В воскресенье (28 мая) в 9.00 в своем ТГ канале (по ссылке в описании) выложу поборку бекстейдж видео с заездов без монтажа. Переходим и подписываемся)
Доброго вечера ! Являюсь владельцем FREE EV 88кв/ч, машинка нравиться , в моей модификации вроде как 490лс , думаю что едет примерно как и гибрид . 2023г дорест, новый чип )
Отличный выпуск) получается, что по паспортам до 100 быстрее Фри только самые топовые версии Кайенов, Gle, Урус, x5 m и это все с ланчей, остальные 95% версий уступят как sq7. Да и люди, покупающие Воя на трек не поедут, им больше 160 скорость в принципе не нужна. В Китае вообще макс скорость 140 на трассах
"Да и люди, покупающие Воя на трек не поедут, им больше 160 скорость в принципе не нужна" - потому что не могут. Электромоторы очень быстро перегреваются, и все - мощности нет. Если тапку в пол, заряд тает на глазах, тяжесть батарей в поворотах никуда не спрячешь, хоть и развесовка лучше конечно.
Отличное видео) весьма информативное, sq7 наверное едет паспорт с ланча и всех педалей.. еще есть мнение, но возможно оно некорректное, что рест после 140 пошустрее.. у Вас как-то совсем не хочет ехать((( Очень жду следующее видео с Русланом и его дальнобоем)) наверное самый большой пробег у него из машин на территории РФ то точно
@@freemancars не знаю чего вы не дожали, спокойно идёт моя дорест 200 (даже стрелка чуть заваливается за 200). Про то что не едет после 150 скажу так - к хорошему быстро привыкаешь - я как-то поездил на Вое пару недель, и повёз свою F30 320i продавать - вот она не едет ) Сразу поразительная разница на трассе.
Гибрид - это пробник электрички. Сравните гибрид и чистую электричку и Вы убедитесь, что это разные машины. И Voyah free никогда не заявлял о спортивных амбициях, это городская машина. Спортивные электрички это другое. И для меня главный их плюс - это бесшумная мгновенная телепортация, без задержек, надрывного шума и прострелов.
По ощущениям 0 разницы, этот гибрид та же электричка с генератором, он едет всегда от электродвигателей и батареи. У немцев, например, гибриды другие, там переключение передач, двс ревет как в обычном авто.
У меня на панели где показывает мощность в процентах цифры более 70% никогда не показывало, даже в прекрасном режиме. У вас авто в режиме комфорт спокойно выходит на 100%.
Про лошадиные силы в машине есть все эти 694 силы но первое мощности батареи по отдаче не хватает чтоб удовлетворить всю эту мощь, генератор даёт доп энергию в батарею но она маленькая и у неё низковольтная архитектура 400 вольт т. Есть она в принципе по силе тока отдачи не может дать нужной силы чтоб двигатели раскрутились на все что они могут и по этому их ограничели электронным способом до 75%мощности т. Е именно до 500 сил и на 500 сил она и едет. Работая на китайской технике с 2008 года скажу что они часто делают что зажимают мощность, не смотря на то что движки могут больше
У меня такая же воя пробег 15кза год эксплуотации был до неё ездил 23 года на бмв на всех х ах как только выходил новый сразу покупал последний был х5 в кузове 05 я 2 месяца то туда то туда садился за руль и наступил день когда я уже не захотел пересадиваться с воя и до сих пор не жалею. Воя салон больше особенно место заднего ряда багажник один в один
Батарее всего 33 кВт не может дать нужное кол-во еды двигателям чтоб они раскрыли всю мощь свою на протяжении длительной эксплуотации она должна служить долго поэтому мощь зажали на 75 %
@@freemancars как думаешь, есть нормальная альтернатива? Я так понимаю по обд соединению если подключить в обычной машине. То должно снимать с показателей.
Подскажи пожалуйста по платным парковкам, платным дорогам и городским электрозарядкам городским. Платный? А то в интернете информация. Что всё бесплатно, так же как и для электричек.
@@СергейКремик так случилось, что я замерял воях на 500 сил по драги, заряда было 80%, максимальную мощность показывал 75%. Ехал до 100 4.8с 100-200 16.7с
@@freemancars хорошо обгоняет это понятие растяжимое, цифры нужны, чтобы сравнить с gl500. Мне важно быстро обогнать, а долгие вояжи на 170 не практикую. Кстати как она будет себя вести в дальней дороге с багажником на крыше, по возможности проинформируйте
@@freemancars сегодня смотрел free рестайлинг, хотел сдать в трейдин z52 и взять вою. но по ощущениям сложилось что воя скорее однокласник xtral, на заднем сиденье места только для двоих, спинка дивана не регулируется, нет електроруля и в нижнем положении перекрывает панель приборов. кожа по ощущениям хуже мурановской но сиденья понравились. Пневма разочаровала, ожидал что сможет задрать кузов как на мерсе, а она чуть приподняла и все, хватит ли клиренса когда колея протаит до асфальта весной? Тоннель между передними сиденьями выглядит уныло место под смартфон скользкое и без ограничителей куда полетят телефоны при резком старте? переключател КПП теперь как на мерсе, там где у всех дворники (я уже включал в MB нейтраль на ходу, пытаясь очистить стекло). Тестдрайва не было, наверно засчет веса он должен хорошо ехать по магистралям, но сложилось впечатление что это больше городской авто для семьи не более 4х человек.
Я после z52 кайфанул. Да, она пониже. Но клиренса хватает. Кожа - такое же гавно, как на Ниссане. Пневма на хорошей дороге гораздо комфортнее, но на ямках пробивает сильнее. Рычаг кпп на руле у реста. У меня дорест. Но это больше дело привычки.
По лицу узнает основного водителя, остальное на дисплее при Реге через ланту. На дилерской просто выводит по умолчанию 1 водителя, дальше кнопкой выбираешь другого
Так пока доехали, пока погоняли. Она же просаживает в любом случае при очень активной езде даже в сейв режиме. А в моей прошивке принудительного заряда нет.
@@freemancars понял, спасибо. А грузоподъемность у нее какая? Инфы не нашел. Не могли бы вы у себя в СТС глянуть, если не сложно, какая снаряженная и какая полная масса?
Я бмвшник и мне нравится воя больше ваг, есздил на Ауди и чувствовал себя как куколд , друг точно так же себя чувствовал. Вагаводы пересаживайтесь на бмв
Ну не скажи. Просто Китай стремительно нагоняет. Еще чуть чуть, и они научиться нормально настраивать ДВС, коробки и подвески. Вот тогда будет не хуже.
@@freemancars они уже технологичнее , раньше о спорткаре с разгоном в 3с. До 100, только мечтать можно было, сейчас за 30$ можно купить новую машину, с всеми ассистентами и она будет ехать 3с до 100!
До Питера свыше 170-190 лишение) 39 квт батарея, на 160 обгоняет без проблем, разгоняется до 200. Но свыше 150 мне напряжно на любом авто, в основном езжу 130-150. В городе до 100 вообще пушка)
чувак ты конечно крутой, но моя бмв 320 2017 года едет быстрее 12.9 с 402 метра 13.0с 100-200 там простой чип , а я могу еще залить спирт прошивку и топливо e30 e40 тогда поедет 12.4 402 метра и 11.5 100-200. это старый бензиновый мотор от BMW и никакой магии
@@МайкВазовски-ч1с не поедет эта шляпа такие цифры китайская обманка и ты сравниваешь ее с базовой бмв ? Не смешно ? 320 бмв на спирту проедет его. А представляешь есть еще трехлитровые бмв или м версии :)
@@AlexA-rererrr да)вчера мка расстроенная f90 домой поехала) Загугли на Ютубе)402 десяток замеров)бмводы самые обиженные)на одном светофоре за щеку,но второй уже за спиной становятся)
До 150 км/ч держит заряд без проблем, но ест много. Тут важно понимать, что это электричка по сути. А электрички не любят ездить быстро на дальние расстояния. Оптимальная скорость для воя в долгую - 110-130 км/ч.
В воскресенье (28 мая) в 9.00 в своем ТГ канале (по ссылке в описании) выложу поборку бекстейдж видео с заездов без монтажа. Переходим и подписываемся)
Доброго вечера ! Являюсь владельцем FREE EV 88кв/ч, машинка нравиться , в моей модификации вроде как 490лс , думаю что едет примерно как и гибрид . 2023г дорест, новый чип )
А 106 квт быстрее?)
@@freemancars Вроде как так же едет
На доресты ставили новый чип? Или ты сам допиливал?
@@ПавелШ-е7щдобрый через 3 месяца вечер 😃 новый чип дорест , с машиной по сих дни не чего не делал
Мощность заявлена как есть, но вот отдачи ее нет, если будет отдача на 100% она будет валить 3,5 сёк если не меньше
Здравствуйте всем, ну 47т за горами, и готовим машину к выпуску в 50т Костя молодчик
💪💪💪
Отличный выпуск) получается, что по паспортам до 100 быстрее Фри только самые топовые версии Кайенов, Gle, Урус, x5 m и это все с ланчей, остальные 95% версий уступят как sq7. Да и люди, покупающие Воя на трек не поедут, им больше 160 скорость в принципе не нужна. В Китае вообще макс скорость 140 на трассах
По факту да. А при цене в 2 раза дешевле самой дешевой х5 вообще пушка)
"Да и люди, покупающие Воя на трек не поедут, им больше 160 скорость в принципе не нужна" - потому что не могут. Электромоторы очень быстро перегреваются, и все - мощности нет. Если тапку в пол, заряд тает на глазах, тяжесть батарей в поворотах никуда не спрячешь, хоть и развесовка лучше конечно.
@@Spect76могут, не перегреваются и не поэтому
Отличное видео) весьма информативное, sq7 наверное едет паспорт с ланча и всех педалей.. еще есть мнение, но возможно оно некорректное, что рест после 140 пошустрее.. у Вас как-то совсем не хочет ехать(((
Очень жду следующее видео с Русланом и его дальнобоем)) наверное самый большой пробег у него из машин на территории РФ то точно
Да, ребята с рестов скидывали фото со скоростью под 200 ))
@@freemancars не знаю чего вы не дожали, спокойно идёт моя дорест 200 (даже стрелка чуть заваливается за 200). Про то что не едет после 150 скажу так - к хорошему быстро привыкаешь - я как-то поездил на Вое пару недель, и повёз свою F30 320i продавать - вот она не едет ) Сразу поразительная разница на трассе.
@@ZlobnyiSerg у меня есть еще соренто 2021 гв 2.5 бенз в семье. Стараюсь даже не думать, чтобы поехать на ней куда то)))
@@freemancars 206 рест я разгонял свой
@@freemancars вопрос не в том что они едут по прямой или с горы 🤣 а в том что они реально разгоняются после 160, а тут чего-то как то :(
Гибрид - это пробник электрички. Сравните гибрид и чистую электричку и Вы убедитесь, что это разные машины.
И Voyah free никогда не заявлял о спортивных амбициях, это городская машина.
Спортивные электрички это другое.
И для меня главный их плюс - это бесшумная мгновенная телепортация, без задержек, надрывного шума и прострелов.
Я ездил на электро фри. Не подходит она под мои задачи. А гибрид закрывает их полностью.
По ощущениям 0 разницы, этот гибрид та же электричка с генератором, он едет всегда от электродвигателей и батареи. У немцев, например, гибриды другие, там переключение передач, двс ревет как в обычном авто.
@@AL-sb3qgтам гибриды параллельные. А у нас последовательный)
У меня на панели где показывает мощность в процентах цифры более 70% никогда не показывало, даже в прекрасном режиме. У вас авто в режиме комфорт спокойно выходит на 100%.
Есть настройки для этого. В телеграм или на драйв 2 мне напишите - расскажу
В Ауди удобные седушки???? Что??? Самые неудобные что я видел!
Всем по разному
Подскажи, круиз можно поставить на любой скорости. Или как на лисяне до 130?
До 140 точно работает.
Все круто.. вот еще бы крутящие моменты сравнивать, а то силы силами, но тащит как раз момент 🤷♂️
Наиболее широкой аудитории сложно объяснить это. Я и сам до конца не понимаю где крутящий момент работает, а где лошади. Походу придется разбираться.
@@freemancarsЛошади влияют на максимальную скорость, а крутящий момент на приемистость.
Проверяй их ещё по комфорту и рулёжке ещё, а так хорошие тесты придумал!
А как? Их в цифрах не покажешь ведь.
@@freemancars жопой , или посложнее есть виброметры ,плюс ощущения опять же от опы 😅 , и легче когда есть чем сравнить!
@@_nomak_3789 жопой - это субъективно. Но у меня уже нать идеи как это измерить в следующих выпусках
А по поводу скорости в 150 в Китае ограничения скорости 140 после просто тюрьма и по этому китайцы дальше не заморачиваются
Хорошая идея)
Какая тюрьма? Что за бред
Сегодня мне на форуме voyah, поведали, что чистый EV делает 100 за 4 сек., есть видео как рест за 4.3 едет, найти бы видео электро за 4🤔
У меня было видео, где 4.43 было до 100. Но было теплее и я 1 в машине)
Было бы чем , я бы свою замерил
@@freemancars 150-200 что-то вообще печаль, может в асинхронах дело 🤔 на ресте прям нормально у меня, прошивка последняя 5.1.1
@@yaltatouristвозможно)
th-cam.com/video/cX2d-ejIIq0/w-d-xo.htmlfeature=shared
Здесь с Феррари заехали раза 2 или 3. До 150 уходит, после Феррари уезжает
А как достать эти 600+ сил? Может, перепрошивка какая-то поможет?
Скорее тут архитектура самой машины не рассчитана. Типа вольтажа мало или еще что)
А зачем вы стартуете с генератором на 3000 оборотах?
Просто на электричке эффективнее мне кажется. И едет воя 190-200 легко, и вовсе не вечность.
Это условие ланч контроля. Я так понимаю, что при таком сценарии он нагоняет напряжение в батарейку для максимальной отдачи.
@@freemancars попробуйте заехать с ланчем там и без него просто на электричке. Думаю разницы не будет.
Про лошадиные силы в машине есть все эти 694 силы но первое мощности батареи по отдаче не хватает чтоб удовлетворить всю эту мощь, генератор даёт доп энергию в батарею но она маленькая и у неё низковольтная архитектура 400 вольт т. Есть она в принципе по силе тока отдачи не может дать нужной силы чтоб двигатели раскрутились на все что они могут и по этому их ограничели электронным способом до 75%мощности т. Е именно до 500 сил и на 500 сил она и едет. Работая на китайской технике с 2008 года скажу что они часто делают что зажимают мощность, не смотря на то что движки могут больше
Очень интересно раскажи мне пожалуйста
У меня такая же воя пробег 15кза год эксплуотации был до неё ездил 23 года на бмв на всех х ах как только выходил новый сразу покупал последний был х5 в кузове 05 я 2 месяца то туда то туда садился за руль и наступил день когда я уже не захотел пересадиваться с воя и до сих пор не жалею. Воя салон больше особенно место заднего ряда багажник один в один
Мощность видна на правом круге голубым цветом она там никогда не бывает 100 % где-то 75 всего обрати внимание там на английском эффективность
Батарее всего 33 кВт не может дать нужное кол-во еды двигателям чтоб они раскрыли всю мощь свою на протяжении длительной эксплуотации она должна служить долго поэтому мощь зажали на 75 %
Что у тебя за проекция на лобовом стекле
Что за проекция у тебя? Как тебе по качеству и точности?
С озона. Говно. Я снял. Она не успевает отображать реальную скорость.
@@freemancars как думаешь, есть нормальная альтернатива? Я так понимаю по обд соединению если подключить в обычной машине. То должно снимать с показателей.
По обд эта тоже плохо работает. Другие не пробовал. Снял)
Подскажи пожалуйста по платным парковкам, платным дорогам и городским электрозарядкам городским.
Платный? А то в интернете информация. Что всё бесплатно, так же как и для электричек.
В Москве есть бесплатные зарядки. Но большая часть - все за деньги)
@@freemancars а парковки бесплатные?
Неа, это же не электричка. Только там, где ты будешь заряжаться можешь стоять бесплатно
С рестом надо долбить, к тому же он уже есть в городе, чёрненький)
И белый видел ещё
Так пусть напишет - заедем)
Видос класс
Спасибо!
Интересно было бы с х3 м40i заехать. Если найдется такой обязательно заедьте.
Бмвшники все поголовно отказались)
В нем 360 сил, что сравнивать. Лучшее для стока это 4.45 0-100 и 12.65 четверть
@@daniilalferin2436 так кто кого объедет, я просто не оч понимаю за сколько воя едет автора.
@@СергейКремик так случилось, что я замерял воях на 500 сил по драги, заряда было 80%, максимальную мощность показывал 75%. Ехал до 100 4.8с 100-200 16.7с
Полностью заряженный без проблем покажет паспорт. Но это рестайлинг
Ну а какая долговременная мощность указана в Вашем ПТС? За какое количество л.с.платить в нашей стране??? ТАК И НЕ СКАЗАЛ...
Налог у меня за 231 лс. Это было в большом обзоре)
Вопрос к автору; к чему подключали проекцию?
Она от GPS. Я только питание от USB брал
Раздавать электроэнергию можно?
Конечно, через адаптер
Его бы поставииь с бад ю8)
Думаю, он его объедет. U8 - огромный слон
@@freemancars не проверить, не узнать).
Если вдруг подвернется владелец ю8, почему бы не спросить попробываиь, кто шустрее на 400 метров
510 кв это 694, 41 лс поэтому поводу,
Водителя на Audi q7 надо менять
А смысл? Это же не ралли или кольцо, где нужна какая то тактика. Педаль нажал - поехал)
@@freemancars ты не прав дружище! Даже по прямой нужно уметь...
@@MrcodeX13но я то тоже не умею 😄
@@freemancars я так понимаю с машиной ты разобрался, а друг похоже нет) это я тебе как бывший владелец дизеля и rs q3 говорю
@@MrcodeX13 ну RS - это уже Рэзкий Спортивный ауди. Это вообще другая машина даже в сравнении с S ))
Проекция на лобовое какое стоит?
на озоне брал с GPS
Автор покажи пож-та динамику 60-120, 60-140, 80-120, 80-140. Очень нужно понимать как этот авто себя ведет на обгонах
На этих диапазонах отлично обгоняет. Тяжело ей после 160-170
@@freemancars хорошо обгоняет это понятие растяжимое, цифры нужны, чтобы сравнить с gl500. Мне важно быстро обогнать, а долгие вояжи на 170 не практикую. Кстати как она будет себя вести в дальней дороге с багажником на крыше, по возможности проинформируйте
С багажником далеко пока не ездил, только с 3 великами. Их не чувствует. GL500 (если бензин) после 150 будет подинамичнее, но не намного
@@freemancars сегодня смотрел free рестайлинг, хотел сдать в трейдин z52 и взять вою. но по ощущениям сложилось что воя скорее однокласник xtral, на заднем сиденье места только для двоих, спинка дивана не регулируется, нет електроруля и в нижнем положении перекрывает панель приборов. кожа по ощущениям хуже мурановской но сиденья понравились. Пневма разочаровала, ожидал что сможет задрать кузов как на мерсе, а она чуть приподняла и все, хватит ли клиренса когда колея протаит до асфальта весной? Тоннель между передними сиденьями выглядит уныло место под смартфон скользкое и без ограничителей куда полетят телефоны при резком старте? переключател КПП теперь как на мерсе, там где у всех дворники (я уже включал в MB нейтраль на ходу, пытаясь очистить стекло). Тестдрайва не было, наверно засчет веса он должен хорошо ехать по магистралям, но сложилось впечатление что это больше городской авто для семьи не более 4х человек.
Я после z52 кайфанул. Да, она пониже. Но клиренса хватает. Кожа - такое же гавно, как на Ниссане. Пневма на хорошей дороге гораздо комфортнее, но на ямках пробивает сильнее.
Рычаг кпп на руле у реста. У меня дорест. Но это больше дело привычки.
Подскажи пожалуйста, есть память сидений? На 2 водителей
Да. На 3х есть, надо либо последнюю дилерскую прошивку. Либо регаться в китайском приложении ланту
@@freemancars а как переключается? На дисплее? Или по лицу узнает?
По лицу узнает основного водителя, остальное на дисплее при Реге через ланту. На дилерской просто выводит по умолчанию 1 водителя, дальше кнопкой выбираешь другого
@@freemancars получится подснять сторис об этом?
Позже да, в отпуске пока)
Почему проводил тесты на заряде 70%? Нужно только при 100% и никак иначе.
Так пока доехали, пока погоняли. Она же просаживает в любом случае при очень активной езде даже в сейв режиме. А в моей прошивке принудительного заряда нет.
А на ней можно по трассе км 150 в час ехать ДОЛГО? Или батарея перегреется?
Не ездил так ни разу. Перегреться не должна, может разряжаться начать сильнее, чем нагоняет энергию двс. Но это надо ехать 150+
@@freemancars понял, спасибо. А грузоподъемность у нее какая? Инфы не нашел. Не могли бы вы у себя в СТС глянуть, если не сложно, какая снаряженная и какая полная масса?
2365 и 2665 кг там написано)
@@freemancars спасибо. 300 кг получается
Да я думаю по факту больше. 300 кг - это 3 меня без багажа. Слабовато будет)
проекция штатная?
не, с озона. Там нет штатной в прицнипе.
А что за проекция стоит?
GPS с озона
@@freemancars кинь ссылку плиз)
@@freemancars скинь ссылочку плиз)
@@freemancars скинь ссылочку плиз)))
Sq7 дизельная?
Да, 4 литра дизель
Я бмвшник и мне нравится воя больше ваг, есздил на Ауди и чувствовал себя как куколд , друг точно так же себя чувствовал. Вагаводы пересаживайтесь на бмв
Чтобы потом дружно пересесть на Китай))))
@@freemancars Китай больше похож на нормальную машину чем ваг
Ну не скажи. Просто Китай стремительно нагоняет.
Еще чуть чуть, и они научиться нормально настраивать ДВС, коробки и подвески. Вот тогда будет не хуже.
@@freemancars они уже технологичнее , раньше о спорткаре с разгоном в 3с. До 100, только мечтать можно было, сейчас за 30$ можно купить новую машину, с всеми ассистентами и она будет ехать 3с до 100!
Это да)
И часто ты в городе до 150 со светофора пуляешь? 😅😅😅
не, в городе нельзя же так))
Конкурент твой аито м5
Успакойся
до питера если ехать 250кмч, то как? 😂
На турбо Кайене или Сапсане 😂 эта 150 максимум комфортная скорость для силовой установки
@@freemancars тигуан и то вполне комфортно 160-180 едет (((
До Питера свыше 170-190 лишение) 39 квт батарея, на 160 обгоняет без проблем, разгоняется до 200. Но свыше 150 мне напряжно на любом авто, в основном езжу 130-150. В городе до 100 вообще пушка)
@@AL-sb3qgтак и есть. Сам не люблю больше 130 ездить
@@alexh2513и эта комфортно едет. Но зачем?
чувак ты конечно крутой, но моя бмв 320 2017 года едет быстрее 12.9 с 402 метра 13.0с 100-200 там простой чип , а я могу еще залить спирт прошивку и топливо e30 e40 тогда поедет 12.4 402 метра и 11.5 100-200. это старый бензиновый мотор от BMW и никакой магии
Зикер х 25к стоимость нового в Китае,30к в РБ)новый с гарантией 33) 3.7 0-100 ,402м 11.8)
Скок твоя высосаная бэшэчка стоит?)
@@МайкВазовски-ч1с не поедет эта шляпа такие цифры китайская обманка и ты сравниваешь ее с базовой бмв ? Не смешно ? 320 бмв на спирту проедет его. А представляешь есть еще трехлитровые бмв или м версии :)
@@AlexA-rererrr да)вчера мка расстроенная f90 домой поехала)
Загугли на Ютубе)402 десяток замеров)бмводы самые обиженные)на одном светофоре за щеку,но второй уже за спиной становятся)
@@AlexA-rererrrне, Зикр реально пуляет. Особенно 001
100-200 - не для вояха дисциплина 🤣
Ваг есть Ваг БМВ и особенно мерседес это машины для балаболов
Я не понял - тамагочи не едет после 150км/ч? Т.е. не может или ограничение? Можно на тамогочи ехать к примеру 200км/ч ну несколько минут или нет?
200 ограничитель. До 150 идет прям очень бодро. 170-180 доезжает резво, дальше тяжело
@@freemancars я правильно понимаю - мощность и скорость не падает, когда генератор работает? Т.е. постоянно держит?
Ну наваливать 30 минут без остановки 0-200 наверное не получится. А в общем и целом держит
@@freemancars Понятно. Очень важен этот показатель- что генератор +МОТОР держат мощность при максимальных оборотах.
До 150 км/ч держит заряд без проблем, но ест много. Тут важно понимать, что это электричка по сути. А электрички не любят ездить быстро на дальние расстояния. Оптимальная скорость для воя в долгую - 110-130 км/ч.
693 у электро версии. У гибрида 489
Нет
@@freemancars у меня гибрид 23 год 489лс. Так же едет.
@@ВячеславШевнинс 39 квт бартареей 23 года движки другие уже идут
@@freemancars едет одинаково. С рестайлом катались, все одно.