Anh cho em hoi . Xe em ex 2011. Em chinh ra 2 vong ruoi chay len ga bi hup la du xang phai kg anh. Ma em chinh 2 vong chay thi kg sao nhung xe kg co garanty
Em tháo xe ra. Thấy có 3 lỗ gió vào thợ trước nhắt lại còn 1 lỗ.em rút ra vức thì đi qua nữa tay ga lại hụp. Dù anh vệ sinh buri và bình xăng con rồi.... nhắc lại như cũ thì tốn xăng qa. Anh chỉ với.
Nếu xăng nhiều thì e chỉnh gió ít lại tí nếu vẫn còn hụp e ra đại lý nào gần e cho ta kt làm cho có gì ta bảo hành cho e nữa không có xe mình chạy thử kt mới chính xác
Xe em ex côn 5 số bị gãy ốc gió đã thay ốc lô, có tháo BXC ra vệ sinh kiểm tra bugi thì đen và bám muội than nhiều Anh cho em hỏi xe em nên canh chỉnh ốc gió vặn ra bao nhiêu vòng ? Bữa em vặn ốc gió zô hơi nặng tay xíu thì garanti máy nổ lớn là sao anh?
Nếu mình mở bu ri ra đen bị dư xăng bạn còn thường ốc rin mình chỉnh 2 vòng còn ốc này bạn chỉnh vòng xem nếu nổ bình thường thì thôi còn không dặn ra tí
A ơi cho e hỏi chút, xe e mang ra quán thợ rửa bình xăng con nhưng nó vặn làm gãy con ốc gió, giờ k chỉnh đc gió nên ga k có độ ngừng, lên dốc dài chút là máy tự lịm dần xong tắt phải đạp 1 lúc mới nổ đc là tại sao ak, với lại giờ đi thấy tốn xăng hơn trước? Cho e hỏi cách xử lý với
Xe mình 2014 5 số. thợ làm bình xăng con rồi, mình canh từ 2 vòng đến 2 vòng rưỡi đi tốc độ cao xong xuống ga lại là lên ga lại không được và tắt máy luôn.đang canh lại 1,5 vòng+ thêm xíu thấy ok hơn, không biết bị lỗi gì
Thường thì nó có hai hiện tượng lúc bạn chưa mở cổ pô có bị k nếu vậy bạn chỉnh ra thêm nữa vòng nữa bạn kéo ra coi có bị k nếu bị nữa bạn chỉnh ra tí nữa còn bị nữa thì bạn kiểm tra lại bu ri với chụp bu ri 135 hay bị Đức đầu bu ri với chụp bu ri hay phóng lửa ra ngoài cũng sãy ra hiện tượng hụp
@@BinhExciter trước khi mở cổ pô thì nó hụp 1 ít. Hqa em có mở bugi ra kiểm tra thì bugi rất đen nghĩa là dư xăng đúng k ạ? Và em có vặn ra thêm 1 vòng và hiện tượng hụp giảm. Sáng nay em chạy thì còn bị hụp 1 tí ạ. Vậy mình cứ vặn thêm ra 1 tí đến khi hết hụp thì thôi ạ? Với cho em hỏi thì vặn ra như vậy thì ít tốn xăng hơn đúng k ạ? Em cảm ơn anh ạ
nếu vậy bạn vặn thêm tí nữa nếu hết hụp thì thôi còn không thì mình mỡ bình xăng con ra vệ sinh lại lâu ngày bình xăng con ex 135 hay bị đóng vít lơ lắm với bạn coi cái chỗ pittong ga bị sước thì bạn lấy nhám nhiễn vút sơ qua cái nhưng vút lên xuống còn 1 cái nữa bạn thử gỡ chụp bu ri ra bạn nắm dựt thử có bị dụt ra không nếu không dụt ra thì thôi xong bạn chụp lai chụp bu ri đề nổ máy xong bạn lấy cây vít bạn để kế chụp bu ri coi có bị phóng lửa không nó nhiều nguyên nhân lắm mình biết gì chỉ náy mông bạn là hết còn thường hao xăng nhiều thứ lắm bạn xe mình sử dụng lâu ngày suppap đâu kính nữa với nồi yếu thì cũng hao xăng mình chỉ mong xe chạy ngon ngọt là ok
Em tháo xe ra thấy lọc gió 3 lỗ gió vào nó nhắt lại còn 1 lỗ vào. Em rút ra vức miến nhắt đó nó hụt ga khi lên quá nữa tay ga. Dù vệ sinh bình niter và vệ sinh buri kĩ càng rồi. Anh chỉ với
Xe e ex 135 đâù chạy dặng ga bình thường khoản 15 phút sao e Bóp côn nhả ga cái dặng lên nó bị hụp hụp rồi tắt máy lun là bị gì a 😢 thường bị lúc bóp côn quẹo cua ko à .. mong a rép
phải ktra galanty xem có nhỏ quá k,khi e qua cua thường hạ ga xuống nhỏ nó tắt hoặc dắt dây điện bị lỏng.e xem thử nếu có thời gian ghé a kiểm tra chính xác cho nhé.
-chúc anh em, các bạn xem video vui vẻ! -các bạn thấy video của mình hay và hữu ích các bạn cho mình 1 lượt like và 1 Đăng Ký Kênh.để theo dõi những video tiếp theo của mình nhé. Cảm ơn bạn rất nhiều ! ☞ Đăng ký kênh tại đây nhé: youtube.com/@BinhExciter. ▶ www.youtube.com/@BinhExciter/channels
E dùng nhám nhiễn vút nhẹ chỗ quả ga lên xuống trong binh xăng con rồi kéo lò xo quả ga ga 1 tí với e coi có gắng bị hở chổ nào không có xăng ha bầu lọc gió
Dòng Ex 5 số Sài bình xăng bằng màn dù cho nên mình chỉnh nhiều gió vào thì nó đẩy màn dù lên không như bình xăng Ex 4 số bằng dây cáp kéo ga cho nên bạn dặn ốc gió ra nhiều thì nhiều xăng cho nên bình xăng xe Ex 5 số chỉnh gió là chỉnh xăng bạn dặn theo kim đồng hồ là dặn vào ít xăng bạn dặn ra ngược kim đồng hồ hồ là nhiều xăng xăng là 1 phần còn phụ thuộc vào động cơ và huệ thống lửa trước khi chỉnh xăng bạn nên kiểm tra bu ri coi thiếu xăng hay đủ xăng hay dư xăng trắng đỏ đen nếu cần gì hổ trợ để lại nt mình trả lời bạn
nếu muốn nổ tiếng tóc tóc bình xăng con phải chuẩn chỉnh xăng cho xe nổ đều rồi dặng galanty nhỏ tí cho nó không tắc máy là nổ tóc tóc thôi nhưng nếu để galanty lớn thì sẽ không có tiếng đó bô xe k mục với phải bô rin nha bạn để bữa nào có xe mình lên líp chỉ cách chỉnh cho ae tham khảo
Dạ đúng rồi bạn vít gió do bình xăng Sài màn dù không Sài bít tông kéo bằng dây cáp nên bạn chỉnh gió là chỉnh xăng nếu bạn cho gió nhiều đảy màn dù lên cao cho xăng nhiều
e muốn biết chính xác xe e ăn xăng k thì e chạy cho kim xăng tới vạch đỏ rồi e đổ đầy bình xăng bình xăng coi bao nhiêu tiền e chia ra số lít sau đó e ghi km hiện tại lại rồi e chạy cho đến kim xăng báo tới vạch đỏ e chia ra km là e biết xe e chạy bao nhiêu
nếu vậy bình thường hà e ăn xăng hay k tùy thuộc cách chạy của mỗi người nữa e ví xe củ phải hao xăng hơn xe mới tí do đông cơ mình xuống cấp nữa nha e
k biet sao chứ 2 vòng xe tui thiếu xang ong oi.xe tui dag di 1 vòng muro đỏ lun.ra 2 vòng trắng bách xe tui 1 vòng đề 3 manh lắm hậu cung co nóng máy chạy mạnh lắm còn 2 vòng đề iu lm hậu la lắm ma k mạnh
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Xe tui lên lòng 150 mới vệ sinh Bxc chỉnh 2 vòng máy rất khoẻ nhưng để tại chỗ nẹt ga lớn là ra khói đen.với lại đầy bình chạy được 100km thôi
dạ nếu xe bạn ra khói đen là dư xăng thì bạn chỉnh tầm 2 vòng đảo lại nếu không đươc thì kiểm trai lại bình xăng con có bị rách van cắt gió không
Xe mình số nhỏ kéo ga nó kiểu ỳ gầm máy là dư xăng hay thiếu b
Nếu vậy bạn mở buri ra kiểm tra nếu đen dư xăng còn trắng thiếu đỏ đủ
Anh cho em hoi . Xe em ex 2011. Em chinh ra 2 vong ruoi chay len ga bi hup la du xang phai kg anh. Ma em chinh 2 vong chay thi kg sao nhung xe kg co garanty
Nếu vậy e chỉnh 2 vòng 2 hoặc e nhít ốc chỉnh galanty lớn hơn tí
Em lên 57zz, lòng 150 ms mua về chạy 2 bữa. Nay đề lên ga lớn hụp chỉnh sao anh
Kéo ra độ ngột hay kéo ra từ từ bạn
@@BinhExciter từ từ lên anh
Chỉnh thêm xăng bạn cho 2 vòng rửa nếu còn hụp thử ic
@@BinhExciter dạ mà còn dụ để lâu đề không nổ máy là nguyên nhân j anh
mong ae xem videos có ý kiến góp ý trao đỗi cho mình them nhé. cảm ơn anh em rất nhiều.
ex làm nồi ,cổ pô 32 thì chỉnh xăng bao nhiu vòng là ok ạ
Chỉnh tầm 2 vòng được rồi bạn xe mở cổ bô thoáng tí thôi chới đâu ảnh hưởng gì nếu nồi mình khuyên bạn đi nồi r15 bền nhất bốc nhất luôn
Em tháo xe ra. Thấy có 3 lỗ gió vào thợ trước nhắt lại còn 1 lỗ.em rút ra vức thì đi qua nữa tay ga lại hụp. Dù anh vệ sinh buri và bình xăng con rồi.... nhắc lại như cũ thì tốn xăng qa. Anh chỉ với.
Nếu tốn xăng thì e chỉnh gió ít lại tí còn không được nữa thì e chạy ra đại lý kêu ta kiểm tra coi bị gì a không có xe để mình kt thực tế hơn
Nếu xăng nhiều thì e chỉnh gió ít lại tí nếu vẫn còn hụp e ra đại lý nào gần e cho ta kt làm cho có gì ta bảo hành cho e nữa không có xe mình chạy thử kt mới chính xác
@@BinhExciter thanhs anh.
Ra thì chắc chắn nó đòi thay bình xăng con. 2250k🤣
bạn kiểm tra lại bu ri coi có đen không nếu đen chỉnh lại tí cho màu đỏ như ngói nhà là ok
Xe em ex côn 5 số bị gãy ốc gió đã thay ốc lô, có tháo BXC ra vệ sinh kiểm tra bugi thì đen và bám muội than nhiều
Anh cho em hỏi xe em nên canh chỉnh ốc gió vặn ra bao nhiêu vòng ? Bữa em vặn ốc gió zô hơi nặng tay xíu thì garanti máy nổ lớn là sao anh?
Nếu mình mở bu ri ra đen bị dư xăng bạn còn thường ốc rin mình chỉnh 2 vòng còn ốc này bạn chỉnh vòng xem nếu nổ bình thường thì thôi còn không dặn ra tí
@@BinhExciter Dạ em cảm ơn anh
🥰🥰🥰🥰
Chỉnh dư xăng là canh ốc chỉnh xăng thuận chiều kim hay ngược anh.
Dặn ra e ngược kim đồng hồ
chào a xe em di nóng máy lên bị hụp ga chết máy em phải làm thế nào ạ mong a giúp .từ lúc tháy bình xăng con là bị
Nếu nóng hay chết máy mình nghĩ bị điện nhiều hơn trước tiên kiểm tra lại bu ri với chụp bu ri trước phần lửa đó bạn
A ơi cho e hỏi chút, xe e mang ra quán thợ rửa bình xăng con nhưng nó vặn làm gãy con ốc gió, giờ k chỉnh đc gió nên ga k có độ ngừng, lên dốc dài chút là máy tự lịm dần xong tắt phải đạp 1 lúc mới nổ đc là tại sao ak, với lại giờ đi thấy tốn xăng hơn trước? Cho e hỏi cách xử lý với
Nếu vít gió gãy khoan bỏ thay vít mới bạn đem lại mấy chỗ chuyên phục hồi bình xăng con ta khoan ra thay vít mới bạn
Xe mình 2014 5 số. thợ làm bình xăng con rồi, mình canh từ 2 vòng đến 2 vòng rưỡi đi tốc độ cao xong xuống ga lại là lên ga lại không được và tắt máy luôn.đang canh lại 1,5 vòng+ thêm xíu thấy ok hơn, không biết bị lỗi gì
nếu vậy bị dư xăng nếu chạy bình thường thì khỏi chỉnh nữa còn k đươc kiểm tra lại bình xăng con nha bạn cám ơn bạn đã chia sẽ
Xe em zin. Mở cổ pô 32 thì nên văn ra cho thêm xăng hay vặn đóng lại để ít xăng anh? Em kéo ga đầu bị hụp không lên ga đc
Thường thì nó có hai hiện tượng lúc bạn chưa mở cổ pô có bị k nếu vậy bạn chỉnh ra thêm nữa vòng nữa bạn kéo ra coi có bị k nếu bị nữa bạn chỉnh ra tí nữa còn bị nữa thì bạn kiểm tra lại bu ri với chụp bu ri 135 hay bị Đức đầu bu ri với chụp bu ri hay phóng lửa ra ngoài cũng sãy ra hiện tượng hụp
@@BinhExciter trước khi mở cổ pô thì nó hụp 1 ít. Hqa em có mở bugi ra kiểm tra thì bugi rất đen nghĩa là dư xăng đúng k ạ? Và em có vặn ra thêm 1 vòng và hiện tượng hụp giảm. Sáng nay em chạy thì còn bị hụp 1 tí ạ. Vậy mình cứ vặn thêm ra 1 tí đến khi hết hụp thì thôi ạ? Với cho em hỏi thì vặn ra như vậy thì ít tốn xăng hơn đúng k ạ? Em cảm ơn anh ạ
nếu vậy bạn vặn thêm tí nữa nếu hết hụp thì thôi còn không thì mình mỡ bình xăng con ra vệ sinh lại lâu ngày bình xăng con ex 135 hay bị đóng vít lơ lắm với bạn coi cái chỗ pittong ga bị sước thì bạn lấy nhám nhiễn vút sơ qua cái nhưng vút lên xuống còn 1 cái nữa bạn thử gỡ chụp bu ri ra bạn nắm dựt thử có bị dụt ra không nếu không dụt ra thì thôi xong bạn chụp lai chụp bu ri đề nổ máy xong bạn lấy cây vít bạn để kế chụp bu ri coi có bị phóng lửa không nó nhiều nguyên nhân lắm mình biết gì chỉ náy mông bạn là hết còn thường hao xăng nhiều thứ lắm bạn xe mình sử dụng lâu ngày suppap đâu kính nữa với nồi yếu thì cũng hao xăng mình chỉ mong xe chạy ngon ngọt là ok
Em tháo xe ra thấy lọc gió 3 lỗ gió vào nó nhắt lại còn 1 lỗ vào. Em rút ra vức miến nhắt đó nó hụt ga khi lên quá nữa tay ga. Dù vệ sinh bình niter và vệ sinh buri kĩ càng rồi. Anh chỉ với
Sao xe em chỉnh 1 vòng 5 chạy nhanh thồng ga nó nổ bụp bụp như backfire vậy anh . Cứu với
E chỉnh cho 2 vòng đi nếu không hết e kiểm tra lại huệ thống sử lý khí thải
Xe e ex 135 đâù chạy dặng ga bình thường khoản 15 phút sao e Bóp côn nhả ga cái dặng lên nó bị hụp hụp rồi tắt máy lun là bị gì a 😢 thường bị lúc bóp côn quẹo cua ko à .. mong a rép
phải ktra galanty xem có nhỏ quá k,khi e qua cua thường hạ ga xuống nhỏ nó tắt hoặc dắt dây điện bị lỏng.e xem thử nếu có thời gian ghé a kiểm tra chính xác cho nhé.
@@BinhExciter oke a
Xe e đê 3 bị hụp mà lên tâm nữa ga thi ngọt ngào là bị bệnh gì a
Kiểm tra vệ sinh lại bình xăng con với kiểm tra lại bích tông ga có bị sứt không bạn
@@BinhExciter em vệ sinh hết rồi pitong ko sước
Kiểm tra lại vít lơ phụ
E đã làm được 2 vòng đao lại không biết có thiếu xăng không cơ đó ngọt nhất
Khi chỉnh xăng nên chỉnh lúc máy nóng hay nguội vậy b?
Dạ máy nóng nha bạn
@@BinhExciter ok b, tại mình thấy lúc máy nóng garanty chạy ok nhưng khi máy nguội thì garanty hình như hơi yếu
Chỉnh xăng phải chỉnh máy nóng bạn với mình chỉnh lớn tí cho nó đều máy với giữ tốc độ cầm chừng mình chỉnh nhỏ quá hay tất máy
@@BinhExciter ok b, cảm ơn hhh
🥰🥰🥰
Cho em hỏi oc gió thì chỉnh mấy vòng vậy anh .
Mình thường chỉnh 2 vòng còn thiếu xăng thì chỉnh 2 vòng rưỡi
Dạ cho e hỏi xe e zin 2013 135 zin bxc zin sao e đề lên lúc gamty lúc lên mạnh lúc thì lên nhẹ là bị gì vậy a . Mong a c e giúp e với
cái đó phải kiểm tra lại bình xăng con với khóa xăng nha e
E cũng di 135 zin lên bình ls 26 và giờ hụt ga đầu a chỉ e cách canh xắng với
bạn mở buri ra xem coi dư xăng hay thiếu xăng với kt lai chụp buri nếu thiéu xăng canh xăng lại
Xe mình vạn ga gần cuối nó đờn với ra khói đen nx là bị gì vậy ??
Nếu xe bạn ra khói đen là dư xăng
@@BinhExciter lít thường bnhiu cây bạn
Nếu xe minh tầm 45 đến 50 km một lít là được xe mình cũ phải hao tí là bình thường
Vặn vào là dư xăng hay thiếu xăng vậy anh
Vặn vào là thiếu xăng vặn ra là dư xăng bạn
@@BinhExciter thansk anh nhiều nha
🤝🤝🤝🤝🤝🥰🥰🥰
Con ốc đầu vít dẹp bên đối diện ốc chỉnh xăng là ốc gì ạ ?
Nó có 2 con con ốc ở trên ốp yên chỉnh xuống là chỉnh galanty lớn nhỏ còn con ốc mình đang dặn trong líp là chỉnh xăng
@@BinhExciterDạ xe e lúc đầu lên ga ngọt , e chỉnh 2 vòng, thì lúc lên ga khoản 6-7 chục nó hụ máy nhưng không vọt là dư hay hụt xăng ạ
Vậy bạn nhích ra thêm nữa vòng chạy thử còn không được mình vặn vào nữa vòng
@@BinhExciter mình cám ơn!
🤝🤝🥰🥰
Xe e mới thay bình xăng con mới mà đi cảm giác nhả ga là pô nổ bụp bụp là bị lsao a
mở bu ri ra kiểm tra lại có dư xăng không e xe mình đi cũ suppáp k kính hơi kiểm tra nếu dư xăng chỉnh xăng lại nha e
Vặn vào thì nó nổ êm đều thì có dc ko hay phải vặn đúng vòng
-chúc anh em, các bạn xem video vui vẻ!
-các bạn thấy video của mình hay và hữu ích các bạn cho mình 1 lượt like và 1 Đăng Ký Kênh.để theo dõi những video tiếp theo của mình nhé. Cảm ơn bạn rất nhiều !
☞ Đăng ký kênh tại đây nhé: youtube.com/@BinhExciter.
▶ www.youtube.com/@BinhExciter/channels
cũng được hà bạn k sao
Xe nẹt mạnh ra khói trắng xanh. Là hở bạc hay dư xăng anh
@@truongtansang3347 nếu ra khói trắng là hở bạc e khói xăng là khói đen nha e
A ơi em vặn 2 vòng chạy ok . Nhưng mà bugi e ms thay chạy dc 20km mà tháo ra trắng toát thì có dc k a
Sao k dùng từ chia sẻ cho ae ..mà lại dùng từ chỉ ae...v anh
Đôi khi mình mới chưa nhiều kinh nghiệm để mình sẽ khắc phục cảm ơn bạn đã góp ý
Xe đi tốc độ rồi âm côn vẫn còn nghe tiếng máy rồng lên là bị sao anh.
Không hồi ga nhanh đó anh.
Bình xăng con trả ga chậm xe mình lâu ngày e có vệ sinh bình xăng con chưa
Em mới vệ sinh lúc chiều cái xong bị luôn anh.nghĩ kẹp ga hồi lại được.nhưng kh phải.vậy là bị sao anh.😌
Xe e đời nào
E dùng nhám nhiễn vút nhẹ chỗ quả ga lên xuống trong binh xăng con rồi kéo lò xo quả ga ga 1 tí với e coi có gắng bị hở chổ nào không có xăng ha bầu lọc gió
ex 5số ốc xăng vặn theo chiều kim đồng hồ là nhiều xăng hay ít xăng vậy ae ❤
Dòng Ex 5 số Sài bình xăng bằng màn dù cho nên mình chỉnh nhiều gió vào thì nó đẩy màn dù lên không như bình xăng Ex 4 số bằng dây cáp kéo ga cho nên bạn dặn ốc gió ra nhiều thì nhiều xăng cho nên bình xăng xe Ex 5 số chỉnh gió là chỉnh xăng bạn dặn theo kim đồng hồ là dặn vào ít xăng bạn dặn ra ngược kim đồng hồ hồ là nhiều xăng xăng là 1 phần còn phụ thuộc vào động cơ và huệ thống lửa trước khi chỉnh xăng bạn nên kiểm tra bu ri coi thiếu xăng hay đủ xăng hay dư xăng trắng đỏ đen nếu cần gì hổ trợ để lại nt mình trả lời bạn
th-cam.com/video/wPXTRrSGkg4/w-d-xo.htmlsi=M291GPFAC29sBasC
th-cam.com/video/He_i5qJ_7s4/w-d-xo.htmlsi=ECicHsObKngsRXE0
@@BinhExciter mình cảm ơn nhiều nhé ❤️
@@BinhExciterex 4s vặn theo chiều nào v a
Chỉ cách chỉnh xe 135 CTĐ thay pô ex nhỏ nổ tóc tóc đi anh.❤
nếu muốn nổ tiếng tóc tóc bình xăng con phải chuẩn chỉnh xăng cho xe nổ đều rồi dặng galanty nhỏ tí cho nó không tắc máy là nổ tóc tóc thôi nhưng nếu để galanty lớn thì sẽ không có tiếng đó bô xe k mục với phải bô rin nha bạn để bữa nào có xe mình lên líp chỉ cách chỉnh cho ae tham khảo
Ok. Kh có tiền chơi ex ctđ xuống áo. Cục máy êm ru zin trong ra ngoài. Pô+cổ trong hãng đem ra 1tr800 mà kh ra tiếng đó được.
bình xăng con của ex 2006 đến 2010 mới có tiếng đó nha bạn còn bình xăng con 135 2011 là không có tiếng đó đươc nha bạn
À thì ra là vậy. Mà nghe mấy cha tê kêu làm được.
cần gì hổ trợ để lại bình luận mình tư vấn cho cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh mình
Vặn ra là thêm xăng hả anh
Vặn ra là thêm xăng bạn
Nếu mà chỉnh đúng 3 vòng bạn thấy thế nào
3 vòng cũng được bạn
Nhiều xăng
@@BinhExciter Um. Mình thấy 3 vòng nói chung cũng trong pham vi ok. Chạy mát máy tăng tốc ấm.
@@BinhExciter Mình thấy thằng Ex 135 bình xăng con này thà cho nó ăn xăng tý mà chạy ngon ổn định. Tiết kiệm quá chạy khó chịu
đúng rồi bạn .thà cho dư xăng 1 tý chạy ok hơn
Có a,e nào đi ex mà bị mưa là bị hụp rồi tắt máy ln ko ta
Bạn kt lại chụp ri thử coi
V là vặn ra là thêm xăng vặn vào là bớt xăng hả anh
đúng rồi e
@@BinhExciter cảm ơn anh 👍
Cảm ơn bài đánh giá của bạn nhé
Sao ra hãng ngta kêu con ốc này lsf ốc gió
Dạ đúng rồi bạn vít gió do bình xăng Sài màn dù không Sài bít tông kéo bằng dây cáp nên bạn chỉnh gió là chỉnh xăng nếu bạn cho gió nhiều đảy màn dù lên cao cho xăng nhiều
A ơi e có con ex135 ctd 2016 e đổ 50k xăng đi đc 45km là bị hư gì a ơi
xe e thường có bão dưỡng k xe e chạy đươc bao nhieu nghàn km hao xăng nhiều nguyên do lắm e
e muốn biết chính xác xe e ăn xăng k thì e chạy cho kim xăng tới vạch đỏ rồi e đổ đầy bình xăng bình xăng coi bao nhiêu tiền e chia ra số lít sau đó e ghi km hiện tại lại rồi e chạy cho đến kim xăng báo tới vạch đỏ e chia ra km là e biết xe e chạy bao nhiêu
@@BinhExciter e k rõ a ơi nhưng e nghe ngta bảo 50km mà chạy đc có 45km là có vấn đề gì r ạ
nếu vậy bình thường hà e ăn xăng hay k tùy thuộc cách chạy của mỗi người nữa e ví xe củ phải hao xăng hơn xe mới tí do đông cơ mình xuống cấp nữa nha e
k biet sao chứ 2 vòng xe tui thiếu xang ong oi.xe tui dag di 1 vòng muro đỏ lun.ra 2 vòng trắng bách xe tui 1 vòng đề 3 manh lắm hậu cung co nóng máy chạy mạnh lắm còn 2 vòng đề iu lm hậu la lắm ma k mạnh
cảm ơn bạn góp ý
Xả ra 2 vòng nhích thêm một tí đổ đầy bình 4 lít chạy đc 100 km
Đâu giữ vậy bạn
vãi thế vệ sinh lại hoặc thay khoá xăng dưới bình xăng lớn đi
Bạn cho mình số liên hệ để làm xe của mình nhé
Bạn ở đâu
Chỉ 2 vòng mà vặn 2/5 vòng là sao ta
tùy mỗi xe nha bạn để mình chỉnh cho phù hợp nếu muốn dể nổ chỉnh dư xăng tí 2/5 vòng còn k chỉnh 2 vòng cũng được nha bạn