Mene je poguralo u sumi sa 533, ja i blokadu i udri po gasu i dzaba nece da uhvati nema pojma, malo falilo da iskocim, ja opet probam oduzmem gas i opet pun i sreca uhvati. Sto kazes ko nije doziveo ne zna sta je to. To se desava 20 sekundi a cini ti se kao sat, nezgodan osecaj kad nemas kontrolu nikakvu
@@stefanj1128 bas tako mene jednom sa 577 poteralo a na dnu krivina iza 7m bukve ja drz i gas drz bloladu ma cini mi se sve vise i vise i srecom bio mi prikacen vazduh za kocenje na prikolici i okrenem zavijem ventil on malo uspori ja u krivini tako malo desnu pedalu da blokiram desni i istom trenutku dam gas da se ovaj levi okrene i eto sreca u nesreci inace sam se bio oprostio od zivota to je trajalo 10 sekudni a meni ko pola sata
@@marinkodebeljuh9254 a ne znam prijatelju da bi netko isao uskijavat po šumi riskirati i traktor i život zarad youtube-a, kao što rekoh u prethodnom komentaru ne znas kakva je muka covjeka natjerala. Tko nije uskijavo po šumi s traktorom taj ne zna sta je strah
Svaka cast za vozaca!! Ovo je bilo i njegovo znanje,a i srece naravno. Svi vi koji budete pametovali i srali kako je mogo ovako ili onako itd nemojte molim vas siguran sam da bi se usrali.
@@nikobitan8188 Ono dodavanje gasa je malo uticalo,a to sam ko dijete davno cuo od iskusnih traktorista da to pomaze pri klizanju. Sad svako svoje misljenje ima,al nema onog ko se ne bi usrao u ovoj situaciji zato kazem svaka cast na znanju i mudima😃
Turiranje odnosno dodavanje gasa u momentu proklizavanja vas je spasilo od prevrtanja. Ispravno je sto nije koristio blokadu ili speru jer bi ga blokada u ovom slucaju prevrnula. Svaka cast. Jedino rjesenje da se ovo izbjegne jeste da niste nikako isli po ovako losim uslovima ili vremenu.
U pravu si I uvjek ako je moguce kad prokliza ako I'ma uslova dodsti gas da vozilo prokopa uglavnom zakszi za nesto tvrdje ispod pa uspori imsm 11ku vojnu azdaja I cesto ako me pokliza dodsm gas mada into nekad ne zaustavi auto Ali je manja mogucnost da se prevrnes jos pogotovo ako je ukljucena blokada pa te poprijeci
Blokada nizbrdo je dobra stvar dok ne počne da se zanosi traktor, a ako zapleše pod blokadom, onda zna da bude baš veselo. Ovakvo blokiranje jednog točka vredi po suvom, ali na blatu slabo, samo kliza. Pod točak prikolice ide stopa ili neka manja stara spoljašnja guma, koja drži da se točak ne okreće, veže se kao i u videu negde napred i onda nema brige. U svakom slučaju svaka čast čoveku kad je spustio na točkovima i nije bilo nikakve havarije. Sad je lako nagađati šta je moglo bolje. Pozdrav i srećno!
Na rudii od prikolice se zavari jaki komad zeljeza kao raonik i kad te potjera niz bilo koju stranu teret hidulikom spustis samo rudu dole i raonik kopa i zaustavlja neda tjerati ovako a na kuki mora bit dobro zakaceno da se ne otkaci prilikom.spustanja rude po zemlji da koci nema tjeranja niz klizavo
Meni je jednom tako s beracmo jednorednim s punom bunkerom išao nizbrdo stisnuo kočnicu brate mili kad me proguralo nikako da stanem hvala dragom Bogu da nije niko išao uzbrdo potanjirao mi ga Ala vera kako se kaže još plus tome nemam vozačke.....
The differential lock would have helped tremendously not only going up, but also going down. He could have left it in a low gear with the engine idling down the hill as long as the diff were locked. Way more dramatic the way he did it with open diffs and riding the brakes.
True for going up, but for going down not so much, if he locked it and went down, he would have gone straight down, and also mud in these forests are probably different than you think, very soft and slippery
Najveći problem je kod samih ljudi koji imaju duplake može on on je duplak neće ga potjerati kada nije vrijeme za radit sjedi kod kuće jedan puta se glava gubi svaka čast vozaču ali nije puno falilo da se prevrne moj savjet čuvaj se prijatelju !!!
Kako lepo vozi nema silovanja svaka cast samo se ne igrajte djaba duplak itd stavi lance na sneg I na livadu posle kasno kad bude nedaj boze jer znam sta mi se desavalo pino srece zdrqvlja i uspeha
Kako preživjeti uskijavanje? 1. Hidraulika se nikad ne drži iznad ruda prikolice 2. Kad traktor počne uskijavat hidraulika u zrak i lagano dodavanje gasa
Po ovakvom blatu , prikolicu obavezno kačim na vitlo.Malo više natovarim zadnji kraj prikolice,tako da nema velikog opterećenja na hidraulik,tj.napravim vagu.Kad pogura teret niz brdo jednostavno spustim vitlo i tako se zaustavim ili usporim.
E tako se glava gubi nedaj boze... Al prije 15 god.. tako nisam misslio sad nebi u taj rizik nema sanse... Sve je uredu kad je na kraju mjesta za stati al kad se odulji pa nikad.. Decku svaka cast na hrabrosti al cuvaj se zivot je jedan
Covjek odradio svoj posao maksimalno koliko je u mogucnosti a ovi strucnjaci sto komentariso to neide tako trebao ovo trebao ono nikad oni nisu vidjeli sume brda i blata
👍💯Dobrê sú závažia aj do prednych kolies,včera som oral a do kopca som bol chviľami predkom v lufte...Musim si ich tam dať.Aj Krystal 8011 je bez závaži v prednych kolesách dosť bezmocny...😵
nezna sto posto, a u jednom videu sam mu baš to pohvalio, pa da su malo mislili na početku nizbrdice bi stisnuo šperu i nebi trebao kočiti, samo je još puta iskopao i sigurnije bi sletio dolje u livadu.
Radio sam sa tatom tri godine u šumi drva za prodaju... IMT 560 (bez kočnica) i IMT 533, oba dva bez vitla, bez cijepača drva (moje dvije ruke), motorke stihl 041 i neka kineska za grane čistiti. Kad se sjetim zaplačem kao kišna godina...jedna rečenica to opisuje u detalj: kruh sa sedam kora.
👍Ove staze nizbrdo su vrlo opasne. Prikolica gura i prevrće traktor. Apsolutno je zabranjeno koristiti ovu vrstu prikolice nizbrdo. Potrebne su nam prikolice s kotačima spojenim na priključno vratilo traktora koje ne guraju, a pritom se kotači ne blokiraju i posljedično ne proklizavaju. Oni također pomažu pri vuči traktora na uzbrdici.
Mnogo sta je zabranjeno Ali Mika tjera ljude da idu ija Sam sa 11skom vojnom po 16 metara bukovine na nju a sa brda a doli kad sidjem zakszi prikolicu za nju sa jos 7 metara
Ja sam u brdovitim krajevima kad idem iz šume imam takav uspon da ne vidim put pred sobom samo nebo a put je utaban zemljani sa sitnim peskićem preko gore od blata a imam Massey ferguson 65 bez prednje vuče ima ga na mom kanalu pa koga interesuje nek pogleda. Svaka čast braćo iz Bosne VELIKI pozdrav od Srbske braće 🇷🇸🇧🇦 ❤️😘
3 ปีที่แล้ว +1
Hvala brate ❤ Evo vidiš kako se snalazimo, svugdje je ovako gdje ima brda i ljudi, ali valja nam se boriti. Čuvaj se 💪 Lijep pozdrav 🖐😘
@ Hvala rodjeni živ mi bio. Interesuje me koje je ovo mesto i jel radis za sebe ili si ovo terao za nekog drugog? Ako ikad budes prolazio kroz Čačak javi se da pijemo nesto.
3 ปีที่แล้ว +1
@@pedjatransport3219 selo kod Visokog. Ako budeš nekad u posjeti piramidama, ja sam u blizini 😉😁 Ovo smo učinili uslugu jednom komšiji, inače ne radimo u šumi za sebe...
Zašto prikolica nema kočnice?, ako nema već hidraulične bar da ima udarnu kočnicu. Pošto već idete u nepristupačne terene staviti na prikolicu diferencijal i povezati ga preko kardana na traktoru pa uzbrdo nema problema a koči i nizbrdo
Koliko sam primetio poluge hidraulike na traktoru su prespojene. Samo ih spusti da budu ispod rude prikolice i po potrebi podizi da prave dodatni potisak na zadnju osovinu traktora. Pomaze na klizavom terenu i prilikom uspona i spustanja. Provereno godinama na IMT 533 koji je mnogo laksi od Zetora. Pozdrav i samo polako i hladne glave.
3 ปีที่แล้ว +2
Nenamo praksu da to radimo, a dosta ljudi nam je savjetovalo, siguran sam da pomaže 😁 Lijep pozdrav 🖐
Ja imam imt 577 i veomda dobar traktor pouzdan ali mi je zelja da imam nekog zetora ili 7245 ili 7745 jer se cine kao odlicni traktori.I vozac je odlicno postupio sto nije kocio dok ga je nosilo inace bi bila katastrofa Pozdrav iz podvinaca❤
Jedan savet, ko ima krst ili poteznicu izmedju poluga, malo spustite poluge i vezete lanac ispod rude od prikolice i preko poteznice, lagano podignete poluge da zategne rudu na gore, kao da hocete da skinete prikolicu sa kuke, tad traktor dobije vece opterecenje na vucne gume i male su sanse da moze da ponese, prokliza.. ja tako radim godinama gde je rizicno.. inace, zetor je opasan traktor, ja mu ne volim zvuk, ali je masina vrh..
Napravi vint na zad ko na konjskim kolima u mene na imt 560 na prikolici napravili posto nema kocinice znaju nekad zasrmdit ako je dugo brdo al dosta znaci
Ljudi moji dragi mn se dosta gore desilo sa velikom prikolicom i 6 metara bukve kroz sumu niz stranu i slabiji traktor imt 542, nije to tolik strasno sta je ovo bilo kpd mn 🙂veliki pozdrav za sve, i mali savet cuvajte sebe i pazi te se 🙂
Koga nije u šumi potjeralo taj i ne zna što je strah.
Dobro si reko jos ako je krivina na dnu nizbrdice
Zetor , najljepši taktor...
Bravo
Mene je poguralo u sumi sa 533, ja i blokadu i udri po gasu i dzaba nece da uhvati nema pojma, malo falilo da iskocim, ja opet probam oduzmem gas i opet pun i sreca uhvati. Sto kazes ko nije doziveo ne zna sta je to. To se desava 20 sekundi a cini ti se kao sat, nezgodan osecaj kad nemas kontrolu nikakvu
@@stefanj1128 bas tako mene jednom sa 577 poteralo a na dnu krivina iza 7m bukve ja drz i gas drz bloladu ma cini mi se sve vise i vise i srecom bio mi prikacen vazduh za kocenje na prikolici i okrenem zavijem ventil on malo uspori ja u krivini tako malo desnu pedalu da blokiram desni i istom trenutku dam gas da se ovaj levi okrene i eto sreca u nesreci inace sam se bio oprostio od zivota to je trajalo 10 sekudni a meni ko pola sata
Po ovakvom se ne ide u sumu, u sumu se ide po suvom, i zbog bezbednosti, a i zbog puta.
Po lepom vremenu ide i šumar !!! ......a onda treba označiti drva i to platiti ¡!!!!! Nije to to
@@perapetrovic2038 😂😂
A vjerovatno i on vrlo dobro zna da se ne ide. Ne znas kakva je muka natjerala covjeka da izvlaci drva iz sume pred pocetak kraja zime.
Namjesteno je to vjerojatno, bitno da se snimi video za youtube
@@marinkodebeljuh9254 a ne znam prijatelju da bi netko isao uskijavat po šumi riskirati i traktor i život zarad youtube-a, kao što rekoh u prethodnom komentaru ne znas kakva je muka covjeka natjerala. Tko nije uskijavo po šumi s traktorom taj ne zna sta je strah
Ide lepo Zetor. Trebaju mu tegovi spreda samo da stisnu prednje točkove za zemlju.
Zetors are great, I was a mechanic in the ´80s, good reliable Czech engineering, my sister still has a 7011 and loves it. Cheers from Sweden!
Totally agree - simple but reliable and easy to work on. 7011 👍
Greetings from Bosnia 🖐
@ 9 T88 g 6
black smoke not a good sign
@@techalex1992 in old diesiel its normal sign of hard work.
To bola ešte Československá technika - Made in Czechoslovakia. ČSSR- ktoré nám západ rozbil...😵
Hvala cast majstore.Sve si uradio kako treba .
Dobar traktor ,skroman tovar , nije gora plakala od onog sto mnogo tovari vec onog sto pomalo.
.
Svaka čast za vozača, stvarno nešto što je strašno samo za vidjeti a kamoli to proživjeti!
Bravo, tako se kopaju putevi. I posle ljudi sa malim traktorima tipa 539 ni ne mogu da prođu po suvom. Nemam reči. Svaka čast...
Pa ima covjek pravo da ide u šumu
Svaka cast za vozaca!! Ovo je bilo i njegovo znanje,a i srece naravno. Svi vi koji budete pametovali i srali kako je mogo ovako ili onako itd nemojte molim vas siguran sam da bi se usrali.
Druže nema taktike kad potjera,nema se nikakve kontrole nad traktorom.
@@nikobitan8188 Ono dodavanje gasa je malo uticalo,a to sam ko dijete davno cuo od iskusnih traktorista da to pomaze pri klizanju. Sad svako svoje misljenje ima,al nema onog ko se ne bi usrao u ovoj situaciji zato kazem svaka cast na znanju i mudima😃
O djesi ti mi nikako poslati link zetora 6045
@@fssf odrastao sam na brdu sa 539. Samo niza i gas niza i gas!
Pa kud ce kad upadne u kolosjek vidis da je brina sa obje strane.
Zakon oboriti drvo i vuci zasobom to je sigurnije nego tako rizikovat i sebe i masinu ali svaka cast vozacu
Tuda bi i trupac ponelo bacilo pod traktor kad se pomeša lišće i blato
Turiranje odnosno dodavanje gasa u momentu proklizavanja vas je spasilo od prevrtanja. Ispravno je sto nije koristio blokadu ili speru jer bi ga blokada u ovom slucaju prevrnula. Svaka cast. Jedino rjesenje da se ovo izbjegne jeste da niste nikako isli po ovako losim uslovima ili vremenu.
Zetor trazi gasa
U pravu si I uvjek ako je moguce kad prokliza ako I'ma uslova dodsti gas da vozilo prokopa uglavnom zakszi za nesto tvrdje ispod pa uspori imsm 11ku vojnu azdaja I cesto ako me pokliza dodsm gas mada into nekad ne zaustavi auto Ali je manja mogucnost da se prevrnes jos pogotovo ako je ukljucena blokada pa te poprijeci
Kod zetora i ursusa moze da se koči i motorom samo manja brzina i oduzme se gas.
@@kostastojsin7176Pa onda tek skije dobije.
@@RadeLazarevic-w3n Ma jok druze x puta sam to radio sa Ursusom i sve proslo okej.
7:23 to vam je suma ja radim sa sumom i masu se puta to desi i kad ponese hoce da traktor prevrne
Blokada nizbrdo je dobra stvar dok ne počne da se zanosi traktor, a ako zapleše pod blokadom, onda zna da bude baš veselo. Ovakvo blokiranje jednog točka vredi po suvom, ali na blatu slabo, samo kliza. Pod točak prikolice ide stopa ili neka manja stara spoljašnja guma, koja drži da se točak ne okreće, veže se kao i u videu negde napred i onda nema brige. U svakom slučaju svaka čast čoveku kad je spustio na točkovima i nije bilo nikakve havarije. Sad je lako nagađati šta je moglo bolje. Pozdrav i srećno!
Bzvz
7:20 min al rokče zekan ko nerast😂 . Svaka čast za sofera, zivim u brdovitom kraju i znam sta je to ruzan osjećaj u pm
Ovaj momak sigurno vozi fino a bgmi i pametno neki bi iskakli dok potjera ko nije vozao po ovakvo terenu taj i nezna sta je strah
Super ste dan izabrali mogli ste sačekati da kiša padne bilo bi zanimljivije. Nema tu mozga
Neka imaš ti mozga
baš si pametan.
Na rudii od prikolice se zavari jaki komad zeljeza kao raonik i kad te potjera niz bilo koju stranu teret hidulikom spustis samo rudu dole i raonik kopa i zaustavlja neda tjerati ovako a na kuki mora bit dobro zakaceno da se ne otkaci prilikom.spustanja rude po zemlji da koci nema tjeranja niz klizavo
Tako je druže
Ovo je bas bilo opasno i strasno... Svaka cast na hrabrosti i na spretnosti traktoriste. Ja se nebi usudio. Jedva sam i odgledao... Uhhhh
Svaka cast za vozaca samo jos jedno treba da uradi blokada zadnjih tockova obavezno ukljuci kad je tako ravno a nizbrdo iz iskustva znam
Meni je jednom tako s beracmo jednorednim s punom bunkerom išao nizbrdo stisnuo kočnicu brate mili kad me proguralo nikako da stanem hvala dragom Bogu da nije niko išao uzbrdo potanjirao mi ga Ala vera kako se kaže još plus tome nemam vozačke.....
Svaka cast ide ko metak.Ali lakaje prikolica.
The differential lock would have helped tremendously not only going up, but also going down. He could have left it in a low gear with the engine idling down the hill as long as the diff were locked. Way more dramatic the way he did it with open diffs and riding the brakes.
True for going up, but for going down not so much, if he locked it and went down, he would have gone straight down, and also mud in these forests are probably different than you think, very soft and slippery
Kako preziveti uskijavanje:
Ici po drva po suvom
Brati drva na vreme
Svaka čast Al bez prednje kašike se ne ide u sumu pod takvim u slovima..
Momci ako vec mora po blatu tako zakaci nazad za prikolicu malo veci trupac il vlaku kako se gdje zove i lagano nizbrdo ide negura nista. selam
Dobra ideja, bilo je zaista još načina da se uspori ali nismo se nadali da će ovoliko uskijati. Platili smo školu 😉
Selam i pozdrav druže 🖐
Ma kakav trupac tu se stavlja metalna papuca i ne mrda
Najveći problem je kod samih ljudi koji imaju duplake može on on je duplak neće ga potjerati kada nije vrijeme za radit sjedi kod kuće jedan puta se glava gubi svaka čast vozaču ali nije puno falilo da se prevrne moj savjet čuvaj se prijatelju !!!
Odlično rečeno, najviše je naša krivica...
Svaka cast momci. Ekstreman sport. Da pametujem necu.
Samo gas
Najgora stvar vozit po blatu.. Naravno iskustvo je bitno ali uvijek postoji rizik ..
Kako lepo vozi nema silovanja svaka cast samo se ne igrajte djaba duplak itd stavi lance na sneg I na livadu posle kasno kad bude nedaj boze jer znam sta mi se desavalo pino srece zdrqvlja i uspeha
Kako preživjeti uskijavanje? 1. Hidraulika se nikad ne drži iznad ruda prikolice
2. Kad traktor počne uskijavat hidraulika u zrak i lagano dodavanje gasa
Svaka cast za vozača
Po ovakvom blatu , prikolicu obavezno kačim na vitlo.Malo više natovarim zadnji kraj prikolice,tako da nema velikog opterećenja na hidraulik,tj.napravim vagu.Kad pogura teret niz brdo jednostavno spustim vitlo i tako se zaustavim ili usporim.
E tako se glava gubi nedaj boze... Al prije 15 god.. tako nisam misslio sad nebi u taj rizik nema sanse... Sve je uredu kad je na kraju mjesta za stati al kad se odulji pa nikad.. Decku svaka cast na hrabrosti al cuvaj se zivot je jedan
Naj vaznije je da se vozac ne uplasi mnogo i da u svakom trenu zna sta radi, nije lako kad ponese ovako, treba biti spreman na sve
2-3 drveta ne tovaris nego slajsas niz brdo iza prikolice. Na dnu brda ih natovaris.
dobar je to vozač,čujem ja šta on radi sa gasom kad ga pogura,pozz
Dva lanca naprijed i puno lakše i sigurnije
U tom slučaj sigurnije je zavezati trupac i vući plaze, ikasnije ga isječeš i natovariš i gas.
👍👍👍
Sreca pa je bilo kolotraga, da je neka ledina smotalo bi ga u keca zacas :)
Majstore treba imati kocnicu na prikolici koja ce kocit na prikljucku od kipe
Vint
Svaka ti čast ono si za medalju odradio.
7:00 trenutak zbog kojeg ste dosli 😄
Nista strasno!Sasvim normalna situacija i proklizavanje traktora po ovakvom vremenu je svakodnevnica mnogima!!! pozz
Covjek odradio svoj posao maksimalno koliko je u mogucnosti a ovi strucnjaci sto komentariso to neide tako trebao ovo trebao ono nikad oni nisu vidjeli sume brda i blata
Hvala lijepa 👍
Bog te mazo...
Svaka čast
Jede ti to skvěle. Pokud můžeš sežeň si závaží do zadních kol, bude to ještě lepší. Zdravím z Čech.
👍💯Dobrê sú závažia aj do prednych kolies,včera som oral a do kopca som bol chviľami predkom v lufte...Musim si ich tam dať.Aj Krystal 8011 je bez závaži v prednych kolesách dosť bezmocny...😵
Bez veze debatirati treba ovako, treba onako. Tu je trebalo sačekati da bude lijepo, suho i tvrdo. I duplo više povezeš sa manje muke
Mozda sekli tudje
Do not forget the " Diff lock "
Dobroste prosli.Bez lanaca na tockovima neidese u blato i nizbrdicu.Lp
Rus je majka janja za takva mesta!
Nadam se da vozač zna za blokadu diferenciala
Izgleda da ne zna !
Nezna koliko ja vidim.
nezna sto posto, a u jednom videu sam mu baš to pohvalio, pa da su malo mislili na početku nizbrdice bi stisnuo šperu i nebi trebao kočiti, samo je još puta iskopao i sigurnije bi sletio dolje u livadu.
Kad su kotači blokirani sa traktorom se ne da upravljati, u slučaju odavde od špere bi bilo više štete nego koristi
@@apalin1 a kako bi onda volanom upravljao?špera je samo za pravac nema lijevo ni desno
Opasno, šta drugo reći.
Svaka vam čast...
Predobar si ❤️👍
zakaci jos ovoliko drva za prikolicu u duzini po zemlji i bez problema ides i jos bi trebo gas pomalo dodavat
Spretan vozac .malo je vozaca traktorista.da bi se mogao snac.bravo care
Mislim da je greska sto ides po takvom blatu mucis traktor,zna se kad se radi
Ako ostane u brzini blokira,toje njima mans. imace rastezanja.Inace zetor je kanta od traktora.
Momci blato če vas glave koštat Morali bi malo počakati da se teren osuši
Svaka caat
Radio sam sa tatom tri godine u šumi drva za prodaju...
IMT 560 (bez kočnica) i IMT 533, oba dva bez vitla, bez cijepača drva (moje dvije ruke), motorke stihl 041 i neka kineska za grane čistiti.
Kad se sjetim zaplačem kao kišna godina...jedna rečenica to opisuje u detalj: kruh sa sedam kora.
Lubi takie klimaty
Ide Zetor kao hitna nizbrdo! Imali smo može se reći istu situaciju ali sa traktorom bez prednje vuče. U takvim situacijama pomažu samo lanci kopitari.
Baš ide...
Lanci bi sigurno pomogli, ali nikako da nađemo neke dobre a povoljne jer ne radimo ovo često zaista 🖐
Dobro je, smirio ga je na kraju a i kolotrazi su vec bili od prije.
Suma je to ☝☝☝
7:30 šta mislite koliko je njemu(vozaču)bilo lakše kad je stao??
nema tu velikog straha kad je dolje velika livada, što da je obrub strmi jedno 2 m visok? onda je problem, ovde se zna gdje češ sletiti
@@apalin1I ovde možeš na krovu završiti.
Svaka cast Momci 👍
Opasno! Jbg desi se 😬
Sve je to dobro samo gas,gas
Zelo dober video. Vsaka čast snemalcu. Moram pa reči...zakaj je treba iti v gozd po te 3m3...in riskirat traktor in sebe v tej mlakuži.
Hvala 😁
Uskoro ćemo objaviti video gdje ćemo objasniti zakaj smo to vradil 😉
Pozdrav 🖐
I ja sam se to pitao
👍Ove staze nizbrdo su vrlo opasne. Prikolica gura i prevrće traktor. Apsolutno je zabranjeno koristiti ovu vrstu prikolice nizbrdo. Potrebne su nam prikolice s kotačima spojenim na priključno vratilo traktora koje ne guraju, a pritom se kotači ne blokiraju i posljedično ne proklizavaju. Oni također pomažu pri vuči traktora na uzbrdici.
Mnogo sta je zabranjeno Ali Mika tjera ljude da idu ija Sam sa 11skom vojnom po 16 metara bukovine na nju a sa brda a doli kad sidjem zakszi prikolicu za nju sa jos 7 metara
A nsjvise Sam Bez kocnica bio samo rucnom mogo kocit a imo Sam srecu dobar motor I redukcije I motorna kocnica I popsko
@@viktorobrenovic8007Na šta si stavio 16 metara?
Svaka čast vozaču zetora .
Sve je dobro dok prikolica ne pretekne traktor, a tada 100 posto prevrtanje .
Dolje pri dnu ovog prvog dijela smo mislili da će se to desiti, na svu sreću nije 🙏
Video pěkný jinak jezdi na kozach a neeee Zetorem
Souhlas :-)
přeju hodně zdraví a pevné nervy.
Děkuji mnohokrát
Ja sam u brdovitim krajevima kad idem iz šume imam takav uspon da ne vidim put pred sobom samo nebo a put je utaban zemljani sa sitnim peskićem preko gore od blata a imam Massey ferguson 65 bez prednje vuče ima ga na mom kanalu pa koga interesuje nek pogleda. Svaka čast braćo iz Bosne VELIKI pozdrav od Srbske braće 🇷🇸🇧🇦 ❤️😘
Hvala brate ❤
Evo vidiš kako se snalazimo, svugdje je ovako gdje ima brda i ljudi, ali valja nam se boriti. Čuvaj se 💪
Lijep pozdrav 🖐😘
@ Hvala rodjeni živ mi bio. Interesuje me koje je ovo mesto i jel radis za sebe ili si ovo terao za nekog drugog? Ako ikad budes prolazio kroz Čačak javi se da pijemo nesto.
@@pedjatransport3219 selo kod Visokog. Ako budeš nekad u posjeti piramidama, ja sam u blizini 😉😁
Ovo smo učinili uslugu jednom komšiji, inače ne radimo u šumi za sebe...
@ Koliko kosta ovakav posao kod vas u BIH za 1 dan.
Svaka čast momci. Ovaj teren je balav i u junu 😀 . Živio enduro. 🙂🙃
Hahaha čekali smo da neko prepozna mjesto, ili da vidi žute trake 😁😂
3:50 stisni blokadu ako je ispravna,duplo lakše bi izašao. Inače video je topp svaka čast💪💪💪
Bukvalo, gde bez blokade
Kad dobijes ovako skije nije lose dati gas do poda i stati na blokadu, neka se oba tocka jednako okrecu.
Gjeje bio vozac kadje suvo bilo,prodavmica i piva prdlazem lance na zetora i panpers pelene islatke vode poz za video sretno u radu
Čestitam na 1milion pregleda!!💪💪
Hvala kolega 😁💪
Zašto prikolica nema kočnice?, ako nema već hidraulične bar da ima udarnu kočnicu. Pošto već idete u nepristupačne terene staviti na prikolicu diferencijal i povezati ga preko kardana na traktoru pa uzbrdo nema problema a koči i nizbrdo
Zetor je nejlepsi ....
To si piš :-)
Koliko sam primetio poluge hidraulike na traktoru su prespojene. Samo ih spusti da budu ispod rude prikolice i po potrebi podizi
da prave dodatni potisak na zadnju osovinu traktora. Pomaze na klizavom terenu i prilikom uspona i spustanja.
Provereno godinama na IMT 533 koji je mnogo laksi od Zetora.
Pozdrav i samo polako i hladne glave.
Nenamo praksu da to radimo, a dosta ljudi nam je savjetovalo, siguran sam da pomaže 😁
Lijep pozdrav 🖐
Svaka cast vozacu 💪💪💪
Ja imam imt 577 i veomda dobar traktor pouzdan ali mi je zelja da imam nekog zetora ili 7245 ili 7745 jer se cine kao odlicni traktori.I vozac je odlicno postupio sto nije kocio dok ga je nosilo inace bi bila katastrofa
Pozdrav iz podvinaca❤
Blokada druze i rucni gas
Nema kocnica na mokrini😉
Jedan savet, ko ima krst ili poteznicu izmedju poluga, malo spustite poluge i vezete lanac ispod rude od prikolice i preko poteznice, lagano podignete poluge da zategne rudu na gore, kao da hocete da skinete prikolicu sa kuke, tad traktor dobije vece opterecenje na vucne gume i male su sanse da moze da ponese, prokliza.. ja tako radim godinama gde je rizicno.. inace, zetor je opasan traktor, ja mu ne volim zvuk, ali je masina vrh..
Super video like🤣🤣🚜🚜👍👍👍
Piękna praca silnika ... Brawo Czesi
Brak mocy
Jao ljudiii viditel vi skuda se sve ovaj zetor u životu mora provlačiti i patiti?
a kad je u oglasu ispada da je deda s njim nedeljom se u crkvu vozio i oral je vrt jednom godišnje
@@apalin1Nije svako isti, a ti si baš neki težak seronja i smor.
kud se goniš po tome blatu
Napravi vint na zad ko na konjskim kolima u mene na imt 560 na prikolici napravili posto nema kocinice znaju nekad zasrmdit ako je dugo brdo al dosta znaci
Tako je bate samo gas ekstra teras
Ljudi moji dragi mn se dosta gore desilo sa velikom prikolicom i 6 metara bukve kroz sumu niz stranu i slabiji traktor imt 542, nije to tolik strasno sta je ovo bilo kpd mn 🙂veliki pozdrav za sve, i mali savet cuvajte sebe i pazi te se 🙂
Big like.Great work 🤝💖
Thanks ❤️
We appreciate that!
Gdzie odważniki na kołach i przodzie??
Stavite tegove napred a mozete da nabavite na zadnje točkove lance kroz svaku felni na par mesta i nevere rizikovati prevrtanje
It's simple: snow-chains on the Front Axel.
Najaci jedva cekam novi video od vas pozdrav sve najbolje
Hvala lijepa, novi video se sprema 😉 pozz 🖐
👌👌🥰🥰🚜🚜Zetor je Zetor💪💪
Ovo sve u roku službe,sve je ovo normalno
Hi, guys. This is a serbian tractor?
He make a god job in that mud.
Hello 🖐
Zetor is Czechoslovakian tractor until 1993. Since then, it's Czech tractor.
Yeah, it's a good machine.
Great Video! Thanks
But I think the tire pressure on the tractor was much too high in my opinion. The tires never bulge in any situation?!