Geiles Video!!!!.....aber dass an die Türe nicht aufbekommt, wenn der Träger demntiert ist, ist ja wirklich unglaublich......Da fragt man sich, wer so etwas konstruiert....unglaublich.....
Mhmmm, sehr schwierige Frage. Er macht einen bockstabilen Eindruck aber ich wage es nicht, hier eine verbindliche Antwort zu geben. Es hat ja auch sehr viel mit dem verwendeten Träger zu tun. Wenn man z.B. eine Atera DL3 darauf pack, wird es in jedem Fall wackelig denn der Atera ist ja schon an sich ein Lämmerschwanz, bei einem Übler ohne Schiebe- und Kipp-Mechanismus sieht da die Welt schon ganz anders aus :-)
Ui... über 65Kg....das ist eine Macht. Ist aber einfach dem Schwenken geschuldet und da sind 65Kg schon ordentlich. Der Vanswing kann nur 60Kg und muss seitlich auch noch abgestützt/angeschraubt werden...ist aber auch um Einiges günstiger.
Das teil von 14,5 kg sieht gut aus, aber ein AHK haben müssen von 2000 kg, ist wohl wieder deutsche Blödsinn oder... Das passt dann auf viele Fahrzeuge nicht mehr...
MMmmhh, da bin ich mir nicht sicher denn es treten schon mächtige Torsionskräfte auf und eine AHK die bis 2000Kg ziehen darf, wird dementsprechend gerüstet und ausgelegt sein. Letztendlich wird sich der Hersteller auch absichern wollen. Kastenwagen, Pick-ups etc...haben aber doch eigentlich eine AHK-Last in dieser Größenordnung!
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Geiles Video!!!!.....aber dass an die Türe nicht aufbekommt, wenn der Träger demntiert ist, ist ja wirklich unglaublich......Da fragt man sich, wer so etwas konstruiert....unglaublich.....
Na ja, so tragisch ist es nun wirklich nicht, dafür ist es ja ein "temporärer" Klappadapter den man dann eben auf schwenken muss
😀Danke sehr gut vorgestellt,
Immer gerne
Super Ding. Was kostet das schöne Ding denn ??
Huuu das wird jetzt weh tun :-) satte 949.-...... dafür aber eben für wirklich alle Kastenwagen, PKW, Wohnmobile und Pickups
Wackeln die Räder weniger als auf dem VanSwing? Dort ist das sehr erheblich.
Mhmmm, sehr schwierige Frage. Er macht einen bockstabilen Eindruck aber ich wage es nicht, hier eine verbindliche Antwort zu geben. Es hat ja auch sehr viel mit dem verwendeten Träger zu tun. Wenn man z.B. eine Atera DL3 darauf pack, wird es in jedem Fall wackelig denn der Atera ist ja schon an sich ein Lämmerschwanz, bei einem Übler ohne Schiebe- und Kipp-Mechanismus sieht da die Welt schon ganz anders aus :-)
Tolles Teil, aber eher nix für unseren Thule EasyFold und 2 e-Bikes, das sind mehr als 65kg - schade
Ui... über 65Kg....das ist eine Macht. Ist aber einfach dem Schwenken geschuldet und da sind 65Kg schon ordentlich. Der Vanswing kann nur 60Kg und muss seitlich auch noch abgestützt/angeschraubt werden...ist aber auch um Einiges günstiger.
Leider geht aus dem Video nicht hervor, wie der Abstand ( Höhe ) zwischen Kugelkopf der AHK und der Tür sein muß.
Sorry...wir haben mal gemessen, 48mm sollten Luft sein....
Das teil von 14,5 kg sieht gut aus, aber ein AHK haben müssen von 2000 kg, ist wohl wieder deutsche Blödsinn oder...
Das passt dann auf viele Fahrzeuge nicht mehr...
MMmmhh, da bin ich mir nicht sicher denn es treten schon mächtige Torsionskräfte auf und eine AHK die bis 2000Kg ziehen darf, wird dementsprechend gerüstet und ausgelegt sein. Letztendlich wird sich der Hersteller auch absichern wollen. Kastenwagen, Pick-ups etc...haben aber doch eigentlich eine AHK-Last in dieser Größenordnung!