У меня сегодня праздник! Купил лифа, ехал с Москвы в эко режиме, проехал 120км. Посадил 5 ёлочек, батарея на 5 палок из 12ти. Это мой первый ход за рулем такого чудо! Привыкал к тормозам, если бы не ремни безопасности, то нос бы точно разбил бы об руль) Если сильно нажать она встает колом... Далее научился ими не пользоваться, рассчитывал дистанцию и пользовался рекуперацией. В итоге одно деление осталось, до черепахи дело не дошло. Все очень понравилось, думаю на следующий год заняться перепаковкой батареи...
Единственный канал который освещает тему лифа. Не только с экономической стороны, но и с технической части. Очень много полезной инфы на твоём канале. Спасибо !
А мы 7 августа сели в поезд и двинули на японское море,вчера купались,пока купались,пока в океанариум сходили у нас шильдик НИССАН передний вандалы скомуниздили.
это аэродинамика. если бы в низине было море, то туд было бы 10, обратно меньше 7 с его стилем, массой и резиной. Кстати резину нужно ему поменять. Я на зе0 по Волгодсим ухабам делаю около 10 расход.
@@simplifiery5965 Давно уже убрали такую функцию, теперь можно только подменить музыку или вырезать фрагмент видео. В следующих видео моря будет в 2 раза больше))
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие аккумуляторы лучше для перепака catl или avic. У меня дилемма, поставить батарею на аккумуляторах catl 40квт или avic 49квт? По модулям avic вообще нет никакой инфы
Я заказывал еще в мае, тогда ценник был 468т.р. МАХ напряжение 4.2, МИН 2.7 - это безопасно, но не рекомендуется. Лиф ZE0 без кан моста или пришивки, работает в диапазоне 4.13 - 3.0, это как мне кажется очень правильно, так батарейка живет дольше
Александр, ну правда жалко. Почему не отбалансировал модули друг с другом, суток бы хватило, чтоб разбаланс ушел?, а теперь разбирать корыто или ждать год. Ведь это было настолько просто, а теперь ты теряешь прибавку в 50-70 км и напрягаешь свой LBC, которому уже больше 10 лет. Какой програмкой сделал такую прикольную карту? я так понял для этого записывал трек GPS позиции?
Ну ячейки не отбалансируешь, они уже в сборе, а модули я связывал между собой, почти сутки ждал, но этого не хватило. Нужно было их еще зарядить пока они были связаны, но у меня не чем зарядить ((. Осенью по плану снимать батарею для инспекции, если разница не уйдет, то придется хотя бы нагрузкой разрядить сильно заряженные ячейки. Трек писал Геотрекером (Андроид) Рендер трека GPX Animator Наложение слоя в Davinci Resolve
@@Alexandr_Podoinitsyn Ах, да точно! Элементы же в модулях спаяны и параллельно их все не соединить, чтобы нивелировать дисбаланс обусловленный не разницей в ёмкости, а только уровнем заряда
Они БУ 203 Ач, по китайским замерам остаток 197 Ач. Сколько влазит не корректно замерять. Сколько отдает это да, но еще не смог толком замерить, т.к. 8 модулей заряжены сильнее остальных, поэтому не могу по МАХ зарядить и разрядить. Пока без кан моста 56 кВт.
@@Alexandr_Podoinitsyn ты же сперва собрал на 120 а ,потом на 200 е поменял, что купил ещё комплект? Я так и не понял, какие стоят и сколько стоят 200 а ? И почему часть работает на высокой зарядке,а часть не до заряженные, что они не балансируются?
@@СергейЖуравлёв-х3ы Сначала ставил 150, а потом договорился обменять их на 200. Потому что я их балансировал тупо скрутив все + и -, а надо было еще и зарядить, но такой зарядки у меня нет, вот и получилось, что они не добалансировались.
Смотря какой город, в смысле о интенсивности трафика. В Краснодаре по городу у меня 6.5-7 км/кВтч, т.е. до 400 км. Что бы проехать 500 расход должен быть не ниже 9.
У меня сегодня праздник! Купил лифа, ехал с Москвы в эко режиме, проехал 120км. Посадил 5 ёлочек, батарея на 5 палок из 12ти. Это мой первый ход за рулем такого чудо! Привыкал к тормозам, если бы не ремни безопасности, то нос бы точно разбил бы об руль) Если сильно нажать она встает колом... Далее научился ими не пользоваться, рассчитывал дистанцию и пользовался рекуперацией. В итоге одно деление осталось, до черепахи дело не дошло. Все очень понравилось, думаю на следующий год заняться перепаковкой батареи...
Может проехать при скорости 70-90, 170 км, на аккумуляторе 24 кВт,
Рекомендую посмотреть видео на моем канале.
Класс, всё по делу. Отдельное спасибо, что прислушались к совету во время поездки в Сочи и вставили карту с указанием местоположения.
Единственный канал который освещает тему лифа. Не только с экономической стороны, но и с технической части. Очень много полезной инфы на твоём канале. Спасибо !
Спасибо большое за видео. Сам живу в Голубицкой, в Краснодаре друзья. Все анализирую целесообразность покупки электрички....
400 км ЭТО УЖЕ ПОЛНОЦЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ👍😁
Молодец, всегда на позитиве.
лиф идеален для пробок и медленной езды. я на двс жалею что бензин тратится в этих пробках и надо ручник дергать постоянно )
Оригинально видео, очень прикольно
ого- хорош. , Александр-)
А мы 7 августа сели в поезд и двинули на японское море,вчера купались,пока купались,пока в океанариум сходили у нас шильдик НИССАН передний вандалы скомуниздили.
У меня так же на зе0 черепаха 🐢 вылазит неожиданно без ограничения шаров
Молодец, лайк.👍
Огонь! Молодец!
Обрат путь скорее всего против ветра был, поэтому расход увеличился
По разнице в расходе, понятно, что море находится в нижней точке ланшафта, в общем история про индюка и шаги до колодца. 😀
это аэродинамика. если бы в низине было море, то туд было бы 10, обратно меньше 7 с его стилем, массой и резиной. Кстати резину нужно ему поменять. Я на зе0 по Волгодсим ухабам делаю около 10 расход.
Я думаю тут бОльшую роль сыграл ветер. Перепад высоты между Краснодаром и морем около 20м.
Привет из Анапы, когда это в Краснодаре было 22 гр.
Сейчас По ночам и ранним утром
@@Alexandr_Podoinitsyn Да я с начало написал, а потом подумал. Не стал стирать в поддержку ролика.
Вино пробовал? Так держать.
Дальше надо было ехать, на пролив. И машину бы рядом с морем поставил и покупался с видом на Крым.
Для такого количества машин дороги очень узкие. Давно пора делать автомагистраль от Ростова-на-Дону до крымского моста, минуя все населенные пункты.
там коррупционеры термитники строят,адскии хлам
Построим до атлантики.
Саша молодец
А морюшко то чего не показали!!!😭😭😭
А перепак супер!!!! 💪💪💪
Совсем забыл про море, устал откапывать машину.
@@Alexandr_Podoinitsyn да уж, понимаю. Если будет время то вставате пару кадров, вроде же можно подредактировать не перезаливая видео))
@@simplifiery5965 Давно уже убрали такую функцию, теперь можно только подменить музыку или вырезать фрагмент видео. В следующих видео моря будет в 2 раза больше))
@@Alexandr_Podoinitsyn эх, печалька. А что будет моря больше это очень хорошо))
Да не получится отставшие модули зарядить больше, они отстают не из-за недозаряда, а из-за меньшей ëмкости
Как вы думаете, можно ли в корпус батареи нагретать горячий воздух от фена ,для того чтобы при -30 можно было держать батарею теплой , более +10ти?
Можно
Но от конденсата
Стрельнут ячейки
А почему клемму с маленького акб не скинуть когда прочерки. Вроде должны пересчитать деления.
Подскажите песеку на 10 минуте заканчивается на 10 мин 20 сек?????
Теперь и в такси затестить можно
В эко режиме всё 500км 100%
В городе не получится больше 400км, в Краснодаре так точно.
По трассе если тошнить 60 км/ч, то можно и 550 км проехать.
Александр здравствуйте восколько обошлись модули? И сколько штук влезло?. Поездка 👍🏻👍🏻👍🏻.
24 штуки по другому ни как. НО они не влезли если что. А по цене уже не актуальные цифры, 468 т.р.
Самая интересная скорость - 110 и расход на ней. Потому что тащиться 80 по трассе - это за гранью...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие аккумуляторы лучше для перепака catl или avic.
У меня дилемма, поставить батарею на аккумуляторах catl 40квт или avic 49квт?
По модулям avic вообще нет никакой инфы
К сожалению и у меня нет по ним инфы, я как сделал перепак больше не интересовался батареями.
31:07
A gde more?
Пока откапывался, замотался, забыл море снять
Какая стоимость батарей катл на 200а. И как я понял макс емкость 4.2в а минимум 3.0в или до 2.9 можно разряжать безопасно ??
Я заказывал еще в мае, тогда ценник был 468т.р. МАХ напряжение 4.2, МИН 2.7 - это безопасно, но не рекомендуется. Лиф ZE0 без кан моста или пришивки, работает в диапазоне 4.13 - 3.0, это как мне кажется очень правильно, так батарейка живет дольше
Александр, ну правда жалко. Почему не отбалансировал модули друг с другом, суток бы хватило, чтоб разбаланс ушел?, а теперь разбирать корыто или ждать год. Ведь это было настолько просто, а теперь ты теряешь прибавку в 50-70 км и напрягаешь свой LBC, которому уже больше 10 лет. Какой програмкой сделал такую прикольную карту? я так понял для этого записывал трек GPS позиции?
Ну ячейки не отбалансируешь, они уже в сборе, а модули я связывал между собой, почти сутки ждал, но этого не хватило. Нужно было их еще зарядить пока они были связаны, но у меня не чем зарядить ((. Осенью по плану снимать батарею для инспекции, если разница не уйдет, то придется хотя бы нагрузкой разрядить сильно заряженные ячейки.
Трек писал Геотрекером (Андроид)
Рендер трека GPX Animator
Наложение слоя в Davinci Resolve
@@Alexandr_Podoinitsyn Ах, да точно! Элементы же в модулях спаяны и параллельно их все не соединить, чтобы нивелировать дисбаланс обусловленный не разницей в ёмкости, а только уровнем заряда
Сколько в результате Киловатт час в батарею влазит? Я правильно понял они бу 200 Аh ? И там не 71 квт ч ?
Они БУ 203 Ач, по китайским замерам остаток 197 Ач. Сколько влазит не корректно замерять. Сколько отдает это да, но еще не смог толком замерить, т.к. 8 модулей заряжены сильнее остальных, поэтому не могу по МАХ зарядить и разрядить. Пока без кан моста 56 кВт.
Обычно по счетчику на 13% (потери) больше расход чем влезло в батарею
Здравствуйте где делали перепаковку
Сам сделал
Александр ,вопрос не по теме.Купил такой же как у тебя 2013 года ,двери и капот из алюминия.Это интересно на всех Лифах ?
Нет, только ZE0, ну может еще самые первые AZE0 (не точно). В 2014 уже точно не было алюминиевых деталей.
Исправить показания приборам не удалось ещё?
Нет, тут либо прошивка либо кан мост. Других вариантов нет.
Можно узнать у кого делали перепак?
Сам все сделал
Подскажи или дай ссылку где покупал модули ? И сколько они стояли за рание спасибо
Заказать аккумуляторы можно тут t.me/evzap
Брал у Олега из Нижнего Новгорода
@@Alexandr_Podoinitsyn а сколько элементов надо на 30 а/h
Сколько такое счастье выходит по цене в итоге когда сам делаешь?
Мне обошлось примерно в 480 т.р. НО я брал батарею по высокой цене, в начале Мая.
@@Alexandr_Podoinitsyn ты же сперва собрал на 120 а ,потом на 200 е поменял, что купил ещё комплект? Я так и не понял, какие стоят и сколько стоят 200 а ? И почему часть работает на высокой зарядке,а часть не до заряженные, что они не балансируются?
@@СергейЖуравлёв-х3ы Сначала ставил 150, а потом договорился обменять их на 200.
Потому что я их балансировал тупо скрутив все + и -, а надо было еще и зарядить, но такой зарядки у меня нет, вот и получилось, что они не добалансировались.
@@Alexandr_Podoinitsyn
А 200 Ампер ёмкости это сколько кВт/час.
@@0apollon Теоретически 72 кВтч
Те что не сбалансированние Они не умрут бистрей ?
Нет, разница со временем пропадет, но скорее всего я сниму батарею и в ручную все отбалансирую
Море в кадр?
Хотел вставить, но пока откапывался забыл сосем.
@@Alexandr_Podoinitsyn эх жалко, хотелось увидеть Азов кое море
Как переводил голову на английский?
За 1000 руб во всех телеграмм каналах с тематикой лифа.
Бесплатно через ломанный лифспай.
Головное через лифспай? Я не пр панель со спидометром спрашивал, а про головное устройство
Еще в Владивостоке, как только забрал машину, сразу заказал СД карту с англ. языком с доставкой.
Понятно, спасибо
Приветствую, сколько стоит кан мост ?
Около 20т.р.
Информативное видео
Получается в режиме города все 500 проедет ?
фиг
Смотря какой город, в смысле о интенсивности трафика. В Краснодаре по городу у меня 6.5-7 км/кВтч, т.е. до 400 км. Что бы проехать 500 расход должен быть не ниже 9.