Nyt öljynvaihto toiseenkin Avensikseen. Putken lämpösuojapellit rämisee

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2024
  • Nyt öljynvaihto toiseenkin Avensikseen. Putken suojapellit rämisee
    #toyota #avensis #öljyä #öljy #pakoputki #remontti #huolto

ความคิดเห็น • 16

  • @tuomopolojarvi2344
    @tuomopolojarvi2344 หลายเดือนก่อน +1

    Onpa lujassa puhistaja,liekki muistettu laittaa öljyä viimeksi tiivisteeseen ja käsin kiristys, ei avaimella.

  • @Humppa800
    @Humppa800 หลายเดือนก่อน +7

    Tuossa motissa pitäs käyttää jo 0w-20 viskon öljyjä, kestää valvematic paremmin...

    • @Kimmo.Partanen
      @Kimmo.Partanen  หลายเดือนก่อน +2

      Rekkarin mukaan oli omistaja ostanut öljyt, myös puolet halvempaa kuin se 0w-20. Hyvät on öljyt nykyään, ei tuon takia ainakaan moottori rikkoudu.

    • @Humppa800
      @Humppa800 หลายเดือนก่อน

      @@Kimmo.Partanen Yleisin VVT-moottorin/valvematic vaurioiden syy johtuu väärän painon ja -luokan moottoriöljyn käytöstä.
      Normaalisti tavallisissa moottoreissa moottoriöljyn viskositeetti ja tyyppi eivät ole kovin tärkeitä. Monet ihmiset käyttävät raskaampaa öljyä kesällä tai käyttävät ei-synteettistä öljyä säästääkseen rahaa.
      VVT-moottorin kaltaisella monimutkaisella venttiilijärjestelmällä tämä on valtava virhe. Pienissä öljykanavissa, jotka pitävät kaiken voideltuna ja toiminnassa, on oltava öljyä heti käynnistyksen yhteydessä. Tästä syystä valmistajat määrittävät alhaisen viskositeetin öljyt näihin sovelluksiin, usein alhaisemmilla ominaisuuksilla 0W , ja aina synteettiselle öljytyypille.
      Lisäksi öljynvaihtovälejä on noudatettava tiukasti, samoin kuin säännölliset öljytason tarkistukset.

    • @Humppa800
      @Humppa800 หลายเดือนก่อน

      @@Kimmo.Partanen Yleisin Valvematic/VVT-moottorin vaurioiden syy johtuu väärän painon ja -luokan moottoriöljyn käytöstä.
      Normaalisti tavallisissa moottoreissa moottoriöljyn viskositeetti ja tyyppi eivät ole kovin tärkeitä. Monet ihmiset käyttävät raskaampaa öljyä kesällä tai käyttävät ei-synteettistä öljyä säästääkseen rahaa.
      VVT-moottorin kaltaisella monimutkaisella venttiilijärjestelmällä tämä on valtava virhe. Pienissä öljykanavissa, jotka pitävät kaiken voideltuna ja toiminnassa, on oltava öljyä heti käynnistyksen yhteydessä. Tästä syystä valmistajat määrittävät alhaisen viskositeetin öljyt näihin sovelluksiin, usein alhaisemmilla viskositeetilla 0W ja aina synteettiselle öljytyypille.

    • @Tozos
      @Tozos หลายเดือนก่อน +3

      Eipä riitä nykyään, että "hyvät öljyt" Usein moottorit on ronkeleita öljystä.

    • @Kimmo.Partanen
      @Kimmo.Partanen  หลายเดือนก่อน +3

      @@Tozos Veljen vastaavassa käytetty alusta lähtien vastaavaa öljyä ja 600tkm ajettu ilman teknisiä ongelmia. Emme ota riskiä moottorin rikkoutumisesta vaihtamalla muita öljyjä "välillä" sisään. Tämä on näihin oikea öljy.

  • @suomenpresidentti
    @suomenpresidentti หลายเดือนก่อน +4

    Ite oon heittänyt noilla lämpösuojilla vesilintua.
    Ei olla katsastuksessa kaivattu.

    • @tubels1042
      @tubels1042 หลายเดือนก่อน +1

      Tein just saman

  • @jeretaavela2811
    @jeretaavela2811 หลายเดือนก่อน +1

    Huomenna Mommilan kyläpuodilla Vanhojen ajoneuvojen ilta klo 16:00-21:00 Cedrikillä sinne!!!!!!! Osoite kordeliinintie 64 Hietoinen.

  • @ilkkaronka4233
    @ilkkaronka4233 หลายเดือนก่อน +2

    Ootko harkinnut autonosturia

    • @Tessulandia
      @Tessulandia หลายเดือนก่อน +1

      Ja nosturi vaatis kyllä sitten tallinkin ja kunnon lattian,siksipä itelläkkään ei ole kun ei talleihin mahdu ja lattiat ei kestä.
      Että aina se ei ole helppoa kaikkea hommata.

  • @artosonninen3545
    @artosonninen3545 หลายเดือนก่อน +1

    Enempänsä lentäviä koneita pörrää

    • @lk.tuning
      @lk.tuning หลายเดือนก่อน +2

      Tuttua Keravan meteliä kun Helsinki-Vantaa suht lähellä.

    • @artosonninen3545
      @artosonninen3545 หลายเดือนก่อน +1

      Nii varmaan hieno öljynvaihto tojotiin