ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
コンパクトカーのデザイン完成形やな。
CX-3はメーカーからぞんざいに扱われてる感があるけど、ガワのデザインは逸品だと思う。
メーカーはぞんざいに扱っていませんよ。ぞんざいなのはCX-5とかCX-60を売りたいディーラーかな。
CX-3のデザイン褒めていただきユーザーとして嬉しいです😊1.5Dユーザーの自分が1.8Dに試乗した事があったのですが、出だしのスムーズさと足回りの変更により乗り心地が良くなっていた事に嫉妬しました😂何かで乗る機会があったら是非1.5DのCX-3も乗ってみてください。出だし非力の乗り心地は跳ねまくりですから😂
一人暮らしの身としては、走行性能、燃費、積載能力、デザインが満遍なく高いこの車種を気に入ってる。リアシートを倒すとフラットになるのも地味に助かる。弱点は後部座席が同格他車種と比べると妙に狭く感じる気がする。
私もcx-3、1.8乗っております。60の話題が多かったので取り上げてくださって嬉しいです。いつか煤取りなどお願いしたいと思ってます。
あまり先進機能が無い方が安心できます。熟練の「枯れた」の良いところ。若くて安全支援が邪魔な人なら、まったく悪いところがない。
1500ガソリンに乗っていました。マツダ車の中でも一番好きな形、サイズです。
cx3Dはスタイル良し燃費良し内装良しで最高に気に入って乗ってます。
初めは眼中に無かった車。買い換えで中古車探しをしている中、CX-3を実際に見たらなかなか良くて決めちゃいました。(20S･PA･Sパケ/チタニウムフラッシュマイカ)安全装備や快適装備が無いに等しい車からの乗り換えなので、快適そのものです。
せっかくCX-5でマツダのイメージ上がったのに、今の現象では乗り潰すつもりじゃないとリセールが下がって怖くてのれない。😢またマツダ地獄にならないように頑張ってほしいです。
Cx3の1500cc 乗ってますが、デザインと、ハンドリングは秀逸ですねリア周りのラインがセクシーなデザインと思ってます。わりと燃費も良いです☺️
お久しぶりです😊。デミオディーゼル好き過ぎてどうしても1.5Dじゃないとダメな人もいるので、どうか見棄てず助けてやってください🙏デミオとかDEMIOとかマツダ2とか初期型CX3とか1.5Dアクセラとか。。。デミオディーゼル試乗もお願いします。
そう言えば、アクセラ1.5Dありましたね😅
CX-3の1.8D良いですよ。私のは前期型AWDプロアクで8万kmオーバー。近所でインマニ交換＆煤取りして20万km以上乗ろうかとマジ思ってます。積雪速度規制（80～50km/h）の高速で燃費24.3km/Lと絶好調。リチャージのアーシングケーブルのおかげカモ知れない。（DPF再生が街中で2～5kmで終わる。再生間隔は250km以上。先日EGRパイプを外して覗いたら思ったほど煤なし。）前車はCX-3の1.5D（前期型）でしたが「例のエンジントラブル」で早々に乗り換え。1.8Dは熟成の域に入ってると思う。CX-3の1.8Dは昔の1.5Dと比較して1)タイヤが違うので静か2)制振材追加（特に床）で静か、です。。だいたい雪山だと雪で道が狭くなるのでCX-3のサイズが大好き。。弱点は樹脂のアンダーパネルが雪の塊ですぐ割れる事、リアハッチが跳ね上げ（巻き上げ）でドロドロくらい。【1.8DでMX-10出ないかなあ】
うちはディーゼルに向かいない使い方なので諦めましたが、エクステリアは今のマツダ車の中でも一番好きです。ただ、先日のフィクションをみた際に、CX-3発売当初の主査も辛い立場に追い込まれたのかなと思ってしまいました...
なんか事件起こしてしまったのも、相当ストレス溜め込んでたんだろうなとは思ってた。可愛そうだな
最終型は本当にスマートで粋なデザインになりましたね。マツダの中では1番好きな車です。1500が安いしお買い得感高いと思いますね。
この動画を拝見して2019年式1.8XD プロアクティブS AWD 走行距離30,500km購入しました。高速道路中心で500キロ一気に走りましたが、DPFランプまだ点灯してません。車両燃費計で21.1km/L先々Recharge様にお世話になります。
去年 RECHARGEさんでCX-3 1.8Dの煤取りをしていただきその後約1万キロ走行、すこぶる調子いいです！レーンキープアシスト搭載できたらいいですね。あと新型に搭載のマツコネ移植できないですかね～。360度カメラの解像度？画素数？のアップ。とくに夜間の映りをよくしてほしいです。
去年新車買う時MAZDA２かCXー３悩んで結局MAZDA２買いました。今度買う時はCX−３かな
確かに3は良いです 私は2なんです😮スペアタイヤが積めるから2にした 遠出でパンクは嫌だから
ロードスターも話してくれて、参考になりました😀
1.8XD高速通勤（総走行距離15万キロ突破）なんですが、煤のトラブルが起きないんです‥‥まだ出てこないのか…起きてないのか…
いろいろ間とってcx-30の1.8Dがちょうどえんですわ、後席乗車も時々するならばとして
マツダ一筋４０年！あくまでも個人的な持論として・・・。「６０才以上はＡＴ禁止」です。ＭＴが操れなくなったら免許返納ですね。なので今回もマツダ２にしました！
CX−５に乗り換える前に、CX-3を1.5ディーゼルMTと1.8ディーゼルMTの２台乗り継ぎました。1.8の方が燃費が良くて、とても乗りやすく面白い車でした。ディーゼルの1.8は、CX-30でATを試乗してもみましたが、MTで乗る方が、とても面白いエンジンだと思います。スタイリングは今でも、マツダで一番格好いいと思っています。
ちょーど良い車でした。狭くもなく広すぎもしない。乗りごごちは１６インチだと快適だったし、エクステリアはある意味完成されてしまってる。が、MAZDA３に乗り換えます笑
100万円、ベリーサかデミオ（DY-5W)がいいな。
300万の中古車～～～忘れてますじゃん～～～ほら・・・！M・・・MX・・・・MX30！😄頼むよ～～～何とか改良してくれ～～～😂
トランクが小さ過ぎて、候補に入らなかったなあ。
一昨日に初のマツダ車でCX-3の中古を買ったばかりのタイミングでこの動画！しかし残念なことに1.8じゃなくて1.5やー！失敗した。( ；∀；)
アクセラ2.2Dに乗ってます一年半前にコミコミ160万円で買いまして、長野で煤取して楽しんでます2.2Dのアクセラは、加速に関しては安心感の塊限界まで付き合ってもらいますわ
僕も1年前にアクセラスポーツXDを130万円で買って、長野で煤取りして快調に走ってます。小さめの車体にハイパワーエンジンの組み合わせは乗っていて楽しいですね♪
1.5dを7年、70,000km乗ってます。寿命はどんな形で現れますか？
2015年型1.5ディーゼル128000 K乗っています。1年前にエンジン警告灯 ランプが点滅しましたがTH-cam で対応方法を見つけました。それで問題は解決して今年になったら予熱 表示灯が点滅しました。ネットで調べたら予見性 リコールという言葉を見つけて販売店に相談したら無償で直してくれるということになりました。10年目に入ってこの程度ですから自分的には納得しています。まだまだ乗って行きます。
レーンキープあれば買いたい車ですね。
ヒデポン社長、こんにちわ😊お疲れ様です👍いつも、楽しみに拝聴させて頂いて居ります🙇♂️本日も、ありがとう御座います🙇♂️私の知人が、今月愛車の2022/12登録のBLACK 60パグPHEV(プレスポ)初期型を、新車レクサクRX購入の為手放し致しました😅案外と下取り査定価格が、安価で少々驚いてしまいました！(◎_◎;)因みに、実走行距離が、0.85万キロで¥3.400.000.-との事です！(◎_◎;)
半額ですね…
@@a.a.6486 半額以下と本人が、申して居ります何故成ら、次世代自動車からの補助金(所有期間4年間)¥550.000.-を受給して居り、返納金が約500.000.-近く成るとの事ですEVやPHEVの新車購入金額は、高額で補助金も高額ですが、リセールと成ると案外査定価格が、激安価格との事です
ロードノイズがねー、、、。あとはcx3のエンジンはもう少しトルク欲しいなぁ。cx3のディーゼルはすぐ煤溜まるし😂デザインはかっこいいんだけど。
フロントピラーが太すぎ。十字交差点の横断者が見えない。人轢いてまう。
コンパクトカーのデザイン完成形やな。
CX-3はメーカーからぞんざいに扱われてる感があるけど、ガワのデザインは逸品だと思う。
メーカーはぞんざいに扱っていませんよ。
ぞんざいなのはCX-5とかCX-60を売りたいディーラー
かな。
CX-3のデザイン褒めていただきユーザーとして嬉しいです😊
1.5Dユーザーの自分が1.8Dに試乗した事があったのですが、出だしのスムーズさと足回りの変更により乗り心地が良くなっていた事に嫉妬しました😂
何かで乗る機会があったら是非1.5DのCX-3も乗ってみてください。出だし非力の乗り心地は跳ねまくりですから😂
一人暮らしの身としては、走行性能、燃費、積載能力、デザインが満遍なく高いこの車種を気に入ってる。リアシートを倒すとフラットになるのも地味に助かる。
弱点は後部座席が同格他車種と比べると妙に狭く感じる気がする。
私もcx-3、1.8乗っております。60の話題が多かったので取り上げてくださって嬉しいです。いつか煤取りなどお願いしたいと思ってます。
あまり先進機能が無い方が安心できます。熟練の「枯れた」の良いところ。若くて安全支援が邪魔な人なら、まったく悪いところがない。
1500ガソリンに乗っていました。マツダ車の中でも一番好きな形、サイズです。
cx3Dはスタイル良し燃費良し内装良しで最高に気に入って乗ってます。
初めは眼中に無かった車。
買い換えで中古車探しをしている中、CX-3を実際に見たらなかなか良くて決めちゃいました。(20S･PA･Sパケ/チタニウムフラッシュマイカ)
安全装備や快適装備が無いに等しい車からの乗り換えなので、快適そのものです。
せっかくCX-5でマツダのイメージ上がったのに、今の現象では乗り潰すつもりじゃないとリセールが下がって怖くてのれない。😢またマツダ地獄にならないように頑張ってほしいです。
Cx3の1500cc 乗ってますが、デザインと、ハンドリングは秀逸ですね
リア周りのラインがセクシーなデザインと思ってます。わりと燃費も良いです☺️
お久しぶりです😊。
デミオディーゼル好き過ぎてどうしても1.5Dじゃないとダメな人もいるので、どうか見棄てず助けてやってください🙏
デミオとかDEMIOとかマツダ2とか初期型CX3とか1.5Dアクセラとか。。。デミオディーゼル試乗もお願いします。
そう言えば、アクセラ1.5Dありましたね😅
CX-3の1.8D良いですよ。私のは前期型AWDプロアクで8万kmオーバー。近所でインマニ交換＆煤取りして20万km以上乗ろうかとマジ思ってます。積雪速度規制（80～50km/h）の高速で燃費24.3km/Lと絶好調。リチャージのアーシングケーブルのおかげカモ知れない。（DPF再生が街中で2～5kmで終わる。再生間隔は250km以上。先日EGRパイプを外して覗いたら思ったほど煤なし。）前車はCX-3の1.5D（前期型）でしたが「例のエンジントラブル」で早々に乗り換え。1.8Dは熟成の域に入ってると思う。CX-3の1.8Dは昔の1.5Dと比較して1)タイヤが違うので静か2)制振材追加（特に床）で静か、です。。だいたい雪山だと雪で道が狭くなるのでCX-3のサイズが大好き。。弱点は樹脂のアンダーパネルが雪の塊ですぐ割れる事、リアハッチが跳ね上げ（巻き上げ）でドロドロくらい。【1.8DでMX-10出ないかなあ】
うちはディーゼルに向かいない使い方なので諦めましたが、エクステリアは今のマツダ車の中でも一番好きです。
ただ、先日のフィクションをみた際に、CX-3発売当初の主査も辛い立場に追い込まれたのかなと思ってしまいました...
なんか事件起こしてしまったのも、相当ストレス溜め込んでたんだろうなとは思ってた。可愛そうだな
最終型は本当にスマートで粋なデザインになりましたね。
マツダの中では1番好きな車です。
1500が安いしお買い得感高いと思いますね。
この動画を拝見して2019年式1.8XD プロアクティブS AWD 走行距離30,500km購入しました。
高速道路中心で500キロ一気に走りましたが、DPFランプまだ点灯してません。
車両燃費計で21.1km/L
先々Recharge様にお世話になります。
去年 RECHARGEさんでCX-3 1.8Dの煤取りをしていただきその後約1万キロ走行、すこぶる調子いいです！レーンキープアシスト搭載できたらいいですね。あと新型に搭載のマツコネ移植できないですかね～。360度カメラの解像度？画素数？のアップ。とくに夜間の映りをよくしてほしいです。
去年新車買う時MAZDA２かCXー３悩んで結局MAZDA２買いました。今度買う時はCX−３かな
確かに3は良いです 私は2なんです😮
スペアタイヤが積めるから2にした 遠出でパンクは嫌だから
ロードスターも話してくれて、参考になりました😀
1.8XD高速通勤（総走行距離15万キロ突破）なんですが、煤のトラブルが起きないんです‥‥まだ出てこないのか…起きてないのか…
いろいろ間とってcx-30の1.8Dがちょうどえんですわ、後席乗車も時々するならばとして
マツダ一筋４０年！
あくまでも個人的な持論として・・・。
「６０才以上はＡＴ禁止」です。
ＭＴが操れなくなったら免許返納ですね。
なので今回もマツダ２にしました！
CX−５に乗り換える前に、CX-3を1.5ディーゼルMTと1.8ディーゼルMTの２台乗り継ぎました。
1.8の方が燃費が良くて、とても乗りやすく面白い車でした。
ディーゼルの1.8は、CX-30でATを試乗してもみましたが、MTで乗る方が、とても面白いエンジンだと思います。
スタイリングは今でも、マツダで一番格好いいと思っています。
ちょーど良い車でした。狭くもなく広すぎもしない。乗りごごちは１６インチだと快適だったし、エクステリアはある意味完成されてしまってる。
が、MAZDA３に乗り換えます笑
100万円、ベリーサかデミオ（DY-5W)がいいな。
300万の中古車～～～忘れてますじゃん～～～ほら・・・！
M・・・MX・・・・
MX30！😄
頼むよ～～～何とか改良してくれ～～～😂
トランクが小さ過ぎて、候補に入らなかったなあ。
一昨日に初のマツダ車でCX-3の中古を買ったばかりのタイミングでこの動画！しかし残念なことに1.8じゃなくて1.5やー！失敗した。( ；∀；)
アクセラ2.2Dに乗ってます
一年半前にコミコミ160万円で買いまして、長野で煤取して楽しんでます
2.2Dのアクセラは、加速に関しては安心感の塊
限界まで付き合ってもらいますわ
僕も1年前にアクセラスポーツXDを130万円で買って、長野で煤取りして快調に走ってます。
小さめの車体にハイパワーエンジンの組み合わせは乗っていて楽しいですね♪
1.5dを7年、70,000km乗ってます。
寿命はどんな形で現れますか？
2015年型1.5ディーゼル128000 K乗っています。1年前にエンジン警告灯 ランプが点滅しましたがTH-cam で対応方法を見つけました。それで問題は解決して今年になったら
予熱 表示灯が点滅しました。ネットで調べたら予見性 リコールという言葉を見つけて販売店に相談したら無償で直してくれるということになりました。10年目に入ってこの程度ですから自分的には納得しています。まだまだ乗って行きます。
レーンキープあれば買いたい車ですね。
ヒデポン社長、こんにちわ😊
お疲れ様です👍
いつも、楽しみに拝聴させて頂いて居ります🙇♂️
本日も、ありがとう御座います🙇♂️
私の知人が、今月愛車の2022/12登録のBLACK 60パグPHEV(プレスポ)初期型を、新車レクサクRX購入の為手放し致しました😅
案外と下取り査定価格が、安価で少々驚いてしまいました！(◎_◎;)
因みに、実走行距離が、0.85万キロで¥3.400.000.-との事です！(◎_◎;)
半額ですね…
@@a.a.6486
半額以下と本人が、申して居ります
何故成ら、次世代自動車からの補助金(所有期間4年間)¥550.000.-を受給して居り、返納金が約500.000.-近く成るとの事です
EVやPHEVの新車購入金額は、高額で補助金も高額ですが、リセールと成ると案外査定価格が、激安価格との事です
ロードノイズがねー、、、。あとはcx3のエンジンはもう少しトルク欲しいなぁ。cx3のディーゼルはすぐ煤溜まるし😂デザインはかっこいいんだけど。
フロントピラーが太すぎ。十字交差点の横断者が見えない。人轢いてまう。