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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2022
- Busca tu todo terreno en Wallapop: w6c2.adj.st/s/cid/100?adj_t=d...
Volvemos con un nuevo #FórmulaWallapop buscando en esta ocasión Todo Terrenos.
Como siempre, no están todos los que son, pero sí son todos los que están. En medio de una burbuja de precios increíble, nos centramos en buscar y repasar algunos modelos que todavía no tienen precios estratosféricos.
De hecho, si uno comprueba la evolución del mercado de Todo Terrenos, los precios no han subido tanto como otras partes del mercado más comunes. Tal vez el etiquetado DGT tenga algo que ver en todo esto. - ยานยนต์และพาหนะ
![Opel Astra PHEV 180 CV: Nuevos ingredientes para una receta mejorada [PRUEBA - #POWERART] S10-E03](http://i.ytimg.com/vi/XYYMmDT-MuY/mqdefault.jpg)
![Opel Astra PHEV 180 CV: Nuevos ingredientes para una receta mejorada [PRUEBA - #POWERART] S10-E03](/img/tr.png)
Fe de patinazos: Sí, me han colado un Montero iO como diésel cuando todos fueron gasolina. Está mal catalogado en Wallapop. Mis disculpas! Al margen de eso, he hablado del seis cilindros del Grand Cherokee como un V6, pero es un seis en línea. Mis disculpas de nuevo ;)
Es que en el fondo no te gustan mucho los TT ;) Ya tiene que ir bien la Raptor para que te haya picado el gusanillo.
Ahondando en el tema, el 4.0 L6 es un motor AMC (de cuando Renault fue su "dueño".
Y el Montero io, aquí se lo conocía con el sobrenombre de Pinín, dado que la fabricación para nuestro mercado (entre otros) corría a cargo de Pininfarina.
También comentas que el montero iO el chasis es de travesaños y es un autoportante. Un saludo Guille!
Otro apunte sobre el IO es que no todos llevaban reductora.
Y por poner una referencia de lo que ha subido el mercado, 8700 pagué por el montero 2003 en mayo del 2021, con 180.000km y muy buen estado.
Un Formula Wallapop Tunning ...seria top💯. Admitamos que todos tuvimos nuestro momento🤣.
😂😂😂 Que gran idea, saxo, 206 calibra y Astra mk1 los reyes de la fiesta.
Leones Fr amarillos, Xsaras, Hyundai Coupe.... voto por ese formula wallapop!
Viejas glorias. Aunq sea de risas sería un buen video. Pero no creo q se lo tomen muy bien los propietarios. Aunq hay q reconocer que había cosas bien hechas con gusto y otras no tanto jajaja. Barroco
Te has dejado el mejor TT de la historia, la C15.
Por cierto y más allá de la coña, vaya diferencia de como ha envejecido el Visa y la C15
Sin duda, un renault 6 me gustaria mucha gente que lo probase por el monte, tenia uno mi abuelo que fue maderista y era total porque era bastante alto.
ya lo dije hace tiempo, gustaria un formula wallapop de berlinas/coches de autovia-viajes y largas kilometradas, por ej. A4, Accords, Mondeos, Mazda6, Clase C, passats, Avensis....
¡Sí, por favor!
Si señor
El mitsubishi montero IO fue el primer coche que conducí! cuando me saque el carnet allá por el 2015 mis padres tenían un IO gasolina del 2001 y fue mi coche de aprendizaje. Si el IO era un modelo raro, el nuestro era peor aún, era un IO de 5 puertas, un cacharro raro de encontrar desde luego. Chupaba bastante (unos 10.5-11 L/100km) y la verdad que al ir a 120 ya se notaba mucho el viento, pero esta claro que no era un coche hecho para eso. Eso sí siempre fue una roca, lo vendimos con 160000KM porque ya solo lo usábamos por ciudad y la verdad que no era nada practico para eso, y porque empezó a perder agua el radiador y ya arreglarlo tal, pero hasta ese momento tuvo un total de 0 problemas, nunca tuvo que ir al taller para más que revisiones.
El Lada me salvó la vida en un accidente en la N-I ,se bebía como buen ruso hasta el agua de los floreros y el precio se ha mantenido en el tiempo ,lo compré por 999000 pesetas de la época ,todoterreno impecable salvo cuando lo dejabas clavado en un piedra y tenían que venir a rescatarte 4 autóctonos granainos ,todavía le tengo cariño al trasto este.❤
Este canal debería ser catalogado como servicio de utilidad pública, jeje
Un abrazo Guille
Pues Guille, yo soy propietario actual de un Opel Frontera del 2000, es decir, el segunda edición. Lo compré nuevo en concesionario y hasta ahora, salvo una pijotada de discos, todo lo demás han sido únicamente mantenimientos. Le tengo impoluto y pisa de vez en cuando campo y cuando lo pisa, se le mete caña. Y siento decirte que no he visto todoterreno mejor. Ni una pega, en carretera no le noto tan ruidoso ni seco, es algo normal. Si es verdad lo que dices de que le sale algún grillo pero solo en la parte trasera por la configuración. Tengo amigos y conocidos con también Fronteras de la misma serie que el mio y están encantados (y eso que les meten mas caña aún que yo al mio jeje). Aquí tienes una opinión de primera mano de un conductor y propietario de Fronteras. Sólo decir que me encanta tu contenido, sigue asi!!
Yo tuve un Montero Sport V6 aut. Vivía en Chile, que es un país en donde si disfrutas el TT. Se lo compré a un señor que lo tuvo guardado en un garaje con 80.000 km. Fué un reestreno, no tenía desgaste y olía todavía a nuevo. El mejor coche que he tenido en mi vida. Fiable, cómodo, en carretera lento y gastón (25l en ciudad, 12l en carretera), pero en el campo era la leche. Ese sonido ahuecando pedal era adictivo. Lo tuve que vender cuando volví de Chile, pero me arrepentiré toda la vida. Por lo menos lo vendí al mismo precio que lo compré. Gran coche!
Están carísimos!
Un Suzuki Vitara 2 HDI 87cv corto por 2.500€ (220.000kms)se ha comprado el vecino de un paisano.
Más transferencia,ITV..seguro.
Seguido de embrague nuevo 550€, amortiguadores traseros 200€.
Unos 4.000 € en carretera para batalla,remolque,vive en un molino en el campo.
Aquí Terranos,Vitaras,Cherokees, Monteros,Pathfinders y pickups es lo que se lleva en el campo!!
Más un Patrón Gr preparado que da miedo.
Mi abuelo ha tenido un Montero Sahel de tres puertas toda la vida y es una maravilla de coche, consumen bastante. Pero su fiabilidad y lo duros que son hace que valga la pena como posible TT. Gracias por hacernos disfrutar con tus videos Guille!!!
Yo tengo un WJ 4.7 V8, es del año 2.000 y como un día hace como 12 años, cuando compré otro coche ( que ya cambié otra vez…. Jj ) me pagaban muy poco por el, decidí quedármelo de por vida. He montado suspensiones off road, lo elevé 5cm y lo uso para monte, remolcar moto de nieve o lo q se tercie, cargo la e-Bike etc etc…..a parte me encanta conducir-lo …… un V8 Yankee tiene algo especial, cuando lo uso me hace sentirme a gusto. Saludos Guille, tienes un súper canal. 😜🤙
su canal es el mejor en info objetiva y concisa.
gracias saludos desde Asturias
Para mi la mejor opcion es el Hyundai Terracan, es un Galloper/Montero, estéticamente como un montero Sport pero que monta un 2.9 de 150/163 Cv y traga 9L. Es barato, muy potente y tiene todas las caracteristicas de cualquier 4x4, tiene hasta una versión con sistema Tod. Para mi, las dos unicas razones para no elegirlo es: Que quieras un 4x4 corto o que tengas 20 kilos para irte a por un Land Cruiser (que tampoco tiene nada que envidiarle, la verdad)
No puedo estar mas de acuerdo! Un gran desconocido y a precios muy buenos.
quisiera que vieras como cierran las puertas de mi montero del 98 con 310.000km y solo usado para el monte. cierran mejor que el audi a4 de 60k del 2016......
Muy buenas Guille, en primer lugar, gracias por hacer un video dedicado a este segmento tan olvidado en las fechas que corren. Creo que deberías haber nombrado al Hyundai Terracan, inspirado en el Montero de 2ª generación. Hay buenas ofertas de este vehículo. El año pasado, estuve planteándome la pregunta... ¿Qué todo terreno calidad/precio comprar? Tenía claro que sería de batalla larga pues quería tener buen maletera para viajar con el. Las opciones habituales eran Montero, Land Cruiser, Terrano, Patrol.... Y un día vi el Hyundai Terracan, un gran olvidado cuyo motor 2.9 CRDI (150 o 163cv) rinde a las mil maravillas y es duro como una piedra. Me decante por una unidad de 2003 con poco más de 100.000 Kms, por 5000€, y no puedo estar más contento. Bueno para viajes por carretera y más que correcto campo a través. Si ya lo has probado agradecería que me comentarás tu experiencia, si no, sería un vehículo que te recomendaría encarecidamente probar. Mucha gente por el hecho de pertenecer a una marca Coreana ni se plantearía la compra de este 4x4.
Hace un año me compré un Terrano 2 2006 3.0 TDI 154cv, la gente como siempre hablando mal de él pero las sensaciones que da son increíbles.
Jeep Grand Cherokee WK, es decir la tercera generación. Muy pero que muy buen coche, 3.0 CRD V6 origen Mercedes. Lo tenemos en casa junto al Mazda 3. Vale para 4x4, lo pruebes preparar, anda mucho en carretera y es muy capaz para la familia
Creo los CRD eran 2.7 de 5 cilindros, eso sí Mercedes
@@JMValero pero ese motor es en la generación anterior, los que comenta Guille en el vídeo. Después del WK han sido 3.0 CRD primero Mercedes y luego ya los últimos años VM. En gasolina apenas se vendieron aquí, pero algún 5.7 HEMI V8 hay
Cierto WK es 3.0
Muy de soslayo has pasado por el Montero corto V60... Cojonudísimo en pistas y en TT, y con un pedigree en el Dakar como ningún otro. El 3.2 DID es indestructible y una máquina en cualquier situación
tengo un cliente con un land cruiser del 99 al q hace dos o tres años se le jodio el cuentakilometros con unos 725.000kmtrs. el coche sigue andando y solo da problemas de rotulas de direccion, ruedas y cosas asi. son rocas.
buen video como siempre
Como me gustan estos vídeos y más de todoterrenos!! Enhorabuena
Hola Guille, también te podría recomendar el todo terreno que tiene mi padre que pasa por los mismos lugares que los todos demás y están bien de precio, se trata del Kia Sorento 2.5 CRDI de 140cv o el Hyundai Terracan 2.9 CRDI con 163 CV ambos con caja reductora. Las carrocerías de los dos están ancladas sobre un chasis de largueros y travesaños del mismísimo Mitsubishi Montero. El eje delantero con suspensión independiente y el trasero de eje rígido guiado por amortiguadores y muelles. Espero te haya servido útil, gracias!
Hola Guille! Muchas gracias, he disfrutado Mucho con el reportaje. Como aficionado a los suzuki me faltan los vitara y Grand vitara, con el motor V6 además daban juego, fiables… un poco gastones eso si. Pasan los años y siguen perfectos si los cuidas mínimamente.
Yo hace un año me compré y ando restaurando un Lada Niva del 92. Es un trasto curioso, es casi un Seat /FIAT de los años 70. Yo lo compré por 1000 pavos, pero llevo gastado bastante pasta para ponerlo en condiciones. Puesto con todo bien, es un todo terreno muy capaz y bastante mas suave y agradable de llevar que un Samurai. Si está bien de carburación y con todo a punto no son demasiado gastones, aunque andan muy poquito.
Totalmente cierto. Yo restauré el mio hace 15 años y lo sigo disfrutando. Son coches muy agradecidos( si se cuidan) y que en algunos aspectos, fueron muy revolucionarios en su epoca y algunas soluciones tecnicas, siguen siendo actuales. Si se cuidan, son mucho mas comodos y con mas maletero que los samurai/jimmy y vitara mk1.
Mucha suerte y a disfrutarlo y cuidarlo!
👋Buenas Guille! Yo tengo un Grand Vitara del 2007. Muy contento con él 😃
Buenas piezas en un mercado complicado el del 4x4 de segunda mano.
Mucho ojo con los tt por que las averias que tienen ( Y muchas veces es por lo que lo venden) supera por mucho el valor REAL del coche
Pues yo tuve y disfrute muchísimo un "Todo camino" y. Daihatsu Terios 4x4 permanente con bloqueo central. Pesaba muy poco, muy muy cómodo y divertido, mi mujer disfrutaba muchísimo por los caminos forestales
Guapisimo video. Quizás hubiese estado bien algún Galloper. Tuvieron su momento y es un coche muy especial…
Interesante Fórmula Wallapop! No obstante el Montero io no tuvo motorización diésel y Bertone tuvo el Freeclimber 1 y 2 de distintas categorías y a mi juicio ninguno de los dos competencia del Suzuki Jimny.
En este nivel de precios he echado de menos el Land Rover Discovery de primera generación, los Galloper Súper Exceed y los Suzuki Vitara. Saludos
Tengo un freeclimber 2 desde hace 7 años, no sabía que habían subido de precio. Sólo me ha dado alegrías, muy fiable, utilizable en carretera por la suspensión delantera independiente. Descapotable, 100cv. Eso sí, la Caja mal escalonada para mi gusto.
El padre de un amigo tenía una 4runnner que cuando se sacó el carnet el hermano pequeño de mi amigo andaba cerca de 600mil nunca dio ni un solo problema siempre bien mantenida pero en carretera no deja de ser una Hilux de esa generación,en Canarias se vendieron muy bien los Isuzu Trooper y salieron muy bueno al igual que los Monterrey pero no tan visto tengo un amigo mecánico especializado en 4x4 que los ha tenido todos y cuando digo todos es todos mil perrerías le hacía a los coches y puedo asegurar que estos modelos son duros ,mi hermano tuvo un xtrail 2.5 gasolina y no andaba mal tanto en campo como carretera y un land cruiser serie 90 gasolina creo que un 2.7 versión que no se vende en Europa que le salió muy bueno ,solía hacer muchos km con el porque iba desde Ecuador donde vive a Colombia a comprar alcohol y otras cosas que estaban mucho más baratas que en Ecuador para luego venderlas y nunca le dio un problema lo preparo lo vendió y le saco aún así dinero y lo cambio por un Lexus lx450 que v8 gasolina lo que sería un serie 80 de la land cruiser pero eso en campo está en otra liga una bestia y irrompible .
Qué divertido soñar con tu patrocinador wallapop y powerart
Como disfrutaste y disfrutamos verte con esa Raptor.
Gran video! ❤️
Personalmente yo me quedo con el Lada Niva .
Ahora el tema consumos es a parte.
Yo tuve uno de 1992 el 1.6 gasolina motor carburador pero con cuatro tonterías como TT daba gusto y por carretera se puede defender.
Precios low cost.
Consumos de Hemmi V8 😂
Yo mismo el año pasado me compré un Samurai preparado por 5.000€, más luego dejarle a punto, pintarle y terminar de prepararle, se me fue el total a 8.000 €, uno del año 89, eso sí con cabrestante, paragolpes, bloqueos de diferenciales, ruedas 30", pero como tú dices, lo tengo solo para disfrutar del campo en el pueblo y no me arrepiento, mi padre lo tiene desde hace más de 20 años y es la mejor opción si es solo para disfrutar.
Molaria que el siguiente formula fuese coches para jovenes amantes de la automocion coches tipo saxo, 106, clio.... cosas que se puedan permitir la gente joven
@@bielmelichartes2167 no lo he recomendado en ningún momento simplemente he puesto que sean coches de ese tipo, son ejemplos de coches que le gustan a la gente joven y no digo que sea un saxo vts ni nada simplemente un saxo normal y corriente que es un buen primer coche
@@bielmelichartes2167 pues que los ponga en el video pero no tiene nada de malo un saxo como primer coche
Has querido decir que a la gente más mayor no le gustan ese tipo de coches...madre mía lo que hay que oír.
@@albertoalbmito3314 son coches baratos, lo has mal entendido hay que ver como se ofende la gente hoy en día, en ningún momento digo eso
Hay un chabal en Astutias que tiene un canal de TH-cam que se acaba de comprar un Montero sport para darle chicha. Yo lo seguía por su contenido de furgos pero con lo bien que explicó su camperizacion esperaria muy buen contenido con este proyecto nuevo. Se llama “van and waves” y es muy majete ☺️
Aquí un orgulloso propietario de un Montero iO 3 puertas 120 CV gasolina. En el primer finde que lo tuve le hice 200km por autovía, lo usé para ir a hacer la compra y lo subí por un cortafuegos. Quedó demostrado que estos coches realmente sirven para todo👌🏻
+1 pero con un jimny jajajaja
Me encanta hacer recorridos del día a día aprovechando para pistear
El Montero IO hay que tener cuidado, hay una versión Superselec y otra con tracción total permanente. Por eso esa diferencia de precio.
¿ Y qué versiòn es mejor en off-road ?.
@@mdev8846 SuperSelec por supuesto, así es como llama Mitsubishi a su sistema de elección de tracción total, bloqueo y reductora.
¿Ningún Land Rover?
¿Que opinión te merece los Discovery o Range de los 90?
Saludos
una calesita constsante de averias. Cada 300.000km haces un coche nuevo.
Venia a esto... hacer un vídeo de TT y no incluir ningún Land Rover es un sacrilegio
@@oscarpalacios5046 por eso los Defender valen más que cuando eran nuevos, por eso el mundo está lleno de Discoverys, Ranges y Series aun funcionando pese al maltrato propio de un coche de trabajo. Si hablamos de coches de los dosmil para atrás, tu comentario es propio de barra de bar. Una de bravas!
Buenas , Guillermo. Te has olvidado del Suzuki Gran Vitara , yo tengo uno del 2012 . No se si es mi unidad o todos pero estoy encantado y hace más de 10 años que lo tengo. Por carretera, consumiendo 9l a los 100km , va de maravilla. En todo terreno es bastante aceptable, un poco bajo para el campo( como el pathfinder) pero lo agradeces en carretera. Antes de este tuve otro Vitara de dos generaciones previas y por el monte era una cabra , ahora en carretera, cuidado con el cubo y corto de potencia. También tengo un jimmy del 98 corto que en monte está como pez em el agua. Por eso y por mi experiencia el Gran Vitara del 12 es ideal, para coche familiar y te permite ir al monte tranquilo, sin hacer cafradas.
Los Bertone estaban basados en dos modelos de Daihatsu, Feroza y Rocky. Ambos estaban por encima del Samurai, si eso competencia del Vitara.
Yo me compré un Opel Frontera en el 95 y los entendidos podrán decir lo que quieran pero a mí me hizo mucha ilusión y estaba chulísimo en aquella época era un carro muy guapo, la pena es que no lo pude disfrutar mucho porque me lo robaron con 40.000km.
Un saludo.
3000 pago mi madre hace 4 años por un Chevy Blazer 4.3 V6....encantada esta
Yo sigo desde hace 11 años con mi DODGE RAM 2500 5.9 TD laramie....
El próximo "Fórmula Wallapop" que sea para buscar una lámpara para esos cables del techo, jaja.
Sólo puedo opinar por mi experiencia, así que dejo constancia de lo bien que va el Mitsubishi Montero en el día a día y en off road. Es un coche caro y grande, pero un cochazo a fin de cuentas. Y también doy fe de que no hay Jeep que no vaya bien donde lo pongan. ¡La de cosas que hemos hecho en mi familia con un Jeep!
Una pena que el delirio de precios de los coches actuales nos dejen con pocas opciones. ¡Hasta un Panda 4x4 se me antoja impagable! 🚙
Gracias por este vídeo Guille. 😉👍
Tengo un Terrano II 3 puertas preparado, es un buen coche pero si es para TT extremo como trialeras duras o tal no lo recomendaría, consume lo que tiene que consumir un 4x4 que es bastante, tengo el 2.7 125cv y la verdad que se queda en tierra de nadie, hace muy bien el pisteo y tambien en trialeras fáciles, pero tampoco va muy bien en extremas ni es tan comodo en carretera, el motor bastante ruidoso y os recomiendo insonorizar, la direccion hay que refozarla al igual que si se puede la suspension tambien, yo lo tengo hecho y funciona como cualquier LC Prado, me lo hice para hacer Overland y no me ha dado ningun problema sabiendo las cosas del coche para hacer, en tema de precios van a subir todos los TT, el mio me costó 3 y con toda la preparacion se me ha quedado en 8.
qué bueno el final con la ranger, no sabes nada👏🏼👏🏼
Los Opel son modelos Isuzu. El Frontera es un Rodeo, también en alguna revista lo vi como Honda. El Monterrey es un Trooper. Los motores diesel Isuzu en general son tan resistentes como los Toyota.
Que buen video me va a caer a la hora de comer, si señor, muy esperado algo sobre los tt.
Yo por suerte conseguí mi vitara del 97 antes de estos precios de locos
Muy duro y resistente
Lo malo que como son tan duros no les hacen nada y cuando revisas bien esta todo dejado de la mano de Dios
Mantenimiento cuando se rompa suele pasar
Los samurái son muy incómodo
El vitara un pelín más cómodo por llevar muelles
Es un problema si quiere comprar uno más moderno 4x4 de verdad
Para mi misión imposible casi
Un tipo montero , o 4runner ya no existe nuevo
Me refiero a un coche medio familiar por unos 30pico mil euros nuevo
Que en los 90 y principio de los 2000 podías sin problema
Hola Guille soy tu vecino, te vendo los 2! 😉. En España se vendió también el Isuzu Trooper con el motor maravilloso 3.0 de 160cv 🤣. Estuve viendo todos estos vehículos en 2019 para un rally a Marruecos y nos decidimos por el montero 2.8 de 125cv de aleta ancha, pero por de salud no pudimos. Ahora veo los precios y se han triplicado o más. Un Saludo Artistas!
Hay uno que no se suelen incluir, y, que yo tengo uno, y me ha sorprendido el Ssangyong Kyron, 200xdi, chasis de largeros, tracción a cuatro ruedas conectable, lleva reductora, no lleva bloqueos, se encuentran en el mercado sobre los 6000€, 4.70m de largo, y 1.88m de ancho, tienen un gasto de 9 l/100km, en campo con la reductora sube para arriba un rato el consumo, un coche muy capaz a la altura de los otros, el mio tiene 163.000km y lo único que se ha reparado son los inyectores (delphi), mi suegro tenía otro con 325000km y la única averia la egr. En cuanto a los JEEP, mejor ver el canal de mundojeep, que Santi los tiene muy muy bien estudiados, por cierto ten en cuenta que del Grand Cheroke en diesel tenías el 3.1 TD, de origen Fiat ( que era un motor malo) y luego el 2.7crd, que era un motor 5 cilindros 2700cc mercedes
El problema de los coches de más de 4,50 es que no entran en mi plaza de garaje
Buenas Guille, te ha faltado el rey de los infravalorados y a buen precio. El Kia Sorento. Es fiable, económico, bien insonorizado y equipado. Sin ser una bestia en campo, se defiende muy dignamente. Yo estuve a punto de comprar uno, pero se cruzó un CX-7 y el resto es historia.
Oye Guille hazte un especial wallapop con un Mazda 3 sedan de primera generación. Yo creo que después de tu vídeo se me puede revalorizar 3.000€ más.
Y UN 6 DE LA MISMA GENERACION XD
Sisi, del Mazda 6 a ver si suben los precios jajajajajajaja
Recuerdo que con unos amigos queríamos hacernos un coche playero con un 4runner. A mi me gusta ese coche y se le pueden hacer cosas llamativas
Había un 4runner Vx con ruedas gordas y aletines, era más playero que el básico
yo tengo un 4runner con 33" entran sin levantar el vehículo y el diésel es un motor fantástico. rondan los 6.000 euros. y a mi juicio son los únicos que no se han subido de precio
Salvo el BMW Bertone, que en la vida lo he visto, has enseñado el 80% del parque móvil de mi zona. Llegas a sacar Navaras e Hilux pickups y ya llegaríamos al 100%. Si vais a comprar algún TT mucho ojo porque lo normal es que estén MUY trillados y de mala manera, y las averías pueden salir por un pico. Hay cacharros como la hilux que son eternas, hasta en top gear le hicieron varias perrerías y ahí seguía.
El TT/pickup que más me ha impresionado fue una RAM con ruedas gemelas detrás que necesitaba 4 plazas de aparcamiento normales, vaya bicharraco
Un Range Rover de generación classic, es también una buena opción.
Entiendo que no este en esta lista, porque es un entre aguas de varias cosas, pero resultón en todas. Rozan el "Clásicos", muy 4x4 aunque intentan ser "suv" de epoca para ser capaces fuera de la tierra. Mejor los gasolina, aunque tragones. Pero capaces todos
Llevo años siguiendo el mercado de los TT y en especial el de los Land Cruiser y es flipante la de KM que pueden llegar a tener. Una furgoneta del mismo año no tienen esos KM ni de lejos 😂
Mi experiencia con el jimny de primera generación fue muy buena, como dices está en confort por encima del samurai y otros, pero la gran cagada fue que en versión gasolina se quedaron en el escaso 1.3i que para moverlo había que ir todo el tiempo a fondo y eso se notaba muchísimo en el consumo.
Ahora tengo un GR del 99 batalla larga, eso sí, con motor BMW y para mí es el definitivo.
Te dejaste atrás los toyotas hdj, que son los mejor valorados e inflados de precio.
Saludos 👍🏼
Siempre me han gustado esta clase de cacharros y tener uno para pasear, pero como mi presupuesto es bajo y necesito un TT que cumpla como furgoneta Camper, monovolumen y turismo, he pensado en la Citroën C-15
Te has dejado Koreanos...Kia , hunday , SsangYong, etc....pero es que da para mucho rato.....👍👍👍
El mercedes clase G también en un buen tt, buen video, yo me aria con el nissan Pathfinder o un gr
Buen video pero se te ha quedado en el tintero la HiLux y algun santana simpatico vintage😊
Lo que daría por ver un Niva en el canal, soy un fan de los coches del este junto a otros. La unidad del Niva rojo pone que es del 98 pero no cuadra con que sea un 1.600, ya que por aquélla época ya solo estaba el 1.7i y el portón trasero cambiaba.
Estoy deseando hacerme con un Niva de inyección, aunque siempre mejor un multipunto, ya que los monopunto eran más "delicados", de momento me conformo con mi Samara, que pocos quedan ya.
El Frontera también tenía su equivalente Isuzu, el amigo. También se vendió como Honda passport
El original era Isuzu. Los opel y honda fueron clones autorizados.
@@oscarpalacios5046 si así fue, lo comento porque Guille solo nombra al Monterey cómo original Isuzu
Creo q t dejas lo mejor de jeep. Los wk/wh v6 3.0 crd con motor mercedes. Bloqueos de serie, 218cv suena genial anda bien en carretera y gasta poco para la mole q es. Son baratos y de serie sube por cualquier sitio. Interiores de paisano cincuenton pero muy comodo.
Aparte del mítico Land Cruiser, a mí el que siempre me llamó de todos estos, muy por encima del resto, fue el Jeep Grand Cherokee. Pero hasta la fecha no había escuchado a absolutamente nadie en el mundo decir 1 cosa positiva de este modelo, jajaj. Tenía que ser ;)
El mio es un montero sport que compre de ocasion, y ya lleva conmigo desde el 2008, parecen pocos 99cv pero con el e ido hasta erfoud (marruecos) remolcando un remolque con 2 buggies, o remolcando coches hasta el corcuito de castelloli (resido en gerona), por lo demas pegas? quizas los casquilos de la palanca de marcha que acaban pillando juego, pero bueno es facilmente reparable y el recambio no es caro, consumo? alto como no, pero a dia de hoy me sigue llevando, para los viejes urbanitas ya tengo mi otro peqeñin un matiz 0.8 glp, repitiria 4x4? sin duda y posiblemente lo mismo o una ranger, lastima que pick up no me acaban de gustar, saludos
Me ha faltado el Discovery, pero por lo demás, muy de acuerdo con lo que dices. Tal vez antes un Terrano 2 que un Pathfinder si haces mucho campo, aunque se defiende y va a años luz en carretera. El patrol GR no lo compreis con el motor 2.8, hay que tirar por el 3 litros.Hace 23 años que tengo un Montero 2.8, y ahí sigue dando guerra
El Terrano 1 es mejor que el 2 en campo
un 5.2 de generacion anterior de Jeep...saludos y rafagas
El Jeep wj 2.7 Crd camina mucho gasta poco pero muchas pijadas de electrónica y otras.
También un Kia Sorento del 2003 había unidades con reductora 140cv diesel y son muy desconocidos y van mejor de lo que podéis creer. Son altos y tropieza poco los grupos.
Tengo un Patrol 2007 que compré nuevo y lo disfruto en mis viajes, pero como aficionado al mundo 4x4 he echado de menos en esta charla Land Rover... que no ha salido ninguno.
Mi padre tubo un patról del año 1992 con 90cv,mucha cilindrada poco caballaje
Desde mi punto de vista para hacer todoterreno de verdad necesitas un coche de largueros y travesaños, ejes delante/detrás y batalla larga q traccionan mejor. Yo tengo un Patrol GR Y60 de 1989 con 35" y motor de 4 cilindros de Nissa
Justo estaba pensando en el Pathfinder en estos días ya que quería algo grande pero que también me entrará por los ojos y con esto que nos cuentas creo que si tengo la oportunidad podría ser que me hiciera con uno 😄
Comprueba el estado del embrague, pues se suelen ir con mucha más frecuencia de lo normal.
@@HaviRL gracias por el consejo! Lo tendré en cuenta! Un saludo ^^
@@Fran_Custodes no hay de qué 👍🏼
@@HaviRL Pues entonces igual que el Montero V60. El bimasa tiende a romperse y es caro.
Guille, hubieses tocado el cielo hablando de un TT que para mí es el Best, es poco conocido y creo que fue la bofetada de Toyota a los Hummer para que dejasen de hacer lo que no saben.
El Toyota FJ
Yo tuve un SAMURAI del 95 hasta 2007, 211000 km, viviendo en una isla, Tenerife. Era mi único coche y lo usaba para todo. Lo vendí al nacer mi hija y ya requería comodidades. Aún lo veo por la calle y la verdad, ahora como coche para ocio, lo hecho de menos. Saludos
Yo si tuviese que compararme un todoterreno me compraba un Unimog, aunque técnicamente es un camión.
Tal vez deberías haber mencionado que los LC a partir de la generación de 2003 (KDJ) tienen el problema de los inyectores. Por lo demás, un vídeo muy útil
Conozco uno que tiene un Terrano 2'7 TDI y a los 500'000 km le dejo de marcar los km. Ninguna avería, tirando de remolque y tratándolo mal. Si me comprase uno para monte me compraría ése
Un terrano corto 👌🏼
Para empezar y para el día a día cualquiera vale. Yo tengo una kangoo 4x4 y un land cruiser 73 y el 90% del uso que le doy al Toyota lo podría hacer con la kangoo. Con un presupuesto bajo y como primer 4x4 compraría un niva, no destaca en nada pero tampoco va mal.
Un saludo y a seguir así.
¿ Es fiable la Renault Kangoo 4x4 ?.
@@mdev8846 depende del mantenimiento y uso que haya tenido, como todos los coches. La mía reventó la caja de cambios por dentro. Por lo demás muy contento. El mantenimiento es muy barato.
Lapsus, tienes razón ,está en Coruña, perdón.
Gr tuve un Y60, cochazo pero ojo con el 6 cikindros tanto en esa generación como con la posterio, habia unos con un bloque 4.2 diesel que es el que hay q buscar, era el motpr q necesitaba ese chasis y que conpetia directament con land cruiser hdj. r. El Terrano Ii mucho mas fiable, El frontera B, los diesel caen todos por la culata. Y los cherokee buscar los crd con motor mercedes.
hace un año me compré a través de Wallapop un Montero V20 2.8 aletas anchas. es normal que estén caros, no hay nada hoy en día que aguante lo que agauntan estos hierros.
El Ford explorer
Bien calidad precio
Amigo los utilitarios y suv diesel Toyota en America llegan al millon de km. Y esos Toyota Runner diesel 2,4 o 2,8 atmosféricos son interminables, es el motor Hilux. Como te vas a asutar de 400.000? Claro que todo va en el cuidado y hacer los servicios regulares pero demandan poco más ya que estan hechos con componentes japoneses de calidad infinita.
De momento seguirá sin salir en la búsqueda el Volvo C303 😊😊😊
me compré un vitara justo las semana pasada. y de momento me parece divertidísimo, estoy deseando que empiece a haber barro
Yo tengo uno desde ace año i picó, i obvio que los hay más potentes( mi hermano tiene un land cruiser) pero a divertido no hay quien lo joda 😈😈😈😈
@@agustingonzalezezara3587 efectivamente has dado en el clavo.
Lo tiene todo para pasárselo uno bien.
Hola Guille! Gracias por el buen rato de video, pero varias cosas: los Niva por ese precio no me parecen buena compra; el Frontera sí venía de Isuzu, era el Rodeo creo, y cuando hace 3 años me compré el 2.2dti 115 de 2000 fue lo mejor que había por 4mil e. Además, los Bertone freeclimber eran el Daihatsu Rocky el I y el Feroza el II. EL II era el rival del Samurai, pero el I era mucho mejor. Perdón por la chapa 😅
Patrol gr ,sin duda
Faltó hablar del Pajero Evolution como mención especial.
En Australia donde vivo estan que no cagan con los Land Cruiser pero si que es verdad que son los unicos que ves llegar al medio millón de km sin inmutarse. Tambien con los Prado, que serían los LandCruiser que ves en España y son como la versión mini del auténtico todo terreno puro y duro (y no viene con v8) y aqui te piden ya $200.000 por un 70 series que es mas espartano que una chancleta y la gente los compra como churros! Y si, quiero uno…
Realmente con los Land Cruiser están que no cagan en todo el planeta. Hace poco se subastó una unidad de Tenerife de final de los 90 por 80 mil dólares
Guille, te ha faltado incluir en la lista todoterrenos miticos como el Nissan Patrol (no el GR, el de ballestas), Mitsubishi Montero de 1a y 2a versión y los Land Rover Santana y Defender, Discovery, etc
Un Chevrolet k5 un todo terreno ya clásico, un equivalente sería un Ford Bronco (el antiguo) o un Jeep Wrangler.
Guille me encantan estos videos! Aprendemos muchisimo. Por cierto… 10.000€ el Samurai ¿alguien se acuerda cuanto valía nuevo? Jajajaja
Yo no, pero estuve mirando hace tres años para comprar uno y pedían entre 1000 y 3000€. Una locura...
11:38 si no recuerdo mal fue la que en Top Gear subieron a un edificio que después demolieron y seguía funcionando
tengo u wj crd y da muuuuuchas averias pero la verdad no lo cambio por nunguno de los que han salido jejeje