Schön "gewandert"... nicht zu zaghaft, aber immer im Rahmen des Machbaren. macht Spass zu schauen. Geiles Moped, werd ich mir nächstes Jahr auch zulegen.
Hallo Magnus, über dein Kommentar habe ich mich sehr gefreut. Ich hoffe, in der neuen Saison gibt es noch mehr Wanderfilmchen von mir. Zwischenzeitlich könnte ich meinen Norwegen Trip mal für TH-cam verwursten. 😂 Gutes Gelingen mit der Neuanschaffung (d)einer AT. 👍 Ich wünsche dir viel Spaß damit und immer anhalten vor dem Absteigen!
Cooles Video. Bin heute zum ersten mal in 2024 mit meiner AT 2021 gefahren. Hab mir im Winter das Touratech M Windschild gekauft. Zu meiner Enttäuschung muss ich sagen, dass es leider auch nicht das richtige ist für mich. Hab extreme Vibrationen am Helm ab ca. 80km/h. Ich sehe in deinen anderen Videos das du auch schon einige ausprobiert hast. Welches hast du in diesem Video oben und welches ist das beste? Danke im Voraus
Das mit den Windschildern ist eine sehr individuelle Sache, das hast du sicherlich schon festgestellt zu deinem Leidwesen. 😉 Am besten du kaufst bei Kleinanzeigen alles was du so gebraucht bekommen kannst zu günstigem Preis. Dann kannst du ausprobieren ohne allzu großen finanziellen Verlust. 2024 starte ich mit neuem Helm (AGV Tourmodular) und angepassten Ohrstöpseln. Ich habe die Halterung von Batzen Parts drauf und die MRA Sport Scheibe plus einen Spoiler. Eine Probefahrt war ganz okay, aber im Gartenstuhl sitzen ist trotzdem leiser. 😉
@@MopedWanderlust Schubert c3 pro. Der Helm ist es nicht glaub ich. Bei der 1290 SAS wars super mitm Wind. Hatte das MRA Touring mit MRA Spoiler. War okay aber hat sehr rumgewackelt und der Spoiler ist genau im Sichtfeld.
Schöne Strecke, schönes Video, toller Klang! Ich hätte einige Fragen an Dich obwohl ich sehe, dass Du gerade in Thailand sehr beschäftigt bist… ich spiele mit dem Gedanken mir eine neue AT AdvSP mit DCT zuzulegen, habe aber noch einige Zweifel. Ich fahre gerne in den Bergen, in Strecken wie die auf Deinem Video. Zur Zeit bewege ich eine Ninja 1000sx, die sich dort bravurös schlägt, allerdings wird sie mir auf die Dauer zu unbequem, da die Strassen häufig in schlechtem Zustand sind, dort wo ich unterwegs bin. Daher erwege ich auf eine Reiseenduro umzusatteln. Die AT gefällt mir gut, finde auch das DCT Getriebe eine tolle Sache aber ich weiss nicht, ob der Leistungsunterschied sich zu sehr bemerkbar macht (142 PS bei 112 nM, genau wie die AT aber einige tausend Umdrehungen später). Hast Du Erfahrungen mit anderen Motorrädern, so dass Du einen ungefähren Vergleich ziehen könntest? Ich benutze auch ein Zumo XT dachte aber er würde durch Apple Carplay redundant werden. Ist es möglich Routen auf Google Maps zu importieren, die Du vorher auf Basecamp erstellt hast? Grüsse aus Europa
Hallo Carlos, vielen Dank für deine Frage. Ich bin vorher eine BMW R1250R gefahren, die bei Bedarf ordentlich durchzieht und ‘die Arme länger machen kann’, wenn man es darauf anlegt. Mit der AT und dem DCT-Getriebe merke ich, dass das DCT einiges ausgleichen kann, da man sehr oft im passenden Gang unterwegs ist und schnell das maximale Drehmoment anliegt. Die XR konnte ich im Video ja auf Distanz halten - vielleicht war der Fahrer aber auch gerade müde. 😉 Ich würde dir auf jeden Fall eine ausgiebige Probefahrt empfehlen und dabei auch mal versuchen, in Schrittgeschwindigkeit zu fahren. Das DCT ist nicht jedermanns Sache, weil man beispielsweise die Hinterradbremse verwenden muss, anstatt die Kupplung schleifen zu lassen. Auch für Spitzkehren muss man sich ein bisschen einschwingen. Bei einer Probefahrt merkst du schnell, ob dir die Leistung ausreicht. Mir persönlich fehlt nichts an Leistung, da ich oft 8-10 Stunden unterwegs bin und für mich Komfort und weniger denken müssen im Vordergrund stehen.
Deine Fragen sind sehr anspruchsvoll - Motorrad und Software...könnte man vielleicht auch googeln ;) Zumo XT ist für mich fast nur noch Backup und bleibt auch schon mal zuhause. Ich verwende haupsächlich osmAnd, Kurviger (App und Browser) und Google Maps (myMaps). Du kannst GPX Dateien in Google MyMaps importieren und dann auch navigieren. Google MyMaps ist auch gut geeignet um größere Reisen zu "planen". Mein Telefon verschwindet im Tankrucksack und ist mit der AT via Kabel verbunden, damit CarPlay funktioniert. Durch's verstecken im Tankrucksack ist das Handy dann auch vor Sonne und Regen geschützt. Gute Fahrt und immer anhalten vor dem Absteigen!
@@MopedWanderlust Vielen Dank für Deine Antwort. Natürlich müsste ich das DCT Getriebe wenn es geht ausgiebig ausprobieren. Beim hiesigem Hondahändler steht leider zur Zeit nur die manuelle zur Verfügung. Ich sehe beim DCT eigentlich nur ein grosses Problem auf das ich eher zufällig letzte Woche gestossen bin. Ich war mit meiner Ninja unterwegs, bin in eine abgesperrte Strasse eingebogen und musste umdrehen, dabei bin ich kurz aus dem Gleichgewicht gekommen, da grössere Steine herumlagen, ich konnte die Maschine mit dem Beim abstützen und es ist überhaupt nichts passiert aber es war eine dieser Situationen, in denen Du ungewollt am Gas ziehst, natürlich ziehst Du gleichzeitig die Kupplung und der Motor heult kurz auf aber Du hast keinen Zug bis Du die Maschine wieder stabilisierst hast und normal weiterfährst. Wäre ich mit einem DCT Getriebe unterwegs gewesen, hätte wohl das Motorrad einen Satz gemacht und ich hätte es unmöglich abjangen können, da ich gerade in einer präkeren Balance war, sind Dir solche Situationen schon mal unterlaufen? Grüsse
@carlosalonso9866 Das ist sicher einigen schon passiert und auch mir im Ansatz. Deshalb habe ich hier mal einen Short eingestellt in dem ich darauf hinweise, dass man immer den Fuß oder die Hand an der Bremse haben sollte. Im AT Forum gibt es Berichte über AT Fahrer, die quer über den Parkplatz schießen und dann eine Fehlfunktion der AT für die Ursache halten. Dem ist aber mit großer Wahrscheinlichkeit nicht so. Vielleicht wäre ja ein Bike mit E-Clutch etwas für dich. Ich könnte mit vorstellen, das die Transalp bald eine bekommt.
@@MopedWanderlust tried it and subscribed to it and it's the most comprehensive navigation app ever used. It needs it's own tutorial after the TFT and it's settings.
Tolles Video hilft im Winter dich auf die neue Saison zu freuen. Wie hast Du den Sound aufgenommen? Zweite Frage benutzt Du das Zumo XT noch wenn Du doch das Navi im Carplay hast?
Für den Sound ist ein DJI Mikrofon nahe am Auspuff zuständig. Bezüglich Navi - Zumo wollte ich dran haben, damit‘s halt dran ist 😆😉. Die Frage ist unabhängig von CarPlay, ob man mit dem Handy oder einem Navigationsgerät navigieren/einen Track abfahren will. Ich könnte mir heute auch das Handy alleine mit OSMand (…und Kurviger und Google Maps) vorstellen. Wobei das auch mal hakelig sein kann. Scheint hauptsächlich am Kabel zu liegen. Ein zweites Handy habe ich als Backup dabei. CarPlay hat den großen Vorteil beim Navigieren mit Handy, dass man bei Regenwetter oder großer Hitze das Handy im Tank Rucksack verschwinden lassen kann. Grüße aus Thailand….da kann man im Winter auch mal 2.500km zurücklegen, damit einem die Saisonpause nicht so lange vorkommt. ☺️✌️😇
@@MopedWanderlust Danke für die umfangreiche Antwort. Ich habe die selbe AT wie Du und noch ein Zumo XT vom vorherigen Moped im Schrank. Diesen Sommer mach ich es warcheinlich auch mal an die AT. Einfach weil Carplay manchmal etwas hakelig zu bedienen ist. Ich habe Scenic ab auf dem Handy das geht auch mit Carplay oder man kann auch GPX mit Wegpunkten exportieren die dann im Zumo XT als Routen erscheinen. Auf jeden Fall sind Deine Videos episch. Verwendest Du eine GoPro oder eine DJI Action Cam mit dem DJI Mic?
@terano999 Vielen Dank für deine freundlichen Worte. Es ist eine DJI Osmo Action. Die erste Version. Ja, was du beschreibst ist meiner Erfahrung nach das richtige Wekzeug. Scenic fürs iPhone oder Kurviger auf Android und dann (wenn z.B. schon vorhanden) noch ein reines Navi. In Thailand habe ich nach vorheriger Planung in Kurviger mit der gleichnamigen App, OSMand und Maps gearbeitet. Calimoto habe ich einmal eingesetzt in der Zeit hier, aber darauf werde ich am ehesten verzichten. Es hat mir zwar einmal gute Dienste geleistet, aber es ist dann doch eher redundant für mich. …auf eine schöne Saison 2024.
![PASSO DELLO STELVIO // RIDE IN THE SKY // HONDA AFRICA TWIN DCT [RAW ONBOARD, PURE SOUND, 4K]](http://i.ytimg.com/vi/QQ6ioyucD_w/mqdefault.jpg)
... endlich mal wieder einer, der nicht bummelt ;-)
schönes video !
gruss von einem africa twin kollegen
Danke Hans-Martin. Bis bald in den Allgäuer Alpen und drum herum.
Schön "gewandert"... nicht zu zaghaft, aber immer im Rahmen des Machbaren. macht Spass zu schauen. Geiles Moped, werd ich mir nächstes Jahr auch zulegen.
Hallo Magnus, über dein Kommentar habe ich mich sehr gefreut. Ich hoffe, in der neuen Saison gibt es noch mehr Wanderfilmchen von mir. Zwischenzeitlich könnte ich meinen Norwegen Trip mal für TH-cam verwursten. 😂
Gutes Gelingen mit der Neuanschaffung (d)einer AT. 👍 Ich wünsche dir viel Spaß damit und immer anhalten vor dem Absteigen!
Cooles Video. Bin heute zum ersten mal in 2024 mit meiner AT 2021 gefahren. Hab mir im Winter das Touratech M Windschild gekauft. Zu meiner Enttäuschung muss ich sagen, dass es leider auch nicht das richtige ist für mich. Hab extreme Vibrationen am Helm ab ca. 80km/h. Ich sehe in deinen anderen Videos das du auch schon einige ausprobiert hast. Welches hast du in diesem Video oben und welches ist das beste? Danke im Voraus
Das mit den Windschildern ist eine sehr individuelle Sache, das hast du sicherlich schon festgestellt zu deinem Leidwesen. 😉
Am besten du kaufst bei Kleinanzeigen alles was du so gebraucht bekommen kannst zu günstigem Preis. Dann kannst du ausprobieren ohne allzu großen finanziellen Verlust.
2024 starte ich mit neuem Helm (AGV Tourmodular) und angepassten Ohrstöpseln. Ich habe die Halterung von Batzen Parts drauf und die MRA Sport Scheibe plus einen Spoiler. Eine Probefahrt war ganz okay, aber im Gartenstuhl sitzen ist trotzdem leiser. 😉
Viel mehr als die Touratech Scheibe, die du drauf hattest, geht eigentlich nicht.
Was für einen Helm fährst du?
… Du könntest noch einen Spoiler an die Scheibe oben dranklippen.
@@MopedWanderlust Schubert c3 pro. Der Helm ist es nicht glaub ich. Bei der 1290 SAS wars super mitm Wind. Hatte das MRA Touring mit MRA Spoiler. War okay aber hat sehr rumgewackelt und der Spoiler ist genau im Sichtfeld.
@@MopedWanderlust Original Honda niedrig und hoch hab ich auch probiert. passt auch nicht...
Schöne Strecke, schönes Video, toller Klang! Ich hätte einige Fragen an Dich obwohl ich sehe, dass Du gerade in Thailand sehr beschäftigt bist… ich spiele mit dem Gedanken mir eine neue AT AdvSP mit DCT zuzulegen, habe aber noch einige Zweifel. Ich fahre gerne in den Bergen, in Strecken wie die auf Deinem Video. Zur Zeit bewege ich eine Ninja 1000sx, die sich dort bravurös schlägt, allerdings wird sie mir auf die Dauer zu unbequem, da die Strassen häufig in schlechtem Zustand sind, dort wo ich unterwegs bin. Daher erwege ich auf eine Reiseenduro umzusatteln. Die AT gefällt mir gut, finde auch das DCT Getriebe eine tolle Sache aber ich weiss nicht, ob der Leistungsunterschied sich zu sehr bemerkbar macht (142 PS bei 112 nM, genau wie die AT aber einige tausend Umdrehungen später). Hast Du Erfahrungen mit anderen Motorrädern, so dass Du einen ungefähren Vergleich ziehen könntest?
Ich benutze auch ein Zumo XT dachte aber er würde durch Apple Carplay redundant werden. Ist es möglich Routen auf Google Maps zu importieren, die Du vorher auf Basecamp erstellt hast? Grüsse aus Europa
Hallo Carlos, vielen Dank für deine Frage.
Ich bin vorher eine BMW R1250R gefahren, die bei Bedarf ordentlich durchzieht und ‘die Arme länger machen kann’, wenn man es darauf anlegt. Mit der AT und dem DCT-Getriebe merke ich, dass das DCT einiges ausgleichen kann, da man sehr oft im passenden Gang unterwegs ist und schnell das maximale Drehmoment anliegt. Die XR konnte ich im Video ja auf Distanz halten - vielleicht war der Fahrer aber auch gerade müde. 😉 Ich würde dir auf jeden Fall eine ausgiebige Probefahrt empfehlen und dabei auch mal versuchen, in Schrittgeschwindigkeit zu fahren. Das DCT ist nicht jedermanns Sache, weil man beispielsweise die Hinterradbremse verwenden muss, anstatt die Kupplung schleifen zu lassen. Auch für Spitzkehren muss man sich ein bisschen einschwingen. Bei einer Probefahrt merkst du schnell, ob dir die Leistung ausreicht. Mir persönlich fehlt nichts an Leistung, da ich oft 8-10 Stunden unterwegs bin und für mich Komfort und weniger denken müssen im Vordergrund stehen.
Deine Fragen sind sehr anspruchsvoll - Motorrad und Software...könnte man vielleicht auch googeln ;)
Zumo XT ist für mich fast nur noch Backup und bleibt auch schon mal zuhause. Ich verwende haupsächlich osmAnd, Kurviger (App und Browser) und Google Maps (myMaps).
Du kannst GPX Dateien in Google MyMaps importieren und dann auch navigieren.
Google MyMaps ist auch gut geeignet um größere Reisen zu "planen".
Mein Telefon verschwindet im Tankrucksack und ist mit der AT via Kabel verbunden, damit CarPlay funktioniert.
Durch's verstecken im Tankrucksack ist das Handy dann auch vor Sonne und Regen geschützt.
Gute Fahrt und immer anhalten vor dem Absteigen!
@@MopedWanderlust Vielen Dank für Deine Antwort. Natürlich müsste ich das DCT Getriebe wenn es geht ausgiebig ausprobieren. Beim hiesigem Hondahändler steht leider zur Zeit nur die manuelle zur Verfügung. Ich sehe beim DCT eigentlich nur ein grosses Problem auf das ich eher zufällig letzte Woche gestossen bin. Ich war mit meiner Ninja unterwegs, bin in eine abgesperrte Strasse eingebogen und musste umdrehen, dabei bin ich kurz aus dem Gleichgewicht gekommen, da grössere Steine herumlagen, ich konnte die Maschine mit dem Beim abstützen und es ist überhaupt nichts passiert aber es war eine dieser Situationen, in denen Du ungewollt am Gas ziehst, natürlich ziehst Du gleichzeitig die Kupplung und der Motor heult kurz auf aber Du hast keinen Zug bis Du die Maschine wieder stabilisierst hast und normal weiterfährst. Wäre ich mit einem DCT Getriebe unterwegs gewesen, hätte wohl das Motorrad einen Satz gemacht und ich hätte es unmöglich abjangen können, da ich gerade in einer präkeren Balance war, sind Dir solche Situationen schon mal unterlaufen? Grüsse
@carlosalonso9866 Das ist sicher einigen schon passiert und auch mir im Ansatz. Deshalb habe ich hier mal einen Short eingestellt in dem ich darauf hinweise, dass man immer den Fuß oder die Hand an der Bremse haben sollte.
Im AT Forum gibt es Berichte über AT Fahrer, die quer über den Parkplatz schießen und dann eine Fehlfunktion der AT für die Ursache halten. Dem ist aber mit großer Wahrscheinlichkeit nicht so.
Vielleicht wäre ja ein Bike mit E-Clutch etwas für dich. Ich könnte mit vorstellen, das die Transalp bald eine bekommt.
What nav app is that? Currently toying with Waze and Rever.
Try to get used to OsmAnd. But it can be overwhelming in the beginning.
@@MopedWanderlust but that exhaust note is pure magic. What exhaust you are sporting? The stock one doesn't sound that sweet.
@@MopedWanderlust tried it and subscribed to it and it's the most comprehensive navigation app ever used. It needs it's own tutorial after the TFT and it's settings.
I wish you a lot of success with your new travel companion! 👍🏻
Meanwhile I use it for Motorbike rides, bicycle rides, hiking …
Tolles Video hilft im Winter dich auf die neue Saison zu freuen. Wie hast Du den Sound aufgenommen? Zweite Frage benutzt Du das Zumo XT noch wenn Du doch das Navi im Carplay hast?
Für den Sound ist ein DJI Mikrofon nahe am Auspuff zuständig.
Bezüglich Navi - Zumo wollte ich dran haben, damit‘s halt dran ist 😆😉.
Die Frage ist unabhängig von CarPlay, ob man mit dem Handy oder einem Navigationsgerät navigieren/einen Track abfahren will.
Ich könnte mir heute auch das Handy alleine mit OSMand (…und Kurviger und Google Maps) vorstellen. Wobei das auch mal hakelig sein kann. Scheint hauptsächlich am Kabel zu liegen.
Ein zweites Handy habe ich als Backup dabei.
CarPlay hat den großen Vorteil beim Navigieren mit Handy, dass man bei Regenwetter oder großer Hitze das Handy im Tank Rucksack verschwinden lassen kann.
Grüße aus Thailand….da kann man im Winter auch mal 2.500km zurücklegen, damit einem die Saisonpause nicht so lange vorkommt. ☺️✌️😇
@@MopedWanderlust Danke für die umfangreiche Antwort. Ich habe die selbe AT wie Du und noch ein Zumo XT vom vorherigen Moped im Schrank. Diesen Sommer mach ich es warcheinlich auch mal an die AT. Einfach weil Carplay manchmal etwas hakelig zu bedienen ist. Ich habe Scenic ab auf dem Handy das geht auch mit Carplay oder man kann auch GPX mit Wegpunkten exportieren die dann im Zumo XT als Routen erscheinen.
Auf jeden Fall sind Deine Videos episch. Verwendest Du eine GoPro oder eine DJI Action Cam mit dem DJI Mic?
schöne Grüsse nach Thailand!
@terano999 Vielen Dank für deine freundlichen Worte.
Es ist eine DJI Osmo Action. Die erste Version.
Ja, was du beschreibst ist meiner Erfahrung nach das richtige Wekzeug. Scenic fürs iPhone oder Kurviger auf Android und dann (wenn z.B. schon vorhanden) noch ein reines Navi.
In Thailand habe ich nach vorheriger Planung in Kurviger mit der gleichnamigen App, OSMand und Maps gearbeitet. Calimoto habe ich einmal eingesetzt in der Zeit hier, aber darauf werde ich am ehesten verzichten. Es hat mir zwar einmal gute Dienste geleistet, aber es ist dann doch eher redundant für mich.
…auf eine schöne Saison 2024.
Danke ich wünsche Dir such eine schöne Saison 2024 😅
Meine 1100er klingt so leider definitiv nicht 😢
Doch, doch….mit dem Ohr 👂 direkt am Auspuff klingt deine auch kerniger als unterm Helm im Fahrtwind. 😉☺️