Выбираем велосипед и аксессуары для города!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2020
- Глобальная эпидемия коронавируса спутала все карты: сегодня лучше сидеть дома, чем ехать куда-либо вообще и поэтому немного странно говорить о каком-либо транспорте. Тем не менее, эпидемия и карантин не будут продолжаться вечно, а в Екатеринбурге как раз наступила хорошая погода, когда большинство людей начинает задумываться о том, чтобы достатать велосипед из кладовки, либо о том, чтобы купить новый. Поэтому сегодня мы поговорим о том, на каком велосипеде лучше ездить по Екатеринбурге!
Текстовая версия: www.livestreets.ru/2020/03/na-...
-- ПОДДЕРЖАТЬ ЖИВЫЕ УЛИЦЫ --
/ livestreets
-- ЖИВЫЕ УЛИЦЫ В СОЦСЕТЯХ --
Facebook: / livestreets
Twitter: / livestreets
Telegram: t.me/livestreets
VK: livestreets
Instagram: / livestreets.ru
Сразу на 4:00 мотайте. Это просто мука.
Да уж, пожалуй некторые не созданы для дикторской работы
Хз, мне норм, видать у многих мозг не способен получать информацию в развернутом виде.
@@rainmanhott4595 сорян,но "в развернутом виде" и "пустой треп никак не связанный с сабжем" это разные вещи. Я очень люблю информацию в развернутом виде,но когда столько воды это совсем другая история! Мозг говорит не способен ))
@@sanptoww3449 😃
Повезло за последние пятнадцать лет попробовать разные байки. И горный, и гибрид, и круизер, и складничок. На последнем (Shulz Goa) катаю четыре года. Позволю себе дополнить:
1. Нужна трансмиссия. Особенно в Екатеринбурге с постоянными перепадами высот. Без нее можно влегкую убить колени. При этом лучше если трансмиссия планетарная - меньше ломается, не требует обслуживания и удобна для использования. Трех передач на Shimano Nexus городскому катальцу хватит.
2. Жесткая вилка. Нормальные амортизационные вилки стоят конских денег. А те, что на бюджетных великах не выполняют своих функций. Когда катался на горном, что при заезде на поребрик вилка порой "пробивалась" до конца выдавая ударную нагрузку в кисти рук. Подозреваю, что из-за этого у меня обострился туннельный синдром. Жесткая же вилка в достаточной степени аммортизирует городские неровности.
3. Эргономичные насадки на руль - против того же туннельного синдрома.
4. Возможность сложить велик. Складной велик проще поднять в офис и можно положить в шкаф.
5. "Непробиваемые" покрышки типа Schwalbe Marathon. Чтобы не приходилось менять камеры после каждого наезда на гвоздь или бутылочные осколки. К сожалению, в стоковом варианте покрышки были откровенно плохими, пришлось менять.
Спасибо, очень интересно!
понравилось. Очень правильный, и полезный рассказ...
Ну наконец-то толковое видео.
Ту ру ту ру ту ту ру ту ту ту ту ту ру ту ту ру ту турутурутуруту ту
Все по делу бро, весь набор кроме звонка присутствует, но звонок тоже думаю купить, убедил)
А также зеркала заднего вида на руль чтобы не вертеть головой на зад 😁
У меня дорожный велик(по факту городской) с низкой рамой. Стелсятина. черная стильная. В комплекте шли крылья, багажник и корзинка. Когда брала важнее казалось багажник нужнее чем корзинка, на практике использую и то и то. Велосумку хочу но пока не завела. Рюкзак на спине использую как дополнительный утеплитель(можно не покупать зимнюю куртку). фонари само собой. из важных штук которыми пользуюсь постоянно - багажные резинки реально помогают везти что-то из магазина(хоть ящики, хоть табуретку хоть полку из строительного)
2 сумки из ашана связать и не нужна никакая велосумка. Голландцы вообще приваривают к багажнику крючок и вешают обычный портфель на него. Снять/повесить такой - 1 секунда.
@@Delv.Kosigan у нас я без надежного крепежа на рискну везти груз. Слишком много неровностей и препятствий требующих переноски велосипеда.
А сумку хочу такую чтобы стильная и гармонично смотрелась с остальным образом.
@@snegureczelen6753 Это да, у них можно проехать тысячи километров ни разу не выдёргивая руль на бордюр. T_T
@@Delv.Kosigan 🎉😂
Езжу на кроссовом гибрире аутор. Велик старый 2003 года, на полусликах. В основном езжу город/трасса и я скажу так: велозамотк это очень важная вещь. Также важны габаритные огни. Для города, если у вас велик не дешевый, лучше поставить подножку, т.к. лкп драть не хочется + безопасней для дисковых тормозов. Вел велика очень важен в городе, если на ваших маршрутах нет внедорожья, то берите жестквю вилку. Общая масса велика опустится на 2 кг, что очень весомо. Буду брать новый вел такого же типа, считаю его универсальным.
Челябинск смотрит
Я как-то раз на багажнике велосипеда перевозил другой велосипед. Реально полезная штука. 😄
Если велик дешёвый, как у меня - то никто не украдёт, даже если замок тросовый. Хотя, конечно, тут решает время и место хранения велосипеда. Например, я когда уезжал на автобусе в командировку в Пышму - то оставлял на весь день велосипед на конечной троллейбуса Педуниверситет. А мой товарищ Женя, когда с подругой приехали в Ашан - через полчаса обнаружили, что их обокрали. Так что, и везение, конечно, у кого какое. Впрочем, у меня угнали GT Palomar от издательства журнала «Выбирай» через час - потому, как центр (Ленина-Бажова). Но я оставлял без замка, планируя выйти через пять минут - и когда задержали на переговорах надолго - то и результат вполне ожидаемый.
дешевые велосипеды тоже воруюют (если их легко украсть)
@@grigoryberengolts2295 Даже БУ самокат украли, сволочи! Замок стоил ДОРОЖЕ чем самокат!
За 40 лет перпробовал все разновидности традиционных велосипедов..Шосеры найнеры мтб .двух подвесы. складнички .Только мтб 26 колёса полные крылья амортизационная вилка..багажник..А посадку на мтб просто поставить рога чтоб менять хват в зависимости от ситуации
Ссылочек бы на то, о чём говорится или примеров велосипедов )
Я 20 лет назад сам себе велосипеды собирал, из чего найду. А сейчас разве что колёса всё ещё круглые, всё прочее изменилось
кто стоит перед выбором велосипеда, запомните...
горный велосипед - ДЛЯ ГОР (при некотором апгрейде вполне подойдет для города, на короткие расстояния 20-50км)
городской велосипед - ТОЛЬКО для города и все, от слова ВСЁ
Шоссер для людей, которые осознанно к этому приходят.
Грэйвел - тема модная, дорогая и этот велик середина между горным и шоссейным. Одинаково удобен для города, асфальта и грунтовых дорог (не путать с жестким бездорожьем)
Для выбора ростовки воспользуйтесь калькулятором:
1. Примитивный калькулятор www.authorbike.ru/articles/7/ выберите любой велосипед/вкладка геометрия
2. www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp более детальный калькулятор подбора рамы
- Не доверяйте продавцам, всегда сравнивайте их мнение и свое. Я покупал свой первый велосипед за бешеные бабки по временам 5 летней давности 120 к рублей и раму мне выбрали не ту, что я бы купил сейчас. При моем росте в 179 см мне предложили раму размера L, при условии, что мой рост подходит (максимально M 168-179 и начально L 179-188). Одна фраза от продавца могла бы склонить мой выбор в сторону М, но он баран не в курсе. Для спортивных дисциплин и снижения веса, профессионалы берут рамы в сторону уменьшения. Для туринга и путешествий, больше подходят рамы в сторону увеличения, ТОЛЬКО в случае, если ваш рост попадает в две ростовки.
Касаемо посадки - спортивная посадка (когда велосипедист сильно наклонен в сторону руля) естественно подходит больше для скоростных поездок. Более прямая посадка как на городском велосипеде даст вам преимущества в отдыхе спины и рук. Из всего этого следует, что на городском велосипеде нужно ездить очень аккуратно, не подвергая сильной тряске пятую точку т.к. перпендикулярный вес вашего тела сильно влияет на межпозвонковые удары и может постепенно привести к серьезным травмам позвоночника, чего лишена спортивная посадка, где удары направлены под углом от позвоночника, нивелируя тряску. Если в вашем городе как и в моем Екатеринбурге нет дорог, подумайте об этом. Да, да, в Ебурге нет дорог, лишь несколько велодорожек слепили к ЧМ 2018 которые в радиусе километра от центрального стадиона, о скатах с тротуаров вообще молчу.., а на дороге открытые ливневки и долбоеб..ы водители, которые у себя в стране ездят как гопота, а приезжая за границу удивляются, ах какая красота и культура..
и да, если ваш взрослый конь весит больше 13 кг для города, на..уй такого коня...
С таким замком проще снять всю навесуху, а раму оставить. Много случаев такого разбора велика.
Ну любят у нас люди на Land Cruiser по городу, так же и на счёт великов - должно всё быть грозно и желательно дорого-бохато))
Некоторые считают что горный велосипед это исключительно для горный местности и по городу это не его конёк так считает автор данного ролика ,но это не совсем верное суждения,веть когда-то я тоже владел горным агригатом в прошлой жизни во время эксплуатации и передвегался по городу и не только, не каких проплем не возникло,сегодняшнего времени у меня новый алюминиевый конь тип:горный городской,самое главное это качество колес и рамы и его комплектация которую нужно обратить внимание а не на тип разных велосипедов.
Горный городской, это как вйфон на андроиде
Всегда было интересно, зачем ведущие так интенсивно машут руками?
шуршащие тормоза и гремучий велик информируют пешеходов лучше
любой замок является лишь парковочным он на 5-10 мин
Насчет звонка: тот, к которому все привыкли, вызывает у людей возмущение на тротуаре - слишком резкий звук. Необычный и деликатный звонок (как у coratec по умолчанию стоит) работает всегда: людей удивляет и привлекает внимание не ошарашивая.
3:15 начало
Во времена портативных болгарок, все эти замки как мертвому припарка. От честных людей.
Горный для гор и этим всё сказано.
Рассказал все как господь. Привет из Тюмени
нет, в первую очередь - фонари и замок (одновременно), а уж потом крылья и т.п. Безопасность прежде всего
Стелс навигатор 350 например самый оптимальный надёжный и главное дешёвый велосипед для города ребята))
купить сумку для того чтобы ...возить в ней рюкзак....
в рюкзаке спина потеет
купить сумку? чтобы ее украли в первый раз когда вы отойдете от велосипеда
да на самом деле нет - так никто и не украл. кроме того со временем она принимает довольно потрепанный вид и никто не позарится уже.
у меня на велосипеде стояли 2 звонка , механический и электронный от фонаря , в 90 % случаев когда пешеходам сигналил с механического пеш игнорили , а когда сигналил с электронного в 90 % случаев уступали дорогу , и тот и тот звонки громкие
В России нереально найти заниженную раму с большой ростовкой. Считается что такие велосипеды только для женщин. =(
PS
Заказал у китайцев велосипед на "кардане" - зимой цепь обслуживать этот ад.
Моя стелсятина по ростовке шла на высокого мужика и при покупке меня десять раз переспросили а точно мне нужна эта гиганская штука. Прикол в том что он с низкой рамой и по идее "женский" что касается использования чтобы было удобней меняла руль. По тому что немного великоват.
Много воды.
Я не баставлю лайк
Вот зачем ты им звонок советуешь? хотите звоночком звонить -- идите на велодорожку
иногда можно, если осторожно :) но в целом да, согласен
@@livestreets я сам велосипедист, но прекрасно понимаю, что гость на тротуаре и должен скормничать)
Звонок он для коммутации с другими велосипедистами! С пешеходами нужно разговаривать! А вот против автомобилистов нужен пневмогудок - эти дятлы в своих коробках вообще мало что слышат и видят.
Много болтовни от совершено некомпетентного неумного человека.
Объезжать лужи? Почему нет? Я живу в поселке, и ничего, езжу без крыльев и чист. Самое главное не ехать как «очень умный» человек - в лужу.
Иногда под ливень попадаешь и лужа по сути это всечто под ногами. А уж весенний период и того больнее вспоминать
В Москве грязь везде - даже на стенах домов, 365 дней в году. А лужи, едешь такой и тут лужа - прыгать вбок под колёса автомобиля? Ну-ну...
Велосумки выглядят плохо
Посмотрите в бурде. Там была выкройка симпатичной. Ну и на алиэкспрессе есть стильных
Много хрени всякой говорит. Никакой информативности
Сам велосипедист , а за езду на тратуаре бы убивал :( мудилы просто толкают пешиходов и ты просто хочешь разбить ему лицо . Так что если сел на велик вперёд по дороге или велодорожке....
А вы учли, что иногда съезд на дорогу сопряжён с риском для жизни велосипедиста, нет? Проще же посмотреть на ситуацию совершенно однобоко и делить все на однозначно плохое и хорошее.
Я лично большую часть медленно и аккуратно передвигаюсь по тротуару, ведь мой город для велосипедов не подходит (он и людям то не очень подходит, но это уже не столь важно), лишь изредка где это необходимо съезжая на проезжую часть.
Скажете, что я мудила и трус? Ну и ладно, зато я не умру под колёсами другого мудилы, но уже за рулём автомобиля.
@@apocalypsecat1665 встаёшь и идёшь пешком ,так лично делаю. Если боишься ездить на дороге, то какого сел на велосипед , а если мы откроем правила то увидим что написано до 14 лет едим по тратуару :) так что мил человек боишься опасно вам пешком на тратуар , а не боишься как адекватный взрослый человек вперёд на дорогу
@@mikdn1, другого ответа я от вас и не смел ожидать.
Нравится рисковать жизнью - пожалуйста, но если закон меня вынуждает рисковать своей - я его проверну на оси мироздания и буду себе спокойно жить.
Можете быть со мной несогласны, но сравните скольких пешеходов убили велосипедисты и скольких велосипедистов убили водители авто.
Удачи.
Ты подумай, масса машины и вела, очевидно же что по дорогах можно ездить если машин нет, на дорогах тоже мудилы ездят, но может ты просто не умеешь ездить по тротуару?
@@petrusha1982 :) велосипед это транспорт и если тебе нет 14 лет , то в сопровождение родителей ты ездишь по тротуару :), а я как взрослый человек не мешая пешиходам ходить :) и езжу по дорогам общего пользования :)))) эт не больно , а если боишься что тебя задавят то просто купи мигалку чтоб тебя видели можешь ещё желает одеть , а по тратуару ходят пешком с велосипедом в руках