Регулятор холостого хода РХХ. Ремонт-чистка смазка. C20NE Опель Вектра А.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025
- Приветствую всех ! Меня зовут Лёва .На своем канале я стараюсь делится своим опытом работы которой я
занимаюсь всю свою жизнь. Моя прямая специальность все работы по кузову и покраска, и ещё разные работы по ремонту автомобиля. На сколько могу хочу передать свои знания тем кто хочет сам ремонтировать свой автомобиль своими руками в домашних условиях. Я буду рад если кому то помог своими видеороликами. Если будете подписываться ,ставить лайки и писать комментарии я буду благодарен, это ещё больше будет меня вдохновлять на новые ролики, заранее благодарен.
Приветствую всех на моём канале! Извините за длинное видео, так получилось, хотелось подробнее рассказать. Приятного просмотра.
009647510389974
ما هذا الرقم؟
А зачем обороты поднимать??? Они же нормальные стоят? Спасибо за видео и старания! Теперь понятно, что РХХ можно разбирать и ремонтировать. Где-то немцы плачут в сторонке...
Лёва, обороты у тебя в норме. Так и должно быть.
На сколько я слышал обороты на горячую должны быть 850 а на холодную 1100, а на моей машине 600- 900.
Ошибки надо сбрасывать. В момент когда подключаешь разъем шторка перекидывается и закрывает вообще воздух на мгновение. Потому и чуть не заглох. Это норма. А ошибки скинь. И разъем уже не снимай. На работающем. ЭБУ уходит в аварию.
ЛЕВ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍
Приветствую вас, я рад если моё видео вам помогло. Спасибо за пожелание. Удачи вам.
Заквасили в бензине на ночь с утра сполоснули и поставили на место, И всё у вас получится мира Всем добра !
Приветствую Лева.Первое,что я рассмотрел,как стоит шторка,которая закрывает просвет в регуляторе хх,там должна быть хорошая щель в спокойном состоянии,а у Вас она перекрывает почти полностью.Нужно правильно выставить ее.В нете было обсуждение на форуме опель(не помню где нужно поискать),там человек подробно рассказал,как собирать РХХ.Воторое,обороты регулирует компьютер и Вы никак не сможете их повысить механически,что не делайте,на мотронике 1.5(это Ваш).Можно выставить 700-740 или 800-840 но только фишкой октанкорректора.
700-740 оборотов для коробки автомат,а 800-840 для механической коробки,регулируется сопротивлением фишки октанкорректора,снимите ее вообще-это будет режим где сопротивление бесконечность,для коробки механика 800-840оборотов должно быть.И еще повышенные обороты на холодную будут около 1000-1100 об мин.зимой в режиме прогрева,когда температура охлаждающей жидкости низкая,а сейчас летом температура повыше,вот и обороты сразу приходят в норму.
Приветствую вас Джексон, эту шторку я не мог увеличить, там грани слизаны на регулировочном шурупе, я посмотрел пару видео и решил разобрать и проверить что там творится, я любитель везде полазить, главное что нечего не испортил, но нечего не поменялось, обороты такими и остались, завтра попробую на холодную завести, посмотрю что поменялось и дальше буду настраивать. Спасибо за совет и комментарии. С Уважением.
Спасибо вам за информацию, вот так и выучу свой двигатель через ваши комментарии и коментарии других Подписчиков. Спасибо вам.
Забыл спросить, что за фишка отканкорректора и где она находится, может я знаю её но не представляю что это она.
@@leva-and-garage Трехжильный провод с фишкой цветной на конце с обозначениями 91-95 на каждой стороне.В зависимости какой стороной воткнуть эту фишку,будет работать определенная прошивка(топливная карта),опережение зажигания и обороты.Внутри стоит мостик -сопротивление в одном положении и разрыв-бесконечность в другом.Можно просто ее снять-это будет бесконечность-равно 91 бензину и 800-840 оборотов.Сейчас сам езжу так.
👍
У меня проблема с этим минимумом. Какой лучший способ его очистить? Спасибо
Приветствую вас дядя Лёва. Я свой вскрыл и сломал. Пришлось купить другой
Приветствую вас, чуть с опозданием заметил комментарии, а что именно сломали, на моём тоже крепёжные шурупы сломались, я посадил на клей и все нормально не куда не смистилось.
Если он работает правильно, то в горку на первой передаче машина должна выехать сама, т.е ногу не держать на педали газа.
На счёт езды и тяги все нормально, я из за холостых оборотов это затеял, маленькие были.
@@leva-and-garage главное что бы на холостых не загоралась лампа давления масла. А обороты лучше проверить механическим тахометром. Он более точно их покажет.
С давлением все нормально,, на счёт оборотов и на слух слышно что маленькие, может это и не страшно если 600-900 а не 850- 1100 но у меня на счёт этого тяжёлый характер, если что-то вбил в голову не могу отступить пока не добюсь разными способами, вот такие вот дела.
Его лучше не трогать, а менять только на новый, а перед ним поставить фильтр, чтобы картерные газы не засоряли, чтобы добавить обороты нужно подпилить заслонку(ну это танцы с бубном). При снятой фишке мозги выдают аварийный режим 1100,и расход 15 литров
Приветствую вас Антон. Я всё попорядку прохожу и проверяю, вот решил и РХХ проверить, подумал может там внутри грязный и обороты такие. Спасибо за совет и комментарии.
А я когда фишку снимаю с РХХ, машина глохнет.
У меня тоже на холодну 900 на гарячу.600 воно так и довжно буть даже зимою в морози 900 об
Приветствую вас, а на вашей машине коробка передач автомат или механика?
@@leva-and-garage механіка и двигатель тож такий
Приветствую вас Саня, я уже настроил свой двигатель на 850 об/мин. на горячую как положено , есть новое видео на моём канале. Удачи вам.
Я тоже неделю назад разобрал и собрал все вроде правильно но стало ещё хуже.Вроде как то не хватает ей или бензина или воздуха.Я даже подавал питание на датчик то вроде заслонка открывается и закрывается но сам регулятор работает не правильно.
После ремонта тоже чуть по другому стал работать, при заводке вроде не хватает воздуха и труднее заводится, но когда при заводке чуть нажимаю на газ этим открывая дроссельную заслонку то лучше заводится, я уже нашёл вариант как добавить обороты через винтик под дросселем, уже попробовал нормально, но уже поздно затевать и всё горячее чтоб настроить руки обжигают, завтра если всё получится покажу что я сделал. Спасибо за участие в комментариях. Удачи вам.
Приветствую всех, д. Лева у меня такая же беда, на холодную 800 норм, а как нагреица то начинает плясать 400-500-600 но не глохнет. Незнаю уже куда капать,раньше стояла АКПП, Но когда поставил МКПП было все в елочку вот недавно такая беда началась.
Приветствую вас Андрей Палыч, если всё получится и я настрою разными способами и вам подскажу и покажу, будем надеется, буду пробовать до последнего. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage Будем надеица на лутшее, и вам тоже удачи. Слежу за всеми выпусками видео👍
Всегда рад читать ваши комментарии 👍🤝
Здравствуйте. А во сколько обошлось замена на механику? И что нужно для этого? В смысле какие запчасти нужны? Тоже размышляю перейти на механику
На счёт низких оборотов на холостом у меня раньше рхх плохо работал обороты были в районе 500. Это не сильно мешал мне но когда при езде отпускал газ что бы скажем нажать на тормоз обороты падали ниже 500 и бывало двигатель глох. Купил китайский новый обороты были сильно завышены. Купил быушный оригинал сейчас норм но появилась другая беда. При запуске обороты возрастают до 1500 / 2000 на секунду и из мотора ясно слышно какой-то тук тук. После секунды обороты приходят в норму и стук исчезает. Газую сколько хочешь никого стука. Что там стучит не пойму. Может это компенсаторы при низком давлении масла или что другое? Если кто сталкивался скажите пожалуйста.
У вас смотрю тоже очень быстро мотор греется,, думаю что это у меня проблема(может воздух в системе),я даже тумблер поставил напрямую на вентилятор.У меня просто была вектра а 1.8 то у меня за 4 года 3 раза включался вентилятор,а сейчас Опель Калибра и там мотор c20 ne то мотор очень быстро нагревается до 90 и начинает стрелка уходить туда дальше
Нет, греется как обычно, просто я до этого пробовал на заводку, то глушил то заводил пока настраивал поэтому вам показалось что быстро стрелка поднялась, а как постоит с утра греется как обычно.
А может подсос воздуха идти через заднюю крышку,может в этом и проблема у меня после разбора рхх?
Вчера
поставил от омеги 2.5-3л стало ещё хуже,обороты полторы тысячи были и как то все не стабильно.
Приветствую вас, на той крышке есть резиновое кольцо, можно чуть герметиком помазать. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Я пока настроил ,раза 5-10 снимал и ставил.
Кто-то напишет какое сопротивление должно быть на катушке рхх?
0.83
А у меня на абарот, кагда фишку ставишь абароты бешеные а кагда снимайеш норма как панаят.
Приветствую вас, причина в РХХ.
Здравствуйте! Недавно до замены РХХ машина газовала и обороты резко скакали вверх. Заменила РХХ около месяца ездила нормально, но недавно машина начала газовать во время движения и на светофоре ,и загорается чек. Подскажите пожалуйста причину
Приветствую вас, если загорелся чек значит есть какие-то неисправности, обычно кто умеет сам находит через проверку миганием чека определить количество мигании определить какая неисправность. Все команды для работы двигателя куда идут разъемы с проводами поступают с ЭБУ ( электронный блок управления) вы сами это не проверите, не сможете найти ошибку, надо до мастера, самое простое что вы сможете это снять клеммы с аккумулятора на 10-15 минут а потом поставить на место и завести двигатель, причин много, даже может и то РХХ что вы купили не долго прослужило, всё надо проверять, даже простой плохой контакт проводки может создать сбой в работе двигателя. Удачи вам.
Здравствуйте! Нашли проблему после этого у меня такой же проблема
Здравствуйте у меня почти такой же проблема только чек моргает нет нет тогда обороты начинает резко скакать и долго заводится после нагрева на холодный вроде нормально заводится если убрать датчик волюметра. Но волюметр в рабочем состояний проверили электрики.
По сути это эл. двигатель с редуктором которые открывают и закрывают подачу воздуха.
Да я думаю что так как вы говорите.
А у меня глохнет если снять разъём с РХХ...как так?
Приветствую вас,на моей двигателе был дополнительный подсос воздуха с дроссельной заслонки, поэтому не глохла.
@@leva-and-garage так она хлохнуть и должна получается?
Моё РХХ было повреждённое, я его настраивал, точно не знаю, в комментариях писали что глохнет, ещё писали что наоборот обороты увеличиваются, я уже забыл, я машину продал, тот кто купил говорил что заменил РХХ, так что я так и не выяснил.
Не так проверяется на холодную. Надо пережать кратковременно патрубок и двигатель как бы собирается заглохнуть. А когда отпустить обороты сразу должны подскочить кратковременно примерно до 1300- 1500. Затем всё должно придти в норму.
Теперь буду знать, то что смотрел на Ютубе так и повторял, у меня в это ещё нет опыта, учусь
Здравствуйте! Если не ошибаюсь на Вашем авто установлено ЭБУ с разборки. Не лишнее было бы проверить его совместимость с Вашим авто (год, двигатель, коробка). Ведь могли поставить что угодно, а именно ЭБУ управляет работой двигателя.
Приветствую вас, я с вами согласен, понимаю и знаю что ЭБУ уже меняли, я сразу понял когда снял его и заметил что маркером написано на крышке, обычно так пишут на разборке, но не интересовался о соответствии к моему двигателю и покупке нового, пробую настроить разными способами, вроде постепенно улучшается работа двигателя. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
оставь впокое.так и должно быть
можно тупо шаровым краном регулировать обороты.если конечно нет датчика и надо доехать до дома
У меня
Зря распотрошили нормальный датчик. Ради видео ломать машину не понемаю этого
Приветствую вас Андрей, с Уважением к вам но скажу как есть, зря вы такого мнения обомне, неужели вы думаете что я ради видео в моём возрасте буду таким заниматься, я уже давно думал за РХХ, обороты мне не нравились и решил разобрать и посмотреть что там, у меня такой характер всё проверять и за одно и показать потому что есть свой канал, раньше у меня не было канала но я так само всё проверял на своих других машинах если что-то меня тревожило,это не оправдание просто говорю правду как есть. Зная вас через ваши комментарии что вы не такой Человек, я не думаю что вы хотели меня этими словами чем то обидеть, просто так прозвучало "ради видео". С Уважением.
@@leva-and-garage У вас нормальные обороты. Прогревочные 1200 об. будет только когда воздух холодный.
Я туда просто так не полез бы, и зимой и летом одинаково, даже когда я купил Опеля и после ремонта двигателя, всегда показывало на горячую 600 а на холодную 900-1000, после того как я узнал что положено в среднем на механику на горячую 800-850 а на холодную 1100-1200 поэтому я и решил искать причину, вот и попорядку и все проверяю методом пробы, я так привык, только на электрику и ЭБУ не хочу надеется, ведь с годами и детали тоже изнашиваются и в РХХ и в дроссельной заслонке и подача воздуха тоже может быть разная, нашел ещё одну причину если сделаю и всё будет нормальн то покажу что я делал. Спасибо за активность на моём канале. Удачи вам.
Обороты на этих двигателях после прогрева опускаются на 600 об/мин. 1000 оборотов этотпрогревочные обороты градусов до 40. Потом выходят на НОРМУ в 600 об/мин. Так что Мужик, ты зря потратил время и силы!
Приветствую вас, по этому поводу в комментариях по разному писали, многие писали что 800-900 об/мин. так на ихних машинах с таким двигателем. Спасибо за совет.
Какие нахрен 600 оборотов
Когда фишку снимаешь,машина должна заглохнуть.
Приветствую вас Пётр. Спасибо за совет и комментарии.
Когда фишку снимаешь то обороты держаться на 1000 оборотов
Приветствую вас. Спасибо за мнение совет и комментарии.
Новый хрен купишь, у нас около 50 евро
Его проще заменить.
У меня проблема с этим минимумом. Какой лучший способ его очистить? Спасибо