Очень доступно все по делу а у нас на ровном месте раз и незавёлась даже при повороте ключа насос в баке совсем чуток жужанул никак обычно попробуем по вашей школе фильтр для начала
Ну менять не менять дело каждого. Я бы поменял так как это продлит насосам жизнь. Будет легче накачивать давление. Это продлит жизнь тнвд непосредственному впрыска так как сильное засорение может ровредить фильтр и вся грязь полетит в тнвд а затем в форсунки и дожидаться этого не стоит. Эти все равно что менять ли в мостах масло. Одни говорят что с завода оно хорошее и лить что то другое это нарваться на плохое масло и испортить то что работало. Ну я бы лучше поменял и менял чуть раньше чем по регламенту так менее качественные элементы будут потдерживать при более частой замене достойный уровень как при использовании дорогих комплектующих.
Да надо снять оба флянца. Так как от этого флянца идёт этот конец на фланец с пассажирской стороны и уже от туда идёт магистраль на двигатель. Когда фланец будете снимать провода оккуратно не оторвите они короткие можно повредить легко ну и конечно не забудьте отключить акумулятор перед разбором пары бензина любая искра не желательна. Что бы отключить акумулятор надо на водительском сидени. От пола открутить два передних болта задние болты не обязательно откручивать так как задние кронштейны они поворотные. Открутив два передних болта от пола сидение легко поднимется
@@Evgeniipanin13 Спасибо, думаю сетки насосов почистить перед установкой нового фильтра. У меня Кай 3.6, хотел поменять фильтр, залез, а там неразборный чёрный корпус, надо ставить разборный. Krauf подойдёт не знаете?
@@Faker234 по сути туарэг и каен одинаковый бак должен без без проблем встать можно купить фланец от туарега бу а фильтр новый поставить. Будет всё в орегинале
Не понятно одно, зачем вскрывать вторую лунку под вторым сиденьем ? Я как понимаю за водителем сам фильтр расположен , а за пассажиром бензонасос, так вот вопрос 🤔 можно ли обойтись заменой фильтра без извлечения бензонасоса?
На туарэге так то два бензонасоса один основной другой подкачивающий он подкачивает с одной стороны бака на другую так как из за кардана бак разделён на две части
Привет.туарег 2004 3.2 бензин проблема с элпроводкой. Руль разблокирован ключ не блокируется не горит зеленая печалька и не заводится. ELM327 выдает 0864. 3 колодки сзади коробки промыть и почистили, под ногами у водителя 4 скрутки нормальные, под пассажиром 5(восстановил 2) но все остается так же. 200 км от цивилизации подскажи где еще посмотреть.
Просто у тебя изначально при выставления ключа несрабатывания имобилайзер он должен разблокировать Руль а Коробка и так далее это уже вторично. В имобилайзере задействовано блок двигателя блок самого имобилайзера и блокиратор руля. Бывает например садишься в машину дёргаешь Руль срабатывает блокировка ну Руль так как машина стоит на месте находится под напряжением. Ты вставляешь ключ а так как Руль не может разблокироваться так как блокиратор зажало он по этому и не даёт сигнал на запуск. Ну обычно в этом случае на Панели выскакивает надпись с рулём.
Спасибо что откликнулся. Я в полной засаде. Руль постоянно разблокирован независимо от акб(подключен или нет). Ключ зажигания также можно достать при отключенном акб или нет. Не горит зеленая педаль. Горит ! в треугольника. Просит поставить в Р кп и хотя он так и стоит. Сегодня еще раз протез скрутки. Под водителем 4 возле ноги живые и две нашел возле средней стойки тоже живые. Под передним пассажиром одна под торпедой была гнилая(устранил) 4 вдоль порога(одна была гнилые устранил) и 2 от косы возле средней стойки в сторону двух блоков(одна была гнилая устранил). Массы одна под капотом справа две слева и под сиденьем пассажира одна были живые. Скачай не знаю куда еще лезть.
Первый раз заглохла когда поменял жидкость в гидроусилителя. А там же надо было крутить руль но зажигание было вел и руль был разблокирован? Блокираторы руля наверно должен был сломать сразу а не постепенно наверно
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 1 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/f5Coja1zCzo/mqdefault.jpg)
Спасибо, что всё рассказываешь так подробно. Удачи тебе
Очень доступно все по делу а у нас на ровном месте раз и незавёлась даже при повороте ключа насос в баке совсем чуток жужанул никак обычно попробуем по вашей школе фильтр для начала
а где резинки брать красные?особенно в филтр я поставил черную которая с фильтром шла,это ошибка как почитал,типа резина не бензостойкая
3,6 бензин 300 тыс пробега по сша. Стоит ли менять? Проблем никаких нет, просто нех делать.
Ну менять не менять дело каждого. Я бы поменял так как это продлит насосам жизнь. Будет легче накачивать давление. Это продлит жизнь тнвд непосредственному впрыска так как сильное засорение может ровредить фильтр и вся грязь полетит в тнвд а затем в форсунки и дожидаться этого не стоит. Эти все равно что менять ли в мостах масло. Одни говорят что с завода оно хорошее и лить что то другое это нарваться на плохое масло и испортить то что работало. Ну я бы лучше поменял и менял чуть раньше чем по регламенту так менее качественные элементы будут потдерживать при более частой замене достойный уровень как при использовании дорогих комплектующих.
Евгений, здравствуйте. Спасибо за информацию.
А в какой области вы живёте?
Казань
Скажите, а куда и как соединить конец этой трубки на фильтре?
Шланг то есть.
На кае стоит неразборный, хочу поменять на разборный, обе крышки вскрывать? чтобы соединить этот шланг?
Да надо снять оба флянца. Так как от этого флянца идёт этот конец на фланец с пассажирской стороны и уже от туда идёт магистраль на двигатель. Когда фланец будете снимать провода оккуратно не оторвите они короткие можно повредить легко ну и конечно не забудьте отключить акумулятор перед разбором пары бензина любая искра не желательна. Что бы отключить акумулятор надо на водительском сидени. От пола открутить два передних болта задние болты не обязательно откручивать так как задние кронштейны они поворотные. Открутив два передних болта от пола сидение легко поднимется
@@Evgeniipanin13 Спасибо, думаю сетки насосов почистить перед установкой нового фильтра. У меня Кай 3.6, хотел поменять фильтр, залез, а там неразборный чёрный корпус, надо ставить разборный. Krauf подойдёт не знаете?
@@Faker234 по сути туарэг и каен одинаковый бак должен без без проблем встать можно купить фланец от туарега бу а фильтр новый поставить. Будет всё в орегинале
@@Evgeniipanin13 Буду искать, спасибо за совет
Не понятно одно, зачем вскрывать вторую лунку под вторым сиденьем ?
Я как понимаю за водителем сам фильтр расположен , а за пассажиром бензонасос, так вот вопрос 🤔 можно ли обойтись заменой фильтра без извлечения бензонасоса?
На туарэге так то два бензонасоса один основной другой подкачивающий он подкачивает с одной стороны бака на другую так как из за кардана бак разделён на две части
@@Evgeniipanin13 я понял . Спасибо за ответ
@@Evgeniipanin13 а вовтором нет фильтра получается?
@@user-cu2br6dt2d нет два бензонасоса подают на левый флягец бензин там фильтр. А потом от туда идёт трубка под правый и снего уходит уже на двигатель
3.2 бензин
Привет.туарег 2004 3.2 бензин проблема с элпроводкой. Руль разблокирован ключ не блокируется не горит зеленая печалька и не заводится. ELM327 выдает 0864. 3 колодки сзади коробки промыть и почистили, под ногами у водителя 4 скрутки нормальные, под пассажиром 5(восстановил 2) но все остается так же. 200 км от цивилизации подскажи где еще посмотреть.
По рулю не выдаёт ошибку Бывает блокиратор руля ломается тогда блокируется имобилайзер и машину не заведёшь.
Просто у тебя изначально при выставления ключа несрабатывания имобилайзер он должен разблокировать Руль а Коробка и так далее это уже вторично. В имобилайзере задействовано блок двигателя блок самого имобилайзера и блокиратор руля. Бывает например садишься в машину дёргаешь Руль срабатывает блокировка ну Руль так как машина стоит на месте находится под напряжением. Ты вставляешь ключ а так как Руль не может разблокироваться так как блокиратор зажало он по этому и не даёт сигнал на запуск. Ну обычно в этом случае на Панели выскакивает надпись с рулём.
Спасибо что откликнулся. Я в полной засаде. Руль постоянно разблокирован независимо от акб(подключен или нет). Ключ зажигания также можно достать при отключенном акб или нет. Не горит зеленая педаль. Горит ! в треугольника. Просит поставить в Р кп и хотя он так и стоит. Сегодня еще раз протез скрутки. Под водителем 4 возле ноги живые и две нашел возле средней стойки тоже живые. Под передним пассажиром одна под торпедой была гнилая(устранил) 4 вдоль порога(одна была гнилые устранил) и 2 от косы возле средней стойки в сторону двух блоков(одна была гнилая устранил). Массы одна под капотом справа две слева и под сиденьем пассажира одна были живые. Скачай не знаю куда еще лезть.
Перестатавала заводится постепенно. Сначала просто по новой заводит и выскакивала ошибка 0864 потом уже скидывал + акб. и потом вообще стала.
Первый раз заглохла когда поменял жидкость в гидроусилителя. А там же надо было крутить руль но зажигание было вел и руль был разблокирован? Блокираторы руля наверно должен был сломать сразу а не постепенно наверно
Я что-то не понял на туареге два бензонасоса?
Да как на многих полноприводных вагах
Is this 3.0tdi
No ! Its 3.6 gas