วีดีโอ

Ada oil cooler transmisi

@@chrisnsangarasi9440 letaknya di bagian mana...? aku penasaran.. klo Volvo fh 550 ada radiator transmisi di bawah kondensor AC

Saya bilang oil cooler

Gak ngaruh

Volvo tech tools

Terimakasih

Iya bener

Coba lamar aja

Volvo truck

Ok bro

Thanks bro

Berarti gak pakai hose ya, itu normal,makanya menggunakan hose dengan sudut 45 derajat ke atas

@@chrisnsangarasi9440 sama persis kaya transmisi volvo..... Kalau hidup netes 2 keluar oli transmisi dari engisian

Memang tranmisi Volvo

Tidak bisa, harus bergantian

Pergerakan enganged dan disengaged ada yang cepat dan lambat

Tetap masih ada buat stok 😁, disini paling lengkap

Terimakasih

Oke sama-sama salam sukses selalu

Kita pakai bar pipih

Masih operasi sebagai cadangan, VEB yang masalah

Lanjutkan

Coba cek dulu switchnya menggunakan VTT

@@chrisnsangarasi9440 waduh gak punya VTT nya mas

@@chrisnsangarasi9440 apa mungkin valve yg di bawah samping kiri engine itu udah bermasalah

@Indravolvo cek manual aja, ada kemungkinan EPG bocor kalau kurang pakem

@@chrisnsangarasi9440 EPG untuk yg versi 4 beda ya dari yg versi 2 nya, dan yg valve exhose break nya juga dsti ada 2 jalur angin nya

Sampai sekarang gak bocor

Link olshop shaft sealnya gan?

@choirchoir9066 Apakah tipenya sama

@@chrisnsangarasi9440 sama bang.

@choirchoir9066 s.shopee.co.id/2VZ3MpHpKv

Masih, nanti buktikan saja

Gak bisa, karena lensanya plate, gak cembung,hanya mengarah ke driver saja, masih awet tidak ada kendala

Ada kemungkinan angin bocor yang mengarah ke servo atau dari servonya

Ok mohon maaf

Yes bro, and scania

Low power, ada indikasi kebocoran udara sisi intake, tapi harus di cek dulu sama mekanik

@@chrisnsangarasi9440 oke terima kasih bang ,, saya coba cek

Piston VEB down

Langsung pakai fitur yang ada di TH-cam studio di situ sudah lengkap jadi otomatis, tinggal ngedit apabila ada salah kata atau penulisannya dari apa yang kita omongkan

@@chrisnsangarasi9440 Ok trima kasih Pak Chris.

Lengkap semua bahasa, nyonyor kalau satu satu

Kalau di Indonesia masih euro 3, perbedaan sama dengan D16 versi 2 dan 4

berarti bedanya dari valve mekanisme , flywheel housing , oil filter housing , turbo , harnes , injektor , ecu , piston , anchorage depan ?

aku jarang lihat d13 versi 4 , paling sering yg versi 2 nya aja . jadi nggak bisa bandingin secara langsung dan secara detail beda nya di bagian mana aja kalau d16 c4 & c5 sering

Ada switch sensornya di diff front dekat dengan hose angin nya, yang yang di samping itu interwheel

Thanks

Masih di Axel posisi sebelah kanan, depan dan belakang, ada pelindung nya

Tetap di axle sebelah kanan

Itu kan buat inter wheel pak ya?

Tekanan angin belum tercapai

@@chrisnsangarasi9440 tekanan angin udah mas, sdh keluar dari pembuangan, itu masalah nya angin yang masuk ke bagian chamber depan & belakang tidak ada yg stanby, tapi pas di injak pedal rem nya baru ada keluar. Nah untuk yg parking nya tdak ada angin masuk

Iya kalau dari situ pasti ada angin, tekanannya itu masih kurang minimal 8,5 bar, tekanan standart 12 bar, itu APM nya sudah mulai bermasalah. Error nya muncul apa di diagnosis

@@chrisnsangarasi9440 eror nya yg muncul parking break lever failuer

@@Indravolvo Berarti EPB nya yang bermasalah atau kabel LIN lever nya putus,cek kabelnya dulu

Bujur tuu

Ok

Berarti memang harus di ganti sensor nya

Terimakasih sudah berkunjung

Ok sama2

Kalau di tempat kita murah, yang saya masak ini harganya Rp. 5000

Sudah include sama controler nya

@@chrisnsangarasi9440 ko kawan saya beli gak ad ya

@e-design94 kita beli sama vendornya

Tahun 2006, sudah ada kick starter

Penyebabnya apa ya bang mohon pencerahan nya

Base platenya yang masalah, harus di ganti

Aman, gak meledak, sama aja karena tekanannya sama

@@chrisnsangarasi9440 ok makasih infonya bang