Да всё правильно он делает. И щель есть. Только там не конус, а сфера. Но на такой длине отличие не значительное. Ещё надо делать скругление кромки камеры сгорания( не будет завихрения при продувке, и калилки, при перегреве.)
Работа - блеск. Всё быстро и просто (при наличии рук, головы и инструмента). Извиняюсь за оффтоп, а в чем выигрыш, если сняли пару мм, и затем снова увеличили камеру сгорания путем проточки уже внутри?
Дядько Максим поршень и так не будет бить про снятии 2мм. проверено. а камера сгорания ж действительно снова чуть увеличится если конус стачивать... не понятен смысл тюнинга тогда..
Завжди цікаво подивитись.В самого "Ява" 350/638.В автора запитував про перепресовку колинвала , та проблема в тому що неможу знайти толкові шатуни чи ремкомплекти.
Ява с завода под 93- бензу - ( нет смысла трогать ) А все Иж под 76-ой. Разница с нынешним "92" - аж 16 актанов ! Ехать нормально не будет Понеря мощи 25%,
Дядько, вижу тут один минус. Обрати внимание на стандартную головку, там есть такая вещь, как антидетонационная щель. Мало того, что 2 мм- это перебор, так и эту проточку не делаешь. На хорошем топливе- смерть поршням. Занимаясь картингом, я переточил кучу головок, правда не от ИЖ, а от V-50 и ММВЗ. И на эти грабли я наступал в начале. А так всё гуд. Сколько годков 1К62? В ПТУ на таком учился. Добрая машина.
Иван Петров такая,что сжатие в 2т начинается только после закрытия последнего окна,то есть выхлопного. Поэтому в 2т и различают геометрическую и действительную степень сжатия.
Батон Измайлов, спасибо. А я то после форсировки кучи таких моторов для гонок этого и не знал. Мне ли не знать про такую подлянку, про детонацию, как поршня от такого вот "пережима" кончаются. Так что не делайте мне смешно про ВМТ и т.д.
Вы ошибаетесь!!!! Степень сжатия уменьшается!!!!отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
Здравствуйте! А нужно ли на "Восход-3М" при переходе на 92-й бензин дорабатывать Вашим способом головку цилиндра? Проблема в том, что холодный двигатель заводится с пол-пинка, на горячем проблема .... Зажиганием отрегулировать не получилось... Если нужно, прошу принять заказ и дать Ваши координаты. :) С уважением, Артур.
уважаемый Дядько Максим. Приходилось ли вам делать похожую операцию с головкой от УД 2 м1. Если да , То перпендикулярно ли там свечное отверстие и вообще какие нюансы.
ну ты тоже не проверил равность оставшихся полусфер, а это важно. но конечно способ простой и эффективный :) эх, не купил я станок, когда была возможность :(
а у меня прикол, пришол к токарю все рассказал как нужно делать, он меня понял (надеюсь) сделал он оправку, накручивает головки,а они восмеркой ходят причом это очень заметно, и такая фигня что на правом что на левой головке, и что делать подскажите???? Юпитер 5
Виктория Садовская Вот, вот. Сегодня мастерам отдал, выточили как надо, вообще збс, компрессия такая, что не может и оборота сделать, если только со всей дури пинать)
Сиди СлушайТы реально больной человек(если тебя человеком конечно назвать можно)Адекватный не будет такую херню писать и так слюной брызгать от злости.Ты из тех кто только в чатах герой, а в жизни язык в заднице держишь.Удачи тебе в онлайн битвах щизофреник
Ты своим высказыванием очередной раз доказал что у тебя реальные проблемы с котелком который в место головы у тебя на плечах.Одно и то же мелешь пытаясь доказать какой ты герой и половой гигант.А на счет встречи я не против.Если ты такой герой приезжай.Город Донецк,Донецкая область.Вот будет прикольно посмотреть как ты будешь геройствовать с гранатой в жопе.
Да Я против такого колхоза принципе ни чего не имею! Сам раньше таким занимался, правда глубже чем просто поднятие степени сжатия! Но это было в 90х годах! И только от неимении денег! Только то что вы здесь рекламируете это полная туфта! Более целесообразно поработать над выхлопной системой, и привести в порядок весь мотор, больше толку будет!
а я ничего не рекламирую, сам катаюсь на xvs1100. У меня канал по металлообработке, не более. В реклдаме не нуждаюсь. То что я показал по крайней мере лучше чем то, что пацаны в гараже напильником сделают.:__))
***** тюнинг не колхозный, а самый простой. если глубже уходить, то это ЛК, дополнительный канал, и япоснкие поршеньки, электронное зажигание + фуоз, с умом сваренный резонатор. еще вроде махових облегчают...
Влад Горбач не прошло и года... И я не говорил что это поднимает компрессию нигде не говорил. Цель данного "тюнинга" увеличить степень сжатия и она увеличится
Я уже все сделал вот сейчас вам конец работы покажу чтобы вам стало ясно как я все это сделал!!!?Ну снял бы закрепление и последний чистовой проход и сказал бы надеюсь вам всё понятно))))
видимо в школе плохо учился!!!!!!!!! если колхозить!???? то проточить всего на 1.65мм. ВОПРОС? ДЛЯ КАКОГО Х,Я ЭТОТ МАЗОХИЗМ???? когда соберете .,то ПОЙМЕТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+валера череп Я тоже считаю что эта проточка, лишний и ненужный колхоз. На заводе ИЖ проэктировщики и инженеры ведь не олени всё просчитали наверное. Но всё же хотелось бы в деталях узнать что в голове у тех кто занимается вот такими вот проточками? Может я чего-то не знаю. Нужен пруф.
приятно смотреть как работает профессионал.
Да всё правильно он делает. И щель есть. Только там не конус, а сфера. Но на такой длине отличие не значительное.
Ещё надо делать скругление кромки камеры сгорания( не будет завихрения при продувке, и калилки, при перегреве.)
Перед обработкой промерял глубинометром. Головки идентичны. Я всегда так делаю.
Саша Коваленко, за две голвоки я беру 60грн = 240руб.
Приятно смотреть и слушать! Отличная работа.
Работа - блеск. Всё быстро и просто (при наличии рук, головы и инструмента). Извиняюсь за оффтоп, а в чем выигрыш, если сняли пару мм, и затем снова увеличили камеру сгорания путем проточки уже внутри?
камера уменьшается в любом случае, просто конус на камере подравниваем чтоб поршень не бил.
Vitus Ink видимо купол изменится незначительно,в идеале прежней конфигурации,а вот важный обьём углубления свечной камеры сократился на 2 мм примерно
Дядько Максим поршень и так не будет бить про снятии 2мм. проверено. а камера сгорания ж действительно снова чуть увеличится если конус стачивать... не понятен смысл тюнинга тогда..
Хорошая работа!Спасибо автору !
Я так понял что степень сжатия после ткаой процедуры увеличится да?
И бенз заливать надо 92 95 палюбас
Отличная работа!!!!!👏👏👏👍
Завжди цікаво подивитись.В самого "Ява" 350/638.В автора запитував про перепресовку колинвала , та проблема в тому що неможу знайти толкові шатуни чи ремкомплекти.
Ява с завода под 93- бензу - ( нет смысла трогать )
А все Иж под 76-ой. Разница с нынешним "92" - аж 16 актанов ! Ехать нормально не будет Понеря мощи 25%,
Скажите, где вы в Украине находитесь? Как можно передать Вам головки из Минска, РБ. головки ИЖ Ю-5?
Я в детстве в ручную шабрением это проделывал с последующей притиркой на целиндре
не вийде. Головка яви робиться іншим способом. Колись покажу.
👍👍👍
Добрый день ,можите на бумаге изобразить сколько сняли ,и диаметр какой !что бы я товарю дал и он так же сделал это ?
Дядько, вижу тут один минус. Обрати внимание на стандартную головку, там есть такая вещь, как антидетонационная щель. Мало того, что 2 мм- это перебор, так и эту проточку не делаешь. На хорошем топливе- смерть поршням. Занимаясь картингом, я переточил кучу головок, правда не от ИЖ, а от V-50 и ММВЗ. И на эти грабли я наступал в начале. А так всё гуд. Сколько годков 1К62? В ПТУ на таком учился. Добрая машина.
Если поднимать на 2мм кромку выпуска это не только не перебор,а ещё и маловато.
Батон Измайлов, а какая связь между увеличением фазы выпуска и степенью сжатия?
Иван Петров такая,что сжатие в 2т начинается только после закрытия последнего окна,то есть выхлопного.
Поэтому в 2т и различают геометрическую и действительную степень сжатия.
+Иван Петров и ещё, если есть недоход до ВМТ,то можно эту выточку и не делать.
Батон Измайлов, спасибо. А я то после форсировки кучи таких моторов для гонок этого и не знал. Мне ли не знать про такую подлянку, про детонацию, как поршня от такого вот "пережима" кончаются. Так что не делайте мне смешно про ВМТ и т.д.
Як з вами зв'язатись?
Потрібно таке зробити на головці планета 5
Доброго дня. Як з вами зв'язатися? Дуже прошу виконати таку роботу.
З повагою Тарас.
Степень сжатия повышается.
Вы ошибаетесь!!!! Степень сжатия уменьшается!!!!отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра двигателя внутреннего сгорания при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
Андрей К Мда...
СЖ это отношение Цилиндра к камере сгорания.
Камеру сгорания мы уменьшели,СЖ стала больше.Где я ошибаюсь?Это вы что-то перепутали.
извиняюсь, смотрел видео в плохом качестве и не понял в каком месте снимают метал. Да, СЖ увеличивается!
Павел Панин ты прав на все сто
Добрый день! А откуда взялись 2 мм? Явный перебор. На 1 мм. я уже лет 20 протачиваю или шлифую в зависимости от конструкции головки.
Різьбу треба робити різцем чи можна плашкою?
Якщо підрізати головки на "Яву" - зажати у зворотніх кулачках з урахуванням ексцентриситету?
Good video
Отлично получилось! Интересно, какая степень сжатия будет у двигателя?
Тоді, будь-ласка хоча б розкажіть як.
Здравствуйте! А нужно ли на "Восход-3М" при переходе на 92-й бензин дорабатывать Вашим способом головку цилиндра? Проблема в том, что холодный двигатель заводится с пол-пинка, на горячем проблема .... Зажиганием отрегулировать не получилось... Если нужно, прошу принять заказ и дать Ваши координаты. :) С уважением, Артур.
Восход 3 м запроектований для роботи на 92 бензині
Свечу какой каллийности надо теперь ставить?
уважаемый,на 5 юпак такая услуга сколько будет стоить.
уважаемый Дядько Максим. Приходилось ли вам делать похожую операцию с головкой от УД 2 м1. Если да , То перпендикулярно ли там свечное отверстие и вообще какие нюансы.
максим Быстров всё делается при любом биении свечной базы,если что,легко поправить свечную площадку,а за тем всё ок
спасибо
В какую цену такая работа на Иж юпитер на сегодняшний день?
ну ты тоже не проверил равность оставшихся полусфер, а это важно. но конечно способ простой и эффективный :) эх, не купил я станок, когда была возможность :(
где вы находитесь и сколько это стоит??
а нет риска резьбу сорвать?
Як з вами зв'язатися?
Напишите пожалуйста размеры точные
На этом моторе и так втулки в шатунах разбивает,звон дикий,а тут вобще пипец будет
2 милиметра Вы высчитывали?
А на заказ такое можете сделать?
а может мотор на 92 бенз переводят?
Вы в Украине находитесь?
деньгами мой друг, деньгами...
как связатся?
На сколько надо точить ?
а у меня прикол, пришол к токарю все рассказал как нужно делать, он меня понял (надеюсь) сделал он оправку, накручивает головки,а они восмеркой ходят причом это очень заметно, и такая фигня что на правом что на левой головке, и что делать подскажите???? Юпитер 5
+Андрей Савчук дак это ю4 на пятом видать другие чутка
да не все тоже самое, я уже разобрался, просто там стояли гужоны, а под них не ровно росточили новые резьбы (криво)
мужик-голова!
Серёга Марков для профессионала эт рутина) подели миллиметр на 100,расточить отверстие с таким допуском,или поверху проточить,эт та же рутина
На 95 бенз перешли ??
А есть небольшие биения всё же? Я от 5-го точил, одна бьёт, не понимаю то ли там ввёртыш криво вкручен, то ли патрон станка сильно разбит.
Роман Шведов тогда обратись к специалисту,он сначала базу с наружи выполнит,затем всё получится прекрасно
Виктория Садовская да фиг там, видимо обороты большие стоят, а может реально ввёртыш криво вкручен.
Роман Шведов всё поправимо! повторяю,это простая работа для токаря,если он заинтересован
Виктория Садовская Вот, вот. Сегодня мастерам отдал, выточили как надо, вообще збс, компрессия такая, что не может и оборота сделать, если только со всей дури пинать)
Роман Шведов главное чтоб степень сжатия стала как задумано,ну и чтот про зазор над поршнем ребята пишут,думаю важная вещь в плане детонации
Привет, хочу у тебя спросить у меня планета 5 , возможно ли такое сделать на планетовской головке
поддерживаю вопрос.
Нет, там уже другая технология. Но могу сделать.
спасибо)
Дядько Максим А как мне с вами связаться что-бы я мог вам выслать головку ?)
А ты из какого города?
на 638 тоже все нормально так же точится
От 634 явовского мотора делал так же. Ничего не било
а что это даёт ??
Львов. Украина.
И еще. Что такое гладенько? Как это понять? Такого термина нет в металлообработке!
Иж и так работает на пределе, а мощи и так у него за глаза
Форсированый ИЖАК это круто.БУГАГАГААА!!!Колхоз тютинг!!!
ztwasya колхоз -клипоны на альфе,а эт искусство
Сиди Слушай Чему завидовать?И за метлою следи онлайн боец
Сиди СлушайТы реально больной человек(если тебя человеком конечно назвать можно)Адекватный не будет такую херню писать и так слюной брызгать от злости.Ты из тех кто только в чатах герой, а в жизни язык в заднице держишь.Удачи тебе в онлайн битвах щизофреник
Ты своим высказыванием очередной раз доказал что у тебя реальные проблемы с котелком который в место головы у тебя на плечах.Одно и то же мелешь пытаясь доказать какой ты герой и половой гигант.А на счет встречи я не против.Если ты такой герой приезжай.Город Донецк,Донецкая область.Вот будет прикольно посмотреть как ты будешь геройствовать с гранатой в жопе.
Отвали ради бога.Реально тошнит от тебя уже.
А станку лет 45 наверное.
что это даст?
Колхозный тюненг!
Да Я против такого колхоза принципе ни чего не имею! Сам раньше таким занимался, правда глубже чем просто поднятие степени сжатия! Но это было в 90х годах! И только от неимении денег! Только то что вы здесь рекламируете это полная туфта! Более целесообразно поработать над выхлопной системой, и привести в порядок весь мотор, больше толку будет!
а я ничего не рекламирую, сам катаюсь на xvs1100. У меня канал по металлообработке, не более. В реклдаме не нуждаюсь. То что я показал по крайней мере лучше чем то, что пацаны в гараже напильником сделают.:__))
***** тюнинг не колхозный, а самый простой. если глубже уходить, то это ЛК, дополнительный канал, и япоснкие поршеньки, электронное зажигание + фуоз, с умом сваренный резонатор. еще вроде махових облегчают...
***** проточкой головок компрессию не поднимешь . только степень сжатия !! умник
Влад Горбач не прошло и года... И я не говорил что это поднимает компрессию нигде не говорил. Цель данного "тюнинга" увеличить степень сжатия и она увеличится
Я уже все сделал вот сейчас вам конец работы покажу чтобы вам стало ясно как я все это сделал!!!?Ну снял бы закрепление и последний чистовой проход и сказал бы надеюсь вам всё понятно))))
16k20
1к62
пиз..ець це хто.......?
ще не україномовний канал.
О а на этом видео ты говоришь на русском. Тут мне всё понятно.
видимо в школе плохо учился!!!!!!!!! если колхозить!???? то проточить всего на 1.65мм. ВОПРОС? ДЛЯ КАКОГО Х,Я ЭТОТ МАЗОХИЗМ???? когда соберете .,то ПОЙМЕТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+валера череп Даёшь ПРУФ
+валера череп Я тоже считаю что эта проточка, лишний и ненужный колхоз. На заводе ИЖ проэктировщики и инженеры ведь не олени всё просчитали наверное. Но всё же хотелось бы в деталях узнать что в голове у тех кто занимается вот такими вот проточками? Может я чего-то не знаю. Нужен пруф.
ты вообще понял для чего это ? например 80 бензин сейчас не везде дастать можно