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2024年GWの午前と午後時間帯に湖西線と北陸本線で収録した北陸特急の動画の注目シーンをピックアップしました。1:58 683系（12両）の特急サンダーバード13号が永原駅の番線を高速で通過します。 小刻みなジョイント音がスピード感を味わせてくれます。681系の未更新車3両が 増結されています。3月のダイヤ改正前まではしらさぎ号の増結用に加え 能登かがり火号として運用されていました。15:26 681系（9両）の特急しらさぎ6号が姉川鉄橋を高速で通過します。 681系の3両を増結し、鉄橋を豪快に渡って行きます。681系は運行開始から 約30年過ぎていますが、いつまでその勇姿を見せてくれるのでしょうか。 20:50 683系（12両）の臨時特急サンダーバード88号が曲線の新旭駅の番線を 高速で通過します。683系0番台の3両が増結されています。 0番台は3月のダイヤ改正後から4000番台の増結用としても運用されています。 88号はGWやお盆など大型連休限定で運行される臨時列車です
本当にしらさぎ可愛いいですね以前は高架下から観てました。今では中々チャンスが無くて残念でした又運が良ければきっと出逢いが有る事を楽しみに待ってます。
足立良子さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。たしかに681系の非貫通型は特急らしく格好良いですが、角度によっては可愛らしい一面も見られます。今後も長く走り続けて欲しいですね！
いつも迫力の映像ありがとうございます
あすどこ鉄道チャンネルさん 嬉しいコメントをいただき、ありがとうございます！とても励みになります。北陸特急は3月のダイヤ改正で区間短縮となりましたが、持ち前のスピードは健在ですね。
今年1月、外泊時に小浜線経由で夕方時間帯の金沢始発、サンダーバード34号で敦賀〜京都間で久しぶりに乗車しました。北小松付近までは順調に走ってました。しかしこの時は北陸本線.湖西線とも連日の大雪の影響により近江舞子で車両の床下点検を行う為、一旦停車してその後は全区間徐行運転に変わりました。その影響により京都到着が所定の18時頃着から約1時間程遅れて到着しました。
青木大地さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。湖西線は全線高架という高規格路線ですが、強風以外の影響も受けてしまいます。床下点検ということは雪が台車に付着していないかを確認したのでしょうか。何れにしても全区間徐行になったということは、雪は結構降ったのですね。ダイヤ改正前にはサンダーバード34号は敦賀で見ました。当日は12両編成で681系の未更新車3両が増結されていました。
@@オタクもん鉄道_OtakumonRailwayさん。そうですね。サンダーバードの車内から車窓を見たら敦賀出発から少なくとも大津市内付近まではかなり積雪と対向列車の通過した際の雪煙を確認出来ました。京都に近付くにつれて雪はありませんでしたが金沢行のサンダーバードも遅延や一部運休、臨時停車等大幅にダイヤが乱れてました。
@@青木大地-d5d ０
Very nice ❤❤❤Watching is very wonderful 😊😊😊
Thank you for watching and commenting ! This is the second video of the Hokuriku Limited Express speed passing during Golden Week.In particular, the Thunderbird are running at every station on the Kosei Line.
アマミヒラタクワガタサキシマヒラタクワガタツシマヒラタクワガタスジブトヒラタクワガタミヤマクワガタノコギリクワガタオオクワガタカブトムシヒラタクワガタ６８３系６８１系
栗原能美さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。683系や681系の顔は昆虫にも似ているかもしれませんが、特急の名に相応しい抜群の性能を持ち、一度勢いに乗ると120km/h超の速度で疾走して行きます！
7:55 この駅はどこや？？
PVXWIN【カミユマ】さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。湖西線の新旭駅です。サンダーバード号が高速で通過して行く様子は迫力満点です。当駅は曲線区間にホームがあり、12両の長編成でも車両全体を見渡せます。
2024年GWの午前と午後時間帯に湖西線と北陸本線で収録した北陸特急の動画の
注目シーンをピックアップしました。
1:58 683系（12両）の特急サンダーバード13号が永原駅の番線を高速で通過します。
小刻みなジョイント音がスピード感を味わせてくれます。681系の未更新車3両が
増結されています。3月のダイヤ改正前まではしらさぎ号の増結用に加え
能登かがり火号として運用されていました。
15:26 681系（9両）の特急しらさぎ6号が姉川鉄橋を高速で通過します。
681系の3両を増結し、鉄橋を豪快に渡って行きます。681系は運行開始から
約30年過ぎていますが、いつまでその勇姿を見せてくれるのでしょうか。
20:50 683系（12両）の臨時特急サンダーバード88号が曲線の新旭駅の番線を
高速で通過します。683系0番台の3両が増結されています。
0番台は3月のダイヤ改正後から4000番台の増結用としても運用されています。
88号はGWやお盆など大型連休限定で運行される臨時列車です
本当にしらさぎ可愛いいですね以前は高架下から観てました。今では中々チャンスが無くて残念でした又運が良ければきっと出逢いが有る事を楽しみに待ってます。
足立良子さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
たしかに681系の非貫通型は特急らしく格好良いですが、角度によっては可愛らしい一面も見られます。今後も長く走り続けて欲しいですね！
いつも迫力の映像ありがとうございます
あすどこ鉄道チャンネルさん 嬉しいコメントをいただき、ありがとうございます！とても励みになります。
北陸特急は3月のダイヤ改正で区間短縮となりましたが、持ち前のスピードは健在ですね。
今年1月、外泊時に小浜線経由で夕方時間帯の金沢始発、サンダーバード34号で敦賀〜京都間で久しぶりに乗車しました。北小松付近までは順調に走ってました。しかしこの時は北陸本線.湖西線とも連日の大雪の影響により近江舞子で車両の床下点検を行う為、一旦停車してその後は全区間徐行運転に変わりました。その影響により京都到着が所定の18時頃着から約1時間程遅れて到着しました。
青木大地さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
湖西線は全線高架という高規格路線ですが、強風以外の影響も受けてしまいます。床下点検ということは雪が台車に付着していないかを確認したのでしょうか。
何れにしても全区間徐行になったということは、雪は結構降ったのですね。ダイヤ改正前にはサンダーバード34号は敦賀で見ました。当日は12両編成で
681系の未更新車3両が増結されていました。
@@オタクもん鉄道_OtakumonRailwayさん。そうですね。サンダーバードの車内から車窓を見たら敦賀出発から少なくとも大津市内付近まではかなり積雪と対向列車の通過した際の雪煙を確認出来ました。京都に近付くにつれて雪はありませんでしたが金沢行のサンダーバードも遅延や一部運休、臨時停車等大幅にダイヤが乱れてました。
@@青木大地-d5d ０
Very nice ❤❤❤
Watching is very wonderful 😊😊😊
Thank you for watching and commenting ! This is the second video of the Hokuriku Limited Express speed passing during Golden Week.
In particular, the Thunderbird are running at every station on the Kosei Line.
アマミヒラタクワガタサキシマヒラタクワガタツシマヒラタクワガタスジブトヒラタクワガタミヤマクワガタノコギリクワガタオオクワガタカブトムシヒラタクワガタ６８３系６８１系
栗原能美さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
683系や681系の顔は昆虫にも似ているかもしれませんが、特急の名に相応しい抜群の性能を持ち、一度勢いに乗ると120km/h超の速度で疾走して行きます！
7:55 この駅はどこや？？
PVXWIN【カミユマ】さん ご視聴コメントいただき、ありがとうございます。
湖西線の新旭駅です。サンダーバード号が高速で通過して行く様子は迫力満点です。当駅は曲線区間にホームがあり、12両の長編成でも車両全体を見渡せます。