Στην πέμπτη θέση η μεγάλη Adventure της Benelli η 702/702Χ, πούλησε 140 μονάδες, μια καταπληκτική επίδοση αφού το μοντέλο της ιταλικής φίρμας κέρδισε ακόμα και τα Tracer της Yamaha (το 7 και το 9) που βρίσκονται ακριβώς πίσω του.
ωραιο το βιντεο Μια παρατηρηση μονο Η αποσταση σελας μασπιε ωστε να αλλαξει η γωνια στα γονατο δεν αλλαζει με το να μπουν λαστιχα χωρις τακουνια Αυτο που μονο αλλαζει ειναι η συνολικη αποσταση απο το εδαφος ισως ενας με 1ποντο πιο κοντος να φτανει ως εκει Οι γωνιες αλλαζουν με τρεις τροπους 1) αν κατεβουν οι μασπιεδες πραγμα δυσκολο γιατι δεν υπαρχουν ανταπτορες για ολες τισ μοτο 2) αν σηκωθει η σελα πραγμα ευκολο αλλαζει ομως το κεντρο βαρους 3) αν μπουνε μασπιεδες πιο μπροστα πραγμα που ειναι μονο για ταξιδι που δεν θα αλλαζεις ταχυτητα συχνα και δεν θα πατας πισω φρενο συχνα
Ελάττωμα μεγαλο η θερμοκρασία απο τον κινητήρα. Μου θυμίζει το transalp 700 και το Ducati monster που ειχα παλιότερα . Αρκετά ενοχλητικό ειδικά οσο ανεβαίνει η θερμοκρασία λόγω καλοκαιριού
Ο ανεμοθωρακας θέλει αλλαγη. Εγω τον αλλαξα μεσα στον πρώτο μηνα. Εχει πολλες επιλογές aftermarket που οσο πανε γίνονται και περισσότερες. Τα φρένα δεν είναι brembo σίγουρα. Το 502 είχε αναρτήσεις marzocchi. Του 702 ειναι μάλλον της benelli
Η οθόνη μακάρι να έκανε screen mirroring. Δυστυχώς ΔΕΝ κάνει, απλά συνδέεται(οοόταν συνδέεται) με την εφαρμογή carbit ride και κάνει navigation. Γενικά είναι μια πολύ τίμια μοτό, με αρκετές όμως αστοχίες. Ποιά μοτό όμως είναι τέλεια?
Εκανε το πρωτο σέρβις. Γιατί δεν ανεβάζει πλέον στροφες στην μηχανή; Τι στρώσιμο κανει μετα τα 1000χλμ; Εμένα απο την benelli μου ειπαν να ανοιξω γκαζια και να το ροπιασω. Οχι κοφτες βεβαια αλλα μέχρι και 7000 στροφες ανετα. Απορία που θα ήθελα να μου λύσει το παλληκάρι, μήπως δεν έπρεπε να το ανοιξω εγω;
Δικιά μου απορία: Γιατί δεν διαβάζετε ποτέ τα manual? 😡 Όχι παρατεταμένα πάνω από 7.500σαλ για τα πρώτα 1000χλμ και όχι παρατεταμένα πάνω από 8.500σαλ για τα επόμενα 600χλμ.
Φίλε έχω το qj SRT 700 εάν φοράνε όντως τον ίδιο κινητήρα δες το εγχειρίδιο,λέει κάτω από 5000στροφές μέχρι τα 800χμ,κάτω από 7500 μέχρι τα 1500 και μετά κάτω από 9000 (μετά το στρώσιμο).Οτι λέει αυτός που την κατασκεύασε.
@@KRIKRIRIDER δεν θα επιμείνω, είναι εύκολο να googlάρεις για λάστιχα 50 - 50 να δεις τι θα σου βγάλει και να συγκρίνεις με αυτά που φοράει το Benelli. Ναι Φώτη τα 235, γιατί δεν είναι μόνο αυτά που δίνει το εργοστάσιο σαν βάρος, είναι και τα ''πανοπρούκια'' που λένε και στο χωριό μου😁 κάγκελα, βαλίτσες, αναβάτης κλπ δύο κιλά από 'δώ, τρία κιλά από κει .. φτάσαμε 245. Για εμένα είναι πάάρα πολλά !! Αλλά γούστα είναι αυτά. Ευτυχώς !! Γιατί αν είχαμε όλοι το ίδι γούστο θα θέλαμε όλοι τις ίδιες μοτοσυκλέτες 😂
όταν μιλάμε για βάρος, μιλάμε για βάρος μηχανής με όλα τα υγρά. λαδια...βενζινη κτλ. τα αλλα είναι δική σου επιλογή. η μηχανη λοιπον δεν φτάνει τα 240 με τα υγρα συμπληρωμένα.
Hi man i like your videos and the information you are giving to as, Sry i know this video is about Benelli pls can you do a video about Voge 525dsx Black knight edition please If im bothering you sry Thx
Στο V85TT που έχω πάντως δεν είδα διαφορά στο εξαιρετικό κράτημα που έχει όταν έβαλα βαλίτσα. 2 κλικ έσφιξα την προφορτιση σύμφωνα με το manual και μια χαρά...
@@nickzourb190Είναι αδύνατο να μην είδες διάφορα σε ανοικτό δρόμο με αέρα σε απότομους ελιγμούς η δρόμους γεμάτους φουρκέτες, είναι νόμος της φυσικής περισσότερο βάρος μεγαλύτερη αεροδυναμική αντίσταση... Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα
Ωραίο το benelli αλλά καλύτερα να πάει κάποιος στο qj motor srt 800 που έχει 96hp και στην ουσία είναι ίδιο με το benelli και στην ίδια τιμή .Κατα τα άλλα είναι vfm ειδικά αν το πάρει κάποιος με δώρο το τριβάλιτσο αλλά έπρεπε να έχει λίγο παραπάνω ιπποδύναμη .Δεν είναι τυχαίο πάντως ότι ειναι μέσα στη 5άδα στην Ελλάδα και best seller στην Ιταλία .
αλλαγη το πισω γραναζι η το μπροστα και αμεσως θα πεσουν 500 στροφες... και δεν θα εχει και μεγαλη διαφορα στο περπατημα..δλδ να μην πηγαινει και καλα!! οικονομια θα εχει σιγουρα
στροφές θα πέσουν μεν αλλά θα πέσουν και ροπές σαν συνέπεια και επιτάχυνση το είχα κάνει στο cfmoto 650 και τελικά έφτασα να ανεβάσω το πίσω γρανάζι για να ειναι ποιο άγριο και έχασα μεν τελική άλλα αυτή που έπιανε την έπιανε με το καλημερα
δεν με ενδιαφερει η κατηγορια αυτη. αλλα στα 8κ ειναι μια ενδιαφερουσα προταση. το συγκεκριμενο αν ειμουν πιο νεος με σκοπο να μαθω την κατηγορια κ να παω σε πιο πολλα κυβικα.
Ζήτω προκαταβολικά συγνώμη απ' τον ιδιοκτήτη, αλλά θεωρώ όλα τα trk τα πιο άσχημα μηχανάκια που κυκλοφορούν σήμερα και πραγματικά απορώ με την εμμονή να βγάζουν όλους τους κυβισμούς πανομοιότυπους ... Επίσης η ποιότητα κατασκευής τους είναι απαράδεκτη, πολύ πίσω από την Voge ή την CF... Κρίμα, πληρώνεις πολύ περισσότερα απ' αυτά που παίρνεις 😢
να υποθέσω ότι έχεις κάνει τις δοκιμές σου στα υλικά των Benelli,Voge CF και μπορείς να υποστηρίξεις τον ισχυρισμό σου ε? Για να βγαίνουν μηχανές με παρόμοιους σχεδιασμό και να τα αγοράζει ο κόσμος...αυτό κάτι σημαίνει. Πέρα από κάθε αμφισβήτιση.
Για voge δεν γνωρίζω. Πάντως το cf από άποψη υλικών κατασκευής είναι με διαφορά χαμηλότερης ποιότητας από το BENELLI φίλε μου. Όσο για το αν είναι άσχημο, αυτό είναι εντελώς υποκειμενικό. Εγώ προσωπικά ξέρω ότι με έχουν σταματήσει εκατοντάδες άτομα στον δρόμο και ου είπαν ότι είναι πολύ όμορφη
@@KRIKRIRIDER αυτό που είδα στην έκθεση αδερφέ δεν μου άρεσε καθόλου... Γενικά, θεωρώ την qj (μην μου πεις πως το Benelli είναι διαφορετικό προϊόν γιατί δεν ισχύει) και τα παράγωγα της υποδεέστερα σαφέστατα της loncin αλλά μάλλον και της CF ... Προσωπικά ένα mt 800 θα το αγόραζα μιας κι είναι πανέμορφο αλλά τα trk δείχνουν πλέον την ηλικία τους σε όλους τους τομείς κι ειδικά σχεδιαστικά...
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
Στην πέμπτη θέση η μεγάλη Adventure της Benelli η 702/702Χ, πούλησε 140 μονάδες, μια καταπληκτική επίδοση αφού το μοντέλο της ιταλικής φίρμας κέρδισε ακόμα και τα Tracer της Yamaha (το 7 και το 9) που βρίσκονται ακριβώς πίσω του.
Και no1 στην Ιταλία .Είναι γενικά μια value for money επιλογή,ειδικά αν κάποιος τη πήρε με τη προσφορά με το τριβάλιτσο.
ε ναι. 8300 ήταν αν θυμάμαι σωστά η προσφορά!
Μπράβο φίλε Φώτη εξαιρετική παρουσίαση με τον δικό σου αυθεντικό και ξεχωριστό τρόπο.
Ευχαριστώ πολύ Αντώνη!!!!
Καλημέρα καλό μήνα καλό καλοκαίρι στην όμορφη αγαπημένη Κρήτη!!
Άλλο ένα όμορφο βίντεο Φώτη.
Ωραιο όμορφο το 702 αλλά ερωτευμένος με το 502❤️🫶🏼
Πολυ καλή επιλογή. Και οι 2 μηχανές θα ήθελα να είχαν 10 με 15 άλογα επιπλέον.
Απο τις πολυ ομορφες μοτοσυκλέτες, αυτης της κατηγορίας!!! Καλα χιλιόμετρα στον Κυριάκο
ναι ναι καλά του χιλιόμετρα!!!!
ωραιο το βιντεο Μια παρατηρηση μονο Η αποσταση σελας μασπιε ωστε να αλλαξει η γωνια στα γονατο δεν αλλαζει με το να μπουν λαστιχα χωρις τακουνια Αυτο που μονο αλλαζει ειναι η συνολικη αποσταση απο το εδαφος ισως ενας με 1ποντο πιο κοντος να φτανει ως εκει Οι γωνιες αλλαζουν με τρεις τροπους 1) αν κατεβουν οι μασπιεδες πραγμα δυσκολο γιατι δεν υπαρχουν ανταπτορες για ολες τισ μοτο 2) αν σηκωθει η σελα πραγμα ευκολο αλλαζει ομως το κεντρο βαρους 3) αν μπουνε μασπιεδες πιο μπροστα πραγμα που ειναι μονο για ταξιδι που δεν θα αλλαζεις ταχυτητα συχνα και δεν θα πατας πισω φρενο συχνα
είναι ένα θέμα τα γόνατα....που πρ΄πει να το λάβει υπόψη του ο αγοραστής
@@KRIKRIRIDER δυστηχως και εγω εχω προβλημα με το ΝΤ και το μονο που εκανα να βαλω ενα μαξιλαρακι 1.5 cm
ναι είναι μια λύση σίγουρα
Ελάττωμα μεγαλο η θερμοκρασία απο τον κινητήρα.
Μου θυμίζει το transalp 700 και το Ducati monster που ειχα παλιότερα .
Αρκετά ενοχλητικό ειδικά οσο ανεβαίνει η θερμοκρασία λόγω καλοκαιριού
ναι έχεις δίκιο, αλλά ΟΚ το κάνουν και άλλα αυτό.δυστυχώς...
Ο ανεμοθωρακας θέλει αλλαγη.
Εγω τον αλλαξα μεσα στον πρώτο μηνα.
Εχει πολλες επιλογές aftermarket που οσο πανε γίνονται και περισσότερες.
Τα φρένα δεν είναι brembo σίγουρα.
Το 502 είχε αναρτήσεις marzocchi.
Του 702 ειναι μάλλον της benelli
συμφωνώ. αλλαγή με την μια. πολύ άερα έφαγα!
Οπότε μπορέσεις και αν το βρεις κάνε ένα τεστ για το kove maverick 500,ευχαριστω πολυ
οκ θα το κοιταξω!!!
Καλημέρα. Ξερεις με 4χιλ.στροφες και 6η προφανως ποσα χιλιομ.περιπου εχει η μηχανη;
Ε πόσο να έχει??? Δεν το πίεσα εκεί. Γιατί είναι ουσιαστικά στο στρώσιμο.
Η οθόνη μακάρι να έκανε screen mirroring. Δυστυχώς ΔΕΝ κάνει, απλά συνδέεται(οοόταν συνδέεται) με την εφαρμογή carbit ride και κάνει navigation.
Γενικά είναι μια πολύ τίμια μοτό, με αρκετές όμως αστοχίες.
Ποιά μοτό όμως είναι τέλεια?
δεν υπάρχει τέλεια μότο. το συνολικό πακέτο της μηχανής είναι πολύ ελκυστικό.
@@KRIKRIRIDER Έτερον εκάτερον. Συγκεκριμένα για μια ανακρίβεια που ειπώθηκε μίλησα - στην γενίκευση συμφωνούμε.
Καλησπέρα Φώτη
Honda-πανσετα και Αλεξάκης λύρα
Πολύ καλησπέρα!
Εκανε το πρωτο σέρβις.
Γιατί δεν ανεβάζει πλέον στροφες στην μηχανή;
Τι στρώσιμο κανει μετα τα 1000χλμ;
Εμένα απο την benelli μου ειπαν να ανοιξω γκαζια και να το ροπιασω.
Οχι κοφτες βεβαια αλλα μέχρι και 7000 στροφες ανετα.
Απορία που θα ήθελα να μου λύσει το παλληκάρι, μήπως δεν έπρεπε να το ανοιξω εγω;
Το πάει μέχρι 6500 στροφές
Δικιά μου απορία: Γιατί δεν διαβάζετε ποτέ τα manual? 😡
Όχι παρατεταμένα πάνω από 7.500σαλ για τα πρώτα 1000χλμ και όχι παρατεταμένα πάνω από 8.500σαλ για τα επόμενα 600χλμ.
Φίλε έχω το qj SRT 700 εάν φοράνε όντως τον ίδιο κινητήρα δες το εγχειρίδιο,λέει κάτω από 5000στροφές μέχρι τα 800χμ,κάτω από 7500 μέχρι τα 1500 και μετά κάτω από 9000 (μετά το στρώσιμο).Οτι λέει αυτός που την κατασκεύασε.
Το βάρος πάντα μετράει. Το νιώθεις δεν το νιώθεις καταπονούνται φρένα, λάστιχα, αναρτήσεις, πλαίσιο κλπ.
Τα λάστιχα 50 - 50 ??? Τι εννοείς 50 άσφαλτο 50 χώμα? Νομίζω σε τέτοιες μηχανές βάζουν 80 - 20 (80 άσφαλτο)
λάθος το νομίζεις. ειναι 50/50. για ποιο βάρος μιλάμε?για τα 235 κιλά?
@@KRIKRIRIDER δεν θα επιμείνω, είναι εύκολο να googlάρεις για λάστιχα 50 - 50 να δεις τι θα σου βγάλει και να συγκρίνεις με αυτά που φοράει το Benelli.
Ναι Φώτη τα 235, γιατί δεν είναι μόνο αυτά που δίνει το εργοστάσιο σαν βάρος, είναι και τα ''πανοπρούκια'' που λένε και στο χωριό μου😁 κάγκελα, βαλίτσες, αναβάτης κλπ δύο κιλά από 'δώ, τρία κιλά από κει .. φτάσαμε 245.
Για εμένα είναι πάάρα πολλά !! Αλλά γούστα είναι αυτά. Ευτυχώς !! Γιατί αν είχαμε όλοι το ίδι γούστο θα θέλαμε όλοι τις ίδιες μοτοσυκλέτες 😂
όταν μιλάμε για βάρος, μιλάμε για βάρος μηχανής με όλα τα υγρά. λαδια...βενζινη κτλ. τα αλλα είναι δική σου επιλογή. η μηχανη λοιπον δεν φτάνει τα 240 με τα υγρα συμπληρωμένα.
Ναι το ξέρω 235 το δίνει η beneli πλήρης υγρών.
ακριβώς.
Hi man i like your videos and the information you are giving to as, Sry i know this video is about Benelli pls can you do a video about Voge 525dsx Black knight edition please
If im bothering you sry
Thx
already there is a video about Voge 525dsx on the channel.
@@KRIKRIRIDER I know but is not for voge 525 Black Knight
@donaldruzhdija1525 same bike...minor improvements
Χωρίς την βαλίτσα εκεί πίσω η συμπεριφορά της μηχανής βελτιώνετε δραματικά ειδικά σε στροφίλικια και σε εθνική όταν έχεις ρεύματα αέρα...
Νομίζω ότι αυτό ισχύει για όλες τις μηχανές πάντως
@@KRIKRIRIDER Για όλες.
Ναι
Στο V85TT που έχω πάντως δεν είδα διαφορά στο εξαιρετικό κράτημα που έχει όταν έβαλα βαλίτσα.
2 κλικ έσφιξα την προφορτιση σύμφωνα με το manual και μια χαρά...
@@nickzourb190Είναι αδύνατο να μην είδες διάφορα σε ανοικτό δρόμο με αέρα σε απότομους ελιγμούς η δρόμους γεμάτους φουρκέτες, είναι νόμος της φυσικής περισσότερο βάρος μεγαλύτερη αεροδυναμική αντίσταση... Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα
Ωραίο το benelli αλλά καλύτερα να πάει κάποιος στο qj motor srt 800 που έχει 96hp και στην ουσία είναι ίδιο με το benelli και στην ίδια τιμή .Κατα τα άλλα είναι vfm ειδικά αν το πάρει κάποιος με δώρο το τριβάλιτσο αλλά έπρεπε να έχει λίγο παραπάνω ιπποδύναμη .Δεν είναι τυχαίο πάντως ότι ειναι μέσα στη 5άδα στην Ελλάδα και best seller στην Ιταλία .
Benelli έχω δει να κυκλοφορούν.....QJ όχι....τι να πω. Το QJ είναι και λιγο πιο βαρύ.
Δε θα επαιρνα ποτέ μηχανάκι 254 κιλά
@neofytosaktenizoglou8058 το έχεις ζυγίσει?
@@KRIKRIRIDERναι
γιατί η μηχανή ειναι μεταξύ 235-240 κιλά. και όχι 254
Ωραία η μπενελι αν και λίγο βαριά 700 κιβικα είναι μια χαρά και δείχνει 1200 κιβικα
Βάρος δεν το αισθάνεσαι
Το 1050 de οδήγησε σε παρακαλώ κρι κρι
δεν ξερω αν ειναι διαθεσιμο, θα το ψαξω
Το έχει το έχει..
δεν ξέρω αν το δίνει τώρα για βόλτα.
αλλαγη το πισω γραναζι η το μπροστα και αμεσως θα πεσουν 500 στροφες... και δεν θα εχει και μεγαλη διαφορα στο περπατημα..δλδ να μην πηγαινει και καλα!! οικονομια θα εχει σιγουρα
Εγώ είμαι κατά των αλλαγών στα γρανάζια
@@KRIKRIRIDER νταξει αυτο το κανεις για ξεκουρασει κινητηρα σε ταξιδι
στροφές θα πέσουν μεν αλλά θα πέσουν και ροπές σαν συνέπεια και επιτάχυνση το είχα κάνει στο cfmoto 650 και τελικά έφτασα να ανεβάσω το πίσω γρανάζι για να ειναι ποιο άγριο και έχασα μεν τελική άλλα αυτή που έπιανε την έπιανε με το καλημερα
Θα το αγοραζες;
δεν με ενδιαφερει η κατηγορια αυτη. αλλα στα 8κ ειναι μια ενδιαφερουσα προταση. το συγκεκριμενο αν ειμουν πιο νεος με σκοπο να μαθω την κατηγορια κ να παω σε πιο πολλα κυβικα.
@@KRIKRIRIDER Διπλωματικη απαντηση.
λογική απάντηση
Ζήτω προκαταβολικά συγνώμη απ' τον ιδιοκτήτη, αλλά θεωρώ όλα τα trk τα πιο άσχημα μηχανάκια που κυκλοφορούν σήμερα και πραγματικά απορώ με την εμμονή να βγάζουν όλους τους κυβισμούς πανομοιότυπους ...
Επίσης η ποιότητα κατασκευής τους είναι απαράδεκτη, πολύ πίσω από την Voge ή την CF...
Κρίμα, πληρώνεις πολύ περισσότερα απ' αυτά που παίρνεις 😢
να υποθέσω ότι έχεις κάνει τις δοκιμές σου στα υλικά των Benelli,Voge CF και μπορείς να υποστηρίξεις τον ισχυρισμό σου ε?
Για να βγαίνουν μηχανές με παρόμοιους σχεδιασμό και να τα αγοράζει ο κόσμος...αυτό κάτι σημαίνει. Πέρα από κάθε αμφισβήτιση.
Για voge δεν γνωρίζω.
Πάντως το cf από άποψη υλικών κατασκευής είναι με διαφορά χαμηλότερης ποιότητας από το BENELLI φίλε μου.
Όσο για το αν είναι άσχημο, αυτό είναι εντελώς υποκειμενικό.
Εγώ προσωπικά ξέρω ότι με έχουν σταματήσει εκατοντάδες άτομα στον δρόμο και ου είπαν ότι είναι πολύ όμορφη
αυτό το είδα και εγώ. άτομα στον δρόμο να ρωτάνε ποια είναι η μηχανή αυτή.
Καμία σχέση ! Τα υλικά κατασκευής της cf είναι ασυγκρίτως χειρότερα από benelli. Τα benelli είναι εξαιρετικές. Επιλογές στα 7-8 χιλιάδες ευρώ .
@@KRIKRIRIDER αυτό που είδα στην έκθεση αδερφέ δεν μου άρεσε καθόλου...
Γενικά, θεωρώ την qj (μην μου πεις πως το Benelli είναι διαφορετικό προϊόν γιατί δεν ισχύει) και τα παράγωγα της υποδεέστερα σαφέστατα της loncin αλλά μάλλον και της CF ...
Προσωπικά ένα mt 800 θα το αγόραζα μιας κι είναι πανέμορφο αλλά τα trk δείχνουν πλέον την ηλικία τους σε όλους τους τομείς κι ειδικά σχεδιαστικά...