Раскоксовка двигателей EA888 1.8-2.0 ТSI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2023
- В этом видео будем бороться с масложором и испытывать быструю пенную раскоксовку Lavr Complex на 1.8 TSI моторе EA888 . Оценим эффективность этого способа, сняв масляный поддон и оценив состояние нового масла уже через сутки. Будет интересно!
Passat B7 прошёл 143 000 км и стал жрать масло после последнего ТО на 135 тысячах. За 8 000 км пробега сюда было залито уже 3 литра масла. Если с этим не бороться, залегание колец обеспечит лавинообразное появление нагара на поршнях и как следствие - переборку.
Телефон для связи: +7 499 112 21 77
Сайт «Яуза Моторс» www.yauzamotors.ru/
Вконтакте видеоблог yauzamotors_videoblog
Рутьюб rutube.ru/channel/24151902/
Одноклассники видеоблог ok.ru/video/c9935436
Вконтакте группа yauza_motors
#яузамоторс #раскоксовка #фольксваген #lavrcomplex #быстраяпеннаяраскоксовка #пенныйраскоксователь #раскоксовкаколец #раскоксовкадвигателя #раскоксовкапоршней #залегликольца #двигательжретмасло #Раскоксовка #Масложор #Расходмасла #Снижениерасходамасла #Маслосъемныекольца #МасложорШкода #МасложорАуди #Масложор#Фольксваген #РаскоксовкамоторовTSI #Вредотраскоксовки #Поможетлираскоксовка
#авто #автоблог #авторемонт #автообзор #ремонтавто #ремонт #тестдрайв #автоблоггер #автоэксперт #перекуп #перекупавто #выборавто #подержаннаямашина #подержанныйавто #автосервис #автосервисмосква #юмор #приколы #тюнинг #стайлинг
![อยู่ได้แล้ว - LIPTA feat. Mirrr [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-9-hpntNym4/mqdefault.jpg)
Какую быструю раскоксовку вы порекомендуете?
Валера, LAVR, Gzox или Shumma?
Димексид помыл 2 мотора BMW и Opel на 1 раз. + Пену ЛАВР заливал в цилиндры - результат 4 года держится. Все чистенько. Моторы больше не дымят. Работают как новые.
пробовал многие раскоксовки , но обратил внимание только на одну . это рутек . залил ее в масло и проехал 1000км на одном уровне , но через 1000 км двигатель в один момент утром начал работать очень шумно, звук был такой как обычно наступает когда заливаешь пятиминутку в движок , пальцы звенят, гидрики , как будто вместо масла вода. вобщем слил я эту жидкость , залил обычное масло и звук нормализовался,но через 600 км опять появились лишние звуки , то ли это перекладка поршней, или еще что другое , вобщем то и масло опять начало хавать. залил недорогую антифрикционную присадку, звук опять стал норм .. вобщем не пойму что делать дальше. купил маслоотделитель, еще в багажнике гзокс и лавр лежит , хочу попробовать на сутки поставить на гзоксе.. пока руки не доходят . машина едет нормально ,можно сказать отлично, кат вырезан ..пробег 150.
@@polosa777 у вас случился перебор со всякими промывко-добавками. Просто масло поменяйте несколько раз почаще, после замены квкг должно стабилизироваться.
В крайняк замер те компрессия, гляньте хон.
@@yauza-motors в том то и дело что масло "меняю" намного чаще чем это нужно)). лью последнее время 500 мл каждые 500км , получается через 2500км масло как новое)), вообще слежу чтоб уровень не падал т.к. заметил когда уровень низкий то утром при запуске двигателя секунды 3-5 постукивают гидрики , или это стук пальцев или фазорегулятора , это происходит не всегда , 3-5 секунд и звук пропадает ,когда масла по максимуму то этого звука по утрам вроде нет. вот и думаю может этот звук появляется из за того что масло за ночь стекает из маслянного фильтра , купил клапан обратный, может поможет избавиться от этого звука по утрам .
@@polosa777 давайте по порядку:
Проблем в этом моторе нет. Ну, кроме колец, да и то вопрос решенный.
Через 2 500 км масло не обновляется это факт, сколько бы вы его туда не подливали.
Если стучат реально гидрики, то поможет либо полумера хорошая - промывка масляной системы. Ну, или замена, если не поможет.
А звук вы точно ни с чем не путаете?
Нужно сделать замер давления масла. Может, постель кронштейна износилась ?
В общем вам нужна комплексная диагностика.
Просто лить нужно хорошее масло, да чаще его менять, скажем, через каждые 6-7 тысяч километров, а не фигнёй всякой страдать. ИМХО
А если уже грязно? А если мотор с прямым впрыском?
Купите сквид. Результат будет колоссально отличаться в положительную сторону. Ликви моли морошпулинг замените на sl109, Лавр на гринол.
На Шеви Ниве, при пробеге 300 тысяч, проводил раскоксовку пеной. Запенивал через каждые 20-30 минут, проворачивая коленвал, так пена лучше распределялась по поршневым кольцам, плюс, заходила на клапана и сёдла. Пена подействовала мгновенно, при первом же нанесении сразу полезла вся грязь. В итоге пена даже свечи от нагара очистила.
Про ниву у нас тоде есть контент😁
th-cam.com/users/shorts0iFXj-uj72w?feature=share
Поначалу думал залить в двигатель, но так и не решился. Разобрал ДВС. Кольца были закоксованы конкретно, замочил поршни валерой. Минут через 20 кольца свободно вращались в пазах поршней. С нагаром же на днище поршня валера не справился.
тоже ваг? пробег какой?
Добрый день! Планирую пробовать раскоксовку, но очень переживаю за форсунки -- не угробит ли их данная процедура?
Данные по двигателю EA 888 gen 3 1.8 (CJSA). Расход масла 350-400 гр на 1000 км, пробег 124000км
Добрый день! Вы какой раскоксовкой собираетесь делать? Если речь о пенной, можете не заморачиваться, ничего не случится.
Вообще, можете тогда и впускном заняться, заодно и там все прочистить, вытащив форсунки.
th-cam.com/video/i8RJSRSqTBc/w-d-xo.htmlsi=i_pcx4mu5EJxsfmY
@@yauza-motors
Раскоксовку хочу применить пенную (Lavr или Gzox)
@@alexeyovs1976 мы в целом на этой машине остались лавром недовольны. Однако у вас пробег меньше, можно попробовать. Или возьмите того же Валеру, что по ссылке выше.
По мне, так ультразвуковая мойка рулит, это самое эффективное, что сейчас есть, а не шумашиты, димексиды и т.п.
А герметос на поддон Вы зачётно наносите, как завещал Великий - "пальцем".
Видать парнишка очень " опытный".
У нас тут половина аудитории работает в лабораторных условиях НИИ "Гараж". Какое право вы имеете критиковать устоявшиеся научные концепции производства?)
Если делать раскоксовку то пена не сильно хороший вариант . надо лить жидкость. И после этого проехать минимум 10.. 20 км. Поначалу на щадящем режиме. Позже можно и поддавить на гашетку. Каждые 30..40 тыс.км расскоксовку с начала жизни движка и будет счастье в будущем. Проверено на личном опыте (более 12лет) на нескольких бензиновых движках с замерами компрессий. Ну и разными раскоксовками пользовался.
С жидкостью тупо дольше, мы об этом в видосе сказали как раз. Надо всю ночь не спать - подливать.
Подскажите, на 2.0 fsi BLY есть смысл ?
Можно и раскоксовать, почему нет. Только не димексидом, поскольку редукционный клапан в маслонасосе может оказаться из пластика, и такой промывкой может быть поврежден.
Надо понимать в каком состоянии мотор. Если он чистый и не жрет масло, то зачем вообще мыть? Если он ультрабитумный, то зачем мыть и рисковать, что что-то отвалится?
Промывка как профилактика поможет только в случае живого давно эксплуатируемого мотора без следов сильного нарага. В остальных случаях - это переборка.
@@yauza-motors мотор не сильный загажен, но кольца закоксованы, масло жрет и поддымливает
@@user-ll5vu5cv8bпопробуйте конечно, но если поддымливает, и сильный масложор, то это уже скорее всего конец(
Ну так что там с масложором на сегодня ?
Как и написали в другом комменте, он сократился. Но возможно чудо не в пенной раскоксовке, а в замене квкг. Вот новый осмотр цилиндров церез месяц, ни черта там не поотваливалось:
th-cam.com/video/0a7QnmV1bMo/w-d-xo.htmlsi=1EwD8nN58IJ6A_6Z
Лучшая раскоксовка это пробитая прокладка гбц и когда антифриз попадает в цилиндр
Это дорого. Димексид делает тож самое дешевле.
Если двигатель разобрать, то дешевле и эффективнее его очистить Димексидом!
до разборки залить.
кек)
Здравствуйте а масло жор остановили нас интересует масло жрет или нет
Рано говорить, 3 тысячи прошло, подъедает, но заметно меньше
Ну а теперь , что там с маслобойном ?
@@FRezz___ за 7 000 км пробега ушло меньше литра. И то с учётом длительной езды владельца по трассе на скорости 150-170.
Скорее всего, новый квкг нормально работает, вот и всё чудо:
th-cam.com/video/ZxnJuI4hlRY/w-d-xo.htmlsi=eoz3Sr-zZNxPdy6U
Замена поршневой на новую ревизию, решает проблему.
Это очень дорогой и категоричный метод решения проблемы)
@@yauza-motors Да это дороже, но кардинально решает проблему. Раскоксовка не решает проблему со сто процентным положительным результатом, а также есть процент когда после её просто ложат двигатель, а там уже другие расходы)
Говно а не раскоксовка, джихокс и ликви моли промывка, это лучшая раскоксовка, хоть и время занимает, а остально это все хрень
Что за бред про сливную пробку!? Её споеойно хватает на 5-6 замен, если конечно не перетягивать и медное кольцо менять! Лично я мамло сам меняю....и пробка у меня стоит родная, со дня покупки авто! Авто в одних руках, пробег 170 тыс. И так для прикола.....колодки ещё ни разу не менял!))
ну не меняйте, не вопрос. Просто она в оригинале стоит 200 рублей.
170 000 на одних колодках - очень странно)
Робот? Электронный стояночный тормоз есть?
@@yauza-motors да дело не в цене пробки....тут выбор каждого! У меня вариатор и электро ручник..... Да 170 тыс. Проехал и ещё не менял колодки, даже датчик износа ещё не сработал!
Всë это хрень собачья! Заливал все рекламные и неизвестные, даже дедовские и нихера! Хон не появится новый, нагар как камень, масленные каналы нужно пробивать механически, между поршнем и компрессионным кольцом ниодна раскоксовка не отмоет. Разобрал движок, там жопа. Кстати нагар может попасть на вкладыши шатунов и будет кирдык. Перебирайте движок, это не сложно. Вся раскоксовка это миф.
Согласен с вами, однако предписание по дорогостоящей переборке даже при наличии очевидных доказательств клиенты иногда встречают с недоверием. А тут чудодейственная пена за 1 000 рублей и недорогая услуга с рекламными обещаниями по отмытию камер и восстановлению компрессии.
Компрессия кстати и вправду подскакивает, но ненадолго.