Excellente explication, merci! Dans certains ateliers, le calage des les voiles s'effectue en "réetirant" les suspentes qui se sont rétractées. Que pensez-vous de cette méthode? Merci de nous éclairer.
L'étirement des lignes est parfois utilisé lors d'un abrissage par exemple pour tout remettre à bien mais cela nécessite de re-contrôler le calage après une vingtaine d'heure. Car malheureusement, un étirement de suspente n'agit que provisoirement et la rétractation ré-apparait rapidement. Donc non pour une correction de calage.
Merci, fort intéressant ! Du coup la technique montrée est de raccourcir les suspentes pour arriver à celle de la plus courte. Au fil des années, quelle influence sur la longeur totale du cône de suspentage (ne risque t'il pas de bien réduire?) ? Et si il y'a une seule suspente à -20, n'est-il pas plus simple de la changer avec une neuve plutôt que de raccourcir toutes les autres ?
Avec le temps, cela se stabilise plus ou moins selon les matéraux. Mais effectivement, cela pourrait être une solution qui est parfois utilisée. Mais vite coûteuse...
muchas gracias por compartir
Salut Hervé et un grand merci ( 👍)
Sergio
Excellente vidéo! Instructive, claire et bien montée !
Merci pour cette chouette vidéo instructive !!!
Merci, j'ai beaucoup appris :)
très intéressent, merci pour cette vidéo.
Excellent ! Merci c est clair comme explication 👌
Super intéressant !
Quel boulot !!!🧐
Top ! Vidéo. 👍
Intéressante cette vidéo Hervé.
Tu as parlé du reglage pour une demi aile. Mais il faut aussi que les suspentes des demi ailes soient symétriques.
Bien évidemment le calage s'effectue avec le contrôle de la symétrie...
Très instructif, très clair. Permet de mieux connaître le matériel !
Excellente explication, merci! Dans certains ateliers, le calage des les voiles s'effectue en "réetirant" les suspentes qui se sont rétractées. Que pensez-vous de cette méthode? Merci de nous éclairer.
L'étirement des lignes est parfois utilisé lors d'un abrissage par exemple pour tout remettre à bien mais cela nécessite de re-contrôler le calage après une vingtaine d'heure.
Car malheureusement, un étirement de suspente n'agit que provisoirement et la rétractation ré-apparait rapidement.
Donc non pour une correction de calage.
Merci, fort intéressant ! Du coup la technique montrée est de raccourcir les suspentes pour arriver à celle de la plus courte. Au fil des années, quelle influence sur la longeur totale du cône de suspentage (ne risque t'il pas de bien réduire?) ? Et si il y'a une seule suspente à -20, n'est-il pas plus simple de la changer avec une neuve plutôt que de raccourcir toutes les autres ?
Avec le temps, cela se stabilise plus ou moins selon les matéraux. Mais effectivement, cela pourrait être une solution qui est parfois utilisée. Mais vite coûteuse...
la musique en font d'ecoute est inssupportable