Muy buen video colega felicitaciones. Pero te recomiendo que para medir continuidad del circuito secundario lo hagas conectando la bobina a 12vlots o a la red 220 volts. Xq? Porque el circuito secundario es un bobinano mas grande y con mayor resistencia que el primario como lo demostrastes. Y el multimetro te entrega un voltaje de 9 volts que es el de su bateria o pila. Te armas un alarge von enchufe de pared. Y en el otro extremo 2 caimanes para la coneccion a la bobina. Y para el circuito secundario una lampara de prueva que un terminal va a masa y la punta de prueba al terminal de alta tension. Espero no lo tomes a mal solo es una opinion de un colega Argentino. Saludos.
La bobina nose debe medir con 220 vots y menos alterna, la forma correcta es verificar los valores si la resistencia es muy alta o baja el multímetro te lo hará saber mientras qbla lámpara de prueba no, segura alumbrado sin mas
Hola sencillo e interesante tu vídeo, ahora te pregunto esa resistencia a que te refieres 3 a 6 ohmios para el primario de 7k a 13k para el secundarios es para cualquier marca de ese tipo de bobina? gracias.
Hola, cómo puedo saber si mi bobina es de resistencia interna o externa? La bobina como ya tiene tiempo y es usada no tiene o no se le ven las especificaciones. Saludos
Hola consulta yo cuando toco las dos puntas en 200 omhs me marca 01.2 es decir que a los 03.1 que me aparecen debo restarle eso? Cuando chequeo el negativo y positivo en ohms 200 me da 03.0 y cuando lo chequeo el negativo de bobina con el de alta tension me da 09.10, como ves a bobina que estoy chequeando?
Tengo una bobina de 3 pines en el carro, dos pines + y - pero lleva otro que dice B, cómo podré hacer para conectar otra que compre de dos pines?? Osea solo + -
mi auto enciende a la primera pero al momento de querer acelerar de golpe como se ahoga y con tiempo intenta agarrar la onda y a veces si acelera como para rebasar, el tacometro va conectado a la bobina y a veces me funciona y aveces no, quite una por una de los cables del distribuidor a bujia y no habia ningun cambio en sacar uno por uno, al momento de acelerar hay veces que las rpm bajan hasta las 1300 rpm y despues de unos segundos van bajando a las 800-1000 crees que sea la bobina la que me este dando problema?
Mi carro da marcha pero no arranca .he hecho lo que ud hizo.en la bobina.y estoy muy por abajo de lo que marca y dice ud..entonces ay que reemplazarla??
hola maestro muchas gracias mi bobina creo que no paso la prueba de continuidad entre primario y secundario el mulitimetro marco numeracion pero no sonido puede ser que ya no sirva mas? gracias
NO para nada esta dentro del rango .Pero tambien deberias revisar el secundario que deberia estar en +/- 8 a 10 Kohms. y de paso revisar tus cables de bujia si son de carbon NO deberian medir mas de 10 K ohms. unos 3 a 6 K ohms estarian bien.
Buen día, mi bobina es con resistencia externa mic2000, en otro vídeo ví que debía tener entre 15 y 16k ohmios, la mía da 27 o 28k, el carro es un Ford festiva, luego de media hora aprox. el carro se apaga y ya no prende, debo cambiar la bobina?
El video bastante aburrido, la continuidad y la resistencia del primario se pueden medir de una sola vez; por lo demás está bien. Pero 9 minutos y medio para decir "La resistencia entre bornes marcados + y - tiene que ser 3 Ω
Gracias su videos son excelentes lo mismo para el conductor que para un aprendiz de electricidad automotriz un gran saludo desde 🇨🇺
Cuánto nos ayudan estos vídeos, detesto algunos mecánico y prefiero que ni me toquen el auto,son básicos y chantas...no todos obvio.
Saludos
Excelente aprendí mucho y no me aburrí Dios le pague por compartir con nosotros su gran conocimiento
Ando cerca de la solución de mi problema. Gracias por tu video!, muy bueno.
Muy bueno el video gracias me ayudo a medir mi bobina. Muchas gracias
Gracias esta clara la explicación y me fue util para revisar la bobina de mi auto,saludos desde Chile
Saludos
Muchas gracias me sirvió tu video cheque una bobina marca Beru pensé que no funcionaba
Profe eres lo máximo. Gracias profe. Bendiciones.jose mejicano Costa rica
Me gusto mucho tu vídeo.
Gracias.
Genial Gracias desde Argentina
Saludos desde mi pueblo Andino cafetalero agricultor Batatal Trujillo Venezuela.
Hola desde chile me han servido bastante tus videos gracias
Un saludo!
Magnifico.... muchas gracias.
Saludos
Muy buen video colega felicitaciones. Pero te recomiendo que para medir continuidad del circuito secundario lo hagas conectando la bobina a 12vlots o a la red 220 volts. Xq? Porque el circuito secundario es un bobinano mas grande y con mayor resistencia que el primario como lo demostrastes. Y el multimetro te entrega un voltaje de 9 volts que es el de su bateria o pila. Te armas un alarge von enchufe de pared. Y en el otro extremo 2 caimanes para la coneccion a la bobina. Y para el circuito secundario una lampara de prueva que un terminal va a masa y la punta de prueba al terminal de alta tension. Espero no lo tomes a mal solo es una opinion de un colega Argentino. Saludos.
La bobina nose debe medir con 220 vots y menos alterna, la forma correcta es verificar los valores si la resistencia es muy alta o baja el multímetro te lo hará saber mientras qbla lámpara de prueba no, segura alumbrado sin mas
Yo sinceramente tú dato en ningún video lo he visto
Tu as un vídeo
Buen video 👌
Muy buenos sus videos compañero siga así 💪
Gracias por la información 🙌
Saludos
Excelente hermano gracias por la información
Saludos
@@electronicaautomotriz ⁰⁰0⁰
Hola iba a cambiar la bobina, pero el de la casa de repuestos me pregunto si era a platino o eléctrico? Como puedo saberlo??
Se pueden medir las bobinas secas como la de bronco o la que va incorporada en el distribuidor chevrolet gracias.
muy buen video, Con la otras bobinas mismo procedimiemto?
Saludos ai.teva.mi like.maestro
Saludos Wences
Tienes video de bobina seca de ford?
Hola sencillo e interesante tu vídeo, ahora te pregunto esa resistencia a que te refieres 3 a 6 ohmios para el primario de 7k a 13k para el secundarios es para cualquier marca de ese tipo de bobina? gracias.
Gracias amigo por la información Dios te Bendiga
En la última prueba mi bobina da 6.51k ohms. Todas las demás pruebas las ha pasado correctamente según tu video.
Ten en cuenta algún video hablando sobre alguna reparación o cualquier cosa para Ford Focus
Ok
Hola, cómo puedo saber si mi bobina es de resistencia interna o externa?
La bobina como ya tiene tiempo y es usada no tiene o no se le ven las especificaciones. Saludos
Hola consulta yo cuando toco las dos puntas en 200 omhs me marca 01.2 es decir que a los 03.1 que me aparecen debo restarle eso?
Cuando chequeo el negativo y positivo en ohms 200 me da 03.0 y cuando lo chequeo el negativo de bobina con el de alta tension me da 09.10, como ves a bobina que estoy chequeando?
buen video una duda por mi condensador me dura muy poco una semana y pierde su capacidad
👏👏👏👏👏👍👍
Excelente, gracias, u. Favor,.como se mide la bobina electrónica Siemens... Gracias
Ok
Se mide igual con las bobinas cuadradas ? De dos pines ?
Buenas tardes oye yo compré una bobina nueva y meda lo mismo deen resistencia 1.4de negativo y positivo
Como saber que resistencia colocar usando mi multitester en la bobina???
Tengo una bobina de 3 pines en el carro, dos pines + y - pero lleva otro que dice B, cómo podré hacer para conectar otra que compre de dos pines?? Osea solo + -
👍👍
Buenas injerto tengo un problema conmi auto año q abro el suit la bobina sale la chispa sin dar marcha tiene una bobina de boteya
Saludos, por favor como comprobar o saber cual es el positivo y negativo de una bobina cuando no tiene marcado el signo de (+) y (-)
Bat es positivo, RUP negativo
Si la resistencia del ciecuito primario esta mal y el circuito secundario esta bien ahi qe hay qe hacer
Cambiar la bobina
Mi resistencia primaria no está funcionando pero la segunda si, aún así ocupo cambiar la bobina?
Como saber que resistencia enví
Pues compañero para los que no sabemos no es aburrido
mi auto enciende a la primera pero al momento de querer acelerar de golpe como se ahoga y con tiempo intenta agarrar la onda y a veces si acelera como para rebasar, el tacometro va conectado a la bobina y a veces me funciona y aveces no, quite una por una de los cables del distribuidor a bujia y no habia ningun cambio en sacar uno por uno, al momento de acelerar hay veces que las rpm bajan hasta las 1300 rpm y despues de unos segundos van bajando a las 800-1000
crees que sea la bobina la que me este dando problema?
Limpia la válvula iac y el cuerpo de aceleración
Mi carro da marcha pero no arranca .he hecho lo que ud hizo.en la bobina.y estoy muy por abajo de lo que marca y dice ud..entonces ay que reemplazarla??
Si
Si mi circuito primario solo me esta dando 2.5klomns quiere decir que mi bobina no está bien aunque las demás mediciones si están bien
hola maestro muchas gracias mi bobina creo que no paso la prueba de continuidad entre primario y secundario el mulitimetro marco numeracion pero no sonido puede ser que ya no sirva mas? gracias
Es normal que no suene, con que veas numeración al medir está bien
@@electronicaautomotriz gracias maestro si no emitio sonido pero si numeracion listo la voy a cambiar ....saludos!
Entonces está mal la bonina ya no sirve o si sirve así. Faltó la decicion
En resistencia me dio 8.9
En primaria 2.4 tiene problema en primaria parece
Contuonidad bien
La cuadrada de jetta o golf se checa igual
Amigo estoy midiendo una y el circuito primario me dio 1.3omns y el secundario dio 15.2 omns que dictamen dan gracias
Compra una nueva
Hola, si mide 1.1 y en el secundario mide 6.58.deberia andar así?
A mí me pasa lo mismo, anduvo igual?
Midiendo asi anduvo igual amigo
mi bonina me dio entre 2.4 ohm y 2.7 ohm de resistensia en el cicuito primario, que hago la cambio?
NO para nada esta dentro del rango .Pero tambien deberias revisar el secundario que deberia estar en +/- 8 a 10 Kohms. y de paso revisar tus cables de bujia si son de carbon NO deberian medir mas de 10 K ohms. unos 3 a 6 K ohms estarian bien.
@@freddypuma1287 muchas gracias lo hare
Medio una bobina nueva y me da en resistencia 2.1
En resistencia me da 8.9
En primaria 2.4
Que lectura debe tener mi Multimetro no tiene sonido
Con una bobina así en ese estado que reacción tiene el carro.
No arranca
Buen día, mi bobina es con resistencia externa mic2000, en otro vídeo ví que debía tener entre 15 y 16k ohmios, la mía da 27 o 28k, el carro es un Ford festiva, luego de media hora aprox. el carro se apaga y ya no prende, debo cambiar la bobina?
Así es, si la resistencia sale de la tolerancia sea hacia abajo o hacia arriba se cambia la bobina
@@electronicaautomotriz muchas gracias.
Y que pasa cuando no tiene simbolo la terminal ??
Como se sabe el positivo o el negativo
En mi multimetro solo hay 20k 200k y 2M , el tuyo solo tiene 200
NO ES. """' BOBINA....MENOS DE BOTELLA....¡¡¡¡ ES TRANSFORMADOR !!!!!! PUES TIENE UN BOBINADO PRIMARIO , Y OTRO SECUNDARIO
Mi bobina está muy por debajo de lo que ud marca .entonces la reemplazare
Si
Me dió 7,69
O sea que la bobina no sirvió
desesperante tu video
El video bastante aburrido, la continuidad y la resistencia del primario se pueden medir de una sola vez; por lo demás está bien. Pero 9 minutos y medio para decir "La resistencia entre bornes marcados + y - tiene que ser 3 Ω
Tu comentario aburre mucho
Ahí personas que no tienen tu conocimiento.... Asi que el video esta bien.. no todos nacen aprendidos
Haz tu propio video y deja de criticar el esfuerzo del señot por enseñar a los que no saben.
Que no depende del tamaño del motor la resistencia
Genial la explicación y me re sirvió. Gracias por compartir y el tiempo del vídeo me parece razonable para alguien que no sabe.
Al grano carajo muy floreo
Mi bobina es nueva y en resistencia primaria y secundaria, marca unos valores más bajos a los que usted indica ¿a qué se debe esto?
Mientras más baja es la resistencia, más capacidad tiene el circuito electrico
@@carlosbaeza9439 gracias por responder