Народ, после поупки столкнетесь с такими проблемами как протечка бензина между поплавковой камерой и корпусом, и через отверстввия перелива, но это не сложно исправить, а именно купите герметик Viktor, он бензо-масло стойкий. Нанесите на крышку примерно 2мм в толщину, после того как он станет как резина на ощупь ставте на карбюратор и спокойно зажимайте, потом если хотите можете по контуру пройтись герметиком ещо раз. Я так сделал и 3 месяца до карбюратора не лезу, и не течот. Кстати забыл сказать. Отверствия перелива либо запаяйте либо саморез с етим герметиком закрутите. Ниче страшного не будет.
Да, он завёлся...но через пару-тройку секунд заглохнет. Потом снова заведётся и снова заглохнет. И так пока не протянет канал холостого хода. То есть, такой запуск не катит! Ты его быстро заглушил ключём, перед тем как бы он и сам заглох.😀
Sjksander Да, решил. Сам по себе карб. нормальный, а если ещё и качественно изготовлен, то пойдёт! Но я смотрю его определили в экономный какой то....ясен хер, что он будет экономным, у него жиклёры маловаты это раз! И жиклёр холостого хода /45/ стоит в глубине канала и создаётся там воздушная пробка. Пока её прососёт он и глохнет после запуска. Но жиклеры малы...надо подбирать больше. Я лично пробивал подходящей иглой, но это рискованно! Можно пробить больше, чем надо. Пробивал в несколько приёмов....сначала ход.хода примерно до 55, а потом и главный пришлось. Выше средних, в разгон или на подъём ему не хватало. По ровному без нагрузки вроде едет,а накрутить ему нечем.
Большая просьба к автору видео...Восстанавливаю точно такой Минск 3.112 можешь снять устройство именно такого замка зажигания у меня сломана и утеряна сама личинка замка хочу восстановить .Заранее огромное спасибо!!
Привет!Да че ты паришься, кому-то что-то доказывать, я после твоего отзыва поставил себе такой же китайский карбюратор и вообще отлично заводится и едет.
Сергей Комрад Есть провалы во время запуска почти на всех 2401. Пока не протянет воздух из канала хол.хода. Да, там конечно есть обаготитель и у него есть собственный канал, но часть бензина он всё равно берёт из поплавковой камеры через жиклёр хол.хода. А так как там воздушная пробка, то обаготителя всё равно не хватает! Отсюда и провалы. Надо дорабатывать этот карб. В общем то карбюратор имеет место быть, он простой, всё что нужно в нём есть....но вот качество херовенькое.
Народ, после поупки столкнетесь с такими проблемами как протечка бензина между поплавковой камерой и корпусом, и через отверстввия перелива, но это не сложно исправить, а именно купите герметик Viktor, он бензо-масло стойкий. Нанесите на крышку примерно 2мм в толщину, после того как он станет как резина на ощупь ставте на карбюратор и спокойно зажимайте, потом если хотите можете по контуру пройтись герметиком ещо раз. Я так сделал и 3 месяца до карбюратора не лезу, и не течот. Кстати забыл сказать. Отверствия перелива либо запаяйте либо саморез с етим герметиком закрутите. Ниче страшного не будет.
Да, он завёлся...но через пару-тройку секунд заглохнет. Потом снова заведётся и снова заглохнет.
И так пока не протянет канал холостого хода. То есть, такой запуск не катит!
Ты его быстро заглушил ключём, перед тем как бы он и сам заглох.😀
Решили проблему чтоб не глох?
Sjksander Да, решил.
Сам по себе карб. нормальный, а если ещё и качественно изготовлен, то пойдёт! Но я смотрю его определили в экономный какой то....ясен хер, что он будет экономным, у него жиклёры маловаты это раз! И жиклёр холостого хода /45/ стоит в глубине канала и создаётся там воздушная пробка. Пока её прососёт он и глохнет после запуска. Но жиклеры малы...надо подбирать больше.
Я лично пробивал подходящей иглой, но это рискованно! Можно пробить больше, чем надо. Пробивал в несколько приёмов....сначала ход.хода примерно до 55, а потом и главный пришлось. Выше средних, в разгон или на подъём ему не хватало. По ровному без нагрузки вроде едет,а накрутить ему нечем.
@@ВасяБеловодский
В чем проблема била с холодним пуском ???
у меня роботает на холодную несколько секунд и глохнет
Sjksander Я уже ответил.
Те манипуляции что я провёл с карбюратором и помогли нормально заводиться и нормально ехать.
@@ВасяБеловодский
Спасибо за ответ
А жикльор подсоса увеличивали?
Большая просьба к автору видео...Восстанавливаю точно такой Минск 3.112 можешь снять устройство именно такого замка зажигания у меня сломана и утеряна сама личинка замка хочу восстановить .Заранее огромное спасибо!!
Привет!Да че ты паришься, кому-то что-то доказывать, я после твоего отзыва поставил себе такой же китайский карбюратор и вообще отлично заводится и едет.
Да не,автор красава, благодаря таких людей,мы смело можем покупать товар.
Стоял у меня такой карб заводился с пол тычка!!!
Действительно зачем время засекать, я поставил на Восход 3 м так он наверное на заводе так не заводился и не работал хоть и Китай.
Ну да, нужно будет реально купить себе такой и поставить.
Еще скажите, на данном карбюраторе если сразу полностью добавить газ есть провал?
Сергей Комрад Есть провалы во время запуска почти на всех 2401. Пока не протянет воздух из канала хол.хода. Да, там конечно есть обаготитель и у него есть собственный канал, но часть бензина он всё равно берёт из поплавковой камеры через жиклёр хол.хода. А так как там воздушная пробка, то обаготителя всё равно не хватает! Отсюда и провалы. Надо дорабатывать этот карб. В общем то карбюратор имеет место быть, он простой, всё что нужно в нём есть....но вот качество херовенькое.
@@ВасяБеловодский
как доробативали чтоб не глох через пару секунд после пуска???