mocno :D pewnie chodzi Ci jak zabezpieczyłem by nie ruszyć wału? :D zawsze duży śrubokręt płaski i blokuję o zębatkę na kole zamachowym. Jeszcze niebyło problemu z dokręceniem.
@@pawetruszczynski1435 była już wymiana wcześniej. ;) wymiana robiona jest co 120 tys rozrząd olej DSG 60 Olej 20 i Paliwo+ filtr powietrza co 30 tys km. Auto lata na taxi :)
Czas na mnie, mam ten sam silnik. Fajna instrukcja. Pozdrawiam 😊
dzięki pozdro.
Witam , super filmik . Dzięki za instruktaż. Mam pytanko jakiej firmy rozrządy zakładasz , bo słyszałem że ciężko o coś dobrego ? 2.0 tdi CRMB
Conititech. i bez problemu robisz 120 tys. kilometrów
@@kordzio11pytanko mam jeszcze jedno , skąd pozyskać informacje o momentach dokręcenia rozrządu , bo na stronie conti zero info .
w necie szukaj po kodzie silnika ;)
Do wymiany paska od pompy odkrecales pompe ?
nie.
Czyli da rade naciagnac pasek na zebatki bez potrzeby sciagania pompy. Dzieki .
@@Szamil1982 tak.
Jakiej firmy rozrząd
Contitech.
@kordzio11 dzięki wielkie
Jaki przebieg auta?
270 tys.
Szkoda, że nie pokazałeś jak dokręcasz tą centralną śrubę ( dolna) na wale korbowym , tak filmik fajny😊
mocno :D pewnie chodzi Ci jak zabezpieczyłem by nie ruszyć wału? :D zawsze duży śrubokręt płaski i blokuję o zębatkę na kole zamachowym.
Jeszcze niebyło problemu z dokręceniem.
@@kordzio11270 tys auto przejechało na tym rozrządzie czy to już kolejna wymiana?
@@pawetruszczynski1435 była już wymiana wcześniej. ;) wymiana robiona jest co 120 tys rozrząd olej DSG 60 Olej 20 i Paliwo+ filtr powietrza co 30 tys km. Auto lata na taxi :)