Am ales 1.6 tce pentru ca mi se pare cel mai echilibrat raport putere consum pentru oras echipat full, initiale paris...in 5 ani de exploatare pot spune ca Este o masina fiabila, care merita intretinuta cum trebuie❤. Deci cred ca imi voi tine acest Talisman pana la adanci batraneti😊
Deci real la pompa in Romania 10%,drum lung it-ro , 1600km facut in ianuarie 6.6% regim autostrada si cv DN in tara, in it unde sunt centuri si sensuri giratorii in oras nu am depasit 8% . Eu cred ca este oarecum irelevant consumul la asa tip de masina, cand o cumperi ti-o si asumi, altfel treci pe clio hibrid
O masina care mereu mi-a placut si o sa imi placa. Cat despre Renault, sunt multi care au o preconceptie gresita despre marca, dar au avut si au si acum destule modele interesante si parca au acel ceva. Spor!
Sistemul 4control mi se pare una din cele mai utile dotari din ultimii ani. Ajuta foarte mult la manevrabilitatea in oras, cat si la stabilitatea in extra urban. Chiar sunt surprins ca nu a prins de la inceput conceptul de virare a rotilor spate de cand a aparut in anii 80 la Nissan. Poate era un sistem complex, dar marcile premium sau masinile americane mari ar fi putut sa le implementeze. Arata bine masina si in still francez, iti ofera comfort foarte bun, iar accentul este mai putin pe performanta. Desi, varianta de 1.8 TCe ar trebui sa se miste foarte bine. Cre ca motoarele cele mai potrivite pe aceasta masina ar fi 1.6 Tce din prezentare, 1.8 TCe si 2.0 dCi. La cum arata masina ar fi pacat sa nu aibe o dinamica pe masura.
@@vladdutz20 nu înțeleg De ce mați menționat pe mine Sandu Ovidiu la prezentarea asta chiar dacă vam cerut să faceți niște prezentări la Nissan Juke și Aro244D și Renault 12
@@sanduovidiu1326 faceam mișto de situatie, pentru ca tu scrii despre aceleasi mașini tâmpite la toate filmarile pe care le face toată lumea pe youtube. Masinistul mi.a scris ca l.ai exasperat cu mesajele :)) Am zis si pentru ca aceste Renault au motorul 1.6 turbo care este si pe nismo juke
@@vladdutz20Sandu Ovidiu ori Ovidiu Sandu bag de seama că este un fel de "Marin Chițac sau Chițac Marin" personaj de pe o caseta cu vacanta mare dinainte de anii 2000.
Salut Vlad. Am mers recent cu un Talisman Initiale Paris și mi-a făcut impresia că este o mașina adevărată, așa cum făceau francezii in anii 70-80 masini. Un exemplu care îmi vine în minte acum este Citroen DS. Mare păcat ca a fost scoasa din productie însă sper că se va întoarce cândva. Acum prostimea si oile cumpăra Puma si Kuga, fără să se gândească dacă au nevoie de o astfel de mașină sau nu. Multumesc pentru prezentare. Intentionez să cumpar una pe benzina 1.6 cu 150 cai si EDC
Super prezentarea, cateva mici corectii, de la un posesor si fan de Talisman, camere 360 nu au existat pe Talisman nici la facelift, capecele de la boxe in portbagaj nu au deaface cu echiparea bose ci au aparut dupa 2017 egal bose sau nu la cd changer acel buton scoate discul dar daca nu are un disc inauntru nu are ce sa scoata haha si 4 control se poate seta in 3 nivele de intensitate, si am aflat nou din acesta prezentare de versiune pe gaz nu am stiut de ea deci a meritat😉
Salut Vlad ! Lansez o provocare : fa o prezentare ceasului pe care l porti , ai un talent innascut de a da importanta detaliilor, cred ca ar iesi ceva frumos . Poate incepi un nou domeniu de prezentare , cred ca ar fi un domeniu de interes
@@vladdutz20 Salut Vlad, da, la ceasuri merg si eu. Poate mai faci o prezentare la Rexton 2021 Y450 , dotare premium plus , cu mai mult offroad. Iti pun masina la dispozitie.
Zdravo Vlad! Multumesc pentru aceasta si toate celelalte prezentări auto. 😊 Nivelul si volumul de informați care livrezi, cam bat tot ce am văzut/auzit pana acum. Felicitări! Acum, am nevoie de ajutor. Acum 2 zile am cumpărat un Talisman si vreau sa fac o revizie serioasă la el. Dacă ai sau aveți (coautomobilisti) un băiat care se pricepe sau o reprezentanta care este puțin mai atenta, m-ar ajuta mult o recomandare in Bucuresti sau Timisoara. Multumesc frumos! Vlad, živeli!!!!
Chiar așteptam de mult un review complet la masina asta care mi-a furat ochii de la prima vedere. Nu aflam informatii structurate pe net si nici nu aveam o cunostintă care să detină unul. Oscilez intre un renault latitude 2.0, 175 cai, dacă nu as face un efort financiar, sau unul din modelele Talisman de la 160 cai sau mai sus, cu un efort financiar. Mă bucur că ai testat motoarele pe benzină! Mulțumesc mult și spor în continuare
O sa filmez și un latidude curând, fix 2.0 175 Pai de aceea fac prezentări lungi, că restul doar arata chestii de domeniul evidenței, că roata e rotunda, farurile se aprind...
Salut Vlad. Nu stiu daca e chiar asa cum zici la minutul 9, respectiv 21. Moartea sedanurilor nu este legislatia. Avem de tras multe din cauza unor legiutori tampiti: de-aia avem numai motoare lesinate si de-aia producatorii sunt fortati sa faca numai masini de moartea pasiunii pentru Europa. Dar sedanurile nu sunt victima acestor legi (nu din ce pot eu sa-mi dau seama). Sedanurile au fost omorate de consumoatori si de echipele de marketing care au stiut sa profite de preferintele lor. De cei care inca mai cred ca un "SUV" facut pe platforma de Kia Rio (vezi Stonic) este cumva mai practic decat un sedan sau un hatchback dintr-o clasa superioara. Piata vrea SUV-uri, iar producatorii renunta la ce nu se vinde. Dovada e ca pana si in SUA, producatorii incep sa nu mai puta accent pe aceasta clasa. Si da, e mare pacat. Printre cele mai frumoase masini din istorie au fost fie sedanuri, fie roadsters. Ambele niste modele pe cale de disparitie.
Chiar eram curios daca vei prezenta vreo data masina asta si mai ales intr-o motorizare pe benzina, deoarece foarte multa lume merge pe mult “ravnitul” 1.5 dCi sau chiar si pe 1.6 dCi, insa eu sunt adeptul a motorizarilor pe benzina in general mai ales ca acest model ofera o gama destul de interesanta, plus ca precum spui si tu “boschet” pentru ca o caroserie de genul are nevoie de un motor mai adevarat. Mereu am spus si o sa o spun ca singura masina pe care mi-as cumpara-o sh doar pentru simplul fapt ca o gasesti la preturi super ok si pentru banii pe care ii dai primesti destul de multa masina, ar fi un Talisman, plus ca la baza fiind un Renault, nu te seaca asa de rau la intretinere si ca sa nu mai spun ca masinuta asta reuseste sa intoarca priviri cu aspectul sau. Am auzit diverse pareri si mai putin bune, insa mie in esenta mi se pare o masina superba, confortabila si in acelasi timp poate fi considerata si de familie, pentru ca de la o varsta te mai gandesti si la asta😅 plus ca mai are o motorizare destul de interesanta 1.8 Tce 225CP care din care am auzit ofera si ceva boost masinii si o face si putin “distractiva” chiar daca la baza e o limuzina. Eu zic ca modelul asta va imbatrani frumos, chiar dacad din pacate nu se mai produce…pacat, masinile frumoase dispar incet incet de pe piata, o sa devenim o natie de plictisiti si frunti incretite, insa asta e o alta poveste.. Toate bune, Vlad, te salut si felicitari!🍻
Passatul mi s-a parut ca fiind o masina anosta si mult prea scumpa pentru ce oferea.Passatul a fost exclus, voiam sa imi achizitionez masina (noua), batalia a fost intre Mazda 6 si Ford Mondeo pana in ziua in care am fost la Renault la reprezentanta si m-am urcat in Talisman. Scaunele sunt mult mai confortabile ca la Ford Mondeo, iar optiunile mai interesante ca pe Mazda 6. 4control-ul este minunat. Greutatea Talismanului este de ~1600 de kg nu ~1300.
@@dragomirdragos asta scrie in auto-data, insa pe talonul masinii mele scrie 1505 kg, tot 200TCe. Mai mult ca sigur aceste info sunt luate din cartea de identitate a masinii.
Felicitari ! Material video deosebit ! La koleos nu au schimbat tabloul de bord dar si comenzile climatizarii. Plus ca opresc si productia acestui SUV, care zic eu ca nu arata rau. Daca tot am vazut ca raspundeti la intrebari va rog si eu sa mi spuneti ce parere aveti de cutia edc 7 benzina adica fiabilitate , durata de viata, etc ! Multumesc anticipat !
Urmeaza si koleos. Edc7 e cutia magna 7dct300 care in linii mari e fiabila dar tot are o durata limitata de viață in comparație cu o transmisie cu convertizor
Asamblarea este destul de buna atat la Megane cat si la Talisman, este cu multa mai buna fata de un F30 spre exemplu unde scartaie...cam tot. Materialele sunt aceleasi in principiu doar ca Bmw spre ex au folosit procese suplimentare pe plastice pentru a crea o iliuzie de premium, pentru a nu le face sa nu mai para plastic. 😅 Fac comparatia aceasta pentru ca am avut de ales din cele 2 si talisman castiga la aproape orice capitol.
Francezii au fost si rămân niste designeri ai contrastelor. Pe cât de frumoase au fost multe modele desenate de ei pe atât de urâte au fost altele. In opinia mea desenul Talismanului este foarte frumos și elegant. Nu prea ma încântă acel ecrănoi pe verticală. Arată ca un clipboard cu urechi. 🤷♂️ Oricum e o mașină care nu se va mai face nici măcar în varianta hibridă sau electrică (ca tot se evanghelizeaza acest curent).
@@trawauto9565 motorina B13 facuta acasa (houm meid)...la baza este B0 doar ca adaug 13% oloi de la bunica de la cartofii prajiti, Domne feri' cum trege tractoru!
23:05 Variantele VAG care la aceeasi putere au 400Nm sunt diesel. Daca am tinut bine minte (nu derulez filmarea), masinile astea au 1.6 benzina cu 200 de cai. Corespondentul 2.0 TSI de 190 de cai de pe VAG are 320Nm. Pentru cei interesati.
Hai Paula,curaj,inca mai exista Renault Megane sedan,Hyundai Elantra,chiar si Dacia Logan,Mazda 6...cateva care imi vin in minte.Sedanul e frumos,nu moare,traiasca sedanul !
eu am 1,75 dci, 150 cai pe un megane estate intens. aceasta motorizare este rara (deoarece ridica pretul cu multe mii de euro fata de 1,5 dci la exact acelesi dotari. ca exemplu la mine in constanta din cate mi-au zis cei de la reprezentanta mai exista doar un kadjar cu acest motor) . la mecedes acest motor "vine" cu 150 si 180 cai, la renault venea cu 130 si 150 acum au renuntat la ele. din pacate 1,8 benzina nu s-a pus pe megane cel putin pt romania.
Salutare Vlad ! Mult respect pentru ceea ce faci . Pe cand vedem pe canal si un Renault Latitude ? Detin unul dar nu in echipare Initiale Paris si este 2.0l benzina . Mi se pare o masina foarte interesanta .
@@vladdutz20 Da aveți dreptate, sunt multe pe stradă,mai ales meganuri rs. Păcat de acest model talisman că nu sa vândut și aici că eram interesat sa achizitionez una 🙂, o zi buna!
Salut! @vladdutz20 oare motorul 1.6 tce cel de 150 cai se poate "debloca" din soft pentru a creste puterea? Sau este diferit pe partea de interne/turbina vs cel de 1.6 200 cp? Mulțumesc anticipat
Stiu ca incepe sa fie o practica comuna in industrie, cel putin la Renault, dar acel suport motor din plastic inca este greu de trecut cu vederea la o asa masina...
@@vladdutz20 Da, este clar, partea din cauciuc (bucsa) este decuplarea mecanica.Dar eu ma refer la suportul in sine (cel care se fixeaza prin suruburi de caroserie si care contine si bucsa de elastomer). Inaite el era facut din aluminiu turnat. La Talisman-ul din filmare vad ca este facut din plastic (PA6GF30..presupun).
Salutare Vlad. Ai idee de ce motoarele astea de la toti producatorii 1.6 200 cai fie ca e opel astra, kia ceed gt, peugeot 308 gt sau acest talisman.... parca au 200 cai doar pe foaie in realitate parca nu trag asa cum te-ai astepta in comparatie cu 2.0 gti sa zicem cam cu aceasi putere
Salut! Știu exact ce spui, trag foarte bine pentru cilindreea lor de 1.6 turbo și sunt chiar mai rapide decat 2.0 turbo de generatie ceva mai veche, insa parca le lipseste ceva, sa zic parca e anume lipsă de consistență, un feeling ciudat ca parca se plafonează repede. Repet, nu sunt motoare slabe, transmit doar un feedback ciudat. Renault a excelat totuși cam pe toate tipurile de motorizari (și diesel și benzina). Cutiile automate nu au fost niciodată punctul lor forte, as prefera oricând o manuala de la Renault.
Nu se mai produce. La fel și alte sedanur din clasa asta precum Insignia, Mondeo, Passat și probabil și altele...o decizie cel puțin discutabilă dacă nu cumva chiar proastă.
(Sandu Ovidiu)Vlad Micsunescu acum te apuci de filmat un Aro 244 D ca SUV de familie în4 uși cu două faruri rotunde și portbagaj ?dă-mi un răspuns dacă se poate
Modelul asta mai exista sau e la 'raposati' cu Mondeo, Insignia, Passat? Urmeaza Focus, probabil Mazda 6 si alte modele pe care le distrug obsesia bolnava pentru cross si suv.
Salut, Si mie mi-a atras atentia varianta asta de motor insa nu inteleg ceva legat de preturile din piata: - Pentru un Talisman din 2016 cu 150 000 km pretul pietei este de minim 15 000 de euro. Daca calculam deprecierea de minim 15% pretul corect ar fi de maxim 10 000 de euro astazi, dupa 7 ani. Pretul (valoarea de piata) este cu 50% mai mare sau calculez eu ceva greșit?
Vlad si urmaritorii, stie careva care sunt diferentele constructive, intre variantele 150 si 200 CP al motorului 1.6 TCE? este doar limitare soft sau sunt si componente fizice diferite? Intreb, in ideea ca astept cu nerabdare sa-mi ajunga un 1.6 150 break... :) multumesc si felicitari pentru prezentare! Apropo, am ales Talisman in locul Passatului, din considerente estetice, dotari superioare si in final raport pret/dotari/performanta mult mai bun. Ca si revanzare probabil va fi mai greu decat cu germanele, dar iau masina pentru familie, pentru drumuri, pentru noi. Toate cele bune!
Din propria experiență cam ce părere ai de varianta de 2.0 Dci 200 cp 400 Nm.. Cam cum ar fi ca și fiabilitate ? Vine doar cu automată și ce fel dacă e sau au și manuală? Trebuie avut în vedere ceva mai în detaliu la acest motor sau e destul de fiabil? Comparativ cu 2.0 Tdi 200 cp 400 Nm de Vw cum se prezintă
Nu uitați ca Passatul este cea mai vândută și de succes limuzina de clasa medie din istorie cu peste 3p milioane unități vândute mult peste competitorii direcți.Din punctul de vedere al spațiului interior dotărilor fiabilității mai ales 1.9 chiar și al confortului eu zic ca este la nivelul adversarilor din clasa premium cel puțin ca spațiu și întreținere.Ce este Toyota Corrola la nivel mondial este Passat în rândul limuzinelor medii.
Depinde ce bujii pui, daca ii pui de cupru (normale), le schimbi cam la 20.000 km dacă mergi mult în oraș. Dacă ii pui iridium 60.000-70.000, laser-iridium peste 100.000.
In urma cu cativa ani am cochetat cu ideea de a achizitiona un Talisman...acum cochetez cu ideea de a lua fratele cu mai multe locuri, Espace, dar asta ar insemna sa-i tradez pe cei care au ca si moto vorba aia care nu te lasa sa iei masini cu "f"...aceasta este dilema!
@@florinnyc6371 am in familie o persoana care are Espace si l-am condus fix pe acelasi drum dar ma asteptam sa fie mai comod avand in vedere ca Espace avea gume (anvelope) cu inaltimea de 60 iar eu la chinezarie am 45...dar in fine, oricum cochetez cu ideea de a achizitiona!
Fuge bucătarul de reno și dacia ca drq de tămâie, cică sunt mărci de unica folosință făcute pt talibani 🤣🤣🤣mai dă-l în spanac și pe bucătarul lu' pește prăjit, ca visează doar VW 🤣🤣🤣
Ca de obicei, foarte bună prezentarea. Cea mai bună din piață, de fapt. Dar, te rog, nu mai rosti nimic în franceză, iese groaznic. Déjà vu, un, deux, etc.
Aceasta este o perceptie gresita din trecut, eu am un megane 4 2016 luat dupa 80k km si la modul cel mai sincer, nu au existat probleme de nici un fel de probleme pe partea electrica sau de motorizare. Problemele electrice apar acum defapt la masinile "premium" cu prea multi senzori si tot felul de dotari tehnologice abia introduse.
Eu sunt pe gard. În plaja 20-25000 eu, ar fi, (care-mi plac mie) Talisman, Koleos, Lexus NX300h, 250h sau IS200t, Mercedes A200 sedan (după 2019) sau CLA, Volvo S90, Jeep Compass 1.4... Cu toată gama de costuri de întreținere, evident. Talisman și Koleos oferă - vorba ta - "foarte multă mașină, în banii ăia" dar Lexus e fiabil și (parcă) are mai multă prestanță.. Înțelegi tu, sunt convins...
Marca Cric? Asta-i marca aia mult "iubita" de fanaticii Volzvagăn? Cel mai mult imi place la marca Volzvagan, echipa lor din F1, rupe tot! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Pana si Ford intra in 2026 in F1...asta, cu dedicatiune pentru ford-ist...stie el care este!
Parca nu iti placeau benzinarele turbo, ci cele aspirate! Asa ai inceput prezentarea..iar acum cateva "episoade" ma apostrofai cand ti-am zis ca nu.imi plac aspiratele, si masinile fara turbo sunt plictisitoare (daca n-ai vreun mega motor de peste 4L) Sper ca consideri aceasta discutie, bineinteles de entertainment, gusturile nu se discuta! Ps. Faina prezentarea, ca de obicei
Daca nu te cauta "sefi" de la Renault Romania , e bine ca te cauta proprietarii de masini deosebite. Multumesc tuturor celor implicati in realizare .
O masina faina ! Speram intr.o zi sa vedem pe canal si un test cu motorizarea 1.8 de pe Talisman.
Am ales 1.6 tce pentru ca mi se pare cel mai echilibrat raport putere consum pentru oras echipat full, initiale paris...in 5 ani de exploatare pot spune ca Este o masina fiabila, care merita intretinuta cum trebuie❤. Deci cred ca imi voi tine acest Talisman pana la adanci batraneti😊
Daca e vorba tot de un Talisman, imi poti spune cam ce consum are in mediul urban, consum real la pompa ?
Salut!
Cam ce consum are?
Ce consum ai?
Deci real la pompa in Romania 10%,drum lung it-ro , 1600km facut in ianuarie 6.6% regim autostrada si cv DN in tara, in it unde sunt centuri si sensuri giratorii in oras nu am depasit 8% . Eu cred ca este oarecum irelevant consumul la asa tip de masina, cand o cumperi ti-o si asumi, altfel treci pe clio hibrid
@@Florin_Cretu ai raspuns
O masina care mereu mi-a placut si o sa imi placa. Cat despre Renault, sunt multi care au o preconceptie gresita despre marca, dar au avut si au si acum destule modele interesante si parca au acel ceva. Spor!
Foarte bun filmul, bravo! Mi-ai schimbat total conceptia despre Renault.
Când cineva le prezintă așa cum trebuie. Daca asculți unul care deține o mașină din grupul VAG, clar nu o sa ai o influență corecta.
Frumoasă prezentare! Ai spus lucrurilor pe nume! Respect pentru verticalitatea de care dai dovadă! Succes în continuare!
Mulțumesc, îmi place să prezint detaliat orice
@@vladdutz20 da
@@vladdutz20 să mai filmați mașini că ne place
Sistemul 4control mi se pare una din cele mai utile dotari din ultimii ani. Ajuta foarte mult la manevrabilitatea in oras, cat si la stabilitatea in extra urban. Chiar sunt surprins ca nu a prins de la inceput conceptul de virare a rotilor spate de cand a aparut in anii 80 la Nissan. Poate era un sistem complex, dar marcile premium sau masinile americane mari ar fi putut sa le implementeze.
Arata bine masina si in still francez, iti ofera comfort foarte bun, iar accentul este mai putin pe performanta. Desi, varianta de 1.8 TCe ar trebui sa se miste foarte bine. Cre ca motoarele cele mai potrivite pe aceasta masina ar fi 1.6 Tce din prezentare, 1.8 TCe si 2.0 dCi. La cum arata masina ar fi pacat sa nu aibe o dinamica pe masura.
Din contra, americanii folosesc punte viratoare spate pe camionete pentru stabilizarea remorcilor :)
@@vladdutz20 nu înțeleg De ce mați menționat pe mine Sandu Ovidiu la prezentarea asta chiar dacă vam cerut să faceți niște prezentări la Nissan Juke și Aro244D și Renault 12
@@sanduovidiu1326 faceam mișto de situatie, pentru ca tu scrii despre aceleasi mașini tâmpite la toate filmarile pe care le face toată lumea pe youtube.
Masinistul mi.a scris ca l.ai exasperat cu mesajele :))
Am zis si pentru ca aceste Renault au motorul 1.6 turbo care este si pe nismo juke
@@vladdutz20Sandu Ovidiu ori Ovidiu Sandu bag de seama că este un fel de "Marin Chițac sau Chițac Marin" personaj de pe o caseta cu vacanta mare dinainte de anii 2000.
@@dangregorian7751 Aro 244 D
Superrrr prezentare .și super mașini. Mulțumim pt ce faceți.
Vlad calitate de top(enciclopedie auto), la fel și băieții de la Led IT Up
Mulțumim😁
Frumos spus . Eu am sarit din Passat B6 2010 , direct in Talisman Initiale Paris....
Hai că mai făcut să o pun pe lista de viitoare mașină. 🙋♂️
dar asta e sigla Audi
Saptamana Renault-urilor...nu sunt un fan al acestei marci, dar au unele modele foarte reusite din toate punctele de vedere.
Salut Vlad. Am mers recent cu un Talisman Initiale Paris și mi-a făcut impresia că este o mașina adevărată, așa cum făceau francezii in anii 70-80 masini. Un exemplu care îmi vine în minte acum este Citroen DS. Mare păcat ca a fost scoasa din productie însă sper că se va întoarce cândva. Acum prostimea si oile cumpăra Puma si Kuga, fără să se gândească dacă au nevoie de o astfel de mașină sau nu. Multumesc pentru prezentare. Intentionez să cumpar una pe benzina 1.6 cu 150 cai si EDC
Super prezentarea, cateva mici corectii, de la un posesor si fan de Talisman, camere 360 nu au existat pe Talisman nici la facelift, capecele de la boxe in portbagaj nu au deaface cu echiparea bose ci au aparut dupa 2017 egal bose sau nu la cd changer acel buton scoate discul dar daca nu are un disc inauntru nu are ce sa scoata haha si 4 control se poate seta in 3 nivele de intensitate, si am aflat nou din acesta prezentare de versiune pe gaz nu am stiut de ea deci a meritat😉
Mașini care au suflet, inima ❤️🤩🚙
În sfârșit cineva care spune același lucru ca mine!!❤❤❤❤ am avut Megane 2,3 și acum am 4, nu o să renunț la Renault niciodată!
Salut Vlad ! Lansez o provocare : fa o prezentare ceasului pe care l porti , ai un talent innascut de a da importanta detaliilor, cred ca ar iesi ceva frumos . Poate incepi un nou domeniu de prezentare , cred ca ar fi un domeniu de interes
Am 4 ceasuri, e o idee :)
@@vladdutz20 Salut Vlad, da, la ceasuri merg si eu.
Poate mai faci o prezentare la Rexton 2021 Y450 , dotare premium plus , cu mai mult offroad.
Iti pun masina la dispozitie.
Zdravo Vlad!
Multumesc pentru aceasta si toate celelalte prezentări auto. 😊
Nivelul si volumul de informați care livrezi, cam bat tot ce am văzut/auzit pana acum. Felicitări!
Acum, am nevoie de ajutor.
Acum 2 zile am cumpărat un Talisman si vreau sa fac o revizie serioasă la el.
Dacă ai sau aveți (coautomobilisti) un băiat care se pricepe sau o reprezentanta care este puțin mai atenta, m-ar ajuta mult o recomandare in Bucuresti sau Timisoara.
Multumesc frumos!
Vlad, živeli!!!!
Chiar așteptam de mult un review complet la masina asta care mi-a furat ochii de la prima vedere. Nu aflam informatii structurate pe net si nici nu aveam o cunostintă care să detină unul. Oscilez intre un renault latitude 2.0, 175 cai, dacă nu as face un efort financiar, sau unul din modelele Talisman de la 160 cai sau mai sus, cu un efort financiar. Mă bucur că ai testat motoarele pe benzină! Mulțumesc mult și spor în continuare
O sa filmez și un latidude curând, fix 2.0 175
Pai de aceea fac prezentări lungi, că restul doar arata chestii de domeniul evidenței, că roata e rotunda, farurile se aprind...
@@vladdutz20pur si simplu cele mai bune review-uri de pe youtube(deloc simple,ceea ce e de bine)
Super prezentare. Am 2 proiecte la facultate realizate pe acest model😂
Unul de dinamică și unul referitor la sistemul 4Control
E interesanta evolutia lui, acum 4 control pe austral.vine cu suspensie cu 4 brațe, iar acele track rods au și rol de bielete de direcție
Foarte frumos videoclip. Tot respectul Vlad.
Felicitări pentru video!
Salut Vlad. Nu stiu daca e chiar asa cum zici la minutul 9, respectiv 21. Moartea sedanurilor nu este legislatia. Avem de tras multe din cauza unor legiutori tampiti: de-aia avem numai motoare lesinate si de-aia producatorii sunt fortati sa faca numai masini de moartea pasiunii pentru Europa. Dar sedanurile nu sunt victima acestor legi (nu din ce pot eu sa-mi dau seama). Sedanurile au fost omorate de consumoatori si de echipele de marketing care au stiut sa profite de preferintele lor. De cei care inca mai cred ca un "SUV" facut pe platforma de Kia Rio (vezi Stonic) este cumva mai practic decat un sedan sau un hatchback dintr-o clasa superioara. Piata vrea SUV-uri, iar producatorii renunta la ce nu se vinde. Dovada e ca pana si in SUA, producatorii incep sa nu mai puta accent pe aceasta clasa. Si da, e mare pacat. Printre cele mai frumoase masini din istorie au fost fie sedanuri, fie roadsters. Ambele niste modele pe cale de disparitie.
Chiar eram curios daca vei prezenta vreo data masina asta si mai ales intr-o motorizare pe benzina, deoarece foarte multa lume merge pe mult “ravnitul” 1.5 dCi sau chiar si pe 1.6 dCi, insa eu sunt adeptul a motorizarilor pe benzina in general mai ales ca acest model ofera o gama destul de interesanta, plus ca precum spui si tu “boschet” pentru ca o caroserie de genul are nevoie de un motor mai adevarat. Mereu am spus si o sa o spun ca singura masina pe care mi-as cumpara-o sh doar pentru simplul fapt ca o gasesti la preturi super ok si pentru banii pe care ii dai primesti destul de multa masina, ar fi un Talisman, plus ca la baza fiind un Renault, nu te seaca asa de rau la intretinere si ca sa nu mai spun ca masinuta asta reuseste sa intoarca priviri cu aspectul sau. Am auzit diverse pareri si mai putin bune, insa mie in esenta mi se pare o masina superba, confortabila si in acelasi timp poate fi considerata si de familie, pentru ca de la o varsta te mai gandesti si la asta😅 plus ca mai are o motorizare destul de interesanta 1.8 Tce 225CP care din care am auzit ofera si ceva boost masinii si o face si putin “distractiva” chiar daca la baza e o limuzina. Eu zic ca modelul asta va imbatrani frumos, chiar dacad din pacate nu se mai produce…pacat, masinile frumoase dispar incet incet de pe piata, o sa devenim o natie de plictisiti si frunti incretite, insa asta e o alta poveste..
Toate bune, Vlad, te salut si felicitari!🍻
Cand vreau sa aflu ceva despre o masina caut direct pe youtube daca e prezentata de Vlad :) multumesc pentru enciclopedie man.
in sfarsit ....♥️ big like
Passatul mi s-a parut ca fiind o masina anosta si mult prea scumpa pentru ce oferea.Passatul a fost exclus, voiam sa imi achizitionez masina (noua), batalia a fost intre Mazda 6 si Ford Mondeo pana in ziua in care am fost la Renault la reprezentanta si m-am urcat in Talisman. Scaunele sunt mult mai confortabile ca la Ford Mondeo, iar optiunile mai interesante ca pe Mazda 6. 4control-ul este minunat.
Greutatea Talismanului este de ~1600 de kg nu ~1300.
Mai exact 1430 kg în varianta asta de motorizare 200TCe
@@dragomirdragos asta scrie in auto-data, insa pe talonul masinii mele scrie 1505 kg, tot 200TCe. Mai mult ca sigur aceste info sunt luate din cartea de identitate a masinii.
Pff și Latitude ul meu inițiale Paris are 1770kg, la masa ordine de mers, probabil cu greutatea presupusa al șoferului.
Haha, ce tare, ai prins Renault-uri lately :)
P.S: Sincer as fi cumparat cu toata placerea genul asta de sedan daca mai era disponibil :(
Mișto 2 Talismane și în culori sau nuanțe faine . Și între 2 nu te plouă 😁:))
Așa se zice, da:))
Intre doua nu te ploua, dar nici bine nu-ti merge! 👍
@@poldaniel3574 da
Stiu ca preferi motoarele pe benzina, dar ce parere ai despre 1.6 dci de 160 cai pe acest model, dar caroserie breck? Merci
Renault Talisman e pentru acei ce au gust !
asteptam si un 1.8 tce acum:))
4 Control face toti banii, ai senzatia ca iei curba mai repede fara sa derapeze spatele, am condus un megane gt cu motorul asta si 4 control.
Si eu am filmat un Megane GT cu acest sistem
@@vladdutz20 si nu vrei sa mai filmezi inca unul? Cel filmat de tine era cam murdar :D
oooo lalalaaaaa, Vive la France mon cher Vlad ! 😍
Mai urmează frasu' mai mare:))
Multumim pentru prezentare 👍👍👍
Felicitari ! Material video deosebit ! La koleos nu au schimbat tabloul de bord dar si comenzile climatizarii. Plus ca opresc si productia acestui SUV, care zic eu ca nu arata rau. Daca tot am vazut ca raspundeti la intrebari va rog si eu sa mi spuneti ce parere aveti de cutia edc 7 benzina adica fiabilitate , durata de viata, etc ! Multumesc anticipat !
Urmeaza si koleos.
Edc7 e cutia magna 7dct300 care in linii mari e fiabila dar tot are o durata limitata de viață in comparație cu o transmisie cu convertizor
@@vladdutz20 știu că e off-topic, dar sunt curios ce ceas porți😁 , daca nu sunt indiscret. Felicitări pentru tot ce faci, te urmăresc cu interes!✌️
Asamblarea este destul de buna atat la Megane cat si la Talisman, este cu multa mai buna fata de un F30 spre exemplu unde scartaie...cam tot. Materialele sunt aceleasi in principiu doar ca Bmw spre ex au folosit procese suplimentare pe plastice pentru a crea o iliuzie de premium, pentru a nu le face sa nu mai para plastic. 😅 Fac comparatia aceasta pentru ca am avut de ales din cele 2 si talisman castiga la aproape orice capitol.
Sunt în aceeași situație și nu știu ce să fac …. Ce părere ai intr un final ? Merita mult mai mult un talisman ?
Francezii au fost si rămân niste designeri ai contrastelor. Pe cât de frumoase au fost multe modele desenate de ei pe atât de urâte au fost altele.
In opinia mea desenul Talismanului este foarte frumos și elegant.
Nu prea ma încântă acel ecrănoi pe verticală. Arată ca un clipboard cu urechi. 🤷♂️
Oricum e o mașină care nu se va mai face nici măcar în varianta hibridă sau electrică (ca tot se evanghelizeaza acest curent).
Da, este foarte frumoasa forma Talismanului! 👍👍👍
@@poldaniel3574 și din câte spune Vlad se așează și foarte bine pe drum
@@trawauto9565 la 235km/ora Passatu-i lipit de asfalt, ma!
@@poldaniel3574 motorină bună 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 motorina B13 facuta acasa (houm meid)...la baza este B0 doar ca adaug 13% oloi de la bunica de la cartofii prajiti, Domne feri' cum trege tractoru!
23:05 Variantele VAG care la aceeasi putere au 400Nm sunt diesel. Daca am tinut bine minte (nu derulez filmarea), masinile astea au 1.6 benzina cu 200 de cai. Corespondentul 2.0 TSI de 190 de cai de pe VAG are 320Nm. Pentru cei interesati.
2.0 tsi 190 cai e motor cu ciclu miller, insa un 2.0 tsi de 245 cai de exemplu are 370nm si cele de 300 cai au 400nm
@@vladdutz20 de acord, doar ca am inteles ca te refereai la un spectru de putere similar.
Big like pt căciulă 👍😃
Am și eu asemănător, Eisbar.
PS: Nu la căciula lui ala cu Loganul ma refeream 🤣
Da, frumoase eisbar, au toți schiorii din cupa mondială😁
Bună Vlad.Merita cumpărat Renault Talisman benzina
Hai Paula,curaj,inca mai exista Renault Megane sedan,Hyundai Elantra,chiar si Dacia Logan,Mazda 6...cateva care imi vin in minte.Sedanul e frumos,nu moare,traiasca sedanul !
Sa speram :)
eu am 1,75 dci, 150 cai pe un megane estate intens. aceasta motorizare este rara (deoarece ridica pretul cu multe mii de euro fata de 1,5 dci la exact acelesi dotari. ca exemplu la mine in constanta din cate mi-au zis cei de la reprezentanta mai exista doar un kadjar cu acest motor) . la mecedes acest motor "vine" cu 150 si 180 cai, la renault venea cu 130 si 150 acum au renuntat la ele. din pacate 1,8 benzina nu s-a pus pe megane cel putin pt romania.
Da dar nu e același motor
Si, vous désirez le moteur 1.8TCe dans la Renault Mégane, il faut prendre la Renault Mégane RS ou RS Trophy de 280 ch ou 300 ch !
pacat ca nu se mai face... btw exista si talisman facelift 2020 cu easy link si bord digital ca pe arkana si captur, aia are alte stopuri
Da, acel facelift a schimbat puțin interiorul, păcat că nu l.a primit și koleos
@@vladdutz20 dar nai filmat încă un Renault Koleos hatchback sau hatch
Salutare Vlad ! Mult respect pentru ceea ce faci . Pe cand vedem pe canal si un Renault Latitude ? Detin unul dar nu in echipare Initiale Paris si este 2.0l benzina . Mi se pare o masina foarte interesanta .
Cel mai probabil când i se oferă la test .
Va salut. Ma uitam după 1 latitude pe benzina. Va consuma ulei între schimburi? Eu as vrea cel inițiale Paris cu Bose. Motorul e fiabil?
@@florinalexa8070 din ce stiu eu este un motor fiabil fiin si aspirat. Nu mi-a mancat ulei intre schimburi .
@@marianflorea7535 Ms frumos!
De cele diesel ce părere ai?
Frumoase modele 😁..oricum Renault in opinia mea s-au ridicat mult în ultimii ani..plus că au și motoare fiabile 😊.. păcat că nu s-au vândut și în UK.
Clio sport are cea mai mare baza de fani in uk:)
@@vladdutz20 Da aveți dreptate, sunt multe pe stradă,mai ales meganuri rs. Păcat de acest model talisman că nu sa vândut și aici că eram interesat sa achizitionez una 🙂, o zi buna!
Salut! @vladdutz20 oare motorul 1.6 tce cel de 150 cai se poate "debloca" din soft pentru a creste puterea? Sau este diferit pe partea de interne/turbina vs cel de 1.6 200 cp? Mulțumesc anticipat
Salutare...vezi ca pe neutru spatele nu mai vireaza, ramane fix ca la o masina normala....doar in confort si sport se activeaza...si perso...
Sunt diverse setari progresive, asa esre
Care ar fi cea mai buna motorizare la aceasta masina?
Le meilleur moteur pour la Renault Talisman, est le 1.8 TCe de 225 ch , ce moteur 1.8TCe équipe également la Renault Mégane RS et l'Alpine A110 ! 😉
1:10:18 te-a salvat blind spot assist-ul
Salut, cum se schimbă sunetul motor
renault scenic 1.3 TCE 160 sau espace 1.6 DCI ??? ce ati alege
Renault Scenic 1.3 TCe 160 ch plus fiable, que le diesel 1.6 dci qui équipe la Renault Espace ! 😉
Salut, te pot ajuta cu un Talisman break 1.6 dci 160, initiale pentru o filmare. Foarte tare prezentarea.
Da, mi-ar placea, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu ;)
foarte reusite aceste masini
foarte tare !!
Care ti se pare mai dinamica între Talisman și Honda Civic ( ehev)?
Au cam aceleași reprize, 0 400m in 15.7s, 0 100 cam 7.5.
Talisman e mai confortabil ca e masina mare dar civic e mai precis puțin
Honda Civic, n'est pas comparable avec la Talisman qui est plus grande, mais avec la Renault Mégane 4 !
Stiu ca incepe sa fie o practica comuna in industrie, cel putin la Renault, dar acel suport motor din plastic inca este greu de trecut cu vederea la o asa masina...
Este elastomer, un fel de cauciuc, materialul din care sunt facuti toti suportii motor din industria auto
@@vladdutz20 Da, este clar, partea din cauciuc (bucsa) este decuplarea mecanica.Dar eu ma refer la suportul in sine (cel care se fixeaza prin suruburi de caroserie si care contine si bucsa de elastomer). Inaite el era facut din aluminiu turnat.
La Talisman-ul din filmare vad ca este facut din plastic (PA6GF30..presupun).
Salutare Vlad. Ai idee de ce motoarele astea de la toti producatorii 1.6 200 cai fie ca e opel astra, kia ceed gt, peugeot 308 gt sau acest talisman.... parca au 200 cai doar pe foaie in realitate parca nu trag asa cum te-ai astepta in comparatie cu 2.0 gti sa zicem cam cu aceasi putere
Pai din diferența de cilindree dar contează si tipul turbinei, felul cum are galeria de evacuare, contează si transmisia si greutatea masinii
Salut! Știu exact ce spui, trag foarte bine pentru cilindreea lor de 1.6 turbo și sunt chiar mai rapide decat 2.0 turbo de generatie ceva mai veche, insa parca le lipseste ceva, sa zic parca e anume lipsă de consistență, un feeling ciudat ca parca se plafonează repede.
Repet, nu sunt motoare slabe, transmit doar un feedback ciudat.
Renault a excelat totuși cam pe toate tipurile de motorizari (și diesel și benzina). Cutiile automate nu au fost niciodată punctul lor forte, as prefera oricând o manuala de la Renault.
@@bogdanforsea6222 Nu sunt motoare slabe dar la 200 hp....te astepti la altceva. Par mai slabe decat motorizarile diesel de 170-180 hp
Salut.Cutia EDC de pe 1.6 benzină ( 200 cp) este fiabilă? Parca au fost niște probleme.Mulțumesc!
Am ramas masca , cum sa numai poti sa iti iei talisman ?
E o masina nesigura sau ce ?
Oamenii se orienteaza pe trendul suv-urilor in detrimentul sedanului
Nu se mai produce pentru Europa
Nu se mai produce. La fel și alte sedanur din clasa asta precum Insignia, Mondeo, Passat și probabil și altele...o decizie cel puțin discutabilă dacă nu cumva chiar proastă.
Ce parere ai despre 316i f30 prob la Motor?
Fugi
(Sandu Ovidiu)Vlad Micsunescu acum te apuci de filmat un Aro 244 D ca SUV de familie în4 uși cu două faruri rotunde și portbagaj ?dă-mi un răspuns dacă se poate
Normal că nu, deoarece nu mi-a scris nimeni cu unul.
Ce legătură are ARO cu acest talisman?
@@vladdutz20 nare nici o legătură Aro 244 D cu Renault Talisman
Salut , să faci un vlog despre noile motoare 1.5 TGI , că nu știu nimic despre ele, mulțumesc
Am filmat zilele astea, urmează
Il n'a pas de moteur 1.5 Dci dans la Renault Talisman, en version Diesel uniquement le 1.6 Dci ,1.7 Dci , et le 2.0 Dci !
Modelul asta mai exista sau e la 'raposati' cu Mondeo, Insignia, Passat? Urmeaza Focus, probabil Mazda 6 si alte modele pe care le distrug obsesia bolnava pentru cross si suv.
A iesit din productie anul trecut. Au lasat loc la Arcana si Austral
Salut,
Si mie mi-a atras atentia varianta asta de motor insa nu inteleg ceva legat de preturile din piata:
- Pentru un Talisman din 2016 cu 150 000 km pretul pietei este de minim 15 000 de euro.
Daca calculam deprecierea de minim 15% pretul corect ar fi de maxim 10 000 de euro astazi, dupa 7 ani.
Pretul (valoarea de piata) este cu 50% mai mare sau calculez eu ceva greșit?
Dacă vrei ca Vlad să îți răspundă la comentarii trebuie sa devi membru și să cotizezi lunar😂😂😂.
@@petronelliviu3550 e ok, pot trai și fără un răspuns
Excelent!
Un Scenic cu motor 1.4 tce pe când?
Poate doriti si un Megane GT la review :)
Merge, da, am filmat acum 2 ani un Megane 4 gt
Eu nu stiu ce sa aleg , manual 1.6 dci sau 1.6 tce automat 😢
Chiar si 1.6 dci automată
Am condus Talisman si cu 1.7 dci
Vlad si urmaritorii, stie careva care sunt diferentele constructive, intre variantele 150 si 200 CP al motorului 1.6 TCE? este doar limitare soft sau sunt si componente fizice diferite? Intreb, in ideea ca astept cu nerabdare sa-mi ajunga un 1.6 150 break... :) multumesc si felicitari pentru prezentare! Apropo, am ales Talisman in locul Passatului, din considerente estetice, dotari superioare si in final raport pret/dotari/performanta mult mai bun. Ca si revanzare probabil va fi mai greu decat cu germanele, dar iau masina pentru familie, pentru drumuri, pentru noi. Toate cele bune!
E doar soft, insa mașinile au diametre diferite la discurile de frana de exemplu
Le moteur 1.6TCe de 150 ch est très fiable, c'est le même moteur qui équipe le 200 ch et qui est d'origine Nissan Renault !
Super masini
1:02:00 🤣🤣bine punctat !!!
Salut. Intre un i30 nou 1.5. 110 cp, si un talisman sh 2016 benzina ce ati alege.?
TALISMAN
Din propria experiență cam ce părere ai de varianta de 2.0 Dci 200 cp 400 Nm..
Cam cum ar fi ca și fiabilitate ?
Vine doar cu automată și ce fel dacă e sau au și manuală?
Trebuie avut în vedere ceva mai în detaliu la acest motor sau e destul de fiabil?
Comparativ cu 2.0 Tdi 200 cp 400 Nm
de Vw cum se prezintă
Motorul este mai ok decat cel de vw fiind mai simplu.
Necesita schimburi de ulei des făcute ca sa nu apara probleme la cuzineti
Distributie pe lanț la dci
Le 2.0 Dci de 190 ou 200 ch est très fiable, aucun problème à ce jour ! 😉🇫🇷
Nu uitați ca Passatul este cea mai vândută și de succes limuzina de clasa medie din istorie cu peste 3p milioane unități vândute mult peste competitorii direcți.Din punctul de vedere al spațiului interior dotărilor fiabilității mai ales 1.9 chiar și al confortului eu zic ca este la nivelul adversarilor din clasa premium cel puțin ca spațiu și întreținere.Ce este Toyota Corrola la nivel mondial este Passat în rândul limuzinelor medii.
@@DamageBug stai cuminte ca 1.9 și 1.5 de la Renault umilește și este peste multe motoare de generație noua ca fiabilitate și consum
@@DamageBug O fi dar 5 ani tot îți mai faci treaba cu ele
La un 1.2 dig-t la câți kilometri se schimbă bujiile?
Maxim 100.000km
@@vladdutz20 Mulțumesc mult!
Depinde ce bujii pui, daca ii pui de cupru (normale), le schimbi cam la 20.000 km dacă mergi mult în oraș. Dacă ii pui iridium 60.000-70.000, laser-iridium peste 100.000.
@@bogdanforsea6222 Am mașina - un Pulsar - de nou care are acum 64000 km.. Oare ce tip de bujii au pus din fabrică?
@@cgiurca eu cred că sunt iridium pe ele de la denso sau ngk
In urma cu cativa ani am cochetat cu ideea de a achizitiona un Talisman...acum cochetez cu ideea de a lua fratele cu mai multe locuri, Espace, dar asta ar insemna sa-i tradez pe cei care au ca si moto vorba aia care nu te lasa sa iei masini cu "f"...aceasta este dilema!
Espace e frumos rău. Îmi place la Nebunie designul
@@florinnyc6371 am in familie o persoana care are Espace si l-am condus fix pe acelasi drum dar ma asteptam sa fie mai comod avand in vedere ca Espace avea gume (anvelope) cu inaltimea de 60 iar eu la chinezarie am 45...dar in fine, oricum cochetez cu ideea de a achizitiona!
Peste vw passat din foarte multe puncte de vedere
Formația talisman 😅😅👍
Poate daca ploaia s-ar opriiiii
Si din cer n-or sa mai cada rable
Hibridele ar rasariiiii
............................
@@SanduOvidiu-gl8bj oo ,ce surpriza vărul Săndel ai fost cam absent în ultima perioadă 🤣🤣🤣
Esti Talismanul vietii mele
Mai mult de-atat, ce sa-mi doresc
Desi probmelele ie grele
Eu tot la Benveu bălesc!
Până și Eminescu ar fi invidios pe tine 🤣🤣🤣
Fuge bucătarul de reno și dacia ca drq de tămâie, cică sunt mărci de unica folosință făcute pt talibani 🤣🤣🤣mai dă-l în spanac și pe bucătarul lu' pește prăjit, ca visează doar VW 🤣🤣🤣
@@renault12lrenault12l-mw7kq 🤣🤣🤣ooo ce surpriza ,ce mai faci varu Săndel, renault ,12 ,Sandu Ovidiu, Ovidiu Sandu
@@renault12lrenault12l-mw7kq ok ,sa trăiți am înțeles 🤣🤣🤣
@@renault12lrenault12l-mw7kq acum când prezintă Vlad renault nu mai vrei sa vezi renault ,,,ce chestie 🤣🤣🤣
41:10 :)) Luci, tu esti :))
Salut, poate prinzi si un Renault Austral pe mana :D
Bă e faină dar 1.6 și 200CP nu știu câți km o reziste🥹😂🙋🏻
Știi că sunt motoare in producție de 10 ani...sunt pe clio sport si megane gt de mult timp
Si vous faites les entretiens régulièrement comme le prévoit Renault, vous pouvez parcourir 300.000 kms sans problème !
1:09:10 cred ca ti-a tras ala cu duba o injuratura :))
Masini corecta de drum lung .
Ca de obicei, foarte bună prezentarea. Cea mai bună din piață, de fapt. Dar, te rog, nu mai rosti nimic în franceză, iese groaznic. Déjà vu, un, deux, etc.
Las' ca nu te superi tu doar din atat :))
Chesche nuzavon prepare pur ajurdui? Ui, ui, mesio Miscu" parle tre bien franse! 👍👍👍👍
@@vladdutz20 deloc!
Jur, consola aia centrala arata ca o piatra de mormant cu touchscreen 😆
Las' ca e buna navigatia "mare" de la benveu care e cat telefonul meu.
@@Genove82 ai un Aro 244 D ca SUV de familie pentru Atelierul de Detailing ? ❓
Buna,
Renault -motoare foarte bune,probleme pe partea electrica de obicei .
Aceasta este o perceptie gresita din trecut, eu am un megane 4 2016 luat dupa 80k km si la modul cel mai sincer, nu au existat probleme de nici un fel de probleme pe partea electrica sau de motorizare. Problemele electrice apar acum defapt la masinile "premium" cu prea multi senzori si tot felul de dotari tehnologice abia introduse.
olginda nu are unghi mort, decat daca nu o reglezi cum trebuie.
Hmm ... Renault...😎
Ui, ui, la Marc Cric e tre joli! 😍
@@poldaniel3574 salut
Eu sunt pe gard. În plaja 20-25000 eu, ar fi, (care-mi plac mie) Talisman, Koleos, Lexus NX300h, 250h sau IS200t, Mercedes A200 sedan (după 2019) sau CLA, Volvo S90, Jeep Compass 1.4... Cu toată gama de costuri de întreținere, evident. Talisman și Koleos oferă - vorba ta - "foarte multă mașină, în banii ăia" dar Lexus e fiabil și (parcă) are mai multă prestanță.. Înțelegi tu, sunt convins...
Pai Lexus este marca premium... deci e cam peste Renault...
@@autoservice4411 La ce dotari are un Koleos Initiale, nu mai stiu daca mai sunt diferente fata de Lexus... De aceea mi-e greu sa aleg...
ceasul ala, totusi...
Juke-ul e Nismo precum sunt biscuitii aia NEO de la Lidl biscuiti Oreo. Seamana dar tot de cerul gurii ti se lipesc. 🤣🤣
Nismo e un brand nu un model.
Am un nismo juke la bloc si e interesant
Ravagii face acel suvuleț
@@Jean-hr5zr La întreținere poate. 🤡
Marca Cric? Asta-i marca aia mult "iubita" de fanaticii Volzvagăn? Cel mai mult imi place la marca Volzvagan, echipa lor din F1, rupe tot! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Pana si Ford intra in 2026 in F1...asta, cu dedicatiune pentru ford-ist...stie el care este!
Ar vrea bucătarul șăf sa dețină un talisman dar nu are bani să-și cumpere ca de asta vorbește urât de toate mărcile în afara de VW 🤣🤣🤣
VW în F1 în ce secol ? Era curios bucătarul 🤣🤣🤣
Intra din 2026 Audi in F1
Si Ford are tangente cu F1,au mai fost in marele circ
Auzi cică ford și sizar direct in F1 ,pe jepeleu bineînțeles 🤣🤣🤣
@Aro 244 D
Ovidiu Sandu
@@vladdutz20 ai găsit Aro
All eyes on me! 😉
Era frumos si un 1.8 edc
Am vrut sa zic 30 milioane de unități vândute
Parca nu iti placeau benzinarele turbo, ci cele aspirate!
Asa ai inceput prezentarea..iar acum cateva "episoade" ma apostrofai cand ti-am zis ca nu.imi plac aspiratele, si masinile fara turbo sunt plictisitoare (daca n-ai vreun mega motor de peste 4L)
Sper ca consideri aceasta discutie, bineinteles de entertainment, gusturile nu se discuta!
Ps. Faina prezentarea, ca de obicei
Compar cu ce există în piața acum, prefer întotdeauna aspirat mare, asa cum este pe talisman sm7 de coreea, 2.3 2.5 3.0 3.5 v6 :)
@@vladdutz20 da..
Din pacate urmeaza o perioada trista pt industrie, cu motoare din ce in ce mai neobisnuite, si va trebui sa ne adaptam vremurilor.