Молодец! На будущее вам скажу не хайте чужую работу (видеоролики) я и другие снимают такие видосы чтоб такие профи как вы с таким бешеным опытом посмотрели наши ролики и сделал грамотный вывод для дальнейших действий в своей профессиональной деятельности. За видос спасибо! Лайкнул.
Надо чаще снимать ремонт,чтоб и молодёжь училась сложностям ремонта.Как с инструментом обращаться,мастер класс для парней устроить, а может и платные семинары.
Автор этого видео решил по выпендриваться но не тут то было . Ни когда не снимайте так рейки с разбором, лучше снимите кардан и глушитель как это сделал тот кому он снял ответочку. Если у вас нет понятия ремонта и устройства рулевой рейки то вы не поймете что он просто усложнил себе работу и в обратном порядке это сделать очень трудно и ВАЩЕ так не делается это пик не профессионализма , бедный хозяин авто еще и снимал как его авто убивают.
Инструкция: Никогда не снимайте редуктор с рейки, вы его ХЕР выставите по месту. Пройдено Откручиваете глушитель под редуктором, кардан, один болт петли кардана на днище, защиту рейки. Откручивайте болты подушек под воздуханом и заднюю (она ляжет кронштейном на подрамник). Поднимаете тачку, откручиваете правую тягу от рейки и она ИДЕАЛЬНО туда залезет. Сначала левую сторону, затем правую, где уже не мешает тяга. Старую рейку можно снять, вытащив редуктор и нее, там не принципиально.
рейка часто продается на разборках с подрамником, я так понимаю с подрамником проблем ее поставить больше? не смотря что убеждали меня на разборке что проще.
Здравствуйте. Зачётно, апладирую стоя. У меня вопрос к вам. У меня тоже рд1, при замене колеса обнаружил небольшой боковой люфт, наконечник в норме, сайлентблоки на рычагах тоже, руль тоже без стуков и люфтов. Сама рейка может люфтить?
Развал-схождение...это творческая работа. Тут талант тоже нужен. Я секретами с хозяевами машин поделюсь всегда и обьясню что сделал. Зачем подрамник пришлось откручивать или шайбу под кастровый сайлентблок подложить.. А учить конкурентов не хочу. Я сам учился. И до многих тонкостей сам доходил. При чём некоторые сложные моменты...их решение мне во сне приснились как Менделееву таблица😂
Вопрос такой рейка подтекает но не сильно,при тормозе с большой скорости руль аж дёргался,кочки естественно ощущались рулём,выпал снег так я и 80км не могу развить меня то в лево то в право кидает так и еду с лево на право борясь с рулём. Хотелось бы узнать при замене рулевой рейки как себя авто ведёт? И какую посоветуете фирму взять так как контрактная это кот в мешке,спасибо за ранее
если рейка подтекает, значит сальники уже не держат. главная неприятность, что есть расход масла в гуре и капли масла под машиной. шкивает машину из за не правильных отрицательных углов схождения в первую очередь. Во вторую очередь нарушенный развал. но здесь на этой модели развал зависит от состояния стоек. Вибрация при торможении в руль говорит о том, что или изношены рулевые шары тяг или кривые тормозные диски. Точить поведёные диски не советую. Лучше менять на новые или контрактные с маленьким пробегом. Рейку лучше ремонтировать свою. Если она без задиров и выработки по корпусу. Это скажет мастер при осмотре. Если она не ремонтно пригодна то лучше и дешевле ставить контрактную. Надеюсь выбрать хорошую умеете? Если не умеете, то просите того кто разбирается. Я сторонник ремонтировать рейки. После ремонта они по качеству не уступают новым. Главное не отдать ремонтировать рукожопу.
Молодец! На будущее вам скажу не хайте чужую работу (видеоролики) я и другие снимают такие видосы чтоб такие профи как вы с таким бешеным опытом посмотрели наши ролики и сделал грамотный вывод для дальнейших действий в своей профессиональной деятельности. За видос спасибо! Лайкнул.
Прекрасный и нужный канал.👍✊
Надо чаще снимать ремонт,чтоб и молодёжь училась сложностям ремонта.Как с инструментом обращаться,мастер класс для парней устроить, а может и платные семинары.
Сними рулевую тягу со стороны вала, смотря какой руль, и спокойно выходит. Не нужно разбирать механизм.
Автор этого видео решил по выпендриваться но не тут то было . Ни когда не снимайте так рейки с разбором, лучше снимите кардан и глушитель как это сделал тот кому он снял ответочку. Если у вас нет понятия ремонта и устройства рулевой рейки то вы не поймете что он просто усложнил себе работу и в обратном порядке это сделать очень трудно и ВАЩЕ так не делается это пик не профессионализма , бедный хозяин авто еще и снимал как его авто убивают.
Полностью согласен, и как при таком разборе запихать новую рейку не половиня ее ???
Инструкция:
Никогда не снимайте редуктор с рейки, вы его ХЕР выставите по месту. Пройдено
Откручиваете глушитель под редуктором, кардан, один болт петли кардана на днище, защиту рейки.
Откручивайте болты подушек под воздуханом и заднюю (она ляжет кронштейном на подрамник). Поднимаете тачку, откручиваете правую тягу от рейки и она ИДЕАЛЬНО туда залезет. Сначала левую сторону, затем правую, где уже не мешает тяга.
Старую рейку можно снять, вытащив редуктор и нее, там не принципиально.
рейка часто продается на разборках с подрамником, я так понимаю с подрамником проблем ее поставить больше?
не смотря что убеждали меня на разборке что проще.
Здравствуйте. Зачётно, апладирую стоя. У меня вопрос к вам. У меня тоже рд1, при замене колеса обнаружил небольшой боковой люфт, наконечник в норме, сайлентблоки на рычагах тоже, руль тоже без стуков и люфтов. Сама рейка может люфтить?
Да может,
Интересно. А как черьвяка обратно будешь монтировать? Ведь там гайку надо регулировать. И кап ремонт накрылся
🤣 промолчу.
Очень хороший вопрос
Так и написать Школа Ремонта.Развал Схождение.Молодые пусть учатся.Конкурентов молодых учить.Пусть молодое поколение набирается знаний.
Развал-схождение...это творческая работа. Тут талант тоже нужен. Я секретами с хозяевами машин поделюсь всегда и обьясню что сделал. Зачем подрамник пришлось откручивать или шайбу под кастровый сайлентблок подложить.. А учить конкурентов не хочу. Я сам учился. И до многих тонкостей сам доходил. При чём некоторые сложные моменты...их решение мне во сне приснились как Менделееву таблица😂
По какому адресу сервис?
Мастера🤣
Вопрос такой рейка подтекает но не сильно,при тормозе с большой скорости руль аж дёргался,кочки естественно ощущались рулём,выпал снег так я и 80км не могу развить меня то в лево то в право кидает так и еду с лево на право борясь с рулём. Хотелось бы узнать при замене рулевой рейки как себя авто ведёт? И какую посоветуете фирму взять так как контрактная это кот в мешке,спасибо за ранее
если рейка подтекает, значит сальники уже не держат. главная неприятность, что есть расход масла в гуре и капли масла под машиной. шкивает машину из за не правильных отрицательных углов схождения в первую очередь. Во вторую очередь нарушенный развал. но здесь на этой модели развал зависит от состояния стоек. Вибрация при торможении в руль говорит о том, что или изношены рулевые шары тяг или кривые тормозные диски. Точить поведёные диски не советую. Лучше менять на новые или контрактные с маленьким пробегом. Рейку лучше ремонтировать свою. Если она без задиров и выработки по корпусу. Это скажет мастер при осмотре. Если она не ремонтно пригодна то лучше и дешевле ставить контрактную. Надеюсь выбрать хорошую умеете? Если не умеете, то просите того кто разбирается. Я сторонник ремонтировать рейки. После ремонта они по качеству не уступают новым. Главное не отдать ремонтировать рукожопу.
ответ тебе написал автор. с другого акаунта
Подскажите, китайскую новую Тайвань стоит ставить?
Когда нет другого выхода, то стоит. Если сразу не застучит и не потечёт в течении недели то будет ходить.
Смотрел смотрел так не чего не понял.
Тяжёлый случай.