Друзья, если планируете покупать б/у автомобиль, рекомендую обратить внимание на аукцион Боравто: t.me/auctionborauto Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Дело не только в содержании, сейчас нет нормальных цен на авто. Люди думают чем машину 15 года взять лучше возьму гранту 22-23 года за 800к но за то она новая, и таких много. Иномарки сейчас завышены в цене. Без машины не вариант, вот люди и берут ладу гранту, ЗА ТО НОВАЯ :)
@@rainbowone7513 лучше ездить на солярисе 17года чем на гранте новой, наш автопром это как отдельное искусство издевательства над человеком, Веста блин за 2 🍋😂🤦
Я Приору на Ниссан куб z11 2003 года поменял, пришлось поездить и поискать, но что то кроме пруля особо ничего не нашел до 450 тр. Выбор есть и на вторичке, не надо только торопиться.
Если бы мне лет 5 назад сказали что я буду бате за 550к искать Гранту 6-7 летнюю я бы пальцем у виска покрутил. И самое печальное за 550к та еще проблема найти хорошую Гранту.
За сколько по честному будет стоить гранта лифтбэк 17 года с кондиционером, антикором с новья, мультимедиа, сигналка старлайн а95 , пробег 40 тыс, в Авариях небыла, небольшая трещина на стекле слева посередине см 15 остановили проклеили, точечный скол краски на капоте с переднего края до грунта не ржавеет уже пять лет, сзади имеется незначительные потертости об кусты, ТО строго по графику и по полной, да ещё абс и 4 цилиндра. Комплектация Норма
вы как вчера родились все, вы вообще в курсе, что санкции накинули нам?) И подумайте на досуге, сколько времени занимает найти нового поставщика или наладить производство этого АБС с нуля, ну если такие способные, создайте уже свой завод и штампуйте АБС покажите всем кузькину мать.)) Подушки ставят на гранты, вопрос с этим решен уже давно.
Убрали да... Но добавили в простую комплектацию зеркала в цвет и с повторителями поворотов, ручки кузова в цвет, но самое главное шумку ставят на все авто и они теперь едут как люксы и кроссы до санкционные... Лично мне это важно при выборе авто. В них просто приятно ехать
У меня 2018 года, в старом кузове, полулюкс, 16кл,хватает за глаза, от точки А до точки Б хватает. И запчасти не дорогие. Зимой тепло, летом кондер спасает. Брал с салона. Спасибо за труды
Три года назад купил гранту fl седан люкс с 106 сильным мотором. И НИРАЗУ не пожалел. Сейчас заглядывая иногда в бюджетные комплектации лишь убеждаюсь что сделал правильный выбор купив Люкс. Кто в курсе тот поймёт. По крайней мере знаю, что следующий автомобиль, какой бы марки и модели он не был, будет только в хорошей комплектации.
полностью согласен с вами. Судить полноценно о машине без нормальной шумоизоляции и неполнофункциональной - нельзя. У меня Гранта фл 2018 г лифтбэк. Все, чем она отличается от упрощенных модификаций однозначно удобно и идет на пользу машине. Датчик дождя, света, парктроники, автоматический климат-контроль, подогрев лобового и зада, шумоизолированные подкрылки, а, да, чуть не забыл - ESC ! Все это, качественно интегрированное самим заводом, заметно повышает уровень автомобиля.
@pavel давай ага чеши про оцинковку на ниссанах.!Да ведро это уже-так же как и у меня тойота тех же годов...только продать жалко-выручка будет мизерная....
@pavel у моего младшего брата нисан Альмера 2007 год у меня калина кросс люкс была новая. 3 года 90000 пробега из внеплановых ремонтов только задний ступичный и одна граната наружная ( обе делали вообще сухие были) все больше вообще ни каких ремонтов. За-то молодой хвалился что у него японский авто, но постоянно то жену с ребенком забери из садика, то дай свои машину до мамки сгонять. Все время что-то ломается, потому что это старое японское ведро. Я лучше на новом тазу буду ездить чем на древнем японце или немце с пробегом 500+ и 4+ владельцев
Я аллергик и для меня кондиционер летом с фильтром салона во время цветения трав это очень важная опция,потеть в машине по жаре еще то удовольствие,так же кондиционер очень помогает при перевозки пожилых людей у которых сердце явно не в восторге от сильной жары,тоже самое это касается и маленьких детей которых жара сильно выматывает.Отсутствия подогревов сидений в 21 веке в северной стране моветон,считаю эту опцию для России обязательной особенно для мужчин которые не хотят заработать себе простатит,отсутствие подушки безопасности пассажира в моем случае члена моей семьи это тоже важнейшая опция. АБС это безопасность и на мой взгляд это опция обязательна.Подогрев лобового стекла конечно не обязателен но кто пользовался этой опцией зимой хоть раз наверняка очень положительно оценит ее тем более с нынешними перепадами температур и всякими там ледяными дождями посреди зимы штука очень удобная и полезная. Мой выбор однозначно в пользу немного БУ Гранты в хорошей комплектации с небольшим пробегом чем новая и нефункциональная пустышка.
Я имею другое мнение... Подогрев сидений легко установить самому за небольшие деньги, Кондер тоже при желании 50 тыс. Лучшая подушка безопасности это водитель с мозгами. Абс иногда мешает на гололеде ибо он не для этого... Он предотвращает занос при торможении на сильных скоростях... Все профи гонщики без него. Эта опция спорная. Новая есть новая. Бу. Кот в мешке
@@semenshuiski7960 Лично я не хочу ничего устанавливать,кондей в Москве сейчас меньше чем за 80-100 вам не установить и ещё смотря как установят.Предпочту что бы все эти функции были в заводском исполнении.Гранту годовалую с небольшим пробегом,не битую найти вполне реально.Но у каждого конечно свое мнение на этот счёт.
@@user-roma-greenberg Никто в здравом уме отличную годовалую машину не продаст, ибо это деньги на ветер.... А если и есть такие то дежурит целое полчище перекупов которые её заберут. Крайне редко вы такую найдёте. Но если вам повезёт, то конечно хорошо. И все равно вы никогда не узнаете всю правду об авто.. 50 тыс километров это обогнуть земной шар.. А новенькая, это уверенность в ней
@@semenshuiski7960 У меня есть небольшой опыт в поиске свежих и хороших машин и он довольно успешный.Наверное потому что вторичный автомобильный рынок Москвы и Московской области просто очень огромен и есть много шансов выцепить неплохой авто несмотря на перекупов,шансы вполне себе неплохие если не сидеть на жопе а ездить и смотреть.
Минимальная гранта собранная в условиях дефицита и санкций скорее всего будет хуже, ведь даже с краской проблемы только белый и черный цвет. Не хотелось бы столкнуться с ржавчиной после 1-2 лет эксплуатации
Товарищ инженер, а вы случайно не преподаватель русского языка и литературы? Очень приятно слушать вашу речь в видео. Богатый словарный запас, речь будто льется планомерно и не встречается неудобных слов. А озвученые моменты всегда касаемо темы видео, весьма подробно и без лишней информации. Спасибо вам за ваше дело! Продолжайте в том же духе! Успехов!!!👍👍👍
Летом 2022 года стоял такой выбор. Выбрал люкс трёхлетний с пробегом 47тыс. По кузову вся в родной краске. Взял за 620, а новая классик 22 с допами отдавали за 750.
@@РУСЛАНДУРОВ-д2е ответ человека который не сидит дома даже на инвалидности, и содержит семью и ни в чем не нуждается. Так же как и мои друзья кто с головою. И ни кого не винят и ни от кого ни чего не ждут. А вы с таким складом ума вы и будете всегда в нищите.
Спасибо огромное за приятный и добрый обзор. С сентября 2022 являюсь владельцем LADA GRANTA в так называемой антикризисной комплектации: мотор ВАЗ-11182, ЭУР, подушка безопасности для водителя, кондиционер, электро стеклопластики передних дверей и электрорегулировка зеркал заднего вида. Штампованные диски на колпаках. В движении автомобиль напоминает мне ранее бывший в эксплуатации ВАЗ-2112 с мотором 084, о 16 клапанах. Та же хорошая тяга и отличный подхват на верхах. Даже мощность двигателя одинаковая 89,6 л.с. До GRANTA был в эксплуатации SANDERO STEPWAY также 1,6 8 клапанов. По просёлочным дорогам паритет, лих немного больше дорожный просвет у RENAULT, что даёт возможность проехать совсем уж разбитый участок дороги без проблем. На GRANTA установлена сигнализация с автозапуском, что по моему лучше чем штатный замок закрывания дверей с д/у и запуском двигателя. У сигнализации больше возможности. Нет штатной магнитолы и это плюс. Поставил недорогой USB ресивер с держателем смартфона на магните. Очень удобно в работе курьера и водителям такси. Встроенные функции шире, чем у штатных заводских ГУ. Звук на порядок выше и громче. Багажник и возможность трансформации салона лучше у GRANTA. Вибро и шумка сравняла комфорт. Другие мелкие доработки вывели GRANTA на хороший уровень автомобиля за приемлемые деньги и с хорошими потребительскими качествами. Кстати готов предоставить Вам на тест оба автомобиля. Было бы интересно узнать мнение широкой аудитории. В дополнение могу добавить VW POLO 1,4 turbo, которые сегодня также можно купить до миллиона. Пробег будет примерно одинаков, только GRANTA новее, ещё нет пол года. Рабочая лошадка. Везёт кстати больше всего дохода, чем все предыдущие автомобили.
Была гранта на 127 моторе да тяга там хорошая и в люксе!!! Но начала сыпаться взял поло лифтбек на 1.4 эксклюзив за 1.3 и кайфую от оснащения ее цифровая панель камера в значке всегда чистая куча опций!!! Кому как ну за 2 ляма уже не брал бы
@@ДмитрийСтещенко-ф5ц за два ляма сегодня уже VESTA, а POLO ещё дороже. Так что без вариантов. POLO хорошо кататься, а мне работать по 1000 км в сутки бывает. Больше заплатят и 1500 в сутки поеду)))
Добрый день. Благодарю за информацию. Она для меня оказалась очень полезна. Я сейчас как раз стою именно перед таким выбором. Скажите, а как по усилию и комфорту ощущается отсутствие усилителя руля ? Также как на 12-й или хуже....
@@ВадимКуликов-ъ3г не готов 100% утверждать по усилию на руле, но электроусилитель на GRANTA это полезная опция. Я честно говоря уже не помню руль без усилителя. Даже на ВАЗ-2112 у меня был гидроусилитель. Вообще давать советы, очень неблагодарное дело. Тот автомобиль LADA GRANTA уверенно выходил свой гарантийный пробег 150 000 км, заявленный заводом изготовителем. После ряда замен деталей и небольшого ремонта узлов ГРМ, автомобиль благополучно ушёл в TRADE IN, в обмен на новый МОСКВИЧ 3. После этого автомобиля, честно говоря, уже нет желания опять садиться на GRANTA. МОСКВИЧ 3, по всем параметрам и показателям лучше любого автомобиля LADA, даже моего любимого LARGUS. Управляемость более стабильная, ход подвески не досаждает бискомфортом, руль с электроусилителем лёгкий и предсказуемый во всех режимах. Грузоподьёмность высокая, хорошая вместимость. За 48 000 км менял только фильтры и масло А5/В5 вязкость 0W-30 и 5W-30. Сам привентивно попросил заменить передние тормозные колодки, которые начали неприятно скрипеть. Всё. Больше нет проблем. Автомобиль едет, везёт прибыль и не досаждает простоями на ремонт. Про GRANTA, я такого сказать не могу. Автомобиль часто бывал в сервисе. Только ремень ГРМ меняли два раза за 150 000 км. Тормозные колодки в круг три раза. Ремень привода генератора и кондиционера, также меняли. Он стал пищать после каждой лужи, а в дождь, генератор не давал нужный ток. Меняли толкатели клапанов. Для LADA, все процедуры дорого обходятся. Радовал только низкий расход топлива и полное отсутствие расхода масла в двигателе. Чтобы не шумела МКПП, масло меняли через 30 000км. В основном BRP CANADA 🇨🇦 75W-90. Поэтому коробка работала тихо, передачи все включались без проблем. Заливать масло в коробку неудобно, через отверстие под датчик передачи заднего хода. Рекомендую чаще прокачивать тормозные цилиндры, чтобы выдавить продукты износа и загрязнения из супортов и цилиндров задних колёс. Без ABS автомобиль тормозит непредсказуемо и может менять траекторию, в зависимости от покрытия. Очень плохо тормозит на грунтовых покрытиях и легко уходит в занос задних колёс. Без системы курсовой устойчивости на высокой скорости, нужно быть предельно внимательным. Так в целом, если не сходить с ума, использовать автомобиль в штатных режимах, без гонок, по пересечённой местности, то GRANTA способен спокойно работать весь заявленный срок гарантийной эксплуатации. Обычно его не грузят как мы доставщики и перевозчики. Поэтому все узлы и механизмы работают дольше. Рекомендую проводить ТО-0. Обязательно слить с коробки масло трансмиссионное и залить хорошее синтетическое 75W-90. Родное удивит Вас цветом и наличием загрязнений. Чтобы хорошо ходил насос системы охлаждения, также заменить антифриз. Обязательно с момента покупки, до выезда из автосалона, произвести антикорозийную обработку. Это кстати снижает немного шум от дороги. Настоятельно Рекомендую потратить на вибро и шумоизоляцию. Музыку всё равно ставить. Лучше всё сделать разом. Особенное внимание удалить моторному щиту и передней панели. Мотор шумный на всех режимах и коробка досаждает подвыванием на всех передачах. Громче всех задняя. Если не делать шумку и антискрип, салон будет досаждать шумом и вибрациями уже после первых 20 000 км. Щётки стеклоочистителя долго не хотят, начинают царапать лобовое стекло. Максимум одну зиму и менять. Лампы 💡 горят все, чаще их контролировать. Лучше менять на LED с линзой. Свет головной оптики с лампой H19 не очень хороший. Менял на лампы ELECTROKOT. Вообще не пользовался дальним светом. Дополнительно установил противотуманные фары GOODYEAR. Лампы также LED ELECTROKOT. Не жалейте менять свечи зажигания. Хотя родные долго ходят. Зимой автомобиль будет лучше запускать двигатель. Генератор и стартер отходили без проблем. Лучше всего проходить ТО на официальном сервисе. У них гарантия даже на запчасти. В других сервисах, Вам такого не предложат.
Для тех, кто часто ездиет по трассам, лучше взять другой автомобиль, более устойчивый на высоких скоростях и с меньшими кренами в крутых поворотах. А так гранта хороша для города и для деревни. У нее классная проходимость с восьмиклапанным двигателем, я бы ее назвал переднеприводной нивой, или нива лайт
доброго! владею вестой и грантой, до этого еще одна гранта была, много путешествую по россии на 2ух машинах, живу в татарстане где хорошие дороги, при выезде в другие регионы часто встречаю разбитое полотно, так вот гранта прощает быструю езду по ухабам и ямам, веста нет, средняя комфортная скорость на гранте 130, на весте 150, это на хорошей дороге, в штатных режимах большой разницы я не ощущаю, в критических веста лучше. я к тому что и на гранте можно колесить по нашим трассам и не считать себя ущербным, гранта с двигателем 21127, бодрее на обгонах и на затяжных подъемах, резина мишлен на весте родная пирелли, уровень шума одинаковый на обеих авто.
Я вообще не рекомендую ездить по нашим хайвеям, уже многие свои жизни оставили на этих трассах смерти, это не шутки лучше купите билет на поезд безопасно будет для вас и семьи, и потом куда сейчас в наше время можно торопиться особенно на гранте, только на работу и домой.
Че за бред.На сксорости до 160 ниче нигде не кренится.Другое дело если универсал , то парусит от встречных фур если быстрее 140 ехать. Лучше всего хетч , очень устойчивый и шустрый.
Одновременно ездил на гранте 2016 комплектации норма или 2016 люкс, совсем разное восприятие от машин, на восьмиклапанном двигателе дерганая прошивка была и при переключении обороты сразу проваливались, на шеснаре обороты держались, она не дергалась при сбросе газа на малых скоростях. Ну и шеснарь существенно лучше тянул на любых оборотах без дергатни и провалов. Сейчас езжу на рабочем ларгусе 2016 года на восьмиклопе и есть такая же проблема с дерготней на низкой скорости.
@@maksar_glkv Если у тебя веста то поздравляю.а я грантовод:).Если не считать сколы то на 4 году появилось вспучивание краски на передней арки крыла.кромке багажника и под накладкой(стрелой)над номером.Хотя все обрабатывалось и не раз.Слабая краска и металл так себе:(А востальном машина радует 😉
А теперь расскажу о своем опыте покупки гранты в 2024 году при выборе между новой и БУ: 1. В салоне новая гранта в минималке (которая за 700к) попадается очень редко, как рассказала консультант до них не доходят, раскупаются перекупами по пути, устанавливается кондиционер и перепродается. 2. Следующая комплектация Classic без кондиционера на 8кл. (900к) абсолютно бомж вариант машины, регулировка отопителя на тросиках...👍 В комплектациях 24 года появились подушки и ABS, есть ЭУР, центральный замок.. в целом и все. 3. Что на БУ рынке? Luxe Prestige 2020 год 30 000 пробега 16 кл двигатель (900к). Проверяем агрегаты, кузов, подвеску - все целое. автотека зелень, не бита, 1 владелец. К тому, что уже было у гранты из пункта 2 добавляется: Кондёр, Регулировка отопителя не на тросиках, а человечья, Подогрев сидений, лобового стекла, 4 ЭСП, АБС, ПБС, помощь при торможении, помощь при трогании на подъеме, круиз контроль, Датчик дождя, датчик света, музыка, противотуманки, парк-троник, диски 15', в моем случае + сигнализация с автозапуском, шумоизоляция крыши и дверей и мовиль багажника и подкапотного пространства. Вопрос: за 900 тысяч рублей лучше все таки ездить как человек, но на 30000 пробега, или как недочеловек, но с 0 пробега? Для меня ответ очевиден. Неизвестно какие еще комплектующие новых санкционных грант были ухудшены и проверять это на себе нет никакого желания, уверен через 3 года гранты 2020 luxe будут продаваться дороже 2024 classic.
Как только автомат слетит,так и почуствуется разница в обслуживании.да для крупных городов с пробками автомат это отлично,а для городков где и дорог то особо нет как и запчастей поблизости,механика самое то.
@@сергейрогов-ъ3ш не соглашусь. В городе, автомат, в пробках - во 👍. Кочергу ,не надо постоянно дёргать... Есть минус... 😁😁 12 литров 95-го, на 100 км.... Ну, к этому, привыкаешь.... Короче. Моё мнение... Автомат - это удовольствие от вождения.... Жаль, что не выпускают Гранты с автоматоми....
Надо ещё убедиться что б/у была в рукастых руках) когда тачке года 3-4, то вполне себе нормально, но когда больше 15, там уже столько рук было))) и далеко не все рукастые
Езжу на гранте 2018 года люкс автомат. Что тогда, что сейчас нет аналогов в данной ценовой категории. Машина полностью устраивает. Жаль, что сейчас автоматическая коробка передачь на грантах недоступна для покупки
Взял 2 недели назад новую гранту классик с кондером лифтбек. По гос программе. Цвет чёрная пантера. Пробег на сегодня 600 км. По салону не гремит от слова совсем. Зашумлена отлично с завода. На уровне кросса. В салоне тихо, коробка воет тоже тихо. Видимо шумка сказывается. Дилер сделал антишум дополнительно. Подарили зимнюю резину и магнитолу с блютузом. Коврик в багажник тоже. Из допов тонировка, сетка, антикор днища, сигнала с автозапуском и коврики в салон. Реально тачка кайф. Все скидки гос программа, трейдин, и кредит на 2 года 300 тыс. Рублей. Доплатил 150 ыс. Наличкой и отдал старую калину 1.все...хотите верьте хотите нет. За каско и осаго ещё 40 тыс. Вот и считайте сколько она мне обошлась. Покупал в Ярославле автосалон Лада на проспекте Октября.
Сколько общий ценник вышел? с учётом гос программы. Вы же не сказали во сколько старую калину оценили. Если не трудно скажите какая комплектация и кузов)) Тоже из Ярославля и думаю прокатиться до салона. Допы накидывали?)
@@ElvisYar Калину оценили в 135 тыс. Но дилер сделал общую скидку за трейдин и кредит 165 тыс. Итого продал калину им за 300 тыс. Доплатил наличкой 150 тыс. Кредит на два года 312 тыс. Под 14 проц. В год. Скидка 20 проц.по гос программе От базовой стоимости этой лады, она стоит 740 тыс. Допы вошли в стоимость общую.. Я за них отдельно не платил. Итого... 150+312+ калина.. Её я продал бы за 200 тыс, на авито не дороже. Гранта мне обошлась в реальности 662 тысячи. Уже с допами и кондером. Лифтбек, чёрная, спереди хром, электрозеркала с подогревом и повторителями поворотов окрашены в цвет кузова, электроусилитель руля, подушка водителя, аудио подготовка, двигатель 8 клоп 90 сил...ещё подарки зимняя резина и магнитола установлена. Коврик в багажник. Из допов антишум днища антикор, сетка у радиатора, тонировка всей задней части, коврики в салон, сигналка с автозапуском, карта водителя... И все это за 662 тысячи.. Да.. Ещё 40 тыс. Отдал за страховки отдельно. Гос программа реально работает. Убедился на себе
А что имеется в виду под фразой мануфактурная обивка? Ее на мануфактуре делали? С использованием ручных инструментов при детальном разделении труда, с минимальным использованием автоматизированных процессов? Или автор просто хотел сказать что обивка тканевая, а не, к примеру, кожаная?
Товарищ инженер, пластик МАНУФАКТУРНЫЙ - это когда его делают вручную или с минимальной степенью механизации, то есть в подвале при свете шахтёрской лампы отливают из крышечек пластиковых бутылок и ковыряют шилом с наждачной бумагой, придавая ему ФАКТУРУ (особенности отделки или строения поверхности материала), чтобы получился ФАКТУРНЫЙ пластик.
Я бы взял 11186 21-20года, есть polo в полной комплектации 2018 года жена катает его детей в школу и так далее, до этого был x5, и моя гранта fl 18 года comfort надёжная как швейцарские часы только ухаживай за ней. Даже катая polo я люблю гранту из за надёжности и простоты на дальняк всегда на гранте так как знаю что в багажнике запасной ГРМ комплект и можно хоть до Америки переть не волнуясь что встанешь. Вообще мнение что гранту берут от бедности не верно, эту машину берут настоящие мужики которые знают что ее можно поставить на ход ноги даже в случае вставшего двигателя или коробки за 1 день, а по мелочи за пол часа при чем самому если руки на месте ибо запчасти на нее продаются даже в продуктовом магазине(шутка).
Нравится ваш канал 🫡👍👍👍всё доступно рассказываете Взял на прошлой неделе гранту кросс сомфорт22.допов на 125к тоде взял.машина 860т.р.Да,дорогвато,хотелось бы за тысяч 600))))но очень много но,сами понимаете)Машина нравится,правда не очень она большая,только начинаю прикатываться...
Говорят скоро будут без Усилителя руля. Ну и только в черном цвете выпускается )) по мне так не стоит это все 900к. Езжу на первой калине Люкс. Тоже 16кл, но 89л.с. Думал посмотреть Гранту новую, как раз Лифтбек в Клаб версии , там есть обогрев лба и кондер. Но цена заставляет брать невыгодный кредит
@@АлексейНиколаев-б2о7т ну если свою попу возить до работы и обоатно то не нужен а если человек оаботает например в такси и 250км.наматывает по городу то нужен
Два дня назад взял лифтбек за 912 в комфорте. Отдал в трейдин лифтбек 106 сил 2021 года 45 т.к. пробег. Натяжитель ремней по другому катает, релюшки цокают мягче, нет заднего дворника, 15 ое литьё диски, сумка с огнетушителем и другой приблудой, нет дверных молдингов.
Думаю если планируешь брать машину на долгий срок, то лучше новую, классик. На год- два - люксовую. Тут имеет место фактор коррозии. У меня калина 2012 г.в., примерно с восьми летнего возраста активно поперла коррозия. Возьмеш 4-5-ти летку - раньше на 4-5 лет столкнется с коррозией. Город - региональная столица Уфа, на дороги зимой обильно сыпят химией. Если где то на югах живёшь - то думаю лучше брать люкс. Коррозия не так актуальна, без кондера ездить летом мучение.
@@modernelectronic1433 ситуация с оцинковкой не однозначна. На лада калина клубе видел мнение что вазовские спецы сами затрудняются с ответом на вопрос когда какие оцинкованные детали ставили на калины. Там же видел мнение что до 2009-го года процент оцинковки был выше. У грант (а возможно у калин 2) цинковали пороги. Краска на цинке держалась плохо, отлетал, а порог не гнил. На калине 1 у меня порог из чернухи обычной.
чуть не в тему, но может кто ответит. гранта фл люкс автомат - как по мне жесткая подвеска. кто знает, есть отличия по подвеске между грантой на ручке и на автомате?
Читал, на вазе, помимо центральных замков, и краска уже заканчивается. Осталась чёрная, белая и зелёная. И эти люди обещают нам весной возобновить сборку 16 клапанника. Ну ну...
Я продал старую гранту 21 года в комплектации комфорт и взял новую гранту 23 года с теми же опциями, только без абс, и от кондея отказался. Старая машина стоила 640к в кузове седан на штампах, а новый лифтбек обошелся в 948к на литье. Машина нужна для работы , пробеги огромные, а т.о. копеечные, так еще и гарантия)
Вчера был в автосалоне Лада . Посидел в новых ))) в Гранте стало меньше место , сидеть не удобно руль упирается, ноги нормально не поставить, в первой Гранте сидушка была лучше. Да и в первой калине сидеть удобнее , чем в новой Гранте . Ростов 189 см.
@@Serb0784 а зачем его двигать? Это не показатель. Показатель,что человеку выше 170 нужно так изловчиться, чтоб туда залезть, это ооочень не удобно, а если он еще и плотного телосложения это крайне не комфортно. Как то там неправильно все соотнесли.... я садился в гранту и мне при 170 было уже не удобно, не говоря о высоких. Это по мне, вы можете с этим не соглашаться, ваше право.
Привет! Товарищ инженер, гранта фл, 2021 года, пробег 29400.Мотор 11182, хочу поставить выхлоп Стингер 4-2-1 или 4-1.Подойдет от старого 8 клопа без переделок?
Все как всегда интересно и познавательно) кто может подсказать на ладе гранте руль тянет в право, делали развал схождение, смотрели подвеску меняли колеса местами все в порядке, пробег у авто 10000 км. В чем может быть проблема?
За 720000 взял новую гранту в красивом цвете (+12000 доплата за цвет). Магнитолы не было, но стоят динамики во всех 4 дверях + вся проводка выведена. Дилер бесплатно сделал антикор, вставил сетку в бампер и отдал летнюю резину. А на вторичке предлагают за такую цену 3-5 летние гранты с пробегом около 40-50 тысяч.
В любом случае, новый авто, это новый. Я бы всегда беру новый, больше года или два не езжу, продаю и снова новый. Раньше брал всегда приоры, сейчас гранты. Нельзя сказать из-за малого пробега что б/у авто лучше. Я лично брал приору новой, за 7 месяцев откатал 23 тысяч, насиловал её как мог, и продал чуть дешевле чем новая, и снова купил новую. И тот кто такую машину покупает думает что он купил почти новую машину с небольшим пробегом. Уверяю вас, есть люди которые за небольшой пробег могут убить тех состояние авто. Так что новый авто лучше, когда ты уверенно знаешь что кроме тебе на ней никто не ездил и никто не трогал!!!
эх.. прошлым летом тестю брали гранту клаб почти люкс , только окндей и нет задних стеклоподъемников электрических. Для понимания у меня веста SW. Скажу просто - гранта это вчерашний день- из плюсов жрёт мало и по городу ездить вполне себе приятно. Больше плюсов у гранты по сравнению с вестой я никаких не нашёл, разве что проходимость за счет низкой массы получше. По сабжу скажу - брать гранту надо с максимальными опциями насколько это возможно.
@@СергейАнтипин-н6л Гранта в минимальной комплектации зело уныла. При отсуствии выбора на нынешщнем рынке авто лучше переплатить за кондей , подогрев лобовухи и парктроник они точнор лишними не будут. ИМХО
@@dmitrys6201 зачем кондёр, зачем элеткростеклопакеты, зачем гидрач, зачем противотуманки, зачем абс, зачем газлифты, зачем центральный замок, зачем кнопка на багажник, зачем... Зато за неё уже просят под 800к.
Я ездил и на гранте и на Весте но бесшумная я считаю Веста ,когда едишь на гранте что то где то побрякивает.ну а в целом новый автомобиль он всегда лучше.но в наше время не каждому по карману такие цены.
Конечно новую!!!!Новая есть новая!!!у меня гранта кросс 22 год пробег 45 тыс потрачено всего 5 тыс рублей и всё!!!!3 замены масла по 1500 рублей и 1 раз подтянул ручник и резинку на глушители поменял 50 рублей!
По поводу шума в салоне не случайна выиграла гранта классик. На до санкционных машинах шумка хуже даже в люксе.. Про бомж комплектации вообще не говорю гремят все.. 22 года машины все зашумлены и так же с виброй поработали. Это бонус на отсутствие абс... Однозначно взял бы новую классик.. Диски литые поставить на 15, магнитолу нормальную воткнуть с камерой заднего вида. Обогрев сидений самому можно поставить легко. Даже кондер воткнуть если деньги появятся... Зато новая и не шумная
@@KosBarbos не согласен что качественнее бу... И 40 тыс километров пробега это много, поверьте.. Новая есть новая. Ты сам её эксплуатируешь и знаешь все про неё... А бу никогда ты не узнаешь все её моменты. Кот в мешке
В 2014 купил в кредит на 2 года один из первых лифтбеков привезеных в кз, за 430р, до сих пор езжу не от хорошей жизни 😁, но скажу одно это АК-47 среди авто) сугубо личное мнение) раз 5 окупилась если не больше) один раз клопов погнул, поставил поршни от десятки чипанул и забыл про них)
С учётом качества комплектующих, наличие гидрокомпенсаторов - сомнительное преимущество, так как стучать они могут начать, порой раньше регламентной регулировки зазоров...
Может могут, может не могут. Факты приведите. У меня было две гранты люкс с 16 кл. Ни на одной компенсаторы не стучали. Одна проехала 160 тыс. У второй на спидометре 125 тыс. Капот открывался на обоих машинах один раз на 100 тыс. для замены ремня с роликами ( ну кроме замены масла конечно).
Сейчас купил гранту 2018 гв, до этого ездил на гранте 2022гв. Скажу что новая гранта хуже:1. На гранте 22 ехать более 100 страшно, её кидает,на старенькой идёт идеально.2. Окна ужасно дребежат если их опустить.3.эур часто вырубался.4. Дворники до конца не опускались часто. И это все в годовалой машине. А в гранте 2018 этих проблем нет
Конечно новый авто есть новый , но ….в данном выборе многое зависит от состояния авто б/у …пробег☝️….если до 70 т км …то выбрал бы Гранту люкс …ну а если пробег 150/200 т км …а таких авто за 2 года ооочень много …то лучше гранта новая…при таком выборе не ленитесь проверить пробег ☝️☝️☝️
@@zx1233211 ну так это накладно и геморрой …там менять много чего надо …99% так делать не будут …ибо проще другого покупателя ждать , который не полезет в абс )))
За первый месяц нового 2023 года, мой Опель Зафира б, 1,8л 140л.с. 2012 года. 4-е раза заехал на сервис. Общей сложностью ремонт встал в 130 тысяч. И после 4-х визитов не был полностью исправен. Продал и купил гранту лифтбек. Передние стеклоподъёмники, обогрев передних сидений, кондиционер, штатная 2дин магнитола. Без АБС. На 14-х штампах, 182 моторе. За 800900р И я доволен. По госпрограмме скидка 170 тысяч рублей. Запчасти расходники стоят копейки. А на сайтах с тюнингом бесконечное количество доработок по ценам "пивка на вечер" Бесконечный конструктор) И, что не маловажно, своими руками.
с каждым новым годом количество оцинкованных деталей на гранте увеличивается. В 2023 гранта лифтбек имеет больше всего оцинкованных деталей: капот, пороги, задние крылья, задняя пятая дверь. Поэтому помимо опций стоит учесть и срок эксплуатации
Почему то все молчат о качестве пластика в новых грантах, так сказать импортозамещенном. Это где в лифтбеке можно повесить сумку на крючок и просто отломать его, хотя ещё год назад спокойно выдерживал четыре таких сумки
Ты где такую пустую Гранту нашел?)) пустая это без верхних ручек пассажиров, задних подголовников, да даже на багажнике они не сделали кнопку чтобы его открывать, а только с салона
@@СОБРОМОН-и7ь Так я 40 км.ч. и не езжу. Трасса в среднем 140-160 км.ч. В городе веду себя прилично))). Если по трассе плестись 90 км/ч то 5,5 л на сотку выходит.
Нормальные наши тачки, кто бы что не говорил. Лучше свежую взять нашу чем б /у иномарку из под херого туча хозяевов и непонятно с каким реальным пробегом. Вот она и будет ведро с болтами, зато иномарка. Есть у меня такие знакомые фанаты иномарок, купят какое нибудь дерьмо 12 летнее и вкладывают в него и конечно же китайские дерьмовые запчасти, оригинал это же дорого. Конечно цены раздутые для простых честных трудяг, а не для тех кто ближе к кормушке сидит и всего добились сами, ну с их слов конечно. А вот те-же иномарки ещё в 2 раза дороже, а по факту все одноразовые как презервативы, блестит только упаковка а начинка дерьмо! Каждый выбирает то что ему по карману, и плевать на мнение баранов в стаде, а их сейчас большинство!!!
Могу найти и плюсы и минусы .Если из базы убрали центральный замок,ничего.Хорошая незамороченная сигнала тысяч 6.Это посильная сумма.Зеркала с подогревом тоже около 5.Электроусилитель есть российский.Надо его ставить.Кондиционер "снежинка" 30 тысяч +установка.По поводу АБС жалка конечно.Совершенно разные автомобили с ним и без него .Стеклоподъемники вообще элементарны к установке.Если подвести итоги,можно собрать так:4 стеклоподъемника+кондей+электоусилитель+обогрев лобового .Такую я бы взял .на другие комплектации смотреть жалко Было бы желание,собрали бы .Цвета тоже разные можно брать .есть другие производители.
На Гранте 22 года оцинкован капот, пороги, все двери с внутренней стороны, задняя часть кроме багажника у седана. На лифтбеке и дверь багажника тоже цинк
у нее силовая клетка и все примыкающие без стыков к ней элементы оцинкованы, + капот и у лифтбека крышка багажника. есть видос на эту тему на ютубе. т.е. фактически не оцинкованы только съемные элементы - двери, крылья передние, крышка багажника у седана, ну и крыша не оцинкована. пороги, задние крылья, стойки, багажник у лифтбека - оцинкованы
![Самый Хороший ВПН [Декабрь 2024]](http://i.ytimg.com/vi/L9w8t6oFOJc/mqdefault.jpg)
Друзья, если планируете покупать б/у автомобиль, рекомендую обратить внимание на аукцион Боравто: t.me/auctionborauto
Всем мира, добра и крепкого здоровья!
👍👍👍
Лифтбек практичный? Хм ну ну
Это не машина а кусок говна
@@ПростойАвтолюбитель-е4б конечно лучше купить новую гранту за 200т рублеи чем б/у.
Лучше приору взять:Товарищ инженер потвердит😁
Верно сказано,Гранту не от хорошей жизни покупают,простому работяге её ещё под силу содержать,всё что выше уже становится роскошью!(
Дело не только в содержании, сейчас нет нормальных цен на авто. Люди думают чем машину 15 года взять лучше возьму гранту 22-23 года за 800к но за то она новая, и таких много. Иномарки сейчас завышены в цене. Без машины не вариант, вот люди и берут ладу гранту, ЗА ТО НОВАЯ :)
Да что ж вы?
У нас всё лучше и лучше!
Если бы не проклятые империалисты.
@@rainbowone7513 лучше ездить на солярисе 17года чем на гранте новой, наш автопром это как отдельное искусство издевательства над человеком, Веста блин за 2 🍋😂🤦
@@nikolaitop1763 это лотерея, не повезёт будет деньги высасывать, лучше новую гранту чем старый геморрой
Я Приору на Ниссан куб z11 2003 года поменял, пришлось поездить и поискать, но что то кроме пруля особо ничего не нашел до 450 тр. Выбор есть и на вторичке, не надо только торопиться.
Если бы мне лет 5 назад сказали что я буду бате за 550к искать Гранту 6-7 летнюю я бы пальцем у виска покрутил. И самое печальное за 550к та еще проблема найти хорошую Гранту.
Слава путлеру, слава роисе!
@@N1MBUSWOT Слава тому польско-немецкому хозяину, который оплодотворил твою мать! Ты результат этой щедрости!
Путин спас
За сколько по честному будет стоить гранта лифтбэк 17 года с кондиционером, антикором с новья, мультимедиа, сигналка старлайн а95 , пробег 40 тыс, в Авариях небыла, небольшая трещина на стекле слева посередине см 15 остановили проклеили, точечный скол краски на капоте с переднего края до грунта не ржавеет уже пять лет, сзади имеется незначительные потертости об кусты, ТО строго по графику и по полной, да ещё абс и 4 цилиндра. Комплектация Норма
@@mifnvkz69 8 клоп или 16?
Интересные тенденции!Сначала ABS убрали,подушки!Теперь не будет центрального замка!Скоро к карбюратору вернутся!)
Да ладно к карбюратору, опять движки начнут делать, которые на дровах работали.
вы как вчера родились все, вы вообще в курсе, что санкции накинули нам?) И подумайте на досуге, сколько времени занимает найти нового поставщика или наладить производство этого АБС с нуля, ну если такие способные, создайте уже свой завод и штампуйте АБС покажите всем кузькину мать.)) Подушки ставят на гранты, вопрос с этим решен уже давно.
@@makkaluo3878 это
Убрали да... Но добавили в простую комплектацию зеркала в цвет и с повторителями поворотов, ручки кузова в цвет, но самое главное шумку ставят на все авто и они теперь едут как люксы и кроссы до санкционные... Лично мне это важно при выборе авто. В них просто приятно ехать
Электроусилителя тоже не будет
У меня 2018 года, в старом кузове, полулюкс, 16кл,хватает за глаза, от точки А до точки Б хватает. И запчасти не дорогие.
Зимой тепло, летом кондер спасает. Брал с салона.
Спасибо за труды
Хз хз,на встречающий шеснарь щас тот же грм от фирмы гетц (оригинал) с роликами стоит около 9тысяч я думаю для жигуля это многовато
Не ну если ты сравниваешь с иномарками то конечно не дорого,но если сравнивать с 2112 у которого шеснарь невстречающий то он в раза так в 1.5 дешевле
@@dnndns8397 ставлю грм японский, дешевле европейского говна
Привет! По трейд-ин ещё не думаешь менять на новую гранту? А то мне уже предлагают обновиться. У меня гранта 15-ого года.
@@dmitrygorbunov4520 не задумывался честно говоря
Три года назад купил гранту fl седан люкс с 106 сильным мотором. И НИРАЗУ не пожалел. Сейчас заглядывая иногда в бюджетные комплектации лишь убеждаюсь что сделал правильный выбор купив Люкс. Кто в курсе тот поймёт. По крайней мере знаю, что следующий автомобиль, какой бы марки и модели он не был, будет только в хорошей комплектации.
полностью согласен с вами. Судить полноценно о машине без нормальной шумоизоляции и неполнофункциональной - нельзя.
У меня Гранта фл 2018 г лифтбэк. Все, чем она отличается от упрощенных модификаций однозначно удобно и идет на пользу машине. Датчик дождя, света, парктроники, автоматический климат-контроль, подогрев лобового и зада, шумоизолированные подкрылки, а, да, чуть не забыл - ESC ! Все это, качественно интегрированное самим заводом, заметно повышает уровень автомобиля.
3 года назад гранту лифтбек люксовую взял, тоже не жалею ни капли
Взаимно!такая же ситуация у меня,люкс 3 года назад и не жалею вообще...
@pavel давай ага чеши про оцинковку на ниссанах.!Да ведро это уже-так же как и у меня тойота тех же годов...только продать жалко-выручка будет мизерная....
@pavel у моего младшего брата нисан Альмера 2007 год у меня калина кросс люкс была новая. 3 года 90000 пробега из внеплановых ремонтов только задний ступичный и одна граната наружная ( обе делали вообще сухие были) все больше вообще ни каких ремонтов. За-то молодой хвалился что у него японский авто, но постоянно то жену с ребенком забери из садика, то дай свои машину до мамки сгонять. Все время что-то ломается, потому что это старое японское ведро. Я лучше на новом тазу буду ездить чем на древнем японце или немце с пробегом 500+ и 4+ владельцев
Я аллергик и для меня кондиционер летом с фильтром салона во время цветения трав это очень важная опция,потеть в машине по жаре еще то удовольствие,так же кондиционер очень помогает при перевозки пожилых людей у которых сердце явно не в восторге от сильной жары,тоже самое это касается и маленьких детей которых жара сильно выматывает.Отсутствия подогревов сидений в 21 веке в северной стране моветон,считаю эту опцию для России обязательной особенно для мужчин которые не хотят заработать себе простатит,отсутствие подушки безопасности пассажира в моем случае члена моей семьи это тоже важнейшая опция. АБС это безопасность и на мой взгляд это опция обязательна.Подогрев лобового стекла конечно не обязателен но кто пользовался этой опцией зимой хоть раз наверняка очень положительно оценит ее тем более с нынешними перепадами температур и всякими там ледяными дождями посреди зимы штука очень удобная и полезная. Мой выбор однозначно в пользу немного БУ Гранты в хорошей комплектации с небольшим пробегом чем новая и нефункциональная пустышка.
Я имею другое мнение... Подогрев сидений легко установить самому за небольшие деньги, Кондер тоже при желании 50 тыс. Лучшая подушка безопасности это водитель с мозгами. Абс иногда мешает на гололеде ибо он не для этого... Он предотвращает занос при торможении на сильных скоростях... Все профи гонщики без него. Эта опция спорная. Новая есть новая. Бу. Кот в мешке
@@semenshuiski7960 Лично я не хочу ничего устанавливать,кондей в Москве сейчас меньше чем за 80-100 вам не установить и ещё смотря как установят.Предпочту что бы все эти функции были в заводском исполнении.Гранту годовалую с небольшим пробегом,не битую найти вполне реально.Но у каждого конечно свое мнение на этот счёт.
@@user-roma-greenberg Никто в здравом уме отличную годовалую машину не продаст, ибо это деньги на ветер.... А если и есть такие то дежурит целое полчище перекупов которые её заберут. Крайне редко вы такую найдёте. Но если вам повезёт, то конечно хорошо. И все равно вы никогда не узнаете всю правду об авто.. 50 тыс километров это обогнуть земной шар.. А новенькая, это уверенность в ней
@@semenshuiski7960 У меня есть небольшой опыт в поиске свежих и хороших машин и он довольно успешный.Наверное потому что вторичный автомобильный рынок Москвы и Московской области просто очень огромен и есть много шансов выцепить неплохой авто несмотря на перекупов,шансы вполне себе неплохие если не сидеть на жопе а ездить и смотреть.
@@semenshuiski7960 установка кондиционера, вместе с запчастями и работой, в 2023, обойдётся в 100+
Минимальная гранта собранная в условиях дефицита и санкций скорее всего будет хуже, ведь даже с краской проблемы только белый и черный цвет. Не хотелось бы столкнуться с ржавчиной после 1-2 лет эксплуатации
Октябрь 2020 гранту брал, сколы ржавеют на ура. Успевай только обрабатывать.
@@dimaboreckiy2129 так у всех машин, если конечно капот не оцинкованый
@@Jeka55rus то-есть ли капот оцинкован то вообще всему кузову ни чего не будет ?)))))
@@inov_m.v4601 я писал про сколы, обычно в основном прилетает по капоту
Товарищ инженер, а вы случайно не преподаватель русского языка и литературы? Очень приятно слушать вашу речь в видео. Богатый словарный запас, речь будто льется планомерно и не встречается неудобных слов. А озвученые моменты всегда касаемо темы видео, весьма подробно и без лишней информации. Спасибо вам за ваше дело! Продолжайте в том же духе! Успехов!!!👍👍👍
Летом 2022 года стоял такой выбор. Выбрал люкс трёхлетний с пробегом 47тыс. По кузову вся в родной краске. Взял за 620, а новая классик 22 с допами отдавали за 750.
Тут даже думать нечего...
@@maksar_glkv Только новая, да?!
Классик лучше не брать. Там АБС нету
Ну 50к бега это не много,учитывая сколько там функций и самое главное абс есть а если ещё и шеснарь то шик
@@dnndns8397 самое главное, что АБС есть? Ну прям важная опция 😆
Езжу на гранте фл 20 года, комплектация люкс престиж, ESP и ABS полезные вещи! )) Двигатель 1.6 на 106 лошадей, едет норм!))
Учитывая все наши реальности ... Смотрю на гранту как на что то невероятное.
Гранту то купить можно без проблем, а вот весту новую под 2 ляма- это да
@@maxtee329 за гранту 800-900 тысяч ???? При зп средней реальной по стране 28-33 тысячи! Ну спасибо
@@РУСЛАНДУРОВ-д2е предложи новое и дешевле. Так не работай за такую зп. Зачем ныть, меняй работу или как многие сам зарабатывай руками а не на дядю
@@maxtee329 ответ депутата )
@@РУСЛАНДУРОВ-д2е ответ человека который не сидит дома даже на инвалидности, и содержит семью и ни в чем не нуждается. Так же как и мои друзья кто с головою. И ни кого не винят и ни от кого ни чего не ждут. А вы с таким складом ума вы и будете всегда в нищите.
Спасибо огромное за приятный и добрый обзор. С сентября 2022 являюсь владельцем LADA GRANTA в так называемой антикризисной комплектации: мотор ВАЗ-11182, ЭУР, подушка безопасности для водителя, кондиционер, электро стеклопластики передних дверей и электрорегулировка зеркал заднего вида. Штампованные диски на колпаках. В движении автомобиль напоминает мне ранее бывший в эксплуатации ВАЗ-2112 с мотором 084, о 16 клапанах. Та же хорошая тяга и отличный подхват на верхах. Даже мощность двигателя одинаковая 89,6 л.с. До GRANTA был в эксплуатации SANDERO STEPWAY также 1,6 8 клапанов. По просёлочным дорогам паритет, лих немного больше дорожный просвет у RENAULT, что даёт возможность проехать совсем уж разбитый участок дороги без проблем. На GRANTA установлена сигнализация с автозапуском, что по моему лучше чем штатный замок закрывания дверей с д/у и запуском двигателя. У сигнализации больше возможности. Нет штатной магнитолы и это плюс. Поставил недорогой USB ресивер с держателем смартфона на магните. Очень удобно в работе курьера и водителям такси. Встроенные функции шире, чем у штатных заводских ГУ. Звук на порядок выше и громче. Багажник и возможность трансформации салона лучше у GRANTA. Вибро и шумка сравняла комфорт. Другие мелкие доработки вывели GRANTA на хороший уровень автомобиля за приемлемые деньги и с хорошими потребительскими качествами. Кстати готов предоставить Вам на тест оба автомобиля. Было бы интересно узнать мнение широкой аудитории. В дополнение могу добавить VW POLO 1,4 turbo, которые сегодня также можно купить до миллиона. Пробег будет примерно одинаков, только GRANTA новее, ещё нет пол года. Рабочая лошадка. Везёт кстати больше всего дохода, чем все предыдущие автомобили.
Была гранта на 127 моторе да тяга там хорошая и в люксе!!! Но начала сыпаться взял поло лифтбек на 1.4 эксклюзив за 1.3 и кайфую от оснащения ее цифровая панель камера в значке всегда чистая куча опций!!! Кому как ну за 2 ляма уже не брал бы
@@ДмитрийСтещенко-ф5ц за два ляма сегодня уже VESTA, а POLO ещё дороже. Так что без вариантов. POLO хорошо кататься, а мне работать по 1000 км в сутки бывает. Больше заплатят и 1500 в сутки поеду)))
Добрый день. Благодарю за информацию. Она для меня оказалась очень полезна. Я сейчас как раз стою именно перед таким выбором. Скажите, а как по усилию и комфорту ощущается отсутствие усилителя руля ? Также как на 12-й или хуже....
@@ВадимКуликов-ъ3г не готов 100% утверждать по усилию на руле, но электроусилитель на GRANTA это полезная опция. Я честно говоря уже не помню руль без усилителя. Даже на ВАЗ-2112 у меня был гидроусилитель. Вообще давать советы, очень неблагодарное дело. Тот автомобиль LADA GRANTA уверенно выходил свой гарантийный пробег 150 000 км, заявленный заводом изготовителем. После ряда замен деталей и небольшого ремонта узлов ГРМ, автомобиль благополучно ушёл в TRADE IN, в обмен на новый МОСКВИЧ 3. После этого автомобиля, честно говоря, уже нет желания опять садиться на GRANTA. МОСКВИЧ 3, по всем параметрам и показателям лучше любого автомобиля LADA, даже моего любимого LARGUS. Управляемость более стабильная, ход подвески не досаждает бискомфортом, руль с электроусилителем лёгкий и предсказуемый во всех режимах. Грузоподьёмность высокая, хорошая вместимость. За 48 000 км менял только фильтры и масло А5/В5 вязкость 0W-30 и 5W-30. Сам привентивно попросил заменить передние тормозные колодки, которые начали неприятно скрипеть. Всё. Больше нет проблем. Автомобиль едет, везёт прибыль и не досаждает простоями на ремонт. Про GRANTA, я такого сказать не могу. Автомобиль часто бывал в сервисе. Только ремень ГРМ меняли два раза за 150 000 км. Тормозные колодки в круг три раза. Ремень привода генератора и кондиционера, также меняли. Он стал пищать после каждой лужи, а в дождь, генератор не давал нужный ток. Меняли толкатели клапанов. Для LADA, все процедуры дорого обходятся. Радовал только низкий расход топлива и полное отсутствие расхода масла в двигателе. Чтобы не шумела МКПП, масло меняли через 30 000км. В основном BRP CANADA 🇨🇦 75W-90. Поэтому коробка работала тихо, передачи все включались без проблем. Заливать масло в коробку неудобно, через отверстие под датчик передачи заднего хода. Рекомендую чаще прокачивать тормозные цилиндры, чтобы выдавить продукты износа и загрязнения из супортов и цилиндров задних колёс. Без ABS автомобиль тормозит непредсказуемо и может менять траекторию, в зависимости от покрытия. Очень плохо тормозит на грунтовых покрытиях и легко уходит в занос задних колёс. Без системы курсовой устойчивости на высокой скорости, нужно быть предельно внимательным. Так в целом, если не сходить с ума, использовать автомобиль в штатных режимах, без гонок, по пересечённой местности, то GRANTA способен спокойно работать весь заявленный срок гарантийной эксплуатации. Обычно его не грузят как мы доставщики и перевозчики. Поэтому все узлы и механизмы работают дольше. Рекомендую проводить ТО-0. Обязательно слить с коробки масло трансмиссионное и залить хорошее синтетическое 75W-90. Родное удивит Вас цветом и наличием загрязнений. Чтобы хорошо ходил насос системы охлаждения, также заменить антифриз. Обязательно с момента покупки, до выезда из автосалона, произвести антикорозийную обработку. Это кстати снижает немного шум от дороги. Настоятельно Рекомендую потратить на вибро и шумоизоляцию. Музыку всё равно ставить. Лучше всё сделать разом. Особенное внимание удалить моторному щиту и передней панели. Мотор шумный на всех режимах и коробка досаждает подвыванием на всех передачах. Громче всех задняя. Если не делать шумку и антискрип, салон будет досаждать шумом и вибрациями уже после первых 20 000 км. Щётки стеклоочистителя долго не хотят, начинают царапать лобовое стекло. Максимум одну зиму и менять. Лампы 💡 горят все, чаще их контролировать. Лучше менять на LED с линзой. Свет головной оптики с лампой H19 не очень хороший. Менял на лампы ELECTROKOT. Вообще не пользовался дальним светом. Дополнительно установил противотуманные фары GOODYEAR. Лампы также LED ELECTROKOT. Не жалейте менять свечи зажигания. Хотя родные долго ходят. Зимой автомобиль будет лучше запускать двигатель. Генератор и стартер отходили без проблем. Лучше всего проходить ТО на официальном сервисе. У них гарантия даже на запчасти. В других сервисах, Вам такого не предложат.
Если убрать таможню с иномарок 50%,ндс,глонас,и тд.Сколько будет стоить гранта?200 длинных руб ей красная цена.
Их и покупать не будут
Знакомый взял годичную б/у в максималке, по цене новой в минималкe, и очень доволен
Для тех, кто часто ездиет по трассам, лучше взять другой автомобиль, более устойчивый на высоких скоростях и с меньшими кренами в крутых поворотах. А так гранта хороша для города и для деревни. У нее классная проходимость с восьмиклапанным двигателем, я бы ее назвал переднеприводной нивой, или нива лайт
доброго! владею вестой и грантой, до этого еще одна гранта была, много путешествую по россии на 2ух машинах, живу в татарстане где хорошие дороги, при выезде в другие регионы часто встречаю разбитое полотно, так вот гранта прощает быструю езду по ухабам и ямам, веста нет, средняя комфортная скорость на гранте 130, на весте 150, это на хорошей дороге, в штатных режимах большой разницы я не ощущаю, в критических веста лучше. я к тому что и на гранте можно колесить по нашим трассам и не считать себя ущербным, гранта с двигателем 21127, бодрее на обгонах и на затяжных подъемах, резина мишлен на весте родная пирелли, уровень шума одинаковый на обеих авто.
@@ДмитрийТарасов-с5д единственное,гранта легче и выше,что сказывается на влияния ветра
Я вообще не рекомендую ездить по нашим хайвеям, уже многие свои жизни оставили на этих трассах смерти, это не шутки лучше купите билет на поезд безопасно будет для вас и семьи, и потом куда сейчас в наше время можно торопиться особенно на гранте, только на работу и домой.
@@АлексейизТулы это точно, когда сильный боковой ветер на трассе, то постоянно ощущается его действие на машину. Управлять становится сложнее
Че за бред.На сксорости до 160 ниче нигде не кренится.Другое дело если универсал , то парусит от встречных фур если быстрее 140 ехать.
Лучше всего хетч , очень устойчивый и шустрый.
Одновременно ездил на гранте 2016 комплектации норма или 2016 люкс, совсем разное восприятие от машин, на восьмиклапанном двигателе дерганая прошивка была и при переключении обороты сразу проваливались, на шеснаре обороты держались, она не дергалась при сбросе газа на малых скоростях. Ну и шеснарь существенно лучше тянул на любых оборотах без дергатни и провалов. Сейчас езжу на рабочем ларгусе 2016 года на восьмиклопе и есть такая же проблема с дерготней на низкой скорости.
Классное сравнение. Для хейтеров лучше, престижная повозка с 10 владельцами.
Добавьте качество металла и каррозийную стойкость не добавляя ценник и будете удивлегы ростом продаж;)
Весты 5-7 летние, хоть одну гнилую найдите...
@@maksar_glkv Если у тебя веста то поздравляю.а я грантовод:).Если не считать сколы то на 4 году появилось вспучивание краски на передней арки крыла.кромке багажника и под накладкой(стрелой)над номером.Хотя все обрабатывалось и не раз.Слабая краска и металл так себе:(А востальном машина радует 😉
Спасибо за ролик!
Всё по делу, без "воды".
Надо было сравнить гранту в комплектации с esp и 7' ММС Енжой
А теперь расскажу о своем опыте покупки гранты в 2024 году при выборе между новой и БУ:
1. В салоне новая гранта в минималке (которая за 700к) попадается очень редко, как рассказала консультант до них не доходят, раскупаются перекупами по пути, устанавливается кондиционер и перепродается.
2. Следующая комплектация Classic без кондиционера на 8кл. (900к) абсолютно бомж вариант машины, регулировка отопителя на тросиках...👍 В комплектациях 24 года появились подушки и ABS, есть ЭУР, центральный замок.. в целом и все.
3. Что на БУ рынке? Luxe Prestige 2020 год 30 000 пробега 16 кл двигатель (900к). Проверяем агрегаты, кузов, подвеску - все целое. автотека зелень, не бита, 1 владелец. К тому, что уже было у гранты из пункта 2 добавляется: Кондёр, Регулировка отопителя не на тросиках, а человечья, Подогрев сидений, лобового стекла, 4 ЭСП, АБС, ПБС, помощь при торможении, помощь при трогании на подъеме, круиз контроль, Датчик дождя, датчик света, музыка, противотуманки, парк-троник, диски 15', в моем случае + сигнализация с автозапуском, шумоизоляция крыши и дверей и мовиль багажника и подкапотного пространства.
Вопрос: за 900 тысяч рублей лучше все таки ездить как человек, но на 30000 пробега, или как недочеловек, но с 0 пробега? Для меня ответ очевиден.
Неизвестно какие еще комплектующие новых санкционных грант были ухудшены и проверять это на себе нет никакого желания, уверен через 3 года гранты 2020 luxe будут продаваться дороже 2024 classic.
Очень познавательное видео! Лайк!
Лайк однозначно !!!! канал отличный!!!
Сколько людей, столько и мнений. Каждый берет по мере возможности.
Честный обзор. Респект!
Вот в люксовом исполнении Гранта на автомате предпочтительнее, чем нынешняя бомжевая!
Как только автомат слетит,так и почуствуется разница в обслуживании.да для крупных городов с пробками автомат это отлично,а для городков где и дорог то особо нет как и запчастей поблизости,механика самое то.
@@Interesnoe-j2h ну ляжет автомат, поставит механику))
К бабке не ходи..... 😁
Да нахрен этот автомат нужен.
@@сергейрогов-ъ3ш не соглашусь. В городе, автомат, в пробках - во 👍. Кочергу ,не надо постоянно дёргать... Есть минус... 😁😁 12 литров 95-го, на 100 км.... Ну, к этому, привыкаешь.... Короче. Моё мнение... Автомат - это удовольствие от вождения.... Жаль, что не выпускают Гранты с автоматоми....
Брать только новую !!! Это тем кто спрашивает.А те кто не спрашивают те сами понимают что б/у в рукастых руках ничем не хуже.
Надо ещё убедиться что б/у была в рукастых руках) когда тачке года 3-4, то вполне себе нормально, но когда больше 15, там уже столько рук было))) и далеко не все рукастые
Лифтбек супер!
Езжу на гранте 2018 года люкс автомат. Что тогда, что сейчас нет аналогов в данной ценовой категории. Машина полностью устраивает. Жаль, что сейчас автоматическая коробка передачь на грантах недоступна для покупки
Точно... Гранта, Акпп, комфорт. 2019 г... Доволен ей!! 🤘👍👍
Гранта 21г люкс. Была бы на автомате никогда не взял бы. Как минимум скучно.
@@сергейрогов-ъ3ш скучно)) вот еще оказывается по какой причине механику берут)
Взял 2 недели назад новую гранту классик с кондером лифтбек. По гос программе. Цвет чёрная пантера. Пробег на сегодня 600 км. По салону не гремит от слова совсем. Зашумлена отлично с завода. На уровне кросса. В салоне тихо, коробка воет тоже тихо. Видимо шумка сказывается. Дилер сделал антишум дополнительно. Подарили зимнюю резину и магнитолу с блютузом. Коврик в багажник тоже. Из допов тонировка, сетка, антикор днища, сигнала с автозапуском и коврики в салон. Реально тачка кайф. Все скидки гос программа, трейдин, и кредит на 2 года 300 тыс. Рублей. Доплатил 150 ыс. Наличкой и отдал старую калину 1.все...хотите верьте хотите нет. За каско и осаго ещё 40 тыс. Вот и считайте сколько она мне обошлась. Покупал в Ярославле автосалон Лада на проспекте Октября.
Сколько общий ценник вышел? с учётом гос программы. Вы же не сказали во сколько старую калину оценили. Если не трудно скажите какая комплектация и кузов)) Тоже из Ярославля и думаю прокатиться до салона. Допы накидывали?)
@@ElvisYar Калину оценили в 135 тыс. Но дилер сделал общую скидку за трейдин и кредит 165 тыс. Итого продал калину им за 300 тыс. Доплатил наличкой 150 тыс. Кредит на два года 312 тыс. Под 14 проц. В год. Скидка 20 проц.по гос программе От базовой стоимости этой лады, она стоит 740 тыс. Допы вошли в стоимость общую.. Я за них отдельно не платил. Итого... 150+312+ калина.. Её я продал бы за 200 тыс, на авито не дороже. Гранта мне обошлась в реальности 662 тысячи. Уже с допами и кондером. Лифтбек, чёрная, спереди хром, электрозеркала с подогревом и повторителями поворотов окрашены в цвет кузова, электроусилитель руля, подушка водителя, аудио подготовка, двигатель 8 клоп 90 сил...ещё подарки зимняя резина и магнитола установлена. Коврик в багажник. Из допов антишум днища антикор, сетка у радиатора, тонировка всей задней части, коврики в салон, сигналка с автозапуском, карта водителя... И все это за 662 тысячи.. Да.. Ещё 40 тыс. Отдал за страховки отдельно. Гос программа реально работает. Убедился на себе
@@semenshuiski7960 Спасибо большое за развернутый ответ. Теперь появилось правдивое представление, что и как. Благодарю!
Через 2 года в салоне точно будут шумы , поскрипывать начинает , у меня 2020г лифтбек 16кл комфорт.
@@technotronic66 разбирали новую.. Вроде больше вибры и шумки стали класть с 22 года
А что имеется в виду под фразой мануфактурная обивка? Ее на мануфактуре делали? С использованием ручных инструментов при детальном разделении труда, с минимальным использованием автоматизированных процессов? Или автор просто хотел сказать что обивка тканевая, а не, к примеру, кожаная?
он хотел сказать фактурная, видимо )) С выраженным рельефом на ощупь. А может быть, еще что нибудь
Если есть слово, значит его нужно употребить. И пох, что не в тему
Отличное видео, так держать! :)
Товарищ инженер, пластик МАНУФАКТУРНЫЙ - это когда его делают вручную или с минимальной степенью механизации, то есть в подвале при свете шахтёрской лампы отливают из крышечек пластиковых бутылок и ковыряют шилом с наждачной бумагой, придавая ему ФАКТУРУ (особенности отделки или строения поверхности материала), чтобы получился ФАКТУРНЫЙ пластик.
Новая всегда лучше чем любая бу
Даунское мышление.
Явно не про гранту
Я бы взял 11186 21-20года, есть polo в полной комплектации 2018 года жена катает его детей в школу и так далее, до этого был x5, и моя гранта fl 18 года comfort надёжная как швейцарские часы только ухаживай за ней. Даже катая polo я люблю гранту из за надёжности и простоты на дальняк всегда на гранте так как знаю что в багажнике запасной ГРМ комплект и можно хоть до Америки переть не волнуясь что встанешь. Вообще мнение что гранту берут от бедности не верно, эту машину берут настоящие мужики которые знают что ее можно поставить на ход ноги даже в случае вставшего двигателя или коробки за 1 день, а по мелочи за пол часа при чем самому если руки на месте ибо запчасти на нее продаются даже в продуктовом магазине(шутка).
пожалуй 186й двс самый надежный у грант фл
Видео не смотрел, щас буду досматривать. Но для себя однозначно знаю точно, гранта б/у в максимальке, в хорошем состоянии, чем минимальку новую..
Летом тоже так решил и взял б/у в люксе.
Лайк и комментарий в поддержку!
Нравится ваш канал 🫡👍👍👍всё доступно рассказываете
Взял на прошлой неделе гранту кросс сомфорт22.допов на 125к тоде взял.машина 860т.р.Да,дорогвато,хотелось бы за тысяч 600))))но очень много но,сами понимаете)Машина нравится,правда не очень она большая,только начинаю прикатываться...
За видос,как всегда,лайк!👍
Говорят скоро будут без Усилителя руля. Ну и только в черном цвете выпускается )) по мне так не стоит это все 900к. Езжу на первой калине Люкс. Тоже 16кл, но 89л.с.
Думал посмотреть Гранту новую, как раз Лифтбек в Клаб версии , там есть обогрев лба и кондер. Но цена заставляет брать невыгодный кредит
Вот когда на Волге ГАЗ 3110 нет усилителя руля - это конечно хреново, а на переднем приводе - ВАЗ 2109-10-15 и т.д он нужен только дистрофанам.
@@АлексейНиколаев-б2о7т ну если свою попу возить до работы и обоатно то не нужен а если человек оаботает например в такси и 250км.наматывает по городу то нужен
@@АлексейНиколаев-б2о7т когда то ездил на Волге 2410, не испытывал неудобства с рулёжкой.
@@romaskyline2729 Я тоже, просто когда пересел на передний привод, там то руль ещё легче крутится, но дистрофикам всё равно тяжело почему-то рулить
.
@@Serb0784 Ну такси это отдельный разговор, там много чего нужно тогда.
спасибо.
Два дня назад взял лифтбек за 912 в комфорте. Отдал в трейдин лифтбек 106 сил 2021 года 45 т.к. пробег. Натяжитель ремней по другому катает, релюшки цокают мягче, нет заднего дворника, 15 ое литьё диски, сумка с огнетушителем и другой приблудой, нет дверных молдингов.
Как по ощущениям за рулём.? Разница есть?
А зачем поменял автомобиль?
Странно, покатался год, и машину сменил на такую же , только на без АБС наверное, и с 8кл движком,зачем интересно, 16 Кл не понравился ?
А вы мазохист, однако))) Более лучшую гранту с не таким большим пробегом поменять на худшую🤡🤡
@@nick_duce в Грантах 22 года шумка уже идёт полная. Раньше она была доступна только в люксе и кроссе..
Как дети капитана гранта 😊
Думаю если планируешь брать машину на долгий срок, то лучше новую, классик. На год- два - люксовую. Тут имеет место фактор коррозии. У меня калина 2012 г.в., примерно с восьми летнего возраста активно поперла коррозия. Возьмеш 4-5-ти летку - раньше на 4-5 лет столкнется с коррозией. Город - региональная столица Уфа, на дороги зимой обильно сыпят химией. Если где то на югах живёшь - то думаю лучше брать люкс. Коррозия не так актуальна, без кондера ездить летом мучение.
Калина супероцинкована по сравнению с грантой.Сук реношники убрали всю оцинковку...
@@modernelectronic1433 ситуация с оцинковкой не однозначна. На лада калина клубе видел мнение что вазовские спецы сами затрудняются с ответом на вопрос когда какие оцинкованные детали ставили на калины. Там же видел мнение что до 2009-го года процент оцинковки был выше.
У грант (а возможно у калин 2) цинковали пороги. Краска на цинке держалась плохо, отлетал, а порог не гнил. На калине 1 у меня порог из чернухи обычной.
Мой выбор - купить новую в люксовой комплектации😀.
Насколько мне известно, то сейчас ABS уже устанавливают на гранты и подушки и тд. Или нее?
чуть не в тему, но может кто ответит. гранта фл люкс автомат - как по мне жесткая подвеска. кто знает, есть отличия по подвеске между грантой на ручке и на автомате?
6:25 - голый металл багажника в седане - минус, хуже шумоизоляция
Всмысле динамиков нет?? В перечне оборудования комлк классик на сайте автоваза динамики есть...
Читал, на вазе, помимо центральных замков, и краска уже заканчивается. Осталась чёрная, белая и зелёная.
И эти люди обещают нам весной возобновить сборку 16 клапанника. Ну ну...
Нахер нужен 16кл ?
@@modernelectronic1433 веста на 8 клапаннике будет несомненно образцом динамики. Она и на 16клаппаннике то не особо бодрая.
Я продал старую гранту 21 года в комплектации комфорт и взял новую гранту 23 года с теми же опциями, только без абс, и от кондея отказался. Старая машина стоила 640к в кузове седан на штампах, а новый лифтбек обошелся в 948к на литье. Машина нужна для работы , пробеги огромные, а т.о. копеечные, так еще и гарантия)
В сентябре урвал в Москве люксовый лифтбек ноября 21г за 720тыс. + куча доп. Фишек.
Сколько сейчас в салоне самая простая гранта стоит,с учётом скидки 20 процентов? Заранее благодарю за ответ))
От 790000
Вчера был в автосалоне Лада . Посидел в новых ))) в Гранте стало меньше место , сидеть не удобно руль упирается, ноги нормально не поставить, в первой Гранте сидушка была лучше. Да и в первой калине сидеть удобнее , чем в новой Гранте . Ростов 189 см.
А в чем проблема руль поднять у меня старая гранта сидеть не очень подколеная зона при нажатии на тормоз висит 190см.
Ты как туда вообще залез?)))) Она для людей до 170см ростом
@@взгляднамир-ж6н если человек с ростом 170 отодвинет сиденье назад до конца то он до педалей не достанет
@@Serb0784 а зачем его двигать? Это не показатель. Показатель,что человеку выше 170 нужно так изловчиться, чтоб туда залезть, это ооочень не удобно, а если он еще и плотного телосложения это крайне не комфортно. Как то там неправильно все соотнесли.... я садился в гранту и мне при 170 было уже не удобно, не говоря о высоких. Это по мне, вы можете с этим не соглашаться, ваше право.
Первая калина была лучшим авто двухтысячных у ваза, вспоминаю её с теплотой)
Привет! Товарищ инженер, гранта фл, 2021 года, пробег 29400.Мотор 11182, хочу поставить выхлоп Стингер 4-2-1 или 4-1.Подойдет от старого 8 клопа без переделок?
Подойдет
Красава доступно все обьяснил👌🏽
Все как всегда интересно и познавательно) кто может подсказать на ладе гранте руль тянет в право, делали развал схождение, смотрели подвеску меняли колеса местами все в порядке, пробег у авто 10000 км. В чем может быть проблема?
Ни в чем. Сам езжу на Гранте и та же петрушка. Говорят, что это их неизлечимая болезнь, как и завывающая коробка.
Если при разгоне (особенно резком), это нормально.
@@Butch781 конструктивность рулевой рейки)) у меня такая же фигня 😁 меня это не сильно напрягает
В шинах..
у меня так на летних колесах (родные люксовое пластелиновое литьё), на зимних штампах всё отлино, никуда не тянет, не бъёт
Пажалуста скажте а гранта комфор можно покупать из 2020 года
Из этих двух автомобилей , без сомнения брать люкс. Ключи в позолоте ?
За 720000 взял новую гранту в красивом цвете (+12000 доплата за цвет). Магнитолы не было, но стоят динамики во всех 4 дверях + вся проводка выведена. Дилер бесплатно сделал антикор, вставил сетку в бампер и отдал летнюю резину. А на вторичке предлагают за такую цену 3-5 летние гранты с пробегом около 40-50 тысяч.
Жене в ноябре прошлого года покупали так же, хотели правда с кондером, ино их не было.. Попробуем установить у дилера к лету
@@ВадимСумменкоф Тоже думал кондиционер поставить. Но обойдется это "под ключ" в районе 50000
Только сигодня был в салоне, ризина летния зимнию покупай, и цына за 800
@@aleksdolg8660 Это все хрень, не могут они на летней резине машину отдать, как минимум на зиму переобуть должны
@@DnMaster продавец сказал все машыны на летней ,
В любом случае, новый авто, это новый. Я бы всегда беру новый, больше года или два не езжу, продаю и снова новый. Раньше брал всегда приоры, сейчас гранты. Нельзя сказать из-за малого пробега что б/у авто лучше. Я лично брал приору новой, за 7 месяцев откатал 23 тысяч, насиловал её как мог, и продал чуть дешевле чем новая, и снова купил новую. И тот кто такую машину покупает думает что он купил почти новую машину с небольшим пробегом. Уверяю вас, есть люди которые за небольшой пробег могут убить тех состояние авто. Так что новый авто лучше, когда ты уверенно знаешь что кроме тебе на ней никто не ездил и никто не трогал!!!
Новая есть новая!👍
Самый лучший автомобиль это служебный
эх.. прошлым летом тестю брали гранту клаб почти люкс , только окндей и нет задних стеклоподъемников электрических. Для понимания у меня веста SW. Скажу просто - гранта это вчерашний день- из плюсов жрёт мало и по городу ездить вполне себе приятно. Больше плюсов у гранты по сравнению с вестой я никаких не нашёл, разве что проходимость за счет низкой массы получше. По сабжу скажу - брать гранту надо с максимальными опциями насколько это возможно.
А цена?😊
@@СергейАнтипин-н6л Гранта в минимальной комплектации зело уныла. При отсуствии выбора на нынешщнем рынке авто лучше переплатить за кондей , подогрев лобовухи и парктроник они точнор лишними не будут. ИМХО
Подскажите в люксе есть газовые упоры капота или это ещё допопция!?
Это зло.Не для России. Пару раз на морозе(-30 и акк сел , отсек холодный) открыл и упор дохнет. На иномарках просто беда с этим.Сам мучаюсь.
Г.упоров нет
Что лучше новые башмаки со шнурками или такие же на молнии но поношенные? 😂
Спасибо за видео!В общем гранта достойный автомобиль,особенно для не очень хороших дорог
Отличный обзор, гранта неприхотливый надёжный автомобиль
Ну почему НУ ПОЧЕМУ НУ ПОЧЕМУ
НЕЛЬЗЯ ПРОСТО ВЗЯТЬ И ПОСТАВИТЬ:
1.ГАЗОВЫЕ УПОРЫ НА КАПОТ ✅
2.КНОПКА НА БАГАЖНИК ✅ (НЕ ЗНАЮ МОЖЕТ ЕСТЬ)
Вот вот, даже я на саморезы вкрутил привод и теперь на 99-ке есть кнопка багажника. Хахаха
на пульте кнопка есть багажника. И что это вам даст-то ? Он что, распахнется что-ли ? Нет
@@dmitrys6201 зачем кондёр, зачем элеткростеклопакеты, зачем гидрач, зачем противотуманки, зачем абс, зачем газлифты, зачем центральный замок, зачем кнопка на багажник, зачем...
Зато за неё уже просят под 800к.
На лифте с Классик идут мягкие вставки на картах дверей и молдинги с наружи.Да и вообще по комплектации АвтоВАЗ не предсказуем.
Я ездил и на гранте и на Весте но бесшумная я считаю Веста ,когда едишь на гранте что то где то побрякивает.ну а в целом новый автомобиль он всегда лучше.но в наше время не каждому по карману такие цены.
Конечно новую!!!!Новая есть новая!!!у меня гранта кросс 22 год пробег 45 тыс потрачено всего 5 тыс рублей и всё!!!!3 замены масла по 1500 рублей и 1 раз подтянул ручник и резинку на глушители поменял 50 рублей!
По поводу шума в салоне не случайна выиграла гранта классик. На до санкционных машинах шумка хуже даже в люксе.. Про бомж комплектации вообще не говорю гремят все.. 22 года машины все зашумлены и так же с виброй поработали. Это бонус на отсутствие абс... Однозначно взял бы новую классик.. Диски литые поставить на 15, магнитолу нормальную воткнуть с камерой заднего вида. Обогрев сидений самому можно поставить легко. Даже кондер воткнуть если деньги появятся... Зато новая и не шумная
@@KosBarbos не согласен что качественнее бу... И 40 тыс километров пробега это много, поверьте.. Новая есть новая. Ты сам её эксплуатируешь и знаешь все про неё... А бу никогда ты не узнаешь все её моменты. Кот в мешке
В 2014 купил в кредит на 2 года один из первых лифтбеков привезеных в кз, за 430р, до сих пор езжу не от хорошей жизни 😁, но скажу одно это АК-47 среди авто) сугубо личное мнение) раз 5 окупилась если не больше) один раз клопов погнул, поставил поршни от десятки чипанул и забыл про них)
Я свою старую не продаю. Хотя пересел на внедорожник (статус обязывает).А эту люблю...
Я так рад за тебя ,что тебе нарвится.
Ведь если тебе нравится ,значит ты пересел с осла на АвтоВАЗ или же с автобуса.
Удачи тебе автор
Скажите пожалуйста будет ли удобно в ней сидеть при росте 198
Она с Камри по высоте одинакова.
С учётом качества комплектующих, наличие гидрокомпенсаторов - сомнительное преимущество, так как стучать они могут начать, порой раньше регламентной регулировки зазоров...
Может могут, может не могут. Факты приведите. У меня было две гранты люкс с 16 кл. Ни на одной компенсаторы не стучали. Одна проехала 160 тыс. У второй на спидометре 125 тыс. Капот открывался на обоих машинах один раз на 100 тыс. для замены ремня с роликами ( ну кроме замены масла конечно).
@@qazxc5609 а я в своей, постоянно открываю капот, чтобы наливать незамерзайку. Постоянно ездию по каду а это жопа.
Отличный ролик, к сравнению между ними! Но вы забыли упомянуть про НАЛОГ на Шеснарь какой он!?
Налог просто гроши
Тоже вопрос нов. Веста или бу. Камри
В итоге что сколько стоит из них ?
Люблю я эту машину.Особенно после 2018г когда моторы пошли невтыковые.Просто супер.Еще-бы КПП вернуть времен СССР когда они не выли.
Думаю, подшипники этих коробок не выдержат мощностей новых двигателей)
Сейчас купил гранту 2018 гв, до этого ездил на гранте 2022гв. Скажу что новая гранта хуже:1. На гранте 22 ехать более 100 страшно, её кидает,на старенькой идёт идеально.2. Окна ужасно дребежат если их опустить.3.эур часто вырубался.4. Дворники до конца не опускались часто. И это все в годовалой машине. А в гранте 2018 этих проблем нет
Конечно новый авто есть новый , но ….в данном выборе многое зависит от состояния авто б/у …пробег☝️….если до 70 т км …то выбрал бы Гранту люкс …ну а если пробег 150/200 т км …а таких авто за 2 года ооочень много …то лучше гранта новая…при таком выборе не ленитесь проверить пробег ☝️☝️☝️
Пробег не показатель, его и отмотать могут. ИМХО надо сравнивать по совокупности показателей состояния автомобиля.
@@zx1233211 пробег можно смотреть через абс …ну и как я написал в совокупности всего авто
@@СаняСаныч-д9ъ абс не панацея все мотается. Это только зависит от кошелька владельца.
@@zx1233211 ну так это накладно и геморрой …там менять много чего надо …99% так делать не будут …ибо проще другого покупателя ждать , который не полезет в абс )))
Я взял гранту б/у но на автомате в хорошем состоянии и пробегом 50 тыс.
Как ведро не назови люкс или классик, оно все равно останется ведром
потому корейцев и не берем....
За первый месяц нового 2023 года, мой Опель Зафира б, 1,8л 140л.с. 2012 года. 4-е раза заехал на сервис. Общей сложностью ремонт встал в 130 тысяч. И после 4-х визитов не был полностью исправен. Продал и купил гранту лифтбек. Передние стеклоподъёмники, обогрев передних сидений, кондиционер, штатная 2дин магнитола. Без АБС. На 14-х штампах, 182 моторе. За 800900р И я доволен. По госпрограмме скидка 170 тысяч рублей. Запчасти расходники стоят копейки. А на сайтах с тюнингом бесконечное количество доработок по ценам "пивка на вечер" Бесконечный конструктор) И, что не маловажно, своими руками.
Почему не сказал что есть датчики дождя и света
с каждым новым годом количество оцинкованных деталей на гранте увеличивается. В 2023 гранта лифтбек имеет больше всего оцинкованных деталей: капот, пороги, задние крылья, задняя пятая дверь. Поэтому помимо опций стоит учесть и срок эксплуатации
Почему то все молчат о качестве пластика в новых грантах, так сказать импортозамещенном. Это где в лифтбеке можно повесить сумку на крючок и просто отломать его, хотя ещё год назад спокойно выдерживал четыре таких сумки
Ты где такую пустую Гранту нашел?)) пустая это без верхних ручек пассажиров, задних подголовников, да даже на багажнике они не сделали кнопку чтобы его открывать, а только с салона
Где куртку покупал? =)
Стесняюсь спросить , а 8 клапанный какой бензин поедает ?
В инструкции дорестайлингоыой Гранты 2016 года, написано 95. Я заливал 92, детонации не было, ехал бодро.
95 (92)
@@kiseru6128 это на старинный мотор надо лить 95 бензин? Чушь какая то )
8 кл. поедает любой бензин без проблем .За городом на 95 бензине чуть экономичнее чем на 92 .По городу разницы нет .
Мне вот интересно, как у них отличается расход топлива? А так спасибо за видео!
Ненамного. 1-1.5 литра. В зависимости от манеры вождения.
Гранта с 127 моторм, 2015 гв. Расход топлива трасса/ город 6/8 л/100 км
@@АлександрГримм хватит ездить 40 км час
@@СОБРОМОН-и7ь Так я 40 км.ч. и не езжу. Трасса в среднем 140-160 км.ч. В городе веду себя прилично))). Если по трассе плестись 90 км/ч то 5,5 л на сотку выходит.
@@АлександрГримм на гранте 140-160? Бессмертный что ли?
стоит ли купит за 600тыс Лада грант 2020г
Сейчас то время, что лучше рассмотреть 21 года гранту в люксе, чем покупать новый шлак за 900к + на 8 клопе
Руль на самой дешевой гранте сейчас другой идёт. Без подушки. И внешне, как от приоры
Нормальные наши тачки, кто бы что не говорил. Лучше свежую взять нашу чем б /у иномарку из под херого туча хозяевов и непонятно с каким реальным пробегом. Вот она и будет ведро с болтами, зато иномарка. Есть у меня такие знакомые фанаты иномарок, купят какое нибудь дерьмо 12 летнее и вкладывают в него и конечно же китайские дерьмовые запчасти, оригинал это же дорого. Конечно цены раздутые для простых честных трудяг, а не для тех кто ближе к кормушке сидит и всего добились сами, ну с их слов конечно. А вот те-же иномарки ещё в 2 раза дороже, а по факту все одноразовые как презервативы, блестит только упаковка а начинка дерьмо! Каждый выбирает то что ему по карману, и плевать на мнение баранов в стаде, а их сейчас большинство!!!
Нормальные наши машины, если бы сейчас 2005 год был)
@@vektorgame3235 Конечно, псевдоэксперт, учите мат часть а не кидайтесь на всё что блестит как сороки!
Могу найти и плюсы и минусы .Если из базы убрали центральный замок,ничего.Хорошая незамороченная сигнала тысяч 6.Это посильная сумма.Зеркала с подогревом тоже около 5.Электроусилитель есть российский.Надо его ставить.Кондиционер "снежинка" 30 тысяч +установка.По поводу АБС жалка конечно.Совершенно разные автомобили с ним и без него .Стеклоподъемники вообще элементарны к установке.Если подвести итоги,можно собрать так:4 стеклоподъемника+кондей+электоусилитель+обогрев лобового .Такую я бы взял .на другие комплектации смотреть жалко Было бы желание,собрали бы .Цвета тоже разные можно брать .есть другие производители.
В целом нормальная машина,но беда в том что даже б/у за пол мульта не найти в живом состоянии от и до.Это и иномарок касается в частности корейцев.
Гранте оцинковка нужа!Вот тогда она будет супер!
Согласен с вами. Пусть даже уберут некоторые невсем нужные опции(типа датчиков света,дождя и т.п) но кузов сделают покрепче.
На Гранте 22 года оцинкован капот, пороги, все двери с внутренней стороны, задняя часть кроме багажника у седана. На лифтбеке и дверь багажника тоже цинк
@@semenshuiski7960 Больные места у них как показывает практика передние крылья ближе к порогу.
у нее силовая клетка и все примыкающие без стыков к ней элементы оцинкованы, + капот и у лифтбека крышка багажника. есть видос на эту тему на ютубе. т.е. фактически не оцинкованы только съемные элементы - двери, крылья передние, крышка багажника у седана, ну и крыша не оцинкована. пороги, задние крылья, стойки, багажник у лифтбека - оцинкованы
@@АлексейДавыдов-ы5ж крылья передние можно поменять