Несколько дней назад вернулся из Белоруссии. У меня рест. Путешествовал по Минску, Минской области и Гродно. По трассе ездил в основном 150км/ч (круиз больше не позволяет) и хочу сказать вам что жизнь без зарядки возможна, а вот без бензина нет. На такой скорости заряд улетает просто в трубу. Максимальный мгновенный расход кстати на 150км/ч, видимо потому что именно при этой скорости (в режиме сейв) двигатель выходит на макс обороты (3600об) и цифра расхода была 17л на сотку. На рест ДВС заряжает вообще без проблем до 150кмч (даже при 160 заряд не падает). Кратковременно ехал 190+кмч(секунд 40), машина едет уверенно, зарядка упала на 1%, но после того как отпустил акселератор он тут же вернулся). В общем машина кайф, жалко владельцев электричек ибо я не представляю как они ездят на дальние расстояния ))
Только вернулся из большого путешествия на своем Voyah Free рест, проехал 5000+ км (Москва-Карелия-Мурманск-Москва), расход при круизе 130 составляет 9.9 литров, это при условии, что 4 человека в машине и автобокс на крыше. При 140 сразу на литр подскакивает расход, но т.к. с боксом выше 130 ехать не рекомендуется, средний расход так и получился около 10 литров. По бездорожье, бродам прет только в путь, местами клиренса конечно не хватает, но выручает защита. Не понимаю я тех хейторов - "Китай говно, это все сломается"... вот когда сломается, тогда и поговорим, а пока я езжу и кайфую!
С боксом хоть 200 можно ехать. На немецких автобанах там летают с ними и ни одного не увидишь валяющегося у обочины 👌 Вопрос по вояху ток в том, что когда батарея через 100 км сядет, как он будет дальше разгоняться и с какой максималкой ехать.
Как зимой на трассе ведет себя машина, на сколько она устойчива? У нее момент больше на заднюю ось? На сколько зимой на ней безопасно ездит или это больше машина для лета?
Добрый день! Рассматриваю к покупке, но есть один ньюанс, я езжу в основном на короткие расстояния, особенно в период осень, зима, весна...3 км до работы, потом вечером обратно. Иногда вообще не езжу , стоит 2-3 дня. Разрежу ли я 12в аккум, не намучаюсь, особенно зимой, у нас от -15 до -35)?
Можно, пожалуйста, узнать у Вас, какой дорест (33 или 39), какой чип и какая версия прошивки стоит? И обещает ли дилер обновить хотя бы до 5-й версии, где без проблем можно ездить только на бензе?
Если ездить каждый день или через день, то тут все понятно батарея заряжается и все ок, но для меня пока не понятен один вопрос, и это останавливает от покупки, что будет если не ездить например месяц, да ещё зимой (уехал в отпуск или ещё что случилось) батарея разрядиться точно и везти на эвакуаторе в сервис??? Или пока не разрядиться 12в аккум она не превратиться в кирпич?
Доброго вечера. Купил дилерский voyah free long range. В режиме «заряд» батарея все равно уходит. Двигатель начинает работать только ниже 80% гдето на 77-78% , вроде как поддерживает, но все равно батарея потихоньку разряжается на 1-2% . И это процесс постоянный. Нужно обновить прошивку?
Ехал по новой платной дороге, Москва-Казань на Лексус RX 300 (2 литра 238 л/с.) с пробегом 55000 км., 2021 г. выпуска, скорость держал от 160-200 км/ч, расход был 24-26 л/100 км. Заправлялся полный бак на первой АЗС, проезжая вторую показывало половину бака, а подъезжая до 3ей АЗС ехал последние 20-30 км на скорости 80-90 так как бак был на нуле и так было 2 раза😂😂😂 Так что любой авто на ДВС на скорости 150 км/ч точно не будет расход меньше чем у Воях Фри...😊😊😊
Ну не. Дизель будет меньше расход однозначно. Да и бензинки менее прожорливые будут чуть экономичнее. А в целом скорости 150+ - это уже не про экономию на любой машине)
@@freemancars менее прожорливые будут согласен но преобритая один плюс мы жертвуем другим, в данном случае у Воях всегда может прижать наши спины к сидению автомобиля с щекотанием в животе, соответственно на обгоне и при разгоне мы имеем много запаса мощности под попой...)))
Взял себе такую но пока не понял машина должна заводится на топливным режиме ? У меня он заводится только на сохр энергии .и когда работает генератор сразу же какой то Горелый запах появляется. Я боюсь ехать на топливном режиме. У меня такое ощущение что батарейка разрядится потому что заряд падает. Я так понял что машина заряжается от бензина то есть от генератора и не только от генератора и от рекуперации.Кажется у меня самая последняя прошивка. Ну опять я не уверен что машина будет заряжаться на высоком скорости. Надо попробовать. Какие советы можете дать. На каком режиме надо ехать.
Режим топливо увеличивает запас хода на батарее примерно в 2 раза (расходует и батарею и бензин). Ниже 18% разрядиться не должна при любых условиях. Я топливо использую когда ехать не более 200 км и в конце пути я точно смогу зарядиться. По городу чисто электро (дома есть зарядка). По тррасе - в основном сейв на 60% заряда.
А машина когда стоит на месте должен ли работать генератор например на режиме топливо или же на сейв моде работает? Я как открываю дверь мотор останавливается. Например я хочу чтобы машина стояла и заряжалась от генератора что надо сделать для этого?
Сколько на неё налог интересно придёт? В дром залез, непонятно у одной написано 150 л.с налог = 2т.р с копейками , у другой такой же написано 490 л.с и налог 73500т.р🤯😱 ???? Сколько же в итоге через год владения Voyah Free на неё налога приходит?
Отличное видео, хорошая подача. В принципе жителю квартиры уже можно брать. Но 10ка на сотню при 110 конечно оч много. Хотя... Учитывая общие траты на покупку и содержание, топливо в месяц не так уж много стоит. Думаю все же тот же новый атлас или монжаро дольше проживут и меньше денег высосут.
Даже если ютубу кабздец, все равно буду смотреть ролики тут. Какие ограничители бы не ставили, все можно обойти. Что о дзенах и рутубах, то на те площадки я точно не перейду
лучший гибрид на данный момент-Линд энд КО 08 или 09.он лишён главной проблемы воя фри-огромный жор топляка))там параллельный гибрид)) -на 140-150 Линк 08-7-8 л, 09 9-10л))Линд,как и Зикр,как и Вольво!!-Джили. за 3,5-4,0 можно щас купить прошлогодний 09 с пробегом по Китаю - и фри просто сосо по сравнению с ней.
@@freemancars да.обзоров насмотрелся,только от реальных пользователей,как и ты свои пилишь такие же.посмотри Курдьянова Мишу на 09-он там её и в хвост и в гриву и по бездорожью.а расход 9 или 10 литров))и там 2 литра!! на 08 у него был 8 -9 и он ипашил на всю катушку.ну хрен с ним 09 11 литров!! на 150-160 09 9-10л.это МАКСИМУМ!! и это не раз показывали!! ты понять не можешь.что такое параллельный гибрид?и у него расход меньше?)) посмотри недавний тест Воротникова 09.он там впуливал во второй половине видео-и смотри в правый нижний угол-камера показывает расход-4,4 литра!!! так что ...
и Фри-офигенная тачка!! но этот её главный минус всё портит.если бы был выбор-новая Фри или б-у 09-выбор однозначно 09,но,чтобы сзади было два кресла и третий ряд(есть ещё с обычным вторым рядом-дно полное) и тогда Фри тут сосо по полной.без обид.повторюсь -Фри офигенная тачка.но есть лучше.
По сути безальтернативный семейный авто на данный момент по соотношению цена-качество. За 3.5-4млн просто нет другой такой. Автор все корректно разложил, единственное, проблемы с подзарядкой от ДВС у этого авто нет от слова совсем, в отличие от того же лисяна. Проехал на ней всю Россию вдоль и поперёк (Хабаровск-Москва-Краснодар-Москва), заряжался один раз в Краснодаре просто ради прикола. Причем прошивку не менял, специально оставил китайскую, все из коробки работает на гастоне(кроме карты). И не слушайте псевдоэкспертов, которые даже не ездили на этой тачке.
@@freemancars от прошивки зависит, можно вместо режима save+eco, ставить intelligence/save+perf и спокойно ездить без ускорений, она тогда будет примерно +1000 оборотов по умолчанию добавлять, до 30% в таком режиме даже в стоячем состоянии заряжает. До 60% в стоячем состоянии от ДВС не заряжал. Главное, что нет проблемы с падением заряда, как на лисянах. Просто поставил режим intelligence+eco и проехал 8500км на бензине как на обычной ДВС. Моя прошивка при этом держит заряд в районе 16-30%, что по трассе, что в городе. По цене: покупал вторичку в апреле, сам гнал, поэтому вышло дешевле. Так что evr 693 лс 2021-2022 с пробегом до 30тыс в Москве, вполне реально за 3.6-4млн уложить. Естественно речь про целые авто) .
@@freemancars да не очень она грустная) в этом и прикол, конечно, хуже, согласен, может на 2-3 секунды медленне до ста, но не критично. Кстати, сейчас специально попробовал заряжать от ДВС в городе, при заряде ниже 60%, - нормально заряжает, ставит 1300 оборотов (save+perf/eco). Будет возможность, попробую с "черепахи" зарядить от ДВС до 80%). Просто как я только не пытался ее высадить, когда перегонял, ну не высаживается она в ноль никак) . На холоде всё заметно ухудшается это факт, но опять же ниже 15% не падал заряд, т. е. даже до черепахи не дошло. В общем, будем наблюдать). Смотрю на ваш канал, вдохновляюсь, может тоже запилю что-нибудь, авто реально достойный.
У дореста уже столкнулись люди с отказавшими электромотрами. Торпеды перестают выезжать. Экраны глючат. Самый прикол с 12В аккумулятором, который при разрядке разряжает в 0 основную батарею! А чтоб её зарядить нужно снимать.
А подробнее , про 12 в аккумулятор ? Сейчас рассматриваю покупку такого авто, пробег 17 тыс, 2022 год, владелец как раз говорит, что заменил АКБ . Какие вопросы ему нужно задать, чтобы понять ситуацию ?
являюсь владельцем данного авто. Имеется существенная оплошность в софте. Когда едешь по дороге между небольшими городами или деревнями(проселочные дороги с заметными ухабами и колдобинами) превысив скорость 120км/ч машина опускается ниже обычного положения и ехать в таком положении дальше не совсем комфортно - на ухабах авто ведет себя очень неадекватно, подпрыгивает и раскачивается очень сильно. Чтобы машина поднялась в свое обычное положение нужно снизить скорость до 30 км/ч(или даже ниже) Функция отмены интеллектуального изменения клиренса проблему почти не решает - автомобиль все равно немного опускается, а после этого его колбасит на ухабах.
@@freemancars а меня это не бесит, при каждодневной езде в таких ситуациях - есть только два выхода: 1. ездить как пенсионер(менее 120км.ч., что при обгонах проблематично). 2. менять авто.
Ну и зачем такой мазохизм? Мой лк 200 дизель ест 10 литров, мой BYD ездит по 1,96₽ за киловатт и мозги не парят , нафига вы покупаете моржинальн хрень?
Нахер она нужна, с таким то расходом по трассе)))И как она будет себя чувствовать на вторичке, сколько пройдут электромоторы вообще…Даже если сравнивать по цене проще уже проверенный временем Monjaro взять
Я по трассе больше 150 езжу максимум 1 раз в год. На вопрос нахер она нужна с таким расходом ответил в конце блока про расход) Проверенный временем монжаро на несколько классов ниже.
@@freemancars согласен но машина ещё не проверена ваша)))И как будут обстоять дела с электромоторами тоже ньанс…И не забываем что монжаро будет стоить 4 млн , а эта на данный момент 5 млн рублей..И как покажет ещё себя вторичный рынок на эту машинку.
@@freemancars Если честно, я очень хочу чтобы она себя зарекомендовала, и прошла как минимум 300-350 тыс без особых проблем))С живой батарейкой, и живыми электромоторами, если конечно не пробежит, то смысл тогда этого гибрида если батарея стоит больших денег, а про электромоторы у официалов стоять 700 тыс за один…Удачи желаю вам с машиной
Остались вопросы? Пиши в комменты.
Не забывай подписаться на другие площадки, если ютуб вдруг рухнет полностью.
У меня вообще 90лс по документам)
Букет цветов очень красивый, еу просто бомба 🎉🎉
Несколько дней назад вернулся из Белоруссии. У меня рест. Путешествовал по Минску, Минской области и Гродно. По трассе ездил в основном 150км/ч (круиз больше не позволяет) и хочу сказать вам что жизнь без зарядки возможна, а вот без бензина нет. На такой скорости заряд улетает просто в трубу. Максимальный мгновенный расход кстати на 150км/ч, видимо потому что именно при этой скорости (в режиме сейв) двигатель выходит на макс обороты (3600об) и цифра расхода была 17л на сотку. На рест ДВС заряжает вообще без проблем до 150кмч (даже при 160 заряд не падает). Кратковременно ехал 190+кмч(секунд 40), машина едет уверенно, зарядка упала на 1%, но после того как отпустил акселератор он тут же вернулся). В общем машина кайф, жалко владельцев электричек ибо я не представляю как они ездят на дальние расстояния ))
С болью ездят)
Привет а машина должна заводится на топливным режиме ? Иле она заводится только на сохр энергии?
@@aerodynamic5253 в fuel когда стоишь на месте двс не работает, только в пути.
Молодец, снимай еще!
Привет
Молодец, продолжай дальше
Интересно смотреть
Только вернулся из большого путешествия на своем Voyah Free рест, проехал 5000+ км (Москва-Карелия-Мурманск-Москва), расход при круизе 130 составляет 9.9 литров, это при условии, что 4 человека в машине и автобокс на крыше. При 140 сразу на литр подскакивает расход, но т.к. с боксом выше 130 ехать не рекомендуется, средний расход так и получился около 10 литров. По бездорожье, бродам прет только в путь, местами клиренса конечно не хватает, но выручает защита. Не понимаю я тех хейторов - "Китай говно, это все сломается"... вот когда сломается, тогда и поговорим, а пока я езжу и кайфую!
Нифига маршрут) мощно
С боксом хоть 200 можно ехать. На немецких автобанах там летают с ними и ни одного не увидишь валяющегося у обочины 👌 Вопрос по вояху ток в том, что когда батарея через 100 км сядет, как он будет дальше разгоняться и с какой максималкой ехать.
За коврики спасибо. Вчера покатался весь день. На остановках босиком ставишь ноги и кайфуешь. Доволен ими
👍👍
Костя , что за звук был при вывороте колеса, как решил проблему?
Опорные подшипники. По гарантии стойки в сборе поменяли
Как зимой на трассе ведет себя машина, на сколько она устойчива? У нее момент больше на заднюю ось? На сколько зимой на ней безопасно ездит или это больше машина для лета?
Езжу круглый год. Оч устойчива
Для пенсионеров отличный авто, у меня отец себе купил , доволен , в этом возрасте на многое закрываешь глаза, и двигаешься максимум 120.
Ни на что не закрываю глаза и двигаюсь иногда быстрее 120. Все нравится. Не пенсионер😂
@@freemancars 180 как едет?
Тяжело
Добрый день! Рассматриваю к покупке, но есть один ньюанс, я езжу в основном на короткие расстояния, особенно в период осень, зима, весна...3 км до работы, потом вечером обратно. Иногда вообще не езжу , стоит 2-3 дня. Разрежу ли я 12в аккум, не намучаюсь, особенно зимой, у нас от -15 до -35)?
За 2-3 дня ничего не с ней не будет, даже за 2 недели ничего не будет. В холода все ок, но расход энергии будет выше, т к надо греть батарею
Можно, пожалуйста, узнать у Вас, какой дорест (33 или 39), какой чип и какая версия прошивки стоит? И обещает ли дилер обновить хотя бы до 5-й версии, где без проблем можно ездить только на бензе?
И на этой без проблем можно ездить. На ресте стоит уже их своя прошивка на базе ОТА 5. У меня 33 квт.
Тепло ДВС используется для отопления салона?
Я не в курсе)
Если ездить каждый день или через день, то тут все понятно батарея заряжается и все ок, но для меня пока не понятен один вопрос, и это останавливает от покупки, что будет если не ездить например месяц, да ещё зимой (уехал в отпуск или ещё что случилось) батарея разрядиться точно и везти на эвакуаторе в сервис??? Или пока не разрядиться 12в аккум она не превратиться в кирпич?
2 недели стояла, правда детом. Все норм. Я просто приглядеть за ней доверенное лицо на всякий случай)
Доброго вечера. Купил дилерский voyah free long range. В режиме «заряд» батарея все равно уходит. Двигатель начинает работать только ниже 80% гдето на 77-78% , вроде как поддерживает, но все равно батарея потихоньку разряжается на 1-2% . И это процесс постоянный. Нужно обновить прошивку?
Двс не включается выше 80%. На 1-2% она как разрядится, так потом и зарядится.
10:57 огонь 🤣
Очень ждём сравнения с лисянг L6 и с новой 318й
Пока ни ту, ни ту в живую не видел)
Снимите пожалуйста видео, если есть такая возможность, про возможные модификации подвески.
Есть, смотрите видео про функции на моем канале
Ехал по новой платной дороге, Москва-Казань на Лексус RX 300 (2 литра 238 л/с.) с пробегом 55000 км., 2021 г. выпуска, скорость держал от 160-200 км/ч, расход был 24-26 л/100 км. Заправлялся полный бак на первой АЗС, проезжая вторую показывало половину бака, а подъезжая до 3ей АЗС ехал последние 20-30 км на скорости 80-90 так как бак был на нуле и так было 2 раза😂😂😂
Так что любой авто на ДВС на скорости 150 км/ч точно не будет расход меньше чем у Воях Фри...😊😊😊
Ну не. Дизель будет меньше расход однозначно. Да и бензинки менее прожорливые будут чуть экономичнее. А в целом скорости 150+ - это уже не про экономию на любой машине)
@@freemancars менее прожорливые будут согласен но преобритая один плюс мы жертвуем другим, в данном случае у Воях всегда может прижать наши спины к сидению автомобиля с щекотанием в животе, соответственно на обгоне и при разгоне мы имеем много запаса мощности под попой...)))
0-160 да. Дальше до 180 уже хуже. После 180 он не едет вообще)
Зато в городе при наличии личной розетки можно ездить очень выгодно.
Взял себе такую но пока не понял машина должна заводится на топливным режиме ? У меня он заводится только на сохр энергии .и когда работает генератор сразу же какой то Горелый запах появляется. Я боюсь ехать на топливном режиме. У меня такое ощущение что батарейка разрядится потому что заряд падает. Я так понял что машина заряжается от бензина то есть от генератора и не только от генератора и от рекуперации.Кажется у меня самая последняя прошивка. Ну опять я не уверен что машина будет заряжаться на высоком скорости. Надо попробовать. Какие советы можете дать. На каком режиме надо ехать.
Режим топливо увеличивает запас хода на батарее примерно в 2 раза (расходует и батарею и бензин). Ниже 18% разрядиться не должна при любых условиях.
Я топливо использую когда ехать не более 200 км и в конце пути я точно смогу зарядиться.
По городу чисто электро (дома есть зарядка).
По тррасе - в основном сейв на 60% заряда.
А машина когда стоит на месте должен ли работать генератор например на режиме топливо или же на сейв моде работает? Я как открываю дверь мотор останавливается. Например я хочу чтобы машина стояла и заряжалась от генератора что надо сделать для этого?
Заряжать не будет. В сейве будет держать % заряда. Именно заряжает только на ходу.
Сколько на неё налог интересно придёт? В дром залез, непонятно у одной написано 150 л.с налог = 2т.р с копейками , у другой такой же написано 490 л.с и налог 73500т.р🤯😱 ???? Сколько же в итоге через год владения Voyah Free на неё налога приходит?
Сказал же в ролике. На 231 лс))
Отличное видео, хорошая подача. В принципе жителю квартиры уже можно брать. Но 10ка на сотню при 110 конечно оч много. Хотя... Учитывая общие траты на покупку и содержание, топливо в месяц не так уж много стоит. Думаю все же тот же новый атлас или монжаро дольше проживут и меньше денег высосут.
У меня своя зарядка. Только ТО дорогое, большую часть времени езжу на электро. Гораздо выгоднее и веселее, чем на двс авто мощностью 249 лс
@@freemancars просто мурано на вариаторе не едет))
Чтобы 249 лс что-то весело везли надо вес в районе 1 тонны)
@@freemancars шкода 1.8 пушка))
Особенно на чипе да
пока только японские гибриды едут и не жрут бенз, как это чудо. Альфард едет 150 и кушает в 1,5-2 раза меньше, хотя он тяжелее
Никакого чуда. Альфард - параллельный гибрид, где колеса крутит ДВС. Тут не так. Скоро мне в руки должен попасть китайский параллельный. Вот посмотрим
@@freemancars ну да, если я на ниссане ноуте гибридном последовательном топил, то расход там тоже 10литров, а не 5
Ух Константин
Даже если ютубу кабздец, все равно буду смотреть ролики тут. Какие ограничители бы не ставили, все можно обойти.
Что о дзенах и рутубах, то на те площадки я точно не перейду
Большая часть не будет париться. Я уже давно дублирую контент туда)
Привет. Как салон себя ведет спустя 20т км? Сиденья, обивка?
На данный момент все ок, следов износа не видно
Я вчера из салона забрал , в полном восторге
Рестайлинг оф, дилер , все гарантии на русском языке. За 3,340,000. (Беларусь)
Блин, у нас бы такие цены (((
Поздравляю с покупкой!
Почему в Росиии таких цен нет
лучший гибрид на данный момент-Линд энд КО 08 или 09.он лишён главной проблемы воя фри-огромный жор топляка))там параллельный гибрид)) -на 140-150 Линк 08-7-8 л, 09 9-10л))Линд,как и Зикр,как и Вольво!!-Джили. за 3,5-4,0 можно щас купить прошлогодний 09 с пробегом по Китаю - и фри просто сосо по сравнению с ней.
У тебя есть эти машины в собственности? Или обзоров насмотрелся?
@@freemancars да.обзоров насмотрелся,только от реальных пользователей,как и ты свои пилишь такие же.посмотри Курдьянова Мишу на 09-он там её и в хвост и в гриву и по бездорожью.а расход 9 или 10 литров))и там 2 литра!! на 08 у него был 8 -9 и он ипашил на всю катушку.ну хрен с ним 09 11 литров!! на 150-160 09 9-10л.это МАКСИМУМ!! и это не раз показывали!! ты понять не можешь.что такое параллельный гибрид?и у него расход меньше?)) посмотри недавний тест Воротникова 09.он там впуливал во второй половине видео-и смотри в правый нижний угол-камера показывает расход-4,4 литра!!! так что ...
и Фри-офигенная тачка!! но этот её главный минус всё портит.если бы был выбор-новая Фри или б-у 09-выбор однозначно 09,но,чтобы сзади было два кресла и третий ряд(есть ещё с обычным вторым рядом-дно полное) и тогда Фри тут сосо по полной.без обид.повторюсь -Фри офигенная тачка.но есть лучше.
Было бы еще где обслуживать линк. К фри то дилеры только подходить научились с правильной стороны 😂
А электричество у вас бесплатное?
Нет. От 1000 до 3000 в месяц выходит
Захотел Воя, вошел в канал Воя в запрещенной в РФ соцсети, почитал 1 сутки, перехотел Воя. )
Да там одни истерики, причем пишут одни и те же )) а 99.9% пользователей ездят и кайфуют
А как называется канал?
По сути безальтернативный семейный авто на данный момент по соотношению цена-качество. За 3.5-4млн просто нет другой такой. Автор все корректно разложил, единственное, проблемы с подзарядкой от ДВС у этого авто нет от слова совсем, в отличие от того же лисяна. Проехал на ней всю Россию вдоль и поперёк (Хабаровск-Москва-Краснодар-Москва), заряжался один раз в Краснодаре просто ради прикола. Причем прошивку не менял, специально оставил китайскую, все из коробки работает на гастоне(кроме карты). И не слушайте псевдоэкспертов, которые даже не ездили на этой тачке.
Есть проблемы с подзарядкой в городском режиме езды. Если просела до 30%, то в городе до 60 она не зарядит, а на трассе - легко.
И цена 4-5 млн
@@freemancars от прошивки зависит, можно вместо режима save+eco, ставить intelligence/save+perf и спокойно ездить без ускорений, она тогда будет примерно +1000 оборотов по умолчанию добавлять, до 30% в таком режиме даже в стоячем состоянии заряжает. До 60% в стоячем состоянии от ДВС не заряжал. Главное, что нет проблемы с падением заряда, как на лисянах. Просто поставил режим intelligence+eco и проехал 8500км на бензине как на обычной ДВС. Моя прошивка при этом держит заряд в районе 16-30%, что по трассе, что в городе. По цене: покупал вторичку в апреле, сам гнал, поэтому вышло дешевле. Так что evr 693 лс 2021-2022 с пробегом до 30тыс в Москве, вполне реально за 3.6-4млн уложить. Естественно речь про целые авто) .
При заряде 16-30% будет оооочень грустная динамика же. Я по трассе стараюсь ездить не ниже 60%
@@freemancars да не очень она грустная) в этом и прикол, конечно, хуже, согласен, может на 2-3 секунды медленне до ста, но не критично. Кстати, сейчас специально попробовал заряжать от ДВС в городе, при заряде ниже 60%, - нормально заряжает, ставит 1300 оборотов (save+perf/eco). Будет возможность, попробую с "черепахи" зарядить от ДВС до 80%). Просто как я только не пытался ее высадить, когда перегонял, ну не высаживается она в ноль никак) . На холоде всё заметно ухудшается это факт, но опять же ниже 15% не падал заряд, т. е. даже до черепахи не дошло. В общем, будем наблюдать). Смотрю на ваш канал, вдохновляюсь, может тоже запилю что-нибудь, авто реально достойный.
У меня ниже 18% ни разу не получилось снизить 😂
А где битва реста и дореста?
Еще не приехал 🤣
а где обещанное сравнение европейца с вояхом?
Через неделю. Доснимаем. Европеец будет не один, там сравнение 7 машин )
Почему у меня то на этот автомобиль так мало просмотров
Потому что мало записать ролик - надо и технически все сделать правильно)
11:18
11:18
11:18 die 11:18
В общем машина явно не для холодных регионов России
Да ездят люди на них и не жалуются особо)
СуднО😂😂😂
У дореста уже столкнулись люди с отказавшими электромотрами. Торпеды перестают выезжать. Экраны глючат. Самый прикол с 12В аккумулятором, который при разрядке разряжает в 0 основную батарею! А чтоб её зарядить нужно снимать.
12В аккум просто меняется и все. За машиной нужно следить, чтобы такого не было. Остальные случаи единичны
Приколы с 12в аккумом это на всех гибридах так, те же ли, насколько знаю, не исключение
@@zaytsevpv да, только они не разряжают в 0 высоковольтную батарею.
А подробнее , про 12 в аккумулятор ? Сейчас рассматриваю покупку такого авто, пробег 17 тыс, 2022 год, владелец как раз говорит, что заменил АКБ . Какие вопросы ему нужно задать, чтобы понять ситуацию ?
Никаких. Просто купить один про запас и поддерживать его в рабочем состоянии. Вполне возможно, что в дальнейшем проблем не будет вообще никаких.
@@freemancars благодарю за ответ, еще вопрос про передачу мастер аккаунта , он принципиален? Если его нет у продавца
На вояхе он в России по сути нахер не нужен)
@@freemancars память сидений не работает без него
Расширенный гостевой, воя твикс, дилерская прошивка - в любом варианте есть)
Есть же нормальные японцы с расходом в 2 раза меньше чем free,и двигателем 2.5 а не 1.5. зачем это повозка не понятно!!? Гибрид с расходом 10-15??
По городу 0. Нооооль. На 100 км хватает батареи. Вот и вся логика)
100 км это ничего
Для города? Я 3 дня езжу эти 100 км
Зачем покупать такую машину если не ездить на электро .
Задумался, посмотрел, покатался - на хер надо! G01 30d st1 - динамика выше, расход даже на 180/200 9.2л.
Маленькая, жесткая. На Стейдж 1 там динамика не выше. 180 я не езжу
Так сравнивать надо машины одного класса! Если взять копейку бмв, там расход будет еще меньше!
@@maksimov2004 а Вы вообще в g01 сидели когда-то? Особенно в хорошей комплектации
@@maksimov2004 и какой класс у машины, на которой даже 150км/ч невозможно ехать по трассе продолжительное время
Что мешает на вояхе ехать 150? Даже 180?
о чем это видео? Вознести Вою? Облить грязью остальных. Если ездить на гибриде на ДВС - то в чем тут фишка? С таким расходом? Пурга какая то.
Может быть надо посмотреть все видео на канале, и тогда картинка сложится?
являюсь владельцем данного авто. Имеется существенная оплошность в софте. Когда едешь по дороге между небольшими городами или деревнями(проселочные дороги с заметными ухабами и колдобинами) превысив скорость 120км/ч машина опускается ниже обычного положения и ехать в таком положении дальше не совсем комфортно - на ухабах авто ведет себя очень неадекватно, подпрыгивает и раскачивается очень сильно.
Чтобы машина поднялась в свое обычное положение нужно снизить скорость до 30 км/ч(или даже ниже)
Функция отмены интеллектуального изменения клиренса проблему почти не решает - автомобиль все равно немного опускается, а после этого его колбасит на ухабах.
Есть такой момент, это бесит
@@freemancars а меня это не бесит, при каждодневной езде в таких ситуациях - есть только два выхода:
1. ездить как пенсионер(менее 120км.ч., что при обгонах проблематично).
2. менять авто.
Кстати, поднимает она при скорости ниже 75. В общем и целом там, где дороги гавно - я не езжу больше 110 😀 в остальных ситуациях вроде все норм
Ну и зачем такой мазохизм? Мой лк 200 дизель ест 10 литров, мой BYD ездит по 1,96₽ за киловатт и мозги не парят , нафига вы покупаете моржинальн хрень?
Чтобы не иметь 2 машины, на которых не особо-то и удобно путешествовать 😂
жаль что видосам не выписывают штрафы, похоже задача была нарушить все что возможно
Зато за душные комменты выписывают бан)
Лучше старого немца купить чем китай
Нет
Где?
Нет. Ощущения совсем другие. Катался за рулем такого. Другая физика разгона - другие ощущения. За этими ребятами будущее- однозначно
Покупай 😅
Лучше не коментить исходя из личных стереотипов
Нахер она нужна, с таким то расходом по трассе)))И как она будет себя чувствовать на вторичке, сколько пройдут электромоторы вообще…Даже если сравнивать по цене проще уже проверенный временем Monjaro взять
Я по трассе больше 150 езжу максимум 1 раз в год. На вопрос нахер она нужна с таким расходом ответил в конце блока про расход)
Проверенный временем монжаро на несколько классов ниже.
@@freemancars согласен но машина ещё не проверена ваша)))И как будут обстоять дела с электромоторами тоже ньанс…И не забываем что монжаро будет стоить 4 млн , а эта на данный момент 5 млн рублей..И как покажет ещё себя вторичный рынок на эту машинку.
Вот проверяем. Пока все нравится. Дальше посмотрим.
@@freemancars Если честно, я очень хочу чтобы она себя зарекомендовала, и прошла как минимум 300-350 тыс без особых проблем))С живой батарейкой, и живыми электромоторами, если конечно не пробежит, то смысл тогда этого гибрида если батарея стоит больших денег, а про электромоторы у официалов стоять 700 тыс за один…Удачи желаю вам с машиной
Я не надеюсь на 300к без проблем))