Друзья, если планируете покупать б/у автомобиль, рекомендую обратить внимание на аукцион Боравто: t.me/auctionborauto Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Дело не только в содержании, сейчас нет нормальных цен на авто. Люди думают чем машину 15 года взять лучше возьму гранту 22-23 года за 800к но за то она новая, и таких много. Иномарки сейчас завышены в цене. Без машины не вариант, вот люди и берут ладу гранту, ЗА ТО НОВАЯ :)
@@rainbowone7513 лучше ездить на солярисе 17года чем на гранте новой, наш автопром это как отдельное искусство издевательства над человеком, Веста блин за 2 🍋😂🤦
Я Приору на Ниссан куб z11 2003 года поменял, пришлось поездить и поискать, но что то кроме пруля особо ничего не нашел до 450 тр. Выбор есть и на вторичке, не надо только торопиться.
вы как вчера родились все, вы вообще в курсе, что санкции накинули нам?) И подумайте на досуге, сколько времени занимает найти нового поставщика или наладить производство этого АБС с нуля, ну если такие способные, создайте уже свой завод и штампуйте АБС покажите всем кузькину мать.)) Подушки ставят на гранты, вопрос с этим решен уже давно.
Убрали да... Но добавили в простую комплектацию зеркала в цвет и с повторителями поворотов, ручки кузова в цвет, но самое главное шумку ставят на все авто и они теперь едут как люксы и кроссы до санкционные... Лично мне это важно при выборе авто. В них просто приятно ехать
Три года назад купил гранту fl седан люкс с 106 сильным мотором. И НИРАЗУ не пожалел. Сейчас заглядывая иногда в бюджетные комплектации лишь убеждаюсь что сделал правильный выбор купив Люкс. Кто в курсе тот поймёт. По крайней мере знаю, что следующий автомобиль, какой бы марки и модели он не был, будет только в хорошей комплектации.
полностью согласен с вами. Судить полноценно о машине без нормальной шумоизоляции и неполнофункциональной - нельзя. У меня Гранта фл 2018 г лифтбэк. Все, чем она отличается от упрощенных модификаций однозначно удобно и идет на пользу машине. Датчик дождя, света, парктроники, автоматический климат-контроль, подогрев лобового и зада, шумоизолированные подкрылки, а, да, чуть не забыл - ESC ! Все это, качественно интегрированное самим заводом, заметно повышает уровень автомобиля.
@pavel давай ага чеши про оцинковку на ниссанах.!Да ведро это уже-так же как и у меня тойота тех же годов...только продать жалко-выручка будет мизерная....
@pavel у моего младшего брата нисан Альмера 2007 год у меня калина кросс люкс была новая. 3 года 90000 пробега из внеплановых ремонтов только задний ступичный и одна граната наружная ( обе делали вообще сухие были) все больше вообще ни каких ремонтов. За-то молодой хвалился что у него японский авто, но постоянно то жену с ребенком забери из садика, то дай свои машину до мамки сгонять. Все время что-то ломается, потому что это старое японское ведро. Я лучше на новом тазу буду ездить чем на древнем японце или немце с пробегом 500+ и 4+ владельцев
Минимальная гранта собранная в условиях дефицита и санкций скорее всего будет хуже, ведь даже с краской проблемы только белый и черный цвет. Не хотелось бы столкнуться с ржавчиной после 1-2 лет эксплуатации
Я аллергик и для меня кондиционер летом с фильтром салона во время цветения трав это очень важная опция,потеть в машине по жаре еще то удовольствие,так же кондиционер очень помогает при перевозки пожилых людей у которых сердце явно не в восторге от сильной жары,тоже самое это касается и маленьких детей которых жара сильно выматывает.Отсутствия подогревов сидений в 21 веке в северной стране моветон,считаю эту опцию для России обязательной особенно для мужчин которые не хотят заработать себе простатит,отсутствие подушки безопасности пассажира в моем случае члена моей семьи это тоже важнейшая опция. АБС это безопасность и на мой взгляд это опция обязательна.Подогрев лобового стекла конечно не обязателен но кто пользовался этой опцией зимой хоть раз наверняка очень положительно оценит ее тем более с нынешними перепадами температур и всякими там ледяными дождями посреди зимы штука очень удобная и полезная. Мой выбор однозначно в пользу немного БУ Гранты в хорошей комплектации с небольшим пробегом чем новая и нефункциональная пустышка.
Я имею другое мнение... Подогрев сидений легко установить самому за небольшие деньги, Кондер тоже при желании 50 тыс. Лучшая подушка безопасности это водитель с мозгами. Абс иногда мешает на гололеде ибо он не для этого... Он предотвращает занос при торможении на сильных скоростях... Все профи гонщики без него. Эта опция спорная. Новая есть новая. Бу. Кот в мешке
@@semenshuiski7960 Лично я не хочу ничего устанавливать,кондей в Москве сейчас меньше чем за 80-100 вам не установить и ещё смотря как установят.Предпочту что бы все эти функции были в заводском исполнении.Гранту годовалую с небольшим пробегом,не битую найти вполне реально.Но у каждого конечно свое мнение на этот счёт.
@@user-roma-greenberg Никто в здравом уме отличную годовалую машину не продаст, ибо это деньги на ветер.... А если и есть такие то дежурит целое полчище перекупов которые её заберут. Крайне редко вы такую найдёте. Но если вам повезёт, то конечно хорошо. И все равно вы никогда не узнаете всю правду об авто.. 50 тыс километров это обогнуть земной шар.. А новенькая, это уверенность в ней
@@semenshuiski7960 У меня есть небольшой опыт в поиске свежих и хороших машин и он довольно успешный.Наверное потому что вторичный автомобильный рынок Москвы и Московской области просто очень огромен и есть много шансов выцепить неплохой авто несмотря на перекупов,шансы вполне себе неплохие если не сидеть на жопе а ездить и смотреть.
Летом 2022 года стоял такой выбор. Выбрал люкс трёхлетний с пробегом 47тыс. По кузову вся в родной краске. Взял за 620, а новая классик 22 с допами отдавали за 750.
Одновременно ездил на гранте 2016 комплектации норма или 2016 люкс, совсем разное восприятие от машин, на восьмиклапанном двигателе дерганая прошивка была и при переключении обороты сразу проваливались, на шеснаре обороты держались, она не дергалась при сбросе газа на малых скоростях. Ну и шеснарь существенно лучше тянул на любых оборотах без дергатни и провалов. Сейчас езжу на рабочем ларгусе 2016 года на восьмиклопе и есть такая же проблема с дерготней на низкой скорости.
Для тех, кто часто ездиет по трассам, лучше взять другой автомобиль, более устойчивый на высоких скоростях и с меньшими кренами в крутых поворотах. А так гранта хороша для города и для деревни. У нее классная проходимость с восьмиклапанным двигателем, я бы ее назвал переднеприводной нивой, или нива лайт
доброго! владею вестой и грантой, до этого еще одна гранта была, много путешествую по россии на 2ух машинах, живу в татарстане где хорошие дороги, при выезде в другие регионы часто встречаю разбитое полотно, так вот гранта прощает быструю езду по ухабам и ямам, веста нет, средняя комфортная скорость на гранте 130, на весте 150, это на хорошей дороге, в штатных режимах большой разницы я не ощущаю, в критических веста лучше. я к тому что и на гранте можно колесить по нашим трассам и не считать себя ущербным, гранта с двигателем 21127, бодрее на обгонах и на затяжных подъемах, резина мишлен на весте родная пирелли, уровень шума одинаковый на обеих авто.
Я вообще не рекомендую ездить по нашим хайвеям, уже многие свои жизни оставили на этих трассах смерти, это не шутки лучше купите билет на поезд безопасно будет для вас и семьи, и потом куда сейчас в наше время можно торопиться особенно на гранте, только на работу и домой.
Че за бред.На сксорости до 160 ниче нигде не кренится.Другое дело если универсал , то парусит от встречных фур если быстрее 140 ехать. Лучше всего хетч , очень устойчивый и шустрый.
@@maksar_glkv Если у тебя веста то поздравляю.а я грантовод:).Если не считать сколы то на 4 году появилось вспучивание краски на передней арки крыла.кромке багажника и под накладкой(стрелой)над номером.Хотя все обрабатывалось и не раз.Слабая краска и металл так себе:(А востальном машина радует 😉
Как только автомат слетит,так и почуствуется разница в обслуживании.да для крупных городов с пробками автомат это отлично,а для городков где и дорог то особо нет как и запчастей поблизости,механика самое то.
@@сергейрогов-ъ3ш не соглашусь. В городе, автомат, в пробках - во 👍. Кочергу ,не надо постоянно дёргать... Есть минус... 😁😁 12 литров 95-го, на 100 км.... Ну, к этому, привыкаешь.... Короче. Моё мнение... Автомат - это удовольствие от вождения.... Жаль, что не выпускают Гранты с автоматоми....
А теперь расскажу о своем опыте покупки гранты в 2024 году при выборе между новой и БУ: 1. В салоне новая гранта в минималке (которая за 700к) попадается очень редко, как рассказала консультант до них не доходят, раскупаются перекупами по пути, устанавливается кондиционер и перепродается. 2. Следующая комплектация Classic без кондиционера на 8кл. (900к) абсолютно бомж вариант машины, регулировка отопителя на тросиках...👍 В комплектациях 24 года появились подушки и ABS, есть ЭУР, центральный замок.. в целом и все. 3. Что на БУ рынке? Luxe Prestige 2020 год 30 000 пробега 16 кл двигатель (900к). Проверяем агрегаты, кузов, подвеску - все целое. автотека зелень, не бита, 1 владелец. К тому, что уже было у гранты из пункта 2 добавляется: Кондёр, Регулировка отопителя не на тросиках, а человечья, Подогрев сидений, лобового стекла, 4 ЭСП, АБС, ПБС, помощь при торможении, помощь при трогании на подъеме, круиз контроль, Датчик дождя, датчик света, музыка, противотуманки, парк-троник, диски 15', в моем случае + сигнализация с автозапуском, шумоизоляция крыши и дверей и мовиль багажника и подкапотного пространства. Вопрос: за 900 тысяч рублей лучше все таки ездить как человек, но на 30000 пробега, или как недочеловек, но с 0 пробега? Для меня ответ очевиден. Неизвестно какие еще комплектующие новых санкционных грант были ухудшены и проверять это на себе нет никакого желания, уверен через 3 года гранты 2020 luxe будут продаваться дороже 2024 classic.
Я бы взял 11186 21-20года, есть polo в полной комплектации 2018 года жена катает его детей в школу и так далее, до этого был x5, и моя гранта fl 18 года comfort надёжная как швейцарские часы только ухаживай за ней. Даже катая polo я люблю гранту из за надёжности и простоты на дальняк всегда на гранте так как знаю что в багажнике запасной ГРМ комплект и можно хоть до Америки переть не волнуясь что встанешь. Вообще мнение что гранту берут от бедности не верно, эту машину берут настоящие мужики которые знают что ее можно поставить на ход ноги даже в случае вставшего двигателя или коробки за 1 день, а по мелочи за пол часа при чем самому если руки на месте ибо запчасти на нее продаются даже в продуктовом магазине(шутка).
Думаю если планируешь брать машину на долгий срок, то лучше новую, классик. На год- два - люксовую. Тут имеет место фактор коррозии. У меня калина 2012 г.в., примерно с восьми летнего возраста активно поперла коррозия. Возьмеш 4-5-ти летку - раньше на 4-5 лет столкнется с коррозией. Город - региональная столица Уфа, на дороги зимой обильно сыпят химией. Если где то на югах живёшь - то думаю лучше брать люкс. Коррозия не так актуальна, без кондера ездить летом мучение.
@@modernelectronic1433 ситуация с оцинковкой не однозначна. На лада калина клубе видел мнение что вазовские спецы сами затрудняются с ответом на вопрос когда какие оцинкованные детали ставили на калины. Там же видел мнение что до 2009-го года процент оцинковки был выше. У грант (а возможно у калин 2) цинковали пороги. Краска на цинке держалась плохо, отлетал, а порог не гнил. На калине 1 у меня порог из чернухи обычной.
Говорят скоро будут без Усилителя руля. Ну и только в черном цвете выпускается )) по мне так не стоит это все 900к. Езжу на первой калине Люкс. Тоже 16кл, но 89л.с. Думал посмотреть Гранту новую, как раз Лифтбек в Клаб версии , там есть обогрев лба и кондер. Но цена заставляет брать невыгодный кредит
@@АлексейНиколаев-б2о7т ну если свою попу возить до работы и обоатно то не нужен а если человек оаботает например в такси и 250км.наматывает по городу то нужен
Взял 2 недели назад новую гранту классик с кондером лифтбек. По гос программе. Цвет чёрная пантера. Пробег на сегодня 600 км. По салону не гремит от слова совсем. Зашумлена отлично с завода. На уровне кросса. В салоне тихо, коробка воет тоже тихо. Видимо шумка сказывается. Дилер сделал антишум дополнительно. Подарили зимнюю резину и магнитолу с блютузом. Коврик в багажник тоже. Из допов тонировка, сетка, антикор днища, сигнала с автозапуском и коврики в салон. Реально тачка кайф. Все скидки гос программа, трейдин, и кредит на 2 года 300 тыс. Рублей. Доплатил 150 ыс. Наличкой и отдал старую калину 1.все...хотите верьте хотите нет. За каско и осаго ещё 40 тыс. Вот и считайте сколько она мне обошлась. Покупал в Ярославле автосалон Лада на проспекте Октября.
Сколько общий ценник вышел? с учётом гос программы. Вы же не сказали во сколько старую калину оценили. Если не трудно скажите какая комплектация и кузов)) Тоже из Ярославля и думаю прокатиться до салона. Допы накидывали?)
@@ElvisYar Калину оценили в 135 тыс. Но дилер сделал общую скидку за трейдин и кредит 165 тыс. Итого продал калину им за 300 тыс. Доплатил наличкой 150 тыс. Кредит на два года 312 тыс. Под 14 проц. В год. Скидка 20 проц.по гос программе От базовой стоимости этой лады, она стоит 740 тыс. Допы вошли в стоимость общую.. Я за них отдельно не платил. Итого... 150+312+ калина.. Её я продал бы за 200 тыс, на авито не дороже. Гранта мне обошлась в реальности 662 тысячи. Уже с допами и кондером. Лифтбек, чёрная, спереди хром, электрозеркала с подогревом и повторителями поворотов окрашены в цвет кузова, электроусилитель руля, подушка водителя, аудио подготовка, двигатель 8 клоп 90 сил...ещё подарки зимняя резина и магнитола установлена. Коврик в багажник. Из допов антишум днища антикор, сетка у радиатора, тонировка всей задней части, коврики в салон, сигналка с автозапуском, карта водителя... И все это за 662 тысячи.. Да.. Ещё 40 тыс. Отдал за страховки отдельно. Гос программа реально работает. Убедился на себе
Два дня назад взял лифтбек за 912 в комфорте. Отдал в трейдин лифтбек 106 сил 2021 года 45 т.к. пробег. Натяжитель ремней по другому катает, релюшки цокают мягче, нет заднего дворника, 15 ое литьё диски, сумка с огнетушителем и другой приблудой, нет дверных молдингов.
Нравится ваш канал 🫡👍👍👍всё доступно рассказываете Взял на прошлой неделе гранту кросс сомфорт22.допов на 125к тоде взял.машина 860т.р.Да,дорогвато,хотелось бы за тысяч 600))))но очень много но,сами понимаете)Машина нравится,правда не очень она большая,только начинаю прикатываться...
эх.. прошлым летом тестю брали гранту клаб почти люкс , только окндей и нет задних стеклоподъемников электрических. Для понимания у меня веста SW. Скажу просто - гранта это вчерашний день- из плюсов жрёт мало и по городу ездить вполне себе приятно. Больше плюсов у гранты по сравнению с вестой я никаких не нашёл, разве что проходимость за счет низкой массы получше. По сабжу скажу - брать гранту надо с максимальными опциями насколько это возможно.
@@СергейАнтипин-н6л Гранта в минимальной комплектации зело уныла. При отсуствии выбора на нынешщнем рынке авто лучше переплатить за кондей , подогрев лобовухи и парктроник они точнор лишними не будут. ИМХО
Конечно новую!!!!Новая есть новая!!!у меня гранта кросс 22 год пробег 45 тыс потрачено всего 5 тыс рублей и всё!!!!3 замены масла по 1500 рублей и 1 раз подтянул ручник и резинку на глушители поменял 50 рублей!
Ты где такую пустую Гранту нашел?)) пустая это без верхних ручек пассажиров, задних подголовников, да даже на багажнике они не сделали кнопку чтобы его открывать, а только с салона
Вчера был в автосалоне Лада . Посидел в новых ))) в Гранте стало меньше место , сидеть не удобно руль упирается, ноги нормально не поставить, в первой Гранте сидушка была лучше. Да и в первой калине сидеть удобнее , чем в новой Гранте . Ростов 189 см.
@@Serb0784 а зачем его двигать? Это не показатель. Показатель,что человеку выше 170 нужно так изловчиться, чтоб туда залезть, это ооочень не удобно, а если он еще и плотного телосложения это крайне не комфортно. Как то там неправильно все соотнесли.... я садился в гранту и мне при 170 было уже не удобно, не говоря о высоких. Это по мне, вы можете с этим не соглашаться, ваше право.
За 720000 взял новую гранту в красивом цвете (+12000 доплата за цвет). Магнитолы не было, но стоят динамики во всех 4 дверях + вся проводка выведена. Дилер бесплатно сделал антикор, вставил сетку в бампер и отдал летнюю резину. А на вторичке предлагают за такую цену 3-5 летние гранты с пробегом около 40-50 тысяч.
Сейчас купил гранту 2018 гв, до этого ездил на гранте 2022гв. Скажу что новая гранта хуже:1. На гранте 22 ехать более 100 страшно, её кидает,на старенькой идёт идеально.2. Окна ужасно дребежат если их опустить.3.эур часто вырубался.4. Дворники до конца не опускались часто. И это все в годовалой машине. А в гранте 2018 этих проблем нет
Тебя автоваз проплатил? Сегодняшние пустые коробки считаешь лучше, чем выпускались раньше? Ты сам то готов продать свою иномарку и купить Гранту Классик 2023?))))))
с каждым новым годом количество оцинкованных деталей на гранте увеличивается. В 2023 гранта лифтбек имеет больше всего оцинкованных деталей: капот, пороги, задние крылья, задняя пятая дверь. Поэтому помимо опций стоит учесть и срок эксплуатации
Конечно новый авто есть новый , но ….в данном выборе многое зависит от состояния авто б/у …пробег☝️….если до 70 т км …то выбрал бы Гранту люкс …ну а если пробег 150/200 т км …а таких авто за 2 года ооочень много …то лучше гранта новая…при таком выборе не ленитесь проверить пробег ☝️☝️☝️
@@zx1233211 ну так это накладно и геморрой …там менять много чего надо …99% так делать не будут …ибо проще другого покупателя ждать , который не полезет в абс )))
Почему то все молчат о качестве пластика в новых грантах, так сказать импортозамещенном. Это где в лифтбеке можно повесить сумку на крючок и просто отломать его, хотя ещё год назад спокойно выдерживал четыре таких сумки
В 2014 купил в кредит на 2 года один из первых лифтбеков привезеных в кз, за 430р, до сих пор езжу не от хорошей жизни 😁, но скажу одно это АК-47 среди авто) сугубо личное мнение) раз 5 окупилась если не больше) один раз клопов погнул, поставил поршни от десятки чипанул и забыл про них)
На Гранте 22 года оцинкован капот, пороги, все двери с внутренней стороны, задняя часть кроме багажника у седана. На лифтбеке и дверь багажника тоже цинк
у нее силовая клетка и все примыкающие без стыков к ней элементы оцинкованы, + капот и у лифтбека крышка багажника. есть видос на эту тему на ютубе. т.е. фактически не оцинкованы только съемные элементы - двери, крылья передние, крышка багажника у седана, ну и крыша не оцинкована. пороги, задние крылья, стойки, багажник у лифтбека - оцинкованы
@@ИванГарин-ф6н ну например 2din магнитолу ты даже в самой люксовой версии не получишь , плюс к ней парктроники и камера заднего вида , это как пример, молчу про автозапуск и прочее.
Мне вот интересно, автор работает в каком-то автосалоне, продающем лады? Как мне кажется, нет ни одного другого варианта, почему человек будет советовать в 2023 году брать ведро без всего, даже без банального абс(про АКПП я вообще молчу), кроме как боязни что у него эти ведра никто покупать не будет, ведь с тем же успехом можно ездить на жигулях - никакой разницы.
Ни какая не лучше за такие деньги, нужно отказаться от покупки таких машин. Может тогда цена упадёт в приемлемый уровень 500-550, в нынешних реалиях вполне неплохо было бы
@@СОБРОМОН-и7ь Так я 40 км.ч. и не езжу. Трасса в среднем 140-160 км.ч. В городе веду себя прилично))). Если по трассе плестись 90 км/ч то 5,5 л на сотку выходит.
Могу найти и плюсы и минусы .Если из базы убрали центральный замок,ничего.Хорошая незамороченная сигнала тысяч 6.Это посильная сумма.Зеркала с подогревом тоже около 5.Электроусилитель есть российский.Надо его ставить.Кондиционер "снежинка" 30 тысяч +установка.По поводу АБС жалка конечно.Совершенно разные автомобили с ним и без него .Стеклоподъемники вообще элементарны к установке.Если подвести итоги,можно собрать так:4 стеклоподъемника+кондей+электоусилитель+обогрев лобового .Такую я бы взял .на другие комплектации смотреть жалко Было бы желание,собрали бы .Цвета тоже разные можно брать .есть другие производители.
Че всем так не нравится отсутствие абс На девятках и жигах без абс ездили и ездят до сих пор Но в 2022-2023г собирать гранду без всего, да по нынешнему прайсу её впаривать это попа
Не соглашусь с автором, по мне так лусше взять в 2 раза дешевле марка второго, поменять масла, фильтра и свечи, потратить немного на шпатлю и антикоррозийку, и ездить с комфортом, ну и масла немного доливать, как и в гранту лет через 5. Запчасти по цене гранты, почти все есть в наличии, если не ориг, то море Китая есть. Короче делайте правильный выбор, друзья)) ну и плюсом это внешний вид, с которым гранта не сравнится!
этому марк2 уже до тебя, человек 10 таких же ушлых (возьму, чуть вложу, поезжу) так за щеку надавали)) Там уже есть нюансы которые ты ни какими вложениями не устранишь, усталостные изменения кузова, особенно в районе крепления рычагов подвески, микротрещины силовых элементов кузова. остаточный ресурс мотора и трансмиссии при всей надежности старых японцев тоже на исходе, стоимость контрактных деталей на японцев сейчас дороже, чем на европу. так что делайте действительно правильный выбор, а то рискуете остаться последним владельцем этого марк2
@@ВасилийУпоров-н6г частично с вами соглашусь, но уверено отвечу что проблем имею меньше, чем владельцы почти нового автоваза(которому больше 2-ух лет). В моем случае по поводу рычагов - мне, видимо, повезло, предыдущая владелица перетрясла ходовку, рычаги все надёжно стоят там где надо, втулки полеуретал проходят явно дольше вазовского оригинала. Ну и мотор двушка не насилует кузов, как, например, трехлитровый "джей" с двумя турбинами)
2.5 года на Гранте катаюсь,а ведь тогда в 20ом можно было за те 600 тыс посмотреть трёх годовалого корейца!Жалею только об одном, почему не рассматривал двухпедальную Гранту!!!
Мне только панель приборов от Калины 2 больше нравится, в остальном первая Гранта действительно как-то гармоничнее смотрелась. А эта с морды выглядит как больной брат близнец Весты.
удаляешь кат, шьешь евро-0 и у тебя уже по мощам как веста спорт шеснарь 127й мотор. А если 6ю передачу в коробку добавить то это авто делает все: солярис, джетту, поло, лансер, гольф. главное бензин лить хороший 95-98й и машина реально едет.
Тут не нужно сравнивать какую лучше гранту брать, лучше ее вообще не брать,за эту сумму можно хорошую поддержанную иномарку взять,и не ездить как на ванне!
Все как всегда интересно и познавательно) кто может подсказать на ладе гранте руль тянет в право, делали развал схождение, смотрели подвеску меняли колеса местами все в порядке, пробег у авто 10000 км. В чем может быть проблема?
Бу в Люксе но универсал так как лифтбек страшный .есть абс есть шеснарь. Комплектующие достаточно качественные а на бомж комплектации сейчас гавнокитай и гавноиндия стоят с непонятным ресурсом.
Тоже думал до санкционную взять, в итоге по госпрограмме взял новую Гранту Кросс, за 770к, в октябре 22. 🤷 За эти деньги б/у были 19 года... Все таки новая есть новая, как ни крути
Друзья, если планируете покупать б/у автомобиль, рекомендую обратить внимание на аукцион Боравто: t.me/auctionborauto
Всем мира, добра и крепкого здоровья!
👍👍👍
Лифтбек практичный? Хм ну ну
Это не машина а кусок говна
@@ПростойАвтолюбитель-е4б конечно лучше купить новую гранту за 200т рублеи чем б/у.
Лучше приору взять:Товарищ инженер потвердит😁
Верно сказано,Гранту не от хорошей жизни покупают,простому работяге её ещё под силу содержать,всё что выше уже становится роскошью!(
Дело не только в содержании, сейчас нет нормальных цен на авто. Люди думают чем машину 15 года взять лучше возьму гранту 22-23 года за 800к но за то она новая, и таких много. Иномарки сейчас завышены в цене. Без машины не вариант, вот люди и берут ладу гранту, ЗА ТО НОВАЯ :)
Да что ж вы?
У нас всё лучше и лучше!
Если бы не проклятые империалисты.
@@rainbowone7513 лучше ездить на солярисе 17года чем на гранте новой, наш автопром это как отдельное искусство издевательства над человеком, Веста блин за 2 🍋😂🤦
@@nikolaitop1763 это лотерея, не повезёт будет деньги высасывать, лучше новую гранту чем старый геморрой
Я Приору на Ниссан куб z11 2003 года поменял, пришлось поездить и поискать, но что то кроме пруля особо ничего не нашел до 450 тр. Выбор есть и на вторичке, не надо только торопиться.
Интересные тенденции!Сначала ABS убрали,подушки!Теперь не будет центрального замка!Скоро к карбюратору вернутся!)
Да ладно к карбюратору, опять движки начнут делать, которые на дровах работали.
вы как вчера родились все, вы вообще в курсе, что санкции накинули нам?) И подумайте на досуге, сколько времени занимает найти нового поставщика или наладить производство этого АБС с нуля, ну если такие способные, создайте уже свой завод и штампуйте АБС покажите всем кузькину мать.)) Подушки ставят на гранты, вопрос с этим решен уже давно.
@@makkaluo3878 это
Убрали да... Но добавили в простую комплектацию зеркала в цвет и с повторителями поворотов, ручки кузова в цвет, но самое главное шумку ставят на все авто и они теперь едут как люксы и кроссы до санкционные... Лично мне это важно при выборе авто. В них просто приятно ехать
Электроусилителя тоже не будет
Три года назад купил гранту fl седан люкс с 106 сильным мотором. И НИРАЗУ не пожалел. Сейчас заглядывая иногда в бюджетные комплектации лишь убеждаюсь что сделал правильный выбор купив Люкс. Кто в курсе тот поймёт. По крайней мере знаю, что следующий автомобиль, какой бы марки и модели он не был, будет только в хорошей комплектации.
полностью согласен с вами. Судить полноценно о машине без нормальной шумоизоляции и неполнофункциональной - нельзя.
У меня Гранта фл 2018 г лифтбэк. Все, чем она отличается от упрощенных модификаций однозначно удобно и идет на пользу машине. Датчик дождя, света, парктроники, автоматический климат-контроль, подогрев лобового и зада, шумоизолированные подкрылки, а, да, чуть не забыл - ESC ! Все это, качественно интегрированное самим заводом, заметно повышает уровень автомобиля.
3 года назад гранту лифтбек люксовую взял, тоже не жалею ни капли
Взаимно!такая же ситуация у меня,люкс 3 года назад и не жалею вообще...
@pavel давай ага чеши про оцинковку на ниссанах.!Да ведро это уже-так же как и у меня тойота тех же годов...только продать жалко-выручка будет мизерная....
@pavel у моего младшего брата нисан Альмера 2007 год у меня калина кросс люкс была новая. 3 года 90000 пробега из внеплановых ремонтов только задний ступичный и одна граната наружная ( обе делали вообще сухие были) все больше вообще ни каких ремонтов. За-то молодой хвалился что у него японский авто, но постоянно то жену с ребенком забери из садика, то дай свои машину до мамки сгонять. Все время что-то ломается, потому что это старое японское ведро. Я лучше на новом тазу буду ездить чем на древнем японце или немце с пробегом 500+ и 4+ владельцев
Минимальная гранта собранная в условиях дефицита и санкций скорее всего будет хуже, ведь даже с краской проблемы только белый и черный цвет. Не хотелось бы столкнуться с ржавчиной после 1-2 лет эксплуатации
Октябрь 2020 гранту брал, сколы ржавеют на ура. Успевай только обрабатывать.
@@dimaboreckiy2129 так у всех машин, если конечно капот не оцинкованый
@@Jeka55rus то-есть ли капот оцинкован то вообще всему кузову ни чего не будет ?)))))
@@inov_m.v4601 я писал про сколы, обычно в основном прилетает по капоту
Езжу на гранте фл 20 года, комплектация люкс престиж, ESP и ABS полезные вещи! )) Двигатель 1.6 на 106 лошадей, едет норм!))
Я аллергик и для меня кондиционер летом с фильтром салона во время цветения трав это очень важная опция,потеть в машине по жаре еще то удовольствие,так же кондиционер очень помогает при перевозки пожилых людей у которых сердце явно не в восторге от сильной жары,тоже самое это касается и маленьких детей которых жара сильно выматывает.Отсутствия подогревов сидений в 21 веке в северной стране моветон,считаю эту опцию для России обязательной особенно для мужчин которые не хотят заработать себе простатит,отсутствие подушки безопасности пассажира в моем случае члена моей семьи это тоже важнейшая опция. АБС это безопасность и на мой взгляд это опция обязательна.Подогрев лобового стекла конечно не обязателен но кто пользовался этой опцией зимой хоть раз наверняка очень положительно оценит ее тем более с нынешними перепадами температур и всякими там ледяными дождями посреди зимы штука очень удобная и полезная. Мой выбор однозначно в пользу немного БУ Гранты в хорошей комплектации с небольшим пробегом чем новая и нефункциональная пустышка.
Я имею другое мнение... Подогрев сидений легко установить самому за небольшие деньги, Кондер тоже при желании 50 тыс. Лучшая подушка безопасности это водитель с мозгами. Абс иногда мешает на гололеде ибо он не для этого... Он предотвращает занос при торможении на сильных скоростях... Все профи гонщики без него. Эта опция спорная. Новая есть новая. Бу. Кот в мешке
@@semenshuiski7960 Лично я не хочу ничего устанавливать,кондей в Москве сейчас меньше чем за 80-100 вам не установить и ещё смотря как установят.Предпочту что бы все эти функции были в заводском исполнении.Гранту годовалую с небольшим пробегом,не битую найти вполне реально.Но у каждого конечно свое мнение на этот счёт.
@@user-roma-greenberg Никто в здравом уме отличную годовалую машину не продаст, ибо это деньги на ветер.... А если и есть такие то дежурит целое полчище перекупов которые её заберут. Крайне редко вы такую найдёте. Но если вам повезёт, то конечно хорошо. И все равно вы никогда не узнаете всю правду об авто.. 50 тыс километров это обогнуть земной шар.. А новенькая, это уверенность в ней
@@semenshuiski7960 У меня есть небольшой опыт в поиске свежих и хороших машин и он довольно успешный.Наверное потому что вторичный автомобильный рынок Москвы и Московской области просто очень огромен и есть много шансов выцепить неплохой авто несмотря на перекупов,шансы вполне себе неплохие если не сидеть на жопе а ездить и смотреть.
@@semenshuiski7960 установка кондиционера, вместе с запчастями и работой, в 2023, обойдётся в 100+
Если убрать таможню с иномарок 50%,ндс,глонас,и тд.Сколько будет стоить гранта?200 длинных руб ей красная цена.
Летом 2022 года стоял такой выбор. Выбрал люкс трёхлетний с пробегом 47тыс. По кузову вся в родной краске. Взял за 620, а новая классик 22 с допами отдавали за 750.
Тут даже думать нечего...
@@maksar_glkv Только новая, да?!
Классик лучше не брать. Там АБС нету
Ну 50к бега это не много,учитывая сколько там функций и самое главное абс есть а если ещё и шеснарь то шик
@@dnndns8397 самое главное, что АБС есть? Ну прям важная опция 😆
Знакомый взял годичную б/у в максималке, по цене новой в минималкe, и очень доволен
Одновременно ездил на гранте 2016 комплектации норма или 2016 люкс, совсем разное восприятие от машин, на восьмиклапанном двигателе дерганая прошивка была и при переключении обороты сразу проваливались, на шеснаре обороты держались, она не дергалась при сбросе газа на малых скоростях. Ну и шеснарь существенно лучше тянул на любых оборотах без дергатни и провалов. Сейчас езжу на рабочем ларгусе 2016 года на восьмиклопе и есть такая же проблема с дерготней на низкой скорости.
Для тех, кто часто ездиет по трассам, лучше взять другой автомобиль, более устойчивый на высоких скоростях и с меньшими кренами в крутых поворотах. А так гранта хороша для города и для деревни. У нее классная проходимость с восьмиклапанным двигателем, я бы ее назвал переднеприводной нивой, или нива лайт
доброго! владею вестой и грантой, до этого еще одна гранта была, много путешествую по россии на 2ух машинах, живу в татарстане где хорошие дороги, при выезде в другие регионы часто встречаю разбитое полотно, так вот гранта прощает быструю езду по ухабам и ямам, веста нет, средняя комфортная скорость на гранте 130, на весте 150, это на хорошей дороге, в штатных режимах большой разницы я не ощущаю, в критических веста лучше. я к тому что и на гранте можно колесить по нашим трассам и не считать себя ущербным, гранта с двигателем 21127, бодрее на обгонах и на затяжных подъемах, резина мишлен на весте родная пирелли, уровень шума одинаковый на обеих авто.
@@ДмитрийТарасов-с5д единственное,гранта легче и выше,что сказывается на влияния ветра
Я вообще не рекомендую ездить по нашим хайвеям, уже многие свои жизни оставили на этих трассах смерти, это не шутки лучше купите билет на поезд безопасно будет для вас и семьи, и потом куда сейчас в наше время можно торопиться особенно на гранте, только на работу и домой.
@@АлексейизТулы это точно, когда сильный боковой ветер на трассе, то постоянно ощущается его действие на машину. Управлять становится сложнее
Че за бред.На сксорости до 160 ниче нигде не кренится.Другое дело если универсал , то парусит от встречных фур если быстрее 140 ехать.
Лучше всего хетч , очень устойчивый и шустрый.
Надо было сравнить гранту в комплектации с esp и 7' ММС Енжой
Добавьте качество металла и каррозийную стойкость не добавляя ценник и будете удивлегы ростом продаж;)
Весты 5-7 летние, хоть одну гнилую найдите...
@@maksar_glkv Если у тебя веста то поздравляю.а я грантовод:).Если не считать сколы то на 4 году появилось вспучивание краски на передней арки крыла.кромке багажника и под накладкой(стрелой)над номером.Хотя все обрабатывалось и не раз.Слабая краска и металл так себе:(А востальном машина радует 😉
Классное сравнение. Для хейтеров лучше, престижная повозка с 10 владельцами.
Вот в люксовом исполнении Гранта на автомате предпочтительнее, чем нынешняя бомжевая!
Как только автомат слетит,так и почуствуется разница в обслуживании.да для крупных городов с пробками автомат это отлично,а для городков где и дорог то особо нет как и запчастей поблизости,механика самое то.
@@Interesnoe-j2h ну ляжет автомат, поставит механику))
К бабке не ходи..... 😁
Да нахрен этот автомат нужен.
@@сергейрогов-ъ3ш не соглашусь. В городе, автомат, в пробках - во 👍. Кочергу ,не надо постоянно дёргать... Есть минус... 😁😁 12 литров 95-го, на 100 км.... Ну, к этому, привыкаешь.... Короче. Моё мнение... Автомат - это удовольствие от вождения.... Жаль, что не выпускают Гранты с автоматоми....
Сколько людей, столько и мнений. Каждый берет по мере возможности.
Лифтбек супер!
А теперь расскажу о своем опыте покупки гранты в 2024 году при выборе между новой и БУ:
1. В салоне новая гранта в минималке (которая за 700к) попадается очень редко, как рассказала консультант до них не доходят, раскупаются перекупами по пути, устанавливается кондиционер и перепродается.
2. Следующая комплектация Classic без кондиционера на 8кл. (900к) абсолютно бомж вариант машины, регулировка отопителя на тросиках...👍 В комплектациях 24 года появились подушки и ABS, есть ЭУР, центральный замок.. в целом и все.
3. Что на БУ рынке? Luxe Prestige 2020 год 30 000 пробега 16 кл двигатель (900к). Проверяем агрегаты, кузов, подвеску - все целое. автотека зелень, не бита, 1 владелец. К тому, что уже было у гранты из пункта 2 добавляется: Кондёр, Регулировка отопителя не на тросиках, а человечья, Подогрев сидений, лобового стекла, 4 ЭСП, АБС, ПБС, помощь при торможении, помощь при трогании на подъеме, круиз контроль, Датчик дождя, датчик света, музыка, противотуманки, парк-троник, диски 15', в моем случае + сигнализация с автозапуском, шумоизоляция крыши и дверей и мовиль багажника и подкапотного пространства.
Вопрос: за 900 тысяч рублей лучше все таки ездить как человек, но на 30000 пробега, или как недочеловек, но с 0 пробега? Для меня ответ очевиден.
Неизвестно какие еще комплектующие новых санкционных грант были ухудшены и проверять это на себе нет никакого желания, уверен через 3 года гранты 2020 luxe будут продаваться дороже 2024 classic.
Я бы взял 11186 21-20года, есть polo в полной комплектации 2018 года жена катает его детей в школу и так далее, до этого был x5, и моя гранта fl 18 года comfort надёжная как швейцарские часы только ухаживай за ней. Даже катая polo я люблю гранту из за надёжности и простоты на дальняк всегда на гранте так как знаю что в багажнике запасной ГРМ комплект и можно хоть до Америки переть не волнуясь что встанешь. Вообще мнение что гранту берут от бедности не верно, эту машину берут настоящие мужики которые знают что ее можно поставить на ход ноги даже в случае вставшего двигателя или коробки за 1 день, а по мелочи за пол часа при чем самому если руки на месте ибо запчасти на нее продаются даже в продуктовом магазине(шутка).
пожалуй 186й двс самый надежный у грант фл
Лайк однозначно !!!! канал отличный!!!
Очень познавательное видео! Лайк!
Думаю если планируешь брать машину на долгий срок, то лучше новую, классик. На год- два - люксовую. Тут имеет место фактор коррозии. У меня калина 2012 г.в., примерно с восьми летнего возраста активно поперла коррозия. Возьмеш 4-5-ти летку - раньше на 4-5 лет столкнется с коррозией. Город - региональная столица Уфа, на дороги зимой обильно сыпят химией. Если где то на югах живёшь - то думаю лучше брать люкс. Коррозия не так актуальна, без кондера ездить летом мучение.
Калина супероцинкована по сравнению с грантой.Сук реношники убрали всю оцинковку...
@@modernelectronic1433 ситуация с оцинковкой не однозначна. На лада калина клубе видел мнение что вазовские спецы сами затрудняются с ответом на вопрос когда какие оцинкованные детали ставили на калины. Там же видел мнение что до 2009-го года процент оцинковки был выше.
У грант (а возможно у калин 2) цинковали пороги. Краска на цинке держалась плохо, отлетал, а порог не гнил. На калине 1 у меня порог из чернухи обычной.
Говорят скоро будут без Усилителя руля. Ну и только в черном цвете выпускается )) по мне так не стоит это все 900к. Езжу на первой калине Люкс. Тоже 16кл, но 89л.с.
Думал посмотреть Гранту новую, как раз Лифтбек в Клаб версии , там есть обогрев лба и кондер. Но цена заставляет брать невыгодный кредит
Вот когда на Волге ГАЗ 3110 нет усилителя руля - это конечно хреново, а на переднем приводе - ВАЗ 2109-10-15 и т.д он нужен только дистрофанам.
@@АлексейНиколаев-б2о7т ну если свою попу возить до работы и обоатно то не нужен а если человек оаботает например в такси и 250км.наматывает по городу то нужен
@@АлексейНиколаев-б2о7т когда то ездил на Волге 2410, не испытывал неудобства с рулёжкой.
@@romaskyline2729 Я тоже, просто когда пересел на передний привод, там то руль ещё легче крутится, но дистрофикам всё равно тяжело почему-то рулить
.
@@Serb0784 Ну такси это отдельный разговор, там много чего нужно тогда.
Взял 2 недели назад новую гранту классик с кондером лифтбек. По гос программе. Цвет чёрная пантера. Пробег на сегодня 600 км. По салону не гремит от слова совсем. Зашумлена отлично с завода. На уровне кросса. В салоне тихо, коробка воет тоже тихо. Видимо шумка сказывается. Дилер сделал антишум дополнительно. Подарили зимнюю резину и магнитолу с блютузом. Коврик в багажник тоже. Из допов тонировка, сетка, антикор днища, сигнала с автозапуском и коврики в салон. Реально тачка кайф. Все скидки гос программа, трейдин, и кредит на 2 года 300 тыс. Рублей. Доплатил 150 ыс. Наличкой и отдал старую калину 1.все...хотите верьте хотите нет. За каско и осаго ещё 40 тыс. Вот и считайте сколько она мне обошлась. Покупал в Ярославле автосалон Лада на проспекте Октября.
Сколько общий ценник вышел? с учётом гос программы. Вы же не сказали во сколько старую калину оценили. Если не трудно скажите какая комплектация и кузов)) Тоже из Ярославля и думаю прокатиться до салона. Допы накидывали?)
@@ElvisYar Калину оценили в 135 тыс. Но дилер сделал общую скидку за трейдин и кредит 165 тыс. Итого продал калину им за 300 тыс. Доплатил наличкой 150 тыс. Кредит на два года 312 тыс. Под 14 проц. В год. Скидка 20 проц.по гос программе От базовой стоимости этой лады, она стоит 740 тыс. Допы вошли в стоимость общую.. Я за них отдельно не платил. Итого... 150+312+ калина.. Её я продал бы за 200 тыс, на авито не дороже. Гранта мне обошлась в реальности 662 тысячи. Уже с допами и кондером. Лифтбек, чёрная, спереди хром, электрозеркала с подогревом и повторителями поворотов окрашены в цвет кузова, электроусилитель руля, подушка водителя, аудио подготовка, двигатель 8 клоп 90 сил...ещё подарки зимняя резина и магнитола установлена. Коврик в багажник. Из допов антишум днища антикор, сетка у радиатора, тонировка всей задней части, коврики в салон, сигналка с автозапуском, карта водителя... И все это за 662 тысячи.. Да.. Ещё 40 тыс. Отдал за страховки отдельно. Гос программа реально работает. Убедился на себе
@@semenshuiski7960 Спасибо большое за развернутый ответ. Теперь появилось правдивое представление, что и как. Благодарю!
Через 2 года в салоне точно будут шумы , поскрипывать начинает , у меня 2020г лифтбек 16кл комфорт.
@@technotronic66 разбирали новую.. Вроде больше вибры и шумки стали класть с 22 года
Как дети капитана гранта 😊
Из этих двух автомобилей , без сомнения брать люкс. Ключи в позолоте ?
Честный обзор. Респект!
Два дня назад взял лифтбек за 912 в комфорте. Отдал в трейдин лифтбек 106 сил 2021 года 45 т.к. пробег. Натяжитель ремней по другому катает, релюшки цокают мягче, нет заднего дворника, 15 ое литьё диски, сумка с огнетушителем и другой приблудой, нет дверных молдингов.
Как по ощущениям за рулём.? Разница есть?
А зачем поменял автомобиль?
Странно, покатался год, и машину сменил на такую же , только на без АБС наверное, и с 8кл движком,зачем интересно, 16 Кл не понравился ?
А вы мазохист, однако))) Более лучшую гранту с не таким большим пробегом поменять на худшую🤡🤡
@@nick_duce в Грантах 22 года шумка уже идёт полная. Раньше она была доступна только в люксе и кроссе..
Отличное видео, так держать! :)
Нравится ваш канал 🫡👍👍👍всё доступно рассказываете
Взял на прошлой неделе гранту кросс сомфорт22.допов на 125к тоде взял.машина 860т.р.Да,дорогвато,хотелось бы за тысяч 600))))но очень много но,сами понимаете)Машина нравится,правда не очень она большая,только начинаю прикатываться...
эх.. прошлым летом тестю брали гранту клаб почти люкс , только окндей и нет задних стеклоподъемников электрических. Для понимания у меня веста SW. Скажу просто - гранта это вчерашний день- из плюсов жрёт мало и по городу ездить вполне себе приятно. Больше плюсов у гранты по сравнению с вестой я никаких не нашёл, разве что проходимость за счет низкой массы получше. По сабжу скажу - брать гранту надо с максимальными опциями насколько это возможно.
А цена?😊
@@СергейАнтипин-н6л Гранта в минимальной комплектации зело уныла. При отсуствии выбора на нынешщнем рынке авто лучше переплатить за кондей , подогрев лобовухи и парктроник они точнор лишними не будут. ИМХО
Как ведро не назови люкс или классик, оно все равно останется ведром
потому корейцев и не берем....
Конечно новую!!!!Новая есть новая!!!у меня гранта кросс 22 год пробег 45 тыс потрачено всего 5 тыс рублей и всё!!!!3 замены масла по 1500 рублей и 1 раз подтянул ручник и резинку на глушители поменял 50 рублей!
6:25 - голый металл багажника в седане - минус, хуже шумоизоляция
Ты где такую пустую Гранту нашел?)) пустая это без верхних ручек пассажиров, задних подголовников, да даже на багажнике они не сделали кнопку чтобы его открывать, а только с салона
Даже на самую простую комплектацию не хватает денег пол жизни копить деньги надо.
Спасибо за видео!В общем гранта достойный автомобиль,особенно для не очень хороших дорог
Вчера был в автосалоне Лада . Посидел в новых ))) в Гранте стало меньше место , сидеть не удобно руль упирается, ноги нормально не поставить, в первой Гранте сидушка была лучше. Да и в первой калине сидеть удобнее , чем в новой Гранте . Ростов 189 см.
А в чем проблема руль поднять у меня старая гранта сидеть не очень подколеная зона при нажатии на тормоз висит 190см.
Ты как туда вообще залез?)))) Она для людей до 170см ростом
@@взгляднамир-ж6н если человек с ростом 170 отодвинет сиденье назад до конца то он до педалей не достанет
@@Serb0784 а зачем его двигать? Это не показатель. Показатель,что человеку выше 170 нужно так изловчиться, чтоб туда залезть, это ооочень не удобно, а если он еще и плотного телосложения это крайне не комфортно. Как то там неправильно все соотнесли.... я садился в гранту и мне при 170 было уже не удобно, не говоря о высоких. Это по мне, вы можете с этим не соглашаться, ваше право.
Первая калина была лучшим авто двухтысячных у ваза, вспоминаю её с теплотой)
За 720000 взял новую гранту в красивом цвете (+12000 доплата за цвет). Магнитолы не было, но стоят динамики во всех 4 дверях + вся проводка выведена. Дилер бесплатно сделал антикор, вставил сетку в бампер и отдал летнюю резину. А на вторичке предлагают за такую цену 3-5 летние гранты с пробегом около 40-50 тысяч.
Жене в ноябре прошлого года покупали так же, хотели правда с кондером, ино их не было.. Попробуем установить у дилера к лету
@@ВадимСумменкоф Тоже думал кондиционер поставить. Но обойдется это "под ключ" в районе 50000
Только сигодня был в салоне, ризина летния зимнию покупай, и цына за 800
@@aleksdolg8660 Это все хрень, не могут они на летней резине машину отдать, как минимум на зиму переобуть должны
@@DnMaster продавец сказал все машыны на летней ,
ГРАНТА- НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.
ДОЛОЙ БУРЖУЕВ!
Самая классная комплектация Гранты - это с автоматом!
Сейчас купил гранту 2018 гв, до этого ездил на гранте 2022гв. Скажу что новая гранта хуже:1. На гранте 22 ехать более 100 страшно, её кидает,на старенькой идёт идеально.2. Окна ужасно дребежат если их опустить.3.эур часто вырубался.4. Дворники до конца не опускались часто. И это все в годовалой машине. А в гранте 2018 этих проблем нет
Инженер ты уж скажи правду людям, 8 клоп не такой уже надёжный ты попробуй отрегулировать клапана.
Руль на самой дешевой гранте сейчас другой идёт. Без подушки. И внешне, как от приоры
За видос,как всегда,лайк!👍
Тебя автоваз проплатил? Сегодняшние пустые коробки считаешь лучше, чем выпускались раньше? Ты сам то готов продать свою иномарку и купить Гранту Классик 2023?))))))
с каждым новым годом количество оцинкованных деталей на гранте увеличивается. В 2023 гранта лифтбек имеет больше всего оцинкованных деталей: капот, пороги, задние крылья, задняя пятая дверь. Поэтому помимо опций стоит учесть и срок эксплуатации
В целом нормальная машина,но беда в том что даже б/у за пол мульта не найти в живом состоянии от и до.Это и иномарок касается в частности корейцев.
Новая есть новая!👍
Конечно новый авто есть новый , но ….в данном выборе многое зависит от состояния авто б/у …пробег☝️….если до 70 т км …то выбрал бы Гранту люкс …ну а если пробег 150/200 т км …а таких авто за 2 года ооочень много …то лучше гранта новая…при таком выборе не ленитесь проверить пробег ☝️☝️☝️
Пробег не показатель, его и отмотать могут. ИМХО надо сравнивать по совокупности показателей состояния автомобиля.
@@zx1233211 пробег можно смотреть через абс …ну и как я написал в совокупности всего авто
@@СаняСаныч-д9ъ абс не панацея все мотается. Это только зависит от кошелька владельца.
@@zx1233211 ну так это накладно и геморрой …там менять много чего надо …99% так делать не будут …ибо проще другого покупателя ждать , который не полезет в абс )))
Почему то все молчат о качестве пластика в новых грантах, так сказать импортозамещенном. Это где в лифтбеке можно повесить сумку на крючок и просто отломать его, хотя ещё год назад спокойно выдерживал четыре таких сумки
В 2014 купил в кредит на 2 года один из первых лифтбеков привезеных в кз, за 430р, до сих пор езжу не от хорошей жизни 😁, но скажу одно это АК-47 среди авто) сугубо личное мнение) раз 5 окупилась если не больше) один раз клопов погнул, поставил поршни от десятки чипанул и забыл про них)
Я свою старую не продаю. Хотя пересел на внедорожник (статус обязывает).А эту люблю...
Красава доступно все обьяснил👌🏽
Гранте оцинковка нужа!Вот тогда она будет супер!
Согласен с вами. Пусть даже уберут некоторые невсем нужные опции(типа датчиков света,дождя и т.п) но кузов сделают покрепче.
На Гранте 22 года оцинкован капот, пороги, все двери с внутренней стороны, задняя часть кроме багажника у седана. На лифтбеке и дверь багажника тоже цинк
@@semenshuiski7960 Больные места у них как показывает практика передние крылья ближе к порогу.
у нее силовая клетка и все примыкающие без стыков к ней элементы оцинкованы, + капот и у лифтбека крышка багажника. есть видос на эту тему на ютубе. т.е. фактически не оцинкованы только съемные элементы - двери, крылья передние, крышка багажника у седана, ну и крыша не оцинкована. пороги, задние крылья, стойки, багажник у лифтбека - оцинкованы
@@АлексейДавыдов-ы5ж крылья передние можно поменять
Лучше любая иномарка начиная с 1970 года
Чем хороша лада взял минимальную комплектацию и поставил туда ,то что хочешь за недорого
Да, только в сумме на выходе получится в принципе та же круглая цифра, как и стоит в люксе. Еще время на это тратить....
@@ИванГарин-ф6н ну например 2din магнитолу ты даже в самой люксовой версии не получишь , плюс к ней парктроники и камера заднего вида , это как пример, молчу про автозапуск и прочее.
@@Supay_Msk ну это кому денег и времени не жалко. Вот они и "делают" под себя.
Сегодня иметь свой автомобиль это как с летать на луну, 🌜🛩️🌛цены такие же если бы вы купили бы билет на спай X в два конца туда и обратно. 🚀🛰️😊
ВАЗ очень крепкая машина. БУ ничем не хуже новой.
Я так рад за тебя ,что тебе нарвится.
Ведь если тебе нравится ,значит ты пересел с осла на АвтоВАЗ или же с автобуса.
Удачи тебе автор
Если выбирать из этих двух, то лучше конечно, та которая беушная. Потому, что в ней есть безопастность. И многое другое.
Мне вот интересно, автор работает в каком-то автосалоне, продающем лады? Как мне кажется, нет ни одного другого варианта, почему человек будет советовать в 2023 году брать ведро без всего, даже без банального абс(про АКПП я вообще молчу), кроме как боязни что у него эти ведра никто покупать не будет, ведь с тем же успехом можно ездить на жигулях - никакой разницы.
Ни какая не лучше за такие деньги, нужно отказаться от покупки таких машин. Может тогда цена упадёт в приемлемый уровень 500-550, в нынешних реалиях вполне неплохо было бы
Ходи пешком дальше...
@@modernelectronic1433 а ты уже взял новую гранточку? Ну как, уже решил как будешь кредит выплачивать?
Комментаторам безплатно дай Гранту новую, они скажут дорого. Им бэхи новенькие подавай,, смари Лёха как я от ментов удираю😂
В 21м взял люкс лифбек,и счастлив что не взял б.у иномарку
Мне вот интересно, как у них отличается расход топлива? А так спасибо за видео!
Ненамного. 1-1.5 литра. В зависимости от манеры вождения.
Гранта с 127 моторм, 2015 гв. Расход топлива трасса/ город 6/8 л/100 км
@@АлександрГримм хватит ездить 40 км час
@@СОБРОМОН-и7ь Так я 40 км.ч. и не езжу. Трасса в среднем 140-160 км.ч. В городе веду себя прилично))). Если по трассе плестись 90 км/ч то 5,5 л на сотку выходит.
@@АлександрГримм на гранте 140-160? Бессмертный что ли?
Сколько сейчас в салоне самая простая гранта стоит,с учётом скидки 20 процентов? Заранее благодарю за ответ))
От 790000
Новый мотор гранта. Зачем он нужен? Регулировка клапанов стаканами от опеля. И зачем?
Могу найти и плюсы и минусы .Если из базы убрали центральный замок,ничего.Хорошая незамороченная сигнала тысяч 6.Это посильная сумма.Зеркала с подогревом тоже около 5.Электроусилитель есть российский.Надо его ставить.Кондиционер "снежинка" 30 тысяч +установка.По поводу АБС жалка конечно.Совершенно разные автомобили с ним и без него .Стеклоподъемники вообще элементарны к установке.Если подвести итоги,можно собрать так:4 стеклоподъемника+кондей+электоусилитель+обогрев лобового .Такую я бы взял .на другие комплектации смотреть жалко Было бы желание,собрали бы .Цвета тоже разные можно брать .есть другие производители.
Название канала Товарищ инженер, но при не знает,что такое технологичность...мдэ
У меня отец взял весту св новую в минималке, хотя мог за эти же деньги взять с пробегом 20-30 св кросс в максималке...
Че всем так не нравится отсутствие абс
На девятках и жигах без абс ездили и ездят до сих пор
Но в 2022-2023г собирать гранду без всего, да по нынешнему прайсу её впаривать это попа
абс фирмы БОШ на наши авто ставили. датчики на колесах тоже фирменные. катушки зажигания тоже БОШ. но теперь ясно дело, санкции
Отличный ролик, к сравнению между ними! Но вы забыли упомянуть про НАЛОГ на Шеснарь какой он!?
Налог просто гроши
Почему не сказал что есть датчики дождя и света
Я бы взял ту,у который кузов хоть немного оцинкован.Гниют они очень быстро.
Насколько мне известно, то сейчас ABS уже устанавливают на гранты и подушки и тд. Или нее?
Лучше купить иномарку, чем за эти деньги гранту...
Новая Granta в минималке или б/у в максималке? Тут аксиома Эскобара очень кстати.
Не соглашусь с автором, по мне так лусше взять в 2 раза дешевле марка второго, поменять масла, фильтра и свечи, потратить немного на шпатлю и антикоррозийку, и ездить с комфортом, ну и масла немного доливать, как и в гранту лет через 5. Запчасти по цене гранты, почти все есть в наличии, если не ориг, то море Китая есть. Короче делайте правильный выбор, друзья)) ну и плюсом это внешний вид, с которым гранта не сравнится!
этому марк2 уже до тебя, человек 10 таких же ушлых (возьму, чуть вложу, поезжу) так за щеку надавали)) Там уже есть нюансы которые ты ни какими вложениями не устранишь, усталостные изменения кузова, особенно в районе крепления рычагов подвески, микротрещины силовых элементов кузова. остаточный ресурс мотора и трансмиссии при всей надежности старых японцев тоже на исходе, стоимость контрактных деталей на японцев сейчас дороже, чем на европу. так что делайте действительно правильный выбор, а то рискуете остаться последним владельцем этого марк2
@@ВасилийУпоров-н6г частично с вами соглашусь, но уверено отвечу что проблем имею меньше, чем владельцы почти нового автоваза(которому больше 2-ух лет). В моем случае по поводу рычагов - мне, видимо, повезло, предыдущая владелица перетрясла ходовку, рычаги все надёжно стоят там где надо, втулки полеуретал проходят явно дольше вазовского оригинала. Ну и мотор двушка не насилует кузов, как, например, трехлитровый "джей" с двумя турбинами)
2.5 года на Гранте катаюсь,а ведь тогда в 20ом можно было за те 600 тыс посмотреть трёх годовалого корейца!Жалею только об одном, почему не рассматривал двухпедальную Гранту!!!
С мнением автора в конце видео ,в выборе авто я полностью согласен.
У меня гранта спорт 2015 год в максималке
Сравните калину 1 с грантами разных поколений.
Я могу сказать гранта тише едет и меньше гремит. Тянет лучше намного мотор
По моему в старом кузове как то гармоничнее
Поддерживаю!
Мне только панель приборов от Калины 2 больше нравится, в остальном первая Гранта действительно как-то гармоничнее смотрелась. А эта с морды выглядит как больной брат близнец Весты.
удаляешь кат, шьешь евро-0 и у тебя уже по мощам как веста спорт шеснарь 127й мотор. А если 6ю передачу в коробку добавить то это авто делает все: солярис, джетту, поло, лансер, гольф. главное бензин лить хороший 95-98й и машина реально едет.
Тут не нужно сравнивать какую лучше гранту брать, лучше ее вообще не брать,за эту сумму можно хорошую поддержанную иномарку взять,и не ездить как на ванне!
Все как всегда интересно и познавательно) кто может подсказать на ладе гранте руль тянет в право, делали развал схождение, смотрели подвеску меняли колеса местами все в порядке, пробег у авто 10000 км. В чем может быть проблема?
Ни в чем. Сам езжу на Гранте и та же петрушка. Говорят, что это их неизлечимая болезнь, как и завывающая коробка.
Если при разгоне (особенно резком), это нормально.
@@Butch781 конструктивность рулевой рейки)) у меня такая же фигня 😁 меня это не сильно напрягает
В шинах..
у меня так на летних колесах (родные люксовое пластелиновое литьё), на зимних штампах всё отлино, никуда не тянет, не бъёт
А я продал иномарку и купил калину 2 люкс и в итоге теперь очень жалею, ведро
Взять б/у Приус либо виш
Бу в Люксе но универсал так как лифтбек страшный .есть абс есть шеснарь. Комплектующие достаточно качественные а на бомж комплектации сейчас гавнокитай и гавноиндия стоят с непонятным ресурсом.
Тоже думал до санкционную взять, в итоге по госпрограмме взял новую Гранту Кросс, за 770к, в октябре 22. 🤷 За эти деньги б/у были 19 года... Все таки новая есть новая, как ни крути
А где взяли, и сколько от 20% отдали диллеру?
@@masrterali ни сколько, государство 167к перечислило автосалону
Гранта это вообще крайность, если ты как бы совсем ку ку.
В итоге что сколько стоит из них ?
Попроще то попроще ... . Кондёр должен быть . Бэушка до 50 тыс. Пробега из под 1 хоз можно смело рассматривать .
Машина у каждого водителя едет по разному.
Без автомата что та что это не кайф!
Теперь гранта наше всё!
О ещё инжер автоваз жаль асата автоваз проклинает
Раньше плевался что гранта открывается с ключа в двери, а оказывается это еще было круто, теперь как в семерке. Почему мы двигаемся назад?...