AUDI A4 3.0 TDI: ORA SI STA ESAGERANDO, BASTA CON I GRAFICI A CASACCIO!
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Eccoci alle prese con la grave situazione che abbiamo già affrontato in altri video: numeri irrealizzabili, grafici che mostrano l'impossibile ma al contempo vetture che vanno male!
Oggetto del video questa povera AUdi A4 maltrattata.
ORDINI E APPUNTAMENTI
www.powerking.it/store
info@powerking.it
Adesso mi sei piaciuto, hai parlato bene. Il fatto è che il mondo delle elaborazioni è seguito da tanti ragazzini gasati, che quando vanno a rimappare vogliono sentirsi dire il numero più alto possibile, da li è un attimo trovare il furbetto smaliziato che se li intorta..
La panda di tua nonna la porto a 500 cv
Bel video soprattutto la parte tecnica che mostra le modifiche ai parametri .
Molto interessante.
Tutti si fermano ai numeri dei grafici queste invece son finezze 🤩
Il fatto che hai inserito Richard Benson come meme non fa che renderti ancora più professionale ai miei occhi
Ti devi spaventare!!!
Rimango stupito ogni volta che sento queste cose. Mi piacerebbe molto se portassi sul canale una fiesta st 1.5 200cv con tanto di descrizione dei limiti di quel propulsore.
Porta la tua cosi lui fa il video per noi
Davvero un serio professionista... Come in ogni ambito la qualità delle persone è dei professionisti nel lavoro è determinata dell'equilibrio e dalla ragionevolezza che palesano.. In questo sei tra i migliori che ho visto
Grazie mille!
Bellissima l'A4 restyling! Con questa mappa, ancora meglio!!! Complimenti 👍
Secondo me il proprietario della macchina, l'ha riscontrato su strada che non aveva 340 cv, ma soprattutto non aveva 600 nm di coppia che è quello che fa tanta differenza!
Buongiorno è la prima volta che scrivo anche se ho visto tanti suoi bei video. L'elettronica mi appassiona in particolar modo quando a metterci le mani sono persone intelligenti e molto preparati come lo è Lei. Complimenti per i video e le spiegazione da grande maestro un cordiale saluto!
Grazie mille davvero :)
sei un mago, vederti spiegare le illustrazioni delle letture grafiche delle mappe la dice tutta sulla serietà della tua preparazione
Per quel poco di esperienza che ho io…se non metti parametri come pressione atmosferica temperatura umidità…la rullata viene falsata…oppure il banco era dell’anteguerra e era poco frenato…escludo Carburatori Bergamo…comunque bel video!!!🦾
Una cosa importante l'ha detta Fabio, la temperatura ei gas di scarico, se si alzano le soglie (a rischio turbina e FAP) si possono ottenere anche più cavalli...ma il rischio di spaccare è altissimo
Bravo Fabio un bel video… grazie per la tua realtà! Continua così….
Costoro dovrebbero seguire dei corsi di comprensione dei dati delle centraline e di come vanno elaborati per aumentare le prestazioni del mezzo però senza incasinare tutto.
Comunque ottimo lavoro.
Bravo Fabio 👍👍👍
Purtroppo ci sono in giro troppi barlafus
Ehh... Barlafus, qualcuno non capisce.. Uguale POCO SERIO...
"Barlafus" non lo sentivo da una vita, grande! :)
Vecio se uno ti conosce/segue viene da voi❗ ho guardato alcune vostre creazioni, la bt2 ottima x la garanzia, poi x na cosa certosina ci metti mano, poi i "VERI" cavalli. Bella vecio.
Sempre al top.😎😁😉🍻
Sempre grande Fabio!!e sempre 🔝🔝powerking!!!!!!!
Se ti dico che su A6 50 TDI (C8) che originariamente ha 286CV e 620 Nm con mappatura (non fatta da te 3 anni fa in tutta onestà non ti conoscevo nemmeno...) abbiamo 356 CV e 710 Nm secondo te è una bufala oppure con quel tipo di motore ci sta? Personalmente posso dirti che rispetto allo stock mi sembra vada molto di più e provandola con strumento GPS mi ha fatto 4,7 da 0 a 100Km
Da appassionato per fare cavalli seri ci vogliono gli upgrade giusti anche per non rompere il motore. Bravo fabio
carburatori bergamo dove sieteeeeee
@@stefano0000😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Non credo siano loro
@@Nitrolore41 ne stanno f... o tanti
A lavorare, dato che si fanno già abbastanza pubblicità così anziché sputtanare gli altri
Dici?
Avrei voluto fare da te la centralina della mia Honda (gasolone) ma purtroppo sei troppo lontano....mi sono affidato comunque ad un professionista,il quale ha creato una mappa conservativa sul mio 1.6 (richiesta esplicitamente da me una mappa molto soft), guadagnando circa 30cv e 40nm,arrivando quindi a 150cv e 340nm.
Numeri discreti ma macino molti km al giorno per lavoro ed ho preferito non spingerla al massimo. Ha riempito ottimamente i buchi ed è migliorato davvero tantissimo l'allungo!!
Se non avessi scelto una stage 1 economy sarei arrivato a circa 160/165cv e circa 350/360nm....ma poi sarebbe diventata una droga 😅😅😅
Bravo Fabio. Sempre dritto e coerente.
Discorso serio e professionale...bravo Fabio
Complimenti finalmente. Ne avevo piene le cosiddette di tutti questi falsari. Mi piacerebbe contattarti per la mia A4 allorad 3.0 v6 272.
Grazie! Contattami pure info@powerking.it
Bravissimi nel vostro lavoro.. ! Secondo me il proprietario dovrebbe andare da chi a fatto la mappatura e farsi ridare i soldi in dietro perché hanno fatto un pessimo lavoro per non dire altro di non educato...!! Voi fate sempre la differenza tra i veri professionisti e i cazzari....
O. T. L' A6 C6 3.0 Tdi monta il zf 6hp19 con coppia max 400 440nm, il cambio.
La versione 240cv sviluppa 500nm, già di base non dà problemi al cambio? Mappando a 580nm quanto dura il cambio?
Da carburatori bergamo ha rullato 295,8cv e 572,9 nm di coppia. Forse è meglio se racconti tutta la storia. Con questo non sto difendendo nessuno, però visto che si lasciano intendere certe cose forse è meglio riportare tutte le informazioni
magari con 100 cavalli di dissipata...
la macchina è la mia se vuoi ti do il grafico della seconda mappa e relativa rullata
@@fabrizioripamonti7275 ormai sono curioso
@@stefano0000 spiegati meglio
@@fabrizioripamonti7275ciao sono stato anche io da cb e mi viene il dubbio che anche la mia sia stato diciamo un po’ pompato tu mi confermi di essere stato da loro?
Bravo dacci i tecnicismi così capiamo dove mettono mano sbagliando ed invece dove si deve intervenire. Ottimo bravo
Sei un professionista.
secondo me questo è uno dei pochi canali sul tuning che meritano davvero no
Davvero sì o davvero no?
Manca adesso un bel remap di Puma st nel canale!
Fabio, se i tuoi video avessero sempre inquadrature perfette ed audio professionale non sarebbero così interessanti e particolari. Cioè io li guardo solo per vedere quale problema audio/video ti capita e non vengo mai deluso. Continua così!
Piango :(
Hahahahahahhahahahahahahha
Tanto lo sospettiamo da dove arriva quel grafico.....
Salve Fabio ho una Q5 2010 3.0tdi 239 cavalli con 340.000 km conviene mapparla?
Mitico Richard Benson! Grande!!
Vi dovete spaventareeeeeee!!!
Vi dovete spaventare!
Mannaggia Fabio, e io che ti stavo già per ordinare un panino cotto e mozzarella 😂😂. Dai sarà per la prossima 😝😝
Vabbe se non è niente di complicato lo posso fare ;)
Grande Fabio video strabello ce una Bmw m5 ultimo modello che à fatto la centralina e dice di aver 850 cavalli e 1000 nm io non ci credo tu cosa ne pensi ciao alla prossima
Preferisci le Audi 6cil. Diesel o le bmw 6cil. Diesel ?
Salve
Sono in possesso di un audi a4 avant b7 3.0 tdi quattro 204cv cambio manuale anno 2005 con 270000 km. Vorrei avere qualche informazione. Posso trarne beneficio dalla rimappatura?
Grazie
Salve invii mail info@powerking.it
E penso di sapere pure di chi si tratta 😂 vissuto sulla mia pelle 🙄. In ogni caso hai ragione che "dovrebbe servire a noi" ma se non sappiamo chi fa ste magagne, come facciamo a "difenderci"? E ripeto, io ho preso l'in..lata a dicembre scorso 😅
Fuori almeno la zona, Giuseppe.... Grazie Saluti
@@robertoviscardi4326 Zona Lombardia orientale... Ma la cosa che ho capito, giusto per spezzare una lancia a suo favore, è che non viene fatto con tutti, ma con determinate auto e determinate situazioni. Per fortuna "la maggior parte delle volte" i numeri sono simili a quelli di altri preparatori.
Grazie... So che non metterò mai mano alla centralina... Se vogli macchina con più roba di motore, quando sarà il momento, prenderò con più cavalli.. Saluti VR.
@@robertoviscardi4326 eheh beh per me non è solo questione di cavalli ma di ottimizzazione. Anche io, come nel video, ho mappato un 3.0 D biturbo con già 275 cv 😁 questione di "fissazioni"
La mappa l'avrà fatta Ponkio😭😭!!
Complimenti per la competenza !
Di che anno è questo mezzo ?
Grazie! E' una restyling quindi post 2012
Fammi indovinare:Un'altra vettura passata dalle parti di Bergamo?
Un ragazzo onesto
grande!!
Fabio però devi dirci da chi stare alla larga! c'è gente che abita a 1000km da te e magari si appoggia al più vicino.
Scommetto che la mappa precedente è costata la metà o forse meno, mezzo prezzo = mezzo risultato, gente che spende oltre 50.000 euro per auto del genere e poi vuole risparmiare sulla mappa
Non sono numeri tirati a caso. Lo scopo infatti è di natura fiscale, suppongo: il pagamento del superbollo. Il 99% degli acquirenti non ne capisce nulla di effettiva potenza e, di contro, si ritroverà a pagare uno stonfo in più di superbollo (oltre i 275cv di potenza scatta il superbollo). Quindi l'effettiva inculata è principalmente fiscale!!!
Oltre i 250cv
Spero che mi risponderai Fabio ho una domanda: qualora il motore fosse modificato in iniettori turbina intercooler e mappa e per ipotesi la mappa non lavorasse bene come faresti a Sapere quale sarebbe la modifica da Fare???
Grazie mille per una eventuale Risposta. Ciao
E' un bel casino in quel caso
@@PowerKingChiptuning in che senso???
La tua domanda non ha senso, hai elencato un serie di componenti che lavorano tutti insieme ma ognuno fa una cosa diversa, dovresti prendere ogni singolo componente e vedere se lavora bene.
@@fidelalexanderramirezfranc3345 non ha senso ma sta che il motore originale é stato swappato e modificato con gli iniettori della S3 intercooler da 18L e K04 in piú a fine lavoro verrà fatta la mappa.
Quindi sarà anche una domanda senza senso ma di fatto stà in questo modo
Con questo aumento di potenza e coppia il cambio non potrebbe soffrire?
Assolutamente no!
Infatti LORO hanno i commenti disattivati! Game fabio come sempre! Per lavorare sulla tecnica bisogna averla! E tu ce l’hai! Molti ciarlatani no
Hanno mappato una i30n 250cv. Decat forse 100 celle, opf delete e aspirazione.. ha rullato 345 cv , impossibile con il suo turbo. Li abbiamo massacrati perché conosciamo bene l auto, noi che ce l abbiamo, ci hanno bloccati e disattivato i commenti.. qualcuno ha la coscienza sporca mi sa..🤷♂️
Hai mai provato ad installare una delle tue fantastiche centraline su di una Kuga mild Hybrid 2.0 150 CV???
Al momento no! Ma se è aspirata non si può
@@PowerKingChiptuning e nn lo so questo, però se nn erro un che ha la.mia stessa motorizzazione, ha comprato una tua centralina, e credo che sia compatibile la cosa...
Fai anche solo rullate?
Ciao per caso avete qualche filiale anche a Torino, o cmq da ste parti?
Ciao ho qualche rivenditore ma se vuoi test su banco solo in sede a Gemonio
@@PowerKingChiptuning ah ok.. Peccato 🙈
Possiedo una A4 2.0 150cv b8.5
Cosa mi dici della centralina aggiuntiva che monti tu?
Ciao,
già installate moltissime e viaggiano bene! Configurala su www.powerking.it/store
Come sempre..bisognerebbe affidarsi a professionisti SERI(e tu,oltre ad esserlo,ci metti pure la faccia!)La famosa mappa suoerstramegapoweramiocuggino...specie coi motori moderni..lasciamo perdere...
Io purtroppo abito un po troppolontano ma avrei voluto bancare un po la mia per farmi un idea.....ma nelle vicinanze di CASTELFRANCO VENETO non conoscete nessuno che puo fare questi lavori? Perlomeno capire quanti cavalli fa ora o comunque se posso migliorare l erogazione! Ripeto se abitavo a perlomeno 100 km piu vicino sarei venuto da te!
Vieni a trovarmi, la distanza è solo un mindset :)
Ammiocuggino Tuning, Over the limits 😁🤓
🤣🤣🤣
Ma quel ticchettio?
Il problema è che la clientela media non sa cosa implichi una rimappatura o i vari stage di elaborazione; si fida del "venditore" di turno che, se gli spaccia xxx cavalli, non c'è motivo di non credergli. Noi qui si è una comunità ristretta con una cultura in materia sopra la media che sa, cavallo più cavallo meno, quanto aspettarsi da questo o quel motore. "Là fuori", purtroppo, invece no. Ed è quindi facile "intortare" il cliente inesperto che cerca i "numeri ad effetto". Comprendo tu non voglia fare nomi e cognomi dell'"elaboratore" in questione, ma andrebbero messi alla pubblica berlina e "ostracizzati" dal settore.
Hai ragione, ma come ho detto in chiusura del video lo scopo è metter sul tavolo certe situazioni e certe realtà, poi ognuno trae quel che meglio crede (si spera qualcosa di buono):
Ciao!
Sarebbe utile sapere chi la aveva mappata in precedenza….
indovina un po? 🤣
Mio cugino di 8 anni 😂
COSA PENSI DEL DIESEL VOLVO OGGI. CIAO
Ciao Fabio. Ho una domanda sulle bmw serie1 F20 Diesel con il motore B47.
La 118d e la 120d che hanno lo stesso motore perché la 118d da 150cv arriva a 180cv e la 120d da 190cv arriva a 230cv ?
La 125 ha 2 turbo quindi è un discorso a parte ma non capisco come mai tutta questa differenza tra 118d e 120d nonostante abbiano lo stesso motore.
Grazie
Qualcuno si è preso la briga di confrontare tutti i codici componenti dei 2 motori 120 e 118, ci sono delle parti che sono diverse, iniettori, rail, e turbina ...
Eeeehm..forse non è il solito motore?o comunque la bancata è quella ma il contorno è tutto differente come ti hanno detto sopra.
La bancata è la stessa, ma iniettori rail ecc ecc son diversi tra loro.
I panini in spiaggia 🤣🤣🤣🤣
Ora dico ma può mai essere che ci siano personaggi che raccontano minchiate e proprietari che ci credono ?
Menomale che esistono i professionisti come te
ciao POWERKING ho un Audi Q3 2.0 120CV 88KW manuale Modello Restyling 2018 ho un grande problema volevo capire se ce un modo per fare una vera mappatura questa 'auto che ha come tappo che non fa andare bene il motore il FAP e ADBLUE
volevo solo sapere come mai quest'Auto quando la utilizzo in alcuni giorni e un po' come fosse accelerata ed ha una bella coppia che va bene ed il motore si sente poco rumoroso e bello liscio penso sia dovuta alla rigenerazione sicuramente inoltre lo notato che lo fa anche quando va a riserva del carburante mentre altri giorni l'auto e lenta andando a singhiozzo e non ce la fa a camminare addirittura mentre cammino in citta nell avvio con la marcia e nello stacco della frizione l'auto collassa spegnendosi completamente, sto impazzendo non riesco più a tenerla cosi perché mi fa impazzire non avendo un auto che va veramente bene chiedo se e possibile dare almeno 20 30 cavalli in più inoltre se si può escludere FAP e ADBLUE fatemi sapere come risolvere perche l auto va veramente strana ed questa e la seconda auto che ho in quanto gia in passato ho avuta la stessa facendo lo stesso problema
Allora,se ti fa la rigenerazione dubito che l'auto vada liscia e con più coppia!
Poi... potrebbe essere l'egr che funziona male (o sporca) e rimane aperta, più aggiunti che il fap potrebbe essere ormai tappato!
L'adblu diventa una cosa appiccicosa con il tempo,un mio amico lo produce ed è uno schifo!
Qualche diagnosi l'hai fatta fare?
@@stefano806 ciao stefano inanzitutto grazie per la risposta ti anticipo che vengo da Una Wolksvagen Golf 101.cavalli 5 marcie una vera auto avuta per 15 anni venduta il 2017.Acquistando Audi Q3 2.0 120CV 88KW manuale poi venduta a 30.000 km e acquistato una Troc 1.6 115 CV venduta anche questa e ripassato di nuovo alla audi Q3 modello uguale Audi Q3 2.0 120CV 88KW manuale
ti spiego Stefano l'auto a 40.000 km ed e come nuova la rigenerazione aumenta un po' i giri portando ad accendere la ventola per raffreddamento dello scarico rigenerazione ti dico solo questa in questo passaggio della rigenerazione che non sempre riesco a finirlo arrivando in garage con la ventola che rimane accesa all'auto vola ha una coppia mostruosa ha tutto un altro tipo di comportamento in tutto sembra un'altra auto ,la stessa cosa lo fa appena passa ad riserva di gasolio ovviamente senza la ventola accesa ma ripeto subito me ne accorgo perché l auto ha un altro comportamento la coppia si fa sentire appena accelero sembra avere un auto turbo a benzina
io penso che quando sta facendo la rigenerazione l auto e aperta in tutto
non so darmi una spiegazione so solo che per via del fatto del ADBLUE e FAP l auto da un sacco di problemi perché va lenta e va piano e consuma anche di piu
ho chiamato in Audi e non hanno saputo darmi una vera spiegazione dicendomi che per via della rigenerazione
a me piacerebbe avere l'auto sempre come quando fa la rigenerazione
non ho fatto una diagnosi ma volevo solo capire cosa potrei fare
come posso fare per avere sempre l'auto pronta dammi una diritta-grazie
@@liasasi1890 allora...avevo un piccolo dubbio sulla egr e ho fatto una ricerca in base a quello che mi hai detto..ebbene l'EGR durante le rigenerazione rimane chiusa (evidentemente per aumentarne il calore in camera di combustione)
Ecco svelato il mistero perché hai più coppia
Te lo confermo perché io sulla Fiesta TDCi l'ho disattivata,ma la mia è meccanica e mi è bastato staccare il tubicino del depressore quindi la centralina neanche se ne accorge.
Adesso a 1500 "spinge"già mentre prima fino a 1800/2000era morta (momento in cui si chiude)
Poi se vuoi defappare e togliere l'adblu quello devi decidere
Un consiglio,tieni il serbatoio dell'ad sempre pieno perché cristallizza e blocca il galleggiante e se rimane in riserva ti va in protezione
@@liasasi1890 @@liasasi1890 allora...avevo un piccolo dubbio sulla egr e ho fatto una ricerca in base a quello che mi hai detto..ebbene l'EGR durante le rigenerazione rimane chiusa (evidentemente per aumentarne il calore in camera di combustione)
Ecco svelato il mistero perché hai più coppia
Te lo confermo perché io sulla Fiesta TDCi l'ho disattivata,ma la mia è meccanica e mi è bastato staccare il tubicino del depressore quindi la centralina neanche se ne accorge.
Adesso a 1500 "spinge"già mentre prima fino a 1800/2000era morta (momento in cui si chiude)
Poi se vuoi defappare e togliere l'adblu quello devi decidere
Un consiglio,tieni il serbatoio dell'ad sempre pieno perché cristallizza e blocca il galleggiante e se rimane in riserva ti va in protezione
@@stefano806 Ciao Stefano GRANDE hai capito perfettamente la situazione che soi crea quando ha una coppia da paura
allora ti chiedo
1 Questa e la mia domanda,
Per avere questa condizione Sempre come posso fare cioè vorrei l'auto che spingesse sempre cosi e che il motore rimanesse sempre brillante e inoltre silenzioso.
2 Vorrei avere Piu Cavalli capisco che nasce 120CV e capisco anche che non e che si può avere molti cavalli in più dare di più.
3 Vorrei avere sempre un motore Brillante in qualsiasi condizione e che non cambi improvvisamente il rapporto di Guida perché e impraticabile io sono una persona molto attenta nella guida sia sportiva che classica ma quando incomincia ad essere improvvisamente scattante con tanta coppia e silenziosa mi diverto nel usarla ed e tutta un'altra cosa, Purtroppo ho notato che Quest Auto cambia il rapporto di guida ancora adesso non riesco a capire perché il motore con la guida cambia da un giorno ad un altro ti chiedo cosa mi consigli di fare
cioè vorrei le stesse condizioni di guida quando e chiusa EGR
inoltre posso escludere FAP AD blue ed EGR ma soprattutto che può succedere in termini di durata di vita o di rotture che consiglio mi dai grazie
Ok ma fai i nomi o almeno fai vedere il grafico che indica i 340cv così è facile parlare
Mi dispiace, dovrai credermi sulla parola. Il grafico non lo posso mostrare, nè posso fare nomi
🥲
Fossi nel fortunato proprietario di questo V6 contatterei il truf...ehm il sedicente "preparatore" e, con la massima calma ed amicizia falsa come le monete di cioccolato, lo inviterei a prendersi un caffè per parlargli di una cosa molto importante da fargli fare sulla macchina. Il furbone, pronto a cogliere una nuova possibilità di incasso, non dirà certamente di no. Arrivati nel locale si chiacchiera un minimo e poi gli si fa vedere questo video dal cellulare senza specificare il contenuto e chiedendo di parlare solo al termine. Solo che alla fine, una volta alzato lo sguardo, troverebbe me e altri miei amici (se palestrati è meglio) arrivati nel frattempo per rispondere ad una sola monolitica domanda: "Mi ridai i soldi e la chiudiamo qui oppure..".
Bel video Fabio..ma tutte le macchine fatte con il culo da preparatori che non sanno fare il loro lavoro ma sanno inculare soldi alla gente ( cosa che mi è capitata a me) fu si che sai fare le mappe la mia macchina mappata da te è rinata grande N1👏👏👏👍👍
Grazie mille :)
leggo in questo post dei nomi, riferimenti e accuse importanti verso quella o questa ditta, direi che sia il caso che ognuno faccia il suo senza puntare il dito verso nessuno. poi come qualcuno dice che fabio ha occultato la vedo non vera ,la cosa, il proprietario lo sà quanto ha rullato precedentemente..... a meno che non riteniate tutti artefici di chissà quale allegro imbroglio.....ma personalmente conosco Fabio e mi sento sicuro.....
Ma dillo apertamente e chiaramente che sono dei LADRI!!! Oh non costa molto, è chiaro! E non è la prima volta che lo fai vedere ma ti manca solo dirlo! Hanno poco da offendersi questi che pigliano per il culo alla gente! Tanto i nomi non li dici, ok ma allora diglielo! Fossi in te lo farei senza problemi!
Qua in tanti mi dicono di farmi la mappa, ed hanno tutto! ma ormai non mi fido e prima o poi verrò da te❤
Sono andato a cercare la macchina in questione, mappata ha fatto 296cv e 573nm di coppia....credo ti sia sbagliato con i grafici di un altra auto..... originale 244 CV e 461nm.....se non ci credete scrivetemi che vi faccio anche vedere il post
Non mi sono sbagliato
aiaiai CB....
mio cuggino 340cv li ha tirati fuori dalla fiat 500... abarth... del 1965... aspirata 🤣
Grazie, mi hai fatto scureggiare dal ridere...........sempre forte sei....
OGGI PRIMO POLLICIONE!
beh dio per quanto mi riguarda potevi chiudere il video quando hai detto che in caso saresti andato a vendere panini in spiaggia, io ti avrei seguito ahah
😂😂😂
Sparano cv come una scuderia😂
Come 180bar di pressione ahahahahhahaah
sul rail immagino,mica sulla turbina😁
@@RobCole991 ah ok... sarebbe esploso il turbo con tutta quella pressione
Di solito chi spara il centello si trova nella bergamasca
🤣🤣🔝🔝
Mah penso sia la zona.....su fb un meccanico di moto mi ha definito un poveraccio perchè ho preso una gsxr 1000 r nuova anzichè una ducati!! Ma da quello che vedo nella sua officina passa di tutto!!
@@renatopesce4435 sarà l'aria... Nel 2012 preso in zona una auto usata tutta bellissima seminuova davvero, da un multimarca. L'inculata della vita. Il fatto che fosse già mappata e male, era solo la punta dell'iceberg
Beh, 280 cavalli per un auto da 230 è comunque un ottimo risultato... ed anche la curva denota un ottima erogazione. Era una buona mappatura comunque
Ti sbagli sono 276 e da originale e 245 non 230
La b8 ha al massimo 245 cv
it.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B8
Un po' come andare al sushi e ordinare il pesce con già dentro la salmonella
@@PowerKingChiptuning eh oh se si risparmia!?!? Hahahahah
Ma il panino in spiaggia ci sta sempre bene
Niente panini in spiaggia!
Il limite in quelle macchine è il cambio doppia frizione, che con 600 nm di coppia le frizioni purtroppo non avranno vita lunga
In descrizione!
Se serve ti passo una crack per windows 😂😂
E' originale ma il pc è sempre offline
180 bar di rail in più su quelle iniezioni non li sente nemmeno.. figuriamoci se rompe gli iniettori.
Dovresti fare il tuo lavoro seriamente senza lamentarti delle mappe fatte (bene o male) da altri; ovvio, poi, che se ti metti a sbandierare numeri e fogli, senza mostrarli, in video, rischi solo di fare del male a te stesso ed alla tua attività.
La risposta a questo è in chiusura del video
Io ho lo stesso motore sotto una A6 del 2012 3.0 245cv e sarei interessato. Dove siete e quanto costa a grandi linee una mappa stage 1? Grazie
Ciao! Scrivici info@powerking.it 🏁
Bisogna andare da questi ciarlatani e denunciarli se possibile