении передач, это тема экологии, а не заботы о моторе. Им плевать, что мотор изнашивается, главное - отчитаться о процентах "экономии" и "экологичности". На Сандеро перестал обращать внимание на подсказки и кручу двигатель от 2000 до 3500, реальный расход упал, кондиционер эффективнее стал работать. Ну и на дальней перспективе, думаю, двигатель дольше проживет.
Езжу на механике, только на Жаке проехал 9твсе хорошо доволен вариатор на ваши деньги на 200000т дороже вот и вся арифметика
Разница вариатора и механики в 70 а где и 60 тысяч рублей на наши деньги.
@mark7wezzz912 ну извини у меня на машину нехватало 300000т брал кредит закрыл за 6 месяцев и забыл
Расход на механике по трассе 7.5 а смешанный 9
Привет я, купил чери тиго 4 про на механике. И пожалел движок атмосферный так себе
@@АлександрСасаев-ф2и
Ну тут согласен, 4про на атмо не едеет, точнее он для тех кто вообще не торопиться.
У чери (и субрендов) связка 1.6Т+дсг очень шустрая.