Спасибо, за видео, очень помогло что на одном реле можно ещё поездить, я своего протащил 200 км на тросу до дома и только потом посмотрел это видео))))
Спасибо за совет. Уже разобрался. Почистил контакты на насосах, все продул и промыл, все работает. Крепления сидений откручивать не обязательно, гайка лючка, которая под сидением отпускается и лючок свободно выходит, в нем прорезь, вместо отверстия. Насосы в сборе тоже замечательно достаются
Спасибо . Помог понять . Глохнул чере секунд 20 после заводки . Думал что насос основной но оказалось еше просто был предохранител насоса . Спасобооооо
Такой вопрос. Мотор 4.2 не FSI а обычный на холодную запускается с пол пинка. Но вот как прогреется и оставить на 10-15минут и все завести сложно. Давление мерил опускается медленно. Форсунки проверил не капает. Остается только насос. Что нужно менять всю станцию или только сам моторчик? Я так понял клапан не держит а он находится в моторчике или в станции?
Добрый вечер! Как узнать какой насос не работает? Слышно как посажирский работает хорошо а водительский подзахлебывается. Все началось с того что проехался на низком уровне бака. Спасибо
У меня 3,2 сегодня пришёл насос, буду менять! Я уже вскрывал эти люки насосов! Разве левый где фильтр это не основной? Правый вроде как просто переливает в пластиковый стакан левому!
я точно не понял о чём ты говоришь, но бензин может литься из отверстия колбы на верху, так как в колбе, должен находиться бензин для охлаждения моторчика и он там циркулирует, когда насос работает (надеюсь это то что ты имел ввиду).
@@wheelsandnuts4923 второй это который за водителем? Да, включается, когда сняты крышки были я туда залил бензин, он его перекачал в пассажирскую сторону. Но как залью бензин выше уровня красного, отключается питание
Страшно смотреть как эту работу можно делать в холодную погоду мороз и еще без резиновых перчаток.
Бедные руки!🙆
Но за видио большое спасибо.
Да уж, приходилось ходить отогревать)))
Очень подробное и понятное видео. Спасибо!
Спасибо, за видео, очень помогло что на одном реле можно ещё поездить, я своего протащил 200 км на тросу до дома и только потом посмотрел это видео))))
Пожалуйста
Спасибо за совет. Уже разобрался. Почистил контакты на насосах, все продул и промыл, все работает. Крепления сидений откручивать не обязательно, гайка лючка, которая под сидением отпускается и лючок свободно выходит, в нем прорезь, вместо отверстия. Насосы в сборе тоже замечательно достаются
Дмитрий Тарасенко 👍
Спасибо . Помог понять . Глохнул чере секунд 20 после заводки . Думал что насос основной но оказалось еше просто был предохранител насоса . Спасобооооо
Пожалуйста
Талантливо,спасибо
good job and good explanation
Всем привет подскажите туарег 3.2 поменял насосы сейчас просто схватывает не заводиться
Где эта релюшка находится?
Такой вопрос. Мотор 4.2 не FSI а обычный на холодную запускается с пол пинка. Но вот как прогреется и оставить на 10-15минут и все завести сложно. Давление мерил опускается медленно. Форсунки проверил не капает. Остается только насос. Что нужно менять всю станцию или только сам моторчик? Я так понял клапан не держит а он находится в моторчике или в станции?
Если бы клапан не держал, то на холодную тоже заводился бы плохо. Меняй моторчик и топливный фильтр.
У меня так было это не моторчик это форсунки я поменял проблема ушла
Добрый вечер! Как узнать какой насос не работает? Слышно как посажирский работает хорошо а водительский подзахлебывается. Все началось с того что проехался на низком уровне бака. Спасибо
Добрый вечер, какой у Вас двигатель? В какой именно момент слышно как он подзахлёбывается?
У меня 3,2 сегодня пришёл насос, буду менять! Я уже вскрывал эти люки насосов! Разве левый где фильтр это не основной? Правый вроде как просто переливает в пластиковый стакан левому!
на сколько я помню в 3,2 левый основной, а в 4,2 правый. Левый в 4.2 работет первые 30 секунд и отключается.
rostislav да, так и есть! спасибо! только заменил, машину не узнать))
вот и отлично, когда машина работает как должна и на душе как-то спокойнее.
Можно поменять моторчики в стаканах? (Они одинаковые)?
По-моему они разные, но это не 100%. По-любому они оба нужны. Реле под капотом, какая точно смогу сказать только завтра.
Одинаковые вчера снимал два
Еще нужно было бы поменять безиновый филтер.
Или хотя бы его проверить если он не очень грязный.
Да, я его потом поменял.
А какие симптомы были?
Заводился и глох через 30 секунд.
Подскажи при работе насосов с колбы где стоит сам насос у тебя бензин не льется из верхнего отверстия
я точно не понял о чём ты говоришь, но бензин может литься из отверстия колбы на верху, так как в колбе, должен находиться бензин для охлаждения моторчика и он там циркулирует, когда насос работает (надеюсь это то что ты имел ввиду).
@@wheelsandnuts4923 да верно ты меня понял, просто там не хило льется!!!
@@user-zc9ly3fu8l а что проблемы каие-то насос создаёт? Просто заочно, что-то диагностировать невозможно.
@@wheelsandnuts4923 сегодня замерил довляк в топ рампе, максимум 1.5 на двух насосах а на левом и до 1.5 не доходит
@@user-zc9ly3fu8l вот ссылка, там есть информация www.vwmotors.ru/touareg/195.htm
бензонасосы поменял, оба. Заводится и глохнет, секунд через 15-20.
Когда уровень бензина на красном не глохнет. В чем может быть причина?
Точно второй бензонасос включается? Попробуйте завести машину и послушать ( ухо к крышка приложите) момент переключения насосов.
@@wheelsandnuts4923 второй это который за водителем? Да, включается, когда сняты крышки были я туда залил бензин, он его перекачал в пассажирскую сторону. Но как залью бензин выше уровня красного, отключается питание
@@wheelsandnuts4923 реле менял, все равно так же
@@vladimirzakaradze7636 двигатель 4.2л?
@@wheelsandnuts4923 да, 4,2 2004 года