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六地蔵駅の新駅舎構築とホーム新設(京都方に80m延伸)は何れも今年度中の予定で、ホームについては仮設桁の撤去後ホームのスラブ工事が進みそうですね。
縁がホームの水平より高くなっている緑の橋をどう処置するのか気になりますね。
緑色の橋梁は仮設です。その下に本設のコンクリート橋梁が出来ています。コンクリートの養生期間が過ぎれば仮設桁を撤去し、ホームの工事が進むと思います。
@@じゅんデザイン ありがとうございます。もうそこまでできてるんですね。
クレーン車が置いてあったので、夜に付けるんかな〜と、思ってたら。翌日ついてました
で、いつ完成?
奈良線と国道の間にあった歩道を、複線化工事に伴い廃止してしまったので、歩道橋の渡る先を奈良線の向こうにしてしまったって事ですか?荒技ですねぇ・・・
跨線橋は新設ではなくて架替えですね。もともとあった跨線橋が工事で一時撤去されており、その復活です。
六地蔵駅の新駅舎構築とホーム新設(京都方に80m延伸)は何れも今年度中の予定で、ホームについては仮設桁の撤去後ホームのスラブ工事が進みそうですね。
縁がホームの水平より高くなっている緑の橋をどう処置するのか気になりますね。
緑色の橋梁は仮設です。その下に本設のコンクリート橋梁が出来ています。コンクリートの養生期間が過ぎれば仮設桁を撤去し、ホームの工事が進むと思います。
@@じゅんデザイン ありがとうございます。もうそこまでできてるんですね。
クレーン車が置いてあったので、夜に付けるんかな〜と、思ってたら。翌日ついてました
で、いつ完成?
奈良線と国道の間にあった歩道を、複線化工事に伴い廃止してしまったので、歩道橋の渡る先を奈良線の向こうにしてしまったって事ですか?
荒技ですねぇ・・・
跨線橋は新設ではなくて架替えですね。もともとあった跨線橋が工事で一時撤去されており、その復活です。