RENAULT Espace V 1.6 DCI - Zamenjen motor strah u kostima!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
- Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
MEMBERSHIP:
th-cam.com/channels/GBh.html...
/ neovlasceni. .
@neovlasceniserviser
------------------------
Produkcija - NOIR @noir_multimedia
Rezija, DP, Kamera1- Nemanja Maraš @yourinstapunk
Montaza - Nemanja Maras, Aleksandar Milošević
Visual effects - Aleksandar Milošević @donidzep
Usnimavanje i obrada zvuka - Miloš Mijailovic @papijaaz
Intro:
Ideja i realizacija - Nemanja Maraš @yourinstapunk
Asistetent - Aleksandar Milošević @donidzep
Zvuk - Miloš Mijailović @papijaaz
Animacija - Milan Subotić Igla - @igla.arstkrt
Tema i ideja: Mirko Rašić @neovlasceniserviser
Organizacija: Luka Pavlićević @luccagabazzi
Social assistent: Ivan Lekić @japanska_dama
------------------------
Poglavlja u ovom videu:
(0:00) Gledaćete...
(0:35) Vremenska kapsula
(1:43) O čemu se ovde radi?
(2:15) Zamena motora O.o?
(4:02) Kako se uništava motor
(4:47) Tauš motor - šta je sad pa to?
(5:57) Porodičan autobus
(6:59) Cene i potrošnja
(8:03) Gume
(8:32) Finalni sud
------------------------
Kako bi naša priča nastavila da raste, možete nas podržati uplatom na:
www.paypal.com/paypalme/mecha...
/ mechanicbelgrade
Hvala!
Neovlašćeni serviser
#neovlasceni #renault #espace #renaultespace - ยานยนต์และพาหนะ
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
Kupio sam Espaca 1.6 130ks 2015 novog u Srbiji i uz redovno održavanje dogurao sam do 393000 kilometara. Ima tu dosta kilometara napravljenih po inostranstvu i na auto putu tako da on izgleda prilično dobro da ne kažem kao nov. U početku sam imao problema sa vešanjem(stabilizatori, ramena) jer su mi gume duvali na 2.7 bara ali od kada ih duvaju na 2.3 bara više nemam problema. Veoma štedljiv motor do 6 l dizela. Moja preporuka za gume Michelin crossclimate 2 , sa njima sam prelazio po 80-90 hiljada kilometara.
Хвала Вам за емисију. Ових дана баш купујем половног Еспаса!
Usrecices se.
Lep auto a 20000eura nije malo ,2015 god sve je relativno ko ima gotov novac ulazi u kupovinu brendova za lakšu prodaju,nema pameti stogod više gledaš manje znaš-pozdrav majstoru!
Pozdrav Mirko i svaka čast na klipu-odličan je...I moj predlog da napraviš TOP 5 ili 10 zaštita za auto protiv krađe (mehanički ili alarm,ili ...)...Ne znam da li si dosad pravio nešto slično,ali ne nađoh na YT da je neko pravio takvu listu,a treba za većinu auta malo veće vrednosti,za W auta pogotovo...I dalje se gledamo/pratimo...
2.0 dCi od 2018 je pravi izbor za auto. Precenjen auto u Srbiji,za 5000e možeš jeftinije preko da ga kupiš, svaki primerak ima dosta km na satu.
Renault Megane 2004g 1.5 Dci 60kw ja sam treći vlasnik 8 godina sam ja vlasnik, 360 000km na satu Auto i dalje pali vozi redovno mjenjam sve kao što knjiga nalaže samo što filter nafte mijenjam svaki servis. Prilikom kupovine auto sam očistio rezervoar i nasuo novu naftu koju isto tako koristim uvijek na jednoj pumpi. Ne znam jednostavno zašto toliko ljudi kude ovo auta.
Zvanični podaci pokazuju kombinovanu potrošnju malo ispod 5l. Fascinantno za auto od 1700kg. Vrlo sličnu potrošnju ima i 2.0dci pa i ne kapiram šta postižu "daunsajzovanjem"
Postovanje, zanima me jedna stvar. Da li je moguce iskopcati dzek iz map senzora a da motor radi normalno. u pitanju je Clio 1.2 benzin problem sa nemirnim radom u leru trzanjem pri malim obrtajima i gasenjem u leru. Kada iskopcam map senzor auto ne moze da radi i gasi se posle par sekundi. Hteo sam da narucim Map, lambdu sondu jer sumnjam da je tu kvar.
Super ste, rado pogledam videje.
Ako mozete nesto vise rec o Renault Talisman 1.6 Benzin 200 PS. hvala
Pozdrav dobri ljudi, Mirko ako mozes molim te volio bih da dobijem odgovor, vozim Forda C-Max 1.6 hdi 80kv. kupljen prije vise od 4 godine i kod mene presao skoro 100.000 trenutno kilometraza oko 330.000. ulje zamijenjeno 9 puta svaki put u roku kao i filteri, prvih cetiri puta Fordovo ulje ali sam imao problem (kod vozila je maknut partikularni) da ulje izgubi viskoznost posle 5-6 hiljada i pocne da se cuje podizac ventila, presao sam na totalovo ulje i vise nikakvih problema nemam, e sad vec neko vrijeme kad je hladan motor ujutru pogotovo sad na ovo hladnije vrijeme cujem neki cudan zvuk ujutru, kad stisnem kvacilo tog zvuka nema, dizna nije 100% kao ni podizac ventila jer sam vec jednom mijenjao podlosku na ventilu i znam o cemu se radi. Ovaj video me malo sad zabrinuo da li je moguce da je u pitanju ovaj lezaj na radilici ili je plivajuci zamajac, napomenuo bih kad motor postigne radnu temperaturu taj se zvuk ili potpuno izgubi ili se veoma ublazi da se skoro ne cuje. PS nekada se cuje jace nekada slabije.
Mirko.mirko Dali se japanci kvare imas li klip?
Ne razumijem jednu stvar, gazi se auto, tj motor. Istu pricu sam cuo i za Mercedesove W212 2.1cdi motore. Pa stanite malo, danas u doba ful kontrole od strane elektronike ti uspijes da izgoris, provrtis i tome slicno ove motore!? Mislim da su danasnji motori previse njezni, gledaj me i ne diraj me, takav osjecaj imam. Prave ih kao apotekari, tacno odredjena gramaza sastojaka da se slucajno ne potrosi vise. Gdje su oni stari motori koji su pravljeni da ih mozes nadograditi, cipovati i izvuci duplo vise konja a da ne strahujes hoce li ti klip iskociti iz bloka! Sve u svemu, po meni nema opravdanja da se motori tako razlete. Da, kupitiauto sa zamjenskim (novim) motorom, ali, strah ce uvjek biti tu da ako je fabricki crknuo da i ovog ceka ista sudbina. Jednostavno, danasnji automobili su samo potrosna roba koja nerijetko ni garanciju ne moze izdrzati bez kvarova.
Nisam jedino cuo, koliko je kostao takav nov motor u ovom auto i zasto ga vlasnik prodaje nakon sto je stavio nov motor, zar nije logicno da ga posle tolike, ne male, investicije nastavi voziti ili i njega strah da se ne desi opet isti kvar.
Aaa ti bi malo pun gas?
Ne puca blok motora zbog neredovnog menjanja ulja već je u pitanju loše projektovan motor. Skoro svaki espace sa 1.6 dizelom ove generacije ima zamenjen motor u garanciji ili malo posle garancije. Bežite dalje od ovog motora
Pozdrav , da li mozes da uradis prilog o Hondinom motoru 1,6 dizel. Miloon kilometara garancije
Mirkoooo , ali model od 120 konja !!!
Zanimljiv podatak je bio a ne rece koliko je kostalo zadovoljstvo zamene motora tako sa palete novog sa svim tim sta je novo na njemu sto rece
Pa gde da kaze koliko kosta ta muka i maltretiranje dok se to sve sredi. A ovi novi automobili su katastrofa sto se tice dugotrajnosti.
Vjerojatno nekih 10-tak tisuca €, iliti više od pola vrijednosti auta. I onda kad zbrojis koliko je platio auto i novi motor dođeš do cifre od 30-35 k€, a za taj novac se moze kupiti puno bolji auto
@@Sash0512 a sto izaziva jos vecu sumlju nakon toliko troskova on ga sad prodaje tu jos nesto nije kako treba.
@@dejanstankovic499 zna čovjek da će riknut opet. A i nije samo motor u pitanju, ovjes, mjenjac, kocnice, elektronika, sve to ima 220 kkm
Pozdrav Mirko i ekipi koja te prati...hvala za klip o espacu i osvrtu na vrline i mane...vozim espaca initial iz 2016 sa automatskim mjenjacem i 160 konja. Naime auto sam kupio sa 80000 i sad ima na satu 160000 km. U periodu od 3 godine koliko je kod mene zamijenio diskove i plocice,te egr i jedan injektor.Ulje se mijenja na otprilike 20000 km,a ulje u mjenjacu je jos originalno i funkcionise bez greske... svaka preporuka za kupovinu i samo nastavi sa radom...
Koliko je kostala zamena EGRa i injektora? Dali moze neko da spodeli jesu to isti injektori kao kod dci 130?
@@itsfinakings pozzz...posto sam mijenjao u Renault servisu u Njemackoj i to zadovoljstvo me kostalo oko 1800 eura,s tim da sam od njih dobio informaciju da je egr vec mijenjan na 50000 km dok je vozilo bilo u garanciji. Injektor sam mijenjao u jednom drugom servisu i sa rukama me kostao 450 eura.
Menjas ulje na 20000km? 😱😱😱
@@007Bokser da u Renou su mi rekli da je servisni interval na 30000 ali zbog kratke voznje i grada da je optimalno na svakih 20000 km...
@@aneldrozak4536 Nzm sta da kazem, znam meni ako ulje izbije na 10000km, znaci spaljeno je, smrdi brt samo tako i zato menjam na 5000 i sve je kako treba.
Vozio sam senik 3 sa pola miliona kilometara. I dalje vuče i ide jako lepo, nema nikakve buke, a komfor je 2 klase iznad.
Кој мотор конкретно?
Nov motor je dobra kupovina samo ako kažeš i koliko je koštao jer ako je 5000€ moj đoka je dobra kupovina...
Suludo je kupiti polovan auto sa 200 000 km za novac za koji može da se kupi nov novcijat automobil..
@MirkoRasic pitanje: Po strani forumi je puno slucajeva da na 1.6dci 130ks turbo veoma brzo otkazuje(bilo da je motor na nissan, reno ili mercedes), zasto je to tako? Dal novo turbo onda bi trajalo duze? Dali je problem u neka serija turbo punjaca ili je mozda dizajn motora promasen pa se to desava?
Problem je da je taj motor 30 konja jači nego sto bi trebao biti, i nije euro 3,nego e6 znači povećali su mu snagu za 30% , a smanjili emisiju nisam siguran ali mislim duplo, servisni interval sa 10 na 30.000 i sve drugo. Mercedes ugrađuje KKK turbine koje se proizvode u Madjarskoj, realno dobar motor, samo smanjiti intervale i ne gaziti ga punim...
Tačno imam za pola ako neko hoće da da drugu polovinu pa da ga kupimo! JEDNE NEDELJE KOD MENE DRUGE KOD FINANSISKOG PARTNERA KAD MOGU DECA DA SE RAZMENJUJU VIKENDOM STO ONDA NEBI I AUTOMOBILI
Za te pare kupite na zapadu jedan sa 70000 predjenih
Имам мерцедес Ц класа со овој мотор 136 hp 110К досега без проблеми
Ja Mirko vozim Reno Megana 2 karavana 2006 1.5 dci 106. Prezadovljan sam sa njim. Imam jedno pitanje za tebe.. Sipam mu ulje Elf 5/40.. Dali da ostanem na tom ulju ili imas neku preporuku, koje ulje da koristim. Hvala ti.
Naravno da to treba da nastavis bez obzira na kilometrazu
Ako ima nekih priblema neces to resiti sa uljem nego popravkom motora
Elf Kada znaš gde ima originalno francusko nema bolje za 1.5 dci ja taj motor imam i sa njim sam prešao 150k a ulje menjam na 10, 15 k nekad i 20k
@@goca8777 bukvalno smo u isto vreme odgovorili 🤣🤣
@@vasil860 samo ulje na 10k i taj motor prelazi preko 300.000 bez problema
Jedna ispravka 1.6dci je trebao da nasledi starijeg brata 2.0dci - ali nije baš nešto uspeo u tome. Jer su pri kraju života Talismana i Espace V ubacivali 2.0dci umesto 1.6
1.6dci je nasledio 1.9dci, 1.5dci nije zamenjen do danas
Znas sta mi je cudno da u Srbiju skuplje kocinice od velikog servisa na zapadu je obrnuto velik servis ispod 500€ tesko da se moze uraditi privatno za servis necu ni da pricam dok kocinice komplet prednji zadnje diskove sa paknama mogu da prodju 200 250€
👍👍👍
ljubitelj sam francuza i jedino se lijepo voziti u ovome autu, a motor sam od sebe je smece kao i 2.0 dci, jedino im je valjao 1.5 kasnijih godina i 1.9 dci, cuo sam da su zazori na ovome autu isto jako losi, e kada bi bio iskren sa vagenom kada garecenziras, a zna se jtd,...., hdi... pa onda ostalo
1.5 dci bez greske,ne zamenjiv motor. Ovo sto Mirko prica je samo reklama da se proda ova globa od motora
@@milospetrovic-by2cv imali su problema u pocetku sa delfi pumpom koja je stvarala opiljke, ali slazem se Mirko prica pricu, i nije mu ovo prvi put da neutemeljeno iznosi neke stavive, on je po meni lik jedno prica drugo misli trece radi, poz
Svidja mi se auto, ali trebao si malo vise razraditi zbog čega je motor otisao, i sta se kvari.
@@filipfilipovic9691Cuo sam lose odrzavanje, ali moglo se pomenuti to sto si ti napisao. Znam da su im servisi na 30 hiljada, ali slusao sam i druge i govorili su bas da ovaj motor ima ove probleme, da puca blok, itd. Ocigledno da nije dobar motor.
4:03 - 4:24 :)
@@ivanlekic6097 Ma ovaj motor ocigledno ima nekih opasnih problema, i na 1.5dci je servis na 30 hiljada pa i na ostalim je isti servisni interval, ne sporim ja to da su servisi kasno stavljeni, ali ocigledno da je konstitucija motora losa i da crkavaju za dobro jutro. Gasaju ljudi hladne i TDI,i HDI, i ostale motore ali ne crkavaju ovako cesto.
@@hondaserbia Bas tako. 200 000 km za auto ove klase ne bi smela da bude problematicna kilometraza. Clio 2 je sa 1.5 prelazio i po 500 bez vecih problema a sumnjam da su svi odrzavani sjajno.
Ja sam sa 1.4 TDI u VW lupu presao 100K kilometara. Kada sam ga prodao isao je kao metak nije izbacivao ni gram dima i radio je perfektno sa 220K na satu. A kod mene je od 100k bar 80 bio konstantno u crvenom, vozen je kao da je ukraden i leti i zimi, odrzavan je kad je za sta bilo para jer sam bio student, jednu zimu je proveo sa vodom u hladnjaku (Ne znam kako nije zaledio), od Bg a zakucam nogu za pod i stignem do kg a da ga ne spustim sa 170/180kmh... I jos sto sta ali je sve izdrzao i evo vozi se jos uvek kod narednog vlasnika sluzi ga kao sat.
@@nikolailic9548 posjedujem renaukt kangoo sa tim 1.5 dci trenutno na satu blizu 400k i dosadni nije imao vecih problema. Nedavno sam reparirao jednu diznu za 100e i vozi dalje. S tim da je teretno auto i ne paze se bas niti mazi. Ali je stvarno mal potrosac
Vozim Tojotu Avensis Verso 2.0 D4D. 230000km .Enterijer ko nov. Vrednost auta je oko 2000e ovaj mi je peti i sa njim sam presao za godinu dana oko 65000km.Koja je logika dati za auto 8 god star 20000e a koji ce se za cetiri godine raspasti i u te cetiri godine imati more problema.
Mirko NEODMASCENI serviser veliki pozdrav
Sta bi sa pakovanjem 1.0 tsi 3 klipa? ? ?
Da vidimo tubtehnologiju tj lamatinu iz Vw..🤣
Dobar je 1,7 dizel 150ks. Bio je samo jedan u oglasima...
Како, бре, на Решоа Континентал и Матадор?! Ту само Мишлен и Униројал иду 😹
Mnogo Mirko
Vec je dobro poznato da ti motori 1.6 dci 160ks nisu dobri! Znaju da se razlete na manjim kilometrazama i o tome se dosta pise na Reno forumima i stranicama. Kao slabija verzija sa 130ks je bolja ali dobri poznavaoci savetuju da se 1.6 motor najbolje izbegne. Mnogo bolja varijanta je 2.0dci ili 1.5dci na modelima gde se jos uvek ugradjuje. Mislim da je Reno vec te 1.6 motore izbacio iz upotrebe i zamenio ih novim 1.7dci kod koga su svi problemi otklonjeni!
Hondin agregat 1,6 dizel sa 120 konja na modelu crv prednji pogon vuce savrseno, a takodje model sa pogonom 4x4 160 konja je mnogo dobar, honda je davala na taj motor milion kilometara garancije...
Vozimo talismana 2016, gazimo ga evo vec 3 godine 1,6 dci 160 edc, 320 000 na satu samo sipaj.vozi i redovni servisi, pozz
@@Frenkiecar Talisman 500 000km i ide dalje 1.6 dci 130ks
Jeli se u Srbiji upisuje broj motora u saobraćaju?
Upisuje se
Lep dobar udoban elegantan prelep enterijer puno opreme . licno ga imam ali sa 1.6 benzin 200 hp 🚀 .
Koliko ti trosi?
@@neznanijunak1 zavisi kako ga vozis u kome dali je u eko ili normal ili spor gradu 5 6 kombinirana 7 do 9 otvoreno preko 130 do 10.5 l na 100 km velik auto od 5+metara ni je bas aero dinamican
Znam imam ga i ja..u eko se nikad ne vozi sve je normal i 8, 8.5 trosi. Reko da vidim jel to
Iako me ovakav tip automobila ni najmanje ne zanima, lupio sam lajk u znak podrške kanalu. Medjutim, brine me što već jako dugo nema lajva sredom, pa me zanima zbog čega (ako nije tajna)? 🙁
Bolje uzeti za te pare Karoq-a ili Kodiaka ili nesto na toj VW platformi sa 2.0 TDI motorm i DSG-om :)
Ljep auto al nebi ga imao zbog tog motora. 1.6 je premali motor za ovakvu masu vozila. Možda radije Citroen C4 Grand Picasso sa 2.0 motorom
Ti nisi morao ni da doteras auto. Snimio plastiku na motoru i to je to...
Nova cura sa milion km..🤣
Skoro da je pala odluka za Scenica 1.6 dci 130, 165000 km, 2018 g. Pazljivo procitao sve komentare i sad sam u dilemi dali je izbor dobar u smislu trajnosti i nekvarljivosti auta kojeg bi vozio nekih 100 hiljada!!?
Sa 130ks jeste, nema nikakvih problema, sa 160 dci najveca je mana los hladjak egr-a koji pukne i posto auto nema senzor kolicine rashladne tecnosti iscuri sva voda pregrije se i pukne blok, 130 nema taj problem jer postize manje temperature pod opterecenjem znam licno ljudi koji ih voze preko 300 400k bez problema
Samo 2.0dci, menjaj ulje na 5000km zbog lanca i turbine, uzivaj. Imam Lagunu 2 ph2 sa 2.0dci, uzivancija brt
Pa zato ako je pukao blok na tome, vjerojatno će i na ovom novom.
@mirkorasic
Jedna je stvar kod tog motora kojeg spominjes da je sve rjeseno bolhe nego na 1.5dci. Ajme meni pa ti nemas blage veze ili uopce nemas doticaja sa ovim motorima. Nema ih na prostorima rs? Taj 1.6dci od 160ks je tolko los da ga se i tvornica odrekla. Od kvarova: puca lanac bez obzira na izmjenu/neizmjenu ulja, izletajavu klipnjace kroz blok otkazuje uljna pumpa, motor curi ko sito i nemoze ga zabrtvit nitko, otkazuju obje turbine, javlja mali milijon greski, dpf, egr,dizne .. i onda izvalis da je to bolje od 1.5 dci da su nesto rjesili i ostanes ziv.. pa dabog da ih sarafio svaki dan kad su ti tako dobri. . Pustas opet video tek tolko da nesto pustis, lovis se za neke polu price o novom motoru. Pa taj motor kad su pustali iz tvornice zvali su popa da ga posveti i da napravi bar 50tkm bez da se raspadne
a od 130?
Espas, ne espejs 🥲
Koliko od vas komentatora je imalo priliku da poseduje bilo koji Reno model 2016 -2018? Sa ovim 1.6dci motorom sa 160KS. Pretpostavljam niko od vas. Ja sam vlasnik Talismana 2017 sa ovim motorom sa predjenih 116k i motor je odličan i pouzdan. Pre njega sam vozio Megan 2 sedan sa 1.5 dci motorom koji sam vozio 7 godina i osim redovnih servisa nisam nikada imao ni jedan problem.
Blago tebi.116k?sa istim motorom?mora da je vrhunski
@@zikovsnorton na 118k crko 🤣
cudno bi bilo da nije mijenjao motor, espace je inace poznat po pouzdanosti :))))
Pa ne rece nista o kvarovima. Zasto se desava da puca blok i slicno?
Imam 1.6 dci od 130 konja u meganeu i sad je na 147k malo sam zabrinut oko ovih kvarova... Zasad nisam dozivio nikakve probleme s njime
Puca zato sto se gazi mnogo lagana voznja traje 100 godina 😉
@@simplelife3787 slažem se. Obzirom na današnji trend malih motora sa velikom snagom, ljudi gledaju prvo snagu. Pa kažu mnogo konja ima može on dobro tjerati. Može, ali dokle. To je samo mnogo konja za preticanje, ne za max km/h duž cijelog autobahna...
Ima informacija da kida i radilicu na zdravo i dosta neuobicajenih kvarova. Navodno to je pretezno na ovome 160,dok slabiji 130 i nema nekih vecih problema. Novi motor u ovlascenom servisu košta preko 10.000 evra. To cesto prelazi vrednost automobila ili je bar 50% vrednosti
@@armandobasic1507 Kolega ima 320000km. Samo redovni servisi i vecinu vožnje je avtoput.
Posjedujem espace 4 2004 2.2dci, dobar auto, facelift od 4 mnogo ljepši od petice ona mi nekako spljoštena 😁
Nebi htio da me pogrešno shvatiš, ali nije mi jasno zašto majstori u Srbiji kažu remenica i kaiš umjesto remenica i remen 🤔
Iz istog razloga iz kog kažu ibošista, boš pumpa, selen blokovi, dobro auto itd.
Teško je to iskoreniti. Prosto ne mogu da verujem da iko kaže SELEN BLOK.
Selen je hemijski element, ne postoji ništa od selena u automobilu.
Auto je skraćeno od automobil, muški rod. Dakle, može samo DOBAR AUTO, nikako ne moźe dobro auto.
Al, jbg...vidiš da ljudi kupuju ESPASA, ahahahahahaha...
@@zoranpaunovic4336 lokalni zagrepčani kažu "pet autiju" 😂
Mirka nema i svima nama koji smo pratili kanal ,Mirko puno ne dostaje.
Pretpostavljm ipak da neko nastavlja njegov rad, pa me interesuje ukoliko nije tajna, koja je cena motora , troškova uvoza i ruku za zamenu motora. ( orijentaciono)
Ovo je sramota uporediti ovo smece od motora sa 1.5DCI. Prva stvar nije ga nasledio 1.6 i totalno su razliciti.Po svim forumima imate da je motor katastrofa i da koliko god ga pazite i cuvate on odkaze.Iz iskustva vozim Lagunu 2012 god. 1.5 DCI i zbog posla sa njom sam napravio za 5 godine skoro 140000,samo zamena ulja i nista vise,ali bukvalno.U firmi imamo 10 automobila sa 1.5 dci i svi imaju od 250 do 300hiljade na satu i ni jedan auto nije imao kvar sa motorom,diznama,turbinom.... Video nije los,ali je samo reklama i pokusaj da se proda ovaj auto.
Veliki servis 250€, da l je to realno ljudi 😂
Mirko nikad neće priznati da se DCI najviše vozi po bgu i Srbiji i da mu manje dolazi na servis nego VW, koji on najviše voli bas iz razloga sto živi od njih🤣 takodje sam siguran i da je jtd bolja varijanta od tdi
DCI su bili losi pre, ali definitivno su se poboljsali.
Pa kad su bili loši rodjo, bas me sad interesuje vidi se da si stručan, pa mi objasni
DCI rijetko ide u servis, ali kad ode ne izlazi iz njega po nekoliko dana😂
Šta god voziš, održavaj i glava te neće boljeti. Ja DCI ne volim zbog male kubikaže, ali je jako dobar motor. Imao sam Megane 3 1.5 81kw i stvarno je bio auto kao cjenila super. Jedino mi je smetala mala kubikaža, nisam bio u preticanju baš najsigurniji, a nisam želio da ga čipujem, smatram da je to smrt za auto na duže staze.
@@vm4327male kubikaze...
Probaj m9r 2.0dci 110kw zverka
@@vasil860 meni kažeš?
1.6 dci biTurbo ????
Alu blok ????
Mirko ALOOOOEEEE ?????
Agencija PERSPEKTIVA? 📞
Espas a ne Espejs.
Posle 40 godina ljudi i dalje ne znaju da izgovore pravilno.
Mirko brate ,pozovi nekog ko radi automatske menjace i neka ti iskreno kaze sta miski o DCT i CVT menjacima!!!
Neka fala....reno ni u snu
Pouzdan kao fr sobarica sa Pigala…
Pih...Nov iz fabrike JE RUZAN 🤷🏻♂️
Zasto ne kazes bi em dabl ju za bmw ako je espejs a ne espas crni mirko??
Hau ar ju?
@@MirkoRasic ar ju tokin tu mi???😅
1.6 dci 160 ks obilazite sto dalje u ovom autu ili u talismanu.
A 130 sta je njemu?
Ova auta su nepouzdana. Imao sam megana prve generacije 1.6 benzinac i bio sam uporan imao sam drugu generaciju sa 1.5 dci. Necu puno da duzim ali auta su nekvalitetna. Skoro sve je lose i kvari se. Motori posebno. Jedino nisam imao problem sa menjacem sve ostalo je crklo.
A vidis ja vozio Lagunu 2 1.6 benzin, sad Lagunu 3 2.0 benzin, burazer vozi bas ovakav kao na klipu. Sva tri auta bez ijedne mane, ali svi kupljeni ispod 150k pravih kilometara. Sledeci je Talisman 😁
Не
Kanta ne opjevana.....starije generacije motora dosta bolje konstrukciski rijeseni
Klip je top!!!!!A auto je Sranjeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!