Acabo de conocer este canal. Y me he quedado asombrado de su profesionalismo y de las pruebas en práctica y técnicas como en el banco de Pruebas. Esto hace que una video prueba sea completa. Sin sensacionalismo!!! Saludos desde Colombia
Otro gran trabajo. Esta claro que si quiere saber algo de una moto o quieres decidirte por una moto u otra este es el canal que debes visitar. Ni las marcas, ni la prensa especializada dedica el mismo tiempo y mimo que tú en cada umo de los vídeos que presentas, y eso es de agradecer y mucho. Enhorabuena Rober por un trabajo impecable. Por mi parte, decirte que sigo encantado con mi MT 07 y eso que aún no la he deslimitado aún estando en posesiones del A desde primeros de año. Pero estoy tan contento con ella, que gastarme una pasta en deslimitar, pasar itv, cambiar seguro y tener que ir a tráfico a cambiar el permiso de circulación me da tantísima pereza…. Bueno quizás más adelante. Un saludo compañero y….. Nos vemos en la carretera!!!!✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨
Madre mía qué pedazo de vídeo, vaya barbaridad. Me he metido por curiosidad, tengo la V-Strom 800 DE y quería ver la que se me viene. La compré "limitada" y me di cuenta que no lo estaba porque me dijeron que limitada, como bien dices, no sale el mapa de potencia. La semana que viene buscaré donde limitarla, obviamente no la llevaré donde la compré porque me parece gravísimo lo que han hecho. Viendo esto me apetece llorar, se nota muchísimo... Hasta suena distinto. Claro, yo diciendo, joder vaya pepino de moto como tira esto. Normal, iba full de estambul. Ahora voy a ir full de A2. La timada que me parece el A2 es tremendo. Niñatos con coches de 300CV y el carnet de conducir con 1 día y nosotros tenemos que esperar ni más ni menos que 2 añazos para poder conducir una moto en condiciones. En fin, pedazo de vídeo. Voy a ver si me pego 7 tiros en el pecho mientras lloro en una esquina viendo que me quedan meses para volver a tener esta maravilla de moto como god manda.
Jajajjajajjajaj ja buenísimo el comentario. No entiendo como te entregan la moto deslimitada si la pediste para el A2, es un patinazo gordo. Se nota mucho, mucho, mucho, pero mira la parte buena, sabes lo que te vas a encontrar cuando la quites las cadenas, es otra moto. A disfrutarla mucho, tengo tu moto en el radar, para traerla al canal 😉 a disfrutarla!
Joder ya te digo, vaya cagada... Yo la sigo usando eso sí, cagado... No me queda otra, es mi vehículo para todos los días pero ya te digo, que voy siempre pendiente de las rotondas y entradas por si me paran porque además he visto que no queda claro si es infracción grave o muy grave así que por si acaso prefiero no saberlo jajajaja Yo probé la Transalp limitada y ahora ya tengo dudas que lo estuviese, la verdad que iba tremenda limitada! Pues oye, a ver si te gusta. Yo estoy muy muy contento, también te digo, vengo de una Voge 500DS, osea que mejorarlo no era complicado 😅 Pero vamos que probé la Transalp y yo me he quedado enamorado de la 800DE. La Transalp por ejemplo me gustaba muchísimo hasta que la vi en persona y me gustaba, pero no era lo mismo. Sin embargo la Suzuki no me llamaba nada hasta que la vi en persona y dije, joder, vaya chulada. En un concesionario de Suzuki no me la recomendaron y me dijeron de esperar a la asfáltica porque para rutas no me iba a molar, que era muy Off. La verdad, off hago poco y me gusta esa sensación de tener ese plus de poder meterme a caminos si quiero. En curva entra perfecta y sale de lujo con el par que tiene, la rueda de 21 en mi caso me gusta aunque entiendo que son cosillas personales. Cualquier cosa que necesites sobre la moto dime!! @@SpanishRiders
Nuevamente lo habéis vuelto hacer. Gran prueba con lujo de detalles que en otros canales no veo. Felicidades por vuestro gran trabajo y ponerlo a disposición de todos!!!
He descubierto recientemente tu canal y me parece increíble que no tengas más seguidores. Pedazo de curro cada vídeo tuyo, muchas gracias por aportar tanto, seguiremos por aquí viendo tus vídeos. Un saludo máquina
Gracias por la review. Espero el canal crezca mucho porque lo merece. Las mejores pruebas en español de motos. Hasta con precio de mantenimiento, banco de pruebas, uso de mandos y pantalla, frenada de emergencia y tiempo hasta 120 en pista privada... Sencillamente espectacular. Personalmente, después de ver la review de la hornet, la probé, en versión a2. He sacado el carnet recientemente. Y también probé la mt07. Ya después de ver vuestra review sabía me decantaría por la hornet, pero probándola la he descartado por comodidad. Mido 180 y se me hace pequeña. Me molesta la posición de las piernas, demasiado flexionadas. Además y eso que la probé en junio sin ola de calor. En parado esperando semaforo, me pareció que desprendía a las piernas muchísimo calor. Cosa que el día anterior la mt07 no me pasó. Aunque claro en conducción, velocidad, estabilidad, la hornet me pareció muchísimo mejor que la Yamaha. Por precio cogería la hornet, esta son 1000 euros, aunque es cierto que lleva el cambio semi que en la Honda es accesorio. Mi conclusión es que voy a esperar dos años, si acaso me compro algo barato de segunda mano o sino prefiero no comprar nada. Los precios de una moto a que creo no me defraudará no están tan alejados de estas. PD. Antes de probar la hornet y la mt07, probé la cb500x que era la que iba a comprar recién sacado el carnet. Vaya desastre. Tengo una 125 y la cb500x no tira nada. Vaya decepción. Después estudié la gráfica de par y potencia y lo comprendí. Me alegro haber aprendido a mirar las gráficas y sacar alguna conclusión, vaya decepción el motor 500 de la Honda. Hasta me pareció peligroso lo poco que aceleraba. Me gusta ir en medios, no voy a conducir exprimiendo las revoluviones. Bueno, vaya rollo he soltado. Un saludo y gracias por el canal.
Yo estoy igual que tú , mido 1,88 con el A2 recién sacado y la única naked que veo cómoda es esta Suzuki , pero no me acabo su estética , una pena estos diseños de ahora .. creo que voy a por una de segunda mano , y más adelante con el A cogerme la que más me guste .
Pienso igual que tu en todo. Vengo de probar la Hornet limitada A2 y el motor me ha parecido espectacultar, corre muchísimo, obviamente no tengo referncias fuera de motos A2 pero en comparación con éstas no hay color, parece que estés llevando una moto deslimitada, la Z400 que he estado llevando parece una 125. Pero lo dicho, las piernas demasiado flexionadas como para estar cómodo más de 15 minutos encima de la moto, mido 1'84. Me subí en la f900r y estaba mucho mejor además de posibilidad de asiento extra alto sin coste. El problema, motor made in china y el foro de bmw lleno de quejas y problemas de todo tipo, y 2000e más cara. Y mis conclusiones las mismas que las tuyas, para comprar algo con lo que estar contento a medias, me espero a acabar el A2 y comprar una moto grande que esté bien...
Hola de nuevo, he visto varias veces tus pruebas de la Honda Hornet 750 y esta de la Suzuki 800 GSX-8S, si una imagen vale más que 1000 palabras, en las imágenes de la prueba de frenada se ve el comportamiento de las dos motos llevándolas al límite, pocos probadores sacan a relucir las virtudes y defectos de una moto con tanta precisión. Tengo a la venta mi segunda moto, una BMW F750 GS, la que clavas por cierto en la prueba, y estoy buscando algo ligero y divertido, no se que moto será, pero seguro que será alguna. ¡Felicidades por tu buen hacer, majo! (PD: la prueba de frenada que más me ha impresionado fue la de la SUZUKI 1050 HITECH 2023, no se mueve nada)
Bien análisis, ésta es una de mis opciones, junto a la Hornet, aunque la que más me llama la atención es la reciente CF Moto 800NK, ojalá que pudieras hacer una review a esa moto, un saludo ✌🏼
Este es de lejos el mejor análisis que he visto. Los he mirado todos en español y en inglés también. Estoy por decidirme entre esta moto y la KTM 790. Si usted o alguien más me podría dar su opinión, estaré muy agradecido.
@@davidgr1089 Eso va en gustos personales, a mí esta 8S me parece Fenomenal y atractiva, las fotos y videos no le hacen justicia ( para mí ) la ví de frente y me gustó más aún, la compraría sin pensarlo
Muy buenas. En primer lugar darte las gracias y enhorabuena por la excelente comparativa entre las dos versiones. Tuve la suerte este lunes de probar la versión limitada y me encontré con tres cosas: La primera es que la maneta del embrague tenía muchísima holgura. La segunda es que notaba la dirección con poco aplomo, muy " bailarina". La tercera es que no entiendo por qué no refleja en el cuadro la temperatura ambiente, ya que su hermana de motor la V Strong con el mismo cuadro si. Además el hueco en el que debería de marcar dicha temperatura está vacío ,( justo a la derecha del indicador de la temperatura del motor). Por lo demás me pareció un buen motor. Si es cierto que en cuanto a sonido un poco descafeinado.
Las pruebas más completas que se pueden ver,conclusiones más honestas que he oído, huyendo de sensacionalismos (Ñajes),hornet, gsx8,mismo concepto, espero la 07 del 2024 para ver su respuesta, tengo la hornet, saludos 👋✌
@@dulceintroduccionalcaos1451 muy bien después de 6000km ágil como una moncilindrica, delante frena muy bien, detrás entra muy pronto el abs por ponerle alguna pega,es una pena que tengas que esperar 2 años para deslimitarla, que la disfrutes 😉
Ya lo comenté en la review de la Hornet, Yamaha cada vez lo tiene más complicado para seguir siendo competitiva con la MT07. La review magnífica como siempre y todo un detallazo comparar la versión limitada con la deslimitada!
Una Suzuki. Mucha moto. Eso si, sun pijadas, no cuidando demasiado los pesos y, al menos, en papeles anunciando um consumo alguna décima superior. Pero motos muy bien hechas y con valor seguro de fiabilidad y satisfacción 😊
Si tuvieses que escoger una , cual elegirias la hornet 750 o esta suzuki gsx8s? Veo la suzuki mas solida y deportiva . Con mas empaque aunque algo mas pesada.
Hola, me podrías explicar como en la primera prueba de frenada con la rueda delantera, aparecen unas pinzas 'brembo' y en la segunda 'nissin', por lo demás un gran análisis
En esa parte del vídeo explica las circunstancias de la frenada de emergencia que va realizar con un vídeo de otra moto, posteriormente la realiza ya con la s8
Video excelente. Muchas gracias y enhorabuena por el contenido. Crees que Suzuki eliminará la SV 650 para cubrir el segmento con este nuevo modelo? O seguirá teniendo su propio mercado?
Estuve a punto de probarla y me quedé con la duda. Tuve que ir a la mutua de trabajo justo cuando tenía una prueba test de un concesionario Suzuki. Me quedo con tu prueba... Saludo.
Excelente revisado spanish rider, cómo ya es costumbre. Quisiera hacerle una petición. Pudiera probar la benelli 752s? Hay poca información, y la que hay es un poco juiciosa por si origen chino. Espero y puedas traerla al canal. Muchas gracias y saludos desde México ✌️🇲🇽
Tecnología y prestaciones de frenos y suspensiones a parte (que son mejores) en terminos de peso/potencia, y viendo el calado del cigüeñal a 270 grados (identico al CP2) se nota diferencia con una MT 07? Pesa mas pero tambien es mas potente. Me gustaría saber si hay una diferencia notoria, la R7 estética bien pero postura mal, y uso la moto para todo y ahora que ha salido la gsx8R que si que parece comoda, cogiendo las naked para hacer comparativa me gustaria saber si hay diferencia notoria en cuanto a rendimiento de motor, en el resto de se que es mejor la susi.
Interesante modelo, esta 8S... A las GSX les tengo un cariño especial desde las GSXR/F de los '90, ya que fueron las primeras motos "Gordas" en las que subí de copi, y ya estaban muy bien... La estética de esta no me llama mucho(parte frontal), pero creo que hay que tenerla en cuenta como seria candidata de su segmento... Bien por Suzi!!!! De tu vidrio, qué decirte que no te haya dicho ya? 😉 Abrazo Grandote, Rober!!!! ✌✌✌
un diseño parecido es el que tendría que haber tenido la hornet aparte de un motor tetra, no como la ñonet que si es una moto ok y seguro que está genial, pero es una cb700f no una hornet. Esta suzuki el diseño me flipa, muy chulo.
Lo que me ha llamado la atención si no me equivoco es que la Trident el fabricante la vende con 81 Cv y😮según he podido ver en los resultados que has publicado del banco de pruebas, solo da 67 Cv. Corrígeme si me equivoco!
Una cosa es la potencia en el motor y otra en la rueda. En el banco de rodillo se mide la potencia a rueda, y siempre hay pérdidas por rozamiento, luego llega menos.
La Hornet al final no es tan barata, se suma poner cambio rápido (QS), y Honda Plus y se queda muy cerca de la 8S; y creo recordar que Suzuki da 1 año más de garantía.
8100 he pagado hoy por la honda matriculada, quickshifter, 5 años de garantía y 4 revisiones( 3 años). Si sumamos a la Susi la matrícula y el precio de las revisiones hay fácil 1500 euros de diferencia
La 950 fue una moto de transicion. Lo ideal es que hubiera algún kit para sacarle 10-15 cv más. Pero comeria ventas de la 1000. Es mas barato hacer una 2 cilindros y es el futuro. Pero como el sonido de un tetra....inada! Yo a la 950 solo le pido el cuadro intrumental de esta. La politica comercial de suzuki vs kawasaki es un misterio. En fin me quedo con mi 950. Al final son 10 cv mas y 20 kilos más respecto a la gsx 8.
Te la pueden reprogramar a más CV aunque creo que con 95 para calle es más que suficiente. El tetra marca la diferencia. Yo al cuadro le pido que marque bien lo que se tiene que ver. No lo cambiaría.
Me mola ese portamatriculas para hacerte un vivac,tender la ropa o sentarte a comer. Como siempre, una buena review orientada realmente al usuario. Grande!
Acabo de conocer este canal. Y me he quedado asombrado de su profesionalismo y de las pruebas en práctica y técnicas como en el banco de Pruebas. Esto hace que una video prueba sea completa. Sin sensacionalismo!!! Saludos desde Colombia
Es impresionante lo completos que son vuestros analisis de las motos, cuando llego al concesionario se mas que el comercial de la tienda
Otro gran trabajo.
Esta claro que si quiere saber algo de una moto o quieres decidirte por una moto u otra este es el canal que debes visitar.
Ni las marcas, ni la prensa especializada dedica el mismo tiempo y mimo que tú en cada umo de los vídeos que presentas, y eso es de agradecer y mucho.
Enhorabuena Rober por un trabajo impecable.
Por mi parte, decirte que sigo encantado con mi MT 07 y eso que aún no la he deslimitado aún estando en posesiones del A desde primeros de año. Pero estoy tan contento con ella, que gastarme una pasta en deslimitar, pasar itv, cambiar seguro y tener que ir a tráfico a cambiar el permiso de circulación me da tantísima pereza…. Bueno quizás más adelante.
Un saludo compañero y….. Nos vemos en la carretera!!!!✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨
El mejor vídeo de la Suzuki GSX-8S.
La forma de contarlo y la narracion es muy amena , parece una charla con un colega😀.
De 10👌🏼
Madre mía qué pedazo de vídeo, vaya barbaridad. Me he metido por curiosidad, tengo la V-Strom 800 DE y quería ver la que se me viene. La compré "limitada" y me di cuenta que no lo estaba porque me dijeron que limitada, como bien dices, no sale el mapa de potencia. La semana que viene buscaré donde limitarla, obviamente no la llevaré donde la compré porque me parece gravísimo lo que han hecho.
Viendo esto me apetece llorar, se nota muchísimo... Hasta suena distinto. Claro, yo diciendo, joder vaya pepino de moto como tira esto. Normal, iba full de estambul. Ahora voy a ir full de A2. La timada que me parece el A2 es tremendo. Niñatos con coches de 300CV y el carnet de conducir con 1 día y nosotros tenemos que esperar ni más ni menos que 2 añazos para poder conducir una moto en condiciones.
En fin, pedazo de vídeo. Voy a ver si me pego 7 tiros en el pecho mientras lloro en una esquina viendo que me quedan meses para volver a tener esta maravilla de moto como god manda.
Jajajjajajjajaj ja buenísimo el comentario.
No entiendo como te entregan la moto deslimitada si la pediste para el A2, es un patinazo gordo.
Se nota mucho, mucho, mucho, pero mira la parte buena, sabes lo que te vas a encontrar cuando la quites las cadenas, es otra moto.
A disfrutarla mucho, tengo tu moto en el radar, para traerla al canal 😉 a disfrutarla!
Joder ya te digo, vaya cagada... Yo la sigo usando eso sí, cagado... No me queda otra, es mi vehículo para todos los días pero ya te digo, que voy siempre pendiente de las
rotondas y entradas por si me paran porque además he visto que no queda claro si es infracción grave o muy grave así que por si acaso prefiero no saberlo jajajaja
Yo probé la Transalp limitada y ahora ya tengo dudas que lo estuviese, la verdad que iba tremenda limitada!
Pues oye, a ver si te gusta. Yo estoy muy muy contento, también te digo, vengo de una Voge 500DS, osea que mejorarlo no era complicado 😅 Pero vamos que probé la Transalp y yo me he quedado enamorado de la 800DE. La Transalp por ejemplo me gustaba muchísimo hasta que la vi en persona y me gustaba, pero no era lo mismo. Sin embargo la Suzuki no me llamaba nada hasta que la vi en persona y dije, joder, vaya chulada.
En un concesionario de Suzuki no me la recomendaron y me dijeron de esperar a la asfáltica porque para rutas no me iba a molar, que era muy Off. La verdad, off hago poco y me gusta esa sensación de tener ese plus de poder meterme a caminos si quiero. En curva entra perfecta y sale de lujo con el par que tiene, la rueda de 21 en mi caso me gusta aunque entiendo que son cosillas personales.
Cualquier cosa que necesites sobre la moto dime!!
@@SpanishRiders
Eres el mejor haciendo pruebas,ayudan mucho,me veo todas tus pruebas y el nivel es importante,te animo. Aque sigas así,un saludo
Nuevamente lo habéis vuelto hacer. Gran prueba con lujo de detalles que en otros canales no veo. Felicidades por vuestro gran trabajo y ponerlo a disposición de todos!!!
He descubierto recientemente tu canal y me parece increíble que no tengas más seguidores. Pedazo de curro cada vídeo tuyo, muchas gracias por aportar tanto, seguiremos por aquí viendo tus vídeos. Un saludo máquina
Las mejores pruebas de motos que puedes encontrar en TH-cam. 🔝🔝🔝
Gracias por la review. Espero el canal crezca mucho porque lo merece. Las mejores pruebas en español de motos. Hasta con precio de mantenimiento, banco de pruebas, uso de mandos y pantalla, frenada de emergencia y tiempo hasta 120 en pista privada... Sencillamente espectacular.
Personalmente, después de ver la review de la hornet, la probé, en versión a2. He sacado el carnet recientemente. Y también probé la mt07. Ya después de ver vuestra review sabía me decantaría por la hornet, pero probándola la he descartado por comodidad. Mido 180 y se me hace pequeña. Me molesta la posición de las piernas, demasiado flexionadas. Además y eso que la probé en junio sin ola de calor. En parado esperando semaforo, me pareció que desprendía a las piernas muchísimo calor. Cosa que el día anterior la mt07 no me pasó. Aunque claro en conducción, velocidad, estabilidad, la hornet me pareció muchísimo mejor que la Yamaha.
Por precio cogería la hornet, esta son 1000 euros, aunque es cierto que lleva el cambio semi que en la Honda es accesorio.
Mi conclusión es que voy a esperar dos años, si acaso me compro algo barato de segunda mano o sino prefiero no comprar nada. Los precios de una moto a que creo no me defraudará no están tan alejados de estas.
PD. Antes de probar la hornet y la mt07, probé la cb500x que era la que iba a comprar recién sacado el carnet. Vaya desastre. Tengo una 125 y la cb500x no tira nada. Vaya decepción. Después estudié la gráfica de par y potencia y lo comprendí. Me alegro haber aprendido a mirar las gráficas y sacar alguna conclusión, vaya decepción el motor 500 de la Honda. Hasta me pareció peligroso lo poco que aceleraba. Me gusta ir en medios, no voy a conducir exprimiendo las revoluviones.
Bueno, vaya rollo he soltado. Un saludo y gracias por el canal.
Yo estoy igual que tú , mido 1,88 con el A2 recién sacado y la única naked que veo cómoda es esta Suzuki , pero no me acabo su estética , una pena estos diseños de ahora .. creo que voy a por una de segunda mano , y más adelante con el A cogerme la que más me guste .
Pienso igual que tu en todo.
Vengo de probar la Hornet limitada A2 y el motor me ha parecido espectacultar, corre muchísimo, obviamente no tengo referncias fuera de motos A2 pero en comparación con éstas no hay color, parece que estés llevando una moto deslimitada, la Z400 que he estado llevando parece una 125. Pero lo dicho, las piernas demasiado flexionadas como para estar cómodo más de 15 minutos encima de la moto, mido 1'84. Me subí en la f900r y estaba mucho mejor además de posibilidad de asiento extra alto sin coste. El problema, motor made in china y el foro de bmw lleno de quejas y problemas de todo tipo, y 2000e más cara.
Y mis conclusiones las mismas que las tuyas, para comprar algo con lo que estar contento a medias, me espero a acabar el A2 y comprar una moto grande que esté bien...
Hola de nuevo, he visto varias veces tus pruebas de la Honda Hornet 750 y esta de la Suzuki 800 GSX-8S, si una imagen vale más que 1000 palabras, en las imágenes de la prueba de frenada se ve el comportamiento de las dos motos llevándolas al límite, pocos probadores sacan a relucir las virtudes y defectos de una moto con tanta precisión. Tengo a la venta mi segunda moto, una BMW F750 GS, la que clavas por cierto en la prueba, y estoy buscando algo ligero y divertido, no se que moto será, pero seguro que será alguna. ¡Felicidades por tu buen hacer, majo! (PD: la prueba de frenada que más me ha impresionado fue la de la SUZUKI 1050 HITECH 2023, no se mueve nada)
Excelente video, de lo mejor en contenido y pruebas, saludos desde Xalapa, Veracruz, México 🇲🇽 😊
Estoy por el inicio del vídeo y ya puedo decir que es la mejor review. Un saludo y gass!!
Bien análisis, ésta es una de mis opciones, junto a la Hornet, aunque la que más me llama la atención es la reciente CF Moto 800NK, ojalá que pudieras hacer una review a esa moto, un saludo ✌🏼
Muchas gracias por una prueba tan bien hecha. Para mi eres el mejor.
Este es de lejos el mejor análisis que he visto. Los he mirado todos en español y en inglés también. Estoy por decidirme entre esta moto y la KTM 790. Si usted o alguien más me podría dar su opinión, estaré muy agradecido.
Solo por lo estética la ktm bro, no se que le pasa a suzuki con sus diseños bochornosos
@@davidgr1089 Eso va en gustos personales, a mí esta 8S me parece Fenomenal y atractiva, las fotos y videos no le hacen justicia ( para mí ) la ví de frente y me gustó más aún, la compraría sin pensarlo
Muy buenas. En primer lugar darte las gracias y enhorabuena por la excelente comparativa entre las dos versiones. Tuve la suerte este lunes de probar la versión limitada y me encontré con tres cosas: La primera es que la maneta del embrague tenía muchísima holgura. La segunda es que notaba la dirección con poco aplomo, muy " bailarina". La tercera es que no entiendo por qué no refleja en el cuadro la temperatura ambiente, ya que su hermana de motor la V Strong con el mismo cuadro si. Además el hueco en el que debería de marcar dicha temperatura está vacío ,( justo a la derecha del indicador de la temperatura del motor). Por lo demás me pareció un buen motor. Si es cierto que en cuanto a sonido un poco descafeinado.
Las pruebas más completas que se pueden ver,conclusiones más honestas que he oído, huyendo de sensacionalismos (Ñajes),hornet, gsx8,mismo concepto, espero la 07 del 2024 para ver su respuesta, tengo la hornet, saludos 👋✌
Que tal con la Hornet? La pruebo el próximo viernes y es la que tengo pensado comprarme limitada. Me acabo de sacar el a2
@@dulceintroduccionalcaos1451 muy bien después de 6000km ágil como una moncilindrica, delante frena muy bien, detrás entra muy pronto el abs por ponerle alguna pega,es una pena que tengas que esperar 2 años para deslimitarla, que la disfrutes 😉
@@Motard618pero piedes deslimitarla nada mas comprarla, en algunas es solo una reprogramacion de la centralita
@@Braiss72222 la compras sin limitar, vale lo mismo, otra cosa será el carnet que tengas
@@Motard618 claro, pero compras una que en papeles este limitada, y le haces la reprogramacion y ya la tienes deslimitada pero con "47cv"
Ya lo comenté en la review de la Hornet, Yamaha cada vez lo tiene más complicado para seguir siendo competitiva con la MT07. La review magnífica como siempre y todo un detallazo comparar la versión limitada con la deslimitada!
Sobre todo con la 800nk
Una Suzuki.
Mucha moto.
Eso si, sun pijadas, no cuidando demasiado los pesos y, al menos, en papeles anunciando um consumo alguna décima superior.
Pero motos muy bien hechas y con valor seguro de fiabilidad y satisfacción 😊
Estoy contigo ✌️
Excelente información y excelente presentación !!! Gracias !!!
Vamossss otro gran video!!!!!!!
brutal información. 100/100
Gracias por el comentario!
De los mejores canales que e visto la verdad espero que siga asii mi like y te sigo GAAAS
Muchas gracias!
Si tuvieses que escoger una , cual elegirias la hornet 750 o esta suzuki gsx8s?
Veo la suzuki mas solida y deportiva . Con mas empaque aunque algo mas pesada.
Good video and sound quality !
De los mejores Reviews de motos
Buen reportaje y muy interesante . UN SALUDO.
Impecable como siempre, gracias!
Gracias a ti!
De los mejores canales que puedas ver , 👌🏻
Muchísimas gracias!
Una canal impresionante
Muchísimas gracias!
A día de hoy con el precio nuevo que tiene ahora creo que es la mejor
De la CF 450sr por favor, gran trabajo
Hola, me podrías explicar como en la primera prueba de frenada con la rueda delantera, aparecen unas pinzas 'brembo' y en la segunda 'nissin', por lo demás un gran análisis
En esa parte del vídeo explica las circunstancias de la frenada de emergencia que va realizar con un vídeo de otra moto, posteriormente la realiza ya con la s8
Otro vídeo sobresaliente. Mi enhorabuena.
Muchísimas gracias!
Kieres saber todo sobre un modelo en konkreto?
Este es el kanal
Fuerte y laaargo abrazo krak 👍✌️✊
Video excelente. Muchas gracias y enhorabuena por el contenido.
Crees que Suzuki eliminará la SV 650 para cubrir el segmento con este nuevo modelo? O seguirá teniendo su propio mercado?
Estuve a punto de probarla y me quedé con la duda. Tuve que ir a la mutua de trabajo justo cuando tenía una prueba test de un concesionario Suzuki. Me quedo con tu prueba... Saludo.
Gracias!
Excelente revisado spanish rider, cómo ya es costumbre.
Quisiera hacerle una petición. Pudiera probar la benelli 752s? Hay poca información, y la que hay es un poco juiciosa por si origen chino. Espero y puedas traerla al canal.
Muchas gracias y saludos desde México ✌️🇲🇽
Gracias amigo! Intentaré traerla al canal, pero de momento será complicado
Tecnología y prestaciones de frenos y suspensiones a parte (que son mejores) en terminos de peso/potencia, y viendo el calado del cigüeñal a 270 grados (identico al CP2) se nota diferencia con una MT 07? Pesa mas pero tambien es mas potente. Me gustaría saber si hay una diferencia notoria, la R7 estética bien pero postura mal, y uso la moto para todo y ahora que ha salido la gsx8R que si que parece comoda, cogiendo las naked para hacer comparativa me gustaria saber si hay diferencia notoria en cuanto a rendimiento de motor, en el resto de se que es mejor la susi.
Interesante modelo, esta 8S... A las GSX les tengo un cariño especial desde las GSXR/F de los '90, ya que fueron las primeras motos "Gordas" en las que subí de copi, y ya estaban muy bien... La estética de esta no me llama mucho(parte frontal), pero creo que hay que tenerla en cuenta como seria candidata de su segmento... Bien por Suzi!!!!
De tu vidrio, qué decirte que no te haya dicho ya? 😉
Abrazo Grandote, Rober!!!! ✌✌✌
un diseño parecido es el que tendría que haber tenido la hornet aparte de un motor tetra, no como la ñonet que si es una moto ok y seguro que está genial, pero es una cb700f no una hornet. Esta suzuki el diseño me flipa, muy chulo.
Ya salió el maniático con los nombres, intoxicado por ñajes el ñoño 😊 un poco de criterio propio
En qué zona realizas esta prueba? Me parece una carretera brutal
Super rewie!!!
Muchas gracias!
que buen trabajo
Gracias!
Me quedo de largo con la Triumph street triple 765 .
Ahora b, también te digo qué te lo curras cómo nadie .
Qué buen trabajo haces.
Prueba mas completa vista✌️👍una pregunta! Una vez la deslimites te instalan los modos de conduccion o se queda sin modos? Un saludo
Muchas gracias! Efectivamente, una vez quitas la limitación aparecen los modos
Ya no venden la gsx-s 950?
La gsx 950 a muerto. Dios salve s la gsx 8😢🙁😥
@@alejandronebra2372 que raro, si lleva solo 1 año en el mercado. Para una competidora de la z900 que había
Tienes la 1000. Salvo que busques una limitable para A2 es mejor opcion que la 950.
Lo que me ha llamado la atención si no me equivoco es que la Trident el fabricante la vende con 81 Cv y😮según he podido ver en los resultados que has publicado del banco de pruebas, solo da 67 Cv.
Corrígeme si me equivoco!
Una cosa es la potencia en el motor y otra en la rueda. En el banco de rodillo se mide la potencia a rueda, y siempre hay pérdidas por rozamiento, luego llega menos.
La 800nk es mejor cierto?
La Hornet al final no es tan barata, se suma poner cambio rápido (QS), y Honda Plus y se queda muy cerca de la 8S; y creo recordar que Suzuki da 1 año más de garantía.
8100 he pagado hoy por la honda matriculada, quickshifter, 5 años de garantía y 4 revisiones( 3 años). Si sumamos a la Susi la matrícula y el precio de las revisiones hay fácil 1500 euros de diferencia
Todavía no entiendo este movimiento de Suzuki de quitar la 950 y meter esta 8S. No podrían haber convivido?
La 950 fue una moto de transicion. Lo ideal es que hubiera algún kit para sacarle 10-15 cv más. Pero comeria ventas de la 1000. Es mas barato hacer una 2 cilindros y es el futuro. Pero como el sonido de un tetra....inada! Yo a la 950 solo le pido el cuadro intrumental de esta. La politica comercial de suzuki vs kawasaki es un misterio. En fin me quedo con mi 950. Al final son 10 cv mas y 20 kilos más respecto a la gsx 8.
Te la pueden reprogramar a más CV aunque creo que con 95 para calle es más que suficiente. El tetra marca la diferencia. Yo al cuadro le pido que marque bien lo que se tiene que ver. No lo cambiaría.
Me mola ese portamatriculas para hacerte un vivac,tender la ropa o sentarte a comer.
Como siempre, una buena review orientada realmente al usuario. Grande!
4.2 l a 120Km/h, menudo mechero
Nah, este año q entra me la compro del tirón.
La moto funciona genial, le falla la estetica...
Este tío se expresa igual que el de todocurcuto 😂
🤔
Es triste ver estas motos limitadas por estupideces europeas eso no pasa en norteamerica