Masih bingung,.vd aninasinya kurang detil...rack steernya ga ada..as shaft valve berputarnya dikit bangit plg 1/4 putaran..padahl steer mobil berputar sampe 2 setngh putaran...gimana tuh...trus knapa steer diam walaupun posisi sdg stngh belok kiri atw knn...pdhl hidrolik menekan terus saat mesin hidup...
Betul sekali, putaran valvenya hanya 7 derajat saja untuk menutup dan tidak terasa, kemudian akan mutar secara keseluruhan.. Ketika setir kita putar terus menerus secara otomatis valve akan selalu tertutup, tapi kalau kita hentikan makan valve nya akan terbuka secara otomatis akibat tekanan oli sendiri
Mau tanya bang , q sdah bleeding oli stering servo pump kok tetep noise cmn berkurang . Awalnya jarak noise rapat. Bisa seal control valve gerbok msalah. Awalnya q cek warna oli nya pink ga kyak biasanya .
Beratnya apakah kekiri atau kekanan? Atau keduanya berat, kalau masih berat dikit dua - duanya gak terlalu parah, itu ada kebocoran bagian dalam, harus di reseal dan di ganti oring dan teflon bagian dalamnya
Pak, apakah setelah valve (rotary valve) terbuka baik kekiri atau kekanan, tekanan oli akan tetap? Misalnya stanbay di 170 bar. Jadi sifatnya hanya memberi tekanan stanbay. Dan pergerakan tetap tergantung pada pinion. Atau bagaimana?
170 bar itu tekanan maksimal apabila terjadi hambatan, maka relief valve akan terbuka.. Pada saat diputar ke kiri atau kekanan, tekanan oli hanya 50 bar saja
@@chrisnsangarasi9440 ok, 50 bar. Maksud pertanyaan saya adalah, apakah aliran oil pressure yang keluar dari rotary valve itu diseting konstan (tetap) pada 50 bar? Atau berubah_ubah?
Olinya akan release dan kembali reservoir tank steering, tekanan oli akan bertambah "saat" steering di putar (Valve akan tertutup),kalau berhenti di putar,tekanan akan berhenti dan oli akan mengalir langsung ke reservoir (Valve terbuka)
Pak saya mau tanya,, steering saya kalo saya putar ke kanan/kakiri, tapi tidak sampai mentok, dan saya tahan posisinya,, lalu gas saya mainkan, kenapa stirnya gerakan sndiri seolah melawan pak? Tolong jawabanya pak🙏
Oh habis ganti ya, sebenarnya itu tidak boleh di pakai dari worn yang lain, karena posisi posisi Valve selisih sudutnya. Gak boleh pakai dari part lain
Maaf Bang boleh nanya ga, tp diluar bahasan judul nee, mau nanya untuk tractor head Volvo fm 380 6x6, keluhan setir terasa berat ke kanan dan ke kiri, padahal sudah ganti power steering pump yg baru tetap msih berat, apa ada kendala di lain atau gimana, mohon solusinya bang 🙏
Coba cek steering shaftnya dulu, lepas dari gearbox,kemudian putar,apakah beratnya sama ketika dioperasikan saat hidup.kalau tidak masalah berarti memang gearbox steeringnya, terjadi internal leakage (biasanya obring bagian dalam getas/mengeras)
Wuaduh anda berani sekali urusan setir di las, itu karena setirmu /Tias bagian atas tidak balance/seimbang sehingga Valve bagian dalam gearbox tertutup dan pada saat mesin hidup setir akan mutar sebentar kan
Trus itu kenapa pas posisi steering netral tapi di gas oli cuma lewat jalur yang atas doang untuk membuka valve? Kenapa jalur yang bawah tidak tertekan oli juga?
@@chrisnsangarasi9440 ooh ok paham ...kemarin saya Nemu trouble steering berat dan waktu coba di belok belokkan ada nois pada steering pump itu penyebabnya apa ya?
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Pak minta tolong kasih tau komponen funsi dan cara kerjanya yang lengkap pak
Buat persentasi
Terimakasih masukkan nya, nanti akan saya buatkan
@@chrisnsangarasi9440 minta tolong pak untuk di beri catatan untuk steering system unit tersebut pak
@@chrisnsangarasi9440 karena video bapak saya buat untuk persentasi
@@chrisnsangarasi9440 kalau bisa secepatnya aja pak
Tutorial ini yang saya cari, trima kasih pak chris sudah di beri penjelasan yang sangat jelas. Di tunggu next videonya. 👍
Siap mas biggy sukses selalu juga
Masih bingung,.vd aninasinya kurang detil...rack steernya ga ada..as shaft valve berputarnya dikit bangit plg 1/4 putaran..padahl steer mobil berputar sampe 2 setngh putaran...gimana tuh...trus knapa steer diam walaupun posisi sdg stngh belok kiri atw knn...pdhl hidrolik menekan terus saat mesin hidup...
Betul sekali, putaran valvenya hanya 7 derajat saja untuk menutup dan tidak terasa, kemudian akan mutar secara keseluruhan.. Ketika setir kita putar terus menerus secara otomatis valve akan selalu tertutup, tapi kalau kita hentikan makan valve nya akan terbuka secara otomatis akibat tekanan oli sendiri
Mau tanya bang , q sdah bleeding oli stering servo pump kok tetep noise cmn berkurang . Awalnya jarak noise rapat. Bisa seal control valve gerbok msalah.
Awalnya q cek warna oli nya pink ga kyak biasanya .
Kalau olinya warna pink, cepat ganti ulang olinya,itu olinya terkontaminasi air, kalau di biarkan seal gearbox akan rusak
@@chrisnsangarasi9440 sdah q ganti bang cmn msing creaking dikit sihhh ....solusinya gimana bang
Kalau masih noise sedikit gak masalah, yang penting steering nya tidak berat
@@chrisnsangarasi9440 kadang pas diam dikit , ada sih beratnya bang..
Beratnya apakah kekiri atau kekanan? Atau keduanya berat, kalau masih berat dikit dua - duanya gak terlalu parah, itu ada kebocoran bagian dalam, harus di reseal dan di ganti oring dan teflon bagian dalamnya
Mesin hidup setir langsung belok apa akibat mampet om..soale habis bongkar malah jd gitu
Ada kemungkinan pemasangan pin torsion bar di dalam gear boxnya ngejamed,sehingga Valve nya sudah diarahkan ke satu sisi
@@chrisnsangarasi9440 bener om ..Salah modif nggk taunya
Pak, apakah setelah valve (rotary valve) terbuka baik kekiri atau kekanan, tekanan oli akan tetap? Misalnya stanbay di 170 bar.
Jadi sifatnya hanya memberi tekanan stanbay. Dan pergerakan tetap tergantung pada pinion.
Atau bagaimana?
170 bar itu tekanan maksimal apabila terjadi hambatan, maka relief valve akan terbuka.. Pada saat diputar ke kiri atau kekanan, tekanan oli hanya 50 bar saja
@@chrisnsangarasi9440 ok, 50 bar.
Maksud pertanyaan saya adalah, apakah aliran oil pressure yang keluar dari rotary valve itu diseting konstan (tetap) pada 50 bar? Atau berubah_ubah?
Gimana kalo seandainya steering di belokan kekiri/kanan dalam keadaan tidak full lalu kemudi nya di tahan
Olinya akan release dan kembali reservoir tank steering, tekanan oli akan bertambah "saat" steering di putar (Valve akan tertutup),kalau berhenti di putar,tekanan akan berhenti dan oli akan mengalir langsung ke reservoir (Valve terbuka)
Pak saya mau tanya,, steering saya kalo saya putar ke kanan/kakiri, tapi tidak sampai mentok, dan saya tahan posisinya,, lalu gas saya mainkan, kenapa stirnya gerakan sndiri seolah melawan pak? Tolong jawabanya pak🙏
Kalau ditahan pasti posisi Valve akan netral,dan ketika di gas mendadak tekanan oli akan meningkat sesaat, dan pasti akan melawan
@@chrisnsangarasi9440 tapi dimobil lain ngak begitu mas, makanya saya bertanya, siapa tau ada yg salah,, saya baru ganti worm steeringnya
Oh habis ganti ya, sebenarnya itu tidak boleh di pakai dari worn yang lain, karena posisi posisi Valve selisih sudutnya. Gak boleh pakai dari part lain
Maaf Bang boleh nanya ga, tp diluar bahasan judul nee, mau nanya untuk tractor head Volvo fm 380 6x6, keluhan setir terasa berat ke kanan dan ke kiri, padahal sudah ganti power steering pump yg baru tetap msih berat, apa ada kendala di lain atau gimana, mohon solusinya bang 🙏
Coba cek steering shaftnya dulu, lepas dari gearbox,kemudian putar,apakah beratnya sama ketika dioperasikan saat hidup.kalau tidak masalah berarti memang gearbox steeringnya, terjadi internal leakage (biasanya obring bagian dalam getas/mengeras)
@@chrisnsangarasi9440 siap bang nnti saya coba dulu 🙏
Om mau tanya truk Dutro mesin hidup setir nya langsun mutar sendiri gara tuas atas nya bengkok di lass
Mohon bantuannya
Wuaduh anda berani sekali urusan setir di las, itu karena setirmu /Tias bagian atas tidak balance/seimbang sehingga Valve bagian dalam gearbox tertutup dan pada saat mesin hidup setir akan mutar sebentar kan
Trus itu kenapa pas posisi steering netral tapi di gas oli cuma lewat jalur yang atas doang untuk membuka valve? Kenapa jalur yang bawah tidak tertekan oli juga?
Karena valvenya terbuka terus menerus, Valve tertutup kalau setirnya digerakkan terus menerus
@@chrisnsangarasi9440 ooh ok paham ...kemarin saya Nemu trouble steering berat dan waktu coba di belok belokkan ada nois pada steering pump itu penyebabnya apa ya?
Pertama bisa terjadi karena oli kurang, kedua internal leak, ada kebocoran bagian dalam rembes, dan setir sedikit lebih berat
Sub balik donk pak Chris... Hahaaa
Sudah abu abu tulisan subsribenya
Izin bertanya pak, pembuatan animasinya menggunakan apa ya?
Terima kasih
Macromedia8
@@chrisnsangarasi9440 terima kasih pak
Untuk simbol2nya digambar sendiri ya pak?
@@rakafaiz9088 bisa didesain sendiri atau diambil dari gambar desain aslinya
@@chrisnsangarasi9440 terima kasih pak
@@rakafaiz9088 sama2, macromedia flash player 8 ya
Steering type integral ini bnyak digunakan di unit apa ya mas
Hampir disemua unit truck volvo, scania, renauld, mercy, dll
Di saat mesin mati kemudi diputar kontan langsung macet, kalaw diputar pelan lancar, apanya y mas,, karena baru bongkar ganti seal,,
Ini gearbox steering apa?
@@chrisnsangarasi9440 Nissan Xtril t30 , mas 🙏.stering model rek.. Padahal hanya ganti seal pinion ....
Pastikan aja seal duduknya benar, pastikan saat ganti seal tidak ada kotoran/debu yang masuk
Apa nama software yang di pakai untuk animasi simulasi nya
Macromedia8 flash
Mas kalo gear box berat sebelah tu apanya iya
Seal teflon yang ada di dalam shaft gear box pecah
Ada nomor wa saya bos ku
Maksudnya wa saya
Apa punya scania sama..??
Ini memang animasi asli punya scania,
@@chrisnsangarasi9440 siap,makasih boss...
kalau cuma begini ngak membantu
Terimakasih masukkannya