Ed hai pure chiesto se volevamo il video, o no? Ma non era neanche da chiedere..... Da paura.... Un video spiegazione sul DPF, può essere di ottima utilità....
Si vede che sei innamorato del tuo LAVORO... E non ce nulla di meglio. VECIO grande, bravo e coi piedi x terra. Adoro i tuoi video. Aspetto sempre un saluto, ma fa nulla, prima i cavalli, il resto e nulla.... Scherzo onesto, bravo continua cosi❗troppo forte.
ciao, ottimo video come sempre...ho apprezzato particolarmente il fatto che tu mappi sempre cercando di non avere fumosità sui diesel! (cosa che odio particolarmente)... vorrei avere qualche tuo consiglio su come imparare e dove studiare per imparare a mappare bene..sto muovendo i primi passi verso questo mondo ( attualmente ho mappato solamente la mia golf mk4 1.9 tdi con edc 15) e apprezzerei molto qualche tuo consiglio su quale strumentazione e software utilizzare e se secondo te conviene ancora investire tempo e soldi in questo tipo di lavoro/buisness visto la tendenza globale dello spostarsi verso l'elettrico. Grazie mille per una tua eventuale risposta!
Bellissimo video .. domanda . Più di questo motore ,non c'è mica il nuovo V6 biturbo da 350 cv?(per dire quello con la seconda turbina elettrica) Montato su sq5,S4,s5 ecc? In più anche questa come le nuove appena citate hanno l'altoparlante a fine scarico ,per aumentare il sound in Dynamic?
Come sempre lavorate di strafino.. Per dare il meglio al cliente.. Poi concordo pienamente che la mappa non serve solo per andare forte.. Ma per togliere le piccole imperfezioni che a di origine è la rende più brillante e. Reattiva!!
Ho avuto l'A6 competition, un mostro già di serie, poi coi 2 turbo sembrava di guidare un benzina, lasciava indietro macchine che sulla carta erano più sportive.. immagino chissà con la mappa che roba, un astronave. Mi sono pentito di averla cambiata
Sempre grandi video, complimenti. Sembra che tu abbia fatto una gran esperienza nel campo. Unico appunto, quando vedo la prova, mi aspetteri di vedere un lettore di accelerazione palmare, in modo da potere valutare anche noi comuni mortali le accelerazioni in gioco. Comunque sono sempre molto interessato ad i tuoi video. Saluti.
…è sempre bello e piacevole seguire i tuoi video, grande Fabio. Il video sul FAP sarebbe interessantissimo… e utile! In merito alla tua attenzione sulla “fumosità” post mappatura, un plauso in più: con la mia precedente Golf, non avendoti ancora conosciuto, mi ero fidato di “un amico di un amico”…risultato: anziché una Volkswagen Golf, avevo una Volvo 760 GLE Turbodiesel degli anni 80 quando acceleravo… nebbia dietro di me stile inverno a Londra…😢
ciao Fabio, solo una curiosità: con l'esclusione del sistema SCR e la sostituzione del DPF con un filtro metallico, è d'obbligo anche l'esclusione della valvola EGR oppure no?
Buonasera Fabio è da tanto che vi seguo., posseggo un GOLF 7.5 GTD dsg 7 rapporti una settimana fa o istallato il Downpipe con catalizzatore 400 celle e turbina modificata e studiata da me richiesto per ottenere soprattutto in allungò dovrei ottimizzare mappa motore e cambio potente aiutarmi per tirare fuori il massimo che si può ottenere ,sempre tutto in affittabilita’
Fabio sempre top, ottimo video e perfetta spiegazione. Concordo che la mappatura non serve solo per correre ma rende l'auto più fluida e consuma meno ( andando alle andature consentite)
Ho fatto rimappare la mia Audi a7 competition , ma dopo la mappatura , quando la macchina e’ fredda , è’ aumentato il rumore degli iniettori . ( sembra un diesel 4 cilindri alfa 😢) L’ho rimappata da 2 preparatori differenti e il risultato è’ sempre lo stesso . La stessa cosa mi è’ successa con la mia Audi a7 precedente versione 320 cv (non competition) Tu non ti sei accorto del rumore aumentato a bassi regimi ? E/o ad auto fredda?
Ciao Fabio. Mi piace questo video! ..e mi piace la considerazione "la mappa si apprezza anche andando piano".. bravo Fabio! Alla prossima 😉 ...e attendo il video sul dpf !
Corretto! A parer mio si apprezza andando piano ancora di più sui diesel perché sfruttano tantissimo la coppia a bassi regimi💪💪 Un pelo di gas pochi consumi e molta coppia a disposizione
Bello il muro🤭🤭 Complimenti come al solito👍 Per il video sul FAP e DPF son curioso anche io 🤔 Ma 2 richieste..... 1 vorrei vedere una tua mappatura sul 1.0 hybryd della Fiat e 2 uno sul 1.6hdi 109 cv della peugeot 😎 Grazie in anticipo 🙏😇
In questo video si capisce benissimo come i programmatori della domenica, che ti fanno la mappa a 200€ a prima botta, possano fare solo che danni; se addirittura un professionista come te deve fare 4-5 tentativi per arrivare a un settaggio dei parametri corretti, piantare una mappa sconosciuta alla cieca senza neanche provare la macchina è da approfittatori!
TUR-BO-DIE-SEL! Che motore, poi il sound a scarico libero è bellissimo. C'era un tempo in cui volevo fare il 3.0 V6 Audi...poi il cambio di condizioni e chilometri mi hanno permesso di fare il 6 in linea benzina Bmw, ma cavolo.. non sarei rimasto a bocca asciutta😅
Ma questo motore e quello che ho sulla Touare 3.0 tdi del 2016? Il mio non è biturbo ma spinge molto bene, forse il cambio Aisin non è cosi rapido, ma non è male..
Parlo per esperienza personale, sono un mappatore anch'io e ho fatto parecchie soluzioni fap e egr per problemi di olio allungato, recovery per delle rigenerazioni non portate a termine o fap distrutti all interno. Preciso che non esiste auto che possa andare peggio togliendo il fap ma il problema sta nello scarico come viene fatto. I cat vanno sempre montati a meno che non ci sia un big turbo o altre modifiche pesanti. La contropressione è importantissima e non deve mancare. Il downpipe non vanno svuotato o forati vanno rifatti da zero da gente competente! Solo così avrete soddisfazioni
quindi con la mappa cambio si può ovviare a quel fastidioso lag che si ha su certe auto quando si preme il pedale dell'acceleratore rendendolo molto più rapido in scalata e nel portare potenza alle ruote sin da subito? sei mai riuscito a replicare quel "calcio nel c..." che ti danno le bmw quando metti il cambio in sport? è una sensazione che non sono riuscito a trovare ancora su nessun'altra auto.
Sono in una condizione similare con la mia A5 3.0 Tdi...quando pigi va forte ma andando piano mi sembra di guidare un pandino 😅 O tutto o nulla 😏, in paese é veramente sgradevole da guidare. Posso contattarti via mail o venire per eventuali chiarimenti e appuntamento per sistemarla🏥🚑? 😊
Che SBORONE😂😂😂 BELLA FABIO, mago del tuning, quasi 70cv porcaccia, poi se il cambio risponde bene VAVAVUMAAAA. personaggio, grande e non smettero mai di consigliarla e condividerla, peccato che amo le piccole turbo anni 90 renault 5 gt turbo, uno turbo fiesta escort turbo, ma 3 centraline ho convinto a prenderle, DIFFIDENTI.... Ma poi super soddisfatti, non bancati ma andavano è molto cattive. Grande POWER KING. Grande VECIO Fabieto. Questa AUDI l'hai fatta volare. COMPLIMENTI.😉👍
solo chi è abituato a “ottime” mappe è in grado di capire di quanto aumenti il piacere di guida, ad esempio la possibilità di veleggiare ad un filo di gas o con marce più alte, con la garanzia di averne se necessario… la v max è l’ultimo dei parametri che si guarda (o forse non la si guarda nemmeno).
@@bubu4648 hai ragione, ma a parte essere non in regola, non é detto che si riduca l'affidabilità, perché i motori sono fatti per margini ben più ampi di quelli che hanno di serie, l'importante é non esagerare, ed impostare i parametri giusti e non ad minchiam, allora si che si riduce l'affidabilità.
@@bubu4648 si vede che ne sai poco e nulla di auto e motori. Al giorno d'oggi le case automobilistiche oltre per questioni di costi ad usare uno stesso motore per svariati anni facendone diverse versioni di potenza devono anche sottostare alle norme antinquinamento che sono molto rigide, ritrovandosi quindi a smagrire e a ridurre le prestazioni dei motori molte volte. Rimappando come fa lui, cioè a regola d'arte si ottengono solo ed esclusivamente vantaggi.
@@bubu4648 discorsi di legalità? E ti metti a guardare questo canale? A volte la legalità è dettata da leggi senza senso applicate da persone come lei che non capiscono nulla. Esempio: non posso modificare la mia macchina con un kit di freni più performanti perché non sono originali e quindi sarei lo stesso perseguibile allo stesso modo di una rimappatura della centralina. Tutto questo non ha alcun senso, buon lavoro paladino della giustizia!
Che belva! Mi piacerebbe vedere una bella mappa sul motore K9K Renault euro 6 d temp, per capire le potenzialità, mantenendo l'affidabilità. Ottima idea il video sul DPF! Grazie
Potrei fare da "cavia" per il discorso del DPF, ho una Mazda 6 2.2 D skyactive 2.2 del 2014 e ha grossi problemi col DPF, apparte che è tanto intasato immagino e certe volte non riesce più a fare le rigenerazioni infatti l'ultima volta ho fatta quella forzata. Detto ciò ha consumi da M3 10/100 km che sia autostrada o città roba assurda.
Mha guarda io abito nelle zone dove Fabio ha l officina, non lo conosco di persona, quando mi son informato per eliminare l EGR (e magari mappare, ma non avevo disponibilità purtroppo) molti mi hanno parlato malissimo di Powerking, cioè Fabio, MA la quasi totalità di quelle persone aveva rapporti con la concorrenza locale, concorrenza composta dai classici "preparatori" che si vantano di cavalli improbabili, fanno fumare a me**da i diesel e predicano scarichi dritti e vuoti... Percui.. direi che ognuno cerca di tirare acqua al proprio mulino sparando anche delle belle ca**ate.
Dal conto mio posso dire che faccio del mio meglio, e penso che umilmente e nel mio piccolo sto riuscendo nell'intento di portare elaborazioni di qualità ai miei clienti. C'è sempre chi parla bene, male, benissimo, malissimo, sopratutto in caso di conflitti d'interessi. Posso dire anche di avere oltre 900 recensioni positive sul web riguardo come lavoro (oltre una vasta schiera di clienti con cui ci sono ottimi rapporti e stima reciproca), quindi... che ti devo dire... che parlino pure :)
@@PowerKingChiptuning grazie mille per la risposta. Volevo solo capire se le mappe le fai tu o sono preconfezionate tutto qui. Ripeto che jo grande stima di te
Sbagli , perché la versione Competition tramite un overboost che si attiva per circa 30 secondi , riesce a darti altri 20 cv . Dati ufficiali di casa madre . Quindi il totale è’ 346🤙🤙
Ed hai pure chiesto se volevamo il video, o no? Ma non era neanche da chiedere..... Da paura.... Un video spiegazione sul DPF, può essere di ottima utilità....
Ogni input per migliorare il trattamento della nostra auto e' sempre bene accetto...voto si al video sul dpf.
Grande Fabio !
Si vede che sei innamorato del tuo LAVORO... E non ce nulla di meglio.
VECIO grande, bravo e coi piedi x terra. Adoro i tuoi video.
Aspetto sempre un saluto, ma fa nulla, prima i cavalli, il resto e nulla....
Scherzo onesto, bravo continua cosi❗troppo forte.
Ottimo lavoro 😍!
Sarebbe molto interessante un video sui vari fap DPF opf ecc ecc.. magari la differenza di funzionamento tra diesel e benzina 🙏
Sarebbe interessante vedere la differenza a banco prova tra diesel normale e diesel con diluizione di Cetano.
Un po' come la benzina 95 e 100 ottani
Ciao, come motore è meglio questo v6 audi o il 6 in linea di bmw secondo te?
Ma il ritardo della risposta al pedale, si sistema con la mappa motore o quella cambio?
ciao, ottimo video come sempre...ho apprezzato particolarmente il fatto che tu mappi sempre cercando di non avere fumosità sui diesel! (cosa che odio particolarmente)... vorrei avere qualche tuo consiglio su come imparare e dove studiare per imparare a mappare bene..sto muovendo i primi passi verso questo mondo ( attualmente ho mappato solamente la mia golf mk4 1.9 tdi con edc 15) e apprezzerei molto qualche tuo consiglio su quale strumentazione e software utilizzare e se secondo te conviene ancora investire tempo e soldi in questo tipo di lavoro/buisness visto la tendenza globale dello spostarsi verso l'elettrico. Grazie mille per una tua eventuale risposta!
Bellissimo video .. domanda . Più di questo motore ,non c'è mica il nuovo V6 biturbo da 350 cv?(per dire quello con la seconda turbina elettrica) Montato su sq5,S4,s5 ecc? In più anche questa come le nuove appena citate hanno l'altoparlante a fine scarico ,per aumentare il sound in Dynamic?
Come sempre lavorate di strafino.. Per dare il meglio al cliente.. Poi concordo pienamente che la mappa non serve solo per andare forte.. Ma per togliere le piccole imperfezioni che a di origine è la rende più brillante e. Reattiva!!
Comunque sei proprio un professionista!Lavori di precisione cosi difficilmente se ne vedono,GRANDE!
Ho avuto l'A6 competition, un mostro già di serie, poi coi 2 turbo sembrava di guidare un benzina, lasciava indietro macchine che sulla carta erano più sportive.. immagino chissà con la mappa che roba, un astronave. Mi sono pentito di averla cambiata
Ciao Fabio, ma in questo video monta effettivamente lo ZF8HP55 o monta il 75?
Complimenti…sicuramente un video sul fap sarebbe interessante…ma anche su i cambi olio(il primo cambio con motore nuovo) e sulle tipologie di olio…🦾
Video sul DPF assolutamente sì
Siiiiiiiii obbligatorio
Sempre grandi video, complimenti. Sembra che tu abbia fatto una gran esperienza nel campo. Unico appunto, quando vedo la prova, mi aspetteri di vedere un lettore di accelerazione palmare, in modo da potere valutare anche noi comuni mortali le accelerazioni in gioco. Comunque sono sempre molto interessato ad i tuoi video. Saluti.
…è sempre bello e piacevole seguire i tuoi video, grande Fabio. Il video sul FAP sarebbe interessantissimo… e utile! In merito alla tua attenzione sulla “fumosità” post mappatura, un plauso in più: con la mia precedente Golf, non avendoti ancora conosciuto, mi ero fidato di “un amico di un amico”…risultato: anziché una Volkswagen Golf, avevo una Volvo 760 GLE Turbodiesel degli anni 80 quando acceleravo… nebbia dietro di me stile inverno a Londra…😢
A.... Il muto.... Bello insonorizzato,
Prima il microfono 🎤 ora il muro....
Ma valá.... Ciao VECIO super lavoro
GRANDE❗❗❗🔝💯
ciao Fabio, solo una curiosità: con l'esclusione del sistema SCR e la sostituzione del DPF con un filtro metallico, è d'obbligo anche l'esclusione della valvola EGR oppure no?
Ciao, non esistono obblighi
Buonasera Fabio è da tanto che vi seguo., posseggo un GOLF 7.5 GTD dsg 7 rapporti una settimana fa o istallato il Downpipe con catalizzatore 400 celle e turbina modificata e studiata da me richiesto per ottenere soprattutto in allungò dovrei ottimizzare mappa motore e cambio potente aiutarmi per tirare fuori il massimo che si può ottenere ,sempre tutto in affittabilita’
Ma certo che vogliamo un video dedicato al dpf, sei un grande.
Fabio sempre top, ottimo video e perfetta spiegazione. Concordo che la mappatura non serve solo per correre ma rende l'auto più fluida e consuma meno ( andando alle andature consentite)
Ho fatto rimappare la mia Audi a7 competition , ma dopo la mappatura , quando la macchina e’ fredda , è’ aumentato il rumore degli iniettori . ( sembra un diesel 4 cilindri alfa 😢)
L’ho rimappata da 2 preparatori differenti e il risultato è’ sempre lo stesso .
La stessa cosa mi è’ successa con la mia Audi a7 precedente versione 320 cv (non competition)
Tu non ti sei accorto del rumore aumentato a bassi regimi ? E/o ad auto fredda?
Non abbiamo avuto problematiche simili
Bellissimo come sempre e si, vogliamo il video!!
Ciao Fabio.
Mi piace questo video! ..e mi piace la considerazione "la mappa si apprezza anche andando piano".. bravo Fabio! Alla prossima 😉
...e attendo il video sul dpf !
Corretto! A parer mio si apprezza andando piano ancora di più sui diesel perché sfruttano tantissimo la coppia a bassi regimi💪💪
Un pelo di gas pochi consumi e molta coppia a disposizione
Bello il muro🤭🤭
Complimenti come al solito👍
Per il video sul FAP e DPF son curioso anche io 🤔
Ma 2 richieste..... 1 vorrei vedere una tua mappatura sul 1.0 hybryd della Fiat e 2 uno sul 1.6hdi 109 cv della peugeot 😎
Grazie in anticipo 🙏😇
In questo video si capisce benissimo come i programmatori della domenica, che ti fanno la mappa a 200€ a prima botta, possano fare solo che danni; se addirittura un professionista come te deve fare 4-5 tentativi per arrivare a un settaggio dei parametri corretti, piantare una mappa sconosciuta alla cieca senza neanche provare la macchina è da approfittatori!
Esatto
Siiiii filtri!!! tipologie e metodi di rigenerazione tra i vari tipi,durata risultati dopo sostituzione o modifiche egr
Bel video , e mi raccomando , video sul dpf siiiii. Grazie
TUR-BO-DIE-SEL! Che motore, poi il sound a scarico libero è bellissimo. C'era un tempo in cui volevo fare il 3.0 V6 Audi...poi il cambio di condizioni e chilometri mi hanno permesso di fare il 6 in linea benzina Bmw, ma cavolo.. non sarei rimasto a bocca asciutta😅
Vuoi mettere girare a nafta o benzina.
Ma questo motore e quello che ho sulla Touare 3.0 tdi del 2016? Il mio non è biturbo ma spinge molto bene, forse il cambio Aisin non è cosi rapido, ma non è male..
Mi piace che fai vedere anche quando le cose non vanno bene subito , tanti se non tutti nascondono , tu no , dai fiducia ....
ciao Fabio.
Con quale strumento-diagnosi esegui il log?
Ciao, scrivimi
Ciao Fabio su una insigna 2.0 170cv TDCi del 2018 quanto cavalli si possono tirar fuori ???
150
Bellissima ❤ sul video riguardo al DPF assolutamente siiii
Ma come funziona la mappa cambio?
Magari avere solo un video dedicato al filtro antiparticolato
Parlo per esperienza personale, sono un mappatore anch'io e ho fatto parecchie soluzioni fap e egr per problemi di olio allungato, recovery per delle rigenerazioni non portate a termine o fap distrutti all interno. Preciso che non esiste auto che possa andare peggio togliendo il fap ma il problema sta nello scarico come viene fatto. I cat vanno sempre montati a meno che non ci sia un big turbo o altre modifiche pesanti. La contropressione è importantissima e non deve mancare. Il downpipe non vanno svuotato o forati vanno rifatti da zero da gente competente! Solo così avrete soddisfazioni
Ciao, splendido video. Mi sono interessato molto a quello che fai e mi chiedevo se fosse possibile mappare anche un'audi A8 60 TFSI. Grazie!
Ciao e grazie :)
Valutiamola, scrivimi pure info@powerking.it
Finalmente la mia auto la aspettavo da quando ti seguo ed ho deciso di venire dalla Puglia per farla mappare da te
Aggiungo stessa edizione di questa...che secondo me ha un linea più aggressiva e bella della nuova
Ti aspetto!
👍bel video Fabio complimenti come sempre ..
Fantastico lavoro. Bravo.!!
quindi con la mappa cambio si può ovviare a quel fastidioso lag che si ha su certe auto quando si preme il pedale dell'acceleratore rendendolo molto più rapido in scalata e nel portare potenza alle ruote sin da subito? sei mai riuscito a replicare quel "calcio nel c..." che ti danno le bmw quando metti il cambio in sport? è una sensazione che non sono riuscito a trovare ancora su nessun'altra auto.
L’elaborazione ha impattato enormemente sulla prestazione e sulla cattiveria della a7
Certo, ci vuole una bella lezione di Fap e/o defap, con kat o meno. Grande Fabio
Fai tutti i video che ritieni opportuno che imparare e co piacere non fa mai male...
Ciao sto pensando di acquistare un A7 lo stesso modello come posso contattarti per una mappa.
Grazie mille in anticipo
Scrivimi pure info@powerking.it
quanti cv puo raggiungere a6 50tfsie con 299 cv stok
Aspetto con ansia il video dedicato al FAP
Si un video su filtro antiparticolato ed EGR vale la pena farlo, soprattutto se conviene rimuoverli quando si fa una mappa
grande Fabio bellissima al a7 Competition bella razzo dopo la mappa video strabello ciao alla prossima
Mamma mia quanti cavalli ai tirato fuori 😃👍👏👏👏
Mitico V6!!! Però mi viene la lacrimuccia 😰 pensando che da qui a qualche anno di queste belve non ne vedremo più ed andremo a batteria 🔋 😢
Questo è da vedere
Per adesso le opzioni sono elettrico o e-fuel. Tutto il resto, stando a quanto si legge sui quotidiani, sarà vietato...
Si certo...un video sul filtro antiparticolato è importantissimo
Riesci a fare un video con il 18d bmw con doppia turbina?😃😃
Fabio pure poeta! la metafora della chitarra come ti è venuta?😜
Che mostri di diesel!! Ma tra questo e l'm50d nuovo da 400 CV che differenze ci sono sulla mappa?
Sono due mondi differenti
Dai fai per piacere un video per il filtro antiparticolato 🙇♂️
Sarebbe interessante l'argomento sul filtro antiparticolato!
Si, mi piacerebbe un video dedicato al dpf. Grazie
Condivido anch'io , sul FAP e DPF grazie.
Sono in una condizione similare con la mia A5 3.0 Tdi...quando pigi va forte ma andando piano mi sembra di guidare un pandino 😅
O tutto o nulla 😏, in paese é veramente sgradevole da guidare.
Posso contattarti via mail o venire per eventuali chiarimenti e appuntamento per sistemarla🏥🚑? 😊
Certo Andrea! Scrivimi pure info@powerking.it
Che SBORONE😂😂😂
BELLA FABIO, mago del tuning, quasi 70cv porcaccia, poi se il cambio risponde bene VAVAVUMAAAA.
personaggio, grande e non smettero mai di consigliarla e condividerla, peccato che amo le piccole turbo anni 90 renault 5 gt turbo, uno turbo fiesta escort turbo, ma 3 centraline ho convinto a prenderle, DIFFIDENTI.... Ma poi super soddisfatti, non bancati ma andavano è molto cattive.
Grande POWER KING.
Grande VECIO Fabieto.
Questa AUDI l'hai fatta volare.
COMPLIMENTI.😉👍
Ma il carburante diesel+ ?
Matto fuori come un balcone.
Fabio, sappiamo che sto6 cil. Può DAVVERO dar molto. Finisco di vedere il video. Poi la conclusione😁
solo chi è abituato a “ottime” mappe è in grado di capire di quanto aumenti il piacere di guida, ad esempio la possibilità di veleggiare ad un filo di gas o con marce più alte, con la garanzia di averne se necessario… la v max è l’ultimo dei parametri che si guarda (o forse non la si guarda nemmeno).
Come sempre complimenti, hai detto una cosa giusta un rimappatura non serve solo ad andare forte.
@@bubu4648 hai ragione, ma a parte essere non in regola, non é detto che si riduca l'affidabilità, perché i motori sono fatti per margini ben più ampi di quelli che hanno di serie, l'importante é non esagerare, ed impostare i parametri giusti e non ad minchiam, allora si che si riduce l'affidabilità.
@@bubu4648 si vede che ne sai poco e nulla di auto e motori.
Al giorno d'oggi le case automobilistiche oltre per questioni di costi ad usare uno stesso motore per svariati anni facendone diverse versioni di potenza devono anche sottostare alle norme antinquinamento che sono molto rigide, ritrovandosi quindi a smagrire e a ridurre le prestazioni dei motori molte volte.
Rimappando come fa lui, cioè a regola d'arte si ottengono solo ed esclusivamente vantaggi.
@@bubu4648 discorsi di legalità? E ti metti a guardare questo canale? A volte la legalità è dettata da leggi senza senso applicate da persone come lei che non capiscono nulla.
Esempio: non posso modificare la mia macchina con un kit di freni più performanti perché non sono originali e quindi sarei lo stesso perseguibile allo stesso modo di una rimappatura della centralina.
Tutto questo non ha alcun senso, buon lavoro paladino della giustizia!
Yes vai col video sul famigerato FAP...
Aspettiamo il video sul dpf 😎
Che belva! Mi piacerebbe vedere una bella mappa sul motore K9K Renault euro 6 d temp, per capire le potenzialità, mantenendo l'affidabilità. Ottima idea il video sul DPF! Grazie
Lui e bravo ma il k9k e un kiodo pure rimappato fidati
sicuro che il cambio sia il 55? perchè 840nm non dovrebbe reggerli...
Si vogliamo il video del Fap. Dai sü 😁
Sisi vai con un video sul filtro antiparticolato 👍👍👍
puoi farci vedere anche a6 versione tfsi grazie
Video su dpf sarebbe toppp
Potrei fare da "cavia" per il discorso del DPF, ho una Mazda 6 2.2 D skyactive 2.2 del 2014 e ha grossi problemi col DPF, apparte che è tanto intasato immagino e certe volte non riesce più a fare le rigenerazioni infatti l'ultima volta ho fatta quella forzata. Detto ciò ha consumi da M3 10/100 km che sia autostrada o città roba assurda.
smonti il dpf e lo lavi... Easy 😎
Ma che mostro è questo motore 😱😱😱
Scusa quanto costa tutto il lavoro fatto??
Scriva a info@powerking.it
Si fai un video sul FAP per favore
"AGVZZZZZZZ" citazione di classe 🤣
Non c'è la gvzzzz c'è la manetta....ahhhhh Subaru baracca!
Il video sul filtro mi interessa!
Io il cambio ZF non lo capirò mai! 8HP55 dichiarano max 550Nm, come cavolo è possibile che poi le case costruttrici superano i valori di ZF?
se ti capita fai un video a6tfsie con 299cv grazie mille
Fabio io ti stimo. Un tipo ha detto che usi mappe già fatte da altri big. Smentisci o confermi? Le fai tu? Ogni mappa è più o meno unica?
Mha guarda io abito nelle zone dove Fabio ha l officina, non lo conosco di persona, quando mi son informato per eliminare l EGR (e magari mappare, ma non avevo disponibilità purtroppo) molti mi hanno parlato malissimo di Powerking, cioè Fabio, MA la quasi totalità di quelle persone aveva rapporti con la concorrenza locale, concorrenza composta dai classici "preparatori" che si vantano di cavalli improbabili, fanno fumare a me**da i diesel e predicano scarichi dritti e vuoti... Percui.. direi che ognuno cerca di tirare acqua al proprio mulino sparando anche delle belle ca**ate.
Dal conto mio posso dire che faccio del mio meglio, e penso che umilmente e nel mio piccolo sto riuscendo nell'intento di portare elaborazioni di qualità ai miei clienti. C'è sempre chi parla bene, male, benissimo, malissimo, sopratutto in caso di conflitti d'interessi.
Posso dire anche di avere oltre 900 recensioni positive sul web riguardo come lavoro (oltre una vasta schiera di clienti con cui ci sono ottimi rapporti e stima reciproca), quindi... che ti devo dire... che parlino pure :)
@@PowerKingChiptuning grazie mille per la risposta. Volevo solo capire se le mappe le fai tu o sono preconfezionate tutto qui. Ripeto che jo grande stima di te
Ho appena acquistato Audi A7 313cv 😅 possiamo fargli lo stesso lavoro?
Certo :)
Esatto la mappatura serve per andare piano, perchè è molto rilassante andare piano con una macchina potente piuttosto che con una con bassa potenza
Ciao grande, lascia anche un commento dal proprietario.
Ottima idea un video sul filtro anti particolato! Video bellissimo come al solito
Vai vai col video inerente il pdf, ce molta ignoranza in merito. Lo aspettiamo.
Lo spoiler AGVSS😂
Ti prego dimmi che il rumore dello spoiler che si alza l'hai fatto tee😂😂
No è comunque Giacomino rallentato :) ehehe
Va bene per il FAP e vorrei sapere come contattarti...
Scrivimi info@powerking.it
@@PowerKingChiptuning fatto
Come facio a contatarci
Che macchina e che motore! 😱
Ma qualcosa più per comuni mortali non ti capita per le mani? Tipo il 1,5l diesel 130cv Peugeot…così per nominarne uno. 😅
Su instagram ne trovi molti e a breve ne pubblico un altro
@@PowerKingChiptuning grande, grazie ☺️
bravo complimenti
Ma non esisteva anche un 10 cilindri TDI 5000 montato sul Tuareg...???
Salve fai un video su una sq5 plus 340
Grz
L’SQ5 tdi ha 341 cv comunque. Ed è 3.0 biturbo… diciamo che quel motore era top di gamma qualche anno fa…
Sbagli , perché la versione Competition tramite un overboost che si attiva per circa 30 secondi , riesce a darti altri 20 cv .
Dati ufficiali di casa madre .
Quindi il totale è’ 346🤙🤙
Video DPF 👍🏻👍🏻👍🏻
Cia sarebbe molto interessante. Grazie
Fantastica
Si per il video