Tolles Schiff mal Richtig schön Verarbeitet und der Preis ich hätte mit mehr gerechnet .Echt schönes Boot ,Danke fürs Zeigen VG Oldie PS: Schöne Fest und Feiertage für Euch
Der Zugang vom Bad - siehe 31:10 - ist total praktisch weil man da eine Motorwäsche gleich mit der Handbrause und sogar während man duscht machen kann. Man kann in einem Zug seinen Körper und den Motor mit Kaltreiniger oder Diesel einsprühen, etwas einwirken lassen und dann abduschen.
Eines der wenigen modernen Boote, das mir richtig gut gefällt. Kein Schnickschnack und viele pragmatische Lösungen. Für die Ostsee allerdings schon zu groß und zu viel Tiefgang.
Das Konzept ist fantastisch doch möchte ich sagen das ein Center Cockpit den comfort für wirklich lange aufenthalte,na ja! Der Rest ist super,das selbe Boot mit Hecksteuerstand und direkter Schiffswelle und ein etwas auslaufender Kiel für das Ruder würde Mehr Sicherheit und Stabilität bringen! Nur Gedanken zur Anregung 😊 Bin beeindruckt vom Konzept 😄
Tatsächlich ein sehr schönes Schiff. Sehr durchdacht. Ein Schiff zum Träumen. Fragt sich nur, lässt sich solch ein großes (schweres) Schiff noch gut zu zweit handhaben. Besonders wenn die zahlreichen elektrischen Helfer mal gerade nicht so wollen.
Für die Langfahrt hätte ich mir zumindest in der Eignerkabine einen Lattenrost gewünscht. So wird’s nach ein paar Schlafzyklen unbequem. Ansonsten, schöne Mittelcockpitjacht.
Immer, wenn ich in Eckernförde bin, sehe ich mir die Boote von Saare an, schön, eines dieser Boote mal vorgestellt zu bekommen, auch wenn ich sie mir nie werde leisten können.
Das ist ja nun mal wirklich eine schöne Yacht, sehr klassisch, im Grunde meine Moody in groß und modern, wirklich toll :-) außerdem und das möchte ich ausdrücklich loben, endlich mal passende Musik im Video👍Eine Frage noch, gibt es das auch mit etwas weniger Tiefgang?
Ja, ja, ja...auf den ersten und zweiten Blick wirklich toll, und in vielen Details mit viel Liebe und Erfahrung gemacht, und in den meisten Bereichen sehr sauber verarbeitet, nur leider, wenn auch auf hohem Niveau, für mich persönlich nicht perfekt. Es mag ein wenig dem Prototypen geschuldet sein. Selden und Harken würde ich nicht bevorzugen, zu schlecht die Erfahrungen der letzten Jahre mit der immer mieseren und billigeren Ausführung. Meine ganz persönliche Meinung: Schrott. Die Möbel sind meiner Meinung nach zu scharfkantig, die Verschlüsse gehen einheitlich und besser, ...nicht sinnig, das man auf manche Schränke vollflächig mit der Hand patschen muss, andere haben Drücker, der Boden schlecht eingepasst und sichtbare Schrauben haben in einer Mio-Yacht nichts verloren. So schön das ein oder andere gedacht ist. Bodenbretter mit Sauggriff öffnen ist da noch ein schlechter Scherz. Betten gehen gar nicht, schlecht unterlüftet, das gibt in kurzer Zeit Schimmel. Schön finde ich, dass es viele Griffe und Handläufe gibt, aber in Stahl ? Die Winsch für die Großschot ist verblüffend einfach, nicht schlecht, denke ich, aber eben keine Schiene zum Trimmen, was bei solch einem "leichten" Boot sicher ein Nachteil ist. Rollanlagen fürs Vorsegel haben meiner Ansicht nach nichts unter Deck verloren. Im Fehlerfall eher schlecht zu handeln. Saildrive möchte ich in solch einem Boot nicht haben, der Motorraum ist toll gemacht und super zugänglich, das ist wirklich Mustergültig und übersichtlich. Skeg wäre meines Erachtens Pflicht. Bleikiel finde ich super, wenns dann schon kein Langkiel ist, die leider, meiner Meinung nach, zu Unrecht, aus der Mode gekommen sind. Blei, weil es "Anschläge" weniger in die Struktur einleitet und eigentlich auch für weniger Tiefgang gut wäre. Bei der Saare hier sieht man sehr gut den Spagat aus Größe, wenig Gewicht, viel Segelfläche...und selbst mit Blei, Tiefgang. Was ich interessant fände, wäre zu sehen, wie der Rahmen für den Kiel verarbeitet ist. Deck an Rumpf laminieren ist auch toll, gegen über den Verklebungen, die irgend wann alle und immer Ärger machen. Ich finde das Schiff an sich toll, ...aber eben in Details dann wieder nicht. Das ist nur meine Meinung und Heulen auf hohem Niveau. Für mich nicht der Inbegriff einer echten und grundsoliden "Langfahrtyacht" , aber auch da sind die Wünsche und Bedürfnisse ja schon individuell, und da finde ich eine Werft, die mit dem Kunden so flexibel ein Schiff bauen kann, ganz große Klasse. Die Einpreisung macht einen fairen Eindruck. Die 4...5 Schiffe im Jahr finden bestimmt schnell Eigner. So soll es sein.
Ich muss mal was los werden oder ich verstehe das Konzept nicht. Auf allen Yachten die ihr vorstellt ob 200k oder mehrere Millionen überall sind die Kojen nur mit Brettern belegt die mal Löcher oder auch keine haben. Wenn ich so viel Geld ausgebe würde ich da mehr für mein Schlafkomfort erwarten. Ich kauf Deich auch nicht eine Ferienhaus klein oder in Luxus am Strand und legen die Matratzen zum schlafen auf den Fußboden. Ich hab noch nie gesehen das da was ergonomisches gutes verbaut wird ind das kost auch nicht die Welt. Aber immer wieder gesagt Mega der Ausbau für mich ist das kein. oh super gemacht sondern, noch mal das geht besser. Wieso moniert ihr das an keiner Yacht ? Schlaft ihr zu Hause auch so ? Auf Brettern oder dem Boden? Würde mich echt mal interessieren. Das der kleine Daysailer es nicht hat ok , aber auch die Kosten ja meist schon 100k oder drüber. Auch da wäre es angemessen was gutes zu verbauen an Kojen.
Sehr nett! Nur werde ich mir kein Boot mehr anschaffen, welches einen unter Deck verbauten Furler hat. Solange alles bestens funktioniert, aber wehe man muss da mal bei Hack auf See ran. Und irgendwie hätte ich am Rad Angst vor der Großschot direkt neben meinem Kopf.... 😕
2 วันที่ผ่านมา
Ein Träumchen! Eine Mio habe ich leider gerade nicht locker…
Sehr schön, aber es kann doch nicht alles perfekt sein. Wo ist die übliche Berichterstattung? Das Stolperding am Fußende in der Achterkabine wäre für mich enttäuschend zu vorzufinden. Nicht desto trotz ein feines Schiff.
Keine Angst, dass ist sie nicht. Das Sandwichlaminat wird mit einem Schaum mit einem hohen Raumgewicht mit Vinylesterharz im Vakuum Infusionverfahren gefertigt, durch das Vakuum wird das Laminat ingesamt mehr komprimiert (im Vergleich zum Handlaminat), bei einem perfekte Glas/Harz Verhältnis. Bei Interesse gern melden, dann senden wir Fotos aus dem Bauvorgang, wo man die Laminatstärke gut sehen kann. Danke
Ein Traum! Schön intergrierte Scheuerleiste, ein Solo Steuerrad. Elegante Linien. Das ist schiffig, so soll es sein.
Individuelle Manufaktur und mitdenkende Kunden. Mit fairer Kalkulation. Bravo.
(wenn man Mittelcokpit willl)
Schönes Video, danke fürs Teilen. Ein sehr schönes Boot.
Tolles Schiff mal Richtig schön Verarbeitet und der Preis ich hätte mit mehr gerechnet .Echt schönes Boot ,Danke fürs Zeigen VG Oldie PS: Schöne Fest und Feiertage für Euch
unglaublich durchdacht, wirklich eindrucksvoll...
Macht einen richtig guten Eindruck
Ist ja direkt bei mir um die Ecke😊 Tolles Schiff. 😮😊
Das sie nicht so breit ist und vorallem, das elegante Heck (schmal) lässt sie schick erscheinen.
Der Zugang vom Bad - siehe 31:10 - ist total praktisch weil man da eine Motorwäsche gleich mit der Handbrause und sogar während man duscht machen kann. Man kann in einem Zug seinen Körper und den Motor mit Kaltreiniger oder Diesel einsprühen, etwas einwirken lassen und dann abduschen.
Sehr schönes, durchdachtes Boot. Gefällt mir gut, obwohl ich eher auf klassische Yachten stehe. 👍
Eines der wenigen modernen Boote, das mir richtig gut gefällt. Kein Schnickschnack und viele pragmatische Lösungen.
Für die Ostsee allerdings schon zu groß und zu viel Tiefgang.
Immer wieder gibt's was neues und was besseres...
Bis auf den Saildrive, eine wunderschöne Yacht.
Die Yacht ist alternativ auch mit Wellenanlage erhältlich, die ist bei dem größeren Motor sowieso notwendig.
Das Konzept ist fantastisch doch möchte ich sagen das ein Center Cockpit den comfort für wirklich lange aufenthalte,na ja!
Der Rest ist super,das selbe Boot mit Hecksteuerstand und direkter Schiffswelle und ein etwas auslaufender Kiel für das Ruder würde Mehr Sicherheit und Stabilität bringen! Nur Gedanken zur Anregung 😊
Bin beeindruckt vom Konzept 😄
Tatsächlich ein sehr schönes Schiff. Sehr durchdacht. Ein Schiff zum Träumen. Fragt sich nur, lässt sich solch ein großes (schweres) Schiff noch gut zu zweit handhaben. Besonders wenn die zahlreichen elektrischen Helfer mal gerade nicht so wollen.
Gutes Schiff !
Hammer Boot, weit jenseits meiner Möglichkeiten, aber beim Heckstrahlruder war ich selbst aus dem Traum raus.
Für die Langfahrt hätte ich mir zumindest in der Eignerkabine einen Lattenrost gewünscht. So wird’s nach ein paar Schlafzyklen unbequem.
Ansonsten, schöne Mittelcockpitjacht.
Vielen Dank. Das ist natürlich möglich, wobei beide Kabinen mit hochwertigen Matratzen von Flexima aus der Nautic Serie ausgestattet sind.
Immer, wenn ich in Eckernförde bin, sehe ich mir die Boote von Saare an, schön, eines dieser Boote mal vorgestellt zu bekommen, auch wenn ich sie mir nie werde leisten können.
Es ist nie zu spät, um im Lotto zu gewinnen!
@ ich spiele ausschließlich wenn 42 Millionen im Jackpot sind.
thoughtful and handsome boat
Das ist ja nun mal wirklich eine schöne Yacht, sehr klassisch, im Grunde meine Moody in groß und modern, wirklich toll :-) außerdem und das möchte ich ausdrücklich loben, endlich mal passende Musik im Video👍Eine Frage noch, gibt es das auch mit etwas weniger Tiefgang?
Richtig geiles Teil...
Klasse !!!!!!!!!!!!!!
Ja, ja, ja...auf den ersten und zweiten Blick wirklich toll, und in vielen Details mit viel Liebe und Erfahrung gemacht, und in den meisten Bereichen sehr sauber verarbeitet, nur leider, wenn auch auf hohem Niveau, für mich persönlich nicht perfekt. Es mag ein wenig dem Prototypen geschuldet sein.
Selden und Harken würde ich nicht bevorzugen, zu schlecht die Erfahrungen der letzten Jahre mit der immer mieseren und billigeren Ausführung. Meine ganz persönliche Meinung: Schrott.
Die Möbel sind meiner Meinung nach zu scharfkantig, die Verschlüsse gehen einheitlich und besser, ...nicht sinnig, das man auf manche Schränke vollflächig mit der Hand patschen muss, andere haben Drücker, der Boden schlecht eingepasst und sichtbare Schrauben haben in einer Mio-Yacht nichts verloren. So schön das ein oder andere gedacht ist. Bodenbretter mit Sauggriff öffnen ist da noch ein schlechter Scherz. Betten gehen gar nicht, schlecht unterlüftet, das gibt in kurzer Zeit Schimmel. Schön finde ich, dass es viele Griffe und Handläufe gibt, aber in Stahl ?
Die Winsch für die Großschot ist verblüffend einfach, nicht schlecht, denke ich, aber eben keine Schiene zum Trimmen, was bei solch einem "leichten" Boot sicher ein Nachteil ist.
Rollanlagen fürs Vorsegel haben meiner Ansicht nach nichts unter Deck verloren. Im Fehlerfall eher schlecht zu handeln.
Saildrive möchte ich in solch einem Boot nicht haben, der Motorraum ist toll gemacht und super zugänglich, das ist wirklich Mustergültig und übersichtlich.
Skeg wäre meines Erachtens Pflicht.
Bleikiel finde ich super, wenns dann schon kein Langkiel ist, die leider, meiner Meinung nach, zu Unrecht, aus der Mode gekommen sind. Blei, weil es "Anschläge" weniger in die Struktur einleitet und eigentlich auch für weniger Tiefgang gut wäre.
Bei der Saare hier sieht man sehr gut den Spagat aus Größe, wenig Gewicht, viel Segelfläche...und selbst mit Blei, Tiefgang.
Was ich interessant fände, wäre zu sehen, wie der Rahmen für den Kiel verarbeitet ist. Deck an Rumpf laminieren ist auch toll, gegen über den Verklebungen, die irgend wann alle und immer Ärger machen.
Ich finde das Schiff an sich toll, ...aber eben in Details dann wieder nicht. Das ist nur meine Meinung und Heulen auf hohem Niveau. Für mich nicht der Inbegriff einer echten und grundsoliden "Langfahrtyacht" , aber auch da sind die Wünsche und Bedürfnisse ja schon individuell, und da finde ich eine Werft, die mit dem Kunden so flexibel ein Schiff bauen kann, ganz große Klasse. Die Einpreisung macht einen fairen Eindruck. Die 4...5 Schiffe im Jahr finden bestimmt schnell Eigner. So soll es sein.
Ich muss mal was los werden oder ich verstehe das Konzept nicht. Auf allen Yachten die ihr vorstellt ob 200k oder mehrere Millionen überall sind die Kojen nur mit Brettern belegt die mal Löcher oder auch keine haben. Wenn ich so viel Geld ausgebe würde ich da mehr für mein Schlafkomfort erwarten. Ich kauf Deich auch nicht eine Ferienhaus klein oder in Luxus am Strand und legen die Matratzen zum schlafen auf den Fußboden. Ich hab noch nie gesehen das da was ergonomisches gutes verbaut wird ind das kost auch nicht die Welt. Aber immer wieder gesagt Mega der Ausbau für mich ist das kein. oh super gemacht sondern, noch mal das geht besser. Wieso moniert ihr das an keiner Yacht ? Schlaft ihr zu Hause auch so ? Auf Brettern oder dem Boden? Würde mich echt mal interessieren. Das der kleine Daysailer es nicht hat ok , aber auch die Kosten ja meist schon 100k oder drüber. Auch da wäre es angemessen was gutes zu verbauen an Kojen.
Sehr nett! Nur werde ich mir kein Boot mehr anschaffen, welches einen unter Deck verbauten Furler hat. Solange alles bestens funktioniert, aber wehe man muss da mal bei Hack auf See ran. Und irgendwie hätte ich am Rad Angst vor der Großschot direkt neben meinem Kopf.... 😕
Ein Träumchen! Eine Mio habe ich leider gerade nicht locker…
Sehr schön, aber es kann doch nicht alles perfekt sein. Wo ist die übliche Berichterstattung? Das Stolperding am Fußende in der Achterkabine wäre für mich enttäuschend zu vorzufinden. Nicht desto trotz ein feines Schiff.
.................und das wird verlost...Einsendeschluss?😅
Träumen darf man ja...
Da ist man ja preislich fast bei einer Rustler 44…die kostet zur Zeit 880.00£ + 15% Währungskurs zum €.
Das ist wohl eher ein XXXL Promo Video als ein XS Test 😅
Die Rumpfwand schaut etwas dünn aus...
Keine Angst, dass ist sie nicht. Das Sandwichlaminat wird mit einem Schaum mit einem hohen Raumgewicht mit Vinylesterharz im Vakuum Infusionverfahren gefertigt, durch das Vakuum wird das Laminat ingesamt mehr komprimiert (im Vergleich zum Handlaminat), bei einem perfekte Glas/Harz Verhältnis.
Bei Interesse gern melden, dann senden wir Fotos aus dem Bauvorgang, wo man die Laminatstärke gut sehen kann.
Danke
Schreibfehler im Thumbnail (Träumen) ... 🙈
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