SYM ADXTG 400 & ADX 300: Όσα κάνουν διαφορετικά | MOTOMAG.GR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2025
- Μία από τις σπάνιες φορές που σε πρώτη παρουσίαση νέου μοντέλου, δεν ταξιδεύουμε στο εξωτερικό για να το συναντήσουμε, κυρίως σε Ισπανία, Ιταλία και Πορτογαλία αλλά αντιθέτως έρχονται οι ξένοι δημοσιογράφοι στα μέρη μας. Η SYM επέλεξε την Ελλάδα για να παρουσιάσει τα νέα της σκούτερ στο ευρύ κοινό και τα οδηγήσαμε παρουσιάζοντας πολύ αναλυτικά τις πρώτες εντυπώσεις στο motomag.gr
Το VIDEO στο κανάλι αποτελεί συνέχεια της αρθρογραφίας μας που λύνει όλες τις απορίες, σε αναμονή μίας πιο τεχνικής προσέγγισης στην έντυπη έκδοση, όπως φυσικά και της κανονικής δοκιμής, όταν τα δύο αυτά μοντέλα γίνουν διαθέσιμα.
SYM ADXTG 400 - Πρώτες εντυπώσεις από την πανευρωπαϊκή παρουσίαση στην Ανάβυσσο:
www.motomag.gr...
SYM ADX 300 - Πρώτη επαφή και τεχνικά χαρακτηριστικά
www.motomag.gr...
Subscribe: / @motomaggr
Official Site: www.motomag.gr/
Το MOTO κατευθείαν στο σπίτι σας:
Facebook: / motomag.gr
Instagram: / motomag.gr
Tik Tok: / motomag.gr
#motomaggr #motomag #moto
Και τα δύο είναι αξιόλογες κατασκευές με το 400 να μου έχει "κλέψει" την καρδιά!!!
Οποίο είναι φτηνότερο
6000 για το 400 και 5000 για το 300 είναι λογικά
Παραπάνω παίρνεις το ορίτζιναλ adv με λιγότερα ενός έτους
7.000 κοστίζει
Taiwan
@@georgepapadis5350 κρίμα, θα πάει ακλαυτο
Πιστεύω η ερμηνεία της πληροφορίας των κινέζων περί μη χρήσης ιμάντα στο cvt αφορά την τελική μετάδοση που γίνεται με αλυσίδα. Εντός του cvt κιβωτίου θεωρώ ότι συναντάμε κανονικά ιμάντα.
@@nikosspanakis4913 μακαρι
does adx 300 have start/stop system?
Τα adv παραδοσιακα έχουν πολυ σκληρα αμορτισερ , προτεινω οπως και δηποτε test ride.
Έχω το sym adx 125 .Είμαι απόλυτα ικανοποιημένος σαν πρώτο μηχανάκι αλλά νομίζω οτι ήρθε η ώρα για το upgrade . Οι δρόμοι είναι δυο και μια η επιλογή.
ADXTG 400 ή ADV 350 ?
sym 400 με κλειστά μάτια!!
Καλησπέρα φίλε! Θα μπορούσες να μου το αιτιολογήσεις έτσι να καταλάβω την άποψη σου !Πραγματικά με το λανσάρισμα του ανανεωμένου adv 350 από τη Ηοnda είναι δύσκολη η απόφαση!
To honda εχει το μοτερ για ψαλιδι δεν κανει. Το sym ειναι κανονικο μηχανακι στο στησιμο του απλα με αυτοματο κιβωτιο και αλυσιδα για final drive. Πολυ καλυτερο
Ωραία παρουσίαση να ξέραμε τελική και των 2 και κατανάλωση;
Αυτό σημαίνει δοκιμή και δοκιμή δεν γίνεται με μια βόλτα. Όταν θα πάρουμε τα μοντέλα για μια εβδομάδα θα κάνουμε για το ΜΟΤΟ όλες τις μετρήσεις που κάνουμε κάθε φορά
@@MOTOMAGGR
Έλεγα και του κατασκευαστή αν υπήρχαν αναφορές.
134 χλμ πραγματική τελική
4 l/100
Oσο το 300αρι δηλαδή??
@@astrinosraptakis9616 για το 400ρι δεν έχουν πει κάτι. Λογικά +15 -25 χλμ υπογολογιζεις σε τελική ταχύτητα
Από τα ανερχόμενα θα επέλεγα zontes 368k
λαθος,επειδη αυτο το sym εχει και πισω αναρτηση
Αν δεν περάσει τα 6000€ ένα απ αυτά θα γίνει δικό μου.
Μ αρεσει
Το 300 είναι σαν ενα Joyride με άλλα πλαστικά...
Σε αυτό βασίστηκε το αναφέρουν στο βίντεο.
Έχω το citycom 300 45.000 χιλιομετρα. Δεν με άφησε ποτέ, αυτό το συνιστώ εργαλείαρα φενετε
Δεν σε άφησε ποτέ αλλά τα πλαστικά του είναι απογοητευτικά κακής ποιότητας και το κοντέρ του από τα ποιο άσχημα που βγήκαν ποτέ
Και τα πλαστικά του είναι καλής ποιότητας και το κοντέρ πανέμορφο @@staurosaggelaros6982
@@staurosaggelaros6982 έχω του '17 το πλένω τακτικά και βάζω σπρέι περιποίησης.. τα πλαστικά είναι σαν καινούργια..
Έχω ακριβώς το ίδιο με σένα, με 40.000 απροβληματιστα χλμ.
Service με 100€ ταχύτητα πορείας 120 χλμ/ ωρα .
Στρίβει, φρενάρει αψογα. Καμία ζημιά. Ούτε λάμπα....
Ψήνομαι άσχημα να το δώσω και να πάρω αυτό
@@astrinosraptakis9616 οδηγά ένα sh 150 η 300 και μετά το δικό σου,και πες μου για άψογο φρενάρισμα μετά! Δεν έχω δει μοντέλο χωρίς ξεθωριασμένα πλαστικά σε αυτό το μοντέλο,όλα μα όλα έχουν θέμα
Já vi várias apresentações semelhantes e ninguém refere aonde está situado o cvt (polias e correia)
No mesmo lugar onde o CVT está localizado no Maxsym TL. Na verdade, ambos os modelos têm o mesmo CVT.
Θα ήθελα το 400 αλλά εδώ που τα λέμε για να κάνεις τη δουλεια σου στην πόλη το 300 είναι υπεραρκετό και γλιτώνεις και μια ''χήνα'' τουλάχιστον.
Αν το χρειάζεσαι μόνο για γύρω γύρω στην πόλη, όντως θα σε υπερκαλύπτει ο f4.
Η sym εχει εκθρονίσει χοντα κ γιαμαχα με τα ποιοτικά scooter κ τις καλες τιμες
Έχει πολλούς κραδασμους ακόμα
Μεγάλο μείον
Στα πλαίσια έχει βελτιωθει
ΕΝ ΜΈΡΕΙ ΣΎΜΦΩΝΩ ΔΙΌΤΙ ΑΚΟΜΑ ΕΙΝΑΙ ΝΩΡΊΣ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΜΙΑ ΤΡΙΕΤΊΑ ΤΑ ΑΝΩΤΈΡΩ ΜΟΤΟΡΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΆ ΘΑ ΑΠΟΔΕΊΞΟΥΝ ΤΗΝ ΑΞΊΑ ΤΟΥΣ...
Πουλάει γιατί είναι φθηνά ότι οι τιμές του είναι κοντά στα κινέζικα αυτός είναι ο κύριος λόγος που πουλάνε τόσο,οι φθηνές τους κατηγορίες τα πλαστικά,οι βαφές,οι αναρτήσεις,τριξιματα είναι για τα πανηγύρια μόνο ! Όποιος δεν μπορεί να αγοράσει honda yamaha περνει sym ! Να είμαστε και λίγο σοβαροί
Να είναι καλά η τιμή του symphony και ο μισθός του Έλληνα
@@georgebour το Symfony με αυτά που δίνει αυτή είναι η τιμή του δεν προσφέρει και κάτι,163 κυβικά ψοφιο από γκάζι, αερόψυκτο,τραγικά πλαστικά και τριξιματα
Πλαστικα βαλανε καλυτερης ποιοτητας ;
"Όσα κάνουν διαφορετικά", -Τι θέλει να πει ο ποιητής!?
كم سعرها بالدولار
7.200 ειμαστε σοβαροί? Με αυτα τα χρήματα honda περνεις!!
To honda εχει το μοτερ για ψαλιδι δεν κανει
@gzaf83 πάνε πάρε sym εσύ..
Πηρα οτι ηταν καλυτερο στα λεφτα μαστορα. Τα νουμερα δε λενε ψεματα
@gzaf83 άλλο τι είναι καλύτερο στα λεφτά και άλλο σαν μηχανάκι,μην τα μπερδεύεις!
@@staurosaggelaros6982 Ε να συγκρινουμε KazeR με R1 τοτε γιατι το R1 ειναι καλυτερο σα μηχανακι. Ολα ειναι ζητημα αποδοσης προς τιμη, για να παρεις τετοιο στησιμο απο ιαπωνα πρεπει να δωσεις 12Κ για XADV/Forza750
Τιμή δεν ειπες
Για το 300 το λέμε στο VIDEO, 5.195€ το 400 ΔΕΝ έχει τιμή ακόμη, θα ανακοινωθεί όταν πλησιάζει η ημερομηνία να έρθει στην Ελλάδα
Α Γτ είπατε ότι η τιμή θα βγει αρκετά ανταγωνιστική για αυτά που προσφέρει (για το 400αρι πάντα)
Σωστά, η αναφορά αυτή είναι για την υπόσχεση που έδωσαν. Όταν θα βγει η τιμή με βάση και της διαδικασίας έγκρισης τύπου, θα την συγκρίνουμε και με άλλες αγορές και θα δούμε αν τελικά την κράτησαν αυτή την υπόσχεση
@@MOTOMAGGR πάντως πιστεύω ότι δρν πρέπει να σπάσει το φράγμα των 7Κ
@@giannis1454 7000 αν πάει θα τα κόβουν βόλτες μόνοι τους
Η αλυσίδα μεγάλο φαουλ
ΜΕΓΑΛΟ +
@@georgempikakis5166 όχι για σκούτερ
Επίσης πάρε πχ το ΤL 550 της κυμκο
Πέραν από τα γνωστά βάσανα της αλυσίδας βρώμα από σπρέι,συντήρηση κλπ κάνει κ πολύ θόρυβο όταν δεν είναι ακριβώς πενα
@@Dimleo8879τα χεις μπερδεψει λιγο
@@MrRemali1986 δεν νομίζω
Επίσης συντήρηση κ βρώμα από τα σπρέι
Τεσπα αλυσίδα εγώ κι άλλοι που ξέρω ούτε στον εχθρό μας
Η αλυσίδα είναι ο βασικός λόγος που μας κίνησε το ενδιαφέρον φίλε μου, διότι λύνει το βασικότερο πρόβλημα των απανταχού σκούτερ σε αντιπαράθεση με τις μοτοσυκλέτες, δηλαδή το αναρτώμενο βάρος που γλυτώνεις στο ψαλίδι, άρα έχεις συμπεριφορά κανονικής μοτοσυκλέτας στον πίσω τροχό, δηλαδή σοβαρή πίσω ανάρτηση και κινητήρα κεντρικά και χαμηλά τοποθετημένο άρα πολύ καλύτερο ζύγισμα.
Δεν δινω 5200 να αγορασω sym για κανενα μα κανενα λόγο
Γιατί??
@@astrinosraptakis9616 τα πλαστικά τους ακόμα και σε ακριβά μοντέλα είναι άθλια,η κύλιση τους σε σχέση με honda, Yamaha είναι δύο επίπεδα κάτω! Ας μην πάμε στα οικονομικά τους μοντέλα όπως Symfony που οι μπουκάλες από τα 3 χιλιάδες χιλιόμετρα δακριζουν τα αμορτισέρ τους βαράνε! Ότι δίνεις περνεις
@@astrinosraptakis9616 γιατί τα πλαστικά τους είναι χαμηλής ποιότητας,ξεβαφουν όπως και οι διακόπτες τους ! Σε σχέση με honda Yamaha δεν τίθεται θέμα σύγκρισης
@@astrinosraptakis9616 άθλια πλαστικά που ξεθωριάζουν σε δύο χρόνια μέσα, οδηγική συμπεριφορά σε σχέση με Yamaha Honda δύο επίπεδα κάτω όπως και τα φρένα τους
Έχω sym 3 χρόνια τώρα και 40.000 λμ και είναι σε κατάσταση βιτρινας
Τάπα το πήγες